（1）快速路：上中路（已建（2）主干路：龍吳路（已建）；龍耀路（已建（3）次干路：云錦路；龍水南路；龍騰大道（已建（4）市位于東經(jīng)120°51′～122°12′,北緯30°40′～31°53′,位于太平洋西岸，亞 年平均氣溫市區(qū)為17.8℃，年 最高氣溫市區(qū)為38.8℃，年 最低氣溫市區(qū)為-2.0℃，年均降水量在1440毫米以上。終年多西北風(fēng)和東南風(fēng)。市區(qū)年平均日照時數(shù)1547小時。

文化傳 地區(qū)功能以文化傳媒和信息通信產(chǎn)業(yè)為，設(shè)計電視、、、平面、演藝等行業(yè)，容納從生產(chǎn)、制作、運營到消費的各環(huán)節(jié)，形成具有的文化傳媒產(chǎn)業(yè)區(qū)。以多種類型的辦公會務(wù)酒店SOHO等滿足不同商務(wù)人群需求通過 以夢工廠LKF的入駐為契機打造動畫傳媒餐飲相融合的相關(guān)時尚體驗式商業(yè)，可在零售餐 等多種商業(yè)業(yè)態(tài)中充分融合夢工廠特色創(chuàng)造傳媒港品牌效應(yīng)文化融合，形成市中心最大規(guī)模的潮人集聚地，使傳媒港成為年輕人的時尚活動。本項目位位于新興的“生活型岸線”的徐匯濱江地區(qū)。是龍華機場與工廠區(qū)舊址，沿江頭。徐匯濱江依托濱江水區(qū)域的獨特資源稟賦，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢和空間效應(yīng)，以文化產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)，功能產(chǎn)業(yè)開發(fā)為主導(dǎo)，打造最具文化品位和氣質(zhì)的標志區(qū)－“西岸”，使濱西岸傳媒港項目作為徐匯濱江的重要先導(dǎo)項目，積極招引海外優(yōu)質(zhì)影視 ，吸引全球影視、音樂、時尚文化機構(gòu)在此 ，并帶動一批高端商業(yè)、商務(wù)的發(fā)展。地塊功能以辦公商業(yè)為主考慮與傳媒產(chǎn)業(yè)相關(guān)的文化 設(shè)施酒店服務(wù)以夢工廠為旗艦引入影視機構(gòu)打造影視制作、數(shù)字 為特色的 商務(wù)新地標。 ····堅持“ ”的設(shè)計理念，結(jié)合濱江景觀一體設(shè)計，營造舒適的辦公空間和充滿 的商業(yè)空間力爭滿足城市生活的各項需求打造春夏秋冬24小時 街區(qū)對于建筑功能設(shè)定從細節(jié)設(shè)計上注重 工程學(xué)與空間環(huán)境之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，以適合人的身心活動要求，達到最佳的使用感受，建筑公共部位、公共開敞空間和公共服務(wù)設(shè)施等均應(yīng)充分考慮無 設(shè)計。統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計， 設(shè)管在各個小地塊出讓，各地塊權(quán)屬獨立的條件下，實現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)設(shè)、統(tǒng)一管

9統(tǒng)與計量、后勤服務(wù)區(qū)域、公共共享空間等方面，必須合理布局、科學(xué)分區(qū)，以滿足建成后的運營管理需要。 綜合自然環(huán)境特點、綠色建筑示范園區(qū)及LEED-ND態(tài)街區(qū)，營造有特色的景觀與開放空間，塑造優(yōu)美的濱江城市空間形象。在充分利用自然資源的同時，注重資源分配的合理性，通過科學(xué)論證確定合理的開發(fā)強度與空間形態(tài)，使其不僅擁江環(huán)境有機融合、和諧共生。 西岸傳媒港項目用地范圍：西岸傳媒港項目建設(shè)WS5目用地東至龍騰大道東側(cè)，南至黃石路南側(cè)，西至路東側(cè)，北至規(guī)劃七路北側(cè)，包括188S-E、188S-F、188S-G、188S-J、188S-L、188S-N、188S-K、188S-M、188S-O九個街坊以 實施范圍為上述地塊中的188S-E、188S-G、188S-J、188S-K、188S-N、188S-O六個地塊以及龍騰大道、黃石路、規(guī)劃七路等7條道路的道路紅線范圍，取得的建設(shè)用地使用權(quán)范圍為地

本項目總建設(shè)用地面積：139523.4平方米（不含地上部 筒及交通核本項 總建筑面積：312217平方米（不含地上建筑 筒和專屬設(shè)備用房面積 總建筑面積：472706平方米（含188S-F、188S-L、188S-M三個街坊及地 筒和專屬設(shè)備用房面積)4.11西岸傳媒港項目用地范圍示意 本項目實施用地范圍示意 建筑塔樓沿路東側(cè)，規(guī)劃七路南側(cè)，龍文路南側(cè)和黃石路北側(cè)設(shè)置，從而形成面江的半圍合建筑帶，呈“”字形布局，突出較強的空間限定感和秩序感。通過塔樓范圍控制建筑面向黃浦江的界面，形成若干視線通廊，確保面江視線的通透。廓線。地區(qū)整體高度由向內(nèi)部以及沿江地區(qū)梯度跌落，形成高度層次豐富，變化柔和的9平臺，提供的公共運動空間及更好的空間品質(zhì)。平臺上運用小尺度、人性化設(shè)計、塑造舒適宜人、具有的公共活動場所。塑造層次豐富、舒緩有致的天際輪廓線，創(chuàng)造獨特定的遮蔭避雨休憩需求，采用灌木、喬木、垂直綠化屋頂綠化等多種，營造層次豐富、URBANUrbanCoreB1、B2、B3urbancoreA.感：如同被 03-立體交通 公共環(huán)通 設(shè)置地塊內(nèi)部車庫出的集約整合：為方便組織慢行交通體系，空間整體開發(fā)，在各地塊之外設(shè)置公共快速出匝道通向快速環(huán)路，聯(lián)系不同建筑的車庫，車庫資源高度源的占用。同時，基于公共快速出匝道+機動車出布局于流量負荷較低的次要道路:出距離道路交叉口的位置均滿家規(guī)范要求：“在支設(shè)置出，出距與主干路相交的交叉口不應(yīng)小于50m或在基30m或在最遠端，距與支路相交的交叉口20m?！盵《市工程建設(shè)規(guī)范-建年修訂版）》4.2.3403-3.3.3立體交通 公共環(huán)通 通道寬度：12米 2+1車道9ｍ+兩側(cè)檢修道1.5米×2（含路緣帶0.25×2，側(cè)向余寬0.25×2）凈高：Ｈ=3米設(shè)計速度：60km/h=30ｍ 斜坡長度：115ｍ（敞開段45米先行實施：2進1 最終方案：4進303-休閑軸線，保證軌道交通的車站出站人流不受干擾地步行至濱江區(qū)域，在總體范圍內(nèi)塑造步行體驗豐富，功能復(fù)合，鮮明，特色不同的多條通往濱江的公共活動帶，最大程度提升地區(qū)整體。形成南北兩條軸線，串聯(lián)北側(cè)，南側(cè)公共綠地，與東西向兩條軸線共同構(gòu)成地區(qū)網(wǎng)絡(luò)，滿足港功能的需要，創(chuàng)造文化演藝互動的24小時街區(qū)。

家綠色建筑三星級標準 在公共綠地面積與上位規(guī)劃保持一致的前提下，城市設(shè)計對綠化布局予以優(yōu)化，更為強化點10 2.0 1F:H80為主。為了能夠確保歡迎廣場的日照也混合加入落葉樹。為了確保步行動線，采用下枝在從2.0 (UrbanCore)UrbanCore的配栽植。例、食的廣場→會結(jié)果實的樹木

可再生能源利用 能熱水系統(tǒng) 能光伏發(fā) 系統(tǒng)：建筑內(nèi)設(shè)置空氣污染物濃度監(jiān)測、 地面層綠化分 地面二層綠化分03- 在建筑內(nèi)設(shè) 商業(yè)～2Ｆ的挑空， 商業(yè)創(chuàng)造縱向的開放感增設(shè) 商 的UrbanCore及下沉廣場，把光、風(fēng)引 商業(yè)空間平臺商業(yè)，一層商業(yè)，URBANCORE成一個有機整體，最大限度地保證了商業(yè)的均；URBANCORE2下一層，連接層的完全擁有了首層的交通便利，從而提升二層與一層的。 業(yè)分（加粗數(shù)字為低限，非加粗為高限51311367

03-3.9本項 總建筑面積備注備注 3其中含平臺下建筑面積約7200 188S-J-3其中含平臺下建筑面積約69003753( 米。其中含平臺下面積約93003指龍文路西段下 空3指龍文路中段下方空3指龍文路東段下 空3指規(guī)劃十一路北 空3指云謠路北 空3指規(guī)劃七路綠化 空3指規(guī)七路匝 空003樞紐，設(shè)三條首末站，共3其中含平臺下建筑面積約49003355（含商業(yè)配3指規(guī)九路西 空3指規(guī)九路中 空3指規(guī)九路東 空3指規(guī)劃十一路南 空3指云謠路南 空3指黃石路綠化 空2指黃石路綠化 空3指規(guī)劃十一路中 空3指云謠路中 空30南北區(qū)總計（筒中3322173122172000