福建省長泰縣一中2024屆高一物理第一學(xué)期期末預(yù)測試題含解析_第1頁
福建省長泰縣一中2024屆高一物理第一學(xué)期期末預(yù)測試題含解析_第2頁
福建省長泰縣一中2024屆高一物理第一學(xué)期期末預(yù)測試題含解析_第3頁
福建省長泰縣一中2024屆高一物理第一學(xué)期期末預(yù)測試題含解析_第4頁
福建省長泰縣一中2024屆高一物理第一學(xué)期期末預(yù)測試題含解析_第5頁
已閱讀5頁,還剩5頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

福建省長泰縣一中2024屆高一物理第一學(xué)期期末預(yù)測試題注意事項:1.答題前,考生先將自己的姓名、準考證號碼填寫清楚,將條形碼準確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2.答題時請按要求用筆。3.請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試卷上答題無效。4.作圖可先使用鉛筆畫出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5.保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、物體受下列各組共點力的作用,有可能處于平衡狀態(tài)的是().A.2N、5N、8N B.2N、5N、6NC.1N、3N、5N D.2N、3N、10N2、在物理學(xué)史上,建立慣性定律的物理學(xué)家是()A.亞里士多德 B.牛頓C.伽利略 D.愛因斯坦3、研究下列各種物體的運動情況時(如圖所示),可以將物體視為質(zhì)點的是()A.甲圖:高鐵從張家界西站開到黔江站B.乙圖:地球的自轉(zhuǎn)C.丙圖:跳水運動員的動作D.丁圖:乒乓球的旋轉(zhuǎn)速度4、如圖,鳥沿虛線斜向上加速飛行,空氣對其作用力可能是A. B.C. D.5、輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上,彈簧下端懸掛一個小球,電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客如圖所示,在電梯運行時乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長量是電梯靜止時輕質(zhì)彈簧的伸長量的一半,取g=10m/s2,這一現(xiàn)象表明()A.電梯此時可能以0.5m/s2的加速度加速下降,也可能以0.5m/s2加速度減速上升B.電梯此時一定是以5m/s2的加速度加速下降C.電梯此時一定是以5m/s2的加速度減速上升D.不論電梯此時是上升還是下降,加速還是減速,乘客對電梯地板的壓力大小一定是250N6、摩天輪是一種大型轉(zhuǎn)輪狀的機械建筑設(shè)施,游客坐在摩天輪上可以從高處俯瞰四周景色。現(xiàn)假設(shè)摩天輪正繞中間的固定軸在豎直面內(nèi)做勻速圓周運動,游客坐在座艙中與座艙保持相對靜止(座艙及乘客可視為質(zhì)點),則正確的說法是()A.游客受力平衡 B.游客所受的合外力總是指向摩天輪固定軸C.人在最高點處于超重狀態(tài) D.座艙所受的合力始終不變7、如圖所示,A、B兩條直線表示在A、B兩地分別用豎直向上的力F拉質(zhì)量分別為mA和mB的兩個物體得出的加速度a與力F之間的關(guān)系圖象,則下列說法中正確的是()A.比較兩地的重力加速度有g(shù)A=gB B.比較兩物體的質(zhì)量有mA<mBC.比較兩地的重力加速度有g(shù)A<gB D.比較兩物體的質(zhì)量有mA>mB8、如圖所示,質(zhì)量為m2的物體2放在車廂的水平底板上,用豎直細繩通過光滑定滑輪與質(zhì)量為m1的物體1相連,車廂沿水平直軌道向右行駛,此時與物體1相連的細繩與豎直方向成θ角,由此可知A.車廂的加速度大小為B.繩對m1的拉力大小為C.底板對物體m2的支持力大小為D.底板對m2的摩擦力大小為9、下列關(guān)于速度和加速度的說法中,正確的是()A.物體加速度增大,速度一定增大 B.物體加速度不斷減小,速度可以不斷增大C.物體的速度變化量越大,加速度越大 D.物體的速度變化越快,加速度越大10、三角形傳送帶以1m/s的速度逆時針勻速轉(zhuǎn)動,兩邊的傳送帶長都是2m且與水平方向的夾角均為?,F(xiàn)有兩個小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑,物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)都是0.5,(g取10m/s2,sin=0.6,cos=0.8)下列說法正確的是()A.物塊A先到達傳送帶底端B.物塊A、B同時到達傳送帶底端C.物塊A、B到達傳送帶底端時速度大小相等D.物塊A、B在傳送帶上劃痕長度之比為1:311、如圖所示,我國有一種傳統(tǒng)的民族體育項目叫做“押加”,實際上相當(dāng)于兩個人拔河,如果甲、乙兩人在“押加”比賽中,甲獲勝,則下列說法中正確的是()A.甲對乙的拉力大于乙對甲的拉力,所以甲獲勝B.當(dāng)甲把乙勻速拉過去時,甲對乙的拉力大小等于乙對甲的拉力大小C.當(dāng)甲把乙加速拉過去時,甲對乙的拉力大于乙對甲的拉力D.甲對乙的拉力大小始終等于乙對甲的拉力大小,只是地面對甲的摩擦力大于地面對乙的摩擦力,所以甲獲勝12、我國《道路交通安全法》中規(guī)定:各種小型車輛前排乘坐的人(包括司機)必須系好安全帶,這是因為()A.系好安全帶可以減小人的慣性B.是否系好安全帶對人和車的慣性沒有影響C.系好安全帶可以減小車的慣性D.系好安全帶可以減少因人的慣性而造成的傷害二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計算題(22分)16、(12分)如圖甲所示,豎直輕彈簧下端固定在水平地面上,上端與木塊A連接,物塊B疊放在A上,系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)?,F(xiàn)對B施加豎直向上的拉力F,使A、B以大小的加速度豎直向上做勻加速直線運動直至分離,力F的大小隨B的位移x變化的關(guān)系如圖乙所示。當(dāng)時撤去力F,撤去力F前B一直做勻加速直線運動。不計空氣阻力,取求:(1)物塊B的質(zhì)量M;(2)彈簧的勁度系數(shù)k和物塊A的質(zhì)量m;(3)A、B分離時A的速度大小以及從A、B分離至到達最高點所用的時間t。17、(10分)閱讀下面一段材料,2018年12月8日7︰30,“全民健步走文明伴我行”徒步大會在宿遷市政府廣場舉行.整個隊伍的行進路線為:市政府廣場(起點)—古黃河生態(tài)公園—黃河南岸—雙塔公園—黃河北岸—朱瑞將軍紀念館—市政府廣場(終點),全程近10km,用時約3小時。下列說法正確的是()A.隊伍行進的平均速度約為3.3km/hB.隊伍行進的平均速率約為3.3km/hC.某隊員徒步時,一定不能看成質(zhì)點D.研究某隊員的運動只能以地面為參考系

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、B【解題分析】A.2N和5N的合力范圍為3N~7N,8N的力不在其范圍之內(nèi),所以合力不可能為零,物體不可能處于平衡狀態(tài),故A錯誤;B.2N和5N的合力范圍為3N~7N,6N的力在其范圍之內(nèi),所以合力可能為零,物體可能處于平衡狀態(tài),故B正確;C.3N和1N的合力范圍為2N~4N,5N的力不在其范圍之內(nèi),所以合力不可能為零,物體不可能處于平衡狀態(tài),故C錯誤;D.2N和3N的合力范圍為1N~5N,10N的力不在其范圍之內(nèi),所以合力不可能為零,物體不可能處于平衡狀態(tài),故D錯誤2、B【解題分析】在物理學(xué)史上,建立慣性定律,即牛頓第一定律的物理學(xué)家是牛頓;故選B。3、A【解題分析】A.研究高鐵從張家界西站開到黔江站時,高鐵的大小可忽略不計,可看做質(zhì)點,選項A正確;B.研究地球的自轉(zhuǎn)時,地球的大小不能忽略,否則沒有轉(zhuǎn)動,故B錯誤;C.討論雙人跳水的動作時,不能看成質(zhì)點,否則就沒有比賽的價值了,故C錯誤;D.研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)速度時,乒乓球的大小不能忽略,否則沒有轉(zhuǎn)動,故D錯誤;故選A.4、B【解題分析】鳥沿虛線斜向上加速飛行,加速度沿著虛線向上,故合力F沿著虛線向上;鳥受重力和空氣對其作用力,根據(jù)三角形定則作圖如下,故選B考點:力的合成【名師點睛】本題是已知運動情況判斷受力情況的問題,關(guān)鍵是先根據(jù)運動情況確定加速度方向,得到合力方向,然后受力分析后根據(jù)三角形定則判斷空氣作用力的方向5、D【解題分析】電梯靜止時:mg=kx運行時:mg-kx/2=ma,a=5m/s2方向向下所以電梯可能加速下降,也可能減速上升對乘客而言mg-F=ma,支持力為250N.所以選D.6、B【解題分析】A.游客做勻速圓周運動,合力提供向心力,受力不平衡,故A錯誤。

B.因為游客跟著摩天輪一起做勻速圓周運動,所以其合力提供做圓周運動的向心力,向心力的方向沿著半徑指向圓心,則合外力也總是沿著半徑指向圓心,即指向摩天輪固定軸,故B正確。

C.人在最高點時,合力向下,加速度向下,處于失重狀態(tài),故C錯誤。

D.勻速圓周運動的合力大小不變,方向改變,故D錯誤。故選B。7、AB【解題分析】AC.圖線有相同的縱截距,即兩個物體外力F都為0時加速度都相同,而時兩物體都只受重力作用,則所以故A正確,C錯誤;BD.根據(jù)變形得可知,a-F圖象中斜率為由圖可知A的斜率大于B的斜率,所以故B正確,D錯誤。故選AB。8、AB【解題分析】先以物體1為研究對象,分析受力情況,根據(jù)牛頓第二定律求出其加速度和繩的拉力.再對物體2研究,由牛頓第二定律求出支持力和摩擦力【題目詳解】以物體1為研究對象,受力如圖所示,由牛頓第二定律得:m1gtanθ=m1a,解得:a=gtanθ,則車廂的加速度也為gtanθ,故A正確;如圖所示,繩子的拉力:,故B正確;對物體2研究,受力如圖2所示,在豎直方向上,由平衡條件得:N=m2g-T=m2g-,故C錯誤;由圖2所示,由牛頓第二定律得:f=m2a=m2gtanθ,故D錯誤.故選AB【題目點撥】解決本題的關(guān)鍵的關(guān)鍵知道車廂和兩物體具有相同的加速度,通過整體法和隔離法進行求解9、BD【解題分析】A.由加速度公式知物體的加速大小和物體的速度大小無關(guān),故A錯誤;B.當(dāng)物體速度與加速度方向相同時,物體加速度不斷減小,速度不斷增大,故B正確;C.由公式知速度變化量大,如果經(jīng)歷的時間也很大,那么加速度不一定大,故C錯誤;D.由公式可知加速度是描述物體在單位時間內(nèi)速度變化的快慢,速度變化越快,加速度一定越大,故D正確。故選BD。10、BCD【解題分析】AB.對A,因為則A物體所受的滑動摩擦力沿斜面向上,向下做勻加速直線運動,B所受的滑動摩擦力沿斜面向上,向下做勻加速直線運動,兩物體勻加速直線運動的加速度大小均為則加速度大小相等,初速度和位移大小均相等,則運動的時間相等,它們同時到達傳送帶底端,A錯誤,B正確;C.由v=v0+at知物塊A、B到達傳送帶底端時速度大小相等,C正確;D.對A,劃痕的長度等于A的位移減為傳送帶的位移,以A為研究對象,由運動學(xué)公式得則運動時間為所以皮帶運動的位移為所以A對皮帶的劃痕為對B,劃痕的長度等于B的位移加上傳送帶的位移,同理得出B對皮帶的劃痕為所以劃痕之比為1:3,D正確。故選BCD。第II卷(非選擇題11、BD【解題分析】對甲、乙兩人及繩子為一整體進行研究,水平方向的外力就是地面分別對甲、乙兩人的摩擦力;整體從靜止到運動起來產(chǎn)生了加速度,故受外力不平衡,由此可判斷甲所受摩擦力大于乙所受摩擦力;甲拉乙的力與乙拉甲的力是一對作用力與反作用力,大小相等;即不管哪個獲勝,甲對乙的拉力大小始終等于乙對甲的拉力大小,只是當(dāng)?shù)孛鎸椎哪Σ亮Υ笥诘孛鎸σ业哪Σ亮?,甲才能獲勝;故AC錯誤,BD正確。故選BD。12、BD【解題分析】AC.質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度,系好安全帶不可以改變?nèi)说膽T性,故AC錯誤;BD.安全帶系在人的身上,對人有一定的作用力,可以改變?nèi)说倪\動狀態(tài),所以系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害,故BD正確。故選BD。二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計算題(22分)16、(1)045kg;(2),0.45kg;(3),0.18s【解題分析】(1)經(jīng)分析可知,當(dāng)B的位移大小時,A與B恰好分離,A、B間的彈力為零,對B物塊應(yīng)用牛頓第二定律其中解得(2)設(shè)A、B疊放在彈簧上靜止時彈簧的壓縮量為,則有在A、B分開之前,對A、B整體,根據(jù)牛頓第二定律有聯(lián)立以上兩式可得結(jié)合題圖乙可知解得A物塊的

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論