商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程1第一章概述1、項(xiàng)目由來及實(shí)施意義商丘市位于河南省東部，是蘇魯豫皖交界處區(qū)域性中心城市，也是豫東地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科教、交通、商貿(mào)中心。商丘向東與江蘇相望，北部與山東接壤，南方與安徽相連。商丘市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)(商丘新區(qū))在商丘市區(qū)東部集中布局,是體現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)、產(chǎn)城融合發(fā)展的復(fù)合型功能性區(qū)域，空間上涵蓋城市、農(nóng)村和生態(tài)用地。行政區(qū)劃涉及梁園區(qū)、睢陽區(qū)、商丘經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、虞城縣。為加快商丘市基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的步伐，方便該區(qū)域居民出行，完善商丘市城市道路路網(wǎng)，商丘市城市管理局承建商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程，總投資24037.22萬元，該工程起點(diǎn)為北起商周高速路口，終點(diǎn)為南至金橋路，道路全長(zhǎng)約3397m。本項(xiàng)目為城市主干路，設(shè)計(jì)車速為60km/h，規(guī)劃紅線寬度為60m。建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、給排水工程、照明工程、交通工程、綠化工程等。商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程，位于商丘市睢陽區(qū)內(nèi)，工程范圍內(nèi)無現(xiàn)狀道路，市政管線基礎(chǔ)設(shè)施匱乏，無法滿足城市日益增長(zhǎng)的交通需求和人們生活的需要，同時(shí)嚴(yán)重制約了沿線的土地開發(fā)和居民的生活環(huán)境質(zhì)量的提升。本項(xiàng)目的實(shí)施，首先改善了道路沿線的交通環(huán)境，方便了該區(qū)居民通行，完善了商丘市的道路路網(wǎng)規(guī)劃。商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程起于商周高速，止于金橋路，路線全長(zhǎng)3397米。本項(xiàng)目為城市主干路，設(shè)計(jì)車速為60km/h，紅線寬度60米，斷面形式為紅線寬度60米：4米(人行道)+4米(非機(jī)動(dòng)車道)+2米(設(shè)施帶)+15米(機(jī)動(dòng)車道)+10米(中央分隔帶)+15米(機(jī)動(dòng)車道)+2米(設(shè)商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程2施帶)+4米(非機(jī)動(dòng)車道)+4米(人行道)。本工程內(nèi)容主要包括：道路工程、排水工程、橋涵工程及附屬設(shè)施等。3年修正)中鼓勵(lì)類：二十二、城市基礎(chǔ)設(shè)施4、城市道路及智能交通體系建設(shè)，建 市主干道新建項(xiàng)目，應(yīng)編建設(shè)單位委托，河南源通環(huán)保工程有限公司承擔(dān)本工程的環(huán)究有關(guān)文件、現(xiàn)場(chǎng)踏勘和調(diào)查的基礎(chǔ)上，按照《環(huán)境影響評(píng)2、環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作過程首先對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了初步資料調(diào)研、現(xiàn)場(chǎng)踏勘，我公司工作人員按照《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》的要求，研究了相關(guān)技術(shù)文件和其它有關(guān)文件，進(jìn)行初步工程分析和環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)和當(dāng)?shù)丨h(huán)境特點(diǎn)，進(jìn)行環(huán)境影響因素識(shí)別與評(píng)價(jià)因子的篩選，確定了評(píng)價(jià)重點(diǎn)和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，確定工作等級(jí)、評(píng)價(jià)范圍和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過以上分析后，制定工作方案，進(jìn)行環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查、監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)，對(duì)建進(jìn)行評(píng)價(jià)結(jié)會(huì)等方式，對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行了公眾參與調(diào)查工作。環(huán)評(píng)單位將公眾意見和要求進(jìn)行收根據(jù)專家意見(評(píng)審意見見附件)進(jìn)行修改，完成了《商丘市北海路(商周高速-金商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程3橋路)新建工程環(huán)境影響報(bào)告書》(報(bào)批版)。3、關(guān)注的主要環(huán)境問題(1)廢氣施工期空氣污染源主要為土石方開挖、沙石灰料裝卸及運(yùn)輸過程中產(chǎn)生揚(yáng)塵，以燃油為動(dòng)力的施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛排放的廢氣；營(yíng)運(yùn)期主要為過往車輛尾氣造成(2)廢水施工期主要為因施工產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水及施工人員的生活污水；營(yíng)運(yùn)期主要表現(xiàn)(3)噪聲(4)固體廢物施工期會(huì)產(chǎn)生廢棄土石方等棄渣以及施工人員的生活垃圾；營(yíng)運(yùn)期固體廢物主(5)生態(tài)環(huán)境影響4、環(huán)境影響報(bào)告書的主要結(jié)論(2013年修正本)，項(xiàng)目屬于鼓勵(lì)類：二十二、城市基礎(chǔ)設(shè)施4、城市道路及智能交通體系建設(shè)，為國(guó)家鼓勵(lì)類建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目建項(xiàng)商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程4目在建設(shè)期和營(yíng)運(yùn)期應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)保法規(guī)、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)及“三同時(shí)”政策，采取本報(bào)告提出的建設(shè)期和營(yíng)運(yùn)期各項(xiàng)污染防治對(duì)策及保護(hù)措施，使其對(duì)環(huán)境的影響5第二章總則1編制依據(jù).1法律法規(guī)；625、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》(2013年修正)；。.2技術(shù)規(guī)范2、《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2008)；3、《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地面水環(huán)境》(HJ/T2.3-93)；4、《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)；9、《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ/T006-98)；10、《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》(GB/T15190-2014)；12、《河南省地方標(biāo)準(zhǔn)用水定額》(DB41/T385-2014)；13、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012)；15、《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50118-2010)。2.1.3其它依據(jù)1、《關(guān)于公路、鐵路(含輕軌)等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程76、《商丘市城市總體規(guī)劃》(2015-2030)；評(píng)價(jià)對(duì)象及性質(zhì)、評(píng)價(jià)時(shí)段.1評(píng)價(jià)對(duì)象本次評(píng)價(jià)工作對(duì)象為商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程，不包括拆.2評(píng)價(jià)時(shí)段環(huán)境影響因素及評(píng)價(jià)因子.1主要環(huán)境影響因素土□□○○□□●□□●●●●□■●●●●■□●●●生●8●●●●●●●□●●●●●●●□●○○●●●□●●●●●■□●●●●●■□●●●●■□.2評(píng)價(jià)因子根據(jù)環(huán)境影響因子的識(shí)別，本項(xiàng)目將主要對(duì)該區(qū)域的生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、空氣評(píng)價(jià)內(nèi)容狀因子評(píng)價(jià)因子輛道路揚(yáng)塵和施工揚(yáng)CONO2)境施工廢水、生活污水CODcr、氨氮、總磷期水土流失與土植物、水土流失植失械噪聲4評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)商丘市環(huán)境保護(hù)局睢陽分局出具的環(huán)評(píng)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)意見函(見附件3)，本環(huán)評(píng)執(zhí)行以下標(biāo)準(zhǔn)。.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1)聲環(huán)境9本項(xiàng)目選線沿線臨街建筑主要為三層以下房屋，道路紅線外35m內(nèi)區(qū)域內(nèi)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)4a類標(biāo)準(zhǔn)，道路紅線外35m區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)。見表2-3。2類4a類(2)大氣環(huán)境小時(shí)平均值1NO202PM10/34PM2.5/510mg/m34mg/m3(3)水環(huán)境量標(biāo)準(zhǔn)lGB2002Ⅴ類2量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-93)中的III類HpH－.5總硬度(以CaCO3計(jì))gL450gL1000gL≤3.0NH3-N(NH4)gL.2gL≤1.0≤3.0.2污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(1)施工作業(yè)噪聲(2)廢氣無組織排放監(jiān)控濃度限值(mg/m3)高點(diǎn)NOX高點(diǎn)高點(diǎn)0得有明顯無組織排放(3)固廢施工期間固廢執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599-2001)及其修改單。商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程評(píng)價(jià)工作等級(jí)和評(píng)價(jià)重點(diǎn).1評(píng)價(jià)工作等級(jí)根據(jù)可行性研究報(bào)告、環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則、建設(shè)項(xiàng)目可能對(duì)環(huán)境造成的影本項(xiàng)目建成通車后，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級(jí)增高量達(dá)3~5dB(A)(含5dB(A))，項(xiàng)目沿線區(qū)域依據(jù)《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》(GB/T15190-2014)，本項(xiàng)目沿線區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中4a類、2類標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目完成后，受影響人口數(shù)量變化不大。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—聲環(huán)境》 區(qū)域聲環(huán)境功能區(qū)類別地聲環(huán)境變化程度A的數(shù)量路等城市道路為主的新建、擴(kuò)建項(xiàng)目，應(yīng)考慮交通線源對(duì)道路兩項(xiàng)目施工期的生產(chǎn)廢水循環(huán)利用，盥洗廢水灑水抑塵，污水的復(fù)雜程度為簡(jiǎn)單，依據(jù)HJ/T2.3-93《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地面水環(huán)境》，評(píng)價(jià)等級(jí)低于三級(jí)，對(duì)地表水環(huán)境影響做簡(jiǎn)單分析。商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程生態(tài)敏感區(qū)”，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》(HJ610-2016)，城市道路建設(shè)項(xiàng).2評(píng)價(jià)重點(diǎn)本項(xiàng)目評(píng)價(jià)重點(diǎn)為施工期揚(yáng)塵、噪聲以及營(yíng)運(yùn)期噪聲對(duì)環(huán)境影響及污染防治措的范圍、程度，采取的環(huán)境保護(hù)措施等；施工期重點(diǎn)分析項(xiàng)目施工工藝和施工方法評(píng)價(jià)范圍及環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo).1評(píng)價(jià)范圍(1)聲環(huán)境評(píng)價(jià)：公路中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)。(2)空氣環(huán)境評(píng)價(jià)：公路中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)。(4)生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)：道路用地界外不小于100m。商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程(5)水土保持環(huán)境評(píng)價(jià)：設(shè)計(jì)方案中確定的線路填挖方影響的地區(qū)。.2生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)7評(píng)價(jià)時(shí)段運(yùn)近期)、2027年(營(yíng)運(yùn)中期)和2037年(營(yíng)運(yùn)遠(yuǎn)期)。項(xiàng)目主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及環(huán)境功能區(qū)劃(1)地表水別1Ⅴ2Ⅴ(2)聲環(huán)境及空氣環(huán)境項(xiàng)目位于城市建成區(qū)內(nèi)，道路沿線敏感點(diǎn)以村莊為主。施工期和運(yùn)營(yíng)期噪聲、廢氣，在相距近的敏感點(diǎn)阻隔、衰減后，對(duì)相距較遠(yuǎn)的敏感點(diǎn)影響較小。對(duì)本評(píng)價(jià)。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)踏勘線路評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的聲環(huán)境、環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)4個(gè)。聲環(huán)境和空能類別序號(hào)敏感點(diǎn)名稱與道路紅線距離高差(m)與擬建道路相對(duì)方位聲環(huán)境功能類別大氣環(huán)境功能類別a類區(qū)2類區(qū)二類1薛莊道路北側(cè)/2董瓦房道路兩側(cè)/商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程人3鄭莊道路南側(cè)/4十里鋪道路南側(cè)-人/高差為“+”表示臨路敏感點(diǎn)建筑在路線設(shè)計(jì)標(biāo)高以上。評(píng)價(jià)目的與評(píng)價(jià)原則.1評(píng)價(jià)目的2、通過對(duì)本項(xiàng)目在施工期和運(yùn)營(yíng)期可能帶來的各種環(huán)境影響的定性和定量分反饋于設(shè)計(jì)，將項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的負(fù)面影響降至最低，達(dá)到開發(fā)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)兩規(guī)劃、設(shè)計(jì)和環(huán)境及管理更趨完善與合理，力求本項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)在環(huán)境效益、學(xué)依據(jù)，為沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、環(huán)保規(guī)劃提供依據(jù)，并給決策者提供協(xié)調(diào)環(huán).2評(píng)價(jià)原則貫徹執(zhí)行我國(guó)環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、政策和規(guī)劃等，優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)，商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的工程內(nèi)容及其特點(diǎn)，明確與環(huán)境要素間的作用效應(yīng)關(guān)系，根據(jù)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論和審查意見，充分利用符合時(shí)效的數(shù)據(jù)資料及成果，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目選線規(guī)劃相符性分析1項(xiàng)目選線與規(guī)劃及土地相符性分析〔2007〕125號(hào))相符性分析源保護(hù)區(qū)域；鄭閣水庫、吳屯水庫、林七水庫全部水域及正常水位線以上取水口一側(cè)距岸邊②梁園區(qū)二水廠地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)(共17眼井)商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程二級(jí)保護(hù)區(qū)：梁園區(qū)委、丁莊、金橋路、張樓、株州路、忠民溝、民主路、梁③梁園區(qū)三水廠地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)(共27眼井)二級(jí)保護(hù)區(qū)：株州路、市勞教所、康林溝、株州路、八一路、謝莊、文化路、建材路、趙莊、白廟、振華玻璃廠所圍的區(qū)域；平原路、祥和路、株州路、文化路④睢陽區(qū)一水廠地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)(共6眼井)⑤睢陽區(qū)二水廠地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)(共3眼井)⑥睢陽區(qū)供水站地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)(共5眼井))紀(jì)廣場(chǎng)、南京路、華夏路所圍的區(qū)域；香君路、華夏路、北海路、白銀路所圍的區(qū)商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程.4選線周邊環(huán)境現(xiàn)狀2評(píng)價(jià)工作流程商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程第三章工程分析目名稱、地點(diǎn)及投資(1)項(xiàng)目名稱：商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程(3)建設(shè)性質(zhì)：新建(4)建設(shè)單位：商丘市城市管理局(5)項(xiàng)目投資：24037.22萬元組成主體工程1/3m30/3m3/3m3建設(shè)2/1路面2m2筑2人行道磚(含盲道)2m28503m810m81041橋m46.1214×20米預(yù)應(yīng)力混凝土組合2m22橋1m力混凝土現(xiàn)澆箱2m23橋2m力混凝土現(xiàn)澆箱2m24m×16米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空2m2144.85m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空2m2044.86m4.08預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空2m2644.85m土管DN00~DN1200座座雨水檢查井6mXMPP7m00D0“F”型鋼筋混凝土鋼承座89m2m03820北海路范圍內(nèi)m2m場(chǎng)地技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目為屬于城市主干路，設(shè)計(jì)為四幅路斷面形式，主路雙向八車道。北海路 (紅線)=4米(人行道)+4米(非機(jī)動(dòng)車道)+2米(設(shè)施帶)+15米(機(jī)動(dòng)車道)+10米(中央分隔帶)+2米(設(shè)施帶)+4米(非機(jī)動(dòng)車道)+4米(人行道)。.1.3.2主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1////////路h/條8商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程2///1線m0/2圓m3小長(zhǎng)度m4m5m6m7路緣石轉(zhuǎn)彎m8％/9m/3m4米(人行道)+4米(非機(jī)動(dòng)車道)+2米(設(shè)施帶)+15米(機(jī)動(dòng)車道)+10米(中央分隔帶)+2米(設(shè)施帶)+4米(非機(jī)動(dòng)車道)+4米(人行道)4//交通量預(yù)測(cè)2027年(營(yíng)運(yùn)中期)和2037年(營(yíng)運(yùn)遠(yuǎn)期)，本項(xiàng)目預(yù)測(cè)交通量見表3-3，車型比見表3-3本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)表單位：pcu/h預(yù)測(cè)年限2018年2027年2037年預(yù)測(cè)交通量4表3-4本項(xiàng)目車型比例車型小型中型大型比例(%)交通量(22：00~6：00)按日平均交通量的10%計(jì)。晝間、夜間平均小時(shí)交通量見商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程8779046程概況路基工程(1)路基橫斷面紅線寬60m，標(biāo)準(zhǔn)段橫斷面布置形式為：60m(紅線)=4米(人行道)+4米(非機(jī)動(dòng)車道)+2米(設(shè)施帶)+15米(機(jī)動(dòng)車道)+10米(中央分隔帶)+2米(設(shè)施帶)+4米(非機(jī)動(dòng)車道)+4米(人行道)，該路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面示意圖見圖3-2。圖(2)路基設(shè)計(jì)商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程路面工程(1)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)北海路為城市主干路，根據(jù)交通量預(yù)測(cè)，交通等級(jí)為重交通等級(jí)，路面結(jié)構(gòu)設(shè)BZZ定設(shè)計(jì)路面厚度。水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石必須在碾壓后即噴灑透層油并施工下封層，瀝青層之間、新舊抗壓(2)路面結(jié)構(gòu)厚度(cm)1機(jī)動(dòng)車道42AC25C粗粒式瀝青混凝土83基層(上)(4.5%)4基層(下)4%)5%)1非機(jī)動(dòng)車道3253基層(上)水泥穩(wěn)定碎石(5%)4基層(下)水泥穩(wěn)定碎石(4%)5水泥穩(wěn)定土(4%)商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程稱63C透水混凝土5cm.3交叉工程根據(jù)相交道路在路網(wǎng)中的重要地位和作用，確定交叉形式。對(duì)現(xiàn)有道路實(shí)行渠做機(jī)非隔離帶開口處理，開口處采用機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)。對(duì)于規(guī)劃的相交道路等級(jí)設(shè)計(jì)交叉口進(jìn)行交通控制，保證主、次干道交通順暢，充分發(fā)揮其交通功能，4土石方平衡商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程填方量68230多余土方11590，運(yùn)至指定地點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)挖方量79820項(xiàng)目建設(shè)設(shè)圖3-3本項(xiàng)目土石方平衡圖單位：m3筑路材料來源項(xiàng)目所需建筑材料均有商丘市市場(chǎng)采購，可滿足建設(shè)需求。本項(xiàng)目不設(shè)置建筑材料堆場(chǎng)，建筑材料購買采用合理定購、定時(shí)運(yùn)送，少量堆放，臨時(shí)運(yùn)送來少量的項(xiàng)目用水有市政自來水供給，沿線工程用電由市政電力系統(tǒng)供應(yīng)，可滿足施工設(shè)備1W5243機(jī)4W4575kW以內(nèi)1657碾t58機(jī)69000L29.0m以內(nèi)2機(jī)25t以內(nèi)325套工程概況力工程1.7.2雨水工程本項(xiàng)目雨水管采用鋼筋混凝土Ⅱ級(jí)排水管，材料應(yīng)采用有合格證書廠家的合格產(chǎn)品，其質(zhì)量應(yīng)符合《混凝土和鋼筋混凝土排水管》(GB/T11136-2009)等國(guó)家標(biāo)蓋座及篦子采用防盜重型球墨鑄鐵。雨水渠擬采用磚石砌結(jié)構(gòu)，加設(shè)混凝土腰盤，面較大的雨水管渠相鄰檢查井之間的間距較大的特點(diǎn)，為節(jié)約工程投資、減少檢查.7.3污水工程污水管沿道路鋪設(shè)“F”型鋼筋混凝土鋼承插口管，污水管道檢查井設(shè)置按管徑d≥1000優(yōu)先選用鋼筋混凝土企口管，頂管采用“F”型鋼筋混凝土鋼承插口管；磚砌體采用實(shí)芯非粘土磚。所有檢查井井蓋均采用球墨鑄鐵井蓋，檢查井口內(nèi)商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程道、過街設(shè)施及無障礙設(shè)施設(shè)計(jì)北海路沿線道路交叉口均采用平面交叉方式，為方便沿線居民過街，在交叉口mm公交?？空驹O(shè)計(jì)為方便道路沿線行人出行，在主要平交口出口道附近設(shè)置公交?？空?。出口道有展寬時(shí)，港灣式公交停靠站與展寬車道作一體化設(shè)計(jì)，?？空驹O(shè)在展寬段向前不通工程北海路與其他道路相交處均為平交形式，為了有利于車輛行駛安全需進(jìn)行交通組織設(shè)計(jì)。根據(jù)行車速度、道路線形、交通流量、流向和交通組成、道路沿線的狀況等，確定交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈等設(shè)施的位置，確保車輛行駛的安全、快捷、梁工程1、橋梁工程概況本項(xiàng)目共跨越四條河流，分別為運(yùn)河、古宋河、常程溝和大坡河。①運(yùn)河運(yùn)河規(guī)劃河道河口寬60m，河底寬40m，河底高程45.126m，二十年一遇水位為47.3m。橋梁現(xiàn)狀：北海路跨越運(yùn)河處位于與金橋路平交口內(nèi)，平交口內(nèi)現(xiàn)有金橋路運(yùn)河橋，金橋路運(yùn)河橋?yàn)?×16m空心板橋，橋長(zhǎng)53m。因直接在平交口內(nèi)新建北海路運(yùn)河橋與原金橋路運(yùn)河橋有沖突，并不利于行車，經(jīng)綜合考慮，北海路金橋路交叉口采用上跨通過。商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程②古宋河古宋河規(guī)劃河道河口寬60m，河底寬33m，河底高程44.84m，二十年一遇除澇水位為48.34m。100年一遇防洪水位49.34。③常程溝常程溝規(guī)劃河道河口寬20m，河底寬8m，河底高程46.3m，二十年一遇除④大坡河大坡河規(guī)劃河道河口寬20m，河底寬8m，河底高程45.035m，二十年一遇除澇水位為47.535m。1m2城-A級(jí)345度Ⅶ6m7％①運(yùn)河橋北海路金橋路交叉設(shè)置立交方案，跨越運(yùn)河處需設(shè)置一座主線橋，兩座匝道橋。橋梁詳細(xì)信息如下：D式橋臺(tái)，鉆米預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程混凝土現(xiàn)澆箱②古宋河橋mmmm央分隔帶+(0.5m防撞護(hù)欄+15mm設(shè)施帶+4m非機(jī)動(dòng)車道+4m人行道)。D、柱式③常程溝橋mmmm央分隔帶+(0.5m防撞護(hù)欄+15mm設(shè)施帶+4m非機(jī)動(dòng)車道+4m人行道)。D、柱式④大坡河橋商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程mmmm中央分隔帶+(0.5m防撞護(hù)欄+15mm設(shè)施帶+4m非機(jī)動(dòng)車道+4m人行道)。D、柱式程占地.1永久占地表3-9擬建項(xiàng)目永久性占用土地?cái)?shù)量一覽表土地類別及數(shù)量(m2)總占地面積(m2)宅基地旱地荒地林地8108000203820.8.2臨時(shí)占地(1)工程拌合站、料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)(2)施工便道(3)施工營(yíng)地、施工生產(chǎn)場(chǎng)占地②本項(xiàng)目不設(shè)施工營(yíng)地，利用路線兩側(cè)及附近的現(xiàn)有房屋；施工生產(chǎn)場(chǎng)地盡量商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程程拆遷工方案(2)管線施工方法：開槽、頂管施工。3.2環(huán)境影響因素分析流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)本項(xiàng)目施工期污染物主要為道路建設(shè)時(shí)所產(chǎn)生的生態(tài)破壞、廢氣、噪聲和固體廢物，橋涵工程施工廢水對(duì)地表水的影響。道路營(yíng)運(yùn)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響主要為行駛車輛產(chǎn)生的噪聲和尾氣排放，以及過往車輛行人散落的垃圾。道路及橋梁施工工藝商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程碾壓碾壓響因素施工期商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程.2.2.2營(yíng)運(yùn)期響；期污染源強(qiáng)生態(tài)環(huán)境影響在工程建設(shè)過程中，由于永久占用土地、基坑、路基開挖等作業(yè)，使得原有的改變土壤的可蝕性及植被狀態(tài)，其土壤的抗蝕性、抗雨水沖刷性降低，會(huì)導(dǎo)致水土(1)植被影響(2)水土流失項(xiàng)目施工期由于工程占地、開挖、回填、清表土堆放等原因，破壞了原表土結(jié)(3)橋梁施工對(duì)河流生態(tài)環(huán)境的影響用船舶污水，其中以機(jī)械鉆孔、及第一、二次清孔時(shí)所產(chǎn)生的泥漿對(duì)水環(huán)境影響最2噪聲路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTGB03-2006)，各種施工機(jī)械的噪聲測(cè)試值見表商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程類型測(cè)點(diǎn)距施工機(jī)械距離(m)(dB)1機(jī)525354機(jī)55機(jī)56碾5758595大氣污染物本工程全線采用瀝青混凝土路面，工程施工過程對(duì)環(huán)境空氣產(chǎn)生的主要污染物為揚(yáng)塵、瀝青煙氣以及施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛尾氣。揚(yáng)塵主要來源于材料的運(yùn)輸和堆放、土方的開挖和回填以及施工區(qū)路基填筑等作業(yè)過程；瀝青煙氣來源于路面施工(1)揚(yáng)塵卸過程中有大量的粉塵產(chǎn)生、散落，對(duì)運(yùn)輸?shù)缆费鼐€環(huán)境空氣將產(chǎn)生影響。散裝建筑材料運(yùn)輸、裝卸干燥條件下易引起揚(yáng)塵污染，尤其是在風(fēng)速較大時(shí)材料裝卸或汽填及施工區(qū)路基填筑施工揚(yáng)塵排放量核算按照挖填方1m3砂石排放粉塵4.66kg計(jì)算，本項(xiàng)目共挖方商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程灑水降塵后，揚(yáng)塵排放量可減少70%，排放量為206.97t。(2)瀝青煙氣采用瀝青混凝土路面。瀝青是以一種完全溶于CS2的天然或合成的烴類混合物為主要成分的黑色液體、半固體和固體物質(zhì)，主要含瀝青質(zhì)和樹脂，此外還含有高沸點(diǎn)礦物油及少量的氧、硫或氮的化合物，不溶于水。瀝青混凝土是用瀝青作膠凝材料，以砂、石子作骨料，礦粉(石粉)等作填充料，加熱拌本項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)臨時(shí)混凝土拌和站和瀝青混凝土攪拌站，全部采用商品混將產(chǎn)生損害。瀝青熔融煙氣污染物濃度一般為：在下風(fēng)向50m外苯并[a]芘低于(3)施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛尾氣施工期間燃油機(jī)械設(shè)備較多，且一般采用柴油作為動(dòng)力。燃柴油的大型施工運(yùn)輸車輛如自卸車、載重汽車等尾氣排放量及污染物含量均較燃汽油車輛高，作業(yè)時(shí)廢水施工期的水環(huán)境影響主要是施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛清洗廢水等生產(chǎn)廢水和施工人員生活廢水，施工期降水。另外生活垃圾、施工物料受雨水沖刷也會(huì)對(duì)周圍水環(huán)境(1)施工廢水商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程含油廢水經(jīng)隔油沉底池處理后用于清洗車輛或?yàn)⑺謮m等。橋梁施工中橋墩施工會(huì)S(2)生活污水本項(xiàng)目施工人員盥洗水潑灑地面抑塵，施工人員依托附近廁所，故施工生活廢(3)施工期降水在縣城北部，中等富水區(qū)多分布在縣南，貧水區(qū)所分布縣城中部。古河道地段淺層土層開挖可能會(huì)對(duì)淺水層地下水的水質(zhì)產(chǎn)生一定影響，使地下水濁度增大，同時(shí)施工機(jī)械的少量油類及其他污染物可能會(huì)隨地表徑流或滲出的地下水重新進(jìn)入地下水，造成局部污染。其余挖方多為剝離占地范圍內(nèi)表土，不會(huì)改變地下水的流向，商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程施工期固體廢物污染源強(qiáng)本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的固體廢物主要有施工人員生活垃圾、地表清除的腐殖土、d(2)工程施工過程中產(chǎn)生的清表土約64878m，用于綠化帶及景觀建設(shè)；3點(diǎn)合理堆存，項(xiàng)目所在地不設(shè)棄土場(chǎng)。期污染源強(qiáng)營(yíng)運(yùn)期噪聲污染源強(qiáng)源為非穩(wěn)定態(tài)源。道路投入運(yùn)營(yíng)后，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等部件均會(huì)產(chǎn)生噪聲。交通噪聲的產(chǎn)生范圍主要在道路范圍內(nèi)，并且隨著車流量的增大，噪(1)預(yù)測(cè)交通量8779046(2)各型車的平均輻射聲級(jí)商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程各型車的平均行駛速度根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范(試行)》 vi=k1ui+k2+ivol單車道車流量，輛/h。k1kk2kk 3kk4k4802369637016390440001420257商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程表3-12各型車的平均車速(km/h)2018年2027年2037年小5.308.947.65.42中大表3-13各型車的平均輻射等級(jí)(dB(A))2018年2027年2037年小2866中496135大258842營(yíng)運(yùn)期大氣污染源強(qiáng)運(yùn)營(yíng)期大氣污染物主要是行駛汽車排放尾氣污染物。行駛汽車排放尾氣污染物3BAiEiji=1Aii種車型的小時(shí)交通量，輛/h；mkmh0.000000001.30.68NO209606.47.19NO207.00.01803308NO2名稱2018年2027年2037年NO25營(yíng)運(yùn)期水污染源強(qiáng)本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后的水環(huán)境污染物主要來自路面徑流污染。影響徑流污染物濃度的因素眾多、隨機(jī)性強(qiáng)、偶然性大。根據(jù)國(guó)家環(huán)?？偩秩A南環(huán)科所對(duì)路面徑流污染情表3-17路面徑流中污染物濃度測(cè)定值(單位：mg/L，pH除外)各降雨時(shí)間段內(nèi)的水污染物濃度值平均值5~20min20~40min40~60minpH6.0~6.86.0~6.86.0~6.8231.4~158.5158.5~90.490.4~18.722.30~19.7419.74~3.123.12~0.21項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生的地表徑流經(jīng)雨水管網(wǎng)收集后排入市政雨水管網(wǎng)，最終排入附近地營(yíng)運(yùn)期固體廢物污染源強(qiáng)主要為行人及來往車輛遺棄的少量的生活垃圾，此部分部門進(jìn)行收集處理。公路日常養(yǎng)護(hù)產(chǎn)生的少量筑路廢料采.5生態(tài)環(huán)境小。污染源強(qiáng)匯總度度－－－－－－mgL－－－－－t0t6t06tNH3-NgL9t09tBOD50－－－－－筑－－206.97t482.97t－－－－－－－71~90dB (A)－71~90dB(A)－－－0－8m3－0m3－－0gL－gL－0NO2.87m－87－0－－0－－0－65.69~79.02dB(A)－79.－－－－商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程第四章環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)4.1自然環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查.1.1地理位置南與河南省周口市，安徽省亳州市、阜陽市相接，東隔安徽一角與江蘇省徐州市相本項(xiàng)目為商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程，項(xiàng)目地理位置圖見附圖.1.2地形地貌m古黃河背河洼地，分布在隴海鐵路以北，黃河故道南大堤外側(cè)。距大堤不遠(yuǎn)的低洼處地表濕潤(rùn)，地下水位高，汛期排水不暢，部分地段土壤鹽堿化。黃泛區(qū)微傾斜平地，分布于鐵路以南，地勢(shì)平坦，土質(zhì)較好，有利于發(fā)展農(nóng)耕作業(yè)。全市地形.1.3氣候氣象商丘市屬暖溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候。多年內(nèi)四季氣候主要特征為：春季溫商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程覽表射值7d數(shù)27.6h8.2㎜3.0.7㎜s.1.4水文特征河、澮河、大沙河等，全市共有大小河道5條，其主要功能為排澇、排污、引黃蓄水灌溉等，地表水資源缺乏。東部有包河、東沙河，西部有萬堤溝、忠民溝、康林項(xiàng)目地下水屬第三、四系孔隙潛水、承壓水類型，在深度400m范圍內(nèi)分為淺 (40m)、中(40-70m)、深(70-400m)3個(gè)含水層。淺水層屬第四系全新沖積淺水商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程.2社會(huì)環(huán)境調(diào)查4.2.1行政區(qū)劃及人口.2.2綜合經(jīng)濟(jì).2.3交通運(yùn)輸內(nèi)交匯，另外還有省道商臨、商周、鄭永、商永、商菏等公路干線。鐵路交通有隴海橫貫東西，京九連接南北。商丘公路網(wǎng)絡(luò)密集，又是兩大鐵路動(dòng)脈的交匯點(diǎn)，交4.2.4文物古跡圣先師孔子的祖籍，古代文哲大師莊周和巾幗英雄花木蘭的故里。全市共有文物保護(hù)單位2000余處，其中國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位2處(商丘古城、永城芒山漢墓群)，代久遠(yuǎn)，文物豐美，世所罕見。其中出土的金鏤玉衣，被評(píng)為1991年全國(guó)考古十大新發(fā)現(xiàn)之一，漢墓壁畫被專家譽(yù)為“敦煌前的敦煌”。商丘古城外圓內(nèi)方，建筑獨(dú)商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程最大的書院-應(yīng)天書院，中國(guó)最早的文字發(fā)明家—倉頡，全國(guó)保留明清四合院最多的歷史文化名城—?dú)w德府城，中國(guó)最大的漢墓群—芒碭山漢墓群，中國(guó)最早的漢墓.2.6城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況gL標(biāo)準(zhǔn)為《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18918-2002)表1一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)。處準(zhǔn)為《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18918-2002)表1一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)。.2.7城市飲用水源地保護(hù)規(guī)劃源保護(hù)區(qū)域；鄭閣水庫、吳屯水庫、林七水庫全部水域及正常水位線以上取水口一側(cè)距岸邊商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程②梁園區(qū)二水廠地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)(共17眼井)二級(jí)保護(hù)區(qū)：梁園區(qū)委、丁莊、金橋路、張樓、株州路、忠民溝、民主路、梁③梁園區(qū)三水廠地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)(共27眼井)株州路、八一路、謝莊、文化路、建材路、趙莊、白廟、振華玻璃廠所圍的區(qū)域；④睢陽區(qū)一水廠地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)(共6眼井)⑤睢陽區(qū)二水廠地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)(共3眼井)⑥睢陽區(qū)供水站地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)(共5眼井))北海路、中州路、徐園、小王莊、騰飛路、蘆沙窩所圍的區(qū)域；淮河路、金世紀(jì)廣商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程所圍的區(qū)域。3生態(tài)環(huán)境調(diào)查商丘屬暖溫帶落葉闊葉林植被類型，為豫東平原栽培作物植被區(qū)。農(nóng)墾歷史悠久，目前自然植被較少，主要是人工植被。木本植物有楊柳、榆樹、刺槐等，草本植物主要有灰灰菜、節(jié)節(jié)草等，栽培作物主要有小麥、玉米、高梁、大豆、棉花、商丘市以家養(yǎng)動(dòng)物為優(yōu)勢(shì)種群，家養(yǎng)動(dòng)物獸類主要有牛、豬、羊、狗、貓等；鯽魚、草魚、鱔魚、泥鰍、青蛙、蟾蜍等；昆蟲類主要有：蜻蜓、蝴蝶、螳螂、蜘本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，位于城市郊區(qū)。根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查，項(xiàng)目占地表面附屬物為農(nóng)作物、雜草等植被。家養(yǎng)動(dòng)物獸類主要有牛、豬、羊、狗、貓等，禽類主要有雞、鴨、鵝、鴿等。河流內(nèi)魚類主要有：鰱魚、鯉魚等；農(nóng)作物蟲類主要有：蠶、蜜蜂4.4環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀與評(píng)價(jià).4.1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程(1)評(píng)價(jià)范圍根據(jù)本項(xiàng)目特征及周圍環(huán)境特征，確定本次環(huán)境空氣評(píng)價(jià)范圍為公路中心線兩(2)評(píng)價(jià)因子(3)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，見下表。項(xiàng)目NO2PM10PM2.5準(zhǔn)0//000/(4)評(píng)價(jià)方法根據(jù)評(píng)價(jià)大綱要求，本次環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)采用單項(xiàng)質(zhì)量指數(shù)法，對(duì)評(píng)價(jià)Ii=Ci/Si境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)(1)監(jiān)測(cè)布點(diǎn)為了解項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，本評(píng)價(jià)引用《商丘市金橋路(梁園路-華商大道)拓寬新建工程環(huán)境影響報(bào)告書》中環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)為三里橋 (項(xiàng)目北側(cè)約600m)，對(duì)項(xiàng)目區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)。監(jiān)測(cè)站位置與本項(xiàng)商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程名稱1N(2)監(jiān)測(cè)指標(biāo)(3)監(jiān)測(cè)時(shí)間和頻率子率溫現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果及評(píng)價(jià)商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程mgm(mg/m3)PM2.5PM1017.06.1103:0009:00:00~21:0017.06.1203:00709:00:00~21:0017.06.1303:0009:00:00~21:0017.06.1403:00709:00商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程:00~21:0017.06.1503:00109:009:00~21:0017.06.1603:0009:00:00~21:0017.06.1703:0009:00:00~21:00商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程mgm(mg/m3)PM2.5PM10777777777~280.4~0.81~6504 (%)~35超標(biāo)率(%)000000000商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程.4.2地表水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)(1)監(jiān)測(cè)斷面的布設(shè)4座橋梁，分別跨越古宋河、周商永運(yùn)河、常程溝、大坡河，其中周商永運(yùn)河為人工開挖的運(yùn)河，屬于景觀水體，無水質(zhì)控制斷面，部分區(qū)域出現(xiàn)斷為監(jiān)測(cè)斷面。(2)監(jiān)測(cè)因子(3)監(jiān)測(cè)時(shí)間地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)(1)評(píng)價(jià)因子(2)評(píng)價(jià)方法地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)方法采用單因子污染指數(shù)法對(duì)各評(píng)價(jià)因子進(jìn)行單項(xiàng)水商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程(3)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(GB3838-2002)Ⅴ類10mg/L2NH3-Nmg/L30.5mg/L現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果與評(píng)價(jià)數(shù)率面42.3~47.54.982.8~3.32.214環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅴ類標(biāo)準(zhǔn)限值要求，主要原因?yàn)楦浇鬯芫W(wǎng)不完入，河流流速較慢、水體自凈能力差等。.4.3聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)為了掌握評(píng)價(jià)區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本次評(píng)價(jià)選擇了具有代表性的聲環(huán)境敏感方法和監(jiān)測(cè)儀器商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程監(jiān)測(cè)方法與頻率按照(GB3096-2008)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，委本項(xiàng)目沿線臨街建筑主要為城中村(三層以下)，道路紅線外35m內(nèi)區(qū)域內(nèi)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)。17.06.1617.06.17準(zhǔn)14a類8.37.64a類24a類4.73.14a類34a類5.66.24a類42類6.85.22類dB%。聲監(jiān)測(cè)值達(dá)標(biāo)。執(zhí)行(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域的聲環(huán)境敏感點(diǎn)晝夜間可滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程4.4生態(tài)環(huán)境調(diào)查與評(píng)價(jià)(1)調(diào)查范圍根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—生態(tài)影響》(HJ19-2011)的具體要求，結(jié)合本(2)調(diào)查內(nèi)容主要調(diào)查動(dòng)植物(特別是有無珍稀瀕危保護(hù)植物、國(guó)家法定保護(hù)野生動(dòng)物和地和資料收集的數(shù)據(jù)，對(duì)本項(xiàng)目沿線評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)土地利用、植被、農(nóng)作物及自然保護(hù)態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果(m2)0m203820物，沒有國(guó)家或省級(jí)批準(zhǔn)建立的自然保護(hù)區(qū)。商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程(1)區(qū)域植物概況沿線所屬區(qū)域在植物區(qū)劃上屬暖溫帶落葉闊葉林－黃淮海平原栽培植被區(qū)，區(qū)楊、白毛楊等，楊樹速生、適應(yīng)性強(qiáng)，是本區(qū)分布最廣的群落，常見于公路旁、村周和農(nóng)田周圍種植的榆樹、椿樹、刺槐、楝樹、柳樹等，村落林形態(tài)不規(guī)則，樹木為主的農(nóng)作物群落：該區(qū)一般是小麥－玉米、小麥－棉花輪作，冬播作物主要有小麥、油菜，夏播作物為玉米、棉花、大豆、紅薯、花生等，其它作物有綠豆、芝麻(2)區(qū)域陸生動(dòng)物概況受氣候、植被、人類活動(dòng)等影響，野生動(dòng)物種類較少，數(shù)量也不多，哺乳類動(dòng)。(3)區(qū)域生物量概況生物量表示群落在一定時(shí)段內(nèi)凈物質(zhì)生產(chǎn)的積累量。該路段評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)各群落的(4)區(qū)域水土流失概況項(xiàng)目區(qū)位于水土流失治理區(qū)，土壤侵蝕類型主要為水力侵蝕，以面蝕和溝蝕為商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程(5)道路選址現(xiàn)狀落類型。物種數(shù)量較少、多樣性較貧乏；但由于人工的有效管理及能量補(bǔ)充，整個(gè)(3)調(diào)查沿線范圍內(nèi)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)屬于當(dāng)?shù)刂械人健纳锪康恼{(diào)查結(jié)果來看，商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程第五章施工期環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)境影響分析占地合理性分析項(xiàng)目不設(shè)施工營(yíng)地，依托附近居民住戶房屋；土方臨時(shí)暫存道路沿線兩側(cè)紅線場(chǎng)等，擬選址于樁號(hào)K0+60~k0+120北側(cè)約100處廢棄窯廠空地上，臨近四周主要本項(xiàng)目臨時(shí)施工場(chǎng)地主要包括材料堆放場(chǎng)、機(jī)械停放場(chǎng)等，需對(duì)部門區(qū)域進(jìn)行分析生態(tài)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無無大型動(dòng)物，主要為農(nóng)田及雜草，無珍貴植物品種，因此，響分析氣候、地形、土壤種類和植被覆蓋等都會(huì)影響水土流失的發(fā)生，但人類不合理利用土壤、破壞植被則是水土流失的主要原因。水土流失的發(fā)生不僅使生態(tài)環(huán)境惡化，而且還會(huì)降低土地生產(chǎn)力，從而制約地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，導(dǎo)致流失地區(qū)人民生活施工期的水土流失是短期行為，本項(xiàng)目在建設(shè)過程中地表裸露后被雨水沖刷將商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程造成水土流失，產(chǎn)生水土流失的主要表現(xiàn)在：道路基礎(chǔ)開挖、破壞路面產(chǎn)生水土流本項(xiàng)目位于商丘市區(qū)郊區(qū)，道路建成后，有序的種質(zhì)綠化植被，比現(xiàn)狀增加了影響分析機(jī)械設(shè)備的噪聲污染范圍，以便施工單位施工時(shí)結(jié)合實(shí)際情況采取適當(dāng)?shù)脑肼曃廴綥=10L=10lg|100.1Lpi|i=1)LPi—某一個(gè)聲壓級(jí)(可用A聲級(jí)近似計(jì)算)，dB。階段不同距離噪聲值(dB(A))mm0m土石方方6.5析段階段限值標(biāo)準(zhǔn)(dB)達(dá)標(biāo)距離(m)裝載機(jī)、推土機(jī)等0壓路機(jī)0壓路機(jī)注：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)噪聲衰減因素的情況下，施工機(jī)械噪聲影響較大，影響距離較遠(yuǎn)。施工噪聲將對(duì)沿敏感點(diǎn)造成一定影響。施工單位在該路段進(jìn)行施工時(shí)，為減輕施工噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響，應(yīng)采取一些降噪措施：施工邊界設(shè)施臨時(shí)封閉圍擋，合理規(guī)劃施工過程中高噪聲設(shè)備和工藝的使用和實(shí)施時(shí)間，避開居民及學(xué)校師生的休息時(shí)間，通常在中午時(shí)，需和周邊居民進(jìn)行溝通，并公告附近居民和有關(guān)單位；運(yùn)輸車輛在經(jīng)過人群聚商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程集點(diǎn)時(shí)應(yīng)減速慢行，減少鳴笛等。施工期影響屬于短期影響，施工結(jié)束后，其噪聲氣影響分析施工期對(duì)沿線空氣的影響主要來自于路基施工中挖取土(石)，填土、堆土產(chǎn)生的揚(yáng)塵，水泥、石灰、砂石等建材的運(yùn)輸過程中車輛行駛揚(yáng)塵和所載粉狀物料灑落產(chǎn)生的粉塵，物料堆放期間由于風(fēng)力等原因也會(huì)引起揚(yáng)塵污染，以及瀝青攤鋪過(1)材料的運(yùn)輸和堆放路面揚(yáng)塵包括施工區(qū)內(nèi)施工和運(yùn)輸車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵，以及車輛在區(qū)外運(yùn)輸以上。本項(xiàng)目部分運(yùn)輸?shù)缆费鼐€分布村莊，車輛揚(yáng)塵會(huì)對(duì)道路兩側(cè)的居民造成一定影響。揚(yáng)塵量愈大；在同樣的車速情況下，路面越臟揚(yáng)塵量越大。因此，限制車輛行駛速度以及保持路面的清潔是減少汽車揚(yáng)塵的有效手段，運(yùn)輸車輛經(jīng)過居住區(qū)時(shí)應(yīng)減速材料堆放、露天堆放和裸露場(chǎng)地的風(fēng)力揚(yáng)塵也是主要的產(chǎn)塵因素。由于施工需要，部分建筑材料需要露天堆放，一些施工作業(yè)點(diǎn)的表層土壤在經(jīng)過人工開挖后，商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程施工場(chǎng)地地面裸露產(chǎn)生的揚(yáng)塵量的多少，與施工期風(fēng)速、粉塵的含水量、粒徑等有關(guān)，因此，保證一定的含水量及減少裸露地面是減少揚(yáng)塵產(chǎn)生的有效手段。施工單位須在施工過程中對(duì)臨時(shí)堆土采取覆蓋、表面夯實(shí)等措施，并定期灑水，保持(2)土方的開挖和回填及施工區(qū)路基填筑施工場(chǎng)地地面平整清理、土石方開挖回填以及施工區(qū)路基填筑等活動(dòng)的風(fēng)力揚(yáng)塵粒在空氣中的傳播擴(kuò)散情況與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與塵粒本身的沉降速粉塵粒徑(μm)沉降速度(m/s)3278587粉塵粒徑(μm)00沉降速度(m/s)80294粉塵粒徑(μm)0沉降速度(m/s)211614.222.624有關(guān)單位曾對(duì)相同四個(gè)市政工程(其中兩個(gè)設(shè)置有施工圍擋，兩個(gè)沒有設(shè)置施工圍擋)的施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵污染情況進(jìn)行調(diào)查測(cè)定，結(jié)果表明，當(dāng)風(fēng)速為2.4m/s，不擋板的揚(yáng)塵削減率約25%。因此，在施工場(chǎng)地設(shè)置圍擋對(duì)施工場(chǎng)地?fù)P塵有一定阻隔作用，有利于控制施工揚(yáng)塵的影響范圍和程度，改善施工影響區(qū)的環(huán)境空類比同類工程可知，對(duì)運(yùn)輸?shù)缆芳笆┕?chǎng)地灑水可較大程度抑制揚(yáng)塵的產(chǎn)生。距路邊距離(m)5TSP均8900010006%41.7%由上表可知，有效的灑水抑塵可以使施工揚(yáng)塵在20~50m的距離內(nèi)達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)中無組織排放監(jiān)控濃度限值的要求 (1.0mg/m3)，在此范圍內(nèi)灑水降塵效率在40~50%，有效降低了揚(yáng)塵污染程度。另外，載有粉狀建筑材料的運(yùn)輸車輛應(yīng)采取密閉運(yùn)輸?shù)姆绞?，加篷布等遮蓋物.2瀝青煙a]芘。污染物濃度一般在下風(fēng)向50m外苯并[a]芘≤0.00001mg/m3，瀝青鋪澆路面時(shí)所產(chǎn)生的煙氣，其污染物影響距離一般在50~60m之內(nèi)，因此，當(dāng)靠近居民點(diǎn)等敏感目標(biāo)時(shí)，瀝青鋪澆時(shí)應(yīng)。瀝青路面施工階段時(shí)間較短，污染物的產(chǎn)生量較少，對(duì)環(huán)境的影響處于可接受商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程影響分析施工期的水環(huán)境影響主要是施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛清洗廢水等生產(chǎn)廢水和施工人施工過程為減少施工揚(yáng)塵產(chǎn)生，需定期對(duì)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛進(jìn)行清洗。施工會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成污染。工程施工中應(yīng)對(duì)清洗廢水集中收集處理，評(píng)價(jià)建議施工單位設(shè)置沉淀池對(duì)清洗廢水集中收集，廢水經(jīng)沉淀等處理后的上清液進(jìn)行回用，或用①鉆孔準(zhǔn)備階段(圍堰)②鉆孔③清孔商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程④吊放鋼筋骨架⑤灌注水下混凝土染。商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程土層開挖可能會(huì)對(duì)淺水層地下水的水質(zhì)產(chǎn)生一定影響，使地下水濁度增大，同時(shí)施工機(jī)械的少量油類及其他污染物可能會(huì)隨地表徑流或滲出的地下水重新進(jìn)入地下水，造成局部污染。其余挖方多為剝離占地范圍內(nèi)表土，不會(huì)改變地下水的流向，物影響分析商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程第六章營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)中有關(guān)公路(道路)交通噪聲預(yù)測(cè)模車型及分類總質(zhì)量(GVM)1小2中3大測(cè)模式中推薦的公路交通噪聲預(yù)測(cè)系列模式。預(yù)測(cè)時(shí)段為營(yíng)運(yùn)近期(2018年)、中期(2027年)、遠(yuǎn)期(2037年)。預(yù)測(cè)時(shí)需將各種車輛按其噪聲大小分成大型車、中型車、小輛的等效聲級(jí)，然后把三類車輛的等效聲級(jí)疊加得到總聲Leq(h)i=(LOE)i+10lg(Ni)+10lg(7.5)+10lg(1+2)+L16ViTr商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程Leq(T)交=10lg(100.1Leq(T)交，公1+100.1Leq(h)交，公2+100.1Leq(h)交，公3)商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程dB量和衰減量的計(jì)算度修正量路面0000(1)障礙物衰減量Abar 4arctg 4arctg 商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程dB減量估值商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程噪聲衰減量(dB)40~60％370~90％5(2)空氣吸收衰減量Aatmam氣吸收系數(shù)(dB)。平均氣溫和濕度選擇相應(yīng)的空氣吸收系數(shù)(詳見表7-4)，本項(xiàng)目按年平均相對(duì)濕度(3)地面效應(yīng)衰減Agrb他植物覆蓋的地面，以及農(nóng)田等適合于植物生長(zhǎng)00.82.02241.7。Agr=4.8()[17+()](4)綠化帶噪聲衰減計(jì)算通過樹葉傳播造成的噪聲衰減隨通過樹葉傳播距離df的增長(zhǎng)而增加，其中倍頻帶中心頻率(Hz)00衰減(dB)00111123(dB/m)20≤df<200(5)其他多方面原因引起的衰減(Amisc)其他衰減包括通過工業(yè)場(chǎng)所的衰減；通過房屋群的衰減等。在聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)中，一般情況下，不考慮自然條件(如風(fēng)、溫度梯度、霧)變化引起的附加修正。(6)兩側(cè)建筑物的反射聲修正量地貌以及聲源兩側(cè)建筑物反射影響因素的修正。當(dāng)線路兩側(cè)建筑物間距小于總b商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程測(cè)參數(shù)選定分析s要素主要0米聲預(yù)測(cè)結(jié)果(1)典型路段交通噪聲分布預(yù)測(cè)根據(jù)預(yù)測(cè)模式，結(jié)合該路工程情況確定的各種參數(shù)，計(jì)算出沿線典型路段和沿側(cè)距中心線40~200m范圍內(nèi)作出預(yù)測(cè)。(2)沿線敏感點(diǎn)交通噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果擬新建公路敏感點(diǎn)環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值由路段交通噪聲預(yù)測(cè)值經(jīng)考慮敏感點(diǎn)聲環(huán)境影響因素進(jìn)行適當(dāng)修正后再與噪聲本底值疊加而成。修正交通噪聲值時(shí)綜合考慮了商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程敏感點(diǎn)的地形、與路面的高差、綠化植被等因素。預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)時(shí)，根據(jù)道路特征，敏感點(diǎn)情況，預(yù)測(cè)的均是擬建公路對(duì)敏感點(diǎn)噪聲影響最嚴(yán)重的情況。經(jīng)過計(jì)算，各敏商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程周高速~潘晝夜晝夜晝夜晝夜-------------------商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程通噪聲影響評(píng)價(jià)(1)道路沿線兩側(cè)交通噪聲分布影響評(píng)價(jià)準(zhǔn)。路段預(yù)測(cè)時(shí)段2018年2027年2037年4a類2類4a類2類4a類2類本項(xiàng)目晝間.26.845.68.32夜間3.56.5(2)道路沿線敏感點(diǎn)交通噪聲影響評(píng)價(jià)噪聲預(yù)測(cè)值聲環(huán)境評(píng)價(jià)：商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程預(yù)測(cè)結(jié)果分析：涉及敏感點(diǎn)鄭莊、三里莊、董瓦房共3個(gè)村莊的部分住戶涉及拆遷。項(xiàng)目建成后，沿線住戶須滿足道路紅線退界要求，沿線住戶(拆遷前)逐漸以上，臨街建筑對(duì)于后排房屋(多數(shù)為住宅)的聲遮擋效應(yīng)明顯，多在6dB以上。 及農(nóng)林用地，居住用地較少，則項(xiàng)目對(duì)未來道路兩側(cè)敏感地點(diǎn)較少，對(duì)兩側(cè)環(huán)境響。在區(qū)域噪聲功能區(qū)的影響通過分析，項(xiàng)目運(yùn)行期雖然會(huì)造成沿線噪聲超標(biāo)現(xiàn)象，但采取相應(yīng)的降噪措施后，項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期噪聲對(duì)周圍環(huán)境影響是可以接受的，故不會(huì)對(duì)項(xiàng)目所在區(qū)域噪聲功。商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程圖商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)對(duì)土地資源及農(nóng)業(yè)生態(tài)的影響6.2.2對(duì)地表植被的影響流失的影響境空氣影響評(píng)價(jià)象特征商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程(一)近30年地面氣象要素商丘市氣象觀測(cè)站近30年(1971-2000年)的氣象要素資料統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表mm，年際間變化很大。全年中降123456789.1.32度(%)商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程123456789(hPa)9mm)0.08.5.1mm)數(shù)(h)2.15.9142.7百分率日數(shù)(天)024655221212s458874000344NNSENSNNNWNNNENEEESWSWWNWNWNNWC7654567888432247NNWSE(二)近年地面氣象要素商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程(1)溫度(7月)平均氣溫為26.9℃。全年各月平均氣溫統(tǒng)計(jì)見表6-3和圖6-2。123456789(℃).7.54(2)風(fēng)速2015年平均風(fēng)速為1.4m/s，最小月(9月)平均風(fēng)速為1.1m/s，最大月(3ms各月平均風(fēng)速統(tǒng)計(jì)見表6-4和圖6-3。季小時(shí)平均123456789(m/s)商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程小時(shí)(h)風(fēng)速(m/s)01234567890123456789小時(shí)(h)風(fēng)速(m/s)(3)風(fēng)向、風(fēng)頻根據(jù)商丘市氣象觀測(cè)站電接風(fēng)自記記錄資料統(tǒng)計(jì)各月各風(fēng)向出現(xiàn)頻率結(jié)果見商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程N(yùn)NEEESSWWWNWNWC18599.482.173.174303.705.7055478.17.03.440808645.7028.03642687808702.038.03.57969.44.70269.58.0315.03.8442.03風(fēng)向NNEEESSWWWNWNWNWC.48.444134922.4463.127.760635399261276商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程WEWENNWNEEWESNNWNEEWESNNWNEEWESNNWNENWNEESNNWNESWSES大氣環(huán)境影響預(yù)測(cè).2.1汽車尾氣計(jì)算擬建工程污染源對(duì)評(píng)價(jià)范圍的影響時(shí)，取東西向?yàn)閄坐標(biāo)軸、南北向商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程擬建工程運(yùn)營(yíng)中期(2027年)機(jī)動(dòng)車尾氣污染源強(qiáng)見下表。表6-16運(yùn)營(yíng)中期(2027年)機(jī)動(dòng)車污染物排放計(jì)算結(jié)果表單位(g/km·s)北海路(商周THC年(3)重點(diǎn)考慮2027年中期運(yùn)行時(shí)段，項(xiàng)目主要污染物NO2對(duì)環(huán)境空氣敏(1)擬建工程對(duì)區(qū)域網(wǎng)格點(diǎn)小時(shí)最大地面濃度預(yù)測(cè)及達(dá)標(biāo)情況分析商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程(mg/m3)(mg/m3)(%)UTM坐標(biāo)YMMDDHHTHC2(mg/m3)占標(biāo)率(%)(mg/m3)(mg/m3)(%)注：敏感點(diǎn)處環(huán)境空氣背景值參考金橋路環(huán)評(píng)報(bào)告中三里橋監(jiān)測(cè)點(diǎn)的大氣監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)(與(mg/m3)占標(biāo)率(%)(mg/m3)(mg/m3)(%)22注：敏感點(diǎn)處環(huán)境空氣背景值參考金橋路環(huán)評(píng)報(bào)告中三里橋監(jiān)測(cè)點(diǎn)的大氣監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)(與7HC商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程大濃度貢獻(xiàn)占標(biāo)率分別為3.38%~10.02%、3.1%~13.5%、0.29%~1.39%。區(qū)域.6%~32.05%。區(qū)域環(huán)境敏感點(diǎn)的CO、NO2小大落地濃度預(yù)測(cè)及達(dá)標(biāo)分析具體(mg/m3)(mg/m3)(%)UTM坐標(biāo)YMMDDHH48最大貢獻(xiàn)濃度(mg/m3)占標(biāo)率(%)1標(biāo)率分別為0.76%~4.68%、0.88%~7.63%。區(qū)域環(huán)境敏感點(diǎn)的CO、NO2日均B達(dá)標(biāo)情況分析(mg/m3)(mg/m3)(%)UTM坐標(biāo)YMMDDHH分別為5.50%，滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求。(mg/m3)占標(biāo)率(%)6600.15%~4.50%。區(qū)域環(huán)境敏感點(diǎn)的NO2年均最大貢獻(xiàn)濃度值均符合《環(huán)境空氣質(zhì)(1)擬建工程對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)CO、NO2、THC小時(shí)最大落地濃度占標(biāo)率分(2)防治措施，對(duì)道路項(xiàng)目而言，最有效的減輕汽車尾氣污染的方法是加商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程塵或者汽車運(yùn)輸粉狀物料時(shí)不進(jìn)行封閉運(yùn)輸也會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵。如果經(jīng)常清掃路面，對(duì)路面進(jìn)行灑水降塵，運(yùn)輸粉狀物料的車輛實(shí)行封閉運(yùn)輸，道路營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生的揚(yáng)塵將會(huì)影響評(píng)價(jià)駛中的汽車排放的尾氣，滴灑或泄露的汽油或機(jī)油，以及晴天時(shí)路面沉積物等，在路面徑流排污量及其污染物濃度隨著降雨?duì)顩r和路面污染物累計(jì)狀況的不同而表現(xiàn)出隨機(jī)的變化，對(duì)不同頻次的降雨，其污染物濃度值亦不同，即使同一場(chǎng)降雨中，污染物排污濃度及排污速率也隨著降雨過程的變化而變化。一般而言，影響城車型構(gòu)成、道路上空大氣污染程度、路面面積、路面清掃及維護(hù)狀況、兩場(chǎng)降雨之間的時(shí)間間隔等，因此，路面徑流中污染物的濃度存在很大的不確定性，這就為路車型構(gòu)成決定著與汽車交通相關(guān)的污染物的類型和排放量，則交通量越小，小型車的比例越大，污染物數(shù)量相對(duì)越小。近年來的研究結(jié)果表明，路面徑流存在一種初期淋洗效應(yīng)，即降雨初期，路面雨水中污染物濃度大小經(jīng)歷由大到小的變化過程，此濃度趨于平穩(wěn)，降雨40~60min路面徑流中污染物濃度基本為：pH6-6..8、商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程(GB8978-1996)表4一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生的地表徑流經(jīng)雨水管網(wǎng)收集后排入市政雨水管網(wǎng)，排入附近地廢物影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目建成營(yíng)運(yùn)后，固廢主要為路面清掃的垃圾，數(shù)量較少，成分單一，在采取商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程第七章水土保持分析項(xiàng)目區(qū)位于水土流失治理區(qū)，土壤侵蝕類型主要為水力侵蝕，以面蝕和溝蝕為失產(chǎn)生的原因及特點(diǎn)失影響分析根據(jù)擬建道路工程的性質(zhì)及特點(diǎn)，將預(yù)測(cè)期分為施工準(zhǔn)備期、施工期和自然恢備期水土流失敏感單元分析道路在施工準(zhǔn)備期主要以“三通一平”、拆遷等工程為主，發(fā)生水土流失區(qū)域主要為施工生產(chǎn)區(qū)。施工生產(chǎn)區(qū)作為主體工程的堆料場(chǎng)，部分設(shè)備堆放場(chǎng)，由于破壞道路的施工階段對(duì)施工范圍地表植被進(jìn)行鏟除或掩埋等破壞了地表土壤的保護(hù)層，加之開挖處或填方處又改變了原地面的坡度與坡長(zhǎng)等。這些人為的工程行為與水土流失的影響因素又有一定差異，水土流失形式亦有所不同。因此，各區(qū)域防治所以正常情況下不會(huì)再產(chǎn)生新的水土流失。而對(duì)于采用植物措施進(jìn)行防護(hù)的一些工程單元，在自然恢復(fù)期植物措施尚未完全發(fā)揮其水土保持功能之前，受降雨和徑流沖刷，仍會(huì)有輕度的水土流失發(fā)生。但隨著植物的生長(zhǎng)，覆蓋度增加，水土流失將商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程流失預(yù)測(cè)流失預(yù)測(cè)時(shí)段根據(jù)《開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，水土流失預(yù)測(cè)應(yīng)分基本建根據(jù)工程布局和道路工程建設(shè)造成的水土流失的特點(diǎn)，將道路工程分為施工期和自然恢復(fù)期(即營(yíng)運(yùn)初期)兩個(gè)時(shí)段。建設(shè)期由于施工活動(dòng)造成一定程度的水土流失加??；道路進(jìn)入營(yíng)運(yùn)期后，由于人為對(duì)地表地貌的過渡干預(yù)、破壞作用停止，項(xiàng)目建設(shè)造成的水土流失量將逐漸減少直至達(dá)到新的穩(wěn)定狀態(tài)。因此，本項(xiàng)目流失預(yù)測(cè)內(nèi)容在施工建設(shè)過程中，由于土石方開挖和回填等活動(dòng)將擾動(dòng)原地貌、損壞土壤、植被，這就不可避免地在一定程度上產(chǎn)生水土流失。根據(jù)本項(xiàng)目的建設(shè)內(nèi)容，本項(xiàng)自然恢復(fù)期(即營(yíng)運(yùn)初期)對(duì)原地表及植被的占用和破壞所造成的水土流失量的預(yù)土流失預(yù)測(cè)模型及參數(shù)W=F×(M'-M)×T商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程：(km2)(t/km2·a)(t/km2·a)段(a)總量(t)029610.8根據(jù)降雨情況分析，道路所經(jīng)地區(qū)土壤侵蝕最易發(fā)生在雨季。工程建設(shè)引起的失保持方案案編制目的土保持設(shè)施驗(yàn)收管理辦法》(水利部令16號(hào))和國(guó)家對(duì)水土保持的總體部署，結(jié)合擬(1)擾動(dòng)土地的治理率達(dá)到95%以上；(2)造成水土流失面積的治理度達(dá)到95%以上；(3)水土流失控制比達(dá)到1.5；(4)攔渣率達(dá)到95%以上；(5)可綠化面積植被恢復(fù)系數(shù)達(dá)到95%以上；(6)林草覆蓋率達(dá)到30%以上。流失防治分區(qū)及水土保持措施總體布局根據(jù)工程建設(shè)特點(diǎn)、主體工程的布局、可能造成的水土流失情況、水土流失防治責(zé)任及其防治目標(biāo)等，本工程水土流失防治可分為2個(gè)區(qū)域，它們分別是主體工(1)主體工程區(qū)防治區(qū)主體工程區(qū)防治區(qū)包括路基工程、附屬設(shè)施等單元工程。路基工程防治重點(diǎn)是做好道路路基防護(hù)與排水、道路兩側(cè)綠化等永久性防護(hù)措施，同時(shí)為有效控制建設(shè)商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程程控制。附屬設(shè)施工程防治重點(diǎn)是結(jié)合區(qū)域內(nèi)的房屋、道路等工程的建設(shè)，做好區(qū)(2)施工生產(chǎn)區(qū)防治區(qū)后根據(jù)原有占地類型進(jìn)行植被恢復(fù)。一般情況對(duì)占用的耕地進(jìn)行復(fù)耕，對(duì)其它用地流失的防治措施②工程措施，土石方工程中將分段施工、分段及時(shí)防護(hù)，隨挖隨運(yùn)、隨填隨夯，不留松土，路基暴雨所造成的水土流失又相當(dāng)嚴(yán)峻，因此雨季施工應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，施工商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程有效地控制施工期水土流失，使主體工程中具有水土保持功能的措施充分發(fā)揮作用關(guān)鍵在于施工。施工方法的正確與否，是影響道路工程建設(shè)水土流失的重要因素，必須采取科學(xué)的管理模式，從招投標(biāo)、監(jiān)理、合同管理等多方面內(nèi)控制水土流論和建議(1)結(jié)論但通過制定水土保持方案，采取相應(yīng)的對(duì)策措施，對(duì)可能造成的水土流失進(jìn)行有效的防治，是可以減少工程建設(shè)所引起的水土流失的。從水土保持角度來看，不存在(2)建議①合理安排工期，盡量避開雨季施工。雨季施工時(shí)，要加強(qiáng)施工管理，采取相③嚴(yán)格實(shí)施水土流失監(jiān)測(cè)報(bào)告制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，從管理入手，將施工水土流失控制在最低限度，同時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)行后水保工程的運(yùn)行情況，以便水保工程正商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程第八章風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)防范措施擬建道路所需油料均采用道路運(yùn)輸，在車輛運(yùn)輸過程中，有可能遇到或發(fā)生交通事故，引發(fā)油料爆炸或造成油料泄漏，從而污染周圍生態(tài)環(huán)境和環(huán)境質(zhì)量。工程將有效控制交通事故發(fā)生概率；在運(yùn)輸過程中，油料的單車運(yùn)輸量按照國(guó)家相關(guān)規(guī)地面沉降、地面塌陷等地質(zhì)災(zāi)害。由于工程邊坡開挖或其它不可預(yù)見的因素，在暴雨來臨時(shí)，可能使尚未進(jìn)行防護(hù)的棄土堆、路堤或山坡開挖面沖塌造成的渣料、石(1)建立以本項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組為核心的責(zé)任制，層層簽訂責(zé)任書，部門，并采取措施預(yù)防降低事故發(fā)生可能性。若一旦發(fā)生事故，應(yīng)及時(shí)采取控制及施工隊(duì)伍必須做好地表植被、施工臨時(shí)用地的恢復(fù)工作，以防水土流失和生態(tài)破壞商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程防范措施范措施由于交通量的增大，加上一些駕駛員缺乏經(jīng)驗(yàn)、缺乏常識(shí)、法規(guī)意識(shí)薄弱，時(shí)有交通違規(guī)行為，致使交通事故的發(fā)生次數(shù)增多。發(fā)生交通事故時(shí)可能對(duì)附近區(qū)域水體產(chǎn)生污染，產(chǎn)生的污染類型主要為車輛發(fā)生交通事故，造成車輛本身攜帶的油類泄建設(shè)項(xiàng)目建成通車后的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的交通事故概率估算主要依據(jù)受建設(shè)項(xiàng)目影響的路段現(xiàn)有交通量、交通事故率、從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛所占比重、預(yù)測(cè)年某預(yù)測(cè)年全路段相關(guān)河流段，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛可能發(fā)生交通事故次數(shù)，即概率P次/年)R—道路交通事故平均發(fā)生率(次/百萬車km)，類比已建道路運(yùn)營(yíng)情況的調(diào)Q—預(yù)測(cè)交通量(百萬輛/日)0.0030.0050.007L—敏感路段里程(km)K1—運(yùn)輸危險(xiǎn)品占貨運(yùn)量的比率(%)，以1.5%計(jì)K2—貨運(yùn)占總交通量的比率(%)商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程表8-1考查路段危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛事故概率(單位：起/年)(km)(%)Pij(按交通量絕對(duì)值計(jì)算)2018年2027年2037年186從上表的計(jì)算數(shù)據(jù)及分析可見：建設(shè)項(xiàng)目建成通車后，在沿線路段發(fā)生事故的本報(bào)告建議有關(guān)部門將本項(xiàng)目路段列為危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛限制通行區(qū)域。同時(shí)，(1)相關(guān)部門應(yīng)進(jìn)一步建立和完善道路運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)規(guī)范(尤其是危險(xiǎn)化學(xué)品車輛上路。另外，政府有關(guān)主管部門應(yīng)確保沿途居民對(duì)自身危險(xiǎn)的知情權(quán)，并應(yīng)定(2)運(yùn)輸車輛根據(jù)裝載物品的特性裝設(shè)必要的防護(hù)裝置?？刂?。(4)在道路穿過河流的兩側(cè)，應(yīng)設(shè)置警示牌，禁止危險(xiǎn)品車輛行駛。自然因素造成的事故不能避免，只能在事故發(fā)生后盡早發(fā)現(xiàn)及時(shí)補(bǔ)救，對(duì)于人為因素造成的事故是可以避免的，經(jīng)前面分析各種管線的選材是合理的、安全的，險(xiǎn)(1)橋面發(fā)生交通事故，汽車連帶貨物墜入河流；商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程(3)車輛本身攜帶的汽油(柴油)和機(jī)油泄漏，并排入附近水體。主要污染為道路風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生與司機(jī)有很大的關(guān)系，一般事故的發(fā)生多數(shù)是由于汽車超載和司機(jī)疲勞駕駛導(dǎo)致，事故發(fā)生后又有多數(shù)司機(jī)因害怕不敢報(bào)案而延誤處理，導(dǎo)致事故影響范圍擴(kuò)大。由于車輛本身動(dòng)力源來自石油類的燃燒，尤其是大型車輛使，由于本項(xiàng)目路線沿線跨越地表水體，一旦發(fā)生危險(xiǎn)品泄漏，將對(duì)地表水體的水質(zhì)造成污染，因此本報(bào)告建議有關(guān)部門將本項(xiàng)目路段列為危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛限制(1)相關(guān)部門應(yīng)進(jìn)一步建立和完善道路運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)規(guī)范(尤其是危險(xiǎn)化學(xué)品車輛上路。另外，政府有關(guān)主管部門應(yīng)確保沿途居民對(duì)自身危險(xiǎn)的知情權(quán)，并應(yīng)定(2)運(yùn)輸車輛根據(jù)裝載物品的特性裝設(shè)必要的防護(hù)裝置。(4)在道路穿過河流的兩側(cè)，應(yīng)設(shè)置警示牌，禁止危險(xiǎn)品車輛行駛。為了加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的有效控制，最大限度地減少事故危害程度，保證商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程(1)應(yīng)急計(jì)劃區(qū)本項(xiàng)目的應(yīng)急計(jì)劃區(qū)主要指橋梁占地范圍內(nèi)的陸上部分和水域內(nèi)區(qū)域，陸上部(2)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、人員建設(shè)單位或未來的管理單位應(yīng)成立應(yīng)急事故組織機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)人員日常負(fù)責(zé)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故預(yù)防和應(yīng)急救援的培訓(xùn)和訓(xùn)練。一旦發(fā)生事故，立即成立事故應(yīng)急指揮項(xiàng)目周圍地區(qū)的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、人員由建設(shè)單位或未來的管理單位與周邊環(huán)境(3)預(yù)案響應(yīng)程序橋梁一旦發(fā)生事故，可能導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)奈锪匣蚱渌廴疚锱湃胪猸h(huán)境中，必須依照法律、法規(guī)進(jìn)行通報(bào)和報(bào)告有關(guān)情況并及時(shí)采取措施。包括立即采取處理措施，對(duì)已發(fā)生的污染立即采取減輕消除的措施，防止污染危害進(jìn)一步擴(kuò)大；將污染事故及時(shí)通報(bào)可能受到污染影響的單位和公眾，以使他們能夠采取必要的防護(hù)措施(包(4)應(yīng)急救援保障②防擴(kuò)散設(shè)施：主要是指橋面污染物的收集設(shè)施和河水中污染物的防擴(kuò)散設(shè)施：清理措施如果橋梁上的車輛發(fā)生泄漏，溢流在橋面上的物料應(yīng)根據(jù)物料理化性質(zhì)采取相商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程應(yīng)的清除清理措施；通過泄水孔排入市政污水管網(wǎng)的物料應(yīng)使用吸污車或其它設(shè)備(5)報(bào)警、通訊聯(lián)絡(luò)方式建設(shè)單位或未來的管理單位應(yīng)確保與相關(guān)單位、周圍環(huán)境保護(hù)目標(biāo)負(fù)責(zé)人聯(lián)系(6)應(yīng)急環(huán)境監(jiān)測(cè)、搶險(xiǎn)、清除及控制措施應(yīng)急預(yù)案中應(yīng)包括如何組織相關(guān)人員迅速投入應(yīng)急環(huán)境監(jiān)測(cè)、搶險(xiǎn)中，科學(xué)合理的清除泄漏物質(zhì)并控制其進(jìn)一步擴(kuò)散。應(yīng)急檢測(cè)工作可委托工程所在地區(qū)環(huán)境保(7)應(yīng)急設(shè)施和器材針對(duì)運(yùn)營(yíng)期可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)急預(yù)案中必須在重點(diǎn)區(qū)域設(shè)置必要的管線等設(shè)(8)人員緊急撤離計(jì)劃根據(jù)環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及專家或者有關(guān)部門的意見，應(yīng)急指揮部決定是否啟動(dòng)公眾。(9)事故應(yīng)急救援關(guān)閉程序及恢復(fù)措施根據(jù)環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果及有關(guān)專家或者管理部門意見，指揮部決定是否啟動(dòng)事故應(yīng)事故恢復(fù)措施主要包括：環(huán)境空氣污染消除措施、廢水收集和處理措施、土壤工程建成后，將移交給市政部門進(jìn)行維護(hù)和管理，為確保各項(xiàng)污染防治措施切經(jīng)分析，施工期間可能出現(xiàn)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要來源于油類物質(zhì)泄漏污染，營(yíng)運(yùn)期間可能出現(xiàn)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要源于危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏，分析表明項(xiàng)目施工期和營(yíng)運(yùn)期間發(fā)生以上環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故的概率極小，在采取相應(yīng)防范措施的基礎(chǔ)上可將風(fēng)險(xiǎn)事故造商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程、商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程第九章環(huán)境保護(hù)措施及其可行性分析染防治措施分析期生態(tài)影響環(huán)境保護(hù)措施?；娣e33970平方米。運(yùn)營(yíng)后可使施工期破壞的植被得到一定程度恢復(fù)。在無雨天實(shí)施，暴雨天應(yīng)嚴(yán)格停止土方開挖回填作業(yè)，避免在施工過程中造成大量的水土流失和工程事故發(fā)生。特別是開挖邊坡加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，若發(fā)生水土流失，及時(shí)采4)施工期間實(shí)施的水土保持措施質(zhì)量不合格的及時(shí)補(bǔ)救。圍內(nèi)。填，以減少棄方及棄渣數(shù)量；施工結(jié)束后，臨時(shí)用地應(yīng)及時(shí)拆除臨時(shí)建筑物，清理。水土流失現(xiàn)象。在進(jìn)行土方工程的同時(shí)，應(yīng)盡量爭(zhēng)取同步進(jìn)行路面的排水工程，預(yù)。商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程物如草席、稻草覆蓋等，可以使侵蝕量減小75%~80%。a路基及管線工程區(qū)0m2；透水磚鋪裝面積為25800m2。豐花月季、大葉黃楊、紫葉小檗、紫花地丁、芍藥、波斯(1)表土剝離(2)綠化覆土(3)臨時(shí)覆蓋政管線，由于管線并列鋪設(shè)在道路下面，受施工場(chǎng)地挖填施工的方式進(jìn)行管線工程施工，管溝開挖的土方臨時(shí)期的回填。由于堆放時(shí)間較短，在大風(fēng)下雨天氣需進(jìn)行臨塵污染周遍環(huán)境，彩條布可重復(fù)利用。b臨時(shí)施工場(chǎng)地區(qū)工程措施(全面整地)在施工結(jié)束后，要及時(shí)清植物措施(撒草籽)時(shí)施工場(chǎng)地及時(shí)清理并撒草籽綠化，草籽選用狼牙草，播種量150kg/hm2。商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程臨時(shí)措施(1)表土剝離(2)臨時(shí)覆蓋失。提前預(yù)備一些彩條布，大風(fēng)時(shí)將水泥、沙等用彩條布(3)碎石鋪裝噪聲影響的防護(hù)和減緩措施工作狀態(tài)下的噪聲測(cè)量，對(duì)超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械應(yīng)禁止其進(jìn)入場(chǎng)所施工。施工過程中還應(yīng)經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能差異而導(dǎo)致噪聲增強(qiáng)現(xiàn)象的發(fā)(2)合理安排時(shí)間：避免高噪聲設(shè)備同時(shí)施工、持續(xù)作業(yè)；夜間(22：00以后考音；靠近敏感區(qū)的施工場(chǎng)地，應(yīng)盡量少用哨子指揮作業(yè)，禁止施工人員高聲喧嘩；商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程心區(qū)；避免在交通高峰期清運(yùn)建筑垃圾，按規(guī)定時(shí)段、規(guī)定路線運(yùn)輸；施工場(chǎng)所的施工車輛出入地點(diǎn)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)，車輛進(jìn)入市區(qū)及出入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)低速、禁根據(jù)施工期噪聲影響較小、施工期較短，采取上述措施能有效減輕施工噪聲，工期環(huán)境空氣保護(hù)措施2016年度河南省碧水工程實(shí)施方案》(豫政辦〔2016〕35號(hào))和《商丘。(2)道路開挖及管溝工程施工工地周圍必須連續(xù)設(shè)置穩(wěn)固、整齊、美觀的圍擋(墻)，主干道圍擋(墻)高度2.5米，次干道圍擋(墻)高度1.8米。圍擋(墻)(5)施工現(xiàn)場(chǎng)出入口要由專人負(fù)責(zé)清掃(洗)車身及出入口衛(wèi)生，確保運(yùn)輸車(6)清運(yùn)垃圾、渣土的車輛應(yīng)預(yù)先辦理相關(guān)手續(xù)或委托具有垃圾運(yùn)輸資格的運(yùn)輸單位進(jìn)行，嚴(yán)格按要求進(jìn)行封閉運(yùn)輸，不得亂卸亂倒垃圾，不允許凌空拋揚(yáng)，宜商丘市北海路(商周高速-金橋路)新建工程(10)運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工場(chǎng)地應(yīng)低速行駛，并對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi)主要道路進(jìn)行路面(11)施工單位應(yīng)當(dāng)采取有效措施防止或者減少粉塵、廢氣、廢水、固體廢物等產(chǎn)生的污染和危害?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有良好的排水設(shè)施，保證排水暢通，無積水，防止污(12)施工使用商品砼和成品瀝青，不新建混凝土拌和站和瀝青攪拌站；(13)為施工人員配備防塵勞保用品，如口罩，防風(fēng)鏡等；(14)工程完工后施工單位應(yīng)在建設(shè)單位規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行徹底清理，。(15)道路修筑和道路施工