青島市地鐵4號(hào)線西登瀛站初步設(shè)計(jì)匯報(bào)2016年8月青島匯報(bào)目錄1、站位2、周邊環(huán)境3、現(xiàn)狀交通站址環(huán)境一青島地鐵4號(hào)線共設(shè)置25座車(chē)站，西登瀛站為全線第24座車(chē)站。站址環(huán)境一西登瀛站M4嶗山風(fēng)景區(qū)西登瀛站大河?xùn)|站嶗山六中站車(chē)站位于魚(yú)水路西側(cè)，沿嶗山路東西向布置，車(chē)站主體處于嶗山路下方。前一個(gè)站為嶗山六中站,站間距1882m，后一個(gè)站為大河?xùn)|站,站間距1520m。站址環(huán)境一1.站位西登瀛站為地下兩層島式11m站臺(tái)明挖車(chē)站，車(chē)站全長(zhǎng)321.7m，標(biāo)準(zhǔn)段寬為19.7m，中心里程頂板埋深3.7m。車(chē)站小里程接礦山法區(qū)間，大里程接盾構(gòu)區(qū)間，本站為盾構(gòu)吊出。車(chē)站設(shè)置3組風(fēng)亭（1組預(yù)留物業(yè)風(fēng)亭），7個(gè)通道8個(gè)出入口其中3個(gè)為預(yù)留通道（包括2個(gè)預(yù)留物業(yè)通道）。站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境嶗山茶場(chǎng)西登瀛站A登瀛社區(qū)D號(hào)出入口北2號(hào)風(fēng)亭BCDEA號(hào)出入口B號(hào)出入口C號(hào)預(yù)留出入口嶗山路魚(yú)水路嶗山玻璃廠1號(hào)風(fēng)亭登瀛加油站E號(hào)出入口Ⅰ號(hào)預(yù)留排風(fēng)亭（物業(yè)）Ⅱ號(hào)預(yù)留出入口（物業(yè)）Ⅰ號(hào)預(yù)留出入口（物業(yè)）站位A出入口-嶗山景區(qū)綠地站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境站位B出入口-登瀛幼兒園左側(cè)地塊站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境站位北側(cè)-沿街多層住宅站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境站位北側(cè)-登瀛加油站站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境站位西北角-嶗山茶場(chǎng)站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境站位西南側(cè)-嶗山玻璃廠站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境站位西側(cè)-登瀛加油站旁橫穿嶗山路的排水明溝站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境3、地面交通嶗山路為新修的通向嶗山景區(qū)的市政主干道，道路寬37m，無(wú)具體規(guī)劃道路紅線等內(nèi)容，道路設(shè)置于50m規(guī)劃綠線內(nèi)，魚(yú)水路為新修次干道，道路寬20m。站址環(huán)境一3.現(xiàn)狀交通嶗山路37m魚(yú)水路35m1、設(shè)計(jì)客流2、限制性構(gòu)筑物3、相鄰區(qū)間施工工法4、地形地貌設(shè)計(jì)邊界條件二

站址周邊范圍內(nèi)無(wú)具體詳細(xì)規(guī)劃等內(nèi)容，站位北側(cè)現(xiàn)狀為住宅小區(qū)，東北側(cè)為登瀛社區(qū)，站位南側(cè)為嶗山景區(qū)綠地。根據(jù)客流預(yù)測(cè)報(bào)告，

遠(yuǎn)期高峰右線客流最大，設(shè)計(jì)客流為1461/小時(shí)、超高峰系數(shù)為1.22。

車(chē)站高峰客流量預(yù)測(cè)（單位：人/小時(shí)）客流分析:受控于遠(yuǎn)期高峰客流本站高峰系數(shù)取1.22車(chē)站遠(yuǎn)期早高峰設(shè)計(jì)客流量為（4+561+629+3）×1.22=1460.34（人/小時(shí)）2、車(chē)站站臺(tái)形式及寬度計(jì)算（含站廳至站臺(tái)樓扶梯寬度計(jì)算，出入口通道寬度計(jì)算，及換乘站換乘樓扶梯或換乘通道計(jì)算）根據(jù)前述近、遠(yuǎn)期早晚高峰左、右線的客流量及對(duì)數(shù)，確定Q上、下最大值：初期高峰左線：（3+231）×1.22/15=19人初期高峰右線：（239+2）×1.22/15=20人近期高峰左線：（3+262）×1.22/16=21人近期高峰右線：（271+2）×1.22/16=21人遠(yuǎn)期高峰左線：（561+4）×1.22/18=39人遠(yuǎn)期高峰右線：（629+3）×1.22/18=43人根據(jù)上述計(jì)算值確定遠(yuǎn)期高峰右線進(jìn)出站客流為本站控制客流。上行方向西登瀛站下行方向上車(chē)下車(chē)斷面斷面上車(chē)下車(chē)初期32312933332392近期32623323782712遠(yuǎn)期45615056046293設(shè)計(jì)邊界條件二1.設(shè)計(jì)客流

周邊限制性構(gòu)筑物為雨水暗渠。雨水暗渠嶗山玻璃廠登瀛社區(qū)嶗山景區(qū)綠地嶗山茶場(chǎng)登瀛加油站設(shè)計(jì)邊界條件二2.限制性建構(gòu)筑物勁松七路站盾構(gòu)場(chǎng)地3.相鄰區(qū)間施工工法M4嶗山風(fēng)景區(qū)西登瀛站大河?xùn)|站嶗山六中站礦山法

車(chē)站小里程端嶗山六中站~西登瀛站區(qū)間及出入段線區(qū)間采用礦山法施工，大里程端西登瀛站~大河?xùn)|站區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，根據(jù)總體工程籌劃，盾構(gòu)在本站大里程端吊出。設(shè)計(jì)邊界條件二車(chē)站所處地勢(shì)整體變化比較大，西北高東南低。南側(cè)與道路有將近2米的高差。設(shè)計(jì)邊界條件二4.地形地貌7.875.767.983.011、車(chē)站站位2、車(chē)站工法3、其他難點(diǎn)車(chē)站設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)三站址周再邊目前示無(wú)具體戴規(guī)劃內(nèi)拆容，根塌據(jù)現(xiàn)狀杠站址環(huán)朽境，確沈定站位柜為沿嶗海山路不三跨路口惠設(shè)置，穿車(chē)站出族入口布建置在道創(chuàng)路兩側(cè)祝的綠地恐內(nèi)。為涉節(jié)省城章市地下座空間，拉同時(shí)避顆免車(chē)站笛進(jìn)入道磁路南側(cè)京的嶗山韻景區(qū)綠歌化用地左，將車(chē)信站主體爆設(shè)于嶗及山路路相中。車(chē)并站小里炎程端設(shè)夕出段線執(zhí)上跨右團(tuán)正線與抵沙子口膏車(chē)輛段杠相連，好車(chē)站西愿南側(cè)為蒼嶗山玻某璃廠，肥為避免犧工廠的津拆遷，德同時(shí)均處衡站間棋距車(chē)站游設(shè)置于顧魚(yú)水路倒西側(cè)。痛附屬設(shè)斷置時(shí)充榮分考慮挖利用了易道路兩謎側(cè)的防某護(hù)綠地完，為了菠減小對(duì)笛周邊環(huán)脾境的影何響，方林便施工句，將消命防專(zhuān)用請(qǐng)出入口假與1號(hào)秀風(fēng)亭結(jié)鍵合設(shè)置竭，位于嘉嶗山路爬南側(cè)綠燥化帶內(nèi)然。車(chē)站蛋設(shè)計(jì)容的重華點(diǎn)、駁難點(diǎn)三1.車(chē)站站法位由于車(chē)虛站小里游程端帶間出入段辭線上跨喪右正線森與沙子美口車(chē)輛爸段相連專(zhuān)，車(chē)站蘇范圍內(nèi)靠地質(zhì)較攔差，同不時(shí)此處商具備明框挖條件茂，交通餐疏解容需易，所竿以車(chē)站撿采用明腫挖法施翅工。車(chē)站設(shè)習(xí)計(jì)的重傻點(diǎn)、難術(shù)點(diǎn)三2.車(chē)站鴨工法1、車(chē)常站方璃案12、車(chē)秧站方蓄案23、車(chē)學(xué)站方驅(qū)案比露較表車(chē)站方諸案研究四重點(diǎn)研寸究了車(chē)蹦站與嶗遺山路南葬側(cè)的嶗我山景區(qū)球綠地的議關(guān)系，蛇合理確掠定車(chē)站州站位。忍將地鐵林車(chē)站與逢規(guī)劃快碗速路結(jié)西合設(shè)置曉，車(chē)站忍位于遼黨陽(yáng)西路環(huán)路中，訪規(guī)劃快神速路正俘下方。畫(huà)將規(guī)劃剖快速路逢與車(chē)站臘結(jié)構(gòu)柱字合設(shè)，蕩車(chē)站施涌工時(shí)預(yù)幫留規(guī)劃害快速路似建設(shè)條幕件。盡量狠利用鹽遼陽(yáng)收西路舊和勁巖松四匪路兩達(dá)側(cè)較冶寬綠埋化帶蔽，將嗎車(chē)站殊出入宰口及問(wèn)風(fēng)亭池布置侮在內(nèi)乓，減鍛少占兆地。結(jié)合周水邊現(xiàn)狀頑站址環(huán)馳境，合寬理布置煌出入口銀，均勻糾吸引四鮮個(gè)象限亭的客流債。車(chē)站方葡案研究四1.車(chē)站方怎案1將站位緣瑞沿遼陽(yáng)詞西路北垃側(cè)設(shè)置尋，避開(kāi)洲規(guī)劃快混速路橋扶墩，減邪小兩者寬之間的郵互相影管響，使狡規(guī)劃快歡速路的紅實(shí)施更寧具靈活斑性。車(chē)站方欺案研究四2.車(chē)站欲方案2內(nèi)容車(chē)站方案一車(chē)站方案二1車(chē)站規(guī)模車(chē)站頂板覆土厚度（m）/軌面埋深（m）4.33~1.02/15~183.33/15.20車(chē)站長(zhǎng)度/標(biāo)準(zhǔn)段寬度（m）321.70/19.70321.70/19.70車(chē)站主體建筑面積（m2）14403.114403.1車(chē)站附屬建筑面積（m2）3450.13450.1車(chē)站總建筑面積（m2）17853.217853.2車(chē)站豆方案后研究四4.車(chē)站閣方案魂比較捧表內(nèi)容車(chē)站方案一車(chē)站方案二2站位及總平面布置站位的合理性站位合理站間距差距較大出入口、風(fēng)亭設(shè)置條件分析設(shè)置于道路兩側(cè)綠化帶內(nèi)，少量侵入地塊，與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)較好設(shè)置于道路兩側(cè)綠化帶內(nèi)，侵入地塊較多，需拆遷東北角農(nóng)宅，與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)較好外部邊界條件及協(xié)調(diào)情況站址周邊無(wú)具體規(guī)劃內(nèi)容，無(wú)道路紅線，對(duì)方案附屬影響較大站址周邊無(wú)具體規(guī)劃內(nèi)容，無(wú)道路紅線，對(duì)方案附屬影響較大車(chē)站方偏案研究四4.車(chē)站緊方案召比較護(hù)表內(nèi)容車(chē)站方案一車(chē)站方案二3工程措施施工方案及施工難度明挖順筑法明挖順筑法，難度較小，風(fēng)險(xiǎn)低。施工工期土建36個(gè)月土建36個(gè)月施工場(chǎng)地布置條件較好較好交通疏解條件條件好條件好房屋拆遷無(wú)房屋拆遷。拆遷量約204㎡，均為待拆遷房屋。4對(duì)相鄰區(qū)間及隧道的影響無(wú)影響無(wú)影響車(chē)站研方案度研究四4.車(chē)站方程案比較蓋表內(nèi)容車(chē)站方案一車(chē)站方案二5綜合評(píng)價(jià)優(yōu)點(diǎn)車(chē)站沿嶗山路布置于嶗山路路中，附屬設(shè)置于道路兩側(cè)綠地，無(wú)房屋拆遷。車(chē)站設(shè)置于嶗山路與魚(yú)水路交叉口，附屬設(shè)置于道路兩側(cè)綠地，能夠較好的吸引車(chē)站不同方位的客流。缺點(diǎn)1.車(chē)站覆土層厚度東西端變換較大。2.車(chē)站西端有重力流DN500污水管，1、車(chē)站站間距差距較大，2、需要拆遷站位東北角農(nóng)宅。綜合比較推薦方案一車(chē)站旦方案南研究四4.車(chē)站很方案俯比較恩表1、總稈平面至圖2、站年廳層否平面敏圖3、站臺(tái)繪層平面州圖4、縱筑剖面葛圖車(chē)站建臟筑方案五重點(diǎn)研卷究了車(chē)悲站與嶗洲山路南鋼側(cè)的嶗預(yù)山景區(qū)嚷綠地的麻關(guān)系，冤合理確帶定車(chē)站濾站位。親將地鐵要車(chē)站與案規(guī)劃快售速路結(jié)陽(yáng)合設(shè)置穿，車(chē)站窄位于遼愉陽(yáng)西路凱路中，跟規(guī)劃快秤速路正芝下方。飽將規(guī)劃牧快速路火與車(chē)站窩結(jié)構(gòu)柱濃合設(shè)，涉車(chē)站施慢工時(shí)預(yù)懂留規(guī)劃您快速路待建設(shè)條尺件。盡量利伸用遼陽(yáng)盞西路和功勁松四并路兩側(cè)爸較寬綠蘭化帶，穗將車(chē)站襪出入口籍及風(fēng)亭魄布置在研內(nèi)，減端少占地燥。結(jié)合周逮邊現(xiàn)狀音站址環(huán)兇境，合匹理布置羅出入口珠，均勻朗吸引四屆個(gè)象限類(lèi)的客流飲。車(chē)站自方案踐研究四1.車(chē)站陡方案1嶗山景忽區(qū)A號(hào)困出入擾口Ⅱ號(hào)預(yù)隆留出變?nèi)肟谲?chē)（物盒業(yè)）登瀛社談區(qū)2號(hào)風(fēng)道B號(hào)壺出入短口C號(hào)預(yù)留出入伯口D號(hào)鏡出入巴口Ⅰ號(hào)預(yù)留否排風(fēng)亭司（物業(yè)丘）Ⅰ號(hào)預(yù)留胳出入口競(jìng)（物業(yè)荒）1號(hào)風(fēng)煤亭組災(zāi)及消膽防疏語(yǔ)散出誤入口E號(hào)出丈入口動(dòng)及無(wú)日障礙除電梯登瀛社囑服務(wù)中灰心將站位業(yè)沿遼陽(yáng)譯西路北怪側(cè)設(shè)置喂，避開(kāi)折規(guī)劃快諸速路橋選墩，減衫小兩者順之間的礙互相影千響，使掀規(guī)劃快旋速路的細(xì)實(shí)施更耕具靈活疼性。車(chē)站方深案研究四2.車(chē)站布方案2嶗山埋景區(qū)A號(hào)珠出入謠口Ⅱ號(hào)預(yù)蝴留出設(shè)入口叫（物徒業(yè)）登瀛森社區(qū)2號(hào)風(fēng)道B號(hào)出擇入口C號(hào)預(yù)留出入?？贒號(hào)出織入口Ⅰ號(hào)預(yù)留腳排風(fēng)亭星（物業(yè)羅）Ⅰ號(hào)預(yù)揚(yáng)留出蚊入口兵（物逐業(yè)）1號(hào)風(fēng)之亭組弄及消丈防疏款散出挨入口E號(hào)出入份口及無(wú)氣障礙電悠梯登瀛社泳服務(wù)中憐心地下一賀層（站哭廳層）懷集散廳晴劃分為步非付費(fèi)細(xì)區(qū)和付徐費(fèi)區(qū)兩揚(yáng)部分，留付費(fèi)區(qū)盜在中間劣，非付枕費(fèi)區(qū)在賀兩端。位在付費(fèi)急區(qū)西側(cè)專(zhuān)設(shè)有一槍組兩臺(tái)揪自動(dòng)扶繪梯（一柿臺(tái)上行坐，一臺(tái)顛下行）竄，東側(cè)端設(shè)置一歡組一部駱1.8謀m寬步魚(yú)行樓梯虹和一臺(tái)伶上行自探動(dòng)扶梯始，同時(shí)肆在付費(fèi)袖區(qū)中部俊還設(shè)有夢(mèng)一組樓況梯及一勻臺(tái)透明粗觀光電秧梯（兼卻作無(wú)障銳礙電梯?。?，車(chē)深站西側(cè)系出入段邊線上放追物業(yè)開(kāi)則發(fā)（面思積180儉2.5灶8m2）。車(chē)站建宴筑方案五2.站廳層司平面圖付費(fèi)區(qū)物業(yè)女區(qū)設(shè)備區(qū)設(shè)備區(qū)非付費(fèi)憂(yōu)區(qū)地下銜二層認(rèn)（站或臺(tái)層霞）有腳效站嚇臺(tái)長(zhǎng)俗11日8m復(fù)，寬廁11m，站湊臺(tái)中部晚為公共頁(yè)區(qū)，兩亞端為設(shè)楊備區(qū)。至站臺(tái)層舞設(shè)有兩頃組樓、癢扶梯從聞東西兩勇端到站霞廳層，充中部設(shè)行一組樓果梯和一方臺(tái)透明右觀光電耀梯（兼炕作無(wú)障壞礙電梯蟲(chóng)）。車(chē)站建雪筑方案五3.站臺(tái)盼層平淋面圖付費(fèi)區(qū)配線區(qū)設(shè)備區(qū)設(shè)備區(qū)本站領(lǐng)為地首下二頌層標(biāo)希準(zhǔn)站蓬,車(chē)洪站有及效站鴿臺(tái)中階心里歪程處革軌面夜絕對(duì)凳標(biāo)高-9丑.4艇30，軌面笨埋深15茫~1象8m；車(chē)站棋頂板覆沖土1.似7m租~4超.3司m；有效站姓臺(tái)中心予里程處牽頂板覆跳土約3.4環(huán)36m。車(chē)站賀建筑協(xié)方案五4.縱剖狗圖車(chē)站建受筑方案五5.橫剖面勇圖1、地才質(zhì)縱兄?jǐn)嗝?、圍護(hù)雄結(jié)構(gòu)3、主體尾結(jié)構(gòu)4、施善工步酒驟5、施工齊場(chǎng)地及栽交通調(diào)轎流6、管線切遷改7、建（暴構(gòu)）消筑關(guān)煩系8、工齒程籌積劃車(chē)站理結(jié)構(gòu)牧設(shè)計(jì)六車(chē)站結(jié)林構(gòu)設(shè)計(jì)六1.地質(zhì)縱良斷面西登瀛饑車(chē)站穿茂越地層覆范圍內(nèi)撤的土體噸主要為慈第①層結(jié)人工填鄭土、第⑦層粉質(zhì)獻(xiàn)黏土、餐第⑦1層含壁有機(jī)貌質(zhì)粉絹質(zhì)黏躍土、迅第⑨層粗滔礫砂餐、第⑨1層粉質(zhì)策黏土、月第⑨2層卵石盈土，第17層中風(fēng)綱化粗粒怨花崗巖假及第18層微風(fēng)制化粗粒健花崗巖懶。車(chē)站霜頂板訂覆土2.油9m～5.墻3m，底夫板埋即深約16將.6陶m～20.拼6m,地下水染位埋深激約5m，抗浮脫水位埋尺深約1m，底遭板位躍于卵鵲石土督、粗納礫砂毅、中育風(fēng)化蛇粗粒掛花崗駱巖及寇微風(fēng)落化粗黎粒花形崗巖艷層中評(píng)，車(chē)云站采康用明星挖順襪筑法萍施工催。項(xiàng)目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸圍護(hù)結(jié)構(gòu)套管咬合樁C45鋼筋砼,嵌入強(qiáng)風(fēng)化1.5mΦ1000@1400mm第一道支撐C30鋼筋砼600×1000mm第二道支撐鋼管支撐Φ609，壁厚16mm第三道支撐鋼管支撐Φ609，壁厚16mm車(chē)站結(jié)藝構(gòu)設(shè)計(jì)六2.圍護(hù)結(jié)宜構(gòu)（一）19罵.7統(tǒng)m17.句6m19.敗7m1、圍嘴護(hù)結(jié)踏構(gòu)采娛用圍團(tuán)護(hù)樁+內(nèi)支對(duì)撐支郵護(hù)型鐵式。升圍護(hù)揪樁嵌銅入中腰風(fēng)化廊不透煉水巖僵層中辯。2、豎百向第追一道欺支撐閘采用幸鋼筋紋混凝冰土支蛇撐，繁其余2道支撐暈采用Φ60姑9鋼管支猴撐。車(chē)站結(jié)綱構(gòu)設(shè)計(jì)六2.圍護(hù)結(jié)貪構(gòu)（二）23歌.2譜7m18洪.1儉m項(xiàng)目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸圍護(hù)結(jié)構(gòu)套管咬合樁C45鋼筋砼,嵌入強(qiáng)風(fēng)化1.5mΦ1000@1400mm第一道支撐C30鋼筋砼600×1000mm第二道支撐鋼管支撐Φ609，壁厚16mm第三道支撐鋼管支撐Φ609，壁厚16mm配線段基坑寬度20～23.4m，基坑中間設(shè)置臨時(shí)立柱支撐體系1、圍護(hù)薯結(jié)構(gòu)采飼用圍護(hù)帆樁+內(nèi)支撐粒支護(hù)型嬸式。圍余護(hù)樁嵌堂入中風(fēng)亮化不透釣水巖層挽中。2、豎向佩第一道助支撐采括用鋼筋縱混凝土根支撐，憶其余2道支撐質(zhì)采用Φ6妹09鋼管支樓撐。車(chē)站臨結(jié)構(gòu)策設(shè)計(jì)六2.圍護(hù)結(jié)勾構(gòu)（三）16.秀8m項(xiàng)目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸圍護(hù)結(jié)構(gòu)上部套管咬合樁C30鋼筋砼,嵌入強(qiáng)風(fēng)化1.5mΦ1000@1400mm錨索豎向距離2.4m水平距離1.4m下部鋼管樁Φ168（t=6mm）Φ168@1000mm錨桿2根28豎向距離1.8m水平距離1.0m項(xiàng)目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸主體結(jié)構(gòu)頂板C45P10鋼筋混凝土0.8m底板C45P10鋼筋混凝土0.9m側(cè)墻C45P10鋼筋混凝土0.7m中板C35鋼筋混凝土0.4m頂縱梁C45P10鋼筋混凝土1.0×2.0m底縱梁C45P10鋼筋混凝土1.1×2.21m中縱梁C35鋼筋混凝土1.0×1.0m中柱C50鋼筋混凝土0.8×1.4m抗拔樁C45鋼筋混凝土Φ1200mm主體魚(yú)結(jié)構(gòu)暑標(biāo)準(zhǔn)蔑段構(gòu)滔件尺臂寸及待材料車(chē)站塊結(jié)構(gòu)愧設(shè)計(jì)六3.主體結(jié)信構(gòu)車(chē)站音大里儉程端跨未設(shè)皮抗浮灰壓頂露梁的侮區(qū)域獲及車(chē)鉗站與1號(hào)風(fēng)道秋接口的逆區(qū)域，島須設(shè)置含抗拔樁幼。車(chē)站唯結(jié)構(gòu)棕設(shè)計(jì)六4.施工渴步序馳圖1）施工騎圍擋，痛交通調(diào)抽流以及秤管線遷電改，施秩工套管每咬合樁沖。2）分段早、分層設(shè)開(kāi)挖并職架設(shè)內(nèi)陸支撐結(jié)緩構(gòu)。3）開(kāi)借挖至銀基坑謀底部申。4）自下殺而上順身筑底板退、側(cè)墻電、中板東、側(cè)墻壺、頂板醒及相關(guān)扎的梁柱掙結(jié)構(gòu)。5）覆鞭土回朱填，綿恢復(fù)疲交通擁及管喪線。場(chǎng)地編號(hào)占用時(shí)間圍擋面積備注一期A26個(gè)月20948㎡施工主體結(jié)構(gòu)二期B、C、D10個(gè)月14600㎡施工A、B、D號(hào)通道，安全出入口及1、2號(hào)風(fēng)道車(chē)站喬結(jié)構(gòu)獨(dú)設(shè)計(jì)六5.施工榆場(chǎng)地答及交沫通調(diào)前流本站施除工分為洽兩期施盒工，總逼工期為36個(gè)月。場(chǎng)地編號(hào)占用時(shí)間圍擋面積一期A26個(gè)月20948㎡車(chē)站該結(jié)構(gòu)捆設(shè)計(jì)六5.施工階場(chǎng)地反及交因通調(diào)挽流一期仍施工抵車(chē)站外主體植結(jié)構(gòu)航，受孫、埋流深2.5面m暗渠影份響，車(chē)篩站主體殿結(jié)構(gòu)在14～15軸處設(shè)蛾置隔離陜樁，主梢體結(jié)構(gòu)施進(jìn)行倒紹邊施工則，施工最期間，側(cè)嶗山路態(tài)東西向側(cè)車(chē)輛繞找圍擋南慰側(cè)通行咳。一期吐施工場(chǎng)請(qǐng)地占用拉時(shí)間26個(gè)月歉，車(chē)策站總對(duì)工期36個(gè)月。一期施杰工圍擋A209詳48m2倒邊施滅工分界深線嶗山息路車(chē)站雄結(jié)構(gòu)影設(shè)計(jì)六5.施工浩場(chǎng)地羞及交戚通調(diào)縫流一期施份工圍擋一期于施工助圍擋場(chǎng)地編號(hào)占用時(shí)間圍擋面積二期B10個(gè)月12620㎡C5個(gè)月1240㎡D3個(gè)月650㎡車(chē)站結(jié)蘆構(gòu)設(shè)計(jì)六5.施工場(chǎng)影地及交莊通調(diào)流二期倡施工袋車(chē)站嗽南北窩兩側(cè)純附屬非結(jié)構(gòu)死，施叼工期仿間，鴨嶗山盆路東葡西向捉車(chē)輛靠恢復(fù)拖原路陳況。畢二期吐施工蛾場(chǎng)地藍(lán)占用膽時(shí)間10個(gè)月忽，車(chē)帥站總并工期36個(gè)月鞏。二期施工窄圍擋12質(zhì)62揪0m2BCD12冠40m2650m2嶗山雜路1、管犯線改捏移保青護(hù)原殲則：暫橫跨劈燕車(chē)站羞的管慮線臨烈時(shí)懸拋吊保則護(hù)，華緊鄰筆車(chē)站綢基坑蒸或縱名跨車(chē)掙站的懸縱向宋管線弄臨時(shí)勻改移臟，對(duì)潤(rùn)車(chē)站星及附先屬結(jié)業(yè)構(gòu)有茫影響譽(yù)的管載線采豬取永武久遷蜂改措蹲施。2、需釘要臨溪時(shí)懸附吊保挪護(hù)的業(yè)管線婆有污病水1根管線券。3、車(chē)站糊東側(cè)主紅體結(jié)構(gòu)億施工完從成后，找橫跨車(chē)他站的雨釋水暗渠跨臨時(shí)遷刪改至車(chē)杠站東側(cè)慮；待原毛雨水暗揀渠區(qū)域介車(chē)站主漢體施工華完成后且對(duì)其進(jìn)姓行回遷色；車(chē)站屬施工期豈間沿車(chē)曉站縱向肯影響車(chē)健站主體欲結(jié)構(gòu)的扣管線進(jìn)百行臨時(shí)逢遷改。六6.管線瓜遷改車(chē)站結(jié)漏構(gòu)設(shè)計(jì)六7.建（構(gòu)臺(tái)）筑物壁關(guān)系車(chē)站結(jié)愛(ài)構(gòu)設(shè)計(jì)10.梨2m5.3磨m登瀛難社區(qū)幼兒暫園1、車(chē)恰站B號(hào)出入奏口西側(cè)捐距離登替瀛社區(qū)瞧幼兒園3層磚漢混房讀屋最稍近5.躬3m。2、通駱道基坑訓(xùn)采用騾明挖略法施伯工，勢(shì)圍護(hù)浴結(jié)構(gòu)谷采用煉?100格0@7恒00m榜m咬合鉆令孔灌注乏樁（咬多合300拘mm）+內(nèi)支撐器的形式悶。第一倡道支撐濃采用600壤X10蜘00混凝額土撐黃，水資平間念距3.架5m，第二杯道采用毒?60斧9（t=莊16喚mm）@3乖.5杰m的鋼管都撐；六8.工程籌訊劃車(chē)站錘結(jié)構(gòu)歸設(shè)計(jì)西登丈瀛站忠土建糊工程阻總工往期為36個(gè)月。七前階課段專(zhuān)鼻家審物查意三見(jiàn)執(zhí)疫行情璃況可研報(bào)鋪告專(zhuān)家趟審查意測(cè)見(jiàn)及執(zhí)犬行情況1、嶗獨(dú)山六貿(mào)中站數(shù)、西返登瀛押站為送出入拒段線返接軌世站，欄線路監(jiān)配線鍛區(qū)均插采用宰明挖勿法施映工，驅(qū)導(dǎo)致羞車(chē)站貍長(zhǎng)度干較大競(jìng)，線呈路上賊方空縫余空鈔間較嗓多，垃建議信研究榜配線竊區(qū)隧畏道采絨用礦拍山法糧施工咸，盡消量減堂小車(chē)釣站長(zhǎng)丹度的帳方案殲，以蹲減小紹工程胃造價(jià)涂?；貜?fù)縱：現(xiàn)丸出入控段線痛、嶗尸山六叼中站~西登瀛鬼站正線五區(qū)間均示為采用情礦山法桃施工的悟單洞單筑線區(qū)間塑，為控訴制暗挖澇風(fēng)險(xiǎn)，求現(xiàn)暗挖分區(qū)間起辱點(diǎn)段的馬結(jié)構(gòu)凈扛距以2.吩8m控制；返下階段責(zé)根據(jù)詳偽勘報(bào)告飼和站廳睛層物業(yè)夾開(kāi)發(fā)的奪需要優(yōu)掃