2024屆交通大學(xué)附屬中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末綜合測(cè)試試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、川藏鐵路成雅段，長(zhǎng)約，設(shè)計(jì)時(shí)速；通車后，成都至雅安原來(lái)的汽車車程將縮短為的火車車程。由以上信息可知（）A.指的是位移B.指的是平均速度C.指是時(shí)刻D.研究火車從雅安到成都所需時(shí)間，可以將火車看成質(zhì)點(diǎn)2、下列物理量中，屬于標(biāo)量的是（）A.位移 B.速率C.速度 D.加速度3、如圖所示，一個(gè)箱子放在水平地面上，箱內(nèi)有一固定的豎直桿，在桿上套著一個(gè)環(huán)．箱和桿的質(zhì)量為M，環(huán)的質(zhì)量為m．已知環(huán)沿著桿加速下滑，環(huán)與桿的摩擦力的大小為f，則此時(shí)箱對(duì)地面的壓力（）A.等于MgB.等于(M+m)gC.等于Mg+fD.等于(M+m)g?f4、從科學(xué)方法角度來(lái)說(shuō)物理學(xué)中引入“質(zhì)點(diǎn)”運(yùn)用了A.比值定義法 B.理想實(shí)驗(yàn)法C.建立模型法 D.控制變量法5、關(guān)于慣性，以下說(shuō)法正確的是A.推動(dòng)靜止的物體比推動(dòng)正在運(yùn)動(dòng)的物體費(fèi)力，靜止的物體慣性大B.在月球上物體的慣性只是它在地球上的C.質(zhì)量相同的物體，速度較大的慣性一定大D.質(zhì)量是物體慣性的量度，慣性與速度及物體的受力情況無(wú)關(guān)6、一位同學(xué)站在電梯中的彈簧體重計(jì)上，隨電梯一起運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)體重計(jì)的示數(shù)大于他的體重，由此可知電梯可能的運(yùn)動(dòng)情況是（）A.加速上升B.減速上升C.加速下降D.減速下降7、如圖，物體P靜止于固定的斜面上，P的上表面水平?，F(xiàn)把物體Q輕輕地疊放在P上，則（）A.P向下滑動(dòng)B.P靜止不動(dòng)C.P所受的合外力為零D.P與斜面間的靜摩擦力增大8、如圖所示,用滑輪將質(zhì)量為m1、m2的兩個(gè)物體懸掛起來(lái),忽略滑輪和繩子的重力及一切摩擦,整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),以下選項(xiàng)正確的是()A=B.＜C.若質(zhì)量m1增加一些,整個(gè)裝置可能達(dá)到新的平衡D.若使左邊的滑輪往左移動(dòng)一小段距離,整個(gè)裝置有可能達(dá)到新的平衡，并且細(xì)繩與豎直方向的夾角不變9、一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻的速度為v1，經(jīng)過(guò)t時(shí)間后速度變?yōu)関2,位移為x，則A.這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定是B.這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定是C.這段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定是D.這段時(shí)間內(nèi)中間位置的瞬時(shí)速度一定是10、如圖所示，一根繩子一端固定于豎直墻上的A點(diǎn)，另一端繞過(guò)動(dòng)滑輪P懸掛一重物B，其中繩子的PA段處于水平狀態(tài)，另一根繩子一端與動(dòng)滑輪P的軸相連，繞過(guò)光滑的定滑輪Q后在其端點(diǎn)O施加一水平向左的外力F，使整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，滑輪均為光滑、輕質(zhì)，且均可看做質(zhì)點(diǎn)，現(xiàn)拉動(dòng)繩子的端點(diǎn)O使其向左緩慢移動(dòng)一小段距離后達(dá)到新的平衡狀態(tài)，則該平衡狀態(tài)與原平衡狀態(tài)相比較（）A.拉力F減小 B.拉力F增大C.角θ減小 D.角θ增大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示為游樂場(chǎng)中深受大家喜愛的“激流勇進(jìn)”的娛樂項(xiàng)目，人坐在船中，隨著提升機(jī)到達(dá)高處，再沿著水槽飛滑而下，劈波斬浪的剎那帶給人驚險(xiǎn)刺激的感受．設(shè)乘客與船的總質(zhì)量為m＝100kg，滑板與斜坡滑道和水平滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.5，斜坡的傾角θ=37°（sin37°=0.6，cos37°=0.8），斜坡與水平滑道間是平滑連接的，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中空氣阻力忽略不計(jì)，船進(jìn)入水平水槽后繼續(xù)滑行25m后停止，重力加速度g取10m/s2。求：（1）船沿傾斜水槽下滑的加速度大?。唬?）船滑到斜槽底部O點(diǎn)時(shí)的速度大?。唬?）它在斜坡上滑下的距離為多少？14、（14分）三段不可伸長(zhǎng)的輕繩OA、OB、OC共同懸掛一質(zhì)量為m的物塊，如圖所示，其中A端、B端都固定，OB沿水平方向，OA與豎直方向的夾角為θ，重力加速度用g表示，請(qǐng)：(1)畫出結(jié)點(diǎn)O受力的示意圖；(2)求OA繩上拉力的大小F15、（13分）如圖所示，有一足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以2m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)將一物體輕輕放在傳送帶上，若物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，則傳送帶將該物體傳送10m的距離所需時(shí)間為多少?（取）

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解題分析】A．42千米是川藏鐵路成雅段的長(zhǎng)度，因高鐵軌道不可能為直線，故只能為路程，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)計(jì)時(shí)速160千米/小時(shí)對(duì)應(yīng)的是最大速度，應(yīng)理解為瞬時(shí)速度，故B錯(cuò)誤；C．2小時(shí)為汽車運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間間隔即為時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D．研究火車從雅安站到成都站所需時(shí)間，火車的大小相對(duì)于該距離可以忽略不計(jì)，可以將火車看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。2、B【解題分析】位移、速度、加速度都是有大小又有方向的矢量，而速率為瞬時(shí)速度的大小，所以只有大小，沒有方向是標(biāo)量，故B正確。故選B。3、C【解題分析】環(huán)在豎直方向上受重力及箱子的桿給它的豎直向上的摩擦力f，根據(jù)牛頓第三定律，環(huán)應(yīng)給桿一個(gè)豎直向下的摩擦力f′，故箱子豎直方向上受重力Mg、地面對(duì)它的支持力N及環(huán)給它的摩擦力f′，由于箱子處于平衡狀態(tài)，可得N=f′+Mg=f+Mg．根據(jù)牛頓第三定律，箱子對(duì)地面的壓力大小等于地面對(duì)箱子的彈力，即N′=f+MgA.等于Mg，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.等于(M+m)g，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.等于Mg+f，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D.等于(M+m)g?f，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤4、C【解題分析】質(zhì)點(diǎn)是用來(lái)代替物體的具有質(zhì)量的點(diǎn)，因而其突出特點(diǎn)是“具有質(zhì)量”和“占有位置”，但沒有大小，它的質(zhì)量就是它所代替的物體的質(zhì)量，突出主要因素，忽略次要因素，將實(shí)際問(wèn)題簡(jiǎn)化為物理模型，是研究物理學(xué)問(wèn)題的基本思維方法之一，這種思維方法叫理想化方法．質(zhì)點(diǎn)就是利用這種思維方法建立的一個(gè)理想化物理模型.【題目詳解】物理學(xué)中引入了“質(zhì)點(diǎn)”的概念，從科學(xué)方法上來(lái)說(shuō)屬于理想化模型，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤；故選C.【題目點(diǎn)撥】本題考查了物理學(xué)中一些基本知識(shí)，對(duì)于這些基本知識(shí)，注意平時(shí)的記憶與積累，同時(shí)加強(qiáng)練習(xí)，以加深對(duì)其的理解.5、D【解題分析】A．慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與所在位置的重力加速度無(wú)關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．質(zhì)量相同的物體，慣性一定相同，與物體的速度無(wú)關(guān)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．質(zhì)量是物體慣性的量度，慣性與速度及物體的受力情況無(wú)關(guān)，選項(xiàng)D正確；故選D.6、AD【解題分析】體重計(jì)的示數(shù)大于他的體重，可知人超重，加速度向上，則電梯可能加速向上運(yùn)動(dòng)，也可能減速向下運(yùn)動(dòng)；A．加速上升，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．減速上升，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．加速下降，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．減速下降，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選AD.7、BCD【解題分析】AB.對(duì)P進(jìn)行受力分析，受重力、支持力、靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有N=Mgcosθf(wàn)=Mgsinθ得：由于物體Q輕輕地疊放在P上，相當(dāng)于增大物體P重力，則P靜止不動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；C.物體P保持靜止，合力為零，故C正確；D.由于物體Q輕輕地疊放在P上，相當(dāng)于增大物體P重力，則P與斜面間的靜摩擦力增大，故D正確。8、CD【解題分析】對(duì)m1分析可知繩子的拉力大小；對(duì)右邊滑輪分析，由共點(diǎn)力的平衡關(guān)系可得出兩質(zhì)量的關(guān)系【題目詳解】對(duì)m1分析可知，m1受拉力及本身的重力平衡，故繩子的拉力等于m1g；對(duì)滑輪分析，由于滑輪跨在繩子上，故兩端繩子的拉力相等，它們的合力一定在角平分線上；由于它們的合力與m2的重力大小相等，方向相反，故合力豎直向上，故兩邊的繩子與豎直方向的夾角相等；由以上可知，兩端繩子的拉力等于m1g，而它們的合力等于m2g，因互成角度的兩分力與合力組成三角形，故可知2m1g＞m2g，故m1＞m2，故AB錯(cuò)誤；故若質(zhì)量m1增加一些，繩子的拉力增大，增大拉m2的繩子的夾角，整個(gè)裝置可能達(dá)到新的平衡；故C正確；假設(shè)繩子ABC水平，細(xì)線的拉力無(wú)窮大，不可能平衡；故若使左邊的滑輪向左移動(dòng)一小段距離，整個(gè)系統(tǒng)仍能達(dá)到新的平衡；因繩的拉力不變，重物的重力不變，則繩與豎直方向的夾角不變，故D正確；故選CD【題目點(diǎn)撥】本題要注意題目中隱含的信息，記住同一繩子各部分的張力相等，即可由幾何關(guān)系得出夾角的關(guān)系；同時(shí)還要注意應(yīng)用力的合成的一些結(jié)論9、ABC【解題分析】根據(jù)平均速度定義可知，故A正確；因?yàn)槲矬w做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)推論可知該段時(shí)間內(nèi)的的平均速度等于初末速度之和的一半即：，故B正確；因?yàn)槲矬w做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)推論可知該段時(shí)間內(nèi)的的平均速度等于初末速度之和的一半也等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度即，故C正確；中間位置的速度為：，故D錯(cuò)誤．所以ABC正確，D錯(cuò)誤10、BC【解題分析】對(duì)滑輪P受力分析，抓住三根繩子合力為零，AP、BP繩子拉力大小相等，通過(guò)角度的變化進(jìn)行分析；【題目詳解】CD、拉動(dòng)繩子的端點(diǎn)O使其向左緩慢移動(dòng)一小段距離后，繩QP要變短，動(dòng)滑輪要上移，繩PA和PB間的夾角變小，而繩QP位于PA和PB間的角平分線上，所以角θ變小，故C正確，D錯(cuò)誤；AB、經(jīng)過(guò)定滑輪繩子拉力大小相等，等于mg，兩根繩子的合力與QP繩的拉力大小相等，方向相反，因?yàn)閵A角變小，合力變大，QP繩的拉力就變大，所以拉力F變大，故B正確，A錯(cuò)誤；故選BC；【題目點(diǎn)撥】解決關(guān)鍵知道通過(guò)定滑輪的繩子拉力大小相等，抓住兩根繩的合力與另外一根繩子的拉力平衡進(jìn)行求解；二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）2m/s2；（2）；（3）62.5m【解題分析】（1）對(duì)船進(jìn)行受力分析：重力、水槽的支持力和阻力，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度；（2，3）船做勻加速運(yùn)動(dòng)，初速度為零，位移為25m，結(jié)合加速度，由速度與位移的關(guān)系式求出船滑到槽底部時(shí)的速度大??；,船進(jìn)入水平水槽后，摩擦力提供加速度，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)位移公式可求解滑行距離?！绢}目詳解】（1）設(shè)船在斜坡上滑下的加速度為a1，由牛頓第二定律有聯(lián)立解得a1=g(sinθ－μcosθ)代入數(shù)據(jù)得a1=2m/s2（2，3）船在水平滑道上，由牛頓第二定律有將以上各式聯(lián)立解得a2=μg=5m/s2設(shè)從斜坡上滑下的距離為L(zhǎng)AB，由勻變速運(yùn)動(dòng)的公式得代入數(shù)據(jù)得v0=5m/s聯(lián)立解得L1==62.5m14、(1)(2)【解題分析】以結(jié)點(diǎn)O為研究，分析受力情況，根據(jù)三個(gè)細(xì)繩受到的拉力大小，判斷哪根繩最先斷