選題匯總)一、單選題1.可變進氣歧管在所有轉(zhuǎn)速下都可以使發(fā)動機轉(zhuǎn)矩平均提高()。A、0.053.配合是指兩個基本尺寸相同的，相互結(jié)合的()公差帶之間的關(guān)系。B、孔與軸C、軸與軸4.安全氣囊是通過()吸收沖擊能量的。A、氣袋的排氣節(jié)流阻尼B、氣袋的沖氣過程C、氣體的緩沖D、氣囊的柔軟表面5.鉛酸電池正極板活性物質(zhì)是()。6.92號汽油的辛烷值為()。A、907.缸內(nèi)直噴式汽油機所應(yīng)用的()是進氣空氣通過進氣道的導(dǎo)向而在氣缸中形成的繞氣缸軸線旋轉(zhuǎn)的充量運動。A、進氣渦流C、進氣紊流繳納多少美金的罰款()。9.關(guān)于曲軸軸承說法錯誤的是()。12.鋰離子單體電池的工作電壓是()。13.安全工作三不傷害是指()。A、約為5伏B、約為0伏C、約為1-3伏D、約為3-4伏17.在機油內(nèi)不應(yīng)出現(xiàn)的臟物是()。20.內(nèi)燃機排量即內(nèi)燃機()容積之和。22.霍爾電壓與流過霍爾基片的電流成()。競爭力的是()。30.千分尺測量螺桿上螺紋的螺距()mm,轉(zhuǎn)1/50周(1格),即移動()mm。A、縫紉機的皮帶輪A、活動擋料銷D、初始檔料銷34.2018年2月初，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委發(fā)布了《2018關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,規(guī)定根據(jù)純電動乘用車能耗水平設(shè)置調(diào)整補貼系數(shù)，百公里耗電量優(yōu)于門檻()以上的車型按1.1倍補貼。35.發(fā)展電動汽車必須解決好4個方面的關(guān)鍵技術(shù)：、電機驅(qū)動及其控制技術(shù)、電動汽車整車技術(shù)以及能量管理技術(shù)()。C、整車漏電技術(shù)36.旋轉(zhuǎn)變壓器的主要用途是()。A、輸出電力傳送電能C、調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速D、電機控制系統(tǒng)中的隨動系統(tǒng)和角度解算裝置37.汽車制動時產(chǎn)生最大縱向和側(cè)向附著力是在()。A、完全抱死時B、半滾動時C、純滾動時D、完全抱死和純滾動時38.通常潤滑系的粗濾器上裝有安全閥，當(dāng)濾清器堵塞時，旁通閥打開()。A、使機油不經(jīng)濾芯，直接流回到油底殼B、使機油直接進入細濾器39.起動機在啟動瞬間()。B、使0型圈膨脹C、使0型圈軟化D、防止0型圈老化46.氣門重疊角發(fā)生在()。輪，此時機構(gòu)實現(xiàn)()傳動。50.120wh/kg是動力電池的哪項參數(shù)()。A、(0,.30)53.下列哪個不是怠速穩(wěn)定修正控制信號()。A、車速傳感器54.對電動機繞組進行浸漆處理的目的是()。55.高壓共軌系統(tǒng)由高壓輸油泵直接產(chǎn)生()MPA以上壓力燃油并輸送到共軌。D、水+甘油57.按照汽車GPS產(chǎn)品的配置方法，可分為()類。58.傳統(tǒng)點火系與電子點火系統(tǒng)最大的區(qū)別是()。59.金屬材料()常用于制造曲軸。D、工業(yè)革命64.起動機作全制動時間不得超過()。65.某四沖程發(fā)動機的配氣相位是進氣門在上止點前20°開，下止點后64°關(guān)；排氣門在下止點前58°開，在上止點后30°關(guān)，進排氣凸輪為對稱形，則該發(fā)動機的同一缸的異名凸輪的夾角為()。66.發(fā)動機排量單位是用()來表示的。B、立方米D、馬力生的()。A、NEDCB、15分鐘C、3分鐘D、5分鐘A、65V和108AhD、3V和54Ah78.目前，新能源汽車驅(qū)動電機中最常用的轉(zhuǎn)子位置傳感器為()。79.純電動車輛空調(diào)制冷系統(tǒng)從壓縮機流出的空調(diào)制冷劑形態(tài)為()。A、高壓液體80.作業(yè)場地上白色框線的作用是()。A、TCU85.額定電壓也稱(),指的是規(guī)定條件下電池工作的標準電壓。86.同一系列的發(fā)動機裝配時()。89.作為EFffTHybrid的一員()拆解高壓蓄電池。90.發(fā)動機冷卻液最佳工作溫度在()。確了()承擔(dān)動力蓄電池回收的主體責(zé)任。92.()不是電池管理系統(tǒng)主要的功用。93.下列不屬于曲軸箱基本結(jié)構(gòu)的形式是()。94.車輛充電時，為了避免對充電設(shè)備造成破壞，下列錯誤的是()。95.內(nèi)燃機的有效燃油消耗率單位是()。96.某純電動汽車電池的總電壓為343.1V,電池容量為140Ah,該車型的電池能A、46kWh97.均質(zhì)稀混合氣模式是在點火上止點前()左右時噴入燃油，這樣形成混合氣98.轉(zhuǎn)子式機油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子凸齒數(shù)比外轉(zhuǎn)子的凹齒數(shù)()。A、少一個101.汽車轉(zhuǎn)向燈的最佳閃光頻率()。103.電機的絕緣結(jié)構(gòu)不包括()。A、1.5A慮使用()等來解決脫模問題。110.同步電機可以作為()。111.在電路圖中符號代表什么元件()。115.廢氣渦輪發(fā)動機缺點()。A、5～10MJ124.CrI2MoV一般采用(),加熱溫度為850～870℃,保溫2～4h,退火硬度為城市循環(huán)工況下節(jié)油率可以達到30%~50%,屬于()。移動時，調(diào)速器會適當(dāng)()。145.動力電池功率大小影響到汽車的()。A、啟動與加速146.從裝配圖中()可知道組成裝配體的零件種類和數(shù)量。147.對柴油機來說，吸氣沖程時，氣缸內(nèi)吸入的是()。D、霧化的柴油件坯料形狀、尺寸及用料標準、確定()和模具設(shè)計中的問題，有助于提高模具A、工藝149.柴油機負荷傳感供油提前裝置在全負荷的()范圍內(nèi)起作用。150.影響橡膠密封圈密封效果的主要因素是()。D、密封圈供應(yīng)商151.純電動汽車【設(shè)計總重量不超過3.5噸】在進行續(xù)駛里程試驗時整車附加質(zhì)A、100kg152.已知電池內(nèi)阻是0.5歐姆，外電路是純電阻電路，阻值為4.5歐姆，電池電動勢為12伏，則電路中的電流是()。153.汽車制動完全釋放時間不應(yīng)大于()。A、0.60s154.鋰離子電池標稱電壓一般為()。155.混合氣在氣缸內(nèi)燃燒，當(dāng)最高壓力出現(xiàn)在上止點()左右時，發(fā)動機輸出功A、前10°B、后10°C、前5°D、后5°157.發(fā)動機廢氣再循環(huán)系統(tǒng)主要是靠()來控制N0x的生成。B、降低燃燒室的燃氣壓力C、增大燃燒室的燃氣溫度D、降低燃燒室的燃氣溫度158.當(dāng)發(fā)動機的進氣量一定，轉(zhuǎn)速提高時，點火提前角()。159.為了保持發(fā)動機圓滑而有規(guī)律地運轉(zhuǎn)，冷卻液不得超過一定的溫度。這個溫度稱為()。A、運轉(zhuǎn)溫度C、穩(wěn)定溫度160.動力電池系統(tǒng)磷酸鐵鋰的單體電壓為(),工作電壓范圍為2.7V~3.7V。A、COA、30mm正確的是()。176.CO的生成機理主要是()。178.下列說法正確的是()。A、TCUA、PDU190.()是中國的技術(shù)安全法規(guī)體系。A、FMVSS191.現(xiàn)在汽車發(fā)動機都采用()曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)。192.下列關(guān)于汽車側(cè)滑的說法中正確的是()。193.若噴油器的調(diào)壓彈簧過軟，會使得()。C、噴油初始壓力過低194.羅茨式增壓器出口與進口的壓力比可達()。195.實施預(yù)防不合格的措施是()四個程序。輸出的直流電經(jīng)過()的調(diào)整后，共同向電機控制器提供電能。機械傳動裝置和車輪()。198.Ne信號指發(fā)動機()信號。199.職業(yè)道德的培養(yǎng)要從提高職業(yè)認識、樹立()、鍛煉職業(yè)意志，養(yǎng)成良好的A、職業(yè)感情200.ABS和ASR模式之間的差別在于，在ASR模式下是()制動液壓力以阻止車輪空轉(zhuǎn)，而在ABS模式下是()制動液壓力以避免車輪抱死。201.在離合器中裝設(shè)扭轉(zhuǎn)減振器()。A、重力加速度式203.安裝活塞銷時，先將活塞銷置于水中加熱到()度取出。204.某鋼號為“40”,該數(shù)字表示()。A、鋼中碳的質(zhì)量分數(shù)為0.40%B、鋼中碳的體積分數(shù)為0.40%能力比發(fā)動機最大油耗量大()倍。212.離合器從動盤磨損后，其踏板自由行程會()。B、變小C、不變213.以下選項中，表述有誤的是()。214.四沖程發(fā)動機每()為一個工作循環(huán)。215.曲軸平衡重一般設(shè)在()。厚度等有關(guān)，軟鋼孔徑不小于()。223.硅油式風(fēng)扇離合器轉(zhuǎn)速是依據(jù)()溫度而變化。B、機油224.若一螺栓標記88,則第一個數(shù)字表示的是()。A、80米B、100米C、120米D、150米A、C20236.前輪前束是為了消除()帶來的不良后果。D、推力角237.新能源汽車ABS制動防抱死系統(tǒng)屬于()。A、主動安全系統(tǒng)的裝置是()。A、扭矩法擰緊244.在新能源純電動汽車上各管路、線束轉(zhuǎn)彎處兩端固定點間的最大距離()。A、350mm245.柴油機燃燒過程中的供油提前角是指()。246.電控單元是一種實現(xiàn)多項控制功能的電子控制裝置，它的基本功能是給傳感器提供()參考電壓。247.水冷式發(fā)動機的蠟式節(jié)溫器的蠟泄漏后，會造成()。A、水流只能進行大循環(huán)B、水流只能進行小循環(huán)C、大小循環(huán)同時存在D、大小循環(huán)都不能進行248.研磨加工中，下列說法錯誤的是()。A、研磨運動方向在每一瞬時都應(yīng)是不斷改變B、研磨紋路交錯多變，有利于降低表明粗糙度值C、研磨運動速度應(yīng)隨工作精度提高而降低D、研磨運動速度越低，得到的表面粗糙度值越高249.不是電動汽車用電池的主要性能指標的是()。250.活塞環(huán)在裝入活塞環(huán)槽及氣缸后，要預(yù)留熱膨脹間隙，即()。251.為了便于塑料制品的脫模，分型面選擇時應(yīng)使制品在開模后盡可能留在()B、定模D、側(cè)型芯252.等長雙頭螺柱的代號是()。A、Q150B253.在缸蓋密封測試時發(fā)現(xiàn)凸輪軸油封處漏氣，可能的情況為()。254.新能源汽車電機控制的核心器件IBGT的全稱是()。255.連桿大頭做成分開式的目的()。A、便于安裝B、便于加工260.我國安全生產(chǎn)方針是()。A、廢氣再循環(huán)B、渦輪增壓262.滾動軸承按照滾動體的種類分為球軸承和()軸承兩類。B、滾針C、滾子263.四缸發(fā)動機的缸徑為90mm,活塞行程為90mm,則氣缸總?cè)莘e為()。266.點燃汽油空氣混合氣的電壓大約為()。A、2000伏269.電機噪聲中比較高頻的是()。274.某碳素鋼牌號為Q255-AF。其中各個字母及數(shù)字代表什么含義()。A、Q指質(zhì)量等級，255指屈服點為255Mpa,A表示標準等級275.干荷電蓄電池和普通蓄電池的主要差別是()有較高的荷電性能。A、負極板B、正極板D、正負極板組276.已知電池內(nèi)阻是0.5歐姆，外電路是純電阻電路，阻值為4.5歐姆，電池電動勢為12伏，則電路中的電流是()。277.在有觸點電子點火系統(tǒng)中通過()控制三極管的基極電流。A、130CM280.散熱器芯一般有()。285.發(fā)動機“N”與E或B間的反向阻值應(yīng)為()。286.凸輪軸位置執(zhí)行器回位彈簧的作用是()。287.銷聯(lián)接的主要作用除定位、聯(lián)接或鎖定零件，還可以起()作用。B、過載保護C、緩沖D、傳力288.一般情況下，二次電池的放電深度越深，其壽命()。A、1-3度B、3-5度C、5-7度D、7-9度292.2012年歐盟決定對中國征收()。294.電池單體化學(xué)反應(yīng)的基本原理是()。295.下列機油的API等級中汽油發(fā)動機機油品質(zhì)最好的牌號是()。A、CD296.汽車中電子控制單元又稱()。A、CPU都是()齒輪并用不同材料制造。301.幾何公差包括()。302.某單缸發(fā)動機氣缸總?cè)莘eVa,壓縮容積Vc,發(fā)動機排量Vs,三者關(guān)系為()。D、三者關(guān)系不定303.設(shè)備大修主要針對使用()小時以上或性能下降、處于非正常工作狀態(tài)。B、2萬304.視圖有基本視圖、局部視圖、()視圖和旋轉(zhuǎn)視圖4種。305.通常，異步電動機額定轉(zhuǎn)差率SN的范圍是()。A、0.02～0.06B、0～1306.目前國家規(guī)定，在質(zhì)保期內(nèi)，電池的性能衰減不能超過()。307.同步電機可以()。A、只作為發(fā)電機B、只作為發(fā)電機C、既能作為發(fā)電機也能作為電動機D、既不不能作為發(fā)電機也不能作為電動機308.2012年7月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》,該規(guī)劃明確指出到2020年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降309.檢查傳動帶松緊度時，用30~50N的力按下傳動帶，撓度應(yīng)為()。A、5~10mm310.發(fā)動機冷卻液的作用是()。A、鎳氫電池312.淬火是將鋼加熱到臨界以上溫度，保溫一定時間后()冷卻的熱處理工藝。313.兩個50Q的電阻并聯(lián)后再和一個50歐姆的電阻串聯(lián)，總電阻是()。314.硅油風(fēng)扇離合器的感溫元件是()。C、尺寸D、檢驗317.電動汽車上由高壓線束和高壓配電箱組成()。A、高壓控制系統(tǒng)318.進行汽車行駛阻力試驗，是為評價汽車的()。A、動力性能319.用精度為0.02mm/m,工作面長度為200×200mm的框式水平儀測水平面，當(dāng)水準器上氣泡移動2格時，兩端的高度差應(yīng)為()。A、0.004mmB、B對純電動汽車能量消耗率時，計算公式為()。326.二氧化鈦氧傳感器自身溫度需高于()以上，才能穩(wěn)定工作。328.插電混合動力汽車條件B下的電耗指的是()。329.2018年新能源汽車推廣補貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求中，插電式混合動力乘用車(含增程式)純電動續(xù)駛里程R(工況法、公里)要求()。A、≥50動量，稱為()。331.整車控制器工作溫度是()。332.發(fā)動機大修竣工驗收時要求怠速運轉(zhuǎn)均勻穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動不應(yīng)超過()。A、10r/min333.截止2017年底，世界上銷量最多的混合動力車型是()。A、普銳斯337.噴油器發(fā)生()故障后，發(fā)動機啟動困難、怠速熄火、動力性下降、耗油量339.EGR閥用以控制廢氣再循環(huán)，其作用是()。340.四沖程四缸發(fā)動機進氣遲閉角為60°、進氣提前40°、排氣遲閉角為30°則同一氣缸異名凸輪軸相對夾角為()。()距離內(nèi)。A、0.5m344.動力電池系統(tǒng)由動力電池模組、()、動力電池箱及輔助元器件等四部分組A、電池管理系統(tǒng)B、電池輸入系統(tǒng)C、電池輸出系統(tǒng)345.傳動系由()等組成。A、離合器.變速器.冷卻裝置.主減速器.差速器.半軸B、離合器.變速器.啟動裝置.主減速器.差速器.半軸C、離合器.變速器.萬向傳動裝置.主減速器.差速器.半軸D、離合器.變速器.電子控制裝置.主減速器.差速器.半軸346.ECM給噴油器提供的噴油電壓為(),噴油器開啟后ECM提供()的電壓維持噴油器的工作。347.車輪前束是為了調(diào)整()所帶來的不良后果而設(shè)置的。348.已知電池內(nèi)阻是0.5歐姆，外電路是純電阻電路，阻值為4.5動勢為12伏，則電路中的電流是()。349.轉(zhuǎn)速升高，點火提前角()。B、減小C、不變350.當(dāng)模具采用鑲拼結(jié)構(gòu)時，鑲塊、鑲芯等應(yīng)可靠定位固定，圓形件應(yīng)有()。A、螺釘定位措施352.搖臂的兩段臂長的是()。354.排量為1680ml的四缸發(fā)動機，其燃燒室容積為60ml,則壓縮比等于()。357.注塑模的模架一般選用()材料。358.交流發(fā)電機的阻抗與轉(zhuǎn)速(),故能自我限制電流無限制增大。正確的是()。360.曲軸位置傳感器檢測曲軸轉(zhuǎn)角信號輸入ECU,作為()的主控信號。A、進氣和排氣361.二氧化鋯氧傳感器在過量空氣系統(tǒng)系數(shù)α=1時產(chǎn)生突變，α<1時輸出為 A、1V,2V362.從廣義上講，生物質(zhì)能是()的一種表現(xiàn)形式。B、勢能C、太陽能D、生物電能363.為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重，主銷內(nèi)傾角一般不超過()。A、5°364.液壓閥是液壓系統(tǒng)中的()。A、控制元件B、執(zhí)行元件365.汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，差速器中的行星齒輪()。366.以下電池中比能量低、耐過充過放性能較差的是()。A、鋰電池()為合格。369.中碳鋼的的含碳量為多少()。370.通常，異步電動機額定轉(zhuǎn)差率SN的范圍是()。C、A類D、C類376.直流串激式起動機電樞電流與激勵電流的相互關(guān)系是()。377.0BD-II故障碼分類中屬于廢氣排放的是()。378.作業(yè)周期時間，它是由生產(chǎn)線上()決定的。379.作用于火花塞兩電極之間的電壓一般為()。380.活塞與氣缸壁之間的潤滑方式是()。381.直流電機的勵磁方法分為()兩大類。382.乘用車上點煙器提供的電壓是()伏。383.在檢驗汽車前照燈近光燈光束的照射位置時，其水平位直要求向左向右偏移量應(yīng)不大于()mm。A、80384.發(fā)動機的凸輪軸布置形式分為()三種形式。A、下置式，中置式，頂置式B、上置式，中置式，下置式C、上置式，頂置式D、上置式，下置式385.相同材料相同工藝做的電芯，電芯體積越大其容量越(),內(nèi)阻越()。386.柴油機各缸噴油器壓力差一般不超過()MPA。變(),厚度逐漸變()。A、大、厚B、小、薄C、大、薄D、小、厚388.發(fā)動機產(chǎn)生爆燃的原因，以下說法正確的是()。389.如果汽車發(fā)動機兩軸彼此相鄰，此時可采用()。B、鏈傳動390.有些凸模與固定板采用鉚合式連接，其凸模尾部在裝配前，必須()處理。C、調(diào)質(zhì)391.按照定置管理的要求，中間在制品應(yīng)擺放在畫有()料車、料箱或區(qū)域內(nèi)。B、黃色D、紅色392.高速發(fā)動機普遍采用()火花塞。A、標準型393.純電動汽車和混合動力汽車的電力驅(qū)動系統(tǒng)的工作電壓，直流電的電壓值普394.純電動汽車裝有ABS制動防抱死裝置，當(dāng)ABS失去作用時()。A、制動系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作B、制動系統(tǒng)完全失效C、制動時車輪總不會抱死D、無任何影響395.純電動汽車和混合動力汽車的電力驅(qū)動系統(tǒng)的工作電壓，直流電的電壓值普396.插電式混合動力汽車純電動續(xù)駛里程應(yīng)不小于()km。397.氣體發(fā)生器產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過濾冷卻后充入氣囊，使氣囊在()ms內(nèi)突破襯墊而快速膨脹展開。398.在電氣事故電擊發(fā)生之后，如果被害者呼吸和脈搏不存在()急救措施應(yīng)該首先采取。A、將受傷者轉(zhuǎn)移到別處B、進行心肺復(fù)蘇并撥打急救電話C、在燒傷處包上無菌繃帶399.新職工進廠安全三級教育，是指()。A、公司、車間、帶班師傅B、車間、班組、帶班師傅C、公司、車間、班組D、公司、班組、帶班師傅404.下列材料中可用來制造汽車的變速齒輪的是：()。405.由汽油機負荷特性可知，耗油率隨功率的增加而()。B、增加406.節(jié)溫器布置在氣缸蓋出水管路中存在的缺點是()。408.9Cr6W3Mo2V2(GM)鋼鍛造后要及時進行(),加熱到860±10℃,保溫3-4h,然后冷卻到740±10℃,等溫5～6h,爐冷到500℃出爐。退火后硬度在227HBSB、檢查MSD(手動維修開關(guān))是否松動B、V型426.在配氣相位的參數(shù)中()對充氣系數(shù)的影響最大。427.正弦交流電的三要素()。428.裝置噴油泵聯(lián)軸器、除可彌補主、從動軸之間的同軸度誤差外，還可以改變噴油泵的()。A、每循環(huán)供油量B、各缸的供油間隔角429.精沖是以()的形式實現(xiàn)材料的分離。A、剪切變形C、塑性變形430.鉛酸電池正極板活性物質(zhì)是()。431.使電動汽油泵工作，測量輸油管路中的油壓，如果油壓偏高，則一般為()。A、汽油壓力調(diào)節(jié)器不良B、電動汽油泵安全閥或電動汽油泵本身不良失，則用螺釘旋具撬氣門桿，如果響聲消除，說明()。433.NOx的生成機理主要是()。同步電機使用的傳感器是()。435.孔的基本尺寸50mm,最大極限尺寸50.029,最小極限尺寸49.992,其公差442.為了改善金屬組織和加工性能，正火一般安排在()工序前。443.汽車行駛的總阻力由地面滾動阻力，空氣阻力，坡度阻力和()構(gòu)成。A、空駛阻力444.一般認為頻率()Hz的交流電對人最危險。對角振動，使兩者之間的橡膠墊產(chǎn)生(),從而減弱了曲軸的扭轉(zhuǎn)振動。450.隨著充電循環(huán)次數(shù)的增加，二次電池的容量將會()。D、不確定451.根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的《可再生能源中長期發(fā)展計劃》,到2020年，生物柴油年利用量達到()萬噸。452.直列四沖程六缸機發(fā)火間隔角為()。456.啟動電纜線為()。A、高壓線457.磷酸鐵鋰電芯的標稱電壓一般為()。A、0V458.發(fā)動機運行中，過量空氣系數(shù)為()時，發(fā)動機經(jīng)濟性最佳。459.關(guān)于電動液壓助力轉(zhuǎn)向，以下說法錯的是()。A、轉(zhuǎn)向更舒適B、提高安全性電流強度。此公式適用于()。461.純電動汽車(設(shè)計總重量不超過3.5噸)在進行續(xù)駛里程試驗時整車附加質(zhì)462.正弦交流電三要素是()。A、平均值A(chǔ)、0.1464.汽油機燃燒過程中火焰中心在()期形成。C、補燃期465.汽車上所用的刮水器有()和電動式兩種。466.道德是調(diào)整人們之間及()之間關(guān)系的行為規(guī)范的總和。468.四沖程柴油機壓縮終了后壓力可以達到()。A、0.8-1.5MPa471.IP67的防護等級指的是()。474.能量管理系統(tǒng)是電動汽車的智能核心，其英文表示為()。475.金屬的使用性能常包括()性能。477.汽油牌號的大小，抗爆性能的高低是由()確定的。B、2～3度479.2017年中國新能源汽車的銷量全球排名()。要控制在()。A、5481.用()局部地剖開機件，所得的剖視圖，稱為局部剖視圖。A、投影平面B、剖切平面C、視圖平面482.純電動汽車驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速超過(),電機控制器通過回饋充電限制電機轉(zhuǎn)速。483.采用雙金屬活塞的目的是為了()。A、提高活塞強度C、限制活塞膨脹量D、提高活塞耐磨性484.網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵路徑是()。A、耗時最長的線路C、所需費用最高的線路季用機油通常有4種型號，即()。A、SAE30,SAE40,SAE50SAE489.PHEV與HEV的最主要區(qū)別是()。492.一般認為頻率()Hz的交流電對人最危險。494.三相異步電動機定子繞組通入三相對稱交流電后，在氣隙中產(chǎn)生()。B、旋轉(zhuǎn)磁場495.發(fā)動機在()部位必須得到冷卻。A、10mA498.用三坐標測量儀可以測量()。499.離合器后端軸承孔與曲軸中心線同軸度誤差應(yīng)在()。500.根據(jù)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》,乘用車企業(yè)平均燃料消耗量目標值按照以下哪個標準計算()。C、《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》D、《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》501.壓鑄件因工藝要求而留有的加工余量一般控制在()以內(nèi)。A、0.5mm502.同一臺發(fā)動機上同一組活塞直徑差不得大于()mm;同一臺發(fā)動機各活塞質(zhì)量差不得超過活塞質(zhì)量()。A、0.02mm,3%503.經(jīng)過人體的電流達到大約()時，被認為是“致命值”。504.奧迪、桑塔鈉及紅旗轎車的點火系統(tǒng)所采用的點火信號發(fā)生器均采用()。A、磁脈沖式B、光電式505.()可以調(diào)節(jié)人員內(nèi)部關(guān)系。B、職業(yè)道德需要的部件是()。507.鉛酸電池放電深度越小，恒流充電時間就()。508.動力電池主要是由()四部分組成。A、2分B、3分513.車用動力電池，分類屬于以下哪種電池()。A、一次電池514.線圈產(chǎn)生感生電動勢的大小正比通過線圈的()。A、磁通量的變化量低。其中說法對的是()。A、只有甲對B、只有乙對516.曲柄銷又稱為()。520.美國測試新能源汽車能量消耗率和續(xù)駛里程采用下列哪種工況()。A、EPA521.機油油量不足或機油粘度過低會造成()。D、退縮角523.增程式插電混合動力汽車不具備下列哪一種混動模式()。B、并聯(lián)模式C、行車充電模式D、純電動模式524.電動汽車上的動力電池組的總電壓可以達到()。525.IS09000中對質(zhì)量的定義：質(zhì)量是()。A、一組固有特性滿足要求的程度；B、一組加工特性滿足要求的程度；C、一組固有特性是否滿足要求；D、所有加工特性是否滿足要求；526.軸瓦減磨合金能保證機械雜質(zhì)嵌入而不刮傷軸頸的能力稱為()。B、順應(yīng)性C、嵌藏性527.CAN控制器與物理總線間的接口是()。528.車輪外傾角和()共同作用互相抵消輪胎的滑拖現(xiàn)象，減小輪胎的磨損。A、主銷內(nèi)傾角B、主銷后傾角D、轉(zhuǎn)向角529.鎳鈷錳三元電芯的標稱電壓一般為()。530.安全技術(shù)防范系統(tǒng)獨立接地時對地電阻值應(yīng)不大于()。A、1QA、95-135VD、1倍534.()是評價電池及電池組是否滿足電動汽車加速和爬坡能力的重要指標。C、功率535.分電器的配電器將點火線圈產(chǎn)生的高電壓按點火順序依次分配到()。B、觸點C、火花塞536.風(fēng)車在()成為歐洲不可缺少的原動機。C、13世紀537.電池外表應(yīng)標明安全警告，但不包括()。538.下列會使氧傳感器電壓低于0.45V的情況是()。539.關(guān)于ABS中輪速傳感器的功能，以下哪種說法正確()。A、峰值保持型541.彈性卸料裝置多用于薄料、零件的()要求高的沖壓。處于()行程下止點位置。546.PHEV是什么類型車輛縮寫()。547.汽車電子控制是從發(fā)動機控制開始的，而發(fā)動機的電子控制是從控制()開548.交流充電口最中心的線是()。C、零線549.鉛酸電池放電深度越小，恒流充電時間就()。B、越短C、不變D、不確定550.汽車每行駛()左右全部潤滑油即能通過細濾器濾清一次。551.電池容量以符號()表示。偏差為()。因是()。557.直流電動機起動時，由于(),故而起動電流與起動轉(zhuǎn)矩均很大。料電池乘用車按照什么確認補貼金額()。561.金