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曹佳麗熊小惠項(xiàng)目:日本批發(fā)商國分的物流戰(zhàn)略

2012180401班第四組1.批發(fā)商國分為何將物流作為其長期發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)？2.案例中提到，“物流戰(zhàn)略的重要一點(diǎn)是據(jù)點(diǎn)的配置”，國分是如何對(duì)其據(jù)點(diǎn)作出規(guī)劃和安排的？3.土地價(jià)格的上漲是我國目前許多城市的現(xiàn)狀，在物流建設(shè)中對(duì)土地的要求往往很高，如何解決這一矛盾？本案例給予了你哪些啟示？4.在當(dāng)今中國物流市場中物流人才較為奇缺，國分在其戰(zhàn)略規(guī)劃中就提到了物流管理人才的培養(yǎng)問題，你對(duì)此有何看法？思考：案例介紹（1）國分的基本情況國分是日本一家知名的批發(fā)企業(yè)，它在批發(fā)業(yè)中盡管享有盛譽(yù)，但批發(fā)業(yè)界外卻不大為人知曉。這主要是由于批發(fā)業(yè)與最終消費(fèi)者聯(lián)系少的緣故。1973年國分開始摸索現(xiàn)代的營業(yè)活動(dòng)。當(dāng)時(shí)一位公司職員提出了市場營銷的概念，即“何物、在何處以何種方式進(jìn)行銷售，最有效地計(jì)劃、實(shí)施、管理的全部商業(yè)活動(dòng)”。特別是在中長期計(jì)劃中被明顯地體現(xiàn)出來。第一，在商品政策中，以推出K&K商品為首并網(wǎng)羅進(jìn)口商品、酒類和食品。取得了松下商品銷售特約店的地位。第二，在流通政策中，按地域劃分了國內(nèi)銷售流向，并明確了各營業(yè)所商業(yè)目標(biāo)。第三，作為推進(jìn)行業(yè)化的結(jié)果，通過協(xié)作店和行業(yè)店這種地域批發(fā)業(yè)開展了不局限本公司范圍的營業(yè)活動(dòng)。第四，作為零售行業(yè)的戰(zhàn)略可以舉出代表地域商店的CVS(廉價(jià)商店)和代表酒店的任意連鎖店。這種任意連鎖店是由從連鎖店事業(yè)本部發(fā)展起來的。（2）批發(fā)業(yè)的物流據(jù)點(diǎn)的業(yè)務(wù)。國分在全國分布了大約120個(gè)據(jù)點(diǎn)?，F(xiàn)在看來，這個(gè)體制仍不完善，需要進(jìn)一步建設(shè)。今后的課題。由于土地價(jià)格的高漲，對(duì)批發(fā)商的物流業(yè)務(wù)產(chǎn)生深刻地影響。這是因?yàn)樽≌貎r(jià)格升高可以選別處，而物流用地在大城市郊區(qū)已變得很少。現(xiàn)在如果建設(shè)批發(fā)業(yè)據(jù)點(diǎn)的話，可選擇的只有一些廢棄的大工廠。房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的變化也給物流戰(zhàn)略提出了新課題，即物流管理者必須精通房地產(chǎn)的開發(fā)業(yè)務(wù)。與土地問題相并列的是確保運(yùn)輸力的問題。由于交通堵塞和裝卸車時(shí)間的延長，過去一天三次、半徑8—10公里的配送目標(biāo)，現(xiàn)在不得不改為一天兩次。同時(shí)，交通堵塞已對(duì)零售業(yè)產(chǎn)生了影響，比如由于交通規(guī)則的強(qiáng)化，很多商店門前的停車場被移作他用，給配送帶來了困難。進(jìn)口商品的增加也使翻譯、解釋商品的工作量增加。配送人員的精神疲勞超過了常人的想象，現(xiàn)在的問題是如何補(bǔ)充新鮮血液。從成本方面來說，4噸車配送比2噸車更受歡迎，但有些地方卻受到道路條件的限制。（3）國分今后的方向（發(fā)展戰(zhàn)略）現(xiàn)在是物流決定商流的時(shí)代。物流戰(zhàn)略的重要一點(diǎn)是據(jù)點(diǎn)的配置。首先要在全國建立物流據(jù)點(diǎn)，并根據(jù)市場劃分的結(jié)果研究各區(qū)域特殊的營銷戰(zhàn)略及合理設(shè)置配送據(jù)點(diǎn)。這就要求要根據(jù)對(duì)象的各種類和商品特性選擇據(jù)點(diǎn)的類型。一般據(jù)點(diǎn)被分為以下八種類型。通用類型：面向酒店的類型、面向零售店的類型、面向禮品店的類型、面向保管商品的類型；專用類型：配送中心的代理、中轉(zhuǎn)站的代理；按保管條件劃分：冷藏商品類型、冷凍商品類型。今日的批發(fā)商不是在尋找合作伙伴——物流企業(yè)，而是物流企業(yè)在選擇批發(fā)商。物流管理人員的保證和培養(yǎng)。今日的批發(fā)商不是在尋找合作伙伴——物流企業(yè)，而是物流企業(yè)