2023技能大賽模擬題庫含答案選題1、液壓符號(hào)代表的是()A．液壓缸B．油箱C．液壓泵D.活塞2、鼓式制動(dòng)器就制動(dòng)效能而言，在基本結(jié)構(gòu)參數(shù)和輪缸工作壓力相同的條件下，對(duì)摩擦助勢(shì)作用利用的充分度由高到低依次是：（A）自增力式制動(dòng)器、雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器、領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器、雙從蹄式制動(dòng)器自增力式制動(dòng)器、領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器、雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器、雙從蹄式制動(dòng)器自增力式制動(dòng)器、領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器、雙從蹄式制動(dòng)器、雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器自增力式制動(dòng)器、雙從蹄式制動(dòng)器、雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器、領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器、3、易熔線的主要作用是保護(hù)（）。A．發(fā)電機(jī)B.用電設(shè)備C.起動(dòng)機(jī)D.線束4、為保證雙十字軸式剛性萬向節(jié)等角速傳動(dòng)，在裝配式必須保證同一根軸上的兩萬向節(jié)叉（）。A：處于同一平面內(nèi)B：相差90度C：相互垂直D：相差在15度范圍內(nèi)5、環(huán)保汽車空調(diào)采用的制冷劑為（）A．Ｒ１２B.Ｒ１３４ａC.Ｒ２２D.ＣＨ２ＦＣＦ３6、泵每轉(zhuǎn)一圈，由其幾何尺寸計(jì)算而得到的排出液體的體積，稱為泵的(A)A．排量B．控制流量C．最大壓力D.每轉(zhuǎn)流量7、當(dāng)蠟式節(jié)溫器閥門發(fā)卡時(shí)，冷卻液（D）。A：不循環(huán)B：小循環(huán)C：大循環(huán)D：循環(huán)路線不確定8、機(jī)油壓力表指示的壓力是（D）。A：主油道中的機(jī)油壓力B：濾清器內(nèi)的機(jī)油壓力C：曲軸箱內(nèi)的機(jī)油壓力D：機(jī)油泵的出油壓力9、按GB7258-2004中的規(guī)定，當(dāng)實(shí)際車速為40km/h時(shí)，允許車速表的誤差范圍為()。A：32.8km/h~40km/hB：40km/h~48km/hC：38km/h~48km/hD：36km/h~44km/h10、要用游標(biāo)卡尺測(cè)得25.98mm的尺寸，應(yīng)使用（）讀書值的游標(biāo)卡尺。A：0.1mmB：0.05mmC：0.02mmD：1.0mm11、離合器的操縱機(jī)構(gòu)是指（）。A、離合器踏板到分離叉之間的傳動(dòng)部分B、離合器踏板C、分離叉到分離軸承之間的傳動(dòng)部分D、離合器踏板到離合分泵之間12、實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器動(dòng)力的自動(dòng)調(diào)節(jié)，提高制動(dòng)減速度和縮短制動(dòng)裝置的是（B）A、ESDB、ABSC、ECUD、EGR13、潤滑系中與粗濾器關(guān)聯(lián)的限壓閥的作用是什么（C）A、保證高速油壓不越標(biāo)B、保證怠速油C、防止精濾器堵塞缺油D、防止細(xì)濾器堵塞缺油14、若軸的尺寸合格，孔的尺寸不合格，則裝配以后的結(jié)合（D）。A.是合用的，孔、軸均有互換性B.是合用的，孔、軸均無互換性C.是不合用的，孔、軸均無互換性D.可能是合用的，軸有互換性，孔無互換性15、孔式噴油器的噴油壓力比軸針式噴油器的壓力（A）。A、大B、小C、不一定D、相同16、一般配合尺寸的公差等級(jí)范圍大致為（C）。A.IT1～I(xiàn)T7B.IT2～I(xiàn)T5C.IT5～I(xiàn)T13D.IT8～I(xiàn)T1417、表面粗糙度評(píng)定參數(shù)值的單位是（C）。A.毫米B.納米C.微米D.厘米18、節(jié)溫器的主要功能（A）A．控制冷卻液是否流經(jīng)散熱器B．控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體溫度氣C．控制燃油溫度D．控制發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫暖度19、交流發(fā)電機(jī)的（B）部分用來建立發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)。A．定子B．轉(zhuǎn)子C．調(diào)節(jié)器D．整流器20、在同一轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)氣門的開度越大，則發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷（A）A.越大B.越小C.不變D.不一定21、為了使內(nèi)阻為1Ω的電流表量程從100mA擴(kuò)大到10A，可在電流表上并聯(lián)一個(gè)（A）的分流電阻A.1/99ΩB.10/99ΩC.9.9ΩD.99Ω23、液壓傳動(dòng)中兩個(gè)最重要的參數(shù)是（C）A、壓力與功率B、速度與流量C、壓力與流量D、速度與功率24、常用來作汽車、飛機(jī)輪胎的內(nèi)胎或無內(nèi)胎輪胎的氣密層的橡膠為()A、丁苯橡膠B、丁基橡膠C、順丁橡膠D、乙丙橡膠25、輪胎側(cè)面注有“△”、“-”、“□”等符號(hào)或注有“W”、“D”等文字，表示輪胎（C）的部分，A最薄B最厚C最輕D最重26、動(dòng)力在差速器內(nèi)的傳動(dòng)路線是（）。

A．差速器殼→十字軸→半軸齒輪→行星齒輪→左右半軸

B．差速器殼→十字軸→行星齒輪→半軸齒輪→左右半軸

C．行星齒輪→差速器殼→十字軸→半軸齒輪→左右半軸

D．差速器殼→行星齒輪→半軸齒輪→十字軸→左右半軸

27、下列曲柄連桿機(jī)構(gòu)的曲軸由前端軸、主軸頸、連桿軸頸和下列哪個(gè)部件組成？（）A.皮帶輪B.平衡重C.飛輪D.活塞28、自動(dòng)增力式車輪制動(dòng)器的兩制動(dòng)蹄摩擦片的長度是（D）。A、前長后短B、前后等長D、前短后長29、nWD是英文nWheelDrive的縮寫，n是指與車輪總數(shù)相等的驅(qū)動(dòng)輪數(shù)，表示傳動(dòng)系統(tǒng)是（）A．后輪驅(qū)動(dòng)方案B．全輪驅(qū)動(dòng)方案C．前輪驅(qū)動(dòng)方案30、不影響金屬導(dǎo)體電阻值的因素是（）A.溫度B.材料C.電壓D.截面31、下列關(guān)于磁路和磁路定律說法不正確的是（D）A.磁通經(jīng)過的閉合路徑稱為磁路。B.磁路中的磁通、磁動(dòng)勢(shì)和磁阻的關(guān)系，可用磁路歐姆定律來表示。C.由于鐵磁性物質(zhì)的磁導(dǎo)率不是常數(shù)，因此磁路歐姆定律一般不能直接用來進(jìn)行磁路計(jì)算，只用于定性分析。D磁路是鐵磁材料造成的導(dǎo)磁路徑，不包括氣隙。32、∮450+0.025mm的孔與∮45+0.018+0.002mm的軸組成過渡配合，則最大間隙是（）A.0.018mmB.0.023mmC.0.027mmD.0.01633、某六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量為2.50L，壓縮比ε為6.5，問單缸燃燒室容積是（）A.413mlB.416mlC.56mlD,76ml34、三銷軸式萬向節(jié)允許相鄰兩軸可達(dá)到的最大夾角為（C）

A.30°B.25°C.45°D.50°35、裝置噴油泵聯(lián)軸器、除可彌補(bǔ)主、從動(dòng)軸之間的同軸度誤差外，還可以改變噴油泵的（C）。A、每循環(huán)供油量B、各缸的供油間隔角C、供油提前角36、假設(shè)制動(dòng)踏板杠桿長度比為6，制動(dòng)踏板自由行程為15mm，此時(shí)制動(dòng)推桿頭部與活塞間間隙是（C）mm。A.2.5mmB.略多于2.5mmC.略小于2.5mm37、汽車空調(diào)采用Ｒ１３４ａ制冷劑是因?yàn)椋遥保仓评鋭?duì)大氣層起破壞作用，其中主要是因?yàn)橹率梗ǎ怏w減少A．Ｏ３B.ＣＯ２C.Ｏ２D.Ｎ２38、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率是指（C）。A、15min功率B、1h功率C、12h功率D、持續(xù)功率39、離合器的基本性能要求包括：分離徹底、接合柔和、散熱良好、（C）（A）主動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡可能大（B）主動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡可能小（C）從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡可能?。―）從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡可能大40、在調(diào)整汽車大燈的燈光時(shí)主要調(diào)整大燈組件中的（C）（A）燈泡組件（B）透光玻璃（C）反光罩（D）安裝釘多選題1在發(fā)動(dòng)機(jī)排放性方面，目前主要限制（）。A：COB：HCC：NOXD：固體微粒2企業(yè)文化的整體功能表現(xiàn)在（ABCD）。A：抑制個(gè)人對(duì)集體的離心傾向B：增強(qiáng)人們的整體意識(shí)C：協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部人員之間的各種關(guān)系D：增強(qiáng)企業(yè)的合力3發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)應(yīng)滿足的條件有（ABD）等。A：結(jié)構(gòu)要緊湊B：能產(chǎn)生擠氣渦流C：能縮短氣缸中心距D：能增大進(jìn)氣門面積4制造活塞環(huán)的材料應(yīng)具有良好的（ABCD）等。A：耐磨性B：導(dǎo)熱性C：耐熱性D：沖擊韌性5當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的變化頻率與曲軸扭轉(zhuǎn)的自振頻率相同或成整數(shù)倍時(shí)，就會(huì)發(fā)生共振，共振時(shí)會(huì)使（ABCD）等。A：扭轉(zhuǎn)振幅增大B：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損加劇C：發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降D：曲軸斷裂6某些發(fā)動(dòng)機(jī)在配氣機(jī)構(gòu)中采用了液力挺柱，從而實(shí)現(xiàn)了（ABC）等目的。A：消除噪聲B：零氣門間隙C：提高氣門有效升程D：防止氣門積炭7柱塞式噴油泵中屬于配合偶件的有（ABD）等。A：噴油嘴針閥偶件B：柱塞偶件C：控制套筒偶件D：出油閥偶件8發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高將會(huì)引起（ABCD）等不良后果。A：零件強(qiáng)度降低B：機(jī)油變質(zhì)C：動(dòng)力性下降D：經(jīng)濟(jì)性下降9汽車行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，其原因可能是（ABCD）。A：冷卻系缺水B：節(jié)溫器損壞C：水套內(nèi)水垢過多D：點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)10萬向傳動(dòng)裝置包括（）。A：萬向節(jié)B：半軸C：傳動(dòng)軸D：中間支承11輔助制動(dòng)系主要是起到緩速作用，一般產(chǎn)生緩速作用的方法有（）等。A：發(fā)動(dòng)機(jī)緩速B：牽引電機(jī)緩速C：液力緩速D：電磁緩速12機(jī)械圖樣通常是按一定比例來繪制，1：2表示（）。A：縮小比例B：放大比例C：實(shí)際尺寸大D：實(shí)際尺寸小13任何一種機(jī)械，基本上都是由（）部分、（）部分、和（）部分等三部分組成的。（A、B、C）A、原動(dòng)B、傳動(dòng)C、工作D、構(gòu)件14分電器由哪此部件組成（）A、斷電器B、配電器C、電容器D、點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器15氣渦輪增壓器的用途有：（）A、降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放B、提高經(jīng)濟(jì)性C、提高動(dòng)力性D、降低噪音16電動(dòng)刮水器主要有以下幾種工作狀態(tài)（A、B、C、D）A、低速刮水B、高速刮水C、單步刮水D、間歇刮水17溫度傳感器分（）四種形式。A、熱敏電阻式溫度傳感器B、雙金屬片式溫度傳感器C、熱敏鐵氧體溫度傳感器D、蠟式溫度傳感器E、變電阻式溫度傳感器18驅(qū)動(dòng)橋主要由（）組成A、主減速器B、差速器C、半軸D、橋殼19變速器是汽車傳動(dòng)系中最主要的部件之一。它的功用主要是：（A、C、D）A、在較大范圍內(nèi)改變汽車行駛速度的大小和汽車驅(qū)動(dòng)輪上扭矩的大小B、實(shí)現(xiàn)停車C、實(shí)現(xiàn)倒車行駛D、實(shí)現(xiàn)空檔20下面是關(guān)于制動(dòng)性能的幾種說法，請(qǐng)選擇正確的選項(xiàng)（ADB）A、駐車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力和應(yīng)≥整車重量的20％B、踏下制動(dòng)踏板，踏板力應(yīng)≤450NC、拉起駐車制動(dòng)時(shí)，手操作力應(yīng)≤600ND、整車制動(dòng)力總和應(yīng)≥60％整車重量21柴油機(jī)的供給系由（ABCD）裝置組成A、燃油供給B、空氣供給C、混合氣形成D、廢氣排出22起動(dòng)機(jī)包括哪幾部分（ABC）A、直流電機(jī)B、操縱機(jī)構(gòu)C、離合機(jī)構(gòu)D、調(diào)整機(jī)構(gòu)23起動(dòng)機(jī)包括哪幾部分（ABC）A、直流電機(jī)B、操縱機(jī)構(gòu)C、離合機(jī)構(gòu)D、調(diào)整機(jī)構(gòu)24點(diǎn)火過遲會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)（AD）A、排氣管放炮B、耗油率下降C、化油器回火D、發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴25下列哪項(xiàng)是柴油噴注特性的基本參數(shù)（ABD）噴注射程B.噴注錐角C.噴射時(shí)間D.霧化質(zhì)量26晶體管主要參數(shù)是：(BCD)A.正向擊穿電壓B.放大倍數(shù)C.穿透電流D.反向擊穿電壓27汽車常見異響主要可分為()等幾大類。A.動(dòng)力總成異響B(tài).傳動(dòng)系異響C.行駛系異響D.風(fēng)阻異響28以下哪些種類誤差的測(cè)得值不得從一系列測(cè)得值中刪除（ABC）A.定值系統(tǒng)誤差;B.變值系統(tǒng)誤差;C.隨機(jī)誤差;D.粗大誤差29汽車空調(diào)檢漏的方法（）A氣體差壓檢漏B.目測(cè)檢漏C.肥皂水檢漏D.氮?dú)馑畽z漏E.聚光檢漏30鼓式制動(dòng)器有（）兩種型號(hào)。A.內(nèi)張B.外束C.外張D.內(nèi)束31汽車電源系統(tǒng)主要由（ABC）等組成。A.蓄電池B.發(fā)電機(jī)C.電壓調(diào)節(jié)器D.變速器32液壓制動(dòng)系統(tǒng)手工放氣的順序?yàn)椹vBC﹚。A.先近后遠(yuǎn)B.先遠(yuǎn)后近C.先下后上D.先上后下33安全氣囊組件的組成有（ABCD）A．氣囊飾蓋B.氣體發(fā)生器C．氣囊D.點(diǎn)火器34冷卻液溫度表不工作或指示不正確的原因（ABCD）A．水溫傳感器表面有水垢B．穩(wěn)壓器輸出電壓不正常C．導(dǎo)線接觸不良D．冷卻液不足35空調(diào)制冷量不足的原因（AB）。A．制冷劑過少，視液鏡中有氣泡，高低壓力都偏低C．電磁離合器吸合不上，不能帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)B．制冷劑過多，視液鏡中無氣泡，停機(jī)后立即清洗，高低壓力均偏高D．高壓保護(hù)開關(guān)起作用，使壓縮機(jī)不能啟動(dòng)36汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑與下列哪些因素相關(guān)？(ABCD)A．汽車軸距B．內(nèi)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角C．兩側(cè)主銷間的距離D．外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角37前輪定位正確與否將直接影響汽車的：（）A．直線行駛穩(wěn)定性B．安全性C．燃油經(jīng)濟(jì)性D．輪胎及機(jī)件壽命E．司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度F．動(dòng)力性38汽車門鎖裝配和調(diào)整后,在﹙B、D﹚位置必須可靠鎖止。A.車門關(guān)閉B.全鎖止C.車門鎖止D.半鎖止39三元催化反應(yīng)器是使()還原，實(shí)現(xiàn)催化劑三項(xiàng)效果的。

A、COB、HCC、NOXD、C0240對(duì)懸架系統(tǒng)的要求正確的為（ABD）（A）能夠傳遞垂直力和緩和沖擊（B）能夠衰減震動(dòng)（C）能夠提高汽車的通過性（D）有適當(dāng)?shù)目箓?cè)傾能力41關(guān)于無內(nèi)胎輪胎的特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（ABC）（A）輪胎穿孔時(shí)，雖然壓力會(huì)急劇下降，但是能安全的繼續(xù)行駛（B）自粘層不可能軟化，，無論穿孔尺寸多大，都能粘合（C）途中修理較為簡易（D）氣密性較好，可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低42制冷管路的堵塞不能提前取下是因?yàn)椋ǎ?。A.防止灰塵雜物進(jìn)入管路B.防止“O”型圈的油揮發(fā)C.防止“O”型圈老化D.防止空氣中的水份進(jìn)入管路43調(diào)