-.-.word.zl.目錄1編制依據(jù)及原那么42工程概況52.1設計概況52.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況62.2.1工程地質(zhì)情況62.2.2工程水文情況82.3周邊建筑物及管線情況93基坑開挖方案及變更原因分析103.1原開挖方案103.2環(huán)境特點及特殊要求113.3基坑開挖現(xiàn)狀及困難113.4基坑開挖平安的特殊要求133.5開挖方案的選擇144液態(tài)二氧化碳相變致裂巖層方案154.1二氧化碳相變致裂器的組成及技術(shù)參數(shù)154.1.1二氧化碳相變致裂器的組成154.1.2主要技術(shù)參數(shù)154.2二氧化碳相變致裂破碎根本原理164.3二氧化碳相變致裂破碎特點164.4二氧化碳相變致裂巖石總體方案設計174.5二氧化碳相變試致裂方案與實施效果194.6基坑巖石主體分臺階二氧化碳相變致裂參數(shù)設計204.6.1掏槽開挖204.6.2二氧化碳相變致裂器致裂破碎巖石臺階要素圖214.6.3孔網(wǎng)參數(shù)設計224.7二氧化碳相變致裂器施工工藝234.8施工步驟244.8.1開設臨空面244.8.2鉆孔244.8.3裝管254.8.4填塞254.8.5平安防護254.8.6連接網(wǎng)路264.8.7點火274.8.9巖石致裂破碎后檢查274.8.10提管回收274.8.11大塊巖石破碎284.9二氧化碳相變致裂平安與防護措施294.9.1有害氣體影響與平安防護294.9.2相變致裂振動效應與防護294.9.3相變致裂飛石平安與防護324.9.4夏季液態(tài)二氧化碳的運輸、儲存與使用平安344.9.5其它危險源的控制與防護措施354.10平安戒備設計354.10.1平安戒備圍354.10.2信號規(guī)定354.11二氧化碳相變致裂破碎施工作業(yè)考前須知365監(jiān)測方案365.1監(jiān)測的目的和必要性375.1.1監(jiān)測目的375.1.2監(jiān)測必要性375.2監(jiān)測工程設計與監(jiān)測實施375.2.1監(jiān)測工程的布置與實施375.2.2監(jiān)測測點布置及要求395.2.3監(jiān)測周期和考前須知395.2.4施工平安性判別405.2.5基坑周邊環(huán)境監(jiān)測405.3監(jiān)測管理體系415.4信息化施工426施工組織及籌劃426.1施工人員組織426.2主要機械設備436.3施工順序436.4施工管理436.5施工工期447質(zhì)量、平安、文明等施工保證措施447.1質(zhì)量保證措施447.1.1質(zhì)量管理組織機構(gòu)447.1.2質(zhì)量職責分配447.2平安保證措施467.2.1平安管理組織機構(gòu)467.2.2重大危險源應急預案477.3文明施工組織機構(gòu)508季節(jié)性施工保證措施528.1雨季施工保證措施528.1.1雨季施工目標528.1.2雨季施工準備工作538.1.3雨季施工技術(shù)措施538.2夏季施工措施548.2.1夏季施工準備工作548.2.2夏季施工平安措施549應急預案549.1應急救援責任制及組織機構(gòu)549.2應急救援小組的主要職責559.3應急救援小組組長、副組長及成員的職責與分工559.4平安事故應急救援流程569.5主要應急措施579.5.1建筑物變形較大應急措施579.5.2基坑失穩(wěn)應急措施579.5.3邊坡〔護壁〕滲漏應急措施579.5.4基底隆起應急措施589.5.5地面開裂、塌陷應急措施589.5.6管線變形過大應急措施589.6應急物資599.7應急救援機構(gòu)聯(lián)系方式59市軌道交通3號線一期工程1編制依據(jù)及原那么1.?市軌道交通3號線一期工程烈士公園東站車站主體圍護構(gòu)造施工圖?；2.?市軌道交通3號線一期工程KC-2標段營盤東路站巖土工程詳細勘察報告?3.目前我施工單位掌握的現(xiàn)場實際開挖提醒地質(zhì)資料及實驗數(shù)據(jù)；4.目前施工情況和工期的要求；5.我施工單位現(xiàn)有的施工技術(shù)、施工管理和機械設備配備能力；6.?爆破作業(yè)單位資質(zhì)條件和管理要求?〔GA990-2012〕、?爆破作業(yè)工程管理要求?〔GA991-2012〕；7.相關(guān)標準、規(guī)：〔1〕?建筑深基坑工程施工平安技術(shù)規(guī)?〔JGJ311-2013〕；〔2〕?建筑地基根底工程施工質(zhì)量驗收規(guī)?〔GB50202-2002〕；〔3〕?建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)?〔GB50497－2009)；〔4〕?建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程?〔JGJ120-2012〕；〔5〕?建筑變形測量規(guī)?JGJ8-2016；〔6〕?爆破平安規(guī)程?(GB6722-2014)；〔7〕?氣瓶平安技術(shù)監(jiān)察規(guī)程?〔TSGR0006-2014〕。2工程概況2.1設計概況烈士公園東站位于晚報大道與車站北路穿插路口北側(cè)，沿車站北路由南向北敷設。車站設計中心里程為：Z(Y)DK25+116.676，車站左線起點里程ZDK24+998.226，右線起點里程YDK25+024.226,終點里程Z(Y)DK25+209.218。本站施工工法采用全明挖順作法。車站基坑外包總長為186.6m，標準段基坑寬24.3m，車站主體基坑深約20m。車站大小里程端接盾構(gòu)區(qū)間，均為盾構(gòu)吊出?；悠桨驳燃墳橐患?。主體圍護構(gòu)造采用800mm地下連續(xù)墻+支撐系統(tǒng)支護，共設置3道支撐。冠梁截面尺寸800〔寬〕*900〔高〕，第一道為支撐為鋼筋混凝土支撐，標準段間距為9m；第二道為Ф800、t=20mm鋼支撐，標準段間距為3m；第三道為Ф609、t=16mm鋼支撐，標準段間距為3m。車站共設4個出入口和2個風亭組，其中3號出入口為遠期預留。1號出入口及1號風亭合建，位于西湖社區(qū)，2號風亭位于主體北端東側(cè)芙蓉農(nóng)村合作銀行前。2號出入口位于主體北端王府花園綠地，4號出入口位于南端西側(cè)冰火樓前空地。烈士公園東站站位見圖2-1、2-2。圖2-1烈士公園東站總平面圖圖2-2烈士公園東站主體構(gòu)造標準段橫剖面圖2.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況2.2.1工程地質(zhì)情況車站主體基坑通過的地層由上至下依次為雜填土，素填土，淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，粉質(zhì)黏土，細砂，泥質(zhì)粉砂巖。局部存在淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土和圓礫地層。烈士公園東站地質(zhì)情況如表2-1所示。表2-1烈士公園東站地層分布表編號巖土名稱土層厚度層頂高程巖性描述1-2-1雜填土1.00-6.50不等32.95-34.96m褐紅黃色、雜色，濕一飽和，松散狀為主，局部稍密狀，由可塑-硬塑狀黏性土混磚渣、混凝土塊、碎石等回填，多為路基填土，硬質(zhì)物不均勻分布，頂部約有40-60cm混凝土路面，硬質(zhì)物含量不均，堆填時間5年以上，未完成自重固結(jié)。1-2-2素填土1.10-4.20m不等，平均厚度為3.01m31.70-34.94m褐黃、褐紅色，濕一飽和，松散，可塑-硬塑狀，黏性土為主，局部含砂礫石及磚渣等，硬質(zhì)物含量約為15%。堆填時間5年以上，未完成自重固結(jié)。1-4-2(Q4h)淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土0.60-4.50m不等，平均厚度為2.45m28.76-32.22m褐色、灰褐色、黑色，流塑狀，局部受后期人工回填土的擠壓影響為可塑狀，飽和，夾少量細砂，含有機質(zhì)，具異味。該層具高壓縮性，工程性狀差。1-6粉質(zhì)黏土1.10-7.80m不等，平均厚度為3.94m26.36-32.06m褐黃色，夾灰白色，可塑-硬塑狀，以可塑狀為主，含少許黑色鐵錳質(zhì)氧化物。無搖震反響，有光澤，干強度中等，韌性中等。1-7粉土0.50-3.70m不等，平均厚度為1.53m24.26-27.31m褐黃色，灰色，很濕-飽和，稍密狀，含細砂、中砂、云母片及少許黑色鐵錳質(zhì)氧化物。搖振反響中等，無光澤反響，低等干強度，韌性低。1-9細砂0.40-3.00m不等，平均厚度為1.40m23.74-27.75m褐黃色、黃色，飽和，稍密-中密狀，含少量礫石，呈亞圓形，級配一般，粒徑大于0.075mm顆粒含量約90%，成分多為石英質(zhì)，含云母，泥質(zhì)充填。1-13圓礫1.20-3.30m不等，平均厚度為1.97m23.92-24.85m褐黃色，黃色，飽和，稍密-中密狀，圓礫含量約50-60%，石英質(zhì)，多為亞園形，一般粒徑2-20mm，混少量卵石，最大粒徑達40-60mm，中粗砂充填，混少許黏性土。1-14卵石0.50-3.10m不等，平均厚度為1.80m22.94-24.75m黃色，飽和，稍密-中密狀，卵石含量約55-60%，成分多為石英質(zhì)，圓形、亞園形，一般粒徑20-40mm，最大粒徑達60-80mm，中粗砂充填，混少許黏性土。5-1殘積粉質(zhì)黏土0.50-2.00m不等，平均厚度為0.80m21.31-22.74m紫紅色，硬塑-堅硬狀，無搖震反響，稍有光澤，韌性中等，干強度中高等。7-2-2強風化泥質(zhì)粉砂巖0.40-7.50m，平均厚度為2.40m19.81-23.23m褐紅色，粉砂質(zhì)構(gòu)造，厚層狀構(gòu)造，巖芯呈碎塊狀，短柱狀。用手可折斷，浸水易軟化，其軟化系數(shù)≤0.75，為軟化巖石。7-2-3中風化泥質(zhì)粉砂巖0.80-36.55m，平均厚度為15.93m13.54-22.63m褐紅色，粉砂質(zhì)構(gòu)造，厚層狀構(gòu)造，巖芯較完整，極軟巖。巖芯呈長柱狀為主，少許塊狀，干濕交替易崩解，巖石質(zhì)量指標較好。天然單軸抗壓強度3.1-9.7MPa，平均值6.1MPa，極軟巖-軟巖。雜填土素填土雜填土素填土淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土粉質(zhì)粘土粉細沙細沙殘積粉質(zhì)粘土泥質(zhì)粉砂巖圖2-3烈士公園東站工程地質(zhì)剖面圖2.2.2工程水文情況〔1〕地表水：車站場地勘察場地無地表水。〔2〕地下水類型及富水性：根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料、現(xiàn)場鉆探及引用資料分析，場地水文地質(zhì)條件一般。地下水類型分為填土中的上層滯水、第四系砂卵石層中的孔隙水及基巖裂隙水。勘察期間正處旱季，根據(jù)現(xiàn)場鉆探揭露情況，填土層富水性整體較差；孔隙水主要分布在中更新統(tǒng)含水層中，孔隙水富水性中等，屬弱承壓水；基巖裂隙水賦存量較小，逕流條件較差。〔3〕地下水的補給、徑流、排泄及動態(tài)特征上層滯水賦存于填土中，主要受大氣降水、溝管滲水、人工排水補給，以蒸發(fā)形式或向隔水底板邊緣流滲排泄，水量較小且動態(tài)變化大，分布不連續(xù)?？辈炱陂g未形成穩(wěn)定水位?？紫端x存于砂、卵石層中，受大氣降水和地表水及河水補給，其具有明顯的豐、枯水期變化，豐水期水位上升，略具承壓性，枯水期水位下降，為弱承壓水?；鶐r裂隙水賦存于泥質(zhì)粉砂巖裂隙中。根據(jù)鉆探揭露及地質(zhì)調(diào)查，基巖節(jié)理裂隙多為密閉或微，逕流條件較差，水量甚微，未能形成穩(wěn)定水位?？辈炱陂g場地上層滯水穩(wěn)定水位埋深為1.87-4.80m，相應標高為29.74-32.56m，孔隙水穩(wěn)定水位埋深為3.8-8.50m，相應標高為26.04-30.30m，由于孔隙水引用初勘鉆孔成果，勘察時季節(jié)變化較大，水位變化較大。2.3周邊建筑物及管線情況車站西側(cè)為2-4層的門面、夢澤園小區(qū)〔27-28層高層建筑〕；西南側(cè)為12層的冰火樓小高層建筑，一層地下室，地下室埋深4-5m；東側(cè)為瑞豐家園〔2-19層框剪構(gòu)造〕，一層地下室，地下室埋深約5m；東側(cè)北部為雍景園小區(qū)〔12層的高層建筑〕；各建筑均采用樁根底。表3-1地鐵車站周邊主要建〔構(gòu)〕筑物一覽表工程工程部位建〔構(gòu)〕筑物詳情層數(shù)距構(gòu)造凈距離/m烈士公園東站西南角夢澤園小區(qū)綜合樓〔冰火樓〕127西側(cè)夢澤園商鋪A、B棟、〔4層框架構(gòu)造房，無地下室，為一般性房屋，根底采用震動沉管灌注樁，樁徑Φ350，以強風化泥質(zhì)粉砂巖為樁端持力層?！?A棟凈距：7.8ｍＢ棟凈距：8.8ｍ東北角雍景園小區(qū)〔地上12層高層，建筑形式為樁根底，持力層為強風化泥質(zhì)粉砂巖?！?217.02東側(cè)芙蓉農(nóng)村合作銀行〔地上單層建筑，無地下室，混凝土構(gòu)造〕111瑞府賓館地下1層(層高3.35m)，埋深約5m，地上5層框架構(gòu)造，根底形式為人工挖空樁，持力層為強風化泥質(zhì)粉砂巖。518.14瑞豐家園地上19層，地面高度57m，地下1層(層高3.35m)，構(gòu)造形式為框剪，根底形式為人工挖空樁。1930.23基坑周邊建筑物多，且高層建筑距離基坑較近。地鐵車站施工圍管線眾多，地下管線改移后距離車站構(gòu)造3～15m，需要進展管線沉降監(jiān)測。需要監(jiān)測的地下管線主要為改移后臨時排水箱涵〔4m*8m〕，DN800給水管、DN1500污水管。為確保周邊建筑和管線的平安，需對其加強監(jiān)控量測。目前影響車站施工的路燈、自來水、軍纜、城通、污水等管線均已改移至車站構(gòu)造外側(cè)，土方開挖及主體構(gòu)造施工階段無需穿越，無需懸吊保護?；又苓吂芫€分布及遷改情況詳見附圖1。3基坑開挖方案及變更原因分析3.1原開挖方案車站主體長度為212.6m，按照工期進度安排，同時為了保證開挖過程中基坑穩(wěn)定，構(gòu)造施工的流水作業(yè)，在車站主體施工完局部圍護樁后，將樁頂冠梁三邊封閉后便可進展封閉局部的車站主體土方開挖。土方開挖施工由車站兩端頭向車站中間進展明挖施工，優(yōu)先施工南北端頭盾構(gòu)工作井。土方開挖施工方案工期為：2017年4月22日至2017年8月29日，施工周期為129天。車站基坑開挖采用多種機械配合的開挖方案，配置2臺炮機，8臺普通挖機，2臺0.4m3小挖機，1臺液壓抓斗。為提高工效，各種挖機分層配合，在南北兩端各設置一個開挖面，自兩端向中間開挖，每個工作面采用臺階法接力式開挖，在基坑下設小型挖掘機、人工輔助開挖及清底，最后利用液壓抓斗垂直提升?；娱_挖施工為地鐵車站施工中一個最重要的工序，施工中按照施工規(guī)及設計要求操作，在開挖過程中掌握好“分層、分步、對稱、平衡、限時〞五個要點，遵循“豎向分層、縱向分區(qū)分段、先支后挖〞的施工原那么。主體基坑由南北兩端向中間開挖，縱向分為8個開挖段，與主體構(gòu)造流水段劃分一致。各分段間縱向按1:1放坡。開挖時先從兩端向中間開挖，鋼板橋下部土方倒運至南側(cè)，縱向開挖示意圖如圖3-1、3-2所示。圖3-1烈士公園東站主體基坑縱向分段示意圖圖3-2烈士公園東站縱向臺階法開挖示意圖3.2環(huán)境特點及特殊要求烈士公園東站基坑開挖在鬧市區(qū)進展，周邊為夢澤園、新華聯(lián)、雍景園、王府花園等密集住宅小區(qū)，且緊鄰省委小區(qū)，環(huán)境比擬復雜；根據(jù)現(xiàn)場實際開挖提醒情況，石方量都比擬大，機械破除難度大，施工噪音較大，就工作環(huán)境考慮，工作場地都比擬狹窄，運渣時間受限制，工地靠近居民區(qū)，噪聲擾民也經(jīng)常受到投訴，引起一些民事糾紛。且基坑臨近小區(qū)，開挖速度及效率都會都周邊建筑物及管線影響較大。3.3基坑開挖現(xiàn)狀及困難基坑開挖從兩端往中間開挖。先開挖北端。流水段劃分為8個，南半局部4個+中間1個+北半局部3個。兩端采用分臺階放坡開挖，中心拉槽。剩余基坑中部最后一個流水段土方采用垂直提升的開挖方式出土。我單位從5月15日開場開挖基坑北端頭，因地表8米以全為淤泥及雜填垃圾，富水量極大，且需破除既有片石箱涵構(gòu)造，挖機在淤泥層中易陷入，開挖難度較大，現(xiàn)場累計投入6臺挖機進展開挖倒運，至5月25日北端井第一流水段開挖至10米處由砂卵石層直接進入中~微風化泥質(zhì)粉砂巖，巖層界面明顯，膠結(jié)性強，挖機及裂土鉤均無法開挖，采用2臺炮機后平均每天向下進尺缺乏1米(平均每天破除工程量約為120m3/天)，破除速度極慢，距基坑到底還有10米，巖層越往下強度及板結(jié)性越強，根據(jù)我單位目前現(xiàn)場取樣進展強度試驗，最大巖層強度到達15MPA，不管是地勘資料或巖層強度均與地勘報告出入較多〔勘察資料附后〕，我單位在2017年5月31日上午組織勘察、設計、業(yè)主、監(jiān)理等單位對現(xiàn)場土石方分界以及實際開挖巖層情況進展了界定，并初步對如何采取相關(guān)措施加快下步土方開挖進展了探討，同時結(jié)合絲茅沖站靜態(tài)爆破相關(guān)經(jīng)歷提出了靜態(tài)爆破措施。北端井地表淤泥層開挖北端6臺挖機分臺階開挖倒運地表6~8米以全部為淤泥及雜填垃圾地下8~10米為砂卵石層地表10米以下進入中~微風化泥質(zhì)粉砂巖巖層板結(jié)性較強，巖層強度大，機械破除開挖效率較慢現(xiàn)場取樣委托專業(yè)檢測機構(gòu)進展強度試驗根據(jù)試驗，地表10米處巖層強度平均約為15MPA，巖層強度較大。3.4基坑開挖平安的特殊要求根據(jù)現(xiàn)場實際開挖地層提醒情況，泥質(zhì)粉砂巖地層板結(jié)性強，巖層強度高，機械破除開挖難度大，效率低下，根據(jù)現(xiàn)場實際及工期籌劃，剩余石方約46000m3，在分段分臺階開挖及破除情況下僅石方破除需170天，全部完成主體構(gòu)造需到2018年2月份，無法滿足2017年10月主體洞通工期要求，為加快開挖進展，確保工期要求，結(jié)合借鑒絲茅沖站靜態(tài)爆破方案，我單位擬采取液態(tài)二氧化碳相變致裂巖石工法，需統(tǒng)一考慮巖石破碎方案、防護措施以及清運方法幾個方面的問題，即需要滿足以下特殊要求：〔1〕即根據(jù)工期要求計算日平均破碎量和頂峰期作業(yè)的破碎量，根據(jù)現(xiàn)場狀況規(guī)劃出鉆孔作業(yè)面，再依據(jù)作業(yè)面情況和環(huán)境條件，選定巖石破碎施工種類。〔2〕防護措施應保證平安防護的重點是飛石和控制地震，同時還應考慮破碎噪聲的影響。其開挖邊墻的維護，已澆混凝土構(gòu)造的保護，邊墻噴錨支護的保護都是一些特殊的問題?！?〕清運方法根據(jù)破碎量和基坑現(xiàn)場狀況，選擇裝渣設備型號、數(shù)量，如需吊運還要考慮吊運設備應規(guī)劃施工道路，最后根據(jù)運輸量、運輸作業(yè)時間及運距、現(xiàn)場裝運場地等條件，選定運輸車輛，保證在規(guī)定工期清運完畢。〔4〕本基坑及周圍重點保護目標較多①基坑圍護墻的保護；②基坑西側(cè)商住樓等建筑物的保護；③緊鄰基坑周圍的雨污水管、燃氣、軍纜、電纜等主要管線的保護；④車站北路的行駛車輛與行人的平安防護。3.5開挖方案的選擇由于基坑周圍環(huán)境比擬復雜，且地下管線施工前期均臨近基坑進展改遷，直接采用機械鑿除硬巖的作業(yè)方式成效太低且平安風險偏高，不能滿足工期及平安要求，不宜采用爆破法進展巖石破碎，烈士公園東站主體圍擬采用“三小一少〔振動小、飛石距離小、噪聲小與粉塵少〕〞的二氧化碳相變致裂器破碎基坑巖石方法，此方法不僅平安，而且符合綠色環(huán)保要求，以便于在確?；又苓吔ā矘?gòu)〕筑物平安的同時加快施工進度。破碎巖石類型主要為地表10米以下進入巖層后的垂直向下開挖的中~微風化泥質(zhì)粉砂巖以及少量特堅石，需破碎的巖石工程量估算有4.5萬m3，具體工程量以現(xiàn)場實際界定為準。4液態(tài)二氧化碳相變致裂巖層方案4.1二氧化碳相變致裂器的組成及技術(shù)參數(shù)4.1.1二氧化碳相變致裂器的組成1.卸能器2.平安片1.卸能器2.平安片3.儲液罐4.發(fā)熱裝置5.充裝閥圖4-1二氧化碳致裂器構(gòu)造圖圖4-2液態(tài)二氧化碳相變致裂系統(tǒng)主要組件示意圖4.1.2主要技術(shù)參數(shù)二氧化碳相變致裂器主要技術(shù)參數(shù)見表4-1。表4-1主要技術(shù)參數(shù)表工程51型73型83型95型致裂器外徑〔mm〕Φ51Φ73Φ83Φ95致裂孔徑〔mm〕Φ60Φ90Φ100Φ110-120致裂器長度〔mm〕1270103011301300二氧化碳充裝量〔kg〕0.80.81.42.3最大充裝壓力〔MPa〕9999單套致裂器質(zhì)量〔kg〕14223243根據(jù)現(xiàn)場實際情況，本工程采用95型二氧化碳相變致裂器。4.2二氧化碳相變致裂破碎根本原理二氧化碳氣體在一定的高壓下可轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，通過高壓泵將液態(tài)的二氧化碳壓縮至圓柱體容器〔致裂管〕，裝入平安膜、破裂片、發(fā)熱管和密封圈，擰緊合金帽即完成了致裂破碎前的準備工作。將致裂管和起爆器及電源線攜至致裂破碎現(xiàn)場，把致裂管插入鉆孔中固定好，連接起爆器。起爆瞬間脈沖電流使發(fā)熱管點火迅速發(fā)生燃燒反響，釋放大量的熱量，瞬間將液態(tài)二氧化碳氣化，急劇膨脹產(chǎn)生高壓。由于液態(tài)二氧化碳氣化體積膨脹約600倍，故在致裂管封閉空間的迅速氣化，將使致裂管部瞬間到達300MPa以上高壓狀態(tài)。高壓作用使破裂片發(fā)生剪切破壞，高壓氣體瞬間自泄壓閥沖出，對周圍介質(zhì)產(chǎn)生強烈的沖擊作用，而使其發(fā)生破壞和位移。從點火至完畢整個過程只需0.4毫秒，瞬間釋放高壓氣體斷裂和松動巖石。由于是低溫下運行，與周圍環(huán)境的液體，氣體不相融合，不產(chǎn)生任何有害氣體，不產(chǎn)生電弧和電火花，不受高溫、高熱、高濕、高寒影響。在井下致裂破碎時對瓦斯具有稀釋作用，無震蕩，無粉塵。二氧化碳屬于惰性氣體非易燃易爆物質(zhì)，致裂破碎過程就是體積膨脹的過程，物理做功而非化學反響。4.3二氧化碳相變致裂破碎特點〔1〕具有本質(zhì)的平安特性。從儲存、運輸、攜帶、使用、回收等方面均十分平安。主機與致裂破碎器材別離，從灌裝至致裂破碎完畢時間較短。液態(tài)二氧化碳灌注僅需1～3分鐘，點火至完畢僅需4毫秒。實施過程無啞炮，無需驗炮。平安戒備距離短，無平安隱患。致裂管回收方便。

〔2〕既可定向致裂破碎又可延時控制，特別是在特殊環(huán)境下，如居民區(qū)、隧道、地鐵、井下等環(huán)境，實施過程中無破壞性振動和短波，對周圍環(huán)境無破壞性影響。

〔3〕在石材開采中不破壞紋理構(gòu)造，成材率和效率較高。

〔4〕無雷管，無火藥，無炸藥，無易燃品，無?；罚瑹o需火工庫，管理簡便，操作易學，操作人員少，無需專業(yè)人員值守。

〔5〕在礦井下使用其性能更加突出，無論是高瓦斯礦井，沖擊地壓礦井、水文地質(zhì)條件較復雜的礦井還是易自燃礦井均可應用。

〔6〕材料來源豐富，可就地取材。提高成效，增加效益，降低本錢。減少繁雜的報批審核程序和管理限制。在灌注二氧化碳之前所有皆非爆品，灌注后沒有高溫，沒有電壓不會自爆，只要嚴格遵守操作規(guī)程，整個施工操作過程均相當平安。

〔7〕為獲得較大當量的威力，可根據(jù)現(xiàn)場情況，把致裂破碎筒并聯(lián)使用，或者改良孔徑和增進二氧化碳質(zhì)量?？伸`活控制。

〔8〕在應急搶險救援中，可將全部設施托運任何交通工具上。而雷管火藥炸藥等屬管制物品，無此優(yōu)勢。可節(jié)約大量救援時間。

〔9〕由于炸藥雷管等的對社會對環(huán)境破壞性，必將控制更加嚴格，因此辦理致裂破碎手續(xù)周期較長，而采用致裂器可隨時進展致裂破碎作業(yè)，實時滿足工程建立的需要。4.4二氧化碳相變致裂巖石總體方案設計4.4.1總體方案設計根據(jù)工程設計與施工要求以及現(xiàn)場勘察的實際情況，結(jié)合以往類似地鐵基坑巖石液態(tài)二氧化碳相變致裂開挖工程積累的經(jīng)歷，對本基坑擬采用95型二氧化碳相變致裂設備進展巖石致裂施工。先從北端實施分臺階致裂開挖，待南端基坑形成開挖工作面后，再按基坑原有的自兩端向中間、臺階接力式開挖方案，在南北兩端同時實施分臺階致裂開挖作業(yè)，臺階高度2至6米。圖4-3二氧化碳相變致裂巖石縱向分臺階開挖示意圖為確保二氧化碳相變致裂施工與其它工序如二次破碎、挖運清碴、臨空面修整等之間的無縫銜接，并增加施工過程中出于保護基坑連續(xù)墻和支撐的需要而調(diào)整臨空面和最小抵抗線方向的靈活性，擬沿22.7米寬基坑橫斷面分左右兩個半?yún)^(qū)錯開進展二氧化碳相變致裂施工，左右兩個半?yún)^(qū)施工順序如圖4-3中陰影區(qū)域所標記的序號所示。圖4-4二氧化碳相變致裂巖石開挖方案平面示意圖基坑初始相變致裂開挖區(qū)域如圖4-4中的1區(qū)假設無可利用的自然臨空面，那么可在1區(qū)中央位置沿基坑寬度方向先行采用機械方式進展掏槽開挖。待形成臨空面后，那么可由北向南實施相變致裂作業(yè)。掏槽后1區(qū)剩下的靠近基坑北端連續(xù)墻的巖石可采用機械破除的方式進展破除開挖。基坑部邊沿連續(xù)墻和基坑中間的豎向支撐在相變致裂作業(yè)中需要重點進展防護。對于邊沿連續(xù)墻，每次致裂作業(yè)布孔時，最靠近連續(xù)墻的鉆孔與連續(xù)墻之間預留一定厚度的巖石作為保護層，且最靠近連續(xù)墻的鉆孔最小抵抗線應小于保護層厚度。對于基坑中間的豎向支撐，除在堅向支撐與最靠鉆孔之間應留夠防護距離外，還可采用合理調(diào)整臨空面和最小抵抗線方向，降低相變致裂能量對豎向支撐穩(wěn)定性的影響。4.4.2二氧化碳相變致裂設計方法與流程針對基坑區(qū)域巖石特性和施工要求，依據(jù)我公司在類似基坑二氧化碳相變致裂施工的布孔致裂參數(shù)進展設計，確定初步孔網(wǎng)參數(shù)后進展基坑巖石的試致裂，通過試致裂的巖石致裂效果、振動效應、噪音污染等，再優(yōu)化調(diào)整孔網(wǎng)參數(shù)直到二氧化碳相變致裂效果滿足設計要求、重點目標振速滿足平安標準。二氧化碳相變致裂設計流程如以下圖所示：圖4-5二氧化碳相變致裂設計流程圖4.5二氧化碳相變試致裂方案與實施效果在前期了解設計施工要求、現(xiàn)場勘察巖石特性與施工環(huán)境的根底上，為進一步驗證二氧化碳相變致裂施工對于本基坑巖石開挖的適用性，并獲得二氧化碳相變致裂設備與基坑巖石和巖層特性相匹配的孔網(wǎng)參數(shù)，為正式施工方案設計提供可靠數(shù)據(jù)，于2017年6月10日實施了基坑巖石的二氧化碳相變試致裂。試致裂作業(yè)區(qū)域位于基坑北端距基坑口部約10m的臺階面上，臺階高度約5m，臺階作業(yè)寬度約8m，臺階邊沿不規(guī)那么，共設置4個致裂孔，4個致裂布設位置依臺階邊沿形狀而調(diào)整?？拙郺為1.7-2.0m，最小抵抗線w為1.8-2.3m，鉆孔深度為3.5-4.2m不等，致裂孔孔徑為130mm。每個致裂孔裝填1根致裂管，并用專門填塞料進展填塞。填塞后致裂孔口部位全部采用規(guī)格為4m×2m×0.02m規(guī)格的鋼板進展覆蓋。具體布孔方案平面圖如圖4-6所示：aawm預計巖石致裂位移方向圖4-6基坑巖石試致裂布孔平面示意圖四個致裂孔一次齊爆，致裂后的效果如圖4-7所示。巖石致裂深度與致裂孔深度相一致，致裂孔靠近臨空面一側(cè)巖石被致裂后崩落崩塌，致裂孔背向臨空面一側(cè)約1米區(qū)域巖石也被致裂松動，可被裂鉤直接破除。致裂巖石塊度明顯大于爆破開挖的塊度，但均可被裂鉤較輕松二次破解。致裂瞬間，振動很小，致裂聲響根本被基坑附近車流聲響所掩蓋。從試致裂效果說明采用二氧化碳相變致裂開挖巖石的施工方案是適用于本基坑開挖要求的。試致裂孔網(wǎng)參數(shù)設計根本上能實現(xiàn)當前深度〔距基坑口部約10米〕巖石強度和巖層特性與二氧化碳相變致裂設備性能之間較好的匹配，可為正式施工方案設計提供重要依據(jù)。所采用的平安防護措施到位且有效。圖4-7二氧化碳相變試致裂效果圖4.6基坑巖石主體分臺階二氧化碳相變致裂參數(shù)設計4.6.1掏槽開挖〔1〕切割槽的開設基坑的特點只有一個自由面，四周沒有自由面，巖石夾制作用強，對巖石致裂破碎很不利，為了取得較好致裂破碎巖石的效果，必須在破碎區(qū)的一端或中間采用機械破碎的方法開出一定寬度和深度的溝槽，為后續(xù)的二氧化碳致裂巖石創(chuàng)造一個側(cè)向自由面，以取得較好的破碎效果。如圖4-8所示。7070°~75°30~50cm70°~75°1.40m3~5m切割槽圖4-8傾斜掏槽切割示意圖掏槽口盡量靠近基坑一端連續(xù)墻進展開設，如圖4-4中1區(qū)或2區(qū)靠近基坑北端連續(xù)墻一側(cè)。這樣可保證整個巖石相變致裂開挖方向背向基坑兩端地連墻，以減少相變致裂對基坑兩端地連墻的擾動影響。4.6.2二氧化碳相變致裂器致裂破碎巖石臺階要素圖〔1〕開挖臺階沿22.7米寬基坑橫斷面開設左右兩個開挖工作面，錯開交替進展二氧化碳相變致裂施工，可創(chuàng)造側(cè)向自由面，為施工過程中調(diào)整臨空面和最小抵抗線方向提供更多的靈活性。工作面臺階高3-6m，寬約10.5m〔可現(xiàn)場調(diào)整〕。如以下圖4-9所示。A、第一次致裂區(qū)〔左半斷面〕鉆孔致裂B、第一次致裂區(qū)〔左半斷面〕爆渣挖運C、第二次致裂區(qū)〔右半斷面〕鉆孔致裂D、第二次致裂區(qū)〔右半斷面〕爆渣挖運110m3-5m連續(xù)墻保護層10m3-5m連續(xù)墻保護層1.5m炮孔炮孔圖4-9相變致裂臺階示意圖1.5m第一次致裂區(qū)第二次致裂區(qū)鋼筋砼梁鋼筋砼梁保護層在前期基坑深度約10米處的巖石試致裂的根底上，設計二氧化碳致裂器破碎巖石臺階要素如圖4-10所示。BBW0Waaα圖4-10巖石破碎臺階要素圖LL1L2L3L4說明：L1為提升桿；L2、L3、L4為致裂管；每孔致裂管根數(shù)由孔深和致裂管長度確定。不用提升桿的情況下，L1表示堵塞長度。4.6.3孔網(wǎng)參數(shù)設計〔1〕致裂孔直徑：D=110-130mm〔2〕臺階高度：H=3.0-6.0m臺階高度低于3m時，不得實施二氧化碳相變致致裂作業(yè)，最正確臺階高度以5m為宜。〔3〕最小抵抗線：W=1.5～2.3m每次致裂布孔時，最靠近連續(xù)墻的致裂孔最小抵抗線不宜大于1.5m，以確保致裂能量盡可能多的從臨空面方向釋放，降低從防護層傳入連續(xù)墻中的能量比例，以減弱致裂振動對連續(xù)墻的影響。由于基坑巖層越往下，巖層板結(jié)性越強，巖石強度越高，故最小抵抗線應隨巖層深度增大而適當減小，可將抵抗線調(diào)小為W=1.5～1.8m〔4〕臺階坡度角：α=60°～80°臺階坡度角盡可能接近90°為好。最小不得低于60°，低于60°時，必須采用液壓破碎錘或裂鉤進展修整，以防止出現(xiàn)致裂孔底部抵抗線過大而使巖石無法致裂的結(jié)果。假設巖石強度太硬，采用液態(tài)破碎錘和裂鉤均無法增大臺階坡度角時，側(cè)可在鉆孔時采用傾斜鉆孔的斜孔布孔方式?？椎男倍葢M量與臺階坡度相一致?！?〕致裂孔間隔：a=1.7-2.0m隨著巖層深度加大，巖石強度增強，致裂孔間距可適當減小，可設置為a=1.5-1.8m〔6〕致裂孔角度：β=90°〔垂直鉆孔〕優(yōu)先采用垂直布孔方式，有利于鉆孔和裝填致裂管施工。但假設巖石強度太硬，采用液態(tài)破碎錘和裂鉤均無法增大臺階坡度角時，側(cè)可在鉆孔時采用傾斜鉆孔的斜孔布孔方式?？椎男倍葢M量與臺階坡度相一致?！?〕致裂孔排數(shù)：N=1排基坑巖石致裂時，為確保施工的絕對平安性，只采用設置一排致裂孔的布孔方式?！?〕單排致裂孔個數(shù)：5-6個〔分左右兩個半?yún)^(qū)開挖〕根據(jù)具體臺階工作面寬度和臺階邊沿輪廓形狀應靈活調(diào)整布孔數(shù)量?！?〕孔網(wǎng)距離地連墻1.5m的平安距離進展布設。最靠近連續(xù)墻的致裂孔與墻間的保護巖層厚度不得小于1.5m，在正式施工時，應在最靠近致裂區(qū)域的連續(xù)墻位置設置振動測試傳感器，測試相變致裂對連續(xù)墻產(chǎn)生的振動水平，并結(jié)合圍護樁位移、支撐軸力、地下水位、地面沉降、深層土體水平位移等監(jiān)測數(shù)據(jù)分析致裂振動影響。假設聯(lián)動監(jiān)測系統(tǒng)某個指標出現(xiàn)戒備值，那么應增大保護層厚度或調(diào)整相變致裂施工布孔方案。嚴重時，應立即停頓相變致裂施工作業(yè)。4.7二氧化碳相變致裂器施工工藝二氧化碳相變致裂器施工工藝一般分為鉆孔、裝致裂管、填塞、連線、平安戒備、點火、檢查、回收等，如圖4-11所示。鉆孔裝致裂管填塞提管回收連線平安戒備點火檢查圖4-鉆孔裝致裂管填塞提管回收連線平安戒備點火檢查圖4-11二氧化碳致裂器施工工藝4.8.1開設臨空面用機械在基坑一端或中間開挖一定深度與較為陡峭的臨空面或溝槽。4.8.2鉆孔〔1〕鉆孔要領(lǐng)操作手應掌握鉆機的操作要領(lǐng)，熟悉和掌握設備的性能、構(gòu)造原理及使用考前須知，具有熟練操作的操作技術(shù)，并能掌握不同性質(zhì)巖石的鉆鑿規(guī)律?！?〕鉆孔根本方法開口時對于完整的巖面，給小風不加壓，應先吹凈浮渣，慢慢沖擊巖面，鉆出空窩后，旋轉(zhuǎn)鉆具下鉆開孔。當鉆頭進孔后，逐漸加大風量至全風全壓快速鑿巖狀態(tài)。對于硬巖，應選用高質(zhì)量高硬度的鉆頭，送全風全壓，但轉(zhuǎn)速不能過高，防止損壞鉆頭，對于軟巖，應送全風加半壓，每進尺1.0～1.5m提鉆吹孔一次，防止孔底積渣過多而卡孔?！?〕泥漿護孔方法對于孔口巖石不穩(wěn)固狀態(tài)，應在鉆孔過程中，采用泥漿護壁。泥漿護壁的操作程序為：致裂孔鉆鑿2～3m，在孔口堆放一定量的含水粘黃泥，用鉆桿上下移動，將黃泥代入孔并浸入破碎巖縫。當不考慮對邊坡的影響、且邊孔無側(cè)向臨空時，為了克制巖體的夾制作用，邊孔距離凌空面尺寸應縮短0.5～0.8m?！?〕致裂孔驗收與保護1〕致裂孔驗收①檢查致裂孔深度與孔網(wǎng)參數(shù)；②復核抵抗線；③孔中有水時不能施工。④在驗收過程中發(fā)現(xiàn)堵孔、深度不夠，應及時補鉆。2〕致裂孔保護①每個致裂孔鉆完后立即將孔口用塑料或編織袋等材料堵塞好，防止雨水或其他雜物進入致裂孔。②孔口的巖石清理干凈，防止掉入孔。③一個致裂區(qū)鉆孔完成后盡快實施致裂。4.8.3裝管根據(jù)致裂孔深度將致裂管一節(jié)一節(jié)的裝入孔。根據(jù)臨空面高度H及孔深L調(diào)整致裂管節(jié)數(shù)，最上方連接提升桿。采用深埋管致裂而無需連接提升桿時，裝填完致裂管，即可進展填塞作業(yè)。4.8.4填塞〔1〕連接有提升桿時的填塞方法采用連接有提升桿的裝管方式時，填塞后，提升桿外露長度A:0.3≦A≦0.5m。填塞材料采用棱角清楚的碎石粒，并將其堆放在致裂孔周圍。將填塞材料慢慢放入致裂孔，同時敲擊外露提升桿部位，便于填塞材料下沉壓實。亦可采用手持振動棒振動，提高填塞效率。〔2〕采用深埋管無需連接提升桿時的填塞方法此時填塞長度不得小于2.5m，填塞粒采用棱角清楚的碎石粒，并將其堆放在致裂孔周圍，裝完致裂器后，慢慢將填塞料放入致裂孔，讓填塞料填實致裂管與致裂孔間的間隙，最后一直裝填至致裂孔孔口，并用振動棒振實?！?〕填塞作業(yè)考前須知1〕填塞材料中不得含有碎石塊或潮濕石屑。2〕致裂孔有水時，在填塞過程中容易形成泥漿或懸空，使致裂器周圍無法填塞密實。致裂效果不好，甚至造成致裂器從空中飛出。3〕填塞過程中要防止導線砸破。4〕加固處理。填塞完畢后，將每組致裂器的提升管用鋼絲繩連接起來，控制個別致裂器飛散或滑落。4.8.5平安防護竹架板鋼管地毯平面圖斷面圖地毯竹架板圖4-12竹架板鋼管地毯平面圖斷面圖地毯竹架板圖4-12基坑空中隔離防護示意圖具體方法用竹架板排列3m的寬度，2m的長度，然后用兩根鋼管固定，作為一塊整體防護材料使用，爆破時采用人工將加工后的竹架板鋪設在基坑的橫梁上，由基坑邊向基坑中心鋪設，直至把需要爆破區(qū)的上方全部覆蓋，最后在竹架板上方再鋪設一層地毯，防止細小的飛石飛出基坑。當基坑上方混凝土支撐不具備鋪設上述防護材料時，可采用深埋布設致裂管的方式裝填致裂管，去掉提拉桿，每個孔上方保證2.5m以上填塞長度，且填塞料用振動棒振實。然后采用4m×2m×0.02m規(guī)格的鋼板對致裂孔進展覆蓋防護，鋼板上方還可采用砂袋壓實，臨空面那么可鋪設鋼絲網(wǎng)。多重防護措施以確保無飛石現(xiàn)象。4.8.6連接網(wǎng)路導電網(wǎng)路的連接是一個關(guān)鍵工序，假設一次致裂孔數(shù)較多，必須合理分區(qū)連接，以減少整個導電網(wǎng)路的電阻值，分區(qū)時要注意各個支路的電阻平衡，保證每個致裂器獲得一樣的電流值。在網(wǎng)路連接過程中，應利用專用電阻表檢測網(wǎng)路電阻，網(wǎng)路連接完畢后，必須對網(wǎng)絡所測電阻值與計算值進展比擬，如果差異較大，應查明原因，排除故障，重新連接，網(wǎng)路連接的接頭應用高質(zhì)量絕緣膠布纏緊，保證接頭質(zhì)量。網(wǎng)路連接采用串聯(lián)方法，如圖4-13所示。電源電源主線點引火頭支線圖4-13點火網(wǎng)路示意圖4.8.7點火采用高能起爆器點火。點火前，首先檢查起爆器是否完好正常，起爆器應及時充電，保證提供足夠電能，并能快速充到致裂破碎需求的電壓值；在連接主線前必須對網(wǎng)路電阻進展檢測，當戒備完成后，再次測量網(wǎng)路電阻值，確定正常后，才能將主線與起爆器連接，然后等待點火命令。巖石致裂破碎后，及時切斷電源，將主線與起爆器別離。4.8.9巖石致裂破碎后檢查致裂破碎后5分鐘后由致裂破碎工程技術(shù)人員對現(xiàn)場進展檢查，只有在檢查完畢確認平安后，才能發(fā)出解除戒備信號和允許其他人員進入施工現(xiàn)場。致裂破碎后檢查容：〔1〕破碎堆是否穩(wěn)定，有無危坡、危石；〔2〕有無危險邊坡、不穩(wěn)定破碎堆、滾石和超圍塌陷；〔3〕最敏感、最重要的保護對象是否平安；〔4〕施工區(qū)域為地下或通風條件較差的半開放式空間時，應對致裂變部位進展局部有害氣體檢測。4.8.10提管回收〔1〕提管過程中，提拉方向應與提升桿方向一致?！?〕嚴禁暴力操作，假設提升桿不能提出，需對巖石進展二次破碎后再取出?！?〕將致裂管收回，進展二次充裝使用。4.8.11大塊巖石破碎在致裂過程中，不可防止的會產(chǎn)生個別的大塊巖石，而這些大塊巖石超過了生產(chǎn)要求規(guī)格或挖裝機械的鏟斗容量時，必須對這些大塊巖石進展二次破碎?？刹捎闷扑殄N或柱式劈裂機進展二次破解。液壓破碎錘是一種非常重要的高效作業(yè)的新型的破碎工具，主要用來完成采石場的采石作業(yè)或者巖石的破碎等。液壓破碎錘在工作過程中必須以動力源、工作介質(zhì)及能量轉(zhuǎn)換為根底才能運開工作的。這里動力源是液壓泵，工作介質(zhì)就是常用的液壓油。運動過程中把液壓能轉(zhuǎn)換為機械沖擊能，即以液體壓力驅(qū)動液壓缸中的活塞往復運動對外做功，并對外輸出能量束進展工作，如圖4-14所示。此種方法效率高，根本無飛石，是破碎二次巖石的最理想的主要方法，一是工作效率高，二是平安性好。圖4圖4-14機械破碎大塊巖石示意圖對于塊度較大、較硬、破碎錘二次破碎效率較低的大塊硬巖，那么可以采用先鉆機鉆孔，后用柱式劈裂機進展劈裂的二次破碎方案。柱式劈裂機是由動力站泵送高壓液壓油驅(qū)動劈裂棒上的多個柱塞伸出作用于鉆孔壁，對鉆孔壁產(chǎn)生120mpa以上的準靜態(tài)作用力，使鉆孔壁附近巖石介質(zhì)發(fā)生拉斷破壞而裂開。其劈裂效果如圖4-15所示。圖4-15柱式劈裂機二次破碎大塊巖石柱式劈裂機對大塊硬巖進展劈裂的方法最大的優(yōu)點是效率高、致裂能力大、無飛石、無任何噪音，是一種平安環(huán)保的機械破除施工方法。4.9二氧化碳相變致裂平安與防護措施4.9.1有害氣體影響與平安防護液態(tài)二氧化碳相變致裂過程中會釋放大量二氧化碳氣體，特別是在封閉受限空間，假設不及時采取通風措施，會在工作面區(qū)域形成較高濃度的二氧化碳氣體富集區(qū)，易使作業(yè)人員產(chǎn)生二氧化碳中毒現(xiàn)象。本地鐵基坑采用明挖方式，巖石相變致裂作業(yè)面深度一般在離基坑口部10-20m區(qū)域，為半受限空間，通風條件要好于蓋挖施工的地鐵基坑。但為防止致裂作業(yè)后，作業(yè)面出現(xiàn)二氧化碳富集的可能，可在起爆致裂五分鐘后，由檢查人員利用潛孔鉆風管對致裂區(qū)域進展強行通風2-3分鐘。4.9.2相變致裂振動效應與防護4.9.2.1相變致裂振動效應對基坑周邊建〔構(gòu)〕筑影響根據(jù)中南大學科研團隊屢次現(xiàn)場實測結(jié)果，在二氧化碳相變致裂施工過程中，二氧化碳相變致裂系統(tǒng)破巖時所引起炮孔周圍介質(zhì)的質(zhì)點振速，僅為炸藥爆破的1／10乃至更低〔詳見?高壓氣體膨脹制裂系統(tǒng)破碎礦巖時振動的監(jiān)測與評估報告?〕，而且比炸藥爆破振動衰減更快,距致裂中心5m以外，振動水平就已低于0.1cm/s。對于本基坑臨近建筑物〔最近距基坑邊7.2m〕的振動效應遠低于相關(guān)國家標準中規(guī)定的臨界值。根據(jù)?爆破平安規(guī)程?〔GB6722-2014〕，爆破振動平安允許標準見表4-2。表4-2爆破振動平安允許標準序號保護對象類別平安允許質(zhì)點振動速度Ⅵ〔cm/s〕ｆ≤10Hz10Hz＜f≤50Hzｆ＞50Hz1土窯洞、毛坯房、毛石房屋0.15~0.450.45~0.90.9~1.52一般民用建筑物1.5~2.02.0~2.52.5~3.03工業(yè)和商業(yè)建筑物2.5~3.53.5~4.54.2~5.0爆破振動監(jiān)測應同時測定質(zhì)點振動相互垂直的三個分量。注1：表中質(zhì)點振動速度為三個分量中的最大值，振動頻率為主振頻率;注2：頻率圍根據(jù)現(xiàn)場實測波形確定或按如下數(shù)據(jù)選取:硐室爆破f小于20Hz，露天深孔爆破f在10Hz~60Hz之間，露天淺孔爆爆破f在40Hz~100Hz之間；地下深孔爆破f在30Hz~100Hz之間，地下淺孔爆破f在60Hz~300Hz之間。4.9.2.2相變致裂振動效應對地連墻和豎向支撐的影響與防護基坑部與四周地連墻和中部豎向支撐緊挨著的巖石均需要破除開挖。采用相變致裂開挖時產(chǎn)生的振動效應雖然要遠低于炸藥爆破的，但對于距離很近的目標，如地連墻或豎向支撐，也會產(chǎn)生較高水平的振動響應，對其力學穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。為防止不利影響，需對地連墻和豎向支撐進展相變致裂平安防護設計和振動監(jiān)測?！?〕地連墻和豎向支撐的平安防護設計1〕相變致裂布孔時，需在最近致裂孔與地連墻或豎向支撐間保存1.5m厚的保護層，致裂孔不可距地連墻或豎向支撐太近。與此同時最靠近地連墻和豎向支撐的致裂孔的抵抗線可適當調(diào)小(應小于保護層厚度)。2〕調(diào)整臨空面方向和抵抗線方向，防止出現(xiàn)抵抗線方向背向地連墻或豎向支撐的情況，以降低相變致裂時傳入巖石部的能量向地連墻或是豎向支撐方向傳播的比例。在臨空面和抵抗線方向無法調(diào)整時，應減小抵抗線，以使致裂釋放的能量大局部從臨空面卸載掉，從而降低對地連墻或是豎向支撐的振動影響。3〕可在地連墻或豎向支撐與最靠近的致裂孔間設置一排防振孔，以降低相變致裂對二者的振動影響。4〕靠近地連墻或豎向支撐的防護層巖石采用機械破除的方式進展開挖。〔2〕地連墻與豎向支撐的振動監(jiān)測當相變致裂作業(yè)布孔時，存在致裂孔靠近地連墻或豎向支撐保護層邊沿區(qū)域時，可對相變致裂時的地連墻和豎向支撐進展振動監(jiān)測。1〕振動測試系統(tǒng)信號調(diào)制放大器示波器磁帶記錄儀信號調(diào)制放大器示波器磁帶記錄儀數(shù)據(jù)采集儀計算機信號處理分析計算傳感器圖4-16振動監(jiān)測系統(tǒng)框圖2〕振動測試點布置a.為深入相變致裂施工對連續(xù)墻和豎向支撐的振動影響，需在靠近致裂區(qū)域最近的振動效應較大的區(qū)域布置較密的測點，以便測定振動強烈的區(qū)域以及振動強度隨致裂中心變化規(guī)律。由于地連墻垂直壁面無法設置振動測點，可同時在靠近連續(xù)墻的巖石外表上和在基坑口部地連墻上設置測點。b.為研究相變致裂時地連墻的動力效應，應在基坑口部地連墻水平面上距致裂中心不同水平距離上布置測點；對于豎向支撐，那么應在豎向支撐不同高度位置上設置測點。c.為研究相變致裂振動效應作用特征，就需在一定圍，在特定的地質(zhì)地形條件下，測定相變致裂地震波的傳播規(guī)律。測點數(shù)目要足夠多，一般測線上測點不少于2個。d.為防止試驗數(shù)據(jù)密集在某一區(qū)域，相鄰兩測點距離呈對數(shù)規(guī)律。3〕測試儀器的正確使用a.測試儀器的頻率響應任何一種儀器都有一定的頻率響應圍，由不同儀器組成的測量系統(tǒng)也應有一定頻率響應圍。所謂頻率響應圍，是指在此圍，系統(tǒng)測試的靈敏度相等或在一個允許誤差的圍。因而在爆破振動測試中應特別注意測試系統(tǒng)頻率響應是否滿足要求，針對性地選用適宜的儀器。b.儀器動態(tài)量程圍應特別注意儀器的量程問題，根據(jù)具體情況采用適宜的測量儀器。3〕傳感器的安裝及防護a.傳感器的安裝為了可靠地得到相變致裂振動或構(gòu)造動力響應的記錄，拾振器必須與測點的外表結(jié)實的結(jié)合在一起，否那么在相變致裂振動時往往會導致傳感器松動、滑動，使得信號完全失真。假設測點外表為堅硬巖石，可直接在巖石外表修正一平臺；巖石風化，那么可將風化巖石層去除，再澆注一混凝土墩；測點外表為土質(zhì)時，一般將外表松土夯實，鋪以砂或碎石，再澆注混凝土墩，然后將傳感器固定在其上，固定可采用如下方法：①采用環(huán)氧砂漿、環(huán)氧樹脂或其他強度粘合劑，在枯燥情況下，還可采用石膏、水玻璃等材料。②在澆注混凝土墩時，先預埋固定螺栓，然后用壓板將傳感器底板與預埋螺栓緊固相連。③對于帶螺栓傳感器在沙土介質(zhì)中的安裝，應將傳感器上的長螺桿全部插入被測介質(zhì)，使傳感器與介質(zhì)嚴密相聯(lián)。b.傳感器的防護在野外測試時，應對傳感器進展必要的平安防護。一般在測點處預制混凝土、金屬盒或其他防護措施。4〕測振數(shù)據(jù)分析與利用每次測試后應及時整理出測振數(shù)據(jù)，明確相變致裂對連續(xù)墻與豎向支撐所產(chǎn)生的振動水平，并及時與其它監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)如圍護樁位移、支撐軸力、地下水位、地面沉降、深層土體水平位移等進展比對分析，以綜合判定相變致裂振動對連續(xù)墻等目標產(chǎn)生的實質(zhì)性影響。假設聯(lián)動監(jiān)測系統(tǒng)某個指標出現(xiàn)戒備值，那么應增大保護層厚度或調(diào)整相變致裂施工布孔方案。嚴重時，應立即停頓相變致裂施工作業(yè)。4.9.3相變致裂飛石平安與防護飛石是氣體膨脹產(chǎn)生能量拋擲出來的碎塊。由于巖石構(gòu)造比擬復雜，紋理、裂隙發(fā)育，各種性質(zhì)不同的天然巖石不是理想的勻質(zhì)彈性體，且不同巖石在高溫、高壓狀態(tài)的性質(zhì)至今還沒有準確的狀態(tài)方程可依，所以對氣爆出現(xiàn)飛石的準確計算還難以做到。采用二氧化碳氣體膨脹致裂技術(shù)，只要去除作業(yè)面散石，適當加大孔網(wǎng)參數(shù)，減小巖石破碎程度，再配合使用爆被，嚴格按照設計和施工規(guī)進展鉆孔、裝管和填塞作業(yè)，采取嚴密的平安防護措施，可以防止產(chǎn)生飛管、飛石。具體措施如下：〔1〕選用科學合理的參數(shù)，最小抵抗線不小于1.5m,孔膨脹管埋深超過2.5m，深埋的方式可更加有效的抑制致裂作業(yè)的噪音?！?〕保證填塞質(zhì)量；填塞材料選用枯燥的帶棱角的碎石米填塞炮孔；填塞時逐層填實，炮孔最上局部填塞材料應反復壓實。〔3〕采用深埋管的裝填方式時，應在炮孔部位覆蓋防爆毯或鋼板、砂袋等，假設在臨空面前方不遠處有無法移動的設備時，還可在臨空面上設置鋼絲網(wǎng)，進展多層覆蓋防護，可有效控制破碎飛散物。多層覆蓋方式如以下圖所示：圖4-17多層覆蓋防護示意圖孔口部位覆蓋鋼板時，應采用4m×2m×0.02m規(guī)格的鋼板，鋼板數(shù)量根據(jù)致裂孔個數(shù)與分布區(qū)域面積確定。應確保每個致裂孔被鋼板覆蓋時，孔中心距鋼板邊沿不得小于0.8m?！?〕采用提拉桿的裝管方式時，除了填塞好外，應采用竹夾板、地毯、密目網(wǎng)或鋼絲網(wǎng)覆蓋在基坑上部的混凝土支撐上，防止飛石飛出基坑。防護覆蓋如圖4-18所示。竹架板竹架板鋼管地毯平面圖斷面圖地毯竹架板圖4-18基坑空中隔離防護示意圖具體方法用竹架板排列3m的寬度，2m的長度，然后用兩根鋼管固定，作為一塊整體防護材料使用，爆破時采用人工將加工后的竹架板鋪設在基坑的橫梁上，由基坑邊向基坑中心鋪設，直至把需要爆破區(qū)的上方全部覆蓋，最后在竹架板上方再鋪設一層地毯，防止細小的飛石飛出基坑?！?〕將所有提拉管頂端用鋼絲繩進展有效連接。4.9.4夏季液態(tài)二氧化碳的運輸、儲存與使用平安夏季溫度較高，對相變致裂施工所采用的液態(tài)二氧化碳的運輸、儲存和使用平安提出了更高要求。為確保夏季施工時液態(tài)二氧化碳的使用平安性，而從以下幾個方面進展加強：〔1〕就近供氣原那么。利用距地鐵基坑工地最近的供氣站供給液態(tài)二氧化碳，防止長距離運輸?！?〕采用專門的液態(tài)二氧化碳儲存罐運輸和儲存液態(tài)二氧化碳。液態(tài)二氧化碳儲存罐應為正規(guī)廠家生產(chǎn)，且產(chǎn)品質(zhì)量與平安性能符合國家?氣瓶平安技術(shù)監(jiān)察規(guī)程?、?Q/SLKJO2-2015焊接絕熱氣瓶?相關(guān)規(guī)定?！?〕現(xiàn)充現(xiàn)用原那么。利用充裝機向致裂管中充裝液態(tài)二氧化碳后，應及時使用，不可久放。充裝好的致裂管運至臺階作業(yè)面過程中需借助機械設備吊運時，應防止碰撞和跌落現(xiàn)象發(fā)生，短暫在作業(yè)面放置時，應放置于陰涼區(qū)域。4.9.5其它危險源的控制與防護措施4.9.5.1物體打擊控制措施〔1〕每次巖石致裂破碎完畢，應及時將邊坡、臺階上方邊緣的浮石清理掉?！?〕當人員在邊坡下方作業(yè)時，應先檢查邊坡，看是否有浮石和邊坡開裂等情況，應先將浮石和邊坡開裂清理干凈，再開場作業(yè)?！?〕當邊坡上方有人作業(yè)時，上方作業(yè)人員的正下方不得有人作業(yè)?！?〕當人員在邊坡面上作業(yè)時，應將平安繩移動圍的浮石清理干凈?！?〕作業(yè)人員應戴平安帽、穿工作鞋與制式服裝。4.9.5.2機械傷害控制措施〔1〕各種機械設備的操作人員，都必須經(jīng)過專業(yè)與平安技術(shù)培訓，經(jīng)有關(guān)部門考核合格方準上崗，嚴禁無證人員操作?！?〕各種機械操作人員，必須懂得所操作機械的性能、平安裝置。熟悉平安操作規(guī)程，能排除一般故障和進展日常維護保養(yǎng)?！?〕工作時，操作人員必須穿戴好防護用品，集中思想、服從指揮、慎重操作，不得擅離職守或?qū)C械隨意交給他人操作?！?〕交付現(xiàn)場使用的機械設備，必須性能良好，防護裝置齊全，生產(chǎn)及平安所需備用品配套，并經(jīng)設備部門和現(xiàn)場負責人驗收認可后，方能使用?！?〕機動車行駛與停頓時，必須與溝渠、基坑、輸電線保持規(guī)定的平安距離。〔6〕機械設備進入作業(yè)點，單位工程負責人應向操作人員進展作業(yè)任務和平安技術(shù)措施的詳細交底。4.10平安戒備設計4.10.1平安戒備圍根據(jù)施工現(xiàn)場情況，平安戒備圍為100m。設置4個戒備點，每個戒備點安排1人戒備；由于基坑較長，戒備的位置也是變化的，根據(jù)每次作業(yè)位置的不同，戒備點是動態(tài)的，戒備人員穿戴有明顯標志，在交通路口用攔住過往的車輛和行人。4.10.2信號規(guī)定信號為口哨。第一次信號〔預警信號〕：短促哨音，戒備人員到位，戒備區(qū)的人員車輛立即撤離到平安區(qū)域。第二次信號〔準備起爆信號〕：短促哨音，所有人員必須立即撤離到平安區(qū)域。第三次信號〔起爆信號〕：一長聲哨音，確認人員和設備全部撤離出危險區(qū)，具備平安起爆條件時，方可發(fā)出起爆信號。第四次信號〔解除戒備信號〕：二長聲哨音，氣爆后，經(jīng)檢查確認無平安隱患，發(fā)出解除戒備信號。戒備人員撤回。在未發(fā)出解除戒備信號前，戒備人員應堅守崗位，除檢查人員外，不準任何他人進入危險區(qū)。信記號規(guī)定如表4-3所示。表4-3平安戒備信號表信號種類哨聲指令發(fā)出主要工作預警信號第一次，短促哨音現(xiàn)場負責人戒備就位，交通管制準備起爆信號號第二次，短促哨音現(xiàn)場負責人所有人員撤離起爆信號第三次，一長聲哨音現(xiàn)場負責人具備平安起爆條件，起爆解除戒備信號第四次，二長聲哨音現(xiàn)場負責人戒備撤離4.11二氧化碳相變致裂破碎施工作業(yè)考前須知〔1〕二氧化碳相變致裂破碎必須創(chuàng)造一個自由面，且自由面較為陡峭，坡度60°～75°為宜，其高度不應小于3m，但不能大于6m，一般為5m左右為宜?！?〕二氧化碳相變致裂破碎只能采用一排致裂孔，假設采用兩排致裂孔致裂破碎效果欠佳?！?〕根據(jù)不同的巖石性質(zhì)通過致裂破碎效果檢驗，適時調(diào)整致裂孔參數(shù)?！?〕制止在雷雨天氣實施致裂破碎作業(yè)?！?〕致裂管的規(guī)格大小不同，致裂孔參數(shù)也不一樣?！?〕致裂破碎時一定要派出戒備，防止個別飛石對人員及車輛造成傷害?！?〕為防止破碎飛石飛散，需在基坑支撐梁上覆蓋防護或在致裂孔口上方采用鋼板、砂袋、鋼絲網(wǎng)進展多層覆蓋。5監(jiān)測方案5.1監(jiān)測的目的和必要性5.1.1監(jiān)測目的在基坑巖石靜爆施工過程中，施工對地層產(chǎn)生的擾動，基坑外地基土應力的重分布，有可能會引起圍護構(gòu)造、地表及附近高大建筑物的變形或沉降，危及基坑、主體構(gòu)造的穩(wěn)定和附近建〔構(gòu)〕筑物、地下管線的平安。因此，在基坑圍護構(gòu)造和主體構(gòu)造施工過程中，必須制定詳細的監(jiān)測方案，并根據(jù)監(jiān)測成果，及時反響信息，組織信息化施工，實行動態(tài)管理，以確保施工圍周邊建〔構(gòu)〕筑物及作業(yè)人員、行人的平安，確保構(gòu)造平安、經(jīng)濟、可靠和施工的順利進展。5.1.2監(jiān)測必要性基坑施工的不可預見性因素較多，假設施工期間的周圍環(huán)境有變，或地質(zhì)出現(xiàn)異常，就有可能使圍護體系或基坑處于危險狀態(tài)。此時，如果施工監(jiān)測的工作不能及時跟進，及時反響信息，或沒有受到足夠的重視，將導致施工出現(xiàn)偏差。一旦出現(xiàn)問題，不能及時預警，從而釀成事故。因此，加強圍護施工與基坑開挖過程的監(jiān)測，掌握基坑及附近環(huán)境的實際工作狀態(tài)，對確保構(gòu)造平安、經(jīng)濟、可靠和施工的順利進展是非常必要的。5.2監(jiān)測工程設計與監(jiān)測實施本方案施工監(jiān)測為監(jiān)測設計的概述，詳細布置及監(jiān)測方法已單獨編制監(jiān)測方案并上報監(jiān)理單位及建立單位審批。5.2.1監(jiān)測工程的布置與實施監(jiān)測觀測點應根據(jù)地形地質(zhì)條件及地面建筑的分布情況布置，并應滿足相關(guān)設計、規(guī)、規(guī)程的要求。監(jiān)控量測分為兩個實施階段：第一階段：施工前調(diào)查。各監(jiān)測工程在基坑支護施工前應測得穩(wěn)定的初始值，且不應少于兩次。第二階段：施工開場至工程交驗。各主要監(jiān)測工程的監(jiān)測位置或?qū)ο?、監(jiān)測方法和精度要求見下表5-1。-.-.word.zl.表5-1主要監(jiān)測工程的監(jiān)測位置或?qū)ο?、監(jiān)測方法和精度統(tǒng)計表說明：1、圍護構(gòu)造施工前作好場地及周圍環(huán)境的仔細調(diào)查和記錄、拍照、錄像等，并形成周邊環(huán)境調(diào)查報告。2、設置變形觀測點并測得初始數(shù)據(jù)。3、監(jiān)測工程具體布置詳見附圖：絲茅沖站基坑監(jiān)測平面、斷面布置圖-.-.word.zl.5.2.2監(jiān)測測點布置及要求〔1〕圍護樁水平和豎向位移沿基坑周邊布置，監(jiān)測點水平間距不大于20m，每邊監(jiān)測數(shù)量不少于三個?！?〕支撐軸力鋼支撐的監(jiān)測點截面一選取兩支點間1/3部位或支撐的端頭；混凝土的監(jiān)測截面宜選擇在兩支點間1/3部位，并避開節(jié)點位置。〔3〕地下水位沿基坑周邊布置，監(jiān)測點間距40m,并宜布置在地連墻外約2m處?！?〕圍護樁傾斜監(jiān)測點宜布置在基坑周邊的中部、陽角處及有代表性的部位。測斜管須在樁中心處預埋，底部到達圍護構(gòu)造底，頂部預留出冠梁的高度。灌注混凝土時，需注意對測斜管的保護，并保證其鉛垂向下?！?〕建筑物沉降、傾斜監(jiān)測1-2倍基坑深度圍的建筑物均為監(jiān)測的對象，每個建筑物布置不少于3點?！?〕地面沉降圍護構(gòu)造周邊土體,沿縱向間距40米，橫向間距10米?！?〕深層土體水平位移圍護構(gòu)造周邊土體,測點間距約20米布置?！?〕地下管線監(jiān)測基坑周邊重要市政管線，特別是電力隧道、燃氣管、給水管、排水管、通訊電纜、供電電纜、軍用電纜等，監(jiān)測點平面間距宜為15m，并應延伸至基坑邊緣意外1-2倍基坑開挖圍的管線。〔9〕建筑裂縫、地表裂縫建筑裂縫、地表裂縫監(jiān)測點宜選擇有代表性的裂縫進展布置，每條裂縫的監(jiān)測點至少設置2個，且宜設置在裂縫的最寬處及裂縫末端。5.2.3監(jiān)測周期和考前須知施工期間要對全過程進展觀測，按2次/d的頻率進展監(jiān)測。各項監(jiān)測工作的監(jiān)測周期根據(jù)施工進程確定，當變形超過有關(guān)標準或場地條件變化較大時，應加密監(jiān)測。當有危險事故征兆時，那么需進展連續(xù)監(jiān)測。監(jiān)測實施過程中，施工單位可根據(jù)現(xiàn)場情況，提出補充修正意見，經(jīng)業(yè)主、設計、監(jiān)理共同研究后酌予變更。5.2.4施工平安性判別根據(jù)監(jiān)測容，本站選用圍護構(gòu)造水平位移、鋼支撐軸力以及位移變化速率兩項設定預警值，作為施工平安判別標準，其平安性判別標準如下：圍護構(gòu)造水平位移容許值：30mm。支撐軸力容許值參見支撐軸力設計值。既有建筑物的沉降、傾斜容許值見規(guī)的有關(guān)規(guī)定。當實測值<0.7x[容許值]，平安；當實測值=0.7x[容許值]，報警；當實測值>0.7x[容許值]，危險?！?.7x[容許值]為臨界值〕。當平安性為報警時，應加密觀測次數(shù)；當平安性為危險時，應每天觀測，并召集業(yè)主、設計、施工及監(jiān)測等單位進展會診，對可能出現(xiàn)的各種情況作出估計和決策。5.2.5基坑周邊環(huán)境監(jiān)測基坑周邊環(huán)境監(jiān)測報警值應根據(jù)主管部門的要求確定，基坑周邊環(huán)境監(jiān)測報警值見表5-2。表5-2基坑周邊環(huán)境監(jiān)測報警值監(jiān)測對象項目監(jiān)測對象累計值〔mm〕變化速率〔mm/d〕備注1地下水位變化1000500-2管線位移剛性管線壓力101～3直接觀察點數(shù)據(jù)非壓力10～403～5柔性管線10～403～5-3裂縫寬度建筑2持續(xù)開展-地表10～15持續(xù)開展-當建筑整體傾斜累計值到達2/1000或傾斜速度連續(xù)3d大于0.0001H/d〔H為建筑承重構(gòu)造高度〕時應報警。當出現(xiàn)以下情況之一時，必須立即進展報警，并應對基坑支護構(gòu)造和周邊環(huán)境中的保護對象采取應急措施?！?〕監(jiān)測數(shù)據(jù)到達監(jiān)測報警值的累計值。〔2〕基坑支護構(gòu)造或周邊土體的位移值突然明顯增大或基坑出現(xiàn)流砂、管涌、隆起、陷落或較嚴重的滲漏等。〔3〕基坑支護構(gòu)造的支撐或錨桿體系出現(xiàn)過大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出的跡象。〔4〕周邊建筑的構(gòu)造局部、周邊地面出現(xiàn)較為嚴重的突發(fā)裂縫或危害構(gòu)造的變形裂縫?！?〕周邊管線變形突然明顯增長或出現(xiàn)裂縫、泄露等。〔6〕根據(jù)當?shù)毓こ探?jīng)歷判斷，出現(xiàn)其他必須進展危險報警的情況?！?〕其他情況報警根據(jù)?建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)?GB50497-2009執(zhí)行，并采取相應措施。當平安性為注意時，應加密觀測次數(shù)；當平安性為危險時，應加大觀測頻率，并召集設計、施工及監(jiān)測等單位進展會診，對可能出現(xiàn)的各種情況作出估計和決策，并采取有效措施，不斷完善與優(yōu)化下一步的設計與施工。5.3監(jiān)測管理體系1、建立完善的監(jiān)測小組針對本工程監(jiān)測的特點，擬建立4人組成的專業(yè)監(jiān)測小組，由具有豐富施工經(jīng)歷、監(jiān)測經(jīng)歷及有構(gòu)造受力計算、分析能力的工程技術(shù)人員組成，并由工程總工程師擔任監(jiān)測組組長，監(jiān)測工程師任副組長負責工程監(jiān)測方案、組織及監(jiān)測的質(zhì)量審核。2、建立良性的信息反響機制監(jiān)測小組與駐地監(jiān)理、設計、甲方及相關(guān)各方建立良性的互動關(guān)系，積極進展資料的交流和信息的反響，優(yōu)化設計，調(diào)整方案，保證工程順利進展。3、監(jiān)測質(zhì)量保證措施為保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性和可靠性，必須制定嚴謹?shù)馁|(zhì)量保證措施：⑴制定切實可行的監(jiān)測實施方案；⑵制定基準點和監(jiān)測點的保護措施；⑶量測設備、元器件等在使用前均必須經(jīng)檢測合格前方可使用；⑷量測儀器管理采取專人使用，專人保養(yǎng)，定期檢驗的制度；⑸各工程監(jiān)測過程中應嚴格遵守相應的規(guī)和細那么；⑹量測數(shù)據(jù)現(xiàn)場檢查，室復核后才可上報；⑺根據(jù)分析的結(jié)果，及時調(diào)整監(jiān)測方案實施；⑻量測數(shù)據(jù)的存貯，計算管理由專人采用計算機系統(tǒng)進展。⑼定期開展相應的QC小組活動，交流信息和經(jīng)歷。5.4信息化施工施工監(jiān)測過程中，在可行、可靠的原那么下收集、整理各種資料，各監(jiān)測工程的監(jiān)測值不能超過管理基準值，其值具體由設計確定。除此之外，必須會同有關(guān)構(gòu)造工程人員按照信息化施工程序〔如圖7-8所示〕所示，對各項監(jiān)測資料進展科學計算，分析和比照：1、預測基坑及構(gòu)造的穩(wěn)定性和平安性，提出工序施工的調(diào)整意見及應采取的平安措施，保證整個工程平安、可靠推進。2、優(yōu)化設計，使主體構(gòu)造設計到達優(yōu)質(zhì)、平安、經(jīng)濟合理、施工快捷的目的。6施工組織及籌劃6.1施工人員組織組成烈士公園東站基坑巖石靜力爆破工程工程經(jīng)理部,工程經(jīng)理部有經(jīng)理1名、副經(jīng)理1名、工程技術(shù)負責人1名。施工人員組織框圖見以下圖。工程經(jīng)理工程經(jīng)理工程副經(jīng)理工程技術(shù)負責人靜爆組鉆孔組平安組測量組圖6-1施工組織構(gòu)造圖〔1〕工程經(jīng)理〔1人〕負責整個工程工程全面管理、協(xié)調(diào)和組織指揮。〔2〕副經(jīng)理〔1人〕協(xié)助經(jīng)理工作，負責與甲方的聯(lián)系、協(xié)調(diào)工作，經(jīng)理不在場時，履行經(jīng)理職權(quán)。〔3〕工程技術(shù)負責人〔1人〕負責工程全面的技術(shù)和平安工作，負責氣爆方案設計論證，檢查、指導氣爆方案的實施，檢查監(jiān)視平安制度和平安措施的落實?！?〕鉆孔組〔3人〕負責炮孔標定、鉆孔。〔5〕靜爆組〔8人〕負責裝管、填塞、連線、平安防護、平安戒備、起爆等氣爆作業(yè)?！?〕平安組〔2人〕負責對氣爆平安和防護質(zhì)量實施監(jiān)視檢查，負責氣爆現(xiàn)場戒備工作?！?〕測量組〔1人〕負責場地氣爆開挖邊線及其標高的測量和氣爆方量的計算。6.2主要機械設備主要施工機械設備見表6-1。表6-1主要施工機械設備序號名稱型號單位數(shù)量備注1空壓機13-10臺12鑿巖機E61套13二氧化碳相變致裂器95型或89型套14液壓破碎錘140以上臺15柱式分裂機JK90套16起爆器CHA-500E臺17檢測儀2H-3E臺16.3施工順序〔1〕清運巖層以上覆蓋土層；〔2〕測量標定靜爆開挖區(qū)域；〔3〕開挖鉆孔靜爆作業(yè)面；〔4〕標定孔位、鉆孔、驗孔；〔5〕裝管、填塞、連接起爆網(wǎng)路；〔6〕平安防護；〔7〕平安戒備；〔8〕起爆，檢查靜爆效果，排除平安隱患；〔9〕石方挖裝，外運。6.4施工管理〔1〕為使靜爆施工平安順利開展，施工現(xiàn)場必須建立健全的施工組織和施工平安管理制度?！?〕建立靜爆作業(yè)人員崗位責任制度，堅持持證上崗?！?〕使用符合國家標準或行業(yè)標準的靜爆器材。使用的二氧化碳相變致裂器、電線、起爆器等均應作現(xiàn)場檢測，檢測合格前方可使用?！?〕在實施靜爆作業(yè)前，對所使用的靜爆器材進展外觀檢查。起爆電源及儀表的檢驗包括：起爆器的充電電壓、外殼絕緣性能；各種連接線、區(qū)域線、主線的材質(zhì)、規(guī)格、電阻值和絕緣性能?！?〕對各施工工序進展嚴格的檢查和考核，確保施工質(zhì)量?！?〕起爆前，對靜爆區(qū)域周邊的地下管網(wǎng)的種類、數(shù)量、位置、走向、材質(zhì)等情況進展詳細調(diào)查記錄，采取相應的防護措施。6.5施工工期根據(jù)現(xiàn)場實際開挖提醒情況，結(jié)合烈士公園東站整體施工籌劃及業(yè)主工期要求，二氧化碳相變致裂靜態(tài)爆破巖層工期為2017年6月5日-2017年9月30日。7質(zhì)量、平安、文明等施工保證措施7.1質(zhì)量保證措施7.1.1質(zhì)量管理組織機構(gòu)成立以工程經(jīng)理褚曉宏組長，技術(shù)負責人朱傳剛和工程常務副經(jīng)理令航為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，明確各級管理職責，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴格的考核制度，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤。質(zhì)量管理組織機構(gòu)見圖7-1。圖7圖7-1質(zhì)量管理組織機構(gòu)7.1.2質(zhì)量職責分配工程經(jīng)理部配備專職質(zhì)量檢查工程師，在施工過程中按照“跟蹤檢查、復檢、抽檢〞三個檢測等級實施檢測任務。在嚴格部“自檢、互檢、交接檢〞的“三檢〞制度根底上①工程經(jīng)理職責工程經(jīng)理是工程工程質(zhì)量保證的第一責任人，負責對工程工程進展資源配置，保證質(zhì)量體系在工程工程上的有效運行及保證開展質(zhì)量工作對人、財、物資源的需要。貫徹實施工程部制訂的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，對質(zhì)量部門工作進展考核和評價，并對開展質(zhì)量工作不力的單位或個人提出整改措施。②工程技術(shù)負責人職責受工程經(jīng)理直接領(lǐng)導。對全工程工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試負全面技術(shù)責任，指導工程部和施工隊工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理和質(zhì)量管理工作。負責提出貫徹改良工程質(zhì)量的技術(shù)目標和措施，負責新技術(shù)、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用。抓好科技攻關(guān)，選用科學成熟的施工方法，進一步優(yōu)化施工方案，確保構(gòu)造平安、地表及管線沉降在允許圍。③工程副經(jīng)理職責受工程經(jīng)理委派負責施工生產(chǎn)和施工現(xiàn)場質(zhì)量管理。按ISO9001系列標準抓好質(zhì)量管理，認真組織QC小組開展攻關(guān)活動；認真落實質(zhì)量平安措施，按主管部門要求抓好平安質(zhì)量生產(chǎn)；積極推廣新技術(shù)、新工藝，結(jié)合生產(chǎn)實際開展科技創(chuàng)新；遵守施工規(guī)，根據(jù)業(yè)主的工期要求組織施工，切實抓好促進度、保工期條件下保證質(zhì)量的各項工作要求；管好用好機械設備，提高設備的完好率、利用率，促進工程質(zhì)量穩(wěn)定提高；認真組織以提高工程質(zhì)量為主要容的勞動競賽活動；不折不扣地貫徹落實上級的質(zhì)量規(guī)章制度、措施、方法和決定。④工程部職責負責工程工程的施工過程控制，執(zhí)行工程部制定的施工技術(shù)管理方法，解決開展質(zhì)量活動中的關(guān)鍵技術(shù)問題。負責和落實工程工程的施工組織設計、方案、調(diào)度、勘測及測量管理工作，組織技術(shù)交底、參加過程監(jiān)控，組織實施竣工工程保修和后期效勞。⑤試驗室職責圖7圖7-2質(zhì)量保證體系框圖提高經(jīng)濟效益經(jīng)濟責任制經(jīng)濟保證經(jīng)濟法規(guī)簽訂包保責任狀完善計量支付手續(xù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制定獎罰措施獎優(yōu)罰劣改良工作質(zhì)量思想保證TQC教育質(zhì)量第一為用戶效勞下道工序是用戶制定教育方案提高質(zhì)量意識檢查落實質(zhì)量保證體系反饋實現(xiàn)質(zhì)量目標工程部質(zhì)量管理小組現(xiàn)場QC小組活動質(zhì)量工作檢查評比組織保證總結(jié)表彰先進施工隊質(zhì)量小組施工保證創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程明確創(chuàng)優(yōu)工程制定創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果承受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)視定期不定期質(zhì)量檢查進展自檢互檢交接檢質(zhì)量評定加強現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段貫徹ISO9001系列質(zhì)量標準，推行全面質(zhì)量管理。應用新工藝技術(shù)交底熟悉圖紙掌握規(guī)X質(zhì)量計劃測量復核技術(shù)保證技術(shù)崗位責任制質(zhì)量責任制提高施工技能各項工作制度和標準崗前技術(shù)培訓7.2平安保證措施7.2.1平安管理組織機構(gòu)圖7-3平安管理組織機構(gòu)圖工程經(jīng)理〔組長〕：褚曉宏圖7-3平安管理組織機構(gòu)圖工程經(jīng)理〔組長〕：褚曉宏生產(chǎn)經(jīng)理(副組長)：黃小雷、李學文工程部專職平安員安質(zhì)部：趙存洪平安生產(chǎn)小分組工程隊專職平安員工程部：傅亮亮7.2.2重大危險源應急預案本工程施工中的不平安隱患主要基坑巖石靜爆工作方面，同時由于施工量靜爆作業(yè)，存在一定的物體打擊隱患，故本工程靜爆施工現(xiàn)場平安防的重點在于飛石、高空墜落、觸電、物體打擊、坍塌、機械傷害等。為此，在施工中積極貫徹“平安第一，預防為主〞的思想，切實加強平安管理工作。在施工現(xiàn)場實行“一管、二定、三檢查、四不放過〞〔一管，即設專職平安員管平安；二定，即制定平安生產(chǎn)制度，制定平安技術(shù)措施；三檢查，即定期檢查平安措施執(zhí)行情況，檢查違章作業(yè)，檢查冬雨季施工平安生產(chǎn)設施；四不放過，即麻痹思想不放過，事故苗頭不放過，違章作業(yè)不放過，平安漏洞不放過的原那么。發(fā)生事故后應立即按事故報告原那么逐級上報或越級上報給工程部領(lǐng)導及有關(guān)管理部門。一切事故的處理應按事故處理原那么進展處理。針對本工程施工現(xiàn)場可能發(fā)生的事故特制定以下應急處理措施：7.2.2.1觸電的應急處理措施在工程部衛(wèi)生所組成臨時醫(yī)護隊，對事故中傷員進展急救，最大限度地減少傷亡，爭取住院時間，對死亡者進展臨時處理；配合120急救醫(yī)生做好搶救。電對人體的傷害可分電傷和觸電兩種。電傷是因電的熱效應造成的，多見于高壓電氣設