年6月23日上港集箱三年發(fā)展規(guī)劃概要資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。上海港集裝箱股份有限公司三年發(fā)展規(guī)劃摘要(-)10月上海港集裝箱股份有限公司三年發(fā)展規(guī)劃摘要目錄(-)TOC\o"1-3"\h\z前言 3第一章現(xiàn)狀及環(huán)境(略) 4第二章戰(zhàn)略目標(biāo) 4第三章區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略 4第一節(jié)積極準(zhǔn)備深水港戰(zhàn)略 5第二節(jié)大力推進(jìn)長江戰(zhàn)略 6第三節(jié)逐步開展國際化戰(zhàn)略 6第四章產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 7第一節(jié)鞏固發(fā)展碼頭產(chǎn)業(yè) 7第二節(jié)大力拓展物流產(chǎn)業(yè) 8第三節(jié)努力扶持航運產(chǎn)業(yè) 9第四節(jié)精心培育陸運產(chǎn)業(yè) 10第五節(jié)整合推進(jìn)科技產(chǎn)業(yè) 10第五章管理資源整合(略) 11第六章規(guī)劃的實施和滾動修訂(略) 11前言進(jìn)入二十一世紀(jì)以來,隨著國家”以上海浦東開發(fā)為龍頭,進(jìn)一步開放長江沿岸城市,盡快把上海建成國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運中心,帶動長江三角洲和整個長江流域地區(qū)經(jīng)濟(jì)的新飛躍”戰(zhàn)略決策的實施,上海港集裝箱股份有限公司(以下簡稱”上港集箱”)將面臨更廣闊的發(fā)展前景、肩負(fù)更艱巨的歷史使命。同時由于中國經(jīng)濟(jì)全球化趨勢不斷增強(qiáng),為我們帶來了更多更強(qiáng)的競爭對手及更寬更廣的發(fā)展視野和機(jī)遇。1993年上港集箱的前身上海港集裝箱綜合發(fā)展有限公司(以下簡稱”集發(fā)公司”)成立;1998年改制為上海港集裝箱股份有限公司;上港集箱股票在上海證券交易所掛牌上市。經(jīng)過十年的艱苦奮斗,我們?nèi)〉昧擞心抗捕玫妮x煌成績:上港集箱已經(jīng)發(fā)展成為下轄子、分公司21家,凈資產(chǎn)達(dá)50億元的上市公司。主營業(yè)務(wù)范圍涵蓋了集裝箱裝卸、運輸、倉儲、洗修箱、拆裝箱、船舶代理、貨運代理等與集裝箱業(yè)務(wù)相關(guān)的各個環(huán)節(jié),已經(jīng)成長為中國大陸最大的現(xiàn)代化集裝箱港口服務(wù)企業(yè),成為上海國際港務(wù)(集團(tuán))有限公司(以下簡稱港務(wù)集團(tuán))生產(chǎn)經(jīng)營和創(chuàng)利的支柱。為適應(yīng)新形勢的變化,上港集箱根據(jù)《上港集箱發(fā)展綱要》的主要精神,按照自身發(fā)展特點和實際需求,制訂了至的發(fā)展規(guī)劃,從而明確今后三年內(nèi)的發(fā)展定位和戰(zhàn)略部署,作為上港集箱及下屬企業(yè)今后一階段內(nèi)各項工作的指導(dǎo)性文件。第一章現(xiàn)狀及環(huán)境(略)第二章戰(zhàn)略目標(biāo)在建設(shè)上海國際航運中心和國際集裝箱樞紐港的歷程中,上港集箱將時刻銘記”發(fā)展自身,回報社會”的宗旨,經(jīng)過資源整合,擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模,提高運行質(zhì)量,逐步發(fā)展成為中國大陸最大規(guī)模、最具規(guī)范、最有活力的港口集裝箱集團(tuán)企業(yè)。三年發(fā)展規(guī)劃的核心戰(zhàn)略目標(biāo)為:1、成為中國大陸最大的集裝箱碼頭運營商,國際排名前五位。2、成為中國著名的綜合物流企業(yè),國內(nèi)排位名列前茅。3、擁有規(guī)模最大的地方航運企業(yè),地方航運業(yè)排名前三位。4、成為全國規(guī)模最大的一級陸運企業(yè)。5、鞏固藍(lán)籌股地位,躋身中國大陸上市公司五十強(qiáng)。第三章區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略至的三年中,上港集箱開始啟動區(qū)域性的發(fā)展,力求初見成效。重點為上海的洋山深水港、長江流域、境外的亞洲區(qū)域,形成由點到線、由線及面初步擴(kuò)張的態(tài)勢。第一節(jié)積極準(zhǔn)備深水港戰(zhàn)略深水港戰(zhàn)略的目標(biāo)是經(jīng)過對深水港運營模式的積極參與、對深水港作業(yè)系統(tǒng)深入細(xì)致的研究和設(shè)計、對深水港運作所需資源的精心準(zhǔn)備,以獲得洋山深水港區(qū)一期碼頭的經(jīng)營權(quán)。由于洋山深水港工程是上海市舉世紀(jì)之力拓展港口前途的重大項目,在全球同業(yè)中影響巨大,因此一期碼頭經(jīng)營權(quán)的取得,對上港集箱作為本土最大集裝箱碼頭營運商地位的確立至關(guān)重要,對上港集箱發(fā)展成為全球最大集裝箱碼頭營運商之一的遠(yuǎn)景實現(xiàn)和同業(yè)的認(rèn)可亦至關(guān)重要,對上港集箱樹立獨立碼頭營運商的形象以利于開發(fā)域外碼頭更是至關(guān)重要。經(jīng)過對洋山深水港運作模式的深入研究,探討蘆潮港海港城在深水港運作模式中的地位與作用,積極參與蘆潮港海港城的開發(fā),發(fā)展與臨港產(chǎn)業(yè)相關(guān)的物流、倉儲及中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),使上港集箱在臨港大型物流、倉儲基地的建設(shè)、經(jīng)營方面繼續(xù)處于主導(dǎo)地位,形成吳淞、外高橋、蘆潮港三大臨港物流倉儲基地。努力培育、形成與洋山深水港運作模式相適應(yīng)的集疏運服務(wù)功能,重點是陸運和水運能力的形成及配套網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。第二節(jié)大力推進(jìn)長江戰(zhàn)略長江流域是全國最重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域,也是上海港最直接、最重要的戰(zhàn)略腹地,是上海港箱源供給的生命線。在上海港建設(shè)國際航運中心的激烈競爭中,長江流域貨源流向的控制將起到?jīng)Q定性的作用。為此,我們必須把實施長江戰(zhàn)略作為上港集箱未來三年中最重要的戰(zhàn)略任務(wù)。根據(jù)長江流域各地的不同條件,采取靈活策略,對長江流域重要城市廣泛設(shè)置網(wǎng)點,在關(guān)鍵城市形成具有相當(dāng)規(guī)模的集裝箱物流基地。以航線、陸上運輸線路為動脈,以電子數(shù)據(jù)交換和信息系統(tǒng)為神經(jīng),組建整個長江流域內(nèi)以上海港為中心的、有良好反饋和激勵機(jī)制的集裝箱物流網(wǎng)絡(luò)有機(jī)體,促使整個長江流域的集裝箱貨源向上海港集聚。第三節(jié)逐步開展國際化戰(zhàn)略利用三年的時間,在境外創(chuàng)立上港集箱核心企業(yè),并經(jīng)過增強(qiáng)核心企業(yè)的資產(chǎn)實力,在境外投資控股、參股一批企業(yè),完成境外投資的先期布點。在上港集箱航運企業(yè)開設(shè)近洋航線網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,在東亞、南亞范圍內(nèi)尋找合適的港口,爭取進(jìn)行碼頭的投資參股或參與經(jīng)營,以求得碼頭國際化經(jīng)營零的突破。第四章產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃第一節(jié)鞏固發(fā)展碼頭產(chǎn)業(yè)集裝箱碼頭產(chǎn)業(yè)是上港集箱的支柱產(chǎn)業(yè),在能夠預(yù)期的將來,集裝箱碼頭產(chǎn)業(yè)始終是上港集箱的第一產(chǎn)業(yè),并將為上港集箱其它產(chǎn)業(yè)的拓展提供堅實的基礎(chǔ)和有力的助推。因此,上港集箱應(yīng)傾全力發(fā)展這一產(chǎn)業(yè),最終目標(biāo)是使上港集箱成為名列前五位的國際集裝箱碼頭營運商。上港集箱將經(jīng)過港務(wù)集團(tuán)積極參與洋山深水港一期碼頭營運方案的研究,并盡最大努力獲取洋山深水港一期碼頭的經(jīng)營權(quán)。上港集箱將對長江及沿海中小集裝箱碼頭實施投資。經(jīng)過上港集箱擅長的集裝箱碼頭經(jīng)營及相關(guān)產(chǎn)業(yè)開發(fā),催生內(nèi)地集裝箱化的發(fā)育成長、培育戰(zhàn)略喂給港、構(gòu)筑干支線碼頭配套的腹地網(wǎng)絡(luò)。三年中將在境外進(jìn)行集裝箱碼頭的投資嘗試,以獲取境外集裝箱碼頭投資和營運的經(jīng)驗,并初步確立上港集箱為全球集裝箱碼頭營運商之形象。上港集箱應(yīng)在科學(xué)合理的基礎(chǔ)上加大對集裝箱碼頭硬件設(shè)施改造的投入,使主要大型機(jī)械的配置系數(shù)與世界一流碼頭接近,橋吊配置達(dá)到90米岸線一臺的水平。經(jīng)過機(jī)械的配置更新、設(shè)施技術(shù)含量的增加來最大限度地挖掘生產(chǎn)潛力,使碼頭經(jīng)過能力能夠滿足前的生產(chǎn)需要。第二節(jié)大力拓展物流產(chǎn)業(yè)上港集箱在近十年的發(fā)展過程中,培育和建立了一批具有相當(dāng)市場占有率和競爭力的倉儲企業(yè),這些企業(yè)重點開展了集裝箱的堆存、拆裝箱、運輸、貨運代理等延伸業(yè)務(wù),為客戶提供了區(qū)段的物流服務(wù)。但在國內(nèi)物流業(yè)逐步興起的今天,上港集箱倉儲型企業(yè)的這些功能只能視為物流業(yè)的低端服務(wù)。要在國內(nèi)物流業(yè)中占據(jù)一席之地,必須要對現(xiàn)有資源進(jìn)行重新整合,打造出真正的、全新的、符合國際物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的品牌企業(yè),使上港集箱能為制造業(yè)和銷售業(yè)提供全套的供應(yīng)鏈管理和物流服務(wù),成為物流業(yè)高端服務(wù)的提供者。利用兩年時間對上港貨運公司進(jìn)行第三方物流企業(yè)的改造,使上港貨運公司成為上港集箱物流產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)。用三年的時間完成物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。物流網(wǎng)絡(luò)的完善是一個物流企業(yè)所必備的基礎(chǔ)條件。在上海港港區(qū)附近布點設(shè)置大型的倉儲物流園區(qū)。繼續(xù)建設(shè)好集發(fā)物流、浦東物流、外高橋保稅區(qū)物流中心等大型倉儲物流園區(qū),使其具備國內(nèi)一流的高技術(shù)含量的硬件設(shè)施和管理系統(tǒng)。第三節(jié)努力扶持航運產(chǎn)業(yè)上港集箱航運產(chǎn)業(yè)的組成部分系指:長江航運、沿海航運、遠(yuǎn)近洋航運、船舶代理等相關(guān)服務(wù)業(yè)。上港集箱現(xiàn)有的航運業(yè)務(wù)具有一定基礎(chǔ)但不發(fā)達(dá),門類比較齊全但尚乏規(guī)模。上港集箱應(yīng)集中部分資金等資源來發(fā)展航運產(chǎn)業(yè),利用企業(yè)并購等手段快速發(fā)展航運板塊,使上港集箱航運產(chǎn)業(yè)成為中國地方航運企業(yè)中的第一位。目標(biāo)為:初步構(gòu)建起長江、沿海、近洋內(nèi)外貿(mào)共用的航線網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)呈以長江為中心向外海逐步擴(kuò)展的態(tài)勢。使上港集箱集裝箱航運產(chǎn)業(yè)的綜合規(guī)模(即江、海、洋的綜合運量)達(dá)到國內(nèi)第三位的水平。第四節(jié)精心培育陸運產(chǎn)業(yè)陸上集裝箱運輸是上港集箱產(chǎn)業(yè)鏈的重要連接環(huán)節(jié),也是上港集箱近年來著力發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。這一產(chǎn)業(yè)開放度高、低層次競爭激烈,但同時又具有規(guī)模效益顯著、市場空間較大的特點。由于上港集箱長期經(jīng)營倉儲行業(yè),故對陸上運輸產(chǎn)業(yè)有較為成熟的管理和運營經(jīng)驗,完全有能力在三年時間里將以集祥貨運公司為品牌的陸上運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展成全國規(guī)模最大