交通管理與控制知到章節(jié)測試答案智慧樹2023年最新武漢科技大學(xué)緒論單元測試

交通管理與控制中維護(hù)交通秩序保障交通安全的一條基本原則是（）。

參考答案:

分離原則

在可持續(xù)發(fā)展原則中要轉(zhuǎn)變觀念，建立的理念。（）

參考答案:

以人為本

下列屬于按分離原則制定的交通管理措施是（）。

參考答案:

無信號燈路口車輛停車讓行

下列不屬于按疏導(dǎo)原則制定的交通管理措施是（）。

參考答案:

無信號燈的交叉口上停車讓行或減速讓行

因故借道通行的車輛和行人可優(yōu)先通行。（）

參考答案:

錯

第一章測試

車輛保有量無限量增長，交通治理的新思路新方法是用來降低交通量。（）

參考答案:

交通需求管理

根據(jù)交通管理的性質(zhì)和內(nèi)涵的不同，交通管理可以分為交通行政管理、交通執(zhí)法管理和（）。

參考答案:

交通運(yùn)行管理

近期交通系統(tǒng)改善規(guī)劃的措施包括（）。

參考答案:

城市停車場的規(guī)劃管理;城市交通系統(tǒng)組織;道路交叉口交通優(yōu)化設(shè)計;道路交通標(biāo)志、標(biāo)線管理與設(shè)計

交通管理功能一般由城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸兩個行政系統(tǒng)承擔(dān)。（）

參考答案:

錯

交通管理的演變和發(fā)展依次經(jīng)歷了傳統(tǒng)交通管理、交通需求管理、交通系統(tǒng)管理、智能化交通管理四個階段。（）

參考答案:

錯

第二章測試

交通規(guī)則、條例屬于政令，由制定并頒布執(zhí)行。（）

參考答案:

主管機(jī)關(guān)

對“車”的管理包括（）。

參考答案:

對車輛運(yùn)行安全設(shè)施性能進(jìn)行經(jīng)常性的監(jiān)督檢查與維護(hù)，以保證車輛的安全行駛

交通法規(guī)是道路交通使用者在通行過程中必須遵守的法律和規(guī)則的統(tǒng)稱。（）

參考答案:

錯

交通立法的目的是以法律的形式和正確應(yīng)用法律的權(quán)威來保障交通安全、舒適和暢通，維護(hù)道路交通的合法使用。（）

參考答案:

對

交通法律或法令由主管機(jī)關(guān)制定并頒布執(zhí)行。（）

參考答案:

錯

第三章測試

全世界都采用的車輛管理基本方法是（）。

參考答案:

車輛牌證管理

駕駛?cè)税踩逃ǎǎ?/p>

參考答案:

道德教育;技術(shù)教育;法制教育

車輛報廢更新使車輛技術(shù)改造的重要措施。（）

參考答案:

對

飲酒后5小時即可駕駛車輛。（）

參考答案:

錯

只有經(jīng)過公安交通管理部門登記過的機(jī)動車，方可在道路上行駛。（）

參考答案:

對

第四章測試

以下哪個不是車輛運(yùn)行的主要規(guī)則？（）

參考答案:

運(yùn)行車速

交通空間的劃分包括（）。

參考答案:

分道式劃分;混合式劃分;隔離式劃分

指路標(biāo)志都是藍(lán)底、白圖案。（）

參考答案:

錯

《道路交通安全法》規(guī)定設(shè)計時速低于70km/h的機(jī)動車，可以進(jìn)入高速公路。（）

參考答案:

錯

夜間會車應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈。（）

參考答案:

對

第五章測試

下列關(guān)于單向交通的說法不正確的是（）。

參考答案:

單向交通減少了管制所需的道路公用設(shè)施

不得停車。（）

參考答案:

人行橫道、施工路段

下列不屬于交叉口交通管理的原則的是（）。

參考答案:

設(shè)置導(dǎo)向島增加合流角

平面交叉口按照交通管制方式不同可以分為：全無控制交叉口、主路優(yōu)先控制交叉口、環(huán)形交叉口和等幾種類型。（）

參考答案:

信號控制交叉口

最高行駛車速限制是指對各種機(jī)動車輛在有限速標(biāo)志路段上行駛時最高行駛車速規(guī)定。（）

參考答案:

對

第六章測試

常見的公交管理措施不包含（）。

參考答案:

交通疏導(dǎo)

巴士快速公交簡稱（）。

參考答案:

BRT

BRT核心構(gòu)成包括（）。

參考答案:

智能交通技術(shù)

優(yōu)先通行管理包括（）。

參考答案:

優(yōu)先轉(zhuǎn)彎;優(yōu)先車行道;優(yōu)先交通信號;優(yōu)先通行街

巴士快速公交具有高運(yùn)量、快速、可靠、成本低等特點(diǎn)。（）

參考答案:

對

第七章測試

下列交通需求管理措施可以在出行分布階段實(shí)施的是（）。

參考答案:

提供交通信息和路線導(dǎo)行

TSM指的是（）。

參考答案:

交通系統(tǒng)管理

交通需求管理簡稱（）。

參考答案:

TDM

下列交通需求管理措施可以同時在出行路徑選擇階段和出行方式選擇階段實(shí)施的有（）。

參考答案:

提供交通信息與路線導(dǎo)行;車輛使用管理

交通系統(tǒng)管理的措施包括（）。

參考答案:

提高效率;改善供應(yīng);調(diào)整需求;促進(jìn)均衡

第八章測試

特殊事件的交通特殊性具體表現(xiàn)為（）。

參考答案:

非常發(fā)性;涉及廣泛性;需求超長性

計劃性事件可分為（）。

參考答案:

有固定場所的經(jīng)常性事件;持續(xù)性事件;需要使用街道的事件;鄉(xiāng)村事件;區(qū)域性事件

突發(fā)事件具有不可預(yù)測性。（）

參考答案:

對

突發(fā)事件對交通的影響主要是影響交通需求和道路通行能力。（）

參考答案:

對

對于特殊事件的交通管理屬于臨時性的措施。（）

參考答案:

對

第九章測試

交通擁擠管理的內(nèi)容不包括（）。

參考答案:

交通疏導(dǎo)

評價交通擁堵的四個維度是（）。

參考答案:

擁擠強(qiáng)度、擁擠影響度、擁擠持續(xù)性、擁擠范圍

交通擁擠管理系統(tǒng)簡稱（）。

參考答案:

CMS

交通擁擠產(chǎn)生的原因包括（）。

參考答案:

交通基礎(chǔ)設(shè)施存在缺陷。;土地使用與交通不協(xié)調(diào)；;交通需求的增長;交通事件的發(fā)生

交通擁擠的管理策略包括（）。

參考答案:

改善供應(yīng);優(yōu)化土地利用與交通關(guān)系;限制車速

第十章測試

（）表示即將亮紅燈，車輛應(yīng)該停止。（）

參考答案:

黃燈

（）表示車輛應(yīng)該停止。（）

參考答案:

紅燈

交叉口交通信號控制按控制范圍可以分為點(diǎn)控、線控和（）。

參考答案:

面控

區(qū)域交通信號控制的對象是城市或某個區(qū)域中所有交叉口的（）。

參考答案:

交通信號

決定停車標(biāo)志交叉口改為信號控制交叉口時，重要考慮兩個因素為停車標(biāo)志交叉口通行能力和延誤。（）

參考答案:

對

第十一章測試

一個兩相位（南北為第一相位，東西為第二相位）信號控制交叉口，各進(jìn)口道有效綠燈時間分別為32s、55s，綠燈間隔時間為6s，黃燈時間為3s，起動損失時間為4秒，則其周期時間為（）s。

參考答案:

101

交通感應(yīng)信號的控制參數(shù)不包括（）。

參考答案:

實(shí)際綠燈時間

在正常的周期時長范圍內(nèi)，周期時長越長，通行能力越大，但車輛延誤及油耗等也隨之增長。（）

參考答案:

對

交叉口信號相序設(shè)計時，哪股車流先到達(dá)沖突點(diǎn)，哪股車流先放行。（）

參考答案:

對

在信號控制交叉口信號配時設(shè)計時，從交通效率方面來考慮，相位個數(shù)越多越好。（）

參考答案:

錯

第十二章測試

雙向交通定時式線控制信號間的協(xié)調(diào)方式可以分為同步式、和續(xù)進(jìn)式。（）

參考答案:

交互式協(xié)調(diào)控制

計算機(jī)線控系統(tǒng)有“脫機(jī)”和“＂兩種方法。（）

參考答案:

聯(lián)機(jī)

干線交叉口協(xié)調(diào)控制中特有的控制參數(shù)是（）

參考答案:

相位差

使用線控系統(tǒng)的依據(jù)是（）。

參考答案:

車流的到達(dá)特性;交通隨時間的波動;信號交叉口之間的距離;信號的分向;道路運(yùn)行條件

絕對時差是指相鄰兩信號的綠燈或紅燈的起點(diǎn)或中點(diǎn)之間的時間之差。（）

參考答案:

錯

第十三章測試

被動公交優(yōu)先控制策略包括（）。

參考答案:

綠燈相位分離;信號周期調(diào)整

公交優(yōu)先策略包括（）。

參考答案:

實(shí)時優(yōu)先策略;主動式優(yōu)先策略;被動式優(yōu)先策略

交通信號燈的優(yōu)先控制可提高公交車的運(yùn)行效率，降低其在交叉口的延誤。（）

參考答案:

對

被動優(yōu)先比較適合于公交發(fā)車頻率高，間隔短，社會車輛交通量較小，乘客出行需求穩(wěn)定的線路以及飽和度較低、公交車流量較大的交叉口。（）

參考答案:

對

公交被動優(yōu)先信號控制是指通過布設(shè)在道路上的車輛檢測器檢測到路段上公交車輛和社會車輛的相關(guān)信息，并利用先進(jìn)的通信技術(shù)將相關(guān)交通信息傳輸?shù)娇刂浦行模?dāng)公交車輛即將到達(dá)交叉口時根據(jù)優(yōu)先控制程序?qū)崟r的調(diào)整控制方案。（）

參考答案:

錯

第十四章測試

快速道路交通控制系統(tǒng)包括、入口匝道控制系統(tǒng)和出口匝道控制系統(tǒng)。（）

參考答案:

主線控制系統(tǒng)

美國底特律已試用車道封閉標(biāo)志來提高快速道路的（）。

參考答案:

使用效率

在匝道定時限流控制法中，若單車調(diào)節(jié)率是5輛/min，綠黃時間3秒，則紅燈時間是秒。（）

參考答案:

9

快速道路入口匝道控制的方法包含（）。

參考答案:

匝道感應(yīng)交匯控制法;封閉匝道法;匝道系統(tǒng)控制法;匝道定時限流法

快速道路出口匝道控制可采用以下哪種方法？（）

參考答案:

封閉出口匝道;調(diào)節(jié)駛離快速道路的車輛數(shù)

第十五章測試

智能交通系統(tǒng)簡稱（）。

參考答案:

ITS

先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)簡稱為（）