一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(交通)題庫(kù)及答案(重點(diǎn)題)復(fù)習(xí)_第1頁(yè)
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一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(交通)題庫(kù)及答案(重點(diǎn)題)復(fù)習(xí)

單選題(共50題)1、下列選項(xiàng)不是巖溶水的特征的是()A.空間分布均勻B.水量在時(shí)間上變化大C.水的礦化度低D.支流管道向暗河集中【答案】A2、沉井本身既是基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),在施工過(guò)程中也是擋土防水的圍堰設(shè)施。下列關(guān)于沉井施工說(shuō)法正確的是()。A.沉井接高時(shí)不得將刃腳掏空B.筑島材料應(yīng)用透水性差、不易壓實(shí)的黏土C.墩臺(tái)位于旱地時(shí)宜用筑島法制作和下沉重力式沉井D.當(dāng)位于深水處而圍堰筑島困難時(shí)可采用重力式沉井【答案】A3、(2021年真題)不屬于施工組織設(shè)計(jì)必然包括內(nèi)容的是()。A.施工進(jìn)度計(jì)劃B.資金使用計(jì)劃C.施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置D.資源需要量及其供應(yīng)【答案】B4、(2019年真題)瀝青路面養(yǎng)護(hù)措施包括病害處治技術(shù)、功能性罩面技術(shù)、結(jié)構(gòu)性補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)和()。A.封層技術(shù)B.路面改善技術(shù)C.路面翻修技術(shù)D.瀝青混凝土加鋪技術(shù)【答案】A5、根據(jù)土質(zhì)路堤施工的相關(guān)規(guī)定,每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜低于()A.100mmB.300mmC.500mmD.700mm【答案】C6、下列費(fèi)用不能計(jì)入雨季施工增加費(fèi)的是()。A.因雨季施工所需增加的工、料、機(jī)費(fèi)用的支出B.材料因雨季受潮、受濕的耗損費(fèi)用C.因50年一遇的大暴雨,防止雨水必須采取的防護(hù)措施的費(fèi)用D.路基土方工程的開(kāi)挖和運(yùn)輸,因雨季施工引起的黏附工具、降低工效所增加的費(fèi)用【答案】C7、下列關(guān)于后張法的張拉和錨固說(shuō)法正確的是()。A.預(yù)應(yīng)力張拉前,宜對(duì)不同類(lèi)型的孔道進(jìn)行至少一個(gè)孔道的摩阻測(cè)試B.直線筋或螺紋筋應(yīng)在兩端同時(shí)張拉C.預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉錨固后應(yīng)在24h內(nèi)完成壓漿D.切割后預(yù)應(yīng)力鋼筋的外露長(zhǎng)度不應(yīng)大于30mm【答案】A8、強(qiáng)夯置換法處理深度不宜大于()。[2019年回憶版]A.5mB.6mC.7mD.8m【答案】C9、下列各項(xiàng)中,不屬于橋梁下部構(gòu)造的是()。A.錐坡B.橋墩C.臺(tái)帽D.耳背墻【答案】A10、下列關(guān)于懸索橋錨碇施工的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.錨碇按受力形式的不同可分為重力式描碇、隧道式錨碇和巖錨B.重力式錨碇依靠自身巨大的重力抵抗主纜拉力C.隧道式錨碇的錨體嵌入地基基巖內(nèi),借助基巖抵抗主纜拉力D.隧道式錨碇是通過(guò)錨固鋼絞線或錨桿直接錨固于巖體,將荷載傳遞至基巖【答案】D11、關(guān)于公路工程定額(指標(biāo))的基價(jià)不包括()。A.人工費(fèi)B.材料費(fèi)C.機(jī)械使用費(fèi)D.管理費(fèi)【答案】D12、在建設(shè)工程遠(yuǎn)離電力網(wǎng)的情況下,常建立()作為動(dòng)力及照明的獨(dú)立電源,供工程施工用。A.柴油發(fā)電站B.汽油發(fā)電站C.太陽(yáng)能發(fā)電站D.沼氣發(fā)電站【答案】A13、下列關(guān)于公路建設(shè)期環(huán)境保護(hù)的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。A.從環(huán)保角度出發(fā)評(píng)價(jià)公路選線的合理性,對(duì)路線方案的可行性和項(xiàng)目的可行性提出評(píng)價(jià)意見(jiàn)和結(jié)論B.提出必要的環(huán)保措施,使項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的不利影響減少到可接受的程度C.預(yù)測(cè)項(xiàng)目的環(huán)境影響程度和范圍,為公路沿線設(shè)區(qū)發(fā)展規(guī)劃提供環(huán)境保護(hù)依據(jù)D.除繼續(xù)落實(shí)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)計(jì)劃和環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃外,還應(yīng)做好環(huán)境保護(hù)設(shè)施的維護(hù)【答案】D14、預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)避免銹蝕,存放時(shí)應(yīng)支墊并遮蓋,存放時(shí)間不宜超過(guò)()個(gè)月。A.4B.5C.6D.7【答案】C15、按滑坡體規(guī)模的大小,屬于小型滑坡的是()。A.滑坡體小于4×104m3B.滑坡體介于4×104~3×105m3C.滑坡體介于3×105~1×106m3D.滑坡體大于1×106m3【答案】A16、(2021年真題)下列混凝土性能中,不屬于耐久性的是()。A.抗?jié)B性B.抗凍性C.堿-集料反應(yīng)D.穩(wěn)定性【答案】D17、下列混凝土性能中,()能夠反映出混凝土的和易性。A.流動(dòng)性B.抗?jié)B性C.抗凍性D.密實(shí)性【答案】A18、施工現(xiàn)場(chǎng)不能采用支架法,在墩頂安裝兩個(gè)能夠行走的掛籃的施工方法是()。A.頂推法B.轉(zhuǎn)體法C.纜索吊裝D.懸臂澆筑法【答案】D19、下列哪項(xiàng)不是巖溶水的特征?()A.空間分布均勻B.水量在時(shí)間上變化大C.水的礦化度低D.支流管道向暗河集中【答案】A20、ETC車(chē)道系統(tǒng)中,固定安裝方式的路側(cè)設(shè)備支持戶外安裝,宜采用頂掛安裝方式,且吊裝在車(chē)道正中,掛裝高度不低于()m。A.4.0B.4.5C.5.0D.5.5【答案】D21、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)基層,也稱(chēng)半剛性基層,無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)主要分類(lèi)不包括()。A.石灰穩(wěn)定類(lèi)B.水泥穩(wěn)定類(lèi)C.瀝青穩(wěn)定類(lèi)D.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定集料類(lèi)【答案】C22、為保證洪水、流冰排泄無(wú)阻和符合河流通航凈空要求所規(guī)定的一個(gè)重要設(shè)計(jì)參數(shù)是()。A.橋面凈空B.橋下凈空C.建筑高度D.設(shè)計(jì)洪水位【答案】B23、(2019年真題)工程量清單消耗量定額包括()。A.施工定額、預(yù)算定額B.施工定額、預(yù)算定額、概算定額C.施工定額、預(yù)算定額、概算定額、估算指標(biāo)D.施工定額、預(yù)算定額、估算指標(biāo)【答案】C24、(2019年真題)不使用累進(jìn)辦法計(jì)算的是()。A.建設(shè)單位管理費(fèi)B.建設(shè)項(xiàng)目信息化費(fèi)C.工程監(jiān)理費(fèi)D.聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)【答案】D25、下列挖方路基斷面類(lèi)型中,適用于邊坡由多層土質(zhì)組成且邊坡較高的路段的是()A.直線形邊坡斷面B.折線形邊坡斷面C.擋土墻斷面D.臺(tái)階形斷面【答案】D26、抗滑樁應(yīng)分節(jié)開(kāi)挖,每節(jié)高度宜為()。A.1~2mB.0.8~2mC.0.6~2mD.0.5~1m【答案】D27、預(yù)裂爆破孔的預(yù)裂縫寬度一般不宜小于()。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm【答案】A28、山區(qū)河谷斜坡順傾向岸坡地形______,整體穩(wěn)定性______。()A.較緩,較差B.較陡,較差C.較緩,較好D.較陡,較好【答案】A29、關(guān)于黃土的濕陷性判斷,下列哪個(gè)陳述是正確的?()A.只能通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)B.不能通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)C.可以采用原狀土樣做室內(nèi)濕陷性試驗(yàn)D.可以采用同樣密度的擾動(dòng)土樣的室內(nèi)試驗(yàn)【答案】C30、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目投資估算編制辦法》,工程可行性研究報(bào)告投資估算基本預(yù)備費(fèi)計(jì)算費(fèi)率為()。A.3%B.5%C.9%D.11%【答案】C31、(2020年真題)根據(jù)橋面系養(yǎng)護(hù)要求,橋面鋪裝瀝青混凝土面層出現(xiàn)多條分散的裂縫和坑槽,且面積較大時(shí),宜采用()的養(yǎng)護(hù)措施。A.直接加鋪新面層B.局部銑刨,局部重鋪C.逐條灌縫裂縫和修補(bǔ)坑槽D.整跨鑿除,重鋪新的鋪裝層【答案】D32、下列梁式橋中,截面結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,建筑高度小,容易適應(yīng)各種線形要求,便于利用組合鋼模板進(jìn)行工廠化生產(chǎn)的是()。A.板橋B.肋形梁C.箱梁D.T形剛構(gòu)【答案】A33、鋼筋混凝土拱橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、木橋是按()來(lái)劃分的。A.承重結(jié)構(gòu)的材料B.橋梁用途C.靜力體系D.跨越障礙的性質(zhì)【答案】A34、潛水的主要補(bǔ)給來(lái)源是()。A.大氣降水B.承壓水C.深層地下水D.上層滯水【答案】A35、就大多數(shù)的工程地質(zhì)問(wèn)題來(lái)看,巖體的工程地質(zhì)性質(zhì),主要決定于()。A.巖體內(nèi)部裂隙系統(tǒng)的性質(zhì)及其分布情況B.巖體的物理性質(zhì)C.巖體內(nèi)裂縫的性質(zhì)D.溫度、氣壓等外界條件【答案】A36、巖質(zhì)邊坡的破壞失穩(wěn)與巖體中發(fā)育的()有很大關(guān)系。A.結(jié)構(gòu)面B.結(jié)構(gòu)體C.巖石體D.巖石強(qiáng)渡【答案】A37、下列因素中,()既是泥石流的組成部分之一,也是泥石流活動(dòng)的基本動(dòng)力和觸發(fā)條件。A.巖石B.水C.土石D.人類(lèi)活動(dòng)【答案】B38、初步設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)概算若突破批準(zhǔn)的投資估算的(),應(yīng)修編可行性研究報(bào)告并重新進(jìn)行審批。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】B39、(2020年真題)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》中,高速公路橋梁竣(交)工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按雙向四車(chē)道計(jì)算,每增加1個(gè)車(chē)道費(fèi)用增加()。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】C40、下列關(guān)于高低壓開(kāi)關(guān)柜、配電箱(盤(pán))安裝要求說(shuō)法正確的是()。A.箱、盤(pán)安裝應(yīng)牢固,底邊距地面為1.0mB.線間和線對(duì)地間絕緣電阻值,饋電線路必須大于0.5MΩC.柜、箱、盤(pán)安裝垂直度允許偏差為0.10%D.基礎(chǔ)型鋼安裝直線度和水平度應(yīng)小于5mm/m【答案】B41、混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定時(shí),某組三個(gè)試塊得到的強(qiáng)度為40.5MPa,51MPa,61MPa,則該組的評(píng)定值為()MPa。A.40.5B.51C.61D.無(wú)效【答案】D42、位于橋梁人行道的欄桿構(gòu)造,從人行道頂面起,人行道欄桿的最小高度應(yīng)為()。A.80cmB.90cmC.100cmD.110cm【答案】D43、(2020年真題)平面交叉必須進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)的是()。A.高速公路B.二級(jí)公路C.三級(jí)公路D.四級(jí)公路【答案】B44、懸索橋的主纜是主要承重結(jié)構(gòu),但其僅承受()。A.壓力B.拉力C.剪切力D.扭轉(zhuǎn)力【答案】B45、地表流水可分為暫時(shí)流水和()兩類(lèi)。A.常年積流B.山洪急流C.經(jīng)常流水D.坡面急流【答案】C46、發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對(duì)地間的絕緣電阻值應(yīng)大于()MΩ。A.0.5B.1C.2.4D.5【答案】A47、鹽漬土的強(qiáng)度與鹽漬土含水率含鹽率的關(guān)系是()。A.含水率低、含鹽率高時(shí),土的強(qiáng)度低B.含水率低、含鹽率高時(shí),土的強(qiáng)度高C.含水率高、含鹽率高時(shí),土的強(qiáng)度高D.含水率高、含鹽率高時(shí),土的強(qiáng)度低【答案】B48、高速公路通信系統(tǒng)的基本通信業(yè)務(wù)是()。A.指令電話B.緊急電話C.業(yè)務(wù)電話D.數(shù)據(jù)傳輸【答案】C49、積雪標(biāo)桿位于路面之上的高度宜為1.5~2.4m,大于歷史積雪深度()以上。A.1.0mB.1.1mC.1.2mD.1.5m【答案】C50、夜間施工增加費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是()。A.定額人工費(fèi)B.定額施工機(jī)械使用費(fèi)C.定額直接費(fèi)D.定額人工費(fèi)與定額施工機(jī)械使用費(fèi)之和【答案】D多選題(共20題)1、輕型橋臺(tái)按照翼墻的不同形式,可分為()。A.八字形輕型橋臺(tái)B.一字墻輕型橋臺(tái)C.U形橋臺(tái)D.耳墻式輕型橋臺(tái)E.埋置式橋臺(tái)【答案】ABD2、下列關(guān)于固定支架法施工說(shuō)法正確的有()。A.施工中無(wú)體系轉(zhuǎn)換問(wèn)題B.需要大量支架和大型起吊設(shè)備C.梁的整體性好,施工平穩(wěn)、可靠D.適用于旱地上大跨徑混凝土連續(xù)梁橋施工E.支架形式包括滿布式、柱式、梁式和梁柱式等【答案】AC3、下列符合濕陷性黃土路基施工規(guī)定的有()。A.路床填料必須使用老黃土B.浸水路堤不得用黃土填筑C.路塹施工前,應(yīng)做好塹頂?shù)乇砼潘畬?dǎo)流工程D.陷穴表面的防滲處理層厚度不宜小于300mmE.挖方邊坡頂以外傾向路基的陷穴應(yīng)作適當(dāng)處理,如串珠狀陷穴【答案】BCD4、立體交叉按用途分類(lèi),可分為()。A.公路立體交叉B.城市道路立體交叉C.鐵路立體交叉D.樞紐式立體交叉E.人行立體交叉【答案】ABC5、拱橋按照拱上部結(jié)構(gòu)形式分類(lèi),可分為()。A.實(shí)腹式拱橋B.無(wú)鉸拱C.空腹式拱橋D.兩鉸拱E.三鉸拱【答案】AC6、在公路設(shè)計(jì)時(shí),一般按20年預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)交通量的有()。A.高速公路B.一級(jí)公路C.二級(jí)公路D.三級(jí)公路E.四級(jí)公路【答案】AB7、地下連續(xù)墻按挖槽方式可分為()。A.樁排式B.壁板式C.回旋鉆D.抓斗式E.沖擊鉆【答案】CD8、下列關(guān)于突起路標(biāo)的說(shuō)法中,正確的有()。A.反光亮度大B.視線誘導(dǎo)效果高C.施工容易D.不可單獨(dú)使用【答案】ABC9、下列關(guān)于鋼筋工程施工說(shuō)法正確的有()。A.鋼筋使用前表明的鱗銹應(yīng)清除干凈B.鋼筋綁扎連接的直徑不宜小于28mmC.鋼筋外表有裂紋夾砂缺陷時(shí)不得使用D.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較大處E.偏心受壓構(gòu)件的受壓鋼筋綁扎連接直徑不大于32mm【答案】AC10、梁板式橋上部構(gòu)造由()等組成。A.主梁B.橋面鋪裝C.人行道或安全帶D.欄桿扶手或防撞護(hù)欄E.護(hù)拱.側(cè)墻【答案】ABCD11、下列關(guān)于視線誘導(dǎo)設(shè)施分流、合流誘導(dǎo)標(biāo)的說(shuō)法中,正確的有()A.底板距路面高度為2.0mB.高速公路底板為藍(lán)色,其他公路為綠色C.誘導(dǎo)標(biāo)的符號(hào)為白色D.由反射器.底板.立柱.連接件和混凝土基礎(chǔ)等組成E.用以指示道路改變方向或警告駕駛員改變行駛方向【答案】ACD12、材料采購(gòu)時(shí),對(duì)運(yùn)輸組織的要求包括()A.裝卸迅速,運(yùn)轉(zhuǎn)方便B.運(yùn)輸距離最短,運(yùn)輸量最大C.增加運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù),力求直達(dá)工地D.減少臨時(shí)運(yùn)輸設(shè)施投資E.充分發(fā)揮運(yùn)輸工具的載運(yùn)條件【答案】AD13、下列關(guān)于鋼管混凝土拱橋說(shuō)法不正確的有()。A.強(qiáng)度大、抗變形能力強(qiáng)B.拱橋的跨越能力提高C.根據(jù)組合關(guān)系可分為外填型和內(nèi)填外包型D.混凝土填于鋼管使整體穩(wěn)定性降低E.混凝土的徑向變形處于三向受力狀態(tài)【答案】CD14、下列關(guān)于熱拌瀝青混合料路面的接縫處理說(shuō)法正確的有()。A.后攤鋪部分完成留下20~30cm寬暫不碾壓B.半幅施工不能采用熱接縫時(shí),采用人工順直刨縫或切縫C.橫接縫端部平整度不符合要求時(shí),平行于路中線切齊清除D.橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓,再改為縱向碾壓E.縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開(kāi)15cm以上,橫向接縫錯(cuò)開(kāi)1m以上【答案】BD15、下列關(guān)于中央分隔帶及路肩施工的說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。A.高等級(jí)公路多采用砂

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