第安全生產(chǎn)事故演講稿安全生產(chǎn)事故演講稿1各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

一年一度的六月“安全生產(chǎn)月”即將到來，面對火紅的六月，我們知道安全責(zé)任重于泰山；面對安全生產(chǎn)月的主題“治理隱患、防范事故”，它讓我們清醒地知道安全生產(chǎn)月在為各行各業(yè)繼續(xù)敲警鐘。

安全第一，重在預(yù)防，綜合治理是關(guān)鍵，綜合治理就是運用經(jīng)濟手段、法律手段、安全教育培訓(xùn)以及責(zé)任追究等，建立安全長效機制，真正做到以人為本，保障平安。

生命，怕的是不會珍惜；安全，怕的是不去關(guān)注；綜合治理怕的是“執(zhí)法不嚴、工作不實、業(yè)務(wù)不精、作風(fēng)不硬”的態(tài)度。2日8時30分左右，位于國道314線庫車境內(nèi)762公里處，一輛拉煤車和一輛大客車相撞，兩車均嚴重變形，導(dǎo)致二十多人死亡，十多人受傷。這是一個慘痛的教訓(xùn)，頓時間有這么多個家庭要面對失去親人的痛苦與無奈，有的孩子將失去父母成為孤兒，有的老人要承受白發(fā)人送黑發(fā)人的痛苦。20多個人的生命，就這樣一瞬間化為烏有。如果司機們注意安全，這一切都可以避免。魯迅說過：“幸福永遠存在于人類不安的追求中，而不存在于和諧與穩(wěn)定中?！闭娴模谌松缆飞?，并不是鋪滿鮮花，我們每個人都要做好自己的安全工作，我們只有居安思危，才會關(guān)注安全，也也才會保障一家人平安幸福。

有了對安全的.關(guān)注，才有平安是福。然而，有多少事故就在這一瞬間發(fā)生，一次次教訓(xùn)，一聲聲哭泣讓我們實為痛心。事故的發(fā)生，慘不忍睹的事故現(xiàn)場，伴著親人的心酸和痛楚，讓我們更加警醒，讓我們更加深刻體會到關(guān)注安全才會平安。平安是福，平安是親人的期盼，平安是快樂的源泉，平安是生命的保證，平安一生就是人生最大的幸福啊！

雖然我們在地震、崩塌、滑坡、泥石流、洪水等自然災(zāi)害面前顯得渺??；但是，我們可以獻出一份愛心，一份真情來攜手災(zāi)區(qū)人民共建家園。而對那些不講安全所造成血和淚的事故，“治理隱患、防范事故”就顯得尤為重要，這正是給予那些無視安全的人敲響的警鐘，安全是家庭的期盼，安全是親人的叮囑，安全是人性的展示，只有關(guān)注安全，才能讓我們遠離痛苦與哀傷；只有關(guān)注安全，才能讓我們得到快樂，得到平安幸福。安全生產(chǎn)事故演講稿2各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、來賓們、朋友們：大家好！

很榮幸我能有這樣的機會參加這天的演講會。我叫，是一名員工，戰(zhàn)線上的一名老新兵。我的演講題目是“安全伴我同行”。

在這人海如潮滾滾紅塵的現(xiàn)實社會中，請問您最需要什么是金錢美女，還是功名利祿如果讓我來回答，我就說：我最需要的是安全！

“孩子，繞過前面的石子?！边@是母親在我蹣跚學(xué)步時的指點?！爱斝穆飞系钠嚢。　边@是父親在我飛車上學(xué)時身后的叮嚀?！半[患險于明火，防范勝于救災(zāi)，職責(zé)重于泰山”這是此刻，我和同事們每一天上班時恪守的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！的確，在我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上以后，我們一向依靠著“安全”這個拐杖，沒有它，我們可能會摔跤，可能走但是風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。

“安全”對于我是重要的，對于__員工，它的好處，在于生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定運行；在于千家萬戶的幸福與歡樂；更在于國家財產(chǎn)的安危！不講安全，哪怕是輕輕的一碰就能使“高溫高壓、易燃易爆”的煉油裝置，怒火爆發(fā)；不懂安全，哪怕是小小的一只工具包，就能中斷供電系統(tǒng)的正常運行；不要安全，哪怕只是小小的一個意念，就能讓操作中的生命處于危險。正是“安全”持續(xù)著行業(yè)高速、迅猛的發(fā)展態(tài)勢，也正是“安全”讓我們不斷的走向發(fā)展壯大。

安全知識的貧乏，安全意識的淡薄總是能讓我們看到聽到一幕幕血的教訓(xùn)：__年_月，中原油田鉆井作業(yè)一次死亡3人；_月，洛陽__345噸吸附劑失活，經(jīng)濟損失巨大；_月，安慶一名接纜人員溺水窒息死亡；_月，石灰員工灼燙死亡一人……這些慘劇，無一不是違章作業(yè)，違章指揮，違反勞動紀律造成的'！

“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事行業(yè)的我們，如果沒有“安全第一”的意識，那么，不僅僅沒有“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”的可能，而且還是失職，是對企業(yè)和員工的不負職責(zé)，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們__企業(yè)保證國家整體發(fā)展、人民生活水平不斷提高的最集中的體現(xiàn)，這也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù)，最基本的要求。聽不進安全第一的勸告，是耳朵的幼稚；不懂得防范為重，職責(zé)重于泰山的人是心靈的幼稚；不深入一線，排除各種安全隱患，還他人以安全則是行為的幼稚。

有這樣一個問題一向在我腦海里縈回：是什么力量使_員工連續(xù)5年實現(xiàn)“人身事故為零、設(shè)備操作事故為零、火災(zāi)爆炸事故為零”以后，又在_年創(chuàng)下一個全部事故為零是什么力量使__員工在工廠經(jīng)歷了重大變革后仍銳意進取呢是我們領(lǐng)導(dǎo)耐心細致的思想工作！是“四個不變”的政策溫暖人心！是安全職責(zé)制的真正貫徹落實！

從投入懷抱那一天起，“獻身光榮，安全平穩(wěn)光榮”就與__員工融為一體，譜寫了一曲曲動人的凱歌。__年，__員工及時發(fā)現(xiàn)處理了P—201原油泵、J—701A原料泵等關(guān)鍵設(shè)備的重大事故隱患，創(chuàng)造了全年生產(chǎn)用電機一臺也不燒毀的奇跡！保住了電網(wǎng)的正常平穩(wěn)運行！沒有發(fā)生一次停電事故！

我相信，只有那些以前或正在致力于獻身安全這項偉大事業(yè)的人們，才會有那么一種沖動，一種自豪，一種喜悅，一種激情，如大海翻騰，如群山呼嘯，如巖漿噴發(fā)，如涓涓溪水……

我的演講完了，謝謝大家！安全生產(chǎn)事故演講稿3同志們:

這次安全生產(chǎn)強執(zhí)法防事故工作推進會是在我市應(yīng)急管理部門辦案能力嚴重不足、辦案水平十分欠缺、案卷質(zhì)量亟待提高的形勢下召開的一次十分重要的推進會，也是迅速適應(yīng)省廳新修訂行政執(zhí)法考評細則要求而舉行的一次十分緊急的會議，同時也是批評與自我批評的會議。在座的各位都是行政執(zhí)法隊伍的骨干力量，這次召集大家來就是要深入剖析我市應(yīng)急管理部門行政執(zhí)法實踐中存在的問題，找準原因，對癥下藥，迅速扭轉(zhuǎn)我市在全省的行政執(zhí)法案卷質(zhì)量考評中嚴重落后的被動局面，促進形成全市安全生產(chǎn)領(lǐng)域依法治安的良好氛圍。下面我講三點意見：

一、要清醒認識我市行政執(zhí)法案卷質(zhì)量低下的嚴峻形勢。自省廳啟用行政執(zhí)法系統(tǒng)考評機制以來，我市行政執(zhí)法案卷問題層出不窮，小問題不斷，大問題不少，甚至不乏原則性方向性問題，各類問題一而再，再而三的出現(xiàn)，行政執(zhí)法案卷質(zhì)量得分一直處于落后位置甚至倒數(shù)，嚴重拖累全市行政執(zhí)法考評總得分。就目前了解的情況(尚未下發(fā)正式通報)，在省廳五、六月份的考評案卷中，對“__市順鑫煙花爆竹批發(fā)有限公司未依法制定的保障安全生產(chǎn)的國家標準或者行業(yè)標準案”的扣分達32分(執(zhí)法案卷質(zhì)量總分為35分)。究其原因，一是行政執(zhí)法能力不足，對辦案程序，文書制作，行業(yè)監(jiān)管業(yè)務(wù)等方面不熟悉不了解。二是責(zé)任感缺失。使用行政執(zhí)法系統(tǒng)未按要求同步形成紙質(zhì)文檔，形成電子數(shù)據(jù)遠沒有紙質(zhì)文檔有沖擊力的錯誤意識，應(yīng)用行政執(zhí)法系統(tǒng)態(tài)度懶散隨意，工作疏忽大意。三是行政執(zhí)法數(shù)據(jù)冗余甚至濫竽充數(shù)。部分縣市區(qū)局為提升執(zhí)法數(shù)量完全忽視執(zhí)法質(zhì)量，為檢查而檢查，為辦案而辦案，完全背離依法行政的初衷。

二、要端正態(tài)度，厲行整改問題。部分縣市區(qū)局對省廳、市局指出的案卷問題聽而不聞，視而不見，既不認真學(xué)，也不傳達通報，相關(guān)問題反復(fù)出現(xiàn)，既未增經(jīng)驗，也不長教訓(xùn)。未組織學(xué)習(xí)省廳考評細則，未對該細則進行深入研究，對待辦案稀里糊涂，對待考評麻木不仁。當前行政執(zhí)法隊伍存在的上述思想極其危險，嚴重影響我市在全省行政執(zhí)法考評工作的排名和當前業(yè)已形成的安全生產(chǎn)穩(wěn)定向好形勢。其中，__沒有成立專門的執(zhí)法隊伍，3至4月份，__人均檢查次數(shù)、人均立案等執(zhí)法數(shù)量指標嚴重滯后，3月份至今，__未辦理一起適用一般程序的行政處罰案件。各縣市區(qū)局要端正態(tài)度，正視問題，從深入學(xué)習(xí)行政執(zhí)法業(yè)務(wù)做起，苦練基本功，扎實提升行政執(zhí)法能力。要弄通學(xué)懂省廳行政執(zhí)法考評細則，針對自身弱項提出切實可行的解決方案，立行立改。

三、要持續(xù)推進行政執(zhí)法案卷互評互糾和考評通報制度。省廳自20__年5月份以來，執(zhí)法考評中大幅增加了行政執(zhí)法質(zhì)量考評占分比重，對我市應(yīng)急管理部門行政執(zhí)法質(zhì)量存在的問題既是警醒也是契機。加大行政執(zhí)法質(zhì)量考評力度既是依法行政的要求，也是促進安全生產(chǎn)工作的`需要，同時對我市行政執(zhí)法案卷考評機制提出了新的要求。行政執(zhí)法案卷互評互糾有利于改變自查自糾的被動局面，讓執(zhí)法人員敢提出問題，想提出問題;有利于彌補自查自糾視野不足的局面，互相指正批評，吸收集體智慧;有利于促進執(zhí)法交流，推動形成良好的行政執(zhí)法氛圍。市局將一如繼往的推進考評通報制度，加強執(zhí)法案卷審查力度，大幅增加案卷考評占分比重，對執(zhí)法數(shù)據(jù)存疑的將實地核查，對執(zhí)法數(shù)據(jù)造假的一律嚴肅處理。

同志們，提升辦案能力、提高辦案質(zhì)量已經(jīng)到了刻不容緩的地步，請大家務(wù)必積極行動起來，花大氣力，下苦功夫，扎實做好執(zhí)法工作。安全生產(chǎn)事故演講稿4尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、工友們：

大家好！

我叫___，是扎尼河露天礦一名普通的職工。作為一個煤礦人，我們應(yīng)該知道這樣一個現(xiàn)實：我國每年開采百萬噸煤炭，平均死亡人數(shù)約為10人，相同產(chǎn)量，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人?？梢姡覈禾可a(chǎn)的安全形勢是多么嚴峻。扎尼河露天礦自投產(chǎn)以來安全生產(chǎn)工作保持了平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢，實現(xiàn)了較長的安全生產(chǎn)周期，但安全隱患和危險源一定存在，這些隱患時時威脅著安全生產(chǎn)。下面我和大家一起分析和總結(jié)兩起露天煤礦發(fā)生的生產(chǎn)事故，希望以此帶給我們啟發(fā)和警示。

案例一準能集團黑岱溝露天煤礦“3·30”運輸卡車追尾事故

20__年3月30日凌晨5:40分，準能集團黑貸溝露天煤礦，運煤班呂某，駕駛卡車，從3#破碎站返回，途徑運煤坡道下坡段時，未能及時躲避周某停放在前方的故障卡車，造成卡車追尾事故。駕駛室及呂某墜落地面，約凌晨6:25分，傷者呂某被送至中心醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。

通過事故經(jīng)過，我們可以知道造成這起事故的直接原因是，卡車司機呂某駕駛中注意力不集中。違反了《露天煤礦安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)程》第四章第一節(jié)第四條“操作人員班前必須充分休息，工作時間不得打盹睡覺”的規(guī)定。

經(jīng)過分析，造成這起事故的間接原因主要有以下幾個方面：

1、卡車司機呂某駕車行駛中對道路狀況沒有認真瞭望確認。違反了《露天煤礦安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)程》第七章第一節(jié)第三十八條“卡車行駛時，要注意道路上的障礙物”和第六十二條“要時刻注意其他設(shè)備的動態(tài)”的規(guī)定。

2、卡車司機呂某應(yīng)急處置不當，在未正確判斷是否滿足安全超車距離的情況下，采取剎車制動、向右轉(zhuǎn)向超車，致使駕駛室亂碰至周某駕駛的`卡車廂斗右后角。

3、周某對電制動故障辨識不夠清晰，對崗位危險源辨識不到位、不仔細。在點檢時未發(fā)現(xiàn)電制動故障。

4、管理上，安全教育培訓(xùn)有死角，個別員工安全意識淡薄，應(yīng)急處置能力差，出現(xiàn)違反安全操作規(guī)程，違章操作現(xiàn)象。

那么該如何防范此類事故呢？

我們應(yīng)當嚴格做好以下幾個方面：

一、操作人員班前必須充分休息，工作時間不得打盹睡覺

二、駕車行駛時時要做到注意力集中，時刻注意道路情況，設(shè)備動態(tài)。

三、同向行駛時，正常情況下卡車之間的前后距離不得小于30米。

四、認真做好日常點檢維護保養(yǎng)工作，對日常發(fā)生的設(shè)備問題要及時協(xié)調(diào)解決，嚴禁設(shè)備“帶病作業(yè)”。

五、進一步強化本安體系“落地”工作，開展全面的危險源再辨識，重點查找過去辨識的盲區(qū)和疏漏。

通過這起事故暴露出的問題告訴我們，班組加強崗位人員針對性培訓(xùn)工作刻不容緩，區(qū)隊需進一步加強日常培訓(xùn)、演練工作，真正做到“干什么、學(xué)什么、缺什么、補什么、弱什么、強什么”，確保職工學(xué)有所用。時刻保持如臨深淵、如履薄冰的警惕性，以敬畏生命、敬畏法律、敬畏責(zé)任、敬畏規(guī)章之心對待安全生產(chǎn)工作。

案例二神華寶日希勒調(diào)試性能車輛運行相撞事故

20__年6月2日21時，廠家臨時雇用人員展召勤、黃保生對2205號空載磨合車兩側(cè)下半輪螺絲緊固后，需緊該車上半輪螺絲，示意朱瑞強配合，朱瑞強便將2212號車開到2205號車正前方約20米左右停下，下車來到2205號車上，將車向前移動3米左右，以便緊固上半輪螺絲。展召勤、黃保生剛要緊固螺絲，卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)停止運行的2205號車突然往前運行，馬上喊話：還沒有干活呢，怎么就走了？但車還是沒有停下，繼續(xù)往前走，直接撞到了停在前面的2212號車尾右后側(cè)，將司機朱瑞強擊傷致死。

經(jīng)過調(diào)查這是一起生產(chǎn)責(zé)任事故。

主要有以下幾個原因?qū)е率鹿拾l(fā)生：

一、停車地點和位置不正確，2205號與2212號兩輛車間距約16米，且停在3-5度的斜坡上；

二、車輛調(diào)式管理混亂，安全管理存在漏洞；

三、設(shè)備管理不到位，從業(yè)人員培訓(xùn)不到位。

發(fā)生在準能集團黑岱溝露天煤礦“3·30”運輸卡車追尾事故和神華寶日希勒調(diào)試性能車輛運行相撞事故告戒我們露天煤礦在安全上并非高枕無憂，事故的發(fā)生有一定的必然性，也有一定的偶然性，每一起傷亡事故的背后都伴隨著數(shù)十次、數(shù)百次甚至上千次的違章操作行為。因此，嚴格執(zhí)行各工種、各崗位安全操作規(guī)程和作業(yè)場所安全質(zhì)量標準，規(guī)范好從業(yè)人員的安全行為，提高企業(yè)的安全保障能力，做到有章可依、有章必依、執(zhí)章必嚴、違章必究。同時，要不斷加大對安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度，強化安全第一的思想意識。在風(fēng)險預(yù)控管理體系的基礎(chǔ)上，注重發(fā)揮安監(jiān)機構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡(luò)，消滅安全死角。

我想在安全問題上，不管是領(lǐng)導(dǎo)干部還是職工群眾，都應(yīng)該負有相同的責(zé)任，共同承擔(dān)應(yīng)有的義務(wù)。在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實踐科學(xué)化的安全之路，以堅如磐石的力量托舉起大雁公司更加璀璨的明天！安全生產(chǎn)事故演講稿5

安全是一個永恒的話題，俗語云：“天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍?！??？梢哉f，人類自有經(jīng)濟活動以來就與傷亡事故結(jié)下了不解之緣，修橋鋪路、開山采礦、加工制造，甚至餐飲服務(wù)，人員傷亡風(fēng)險不時發(fā)生，給員工和其家庭帶來災(zāi)難。

“一次傷害，一片血淚”，嚴重影響了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營，使企業(yè)遭受重大經(jīng)濟損失，對社會也帶來不安定的因素，影響社會的和諧發(fā)展，在我國雖然相繼出臺了各方面的安全法規(guī)，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針和長期以來實行工傷保險制度，但是安全事故仍不時發(fā)生，究其原因，從客觀上講，事故發(fā)生是工業(yè)化進程中不可避免的，只能加強，盡量將事故減少到最低程度;從主觀上講，企業(yè)在安全上的遵章守法、安全投入和管理以及勞動者的遵章守紀情況是事故是否發(fā)生的重要原因。嚴重違反規(guī)章制度，嚴重違反操作規(guī)程，表現(xiàn)是多方面的，如安全守則規(guī)定上桿必須帶安全帶，可有人偏要圖省事，結(jié)果造成事故;外線人員人員上桿前不檢查腳鉤，腳鉤不固定就上桿，結(jié)果造成事故的;擅自接修電源引起著火燒傷的;酒后上班的，凡此種種，都造成了嚴重的后果，有的死亡，有的傷殘。

對在日常工作中違規(guī)違章可能出現(xiàn)的'嚴重性應(yīng)引起足夠的重視，關(guān)愛生命，從點滴做起，從我做起。須知，企業(yè)的安全生產(chǎn)制度、安全操作規(guī)程，是企業(yè)在多年的社會生產(chǎn)實踐中的經(jīng)驗總結(jié)，是多少工人用血與淚甚至以生命為代價換來的的座右銘，切不可視為兒戲。公司重視安全工作，公司領(lǐng)導(dǎo)不斷強調(diào)安全工作，我們每個員工都有義務(wù)也有責(zé)任做好安全工作，為了自己，為了家人，為了社會。安全生產(chǎn)事故演講稿6尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！

我們鐵路運輸事業(yè)的關(guān)鍵是什么？倆兒字——安全！

對鐵路職工而言，安全是天，安全是我們的生命。崗位上看到的、聽到的、講到的最多的也是這倆兒字。然而，我們能真正意義上地吃透這倆兒字嗎？也許你會說，這倆兒字還不簡單，不就是不違章，多注意，常提醒嗎？是的，可是這樣還遠遠不夠。生活中、工作中，還是有人會拿安全當兒戲，總是不經(jīng)意的麻痹，輕者重傷，重者死亡。此時，家人、親朋、好友、同事無不為之痛心；此時，你也會抱頭痛哭，可世上沒有賣后悔藥的，留下的只是……

因此，我想說，安全需要常放心中。作為一名90后的調(diào)車后生，打從到北站工作的第一天起，家人、老師、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開始，我很反感。心想：師傅天天羅里吧嗦的`干嘛呀，活干好不違章就好了嗎？為什么老師看我這也不順眼，那也不對勁，你又不是我的監(jiān)工。然而，一次無意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒有一個不是所謂的業(yè)務(wù)精英，沒有一個不是所謂的技術(shù)能手?？山K究還是撒手西去，留下的是無盡的惋惜與責(zé)難。分析原因，又總是為了偷懶去翻車，為了過癮去喝酒，因為他們的心中沒有安全，因為他們沒有意識到生命是那么不堪一擊的脆弱，因為事故的發(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來。

安全是一種態(tài)度。我們常講安全第一，這是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶，是我們?nèi)〉美娴那疤?。安全，對我們來說至關(guān)重要。因此，我們要事事講安全，時時講安全。一旦不重視安全，我們將會為此付出無法彌補的慘痛代價。安全不是口號，安全不是文章，不能光是寫出來，喊出來，要正兒八經(jīng)地體現(xiàn)在行動中！在我處理沒有連掛好的車輛時，我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車器，在車輛移動的時候處理鉤頭；可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷不落的時候，用手去處理好。這樣，我可以大大節(jié)省時間。但是，冷靜一想，安全的態(tài)度在哪里？這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開玩笑，對自己對家人的不負責(zé)任。一旦出事，我將后悔莫及。彼時，沒有時空隧道給我重新來過的機會。因而，我會用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活，解決好每一個碰頭鉤，決不讓違章和事故有可乘之機。

安全是一種榮譽。有人可能會想：安全和榮譽有什么關(guān)系呢？我可以很堅定地告訴大家——對鐵路行業(yè)而言，安全就是一種榮譽。社會在進步，經(jīng)濟在發(fā)展。很多貨主將貨物交給我們來運輸，為什么？就是因為他們相信我們的運輸是絕對安全的，鐵路職工是靠得住的，是敢打硬戰(zhàn)的隊伍。鐵路運輸企業(yè)抓得住安全，才能贏得市場，獲得效益。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽。我們鐵路企業(yè)，以安全正點、優(yōu)質(zhì)暢通在國人面前博得彩頭。正是因為我們嘔心瀝血、勤勞細心，沒日沒夜地風(fēng)里來雨里去，不分節(jié)假日安全地完成運輸任務(wù)，所以才贏得各級組織的認同。這就是我們在座職工的榮譽。安全生產(chǎn)事故演講稿7尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事，工友們，朋友們：

大家下午好，我叫李__，是來自魏家地煤礦計劃財務(wù)部的一名普通職工。今天，我演講的題目是《居安思危重安全，思則有備長發(fā)展》。

居安思危，思則有備。

近年來，在經(jīng)濟增速放緩的大環(huán)境下，我們煤礦企業(yè)，廣大干部職工經(jīng)歷了煤炭行業(yè)的寒冬期。隨著現(xiàn)階段煤炭價格的上漲，一些煤礦企業(yè)在利益的刺激和驅(qū)使下，將安全生產(chǎn)置若罔聞，無視事故血的教訓(xùn)，無視國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針政策，違法違規(guī)組織生產(chǎn)。自20__年4季度以來，黑龍江、內(nèi)蒙古、重慶、湖北等地相繼發(fā)生煤礦重特大事故，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成嚴重損失，影響惡劣，教訓(xùn)慘痛，煤礦安全生產(chǎn)形勢又變得十分嚴峻起來。本來大家都要擼起袖子加油干，力爭上游出佳績，好不容易盼著煤炭價格上漲，能過上好日子了，可是一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故，一切的努力和來之不易的美好生活都將化為烏有。

我在計財部工作，當我核算工資的時候，我深知我們工資里每一分錢都浸染著工人兄弟們辛勤的汗水。當然，我也經(jīng)常收取各式各樣的'三違罰款，免不了聽到工友兄弟們的種種抱怨。干活太熱了，摘下安全帽，被記S1罰款100元；太累了，在井下機房斜靠打盹，記S2罰款200元等等。兄弟們，你可知道收取罰款并不是企業(yè)真正的目的，那是為了約束大家遵守規(guī)章制度。當你摘下安全帽的時候可否想到，萬一腦袋不慎碰到硬物受傷怎么辦？當你打盹沒有及時開關(guān)設(shè)備而造成安全生產(chǎn)事故時，又當如何處理？這個世界上沒有后悔藥，而事故最主要的原因就是因為沒有真正落實好各項規(guī)章制度，沒有落實基本的操作規(guī)程，違章指揮，違章操作發(fā)生的。

今年3月27日，我礦綜掘三隊技術(shù)員劉某在抬溜皮裝車時，由于溜皮一角未完全裝入車內(nèi)，我的工友劉某在用手往車內(nèi)調(diào)整溜皮時，不慎右手無名指刮到礦車上，手指夾傷。在單位，他是我的工友我的同事，私下里，他是我的好兄弟，好朋友。受傷之后我第一時間趕去小劉家里探望，那紗布上的血跡讓我唏噓不已，我無法面對劉阿姨心疼兒子的眼神。小劉父母就這么一個孩子，他即將結(jié)婚成家，我真不敢想象，如果這天小劉有個三長兩短，這個家庭該怎么辦。

造成這起事故的主要原因是，我的工友劉某調(diào)整溜皮位置時，手指放置位置不當，風(fēng)險預(yù)判不到位，突然滑動的溜皮將手指擦擠在礦車邊沿。雖然這是一起小到不能再小的事故，但是反映出了很多問題。我們很多管理人員、技術(shù)工人，在一線管理和操作過程中，組織管理不到位，風(fēng)險意識不足，思想上麻痹大意，自我約束，自我管理能力下降。為此我礦對這起事故進行了嚴肅的追查處理，拿出了嚴格的防范措施，只有把小隱患當成大隱患，小事故當做大事故認真對待，才能確保安全生產(chǎn)。

工友們，生命是美好的，又是脆弱的，生命是天，生命不在，美好何存。對于我們煤礦職工而言，把握好安全這條根基，直接的受益者便是我們自己，是身體健全、健康的保證，家庭的和睦，社會的穩(wěn)定、發(fā)展的支撐！

千里之堤潰于蟻穴，每一次的重大事故都是一個個零星事故造成的風(fēng)險因素堆積而成；不積跬步無以至千里，只有把安全管理落實到每一處，每一秒，安全生產(chǎn)才能抓出實效。朋友們，讓我們攜手共進，上標準崗，干標準活，時刻把安全放在心上，抓在手里，共筑安全防線，讓我們美好的生活天長地久，讓我們的幸福永遠根深葉茂。

最后，讓我們一起呼吁：

安全生產(chǎn)記心中，管理教育不能松；

居安思危重安全，思則有備長發(fā)展。

我的演講完畢，謝謝大家！安全生產(chǎn)事故演講稿8尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！

人最寶貴的是生命。只有生命才會創(chuàng)造奇跡。沒有生命，一切無從談起。安全責(zé)任，就是生命的保護神！責(zé)任讓家庭寧靜安全、愛意盈盈！責(zé)任讓工作更有戰(zhàn)斗力和競爭力！責(zé)任讓社會平安穩(wěn)健發(fā)展！一句話：安全工作需要責(zé)任，責(zé)任讓美麗的生命健康永恒！讓我們手牽著手共建安全堡壘，肩并著肩共鑄鋼鐵長城！

安全系于責(zé)任，責(zé)任重于泰山。失去了責(zé)任，隨之而來的就是哭聲、是血淚，是家庭的破碎，是企業(yè)的泥潭，是社會無法承受之重。責(zé)任多一分，隱患少十分。讓我們一起，擔(dān)起責(zé)任，守護健康，呵護生命！

一個個悲情的瞬間、一聲聲哀痛的呼喚，像一塊塊寒冷的冰，撞擊著我們的眼球，刺激著我們的神經(jīng)，攪動著我們的心靈。我們嘗試讓安全領(lǐng)域的反面陰影擺脫正面光環(huán)的掩蓋，呈現(xiàn)于世人眼前，希望對人們形成一種記憶的刺激與強化，刺激人們對那些忽視安全事件的長久記憶，刺激人們對不可推卸的安全責(zé)任的重新認識。不管你在什么崗位，不管你從事什么工作，請看到事故的危害、平安的可貴。讓我們用責(zé)任，來呵護身邊每一個生命吧！

凡事都應(yīng)遵循法規(guī)、準則，安全也不例外。幸福和痛苦，僅在一念之差，只緣于你觸碰了那本不該碰的“高壓線”。安全關(guān)乎你、我、他，任何一個環(huán)節(jié)的缺失，都有可能以你、以我、以他，甚至更多的無辜生命為代價，在崗一天，就要盡職一天。