2023年提升絞車管理制度(3篇)

書目

第1篇提升絞車用鋼絲繩運用檢查試驗維護(hù)更換管理規(guī)定

第2篇m礦主提升絞車鋼絲繩運用管理方法

第3篇礦井主要提升絞車管理規(guī)范

提升絞車用鋼絲繩運用檢查試驗維護(hù)更換管理規(guī)定

一、我礦各井及各類絞車在用的最大鋼絲繩規(guī)格:

1.擴(kuò)建主斜井、副斜井、五更山采區(qū)、羊四采區(qū)主提升機提升鋼絲繩:

6×7+1—24.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻gb1102-74

2.副立井主提升機的提升鋼絲繩、罐道繩、制動繩;

6×19+1—21.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻gb1102-74

3.老井煤臺絞車的提升鋼絲繩:

6×7+1—21.5(或20.5)—155(或170)—重要—右同(或交右)捻gb1102-74

二、提升鋼絲繩的運用和保管,必需遵守下列規(guī)定:

1.新繩到貨后,必需按新鋼絲繩懸掛前的試驗規(guī)定進(jìn)行驗收試驗;合格后妥當(dāng)保管備用,防止損壞或銹蝕。

2.每卷鋼絲繩都必需保存有完整的原始資料(包括出廠合格證、驗收試驗證書、銘牌等)。

3.保管超過1年的鋼絲繩,在懸掛前必需再進(jìn)行一次試驗,合格后方可運用。

4.直徑在18mm及其以下的專為提升物料的鋼絲繩,有廠家合格證,外觀檢查無銹蝕損傷,可以不做1、3款所要求的試驗。

5.運用有接頭的鋼絲繩,必需遵守下列規(guī)定:

(1).有接頭的鋼絲繩,只準(zhǔn)在下列設(shè)備中運用:平巷運輸設(shè)備、斜巷架空乘人裝置、斜巷無極繩絞車、斜巷鋼絲繩牽引的膠帶輸送機;

(2).凡在傾斜井巷中運用的鋼絲繩插接長度,都不得小于鋼絲繩直徑的1000倍;

6.提升機鋼絲繩的運用,要滿意《煤礦平安規(guī)程》第416條中規(guī)定的滾筒直徑與鋼絲繩直徑的比值要求(80),以限制彎曲疲憊強度;

7、鋼絲繩在運用中應(yīng)留意潤滑,潤滑鋼絲繩用油應(yīng)采納專用鋼絲繩油,并留意與鋼絲繩廠家制造時所用的油脂相適應(yīng)。對運用中的鋼絲繩依據(jù)井巷條件及銹蝕狀況,應(yīng)定期進(jìn)行涂油;

8、嚴(yán)禁用布條之類的東西捆綁在鋼絲繩上做提升容器位置的標(biāo)記,這樣會破壞鋼絲繩在捆綁處的潤滑,導(dǎo)致該處嚴(yán)峻銹蝕發(fā)生斷繩事故。

9、各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)必需符合《煤礦平安規(guī)程》第419條的規(guī)定;

10、鋼絲繩頭固定在滾筒上時,必需符合《煤礦平安規(guī)程》第421條的規(guī)定;

11、新鋼絲繩懸掛前的試驗和在用繩的定期試驗,必需按下列規(guī)定進(jìn)行:

(1)、新繩懸掛前的試驗:必需對每根鋼絲繩做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)三種試驗,并以公稱直徑為準(zhǔn)對試驗結(jié)果進(jìn)行計算和判定:

a、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到6%,不得用做升降人員;達(dá)到10%不得用做升降物料;

b、以合格鋼絲拉斷力總和為準(zhǔn)計算出的平安系數(shù)低于下列規(guī)定,該鋼絲繩不得運用:

①、專為升降人員的平安系數(shù)不得小于9;

②、專為升降物料的平安系數(shù)不得小于6.5;

③、罐道繩、防撞繩的平安系數(shù)不得小于6;

④、防墜器的制動繩和緩沖繩的平安系數(shù)不得小于3;

⑤、架空乘人裝置的平安系數(shù)不得小于6;

⑥、無極繩絞車運物時的平安系數(shù)不得小于3.5;

(2)、在用繩的定期試驗:可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲試驗,試驗結(jié)果仍以公稱直徑為準(zhǔn)進(jìn)行計算和判定:

a、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到25%時,該鋼絲繩必需更換。

b、以合格鋼絲拉斷力總合為準(zhǔn)算出的平安系數(shù),如低于下列規(guī)定時,該鋼絲繩必需更換:

①、專為升降人員用的小于7;

②.升降人員和物料用的鋼絲繩:升降人員時不小于7,升降物料時不小于6;③.專為升降物料用的不小于5;

三、提升鋼絲繩的定期試驗應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1.升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩,自懸掛時起每隔6個月試驗一次;懸掛吊盤的鋼絲繩,每隔12個月試驗一次;

2.升降物料用的鋼絲繩,自懸掛時起經(jīng)過1年進(jìn)行第一次試驗,以后每隔6個月試驗一次;

3.直徑18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩,不受上述限制;

四、檢查維護(hù)提升鋼絲繩的規(guī)定:

1.鋼絲繩檢查工應(yīng)保持相對固定,明確分工,實行專人專繩檢查制度;

2.提升鋼絲繩必需每天由分工專職人員檢查一次;制動鋼絲繩每周檢查一次;罐道鋼絲繩每半月檢查一次;絞車司機班班對提升鋼絲繩檢查一遍;主管技術(shù)員及班組長每周對提升鋼絲繩及各種記錄檢查一遍;主提升絞車每月必需由機電隊隊長組織全面檢查一次鋼絲繩;

3.架空乘人器用鋼絲繩至少每周由專職人員檢查一遍;

4.對易損壞或斷絲、銹蝕較多的一段應(yīng)停車具體檢查。斷絲的突出部位應(yīng)在檢查時剪下修平。檢查時發(fā)覺問題必需馬上處理,檢查和處理結(jié)果應(yīng)記入鋼絲繩檢查記錄薄內(nèi);

5.人工驗繩的速度,一般為0.3~0.5米/秒,最大不超過0.5米/秒;

6.驗繩時禁止戴手套或手拿棉紗,應(yīng)用裸手干脆觸摸鋼絲繩;

7.對提升容器停車位置的主要受力段,多層纏繞的上下的臨界段和斷絲、銹蝕較嚴(yán)峻的區(qū)段,均應(yīng)停車具體檢查;

8.對連接裝置繩卡處除每天進(jìn)行檢查外,還必需定期打開繩卡檢查;對滾筒內(nèi)繩頭繩頭緊固的牢靠性,也應(yīng)定期檢查;

9.鋼絲繩在運行中遭遇到卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必需停車具體檢查;

10.鋼絲繩檢查包括斷絲、直徑、銹蝕及繩股凹凸變形、連接裝置緊固及纏繞等項目;

11.鋼絲繩檢查工必需了解并駕馭所負(fù)責(zé)的鋼絲繩及其提升系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);檢查前應(yīng)對所運用的工具、量具和檢驗儀器進(jìn)行仔細(xì)檢查和校準(zhǔn);

12.鋼絲繩檢查工在檢查之前應(yīng)在繩上作好檢查起始的標(biāo)記和檢查長度的計算標(biāo)記,同一根繩上每次檢查的起始標(biāo)記應(yīng)一樣;

13.檢查工作起先前,檢查工要與提升機司機、監(jiān)護(hù)人員及信號工共同確定好檢查的聯(lián)系信號,檢查期間不得同時進(jìn)行井筒和提升機的其它作業(yè);

14.檢查作業(yè)時,應(yīng)利用絞車深度指示器或綜合愛護(hù)裝置的深度指示,確認(rèn)斷絲、銹蝕、直徑磨損或其它損傷的詳細(xì)部位,并剛好記錄;

15.若檢查時發(fā)覺鋼絲繩出“紅油”說明繩芯缺油、內(nèi)部銹蝕,應(yīng)引起留意、細(xì)致檢查,必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內(nèi)部銹蝕狀況;

16.對運用中的鋼絲繩進(jìn)行防銹涂油作業(yè)時,應(yīng)首先將鋼絲繩表面的煤泥水擦干凈,但不得用汽油、煤油等揮發(fā)性油類清洗;涂油時繩速不得大于0.3米/秒;

17.運用中的鋼絲繩做定期試驗需截取繩樣時,對立井提升繩應(yīng)從容器繩卡上部截取,斜井提升繩應(yīng)在容器端將危急段切除后截取;為保證試驗精確性,應(yīng)留意不使試樣受機械損傷,截取試樣時盡量不實行加熱法切割,如需用加熱法時,應(yīng)將試樣長度加長200mm;試樣兩端用軟鐵絲綁緊;

18.鋼絲繩做多層纏繞時,由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段必需加強檢查,并且每季度移繩1/4圈;

五、提升鋼絲繩有下列狀況之一者必需更換:

1.各種股捻的鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積,同鋼絲總斷面積之比達(dá)到下列規(guī)定時必需更換:

(1).升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%;

(2).專為升降物料用的鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩(包括緩沖鋼絲繩)為10%;

(3).罐道鋼絲繩為15%;

(4).架空乘人裝置、專為無極繩運輸用的鋼絲繩為25%;

2.以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計算的直徑減小量達(dá)到下列規(guī)定時,必需更換:

(1).提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%;

(2).罐道鋼絲繩為15%;

(3).運用密封鋼絲繩時,外層鋼絲繩磨損量達(dá)到50%;

3.鋼絲繩在運行中遭遇到卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必需馬上停車檢查,發(fā)覺有下列狀況之一者,必需將受力段剁掉或更換全繩:

(1).鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)峻扭曲或變形;

(2).斷絲超過上述規(guī)定;

(3).直徑減小值超過上述規(guī)定;

(4).遭遇猛烈拉力的一段,其長度伸長0.5%以上;

4.在鋼絲繩運用后期,斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快(例如;連續(xù)3天出現(xiàn)顯著伸長或在某一捻距內(nèi)每天都有斷絲出現(xiàn)),必需馬上更換;

5.鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時,不得用作升降人員。

鋼絲繩銹蝕嚴(yán)峻、點蝕麻坑形成溝紋,外層鋼絲松動時,不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少,都必需馬上更換;

6.運用中的鋼絲繩做定期試驗時不符合《煤礦平安規(guī)程》第402條有關(guān)不合格鋼絲斷面積與鋼絲總斷面積之比、平安系數(shù)、韌性指標(biāo)的規(guī)定時,必需更換;

m礦主提升絞車鋼絲繩運用管理方法

為保證我礦斜井提升運輸平安及職工的人身平安,削減奢侈,依照《煤礦平安規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定并結(jié)合我礦詳細(xì)狀況,特制定提升絞車鋼絲繩運用管理方法,望各單位仔細(xì)組織職工學(xué)習(xí),貫徹。

一、礦機運部鋼絲繩檢查組按《煤礦平安規(guī)程》中對鋼絲繩的要求,負(fù)責(zé)對全礦提升絞車鋼絲繩進(jìn)行選型、試驗、鑒定、檢查和監(jiān)督管理等工作,并收集、保存好全部資料及檢查、試驗記錄。

二、物資供應(yīng)站在接到機運部用繩安排后,必需按時將備用鋼絲繩提回本礦備用,在搬用過程中,保證鋼絲繩不受損壞,庫存鋼絲繩不得日曬雨淋,每盤鋼絲繩的標(biāo)牌及產(chǎn)品質(zhì)量證書必需齊全。

三、機電二隊必需有一名隊干部對鋼絲繩的運用、檢查、倒頭、更換等工作全面負(fù)責(zé),并對連接裝置、鉤頭卡子等進(jìn)行仔細(xì)檢查并填寫紀(jì)錄。

四、絞車司機必需每班對所操作的絞車鋼絲繩的磨損、斷絲等狀況,做具體檢查,凡發(fā)覺磨損嚴(yán)峻或有斷絲時,要剛好匯報隊值班干部或機運部主管人員,做好記錄,由礦鋼絲繩主管人員現(xiàn)場檢查鑒定,如磨損或斷絲任何一項超過規(guī)定時,馬上更換新繩。

五、絞車司機必需按章操作,嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,對本班絞車的運行狀況及鋼絲繩運用狀況給下一班交清,如發(fā)覺鋼絲繩已打彎未交清者,責(zé)任由上一班人員擔(dān)當(dāng)。以后凡無故造成鋼絲繩打彎等現(xiàn)象,一律進(jìn)行追查處理。

六、絞車班長必需對每臺絞車的鋼絲繩運用狀況每周至少檢查兩次,若發(fā)覺斷絲、磨損超限時應(yīng)剛好向有關(guān)部門匯報,有小的彎子剛好組織處理。機電二隊負(fù)責(zé)每月至少對在用提升鋼絲繩涂油一次。

七、運輸隊負(fù)責(zé)對全部絞車道的地輪、車場立輪進(jìn)行安裝、修理和更換,并設(shè)專人維護(hù)。要求地輪和立輪安裝齊全,轉(zhuǎn)動敏捷,固定牢靠。對地輪少一個或損壞一處者罰款20元,車場立輪不轉(zhuǎn)者一懲罰款30元。維護(hù)人員要巡回檢查地輪和立輪的轉(zhuǎn)動、固定狀況,以便剛好修理。

八、全部絞車道掛鉤工(信號工)必需持證上崗,對本職工作仔細(xì)負(fù)責(zé),必需每班對繩頭的固定狀況及繩頭以上30米內(nèi)的鋼絲繩磨損、斷絲狀況做具體檢查,發(fā)覺異樣剛好匯報。今后凡在鉤頭30米內(nèi)無故打彎一處給掛鉤工罰款50元,彎子嚴(yán)峻且不匯報者視為違章。

九、掛鉤工必需按各臺絞車的規(guī)定提升車數(shù)掛車,不準(zhǔn)超掛,若發(fā)覺超掛者,按違章處理。

十、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦平安規(guī)程》有關(guān)鋼絲繩及連接裝置的周期試驗和檢查制度。鋼絲繩檢查周期見“附表一”。鋼絲繩假如遭遇突然停電或故障緊急制動猛烈受力時,受力的一段(鋼絲繩從受力時離開滾筒的一點起和提升物之間的距離)鋼絲繩如有損壞或長度拉長0.5%以上時,此繩必需更換。

十一、當(dāng)鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總面積之比到下列數(shù)據(jù),并經(jīng)鋼絲繩檢查人員鑒定確認(rèn)后,應(yīng)予以更換:

1、提升人員用的鋼絲繩:5%

2、提升物料用的鋼絲繩:10%

十二、合理的選用鋼絲繩,嚴(yán)格執(zhí)行各型絞車的鋼絲繩的運用期限和提升定額,不允許超載運行。各型絞車的鋼絲繩提升定額見“附表二:。由人為損壞造成鋼絲繩提前報廢責(zé)任人全額賠償,造成事故的將按規(guī)定追究責(zé)任。

十三、本管理方法自下發(fā)之日起執(zhí)行。

表:一、鋼絲繩及連接裝置檢查周期表

二、固定絞車提升定額、巷道簡況、絞車參數(shù)表

附表一:鋼絲繩及連接裝置檢查周期表

檢查項目

檢查周期

司機(掛鉤工)

隊干部

礦檢查小組

提人絞車鋼絲繩

每班

三天

一周

搬運絞車鋼絲繩

每班

三天

一周

連接裝置

每班

三天

一周

軌道、地輪、立輪

每班

三天

一周

備注:1、司機檢查鋼絲繩的時間為每班接班后進(jìn)行。

2、檢查時,應(yīng)以較慢速度開車對鋼絲繩進(jìn)行具體檢查,并具體記錄檢查結(jié)果。

附表二:固定絞車提升定額、巷道簡況、檢查參數(shù)表

安裝地點

坡度(°)

巷道長度(米)

絞車型號

繩速(米/秒)

電機容量(kw)

鋼絲繩直徑(mm)

提升定額(輛)

碴車、料車

人車

皮斜主井

17

460

bm—1600/1224

2.6

110

24.5

1

皮斜副井

24

440

jk-2.5

3.19

240

28

5

3

1#軌下

19

780

*kt1*2*1.5b

2.5

200

28

5

3

副軌下

17

620

bm—1600/1224

2.5

110

24.5

1

2#軌下

22

910

jk2.5—30/e

3.19

315

28

5

4#主井

26

380

jk—2/30a

3.14

200

28

5

暗斜井

22

690

jky2/1.8b

3.00

220

28

5

2

礦井主要提升絞車管理規(guī)范

1、總則

第一條礦井主提升系統(tǒng)是煤礦機電運輸關(guān)鍵環(huán)節(jié),為加強礦井主提升系統(tǒng)的綜合管理,確保主提升系統(tǒng)平安、經(jīng)濟(jì)、高效運行,特制定本規(guī)定。

其次條本規(guī)定適用于石窟煤業(yè)副井、主井提升機(提物)及其配套設(shè)施的管理。

2、一般規(guī)定

第三條平安責(zé)任劃分:根據(jù)誰運用、誰管理、誰負(fù)平安管理責(zé)任的原則,明確礦機電科為平安主體責(zé)任單位。

第四條平安體制建立:必需明確主管礦井主提升系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人,機電科和主管隊必需配齊技術(shù)管理人員。

第五條根據(jù)有關(guān)礦井大型機電設(shè)備安裝驗收管理規(guī)定要求,對設(shè)備的選型、改造、新裝、移裝后的調(diào)試和驗收進(jìn)行規(guī)范管理。設(shè)備選型、改造必需公司組織方案論證,所選設(shè)備必需符合國家及行業(yè)相關(guān)規(guī)定。

第六條提升系統(tǒng)的安裝、改造嚴(yán)格根據(jù)《煤礦平安規(guī)程》、《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》和廠家技術(shù)文件要求進(jìn)行。

第七條新安裝、移裝、大修和重大技術(shù)改造后的主提升系統(tǒng),必需經(jīng)公司組織驗收,合格后方準(zhǔn)投入運行。

第八條新安裝、移裝及重大技術(shù)改造后設(shè)備和系統(tǒng)的各項制度及圖紙等相關(guān)資料均要剛好完善修訂,做到完整齊全并與實際相符。

第九條提升機設(shè)計及實際運行狀況進(jìn)行實力核定,嚴(yán)禁設(shè)備超負(fù)荷、超實力生產(chǎn)。

3、基礎(chǔ)管理

第十條主提升系統(tǒng)必需做到一臺一檔,必需具備下列資料,并妥當(dāng)保管:

①絞車說明書

②絞車總裝配圖

③提升系統(tǒng)圖

④電氣系統(tǒng)圖

⑤潤滑系統(tǒng)圖

⑥制動裝置結(jié)構(gòu)圖和制動系統(tǒng)圖

⑦技術(shù)測定與探傷報告

提升系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖、潤滑系統(tǒng)圖、制動系統(tǒng)圖、提升裝置的主要技術(shù)特征參數(shù)等必需懸掛在絞車房內(nèi)。

第十一條必需建立健全主提升系統(tǒng)的相關(guān)制度,并懸掛在絞車房:

操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、交接班制度、設(shè)備包機制度、設(shè)備修理保養(yǎng)制度、巡回檢查制度和圖表、干部上崗檢查制度、愛護(hù)裝置定期檢查試驗制度、事故分析追查責(zé)任制、要害場所管理制度、防火制度、鋼絲繩檢查驗繩制度等。

第十二條絞車房內(nèi)必需有以下記錄,并按規(guī)定仔細(xì)填寫:

①設(shè)備運行記錄

②司機交接班記錄

③機電設(shè)備檢修記錄

④巡回檢查記錄

⑤干部上崗檢查記錄

⑥鋼絲繩檢查、檢驗和更換記錄

⑦平安愛護(hù)裝置試驗記錄

⑧外來人員記錄

⑨事故記錄

第十三條絞車司機必需接受特地培訓(xùn),經(jīng)考試合格取得《特種作業(yè)人員操作資格證書》后,方可上崗作業(yè)。新安裝、技術(shù)改造后的設(shè)備投運前要剛好對操作、修理和管理人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn),合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。

第十四條絞車及配套裝置必需符合《煤礦平安規(guī)程》及相關(guān)規(guī)定要求,有“ma”標(biāo)記。

4、裝備及平安愛護(hù)設(shè)施

第十五條提升系統(tǒng)裝備及平安愛護(hù)、設(shè)施嚴(yán)格遵守以下規(guī)定:

(一)提升絞車必需具有下列平安愛護(hù)裝置,且動作靈敏牢靠:

1、防止過卷裝置

2、過負(fù)荷和欠電壓愛護(hù)裝置

3、防止過速裝置

4、限速裝置

5、深度指示器失效愛護(hù)裝置

6、閘間隙愛護(hù)裝置

7、松繩愛護(hù)裝置

8、減速功能愛護(hù)裝置

防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速功能愛護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨立的雙線形式。

(二)制動系統(tǒng)

1、液壓制動系統(tǒng)應(yīng)按廠家技術(shù)文件和大型固定設(shè)備液壓制動系統(tǒng)的相關(guān)要求執(zhí)行。

2、斜井提升絞車的盤式制動裝置制動的壓力和時間符合廠家有關(guān)技術(shù)文件的要求。

3、液壓限制系統(tǒng)具有油泵啟動與主限制器的閉鎖及潤滑油的欠壓和制動油的過壓、超溫愛護(hù)裝置。

4、機械、電氣制動系統(tǒng)均為故障平安型,即任一環(huán)節(jié)故障時,系統(tǒng)保持制動狀態(tài)。

(三)鋼絲繩

1、鋼絲繩必需按運用單位提出的要求進(jìn)行選購 ,如:鋼絲繩型號、廠家等。

2、運用和保管提升鋼絲繩必需遵守《煤礦平安規(guī)程》第398條規(guī)定。

3、每卷鋼絲繩必需有“ma”標(biāo)記。

4、新繩懸掛前,必需對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)3種試驗及外觀檢查,達(dá)不到規(guī)定嚴(yán)禁運用。

5、新鋼絲繩懸掛前的檢驗(包括驗收檢驗)和在用繩的定期檢驗,必需遵守《煤礦平安規(guī)程》第402條規(guī)定。

6、升降物料用的鋼絲繩,自懸掛時起12個月進(jìn)行第一次檢驗,以后每隔6個月檢驗1次,礦井保存有檢驗資料并歸檔管理。

7、鋼絲繩懸掛時的平安系數(shù)必需符合《煤礦平安規(guī)程》400條的規(guī)定,否則不準(zhǔn)懸掛。

8、提升裝置運用中鋼絲繩做定期檢驗時,平安系數(shù)有下列狀況之一的,必需更換:升降物料時小于6。

9、鋼絲繩的運用、維護(hù)、管理等,必需遵守《煤礦平安規(guī)程》第403--411條規(guī)定。

(四)提升容器與鋼絲繩的連接裝置

1、提升容器與鋼絲繩的連接裝置的選型、運用、維護(hù)和管理,必需遵守《煤礦平安規(guī)程》第412、414、415條規(guī)定。

2、連接裝置出廠時,必需有廠家、編號和永久性銘牌,生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和檢驗報告齊全。

3、在用的連接裝置,經(jīng)定期拉力試驗或探傷合格后,方可接著運用。

4、提升容器和鋼絲繩的連接裝置,必需有合格的備用品,并要妥當(dāng)保管,不得銹蝕。

5、連接裝置的更換日期,探傷和拉力試驗結(jié)果,都必需記入專用記錄簿。

(五)通訊與信號

1、每一提升裝置,必需裝有從井底信號工發(fā)給井口信號工和從井口信號工發(fā)給絞車司機的信號裝置。除常用的信號裝置外,還必需有備用信號裝置;井底車場與井口之間,井口與絞車司機臺之間,除有上述信號裝置外,還必需裝設(shè)直通電話。檢修用信號必需平安牢靠(優(yōu)先選用手持信號對講機)。

2、井口信號裝置必需與絞車限制回路相閉鎖,只有在井口信號工發(fā)出信號后,絞車才能啟動,提升方向與信號也應(yīng)閉鎖。

3、一套提升裝置服務(wù)幾個水平運用時,從各水平發(fā)出的信號必需有區(qū)分。各水平只能允許一個水平向井口發(fā)出工作信號,每班試驗一次。

4、開車信號必需采納轉(zhuǎn)發(fā)形式,即井底信號必需經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)至提升機房,但有下列狀況之一時,不受此限:發(fā)送緊急停車信號。要求每班試驗一次。

5、信號裝置開車信號除音響外還應(yīng)有燈光和數(shù)字保留,直至打停車信號時消退。設(shè)置有緊急事故停車信號,并能直發(fā)提升機房,使司機能剛好停車。設(shè)置井筒檢修信號裝置,在檢修過程中,除檢修信號外,任何地點都不能向絞車房發(fā)信號,檢修信號必需和其它信號閉鎖。要求每天試驗一次。

第十六條井口和井底車場必需有專職把鉤工。

第十七條提升機房環(huán)境應(yīng)符合下列規(guī)定:

1、機房內(nèi)整齊衛(wèi)生,墻面抹灰刷白,窗明幾亮,無雜物、無灰塵、無油垢、無積水,禁止機房用作其它用途。

2、機房內(nèi)照明適度,管線吊掛整齊。

3、噪音超過90分貝,要安裝消音設(shè)施,司機臺要裝設(shè)在隔音室內(nèi)。

4、有適度的取暖降溫設(shè)施(暖氣或空調(diào))。

5、運行規(guī)定

第十八條提升裝置必需配有正、副司機。每班開工前,應(yīng)先開1次空車,檢查絞車運行狀況;連續(xù)運轉(zhuǎn)時,不受此限。發(fā)生故障,必需馬上報告。

第十九條全部崗位人員必需持證上崗。司機應(yīng)了解提升機的電氣原理圖及液壓、制動系統(tǒng)圖,了解提升機的機械部件和電氣限制裝置、平安愛護(hù)裝置、液壓元件的調(diào)整或整定工作,做到“三知四會”,仔細(xì)填寫記錄。

其次十條司機嚴(yán)格執(zhí)行各種規(guī)章制度,按章操作提升機。

其次十一條機電設(shè)備的檢查、維護(hù)、修理和調(diào)整工作必需由專職的機電修理工進(jìn)行。

其次十二條絞車司機嚴(yán)格按章操作,按規(guī)定每一小時進(jìn)行一次巡回檢查,并仔細(xì)填寫各種記錄。

6、檢查檢修規(guī)定

其次十三條提升設(shè)備必需按規(guī)定進(jìn)行日、旬、月和停產(chǎn)檢修,要求日檢不少于2小時,旬檢不少于4小時,月檢不得少于8小時、年度停產(chǎn)檢修時間累計不低于7天。對每次的日、旬、月和停產(chǎn)檢修都要做好記錄,并由檢修負(fù)責(zé)人簽字,停產(chǎn)檢修資料由機電科整理存檔。

其次十四條提升裝置的各部分,包括提升容器、連接裝置、天輪和鋼絲繩,以及提升絞車各部分,包括滾筒、制動裝置、深度指示器、防過卷裝置、傳動裝置、電動機和限制設(shè)備以及各種愛護(hù)和閉鎖裝置等,每天必需由專職人員檢查1次,每旬必需由主管副隊長或技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢查1次,機電礦長、機電副總和機電科長每月組織有關(guān)技術(shù)和管理人員檢查1次。發(fā)覺問題,必需馬上處理。檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。

其次十五條對提升系統(tǒng)的周期預(yù)防性停產(chǎn)檢修,提前編寫檢修安排和施工平安技術(shù)措施,按規(guī)定審批后進(jìn)行。施工平安技術(shù)措施,貫徹到每個參與施工人員,并簽名存檔。

其次十六條對提升鋼絲繩的檢查檢修要求:

1、提升鋼絲繩每天檢查一次,每月檢查一次鋼絲繩的斷絲、銹蝕及繩徑改變狀況,鋼絲繩由專職人員負(fù)責(zé)維護(hù)檢查,除用肉眼視察、手摸,并有記錄。

2、提升鋼絲繩檢查結(jié)果要剛好記入鋼絲繩檢查記錄簿,并由檢查人員簽字,如發(fā)覺有斷絲現(xiàn)象而且發(fā)展較快,或有不正常狀況時應(yīng)剛好匯報。鋼絲繩檢查記錄必需專人負(fù)責(zé)審查簽字,其中隊技術(shù)負(fù)責(zé)人每天1次,礦機電科分管主提升系統(tǒng)人員至少每周1次,機電科長每月至少查閱1次。鋼絲繩檢查記錄查閱并簽字后,進(jìn)行統(tǒng)計分析,整理出技術(shù)資料存檔備查。

7、試驗與檢測