船艙內(nèi)移貨對(duì)初穩(wěn)性的影響_第1頁(yè)
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《船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)》課程艙內(nèi)移貨對(duì)初穩(wěn)性的影響貨物垂向移動(dòng)式中：Δ----船舶的排水量；P----移動(dòng)貨物的重量；δGM----船舶穩(wěn)性的變化值，（顯示出顏色）Z----貨物垂向移動(dòng)的距離（上移為正，下移為負(fù)）。船舶重心G向貨物移動(dòng)方向一側(cè)移動(dòng)，從而導(dǎo)致GM值的變化，貨物上移，船舶重心上移，船舶穩(wěn)性減??；貨物下移，船舶重心下移，船舶穩(wěn)性增加。貨物水平橫向移動(dòng)船舶重心的橫移距離可用下式表示：

Δ*G0G1=P*Y式中：Y----貨物橫向移動(dòng)的距離。由圖，通過(guò)M、G0和G1構(gòu)成的直角三角形，可得船舶產(chǎn)生的傾角為：

tanθ＝G0G1／ＧＭ代入上式，即：

tanθ＝P*Y／Δ*ＧＭ船舶的重心會(huì)向傾斜一側(cè)移動(dòng)，船舶就會(huì)出現(xiàn)橫傾，傾斜的方向與貨物移動(dòng)的方向一致，那么這個(gè)橫傾角度有多大了？思考

產(chǎn)生橫傾，對(duì)船舶的穩(wěn)性有影響嗎？顯然是有影響的。因?yàn)楫a(chǎn)生了一個(gè)與穩(wěn)性力矩相反的力矩，從而使穩(wěn)性力矩的恢復(fù)能力有所降低；或者說(shuō)，船舶需要從穩(wěn)性

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