2023年機(jī)車安全操作5篇

書目

第1篇非煤礦山窄軌電機(jī)車修理工平安操作留意事項(xiàng)

第2篇非煤礦山窄軌電機(jī)車修理工平安操作留意事項(xiàng)

第3篇機(jī)車司機(jī)平安操作十須十不準(zhǔn)措施

第4篇電機(jī)車司機(jī)平安操作提示卡

第5篇機(jī)車司機(jī)平安操作十須十不準(zhǔn)

機(jī)車司機(jī)平安操作十須十不準(zhǔn)措施

1、必需帶好上崗資格證,不準(zhǔn)無證上崗作業(yè)。

2、開車前必需檢查機(jī)車完好,有隱患不準(zhǔn)開車。

3、開車前必需眺望好前后人員,不準(zhǔn)不眺望就開車。

4、必需對所運(yùn)行線路心中有數(shù),不準(zhǔn)盲目開車。

5、必需精神集中聽清蹬鉤工信號,不準(zhǔn)盲目開車。

6、開車過程中必需坐穩(wěn),不準(zhǔn)將身體探出車外。

7、過風(fēng)門、彎道必需提前打鈴警示,不準(zhǔn)開快車。

8、必需按正常行駛速度行駛,不準(zhǔn)開飛車多拉快跑。

9、必需檢查瓦斯?fàn)顩r,瓦斯超過規(guī)定不準(zhǔn)開車,馬上停電。

10、司機(jī)離開座位必需將限制器回零位,拔下鑰匙,不準(zhǔn)他人動(dòng)用機(jī)車。

機(jī)車司機(jī)平安操作十須十不準(zhǔn)

1、必需帶好上崗資格證，不準(zhǔn)無證上崗作業(yè)。

2、開車前必需檢查機(jī)車完好，有隱患不準(zhǔn)開車。

3、開車前必需眺望好前后人員，不準(zhǔn)不眺望就開車。

4、必需對所運(yùn)行線路心中有數(shù)，不準(zhǔn)盲目開車。

5、必需精神集中聽清蹬鉤工信號，不準(zhǔn)盲目開車。

6、開車過程中必需坐穩(wěn)，不準(zhǔn)將身體探出車外。

7、過風(fēng)門、彎道必需提前打鈴警示，不準(zhǔn)開快車。

8、必需按正常行駛速度行駛，不準(zhǔn)開飛車多拉快跑。

9、必需檢查瓦斯?fàn)顩r，瓦斯超過規(guī)定不準(zhǔn)開車，馬上停電。

10、司機(jī)離開座位必需將限制器回零位，拔下鑰匙，不準(zhǔn)他人動(dòng)用機(jī)車。

電機(jī)車司機(jī)平安操作提示卡

一、一般規(guī)定

1、入井人員必需戴平安帽,隨身攜帶自救器和礦燈。

2、入井人員嚴(yán)禁攜帶煙草或點(diǎn)火用品,嚴(yán)禁穿化纖衣服,入井前嚴(yán)禁喝酒。

3、嚴(yán)格執(zhí)行入井前平安確認(rèn)制度。

4、自覺遵守《入井檢身制度》,聽從指揮,排隊(duì)入井,接受檢身。

5、乘坐罐籠按依次上下,不行擁擠和打鬧;罐籠運(yùn)行中,不要把頭和手腳以及隨身攜帶的工具物品伸到罐外;不準(zhǔn)向井筒里扔?xùn)|西。

6、井下運(yùn)輸大巷,行人必需靠人行道右側(cè)行走,嚴(yán)禁在軌道中間行走,當(dāng)車輛接近時(shí),要在人行道上站立或進(jìn)入躲避硐室暫避。

7、大巷行走攜帶長件工具時(shí),要留意避開碰傷他人,銳利工具的刃口要戴愛護(hù)套,朝著行進(jìn)的方向攜帶,與他人保持肯定距離,嚴(yán)禁肩扛長把工具、長物料等在架線巷道行走。

8、在橫穿大巷,通過彎道、交叉口時(shí),要做到'一停、二看、三通過',首先停下視察車輛狀況,確認(rèn)平安后再通過。

9、乘坐架空乘人裝置或人車時(shí)必需在規(guī)定候車區(qū)域等候,嚴(yán)格遵守乘坐紀(jì)律和平安規(guī)定。

10、嚴(yán)禁站在起吊的重物下方或重物可能倒向的位置。

11、嚴(yán)禁站在提升物體的繩道內(nèi)、運(yùn)行的設(shè)備或帶電體上。

12、在兼作行人的斜巷內(nèi)行走時(shí),根據(jù)'行人不行車,行車不行人'的規(guī)定,不要與車輛同行,斜巷提升時(shí)必需馬上進(jìn)入躲避硐。

13、嚴(yán)禁隨意打開密閉、柵欄進(jìn)入盲巷;不行強(qiáng)行通過爆破警戒線、進(jìn)入爆破警戒區(qū)。

14、嚴(yán)禁同時(shí)打開兩道風(fēng)門,嚴(yán)禁隨意調(diào)整風(fēng)窗。

15、嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車,礦車內(nèi)拿物料時(shí),留意架空線。

16、嚴(yán)禁干脆跨越皮帶、刮板機(jī),必需走行人過橋;嚴(yán)禁私自乘坐皮帶。

17、在坡度較大或濕滑的區(qū)域行走,當(dāng)心謹(jǐn)慎,要抓牢扶手,不要騎在絞車鋼絲繩上行走,嚴(yán)禁跨越運(yùn)行中的鋼絲繩。

18、設(shè)備運(yùn)行時(shí),人員嚴(yán)禁靠近或檢修轉(zhuǎn)動(dòng)部位或帶電體,非專職人員不得操作、挪移電氣設(shè)備。

19、休息或工作時(shí)必需隨時(shí)檢查自己四周平安狀況,發(fā)覺險(xiǎn)情剛好躲避或處理。

20、在高度大于2米以上高空作業(yè)時(shí),必需拴好平安帶。

21、嚴(yán)禁在井下車場、各巷道口及下山片盤口蹲坐休息。

22、不得在產(chǎn)生輻射危害的測灰儀和核子稱等設(shè)備旁邊逗留,非專業(yè)人員嚴(yán)禁檢修或維護(hù)。

23、按規(guī)定交接班,嚴(yán)禁空崗、串崗、睡崗、脫崗,嚴(yán)禁班中干與工作無關(guān)的事情,聽從管理和工作支配。

24、熟識避災(zāi)路途及各種警示提示標(biāo)記。

薄弱人物認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

1、帶病堅(jiān)持工作的危急人

2、休息不好兩頭繁忙的疲憊人

3、圖省事、怕麻煩,懶散成性的僥幸人

4、即將休班或休班返礦的探親人

5、家庭變故的恍惚人

6、家有喜事的甜蜜人

7、技能不熟的新工人

8、心情不穩(wěn)的浮躁人

9、冒險(xiǎn)蠻干、心存僥幸的逞能人

10、不懂裝懂的莽撞人

11、冒冒失失的馬虎人

12、急于求成的草率人

13、逆反心理的固執(zhí)人

二、開車前平安提示卡檢查確認(rèn):

1、持證上崗:

操作資格證隨身攜帶并確認(rèn)。

2、線路:

接班后向交班司機(jī)具體了解機(jī)車運(yùn)行的線路狀況。

3、電機(jī)車單元檢查表確認(rèn):

(1)檢查司機(jī)室的頂棚、防護(hù)鏈、座椅是否完好。

(2)檢查在切斷電源的狀況下,限制器換向手把是否敏捷,閉鎖是否牢靠。照明燈是否光明;喇叭音響是否清楚、嘹亮,手閘敏捷,剎車裝置有效,符合要求,撒沙裝置敏捷有效,沙箱內(nèi)沙量、沙質(zhì)符合要求。

(3)檢查受電弓完好、起落是否敏捷。

(4)檢查制動(dòng)閘間隙合格,制動(dòng)有效。

(5)檢查連接裝置是否完好,連接插銷、連接環(huán)合格,插銷插設(shè)到位,碰頭合格。

4、牽引車數(shù)符合規(guī)定要求,煤車≤30輛,矸石料車≤20輛,人車≤18輛。車輛組列裝載狀況:仔細(xì)檢查車輛組列、裝載等狀況,有下列狀況之一時(shí),不得開車。

a.車的連接不正常。

b.牽引車數(shù)超過規(guī)定。

c.礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸(“四超”車輛須制定平安措施)

d.運(yùn)輸物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員。

e.運(yùn)輸人員的列車附掛物料車、乘車人員不遵守乘車規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。

f.運(yùn)輸有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí),車輛的組列、裝載或運(yùn)用等不符合規(guī)定。

g.存在其他影響平安行車的隱患。

5、紅尾燈懸掛:開車前將紅尾燈懸掛,并檢查紅尾燈是否光明。

6、列車前后有無人員及障礙物:

開車前確認(rèn)列車四周及行進(jìn)方向無人員及障礙物。

三、電機(jī)車司機(jī)正規(guī)操作及操作過程中的平安留意事項(xiàng):

(一)電機(jī)車司機(jī)操作依次:

懸掛紅尾燈→進(jìn)入駕駛室→接通開關(guān)、鳴笛→松開車閘、啟動(dòng)運(yùn)行→調(diào)整車速→減速→停車。

1、懸掛紅尾燈

接到發(fā)車信號后,將紅尾燈掛在最終一節(jié)車的尾部。

2、進(jìn)入駕駛室

進(jìn)入駕駛室后掛上防護(hù)鏈。正常操作時(shí)應(yīng)保持的姿態(tài)是:坐在座位上,常常目視前方,左手握限制器操作手把,右手握制動(dòng)手輪。

3、接通開關(guān)、鳴笛

按依次接通自動(dòng)開關(guān)等有關(guān)電路,鳴喇叭示警。

4、松開車閘、啟動(dòng)運(yùn)行

將限制器換向手把扳到相應(yīng)位置,松開車閘,轉(zhuǎn)動(dòng)限制器操作手把,使車速漸漸增加到運(yùn)行速度。

脈沖調(diào)速限制器操作手把轉(zhuǎn)至60度,若列車仍舊不動(dòng),一般不應(yīng)接著下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明緣由。如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,放松連接環(huán),然后重新撒沙啟動(dòng)。嚴(yán)禁長時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn),嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動(dòng)。

限制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應(yīng)有3秒左右的時(shí)間間隔(初啟動(dòng)時(shí)可稍長)。不得過快越檔;不得停留在兩個(gè)位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng))。

制動(dòng)手輪停放位置:應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2-3圈的范圍內(nèi)。

運(yùn)行中,限制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時(shí)間停留。

5、調(diào)整車速

運(yùn)行過程中要留意視察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等。調(diào)整車速時(shí),應(yīng)將限制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及零位位置“停留”,盡量避開利用手閘限制車速。

兩機(jī)車或兩列在同一軌道同一方向行駛時(shí),必需保持不少于100米的距離。

列車行駛的速度:運(yùn)輸人員時(shí)不得超過4米/秒;運(yùn)輸爆炸材料或大型設(shè)備、材料時(shí),不得超過2米/秒;車場調(diào)車時(shí)不得超過1.5米/秒。

6、減速

須要減速時(shí),應(yīng)將限制器操作手把按反方向漸漸轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)快速回零。假如車速依舊較快,協(xié)助撒砂制動(dòng)。禁止拉下集電弓減速,禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。

7、停車

須要停車時(shí),應(yīng)按上述操作依次使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘停車。制動(dòng)時(shí),不行施閘過急過猛,否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí),應(yīng)快速松閘,緩解后重新施閘。

(二)電機(jī)車司機(jī)操作過程中的平安留意事項(xiàng):

1、必需按信號指令行車,在開車前必需發(fā)出開車信號。機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。

2、不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。短暫離開崗位時(shí),必需切斷電動(dòng)機(jī)電源,將限制器手把轉(zhuǎn)至零位,將限制器手把取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。

3、不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車或車輛,確需停放時(shí),必需用牢靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。

4、嚴(yán)禁運(yùn)用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動(dòng)電機(jī)車。

5、運(yùn)用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí),應(yīng)有牢靠的措施,必需運(yùn)用復(fù)軌器材。

6、車場調(diào)車確需用機(jī)車頂車時(shí),嚴(yán)禁異軌道頂車、拉車;嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。

7、列車占線停留,在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“來回單線”上停車。應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定?？康钠桨矃^(qū)段。

8、接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處,機(jī)車會(huì)車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時(shí),都必需減低速度,并發(fā)出警號。

9、機(jī)車通過施工區(qū)段時(shí),必需聽從現(xiàn)場施工人員的指揮,準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢速通過。

10、須要司機(jī)扳道岔時(shí),必需停穩(wěn)機(jī)車、剎緊車閘、下車扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁在車上扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過。

11、不論任何緣由造成電源中斷,都應(yīng)將限制器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動(dòng)。若仍舊斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。機(jī)車運(yùn)行中集電器脫落時(shí),必需將操作手把轉(zhuǎn)回零位,剎緊車閘,確認(rèn)無誤后方可處理。

12、列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時(shí),都必需減速停車;有發(fā)生事故的危急或接到緊急停車信號時(shí),都必需馬上緊急停車。

13、須要緊急停車時(shí),必需快速將限制手把轉(zhuǎn)至零位,運(yùn)用手閘,并連續(xù)勻稱地撒砂。

14、制動(dòng)時(shí),不行施閘過急過猛,否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí),應(yīng)快速松閘,緩解后重新施閘。

15、制動(dòng)結(jié)束后,必需剛好將限制器手把轉(zhuǎn)至零位。

窄軌電機(jī)車司機(jī)操作過程留意事項(xiàng)

序號

提示詞

主要內(nèi)容

1

信號指令

必需按信號指令行車,開車前必需發(fā)出開車信號。

2

司機(jī)位置

運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外;嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室;嚴(yán)禁車外開車;向前行駛時(shí)嚴(yán)禁在后駕駛室開車(雙駕駛室機(jī)車)。

3

特別路段

1.接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度或噪聲較大處,會(huì)車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時(shí),必需減低速度,并發(fā)出警號。2.通過施工區(qū)段,須聽從施工人員指揮,準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢速通過。

4

扳(過)道岔

1.司機(jī)必需停穩(wěn)機(jī)車,剎緊剎閘,下車扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁在車上扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過。2.通過司控道岔必需提前操作,視察道岔打嚴(yán)后方可通過。

5

機(jī)車變向

行駛中變更運(yùn)行方向時(shí),需停穩(wěn)后再換向操作。

6

減速操作

1.應(yīng)運(yùn)用限制手把減速,盡量避開用手閘限制車速,若手把回零后車速仍較快,可適當(dāng)施閘、撒砂。2.禁止拉下集電弓減速(架線機(jī)車)。

7

正常制動(dòng)

1.制動(dòng)時(shí),不行施閘過急過猛,出現(xiàn)車輪抱死機(jī)車滑行現(xiàn)象時(shí),應(yīng)快速松閘,緩解后重新施閘。2.禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘,嚴(yán)禁運(yùn)用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動(dòng)電機(jī)車。

8

緊急制動(dòng)

須要緊急停車時(shí),必需快速將限制手把轉(zhuǎn)至零位,拉緊手閘,并連續(xù)勻稱撒砂。

9

停車位置

1.列車占線停留,應(yīng)停在指定?？康钠桨矃^(qū)段。不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“來回單線”上停車。2.不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車,確需停放時(shí),須用牢靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。

10

暫離崗位

短暫離開時(shí),將限制器手把轉(zhuǎn)至零位并取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。

11

異樣處置

1.列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時(shí),必需減速停車;有發(fā)生事故的危急或接到緊急停車信號時(shí),必需馬上緊急停車。2.不論任何緣由造成電源中斷,都應(yīng)將限制器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動(dòng)。3.故障停車時(shí),應(yīng)馬上向調(diào)度匯報(bào),必需在機(jī)車(列車)前后設(shè)置警示防護(hù)后,方可檢查,但蓄電池機(jī)車電氣設(shè)備嚴(yán)禁打開檢查。

12

頂車及復(fù)軌

1.頂車時(shí)必需聽從調(diào)車人指揮,嚴(yán)禁異軌道頂車,嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。2.對脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí),應(yīng)有牢靠的措施。

13

特別運(yùn)輸

1.運(yùn)輸“四超”物件時(shí),必需嚴(yán)格執(zhí)行平安措施的規(guī)定。2.運(yùn)輸人員時(shí),嚴(yán)格按規(guī)定站點(diǎn)停車,嚴(yán)禁隨意停車上下人員。3.列車速度:運(yùn)輸人員時(shí)不得超過4米/秒;運(yùn)輸爆炸材料或大型設(shè)備、材料時(shí),不得超過2米/秒;車場調(diào)車時(shí)不得超過1.5米/秒。

14

同軌車距

兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí),必需保持不少于100米的距離。

四、停車后應(yīng)進(jìn)行以下工作并確認(rèn):

1、停車地點(diǎn):列車占線停留,須在道岔警沖標(biāo)位置以外停車;不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“來回單線”上停車;應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定?？康钠桨矃^(qū)段;不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車或車輛,確需停放時(shí),必需用牢靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。

2、限制器手把已打到零位。

3、車閘已扳緊,列車制動(dòng)牢靠,車燈照明正常。

4、離開機(jī)車時(shí)將限制器手把取下隨身攜帶。

五、典型事故案例

某礦列車掉道傷人事故

1、事故經(jīng)過:

2023年7月2日中班,**單位電瓶車司機(jī)王**牽引8輛礦車向施工地點(diǎn)送車皮,當(dāng)電瓶車行至距車場10米處,李**爬到全速運(yùn)行中的列車上摘鉤截取車皮,同時(shí)另一名把鉤工劉**強(qiáng)行打道岔,道岔打過后,李**沒有拔出銷子,車皮未脫鉤,結(jié)果造成車皮竄軌掉道,將李**拋下車,造成李**輕傷。

2、事故緣由:

(1)李**在電瓶車運(yùn)行中,強(qiáng)行爬到運(yùn)行的機(jī)車上摘鉤,屬于違章作業(yè)。

(2)電瓶車司機(jī)、把鉤工違反平安操作規(guī)定,圖省事,怕麻煩,平安意識淡薄。

(3)現(xiàn)場管理不到位,責(zé)任不明確,協(xié)調(diào)不力。

六、本工種常見三違

1、無證上崗的。

2、不嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。

3、車燈、鈴、閘、撒沙裝不完好的,限制器不閉鎖的。

4、列車運(yùn)行中下車扳道岔或強(qiáng)行擠道岔通過的。

5、列車無紅尾燈,運(yùn)用不正常的尾燈的。

6、在車外開車或不松閘就開車的。

7、運(yùn)行中將頭或身體探出車外的。

8、不按信號指令行車,在開車前未發(fā)出開車信號的。

9、未按規(guī)定速度行車。

10、停車后沒有將限制手把取下、沒有扳緊車閘或關(guān)掉車燈的。

11、不在規(guī)定地點(diǎn)停車的。

12、機(jī)車頭搭載他人的。

13、無措施運(yùn)輸“四超”車輛的。

非煤礦山窄軌電機(jī)車修理工平安操作留意事項(xiàng)

1.必需持有效證件上崗。

2.電機(jī)車修理工必需熟識電機(jī)車、架線牽引網(wǎng)絡(luò)的性能、構(gòu)造原理及施工設(shè)備的正確運(yùn)用。

3.施工時(shí)必需嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和電氣有關(guān)作業(yè)規(guī)程。

4.作業(yè)前對所用工具、儀表檢查、試驗(yàn)。確保精確、平安、牢靠。

5.檢修機(jī)車一般在機(jī)車庫內(nèi)進(jìn)行檢修。臨時(shí)小故障可在運(yùn)行線路上進(jìn)行，但要在施工地點(diǎn)兩端40米外設(shè)好警戒，車輛通過時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)。

6.檢修前，必需將機(jī)車?yán)慰康拈l住，并要檢查檢修地點(diǎn)