中鐵十五局集團(tuán)有限公司濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路工程第十一標(biāo)段濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路第十一標(biāo)段鉆孔灌注樁樁基首件工程總結(jié)報(bào)告中鐵十五局集團(tuán)有限公司濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路第十一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部目錄TOC\o"1-1"\h\z\u一、工程概況 2二、施工過程控制 2三、施工總結(jié) 8四、樁基全面展開施工方案 10五、雨季施工方案 19六、工期保證措施 22七、工程質(zhì)量保證措施 24八、安全施工專項(xiàng)技術(shù)方案 27九、環(huán)境保護(hù)及水土保持技術(shù)措施 35濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路第十一標(biāo)段鉆孔灌注樁樁基首件工程總結(jié)一、工程概況本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標(biāo)段，起訖樁號(hào)K24+339，終點(diǎn)樁號(hào)K25+979，標(biāo)段全長1640m，為跨海河特大橋的主橋及南側(cè)高架橋部分施工，橋梁面積68060㎡。海河特大橋主橋0#~3#墩采用直徑1.5m、樁長70m的鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)，全橋共144根；引橋4#~13#墩單幅采用直徑1.5m、樁長45m的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)6根，全橋共120根；引橋14#~41#墩單幅采用直徑1.8m、樁長50m的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)3根，全橋共168根；引橋42#墩單幅采用直徑1.8m、樁長52m的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)3根，全橋共6根；引橋43#~45#墩單幅采用直徑1.8m、樁長55m的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)3根，全橋共18根。結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，選用Z2-6#樁基為鉆孔灌注樁樁基首件工程，Z2-6#樁基為深水樁基礎(chǔ)，直徑1.5m，樁長70m，樁身采用C30水下混凝土，該處地勘資料顯示中間40m深～70m深范圍均為粉砂，其余為粉土或粉質(zhì)粘土。Z2-6#樁基自2012年3月1日開鉆，2012年3月8日灌注完成，整個(gè)樁基施工過程還是比較成功的，為保證后續(xù)樁基能保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，現(xiàn)對Z2-6#樁基的施工進(jìn)行總結(jié)。二、施工過程控制Z2-6#樁基屬海河特大橋深水樁基礎(chǔ)，施工方案采用架設(shè)施工平臺(tái)、樁位處震設(shè)鋼護(hù)筒、采用反循環(huán)鉆機(jī)鉆進(jìn)的方式進(jìn)行施工。2.1施工準(zhǔn)備①樁基施工前該處施工平臺(tái)已完成；鋼護(hù)筒采用內(nèi)徑1.8m、12mm厚鋼板卷制，護(hù)筒長18m，滿足計(jì)算要求，護(hù)筒頂比棧橋頂面低10cm，入土深度在9m左右，施工中采用導(dǎo)向架定位控制護(hù)筒垂直度。②現(xiàn)場配備一4m×6m、高2m的泥漿箱，施工中用于存儲(chǔ)泥漿、沉淀沉渣，沉渣采用運(yùn)輸車運(yùn)至指定地點(diǎn)；現(xiàn)場沿棧橋至鋼筋場東側(cè)水塘焊接一108mm鋼管，用于在混凝土澆筑過程中泥漿的排放，經(jīng)施工檢驗(yàn)，泥漿箱及焊管均達(dá)到了了施工預(yù)期目的，避免了向海河內(nèi)排放泥漿。③進(jìn)行了導(dǎo)管的水密試驗(yàn)，導(dǎo)管試驗(yàn)長度為50m，灌滿水后加壓達(dá)到1.3④鋼筋在監(jiān)理現(xiàn)場見證的情況下檢測合格，現(xiàn)場加工、焊接質(zhì)量合格。2.2樁基鉆進(jìn)Z2-6#樁基處河床底距設(shè)計(jì)樁底約76m，實(shí)際鉆孔深度近77m，自2012年3月1日開鉆,3月7日鉆孔完成，中間受造漿及工序銜接影響，實(shí)際用時(shí)約45小時(shí)，中間包含兩次清理泥漿管4小時(shí)，平均進(jìn)尺1.71m/h。①、鉆孔前，首先采用膨潤土制備泥漿，當(dāng)進(jìn)入黏土層后采用自造漿進(jìn)行施工。鉆進(jìn)時(shí)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際土層情況調(diào)整鉆進(jìn)速度。起始時(shí)慢速鉆進(jìn)，然后逐步轉(zhuǎn)入正常，以避免斜孔、彎孔和擴(kuò)孔，且及時(shí)、如實(shí)、準(zhǔn)確的填寫了鉆孔原始記錄表，并且由現(xiàn)場技術(shù)員與監(jiān)理每天進(jìn)行檢查。鉆進(jìn)過程中，在地質(zhì)變化處撈取了渣樣裝盒、照相存檔，判明土質(zhì)。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際取樣，與勘探資料地質(zhì)情況相符。②、在鉆孔施工過程中，每天匯同監(jiān)理都對護(hù)筒標(biāo)高、鉆頭中心位置、泥漿相對密度等項(xiàng)目進(jìn)行了檢查，不符合要求的隨時(shí)改正。③、鉆孔終孔后，先由技術(shù)人員進(jìn)行自檢，進(jìn)行成孔檢測，成孔檢測包括孔的中心位置、傾斜度、鉆孔底標(biāo)高、深度、直徑、護(hù)筒頂標(biāo)高等。自檢合格后，向監(jiān)理進(jìn)行報(bào)檢，監(jiān)理認(rèn)可后，進(jìn)行下一步工序。孔深、孔徑、傾斜度等檢測采用探孔器及測繩檢測，探孔器直徑與樁徑相等，長6m，測繩在測孔深之前用鋼卷尺進(jìn)行了標(biāo)定。④、成孔檢測合格后開始清孔，清孔完成后準(zhǔn)備下放鋼筋籠。2.3鋼筋籠加工、安裝及運(yùn)輸2.3.1鋼筋按照不同規(guī)格型號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別堆存，并設(shè)立標(biāo)識(shí)牌。鋼筋存放時(shí)下墊枕木。2.3.2①焊工持證上崗。鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進(jìn)行了試焊，合格后正式施焊。②鋼筋在加工時(shí)接長采用雙面焊接，滿足雙面焊接長度5d的規(guī)定，并使焊接接頭在同一截面上50%錯(cuò)開35d的距離，焊接使用了T502焊條，焊接時(shí)嚴(yán)格控制了電焊機(jī)電流，以防止對鋼筋的燒傷，焊接后，及時(shí)敲掉了焊渣，焊縫飽滿，沒有漏焊，少焊。③鉆孔灌注樁鋼筋籠的制作，采用加勁筋成型法。制作前，在現(xiàn)場根據(jù)主筋之間的距離制作一簡易拼裝平臺(tái)，平臺(tái)由2m一道角鋼共7道組成，按照主筋之間的距離用短鋼筋將角鋼等分，拼裝時(shí)在第一根主筋上焊上加勁筋，然后向前滾動(dòng)至下一根主筋并焊接在加勁筋上，依次將所有主筋全部焊在加勁筋上使鋼筋籠成形，然后抬起骨架擱于支架上，套上螺旋筋，按設(shè)計(jì)位置布好螺旋筋并幫扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。④鋼筋籠外側(cè)每隔2m在同一截面對稱設(shè)置四個(gè)混凝土墊塊，保證鋼筋籠保護(hù)層厚度。⑤在主筋內(nèi)側(cè)等間距綁扎3根聲測管，為使現(xiàn)場安裝鋼筋籠時(shí)方便，聲測管一端綁扎在主筋上，一端采用“S”型鋼筋鉤固定在鋼筋籠上，以方便現(xiàn)場安裝時(shí)調(diào)節(jié)聲測管上下位置。⑥鋼筋籠制作完畢后，由現(xiàn)場技術(shù)人員自檢合格后，報(bào)質(zhì)檢工程師，由質(zhì)檢工程師會(huì)同監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)入下一道工序。2.3①鋼筋籠的運(yùn)輸采用自制的加長運(yùn)輸車運(yùn)送。②為使鋼筋籠在吊運(yùn)時(shí)不散架、不變形，在每個(gè)起吊位置處焊“△”型吊裝鋼筋，在鋼筋籠加勁筋內(nèi)焊接十字撐。③鋼筋籠下放時(shí)為確保鋼筋起吊時(shí)不變形，采用兩吊點(diǎn)起吊，第一吊點(diǎn)設(shè)在鋼筋籠的上端，第二吊點(diǎn)設(shè)在鋼筋籠的中點(diǎn)到三分之一點(diǎn)之間。同時(shí)起吊兩個(gè)吊點(diǎn)，使鋼筋籠離開地面2m左右，第二吊點(diǎn)停吊，繼續(xù)起第一吊點(diǎn)，使鋼筋籠垂直，解除第二吊點(diǎn)，將鋼筋籠下入孔中，下放鋼筋籠時(shí)注意對孔壁的影響。每節(jié)鋼筋籠入孔后，用2根H型鋼穿在加勁筋下，然后進(jìn)行下節(jié)鋼筋籠吊裝并與上一節(jié)鋼筋籠焊接。④鋼筋籠之間連接采用單面焊接，焊接長度不小于25cm，主筋接頭在加工時(shí)進(jìn)行預(yù)彎，保證上下兩根主筋在同一軸線上，焊接時(shí)控制了電流，保證了焊接質(zhì)量。⑤每節(jié)鋼筋籠連接后進(jìn)行聲測管安裝，為方便聲測管安裝，聲測管提前準(zhǔn)確安放在每節(jié)鋼筋籠的相應(yīng)主筋上，上端用鋼絲綁扎在主筋上，下端采用“S”型鋼筋鉤固定在鋼筋籠上，安裝時(shí)摘掉“S”型鋼筋鉤，上下調(diào)整聲測管位置并對準(zhǔn)，擰緊絲扣。每節(jié)聲測管安裝前先注入清水，防止聲測管壓力過大而變形。⑥為保證鋼筋籠位置準(zhǔn)確，根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高及鋼筋籠頂面標(biāo)高加工四根吊筋，吊筋采用φ25圓鋼，一端焊接在主筋上，一端掉在H型鋼上，最后一節(jié)鋼筋籠入孔后H型鋼直接搭在棧橋面上。⑦每節(jié)鋼筋籠之間的連接均經(jīng)過自檢合格后報(bào)請監(jiān)理檢測，均符合施工規(guī)范及技術(shù)要求。2.4、導(dǎo)管安裝導(dǎo)管選用壁厚5mm，直徑30cm的無縫鋼管，內(nèi)壁光滑、順直、無局部凹凸，連接處密封牢靠、不漏水、不漏氣，使用前經(jīng)過水密承壓試驗(yàn)符合要求，導(dǎo)管每節(jié)長度3m，同時(shí)配備4m、1.5m、0.7m、0.5m長導(dǎo)管各一節(jié)，以備現(xiàn)場搭配使用。導(dǎo)管吊放時(shí)，使其位置居于孔正中，軸線垂直，穩(wěn)步下放。2.5、二次清孔為保證設(shè)計(jì)沉渣厚度的要求，在鋼筋籠吊放完畢后，水下混凝土灌注前應(yīng)用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。二次清孔是以泵送方式把泥漿池內(nèi)新配泥漿通過導(dǎo)管壓入孔底，把孔內(nèi)懸浮沉渣含量超標(biāo)的泥漿換出，二次清孔的泥漿性能指標(biāo)和沉渣厚度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，即泥漿比重1.03~1.10，粘度17~20Pa·S，含砂率不大于2%，膠體率大于98%，沉渣厚度不大于15cm并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，盡快進(jìn)行水下混凝土灌注。樁基混凝土澆注施工采用導(dǎo)管法灌注。2.6、水下混凝土灌注①灌注機(jī)具的準(zhǔn)備：25t吊車1臺(tái)、100m導(dǎo)管一套、儲(chǔ)料斗、吊斗各1個(gè)、污水泵1臺(tái)。②灌注前進(jìn)行了沉渣厚度的檢測，為10cm，泥漿性能指標(biāo)符合規(guī)范要求；灌注前將導(dǎo)管位于井孔中央，并且進(jìn)行升降試驗(yàn)，安放的導(dǎo)管下口至孔底的距離控制為36③灌注混凝土采用商混，已提前通知拌和站，并指派試驗(yàn)室人員會(huì)同試驗(yàn)監(jiān)理工程師前往商混站進(jìn)行混凝土調(diào)試?，F(xiàn)場具備灌注條件后由現(xiàn)場技術(shù)員通知商混站,每車砼都由試驗(yàn)室會(huì)同試驗(yàn)監(jiān)理進(jìn)行了出站及到達(dá)現(xiàn)場的坍落度試驗(yàn)，經(jīng)過檢測，出站坍落度一般都在220mm左右，首發(fā)的幾車到達(dá)現(xiàn)場后坍落度均不符合要求，后經(jīng)商混站調(diào)試后符合要求并開始灌注。④灌注開始后，連續(xù)進(jìn)行了灌注，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時(shí)，應(yīng)徐徐灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓氣囊。在混凝土灌注和導(dǎo)管拆卸的過程中，導(dǎo)管垂直上下，不得在水平方向擺動(dòng)，在拔出最后一段長導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管，形成泥心。在灌注過程中，導(dǎo)管埋深始終控制在2-6m的范圍內(nèi)。⑤灌注到后期，灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高出了0.77m⑥在灌注混凝土?xí)r，每根樁做好四組砼試塊，并對其妥善保護(hù)，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生。⑦有關(guān)砼的灌注情況，灌注時(shí)間，混凝土面的位置，導(dǎo)管的埋深，拆除及發(fā)生的異?，F(xiàn)象，在監(jiān)理工程師見證的情況下由現(xiàn)場技術(shù)員進(jìn)行記錄并保存。三、施工總結(jié)通過對海河特大橋主橋Z2-6#樁基的施工情況進(jìn)行分析，我們總結(jié)了各個(gè)環(huán)節(jié)，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)和整改了一些問題。3.1施工技術(shù)數(shù)據(jù)總結(jié)①地質(zhì)分析與鉆孔時(shí)間Z2-6#樁基自2012年3月1日開鉆,3月7日鉆孔完成，扣除中間虛工作時(shí)間，平均進(jìn)尺1.71m/h。自河床底向下5m左右為淤泥，加大泥漿比重達(dá)到1.30～1.35左右，采取每小時(shí)1.6m左右進(jìn)尺；向下40m左右為粉質(zhì)粘土，塑性較好，泥漿比重調(diào)至1.20左右，加快進(jìn)尺每小時(shí)2m左右；再向下多為粉砂層，調(diào)制泥漿比重在1.30～1.35左右，控制鉆進(jìn)速度在每小時(shí)1.5m左右。②成孔檢測數(shù)據(jù)本樁于2012年3月7日完成鉆孔，成孔直徑為1.51m，孔深86.16m，超鉆30cm左右；二次清孔后沉渣厚度10cm，泥漿指標(biāo)：比重1.05，粘度17Pa·③混凝土灌注本樁于2012年3月8日8:15開始灌注混凝土，14:08灌注完成，用時(shí)在6小時(shí)左右，現(xiàn)場首批混凝土坍落度為200。3.2施工準(zhǔn)備階段①考慮到鋼護(hù)筒的循環(huán)利用及施工進(jìn)度，首根樁基鋼護(hù)筒開始采用16m長，經(jīng)過現(xiàn)場水壓試驗(yàn)，16m長鋼護(hù)筒不滿足施工要求，最終確定鋼護(hù)筒長度為18m；②鋼筋籠在加工時(shí)，將聲測完全接固定在鋼筋籠上，現(xiàn)場安裝時(shí)受搭接誤差的影響，使聲測管安裝時(shí)不能準(zhǔn)確定位，后經(jīng)技術(shù)改進(jìn)，將聲測管上端用鋼絲綁扎在主筋上，下端采用“S”型鋼筋鉤固定在鋼筋籠上，連接聲測管時(shí)將“S”型鋼筋鉤去掉，可上下移動(dòng)聲測管，這種方法操作簡便，節(jié)省了鋼筋籠的連接時(shí)間。3.3施工過程①由于是首根樁基，并考慮到水下地質(zhì)的不可預(yù)見性，起始時(shí)慢速鉆進(jìn)，并在鉆進(jìn)過程中遇到粉砂層，致使泥漿管堵塞，導(dǎo)致整個(gè)鉆孔時(shí)間過長，在以后的樁基施工過程中需時(shí)刻注意地質(zhì)變化情況，避免泥漿管堵塞。②鉆孔過程中及時(shí)清理泥漿，并指派專人對泥漿箱附近及棧橋面及時(shí)清理和沖洗，避免棧橋上淤積過多泥漿，影響施工人員及車輛。③加強(qiáng)鋼筋焊接質(zhì)量，控制焊接電流，避免燒傷主筋現(xiàn)象。④鋼筋籠連接時(shí)間過長，考慮采用直螺紋連接的方式，減少單根樁成樁時(shí)間。⑤嚴(yán)格控制首批混凝土質(zhì)量，不合格堅(jiān)決不允許使用，首批混凝土灌注要保證灌注的連續(xù)性，確保導(dǎo)管的埋深在規(guī)范允許范圍內(nèi)。3.4安全、文明施工①鋼筋加工場材料堆放不規(guī)范，已進(jìn)行整改，材料按照規(guī)格型號(hào)堆碼整齊，并用標(biāo)識(shí)牌標(biāo)明；鋼筋籠加工一節(jié)后及時(shí)清掃地面，保證現(xiàn)場整潔、規(guī)范。②樁基施工現(xiàn)場有個(gè)別樁基預(yù)留孔未及時(shí)封蓋，存在安全隱患，已于3月3日通知棧橋施工隊(duì)伍對棧橋面所有空洞進(jìn)行封蓋。③現(xiàn)場施工作業(yè)平臺(tái)仍未完成，部分防護(hù)欄桿需及時(shí)安裝。④現(xiàn)場要考慮施工過程中防風(fēng)措施。⑤夜間施工照明條件不足，需加強(qiáng)照明。四、樁基全面展開施工方案針對首件灌注樁的施工情況，我項(xiàng)目部認(rèn)真總結(jié)，對施工中存在的問題進(jìn)行深刻分析，對施工方法不斷改進(jìn)，加強(qiáng)現(xiàn)場管理和技術(shù)指導(dǎo)，特制訂樁基全面展開的施工方案。4.1樁基施工工藝流程圖4.1.平整場地平整場地樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆孔鉆機(jī)就位清孔制作護(hù)筒鉆孔記錄成孔檢查現(xiàn)場檢查安裝鋼筋籠安設(shè)導(dǎo)管制作鋼筋籠泥漿比重試驗(yàn)灌注記錄試塊制作灌注水下砼拔除護(hù)筒砼運(yùn)輸砼拌制二次清孔鉆機(jī)移位4.1.2水中樁搭設(shè)棧橋及施工平臺(tái)搭設(shè)棧橋及施工平臺(tái)樁位放樣沉設(shè)護(hù)筒鉆孔鉆機(jī)就位清孔制作護(hù)筒鉆孔記錄成孔檢查現(xiàn)場檢查安裝鋼筋籠安設(shè)導(dǎo)管制作鋼筋籠泥漿比重試驗(yàn)灌注記錄試塊制作灌注水下砼拔除護(hù)筒砼運(yùn)輸砼拌制二次清孔鉆機(jī)移位4.2機(jī)械設(shè)備投入情況機(jī)械設(shè)備投入情況見下頁表。海河特大橋樁基施工主要設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1回旋鉆機(jī)GS-150臺(tái)22回旋鉆機(jī)150臺(tái)23鋼筋調(diào)直機(jī)GT6/12臺(tái)44鋼筋切斷機(jī)GQ60臺(tái)45鋼筋彎曲機(jī)GW40臺(tái)46交流電焊機(jī)AX4-300-1臺(tái)407空壓機(jī)18.5KW臺(tái)28潛水泵WQ20-30臺(tái)49高壓泥漿泵SNC-H300臺(tái)210挖掘機(jī)KAT-320臺(tái)211裝載機(jī)ZL50臺(tái)212泥漿比重儀NB-1套2三件套13砼試模組1214坍落度筒套215發(fā)電機(jī)200KW臺(tái)116發(fā)電機(jī)300KW臺(tái)14.3勞動(dòng)力投入情況本標(biāo)段樁基工程投入勞動(dòng)力情況見下頁表。海河特大橋樁基施工人員一覽表序號(hào)工種人員數(shù)量備注1管理人員202專業(yè)技術(shù)人員43砼工204鋼筋工405電焊工206電工27架子工108起重工49模板工1410機(jī)械司機(jī)1811試驗(yàn)工212測量工44.4鉆機(jī)就位鉆機(jī)到場后，要進(jìn)行鉆機(jī)鉆頭的定位和垂直度測驗(yàn)，對鉆機(jī)操作平臺(tái)的平整度監(jiān)測。陸地樁鉆孔前先埋置3m長的鋼護(hù)筒，其內(nèi)徑比樁徑大20cm。護(hù)筒中心軸線位于樁位中心，并嚴(yán)格保持護(hù)筒的豎直度。埋設(shè)護(hù)筒的方法如下：先在樁位處挖出比護(hù)筒外徑大0.5-1.0m的圓坑，將底部整平夯實(shí)，然后安放護(hù)筒，在護(hù)筒周圍對稱、均勻地回填最佳含水量的粘土，并分層夯實(shí)。鋼護(hù)筒頂端要高出地面不少于0.3m米。水中樁施工按照水中樁專項(xiàng)施工方案計(jì)算的鋼護(hù)筒長度埋設(shè)鋼護(hù)筒。4.5成孔施工4.5本工程成孔設(shè)備選用反循環(huán)鉆機(jī)。4.5本工程樁基礎(chǔ)施工一律使用優(yōu)質(zhì)膨潤土泥漿（用膨潤土、工業(yè)堿、聚丙烯酰胺、木纖維素按適當(dāng)?shù)谋壤渲贫桑┳o(hù)壁，以保證施工安全和質(zhì)量，達(dá)到樁壁無泥漿套和樁底無沉渣的設(shè)計(jì)要求。4.6成孔工藝4.6鉆機(jī)就位后，進(jìn)行樁位校核，保證就位準(zhǔn)確。造漿完畢后低速開鉆，待整個(gè)鉆頭進(jìn)入土層后進(jìn)入正常鉆進(jìn)。在護(hù)筒腳部位必須慢速鉆進(jìn)。整個(gè)成孔過程中分班連續(xù)作業(yè)，專人負(fù)責(zé)做好記錄并觀察孔內(nèi)泥漿面和孔外水位情況，發(fā)現(xiàn)異常馬上采取措施，根據(jù)總結(jié)的數(shù)據(jù)，在淤泥中泥漿比重控制在1.30～1.35，進(jìn)尺控制在1.6m/h；在粉質(zhì)粘土中泥漿比重控制在1.2左右，進(jìn)尺控制在2m/h；在粉砂層中泥漿比重控制在1.30～1.35，進(jìn)尺控制在1.5m/h。4.6樁孔中的泥漿指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格控制，不僅保證孔壁穩(wěn)定，而且有利于懸浮起巖渣加快施工進(jìn)度。在鉆進(jìn)過程中定期每班檢測樁孔中的泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)。在成孔后清孔時(shí)在孔底注入優(yōu)質(zhì)泥漿，以保證孔底干凈。4.6孔深達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對孔徑、深度、垂直度和孔底情況進(jìn)行全面檢查合格后，采用換漿清孔法，當(dāng)孔底基本無沉渣，泥漿溝只排出濁水而無泥漿廢渣時(shí)，即可停止第一次清孔，移機(jī)準(zhǔn)備鋼筋籠下放。4.7鋼筋的制作及下放4.7按每節(jié)長度12米控制，鉆孔灌注樁鋼筋籠的制作，采用加勁筋成型法。制作前，在現(xiàn)場根據(jù)主筋之間的距離制作一簡易拼裝平臺(tái)，平臺(tái)由2m一道角鋼共7道組成，按照主筋之間的距離用短鋼筋將角鋼等分，拼裝時(shí)在第一根主筋上焊上加勁筋，然后向前滾動(dòng)至下一根主筋并焊接在加勁筋上，依次將所有主筋全部焊在加勁筋上使鋼筋籠成形，然后抬起骨架擱于支架上，套上螺旋筋，按設(shè)計(jì)位置布好螺旋筋并幫扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。鋼筋籠外側(cè)每隔2m在同一截面對稱設(shè)置四個(gè)混凝土墊塊，保證鋼筋籠保護(hù)層厚度。按照設(shè)計(jì)要求，樁長≥55m的對橋墩樁基總量的100%埋設(shè)無縫檢測鋼管，＜55m的對橋墩樁基總量的50%埋設(shè)無縫檢測鋼管，檢測管按照整個(gè)樁長設(shè)置，須確保每個(gè)墩位最少一根樁設(shè)置檢測鋼管。檢測管固定在鋼筋籠上下放。在主筋內(nèi)側(cè)等間距綁扎3根聲測管，為使現(xiàn)場安裝鋼筋籠時(shí)方便，聲測管一端綁扎在主筋上，一端采用“S”型鋼筋鉤固定在鋼筋籠上，以方便現(xiàn)場安裝時(shí)調(diào)節(jié)聲測管上下位置。4.7加工好的鋼筋籠由平板車運(yùn)至現(xiàn)場，用汽車吊吊裝就位。安裝時(shí)采用兩點(diǎn)起吊，以防止骨架變形；鋼筋籠豎直后，檢查其豎直度，進(jìn)入孔口時(shí)扶正緩慢下放，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。鋼筋籠邊下放邊拆除內(nèi)撐。鋼筋籠主筋連接采用直螺紋連接，具體要求如下：①鋼筋端頭用切斷機(jī)和砂輪片切斷，切口端面與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲，不得用氣割下料。②加工鋼筋螺紋時(shí)，應(yīng)采用水溶性切削潤滑液；當(dāng)氣溫低于0℃③操作工人應(yīng)逐個(gè)檢查鋼筋絲頭的外觀質(zhì)量并做出操作者標(biāo)記。④經(jīng)自檢合格的鋼筋絲頭，應(yīng)對每種規(guī)格加工批量隨機(jī)檢10%，且不少于10個(gè)，并填寫鋼筋螺紋加工檢驗(yàn)記錄，如有一個(gè)絲頭不合格，即應(yīng)對該加工批全數(shù)檢查，不合格絲頭應(yīng)重加工，經(jīng)再次檢驗(yàn)合格方可使用。⑤已檢驗(yàn)合格的絲頭，應(yīng)加以保護(hù)加戴保護(hù)帽，按規(guī)格分類堆放整齊待用。4.8水下混凝土灌注4.8為保證設(shè)計(jì)沉渣厚度的要求，在鋼筋籠吊放完畢后，水下混凝土灌注前應(yīng)用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。二次清孔是以泵送方式把泥漿池內(nèi)新配泥漿通過導(dǎo)管壓入孔底，把孔內(nèi)懸浮沉渣含量超標(biāo)的泥漿換出，二次清孔的泥漿性能指標(biāo)和沉渣厚度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，即泥漿比重1.03~1.10，粘度17~20Pa·S，含砂率不大于2%，膠體率大于98%，沉渣厚度不大于15cm并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，盡快進(jìn)行水下混凝土灌注。樁基混凝土澆注施工采用導(dǎo)管法灌注。4.8樁基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)為C30，考慮到水下砼澆注的各種因素，在進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)的時(shí)候要滿足以下要求：坍落度：18～20cm；坍落度降至15cm的最小時(shí)間：3h；砼初凝時(shí)間：≥12h；最大粗骨料直徑：37.5mm4.8導(dǎo)管選用壁厚5mm，直徑30cm的無縫鋼管，內(nèi)壁光滑、順直、無局部凹凸，連接處密封牢靠、不漏水、不漏氣，使用前經(jīng)過水密承壓試驗(yàn)符合要求，導(dǎo)管每節(jié)長度3m，同時(shí)配備4m、1.5m、0.7m、0.5m長導(dǎo)管各一節(jié)，以備現(xiàn)場搭配使用。導(dǎo)管吊放時(shí)，使其位置居于孔正中，軸線垂直，穩(wěn)步下放。導(dǎo)管在開始澆注砼前離開孔底面30～40cm左右。4.8當(dāng)二次清孔的沉渣厚度及泥漿比重達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，即泥漿比重1.03~1.10、沉渣厚度≤10cm、粘度17~20Pa.s、含砂率＜2%、膠體率＞98%并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進(jìn)行水下砼灌注。開始澆注混凝土要滿足首批砼需要量要求，保證首批砼灌注后導(dǎo)管埋深1m以上。首批砼用頂塞法澆注，首批砼灌入孔底后，立即探測孔內(nèi)砼面高度，計(jì)算導(dǎo)管埋置深度，確信符合要求后即可正常灌注，砼澆注過程應(yīng)注意以下事項(xiàng)：a、灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)進(jìn)行，并注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測量孔內(nèi)砼面高度，做好混凝土灌注施工記錄。正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。導(dǎo)管在砼內(nèi)埋深控制在2m～6m左右。b、砼澆注面上升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防止鋼筋骨架被砼頂托上升，澆注速度適當(dāng)放緩，而當(dāng)砼進(jìn)入鋼筋骨架4～5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管在鋼筋骨架下的埋置深度。c、在砼灌注過程中，后續(xù)砼要沿導(dǎo)管壁徐徐灌入，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊。另外，為保證樁基礎(chǔ)的密實(shí)，要定時(shí)抽插振動(dòng)導(dǎo)管，達(dá)到振搗效果。d、為確保樁頂質(zhì)量，砼澆注標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出50cm～100cm以上，接樁前用風(fēng)鎬鑿除至設(shè)計(jì)標(biāo)高，殘余樁頭無松散層。4.9砼澆注過程可能遇到的問題及其處理①首批砼灌注失?。河脦Ц邏荷渌魔?00mm空氣吸泥機(jī)將已灌注砼吸出，重新按要求灌注。②導(dǎo)管進(jìn)水：如因?qū)Ч苈裆畈蛔愣M(jìn)水，則將導(dǎo)管插入砼中，用小型潛水泵抽干導(dǎo)管內(nèi)的積水，再開始灌注；如因?qū)Ч茏陨砺┧蚪宇^不嚴(yán)而漏水，則應(yīng)迅速更換已經(jīng)拼接檢查好的備用導(dǎo)管，然后按前面做法處理；如上述兩種方法處理不能奏效，則應(yīng)拆除灌注設(shè)備，用帶高壓射水的Ф300mm空氣吸泥機(jī)將已灌注砼吸出，清孔后再重新灌注砼。③卡管：初灌時(shí)隔水拴卡管，或因砼自身卡管，可用長桿沖搗導(dǎo)管內(nèi)砼，用吊繩抖動(dòng)導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器使隔水拴下落。如仍不能下落，則將導(dǎo)管連同其內(nèi)砼提出鉆孔，另下導(dǎo)管重新開灌。如因機(jī)械發(fā)生故障或因其他原因使砼在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過長，孔內(nèi)首批砼已初凝，宜將導(dǎo)管拔出，用吸泥機(jī)將孔內(nèi)表層砼和泥渣吸出，重下新導(dǎo)管灌注。灌注結(jié)束后，此樁宜做斷樁予以補(bǔ)強(qiáng)。④埋管：若埋管事故已發(fā)生，初時(shí)可用鏈滑車、千斤頂試拔。如仍拔不出，已灌表層砼尚未初凝時(shí)，可加下一根導(dǎo)管，按導(dǎo)管漏水事故處理后繼續(xù)開灌砼。當(dāng)灌注事故發(fā)生在護(hù)筒底標(biāo)高以上時(shí)，可考慮終止灌注砼，待護(hù)筒內(nèi)抽水后按施工縫處理，接長樁柱。五、雨季施工方案5.1雨季施工準(zhǔn)備①項(xiàng)目部成立抗洪、防洪值班室和領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)防洪和抗洪事宜。②在雨季施工之前，考慮好有效地排除施工場地雨水的方案。作好臨時(shí)防雨設(shè)施的儲(chǔ)備，如棚布、草袋、防滑跳板等。排水備用泵的工作狀態(tài)保持良好，排水系統(tǒng)暢通。檢查加固臨時(shí)電路，電線距地面高度在3m以上。制定雨季施工技術(shù)方案，進(jìn)行雨季施工技術(shù)交底。③整個(gè)施工過程中，主動(dòng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T密切聯(lián)系，獲得階段性天氣趨勢預(yù)報(bào)。及時(shí)掌握天氣變化，加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，鋼筋加工場、拌合站等搭設(shè)防雨棚。④施工場地布設(shè)臨時(shí)排水設(shè)施，隨時(shí)疏排雨水，保證排水良好，不影響正常施工。⑤雨天施工的填土段要及時(shí)檢查，翻漿地段進(jìn)行晾曬，嚴(yán)重地段要清除。⑥雨季土方開挖、填筑時(shí)做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓。⑦灌注混凝土?xí)r，根據(jù)天氣情況決定是否提前或延遲開盤時(shí)間，確?；炷凉嘧⒉皇芟掠暌u擊。若灌注混凝土?xí)r遇雨，及時(shí)用備用的帆布帳篷或塑料布覆蓋混凝土面，待雨過后，再按施工技術(shù)規(guī)范自行進(jìn)行處理并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后再繼續(xù)施工。5.2雨季施工保證措施①成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。責(zé)任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴(yán)格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。②成立防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，平時(shí)施工作業(yè)，雨時(shí)隨時(shí)待命防汛搶險(xiǎn)。每個(gè)施工現(xiàn)場均要備足防汛器材、物資，包括通訊、雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實(shí)到位，防洪搶險(xiǎn)專用物資任何人不得隨意調(diào)用。③與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，及時(shí)獲得氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便合理地安排和指導(dǎo)施工。同時(shí)制定現(xiàn)場雨季值班表，建立雨季值班制度，設(shè)專人每天收聽氣象預(yù)報(bào)，做好記錄，有暴雨或大暴雨天氣情況，及時(shí)通知，值班人員提前作好應(yīng)急準(zhǔn)備。專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保證及時(shí)排水，減少損失。④編制雨季施工作業(yè)指導(dǎo)書，制定防洪抗汛預(yù)案，作為雨季施工中的強(qiáng)制性執(zhí)行文件，嚴(yán)格執(zhí)行。⑤在雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)及時(shí)排除積水，加強(qiáng)對樁基平臺(tái)的檢查，防止傾倒和坍塌。對處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準(zhǔn)備。長時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。⑥水中墩臺(tái)施工要避開雨季汛期，洪水到來前，完成墩位平臺(tái)等大臨設(shè)施的施工，洪水期過后，迅速組織施工施工。⑦雨季進(jìn)行砼及圬工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，拌合站及砂石料倉均設(shè)遮雨棚，墩臺(tái)砼施工設(shè)避水棚，隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，盡量避開雨天澆筑混凝土。⑧加強(qiáng)對深基坑觀測及鄰近公路等雨季汛期安全巡視。⑨現(xiàn)場中、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電設(shè)備要安裝好接地安全裝置，機(jī)動(dòng)電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對現(xiàn)場設(shè)備作絕緣檢測、重要設(shè)備的防雷裝置。對停用的機(jī)械設(shè)備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場物資的存放臺(tái)等均應(yīng)墊高，防止雨水浸泡。⑩加強(qiáng)對臨時(shí)施工便道維護(hù)與整修，確保其路面平整、無坑洼、無積水。5.3防洪防汛措施①安排以主管安全生產(chǎn)副經(jīng)理為首的專人負(fù)責(zé)防洪渡汛工作，在雨季期間定期檢查防洪渡汛工作，確保施工安全和生活區(qū)的住宅安全。②開展抗洪防汛大檢查，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲(chǔ)存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認(rèn)真執(zhí)行雨前、雨中、雨后三檢查制度。③施工中注意保護(hù)好防汛設(shè)施，不損壞沿線排水系統(tǒng)，不因施工而削弱河流、堰塘、堤壩的抗洪能力，不因施工引起雨水沖刷路基或引起既有排水設(shè)施的淤塞，并注意疏通河道溝渠，不削減過水?dāng)嗝?，確保水流暢通。④備齊一定數(shù)量的防洪搶險(xiǎn)器材，疏通河道和渠道，確保排水暢通。⑤當(dāng)接到可能發(fā)生暴雨、洪水警報(bào)后，由調(diào)度立即通知施工工區(qū)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)隊(duì)長、工地值班人員，迅速對有地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)地段進(jìn)行普查，當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)值班人員立即通知施工隊(duì)隊(duì)長，并采取措施保護(hù)施工便道暢通、疏通道路的側(cè)溝、管涵工作；并對是否疏散下游居民和施工設(shè)備、撤離施工人員等做出判斷，向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，并向監(jiān)理、建設(shè)單位匯報(bào)。必要時(shí)向下游地方政府通報(bào)。⑥顧全大局，服從當(dāng)?shù)胤姥床块T和建設(shè)單位的統(tǒng)一調(diào)配，不論何地發(fā)生險(xiǎn)情，我公司將按照命令全力投入搶險(xiǎn)。六、工期保證措施根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及工期要求，為確保樁基工程按期完成，特制定詳細(xì)的工期保證措施，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。（一）縮短施工準(zhǔn)備期項(xiàng)目部在開工前及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，及時(shí)上報(bào)施工方案，生產(chǎn)、生活設(shè)施同步進(jìn)行，節(jié)假日不停工；以最短時(shí)間完成施工準(zhǔn)備。(二)配足機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力⑴配足技術(shù)人員和測量儀器，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料進(jìn)行配套施工，保證工期。⑵配備現(xiàn)代化的施工機(jī)械設(shè)備，充分利用機(jī)械和技術(shù)力量雄厚的優(yōu)勢，在施工中加強(qiáng)和調(diào)試管理工作，抓住有利的施工日期，強(qiáng)化組合施工要素。做好設(shè)備的保修工作，配足常用的易損配件，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高利用率。組織好施工機(jī)械、設(shè)備和材料的調(diào)運(yùn)，滿足施工需要。急用機(jī)械設(shè)備可在一周內(nèi)進(jìn)入施工現(xiàn)場。(三)加強(qiáng)項(xiàng)目管理力度⑴項(xiàng)目配備指揮得力，效率高，應(yīng)變能力強(qiáng)的項(xiàng)目管理班子，強(qiáng)化管理，抽調(diào)有施工經(jīng)驗(yàn)、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的施工隊(duì)伍，配備充足的勞力。加強(qiáng)施工隊(duì)伍的思想政治工作，提高員工主人翁意識(shí)，發(fā)揮調(diào)動(dòng)人員積極性。⑵抓施工的正規(guī)作業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)化施工，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進(jìn)度。采取相應(yīng)的技術(shù)措施，盡量均衡地組織施工生產(chǎn)。對施工中可能存在的問題和困難進(jìn)行分析和預(yù)測，積極研究對策，以便及時(shí)采取應(yīng)急措施。對突發(fā)性事件的處理要果斷及時(shí)，措施得當(dāng)。⑶通過開展勞動(dòng)競賽等方式,實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，搞好成本核算，獎(jiǎng)罰分明，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)伍積極性。(四)加強(qiáng)技術(shù)管理⑴在滿足工程總工期的前提下，編制本工程施工階段各施工節(jié)點(diǎn)月、旬施工作業(yè)計(jì)劃，并制定出完成計(jì)劃的有效措施。⑵根據(jù)各施工階段工期長短，難易程度分別組織分區(qū)、分段水平流水、交叉施工作業(yè)，充分利用空間縮短施工周期。⑶認(rèn)真做好工前技術(shù)交底工作，主要技術(shù)問題及主要分項(xiàng)工程實(shí)行分級技術(shù)交底制度，層層落實(shí)，監(jiān)督實(shí)施。⑷組織成立測量小組，負(fù)責(zé)施工全過程測量工作，堅(jiān)持換手復(fù)測和相互復(fù)核制度。⑸嚴(yán)格工序檢查簽證制度、關(guān)鍵部位及環(huán)節(jié)實(shí)行跟班作業(yè)，隨時(shí)解決出現(xiàn)的問題，確保計(jì)劃按時(shí)完成。⑹嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量和工地試驗(yàn)工程，嚴(yán)把原材料關(guān)，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測，保證工程按計(jì)劃進(jìn)行。⑺積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，依靠“四新”技術(shù)，加快施工進(jìn)度。七、工程質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段施工質(zhì)量控制目標(biāo)：樁基工程施工質(zhì)量全部合格，確保本標(biāo)段交工驗(yàn)收質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)需達(dá)到《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）合格標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)段竣工驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)到《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。7.2質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)建立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人員參與組成的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)理主抓，各部室負(fù)責(zé)人為成員，負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理工作，各施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人、主管工程師具體落實(shí)。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理的實(shí)施組織機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)和組織各質(zhì)量QC小組開展保證工程質(zhì)量的各項(xiàng)攻關(guān)和管理活動(dòng)。工程管理部是本合同段工程實(shí)施過程中質(zhì)量管理的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在進(jìn)行質(zhì)量專檢的同時(shí)，對質(zhì)量管理制度、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查，實(shí)行質(zhì)量管理“一票否決權(quán)”。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)如下圖所示。組長：項(xiàng)目經(jīng)理組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理副組長：項(xiàng)目總工程師工程技術(shù)部計(jì)劃合同部安全環(huán)保部物資設(shè)備部綜合辦公室工地試驗(yàn)室樁基施工隊(duì)7.3質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部建立項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)的工程技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量監(jiān)控四位一體的質(zhì)量保證體系（見下頁圖），全面履行質(zhì)量管理職責(zé)，做到“橫向到邊，縱向到底，控制有效”，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度。同時(shí)為質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)和技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量；各作業(yè)班組設(shè)立質(zhì)量員，從事自檢、互檢、交接檢的群眾性質(zhì)檢工作。本合同段擬建的質(zhì)量保證體系見下頁圖。圖11-1質(zhì)量保證體系框圖物資設(shè)備保證物資設(shè)備保證物資材料貨源調(diào)查改進(jìn)工作質(zhì)量完善的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)貫徹ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)推行全面質(zhì)量管理檢查創(chuàng)優(yōu)成果明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目質(zhì)量保證體系缺陷糾正技術(shù)交底工藝審定方法培訓(xùn)作業(yè)指導(dǎo)書測量監(jiān)測組織保證施工保證技術(shù)保證思想保證QC教育質(zhì)量第一,質(zhì)量終身制普及性教育專題性教育專項(xiàng)技能培訓(xùn)提高質(zhì)量意識(shí)反饋實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)技術(shù)崗位責(zé)任制檢查落實(shí)接受建設(shè)單位和監(jiān)理監(jiān)督嚴(yán)格施工工藝加強(qiáng)過程控制進(jìn)行自檢互檢交接檢施工作業(yè)工作制度和標(biāo)準(zhǔn)制定創(chuàng)優(yōu)措施加強(qiáng)現(xiàn)場試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段熟悉圖紙掌握規(guī)范機(jī)械設(shè)備性能檢驗(yàn)采購過程質(zhì)量控制施工過程質(zhì)量控制及調(diào)試配備強(qiáng)有力的班子強(qiáng)化技術(shù)力量整合施工隊(duì)伍八、安全施工專項(xiàng)技術(shù)方案8.1安全保證體系成立以專職安全項(xiàng)目經(jīng)理為組長、安全質(zhì)量部部長為副組長，項(xiàng)目部有關(guān)部門及各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，建立健全安全保證體系。安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)見圖8-1所示。安全組織機(jī)構(gòu)嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的理念，指定安全及突發(fā)事故的處理預(yù)案，以實(shí)現(xiàn)既定的安全施工目標(biāo)。圖8-1安全保證體系圖注：五同時(shí)是指在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比施工生產(chǎn)工作的同時(shí)，要同時(shí)進(jìn)行安全生產(chǎn)的計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比。注：五同時(shí)是指在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比施工生產(chǎn)工作的同時(shí)，要同時(shí)進(jìn)行安全生產(chǎn)的計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比。組長：項(xiàng)目經(jīng)理安全負(fù)責(zé)人安全質(zhì)量部安全檢查站群眾活動(dòng)職工安全教育安全生產(chǎn)管理手段百日安全無事故活動(dòng)新職工上崗安全教育五同時(shí)安全技術(shù)措施安全生產(chǎn)“三檢測”安全日累計(jì)掛牌各項(xiàng)安全管理制度安全生產(chǎn)群管網(wǎng)“三不放過”的分級事故調(diào)查、處理各級人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制單位工程安全負(fù)責(zé)人制安全獎(jiǎng)懲制度總目標(biāo)：安全生產(chǎn)無事故班前安全交底8.2安全目標(biāo)嚴(yán)格遵照《天津市建設(shè)工程施工安全管理規(guī)定》，努力創(chuàng)建安全施工樣板工程。杜絕重傷及以上事故，輕傷頻率控制在5‰以內(nèi)；杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故；杜絕重大火災(zāi)事故；杜絕負(fù)主要責(zé)任的重大交通事故。8.3安全生產(chǎn)管理措施公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，是我們對用戶服務(wù)的又一承諾，在施工中，我們嚴(yán)格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護(hù)法令，自覺保護(hù)勞動(dòng)者生命安全，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，力爭展現(xiàn)出一個(gè)企業(yè)良好的形象，展示出我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。具體做好以下幾點(diǎn)：一、工程項(xiàng)目的安全與環(huán)境管理①工程項(xiàng)目施工的安全管理。加強(qiáng)現(xiàn)場管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時(shí)工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個(gè)工程項(xiàng)目中，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用，購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。②加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理保險(xiǎn)，并制訂以下預(yù)防措施，以保證員工的安全健康。1）對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標(biāo)志，對開挖地段又處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的標(biāo)志，防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。對于基礎(chǔ)工程或土方開挖施工，要注意預(yù)防塌方發(fā)生，及時(shí)采取防護(hù)措施。3）結(jié)構(gòu)工程施工中，高空或河上作業(yè)，應(yīng)綁好安全網(wǎng)，帶好安全帽，系好安全帶，防止落人落物，對架板等設(shè)計(jì)，注意起吊的安全與平穩(wěn)。4）對材料和設(shè)備儲(chǔ)存的庫房或堆放點(diǎn)，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，備足夠數(shù)量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。5）項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)，使安全生產(chǎn)教育落到實(shí)處，得到好的成績。③加強(qiáng)工程中的環(huán)境保護(hù)管理，促進(jìn)安全生產(chǎn)，隨時(shí)清除施工場地不必要的障礙物，設(shè)備、材料及各類存儲(chǔ)物品安全堆放、緊緊有條，即要保持施工現(xiàn)場環(huán)境的清潔整齊，又對安全生產(chǎn)有利。自覺遵守有關(guān)機(jī)構(gòu)對衛(wèi)生及勞動(dòng)保護(hù)的要求，及時(shí)清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場地或地表面恢復(fù)原狀。減少由于不合格環(huán)境規(guī)定而導(dǎo)致的罰款和經(jīng)濟(jì)損失，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。8.4安全技術(shù)措施8.4.1應(yīng)急措施組織機(jī)構(gòu)制定可行的現(xiàn)場安全施工預(yù)案，對加快事故反應(yīng)速度，迅速采取有效措施組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，防止事故蔓延擴(kuò)大，都有著極其重要的作用。為此，我單位結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)和區(qū)位特點(diǎn)，制定科學(xué)可行的安全施工預(yù)案。①建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全應(yīng)急小組，各分管副經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師任副組長，各科室負(fù)責(zé)人任小組成員。公布應(yīng)急小組的電話號(hào)碼，使施工參建人員人手一單，保證以上小組人員手機(jī)二十四小時(shí)開機(jī)，如遇突發(fā)施工安全施工，以便及時(shí)了解情況，做出決斷。②小組成員接到報(bào)警后，有必要時(shí)應(yīng)及時(shí)與醫(yī)院、消防、公安部門取得聯(lián)系，進(jìn)行最快最有效的救援。項(xiàng)目部在進(jìn)行上述工作的同時(shí)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理和指揮部，有必要時(shí)及時(shí)報(bào)告勞動(dòng)部門。報(bào)告的同時(shí)，應(yīng)保護(hù)好事故現(xiàn)場，并做好記錄（拍照），不得借口恢復(fù)生產(chǎn)破壞現(xiàn)場。③節(jié)假日安排應(yīng)急小組成員輪流值班，并配備值班車輛待命。④經(jīng)理部配備應(yīng)急藥品：碘酊、紫藥水、云南白藥、藥棉、繃帶、膠布及部分常用藥物（板蘭根、金銀花、風(fēng)油精、清涼油），藥品存放辦公室。8.4.2機(jī)械交通事故機(jī)械交通事故一般發(fā)生突然，由于事發(fā)地點(diǎn)、時(shí)間的特殊，所以如果采取的應(yīng)急措施不當(dāng)，就會(huì)造成不必要的損失。交通事故一般分為：①傷及行人及其它物品造成損失；②翻車、碰撞傷及乘坐人員；③車輛、機(jī)械部分自身損傷；④機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場發(fā)生事故。對應(yīng)應(yīng)急處理：在公路上發(fā)生傷及他人以及與其它車輛碰撞、翻車等事故后：①駕駛員或乘坐人員先要豎起警告標(biāo)記，積極搶救傷者，撥打當(dāng)?shù)?20急救，就近送入醫(yī)院搶救。在救護(hù)人員沒有到達(dá)出事現(xiàn)場前，先實(shí)行自救，如壓迫法止血、人工呼吸等，努力減少傷亡。如果有困難也可向周圍的行人、過往車輛、單位部門請求幫助。②撥打122向當(dāng)?shù)毓步痪块T報(bào)案，報(bào)案時(shí)一定要講清事故的地點(diǎn)、位置及現(xiàn)場的大致情況，在交警到達(dá)前一定要保護(hù)好事故現(xiàn)場，以便交警對事故的勘察。③盡快和單位領(lǐng)導(dǎo)取得聯(lián)系，講清事發(fā)地點(diǎn)、損失情況、需要什么幫助等。④如果事故車輛起火，應(yīng)該就地取材，利用車載滅火器、土、砂壓蓋、用水澆（對油箱著火不能用水澆）用衣物等撲滅，并同時(shí)撥打119火警救助電話。⑤事故后，駕駛員要主動(dòng)到交警事故處理機(jī)關(guān)送交駕駛證、車輛行使證件和事故經(jīng)過書面材料，等候處理。8.4.3緊急食物中毒事件緊急食物中毒事件，一般情況都是因?yàn)槭澄镒冑|(zhì)或急性衛(wèi)生事故造成，一旦事件發(fā)生后：①首先組織人員立即將中毒者送往醫(yī)院搶救，也可撥打120救助。②立即向主管上級或應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人匯報(bào)情況，并同時(shí)向當(dāng)?shù)匕踩?、衛(wèi)生、防疫部門報(bào)告案情。③對食用過的食品、加工用具、現(xiàn)場保護(hù)看管好，以備公安、防疫部門取樣調(diào)查。食堂有關(guān)人員不得隨意離開單位，聽候詢問調(diào)查。④如懷疑有人故意破壞，緊急狀態(tài)結(jié)束后，單位負(fù)責(zé)人應(yīng)發(fā)動(dòng)群眾積極向公安部門提供線索，配合早日破案。8.4.4駐地火災(zāi)事故①火災(zāi)就是命令，一旦發(fā)生火災(zāi)，在場的每一個(gè)人都要立即利用一切可以利用的工具進(jìn)行滅火?；馂?zāi)初期是最佳的滅火時(shí)間，駐地人員應(yīng)以最快的速度組織人員滅火；如若可使用機(jī)械設(shè)備，機(jī)械應(yīng)選擇有利地形，清除地表可燃物質(zhì)，將火區(qū)隔離；如遇到大風(fēng)應(yīng)觀測風(fēng)向，注意保護(hù)人員及滅火設(shè)備的安全。②在滅火的同時(shí)要盡快向119報(bào)警，一定要講清出事詳細(xì)地址、行走路線和燃燒物品種類、為消防人員攜帶滅火器作參考。③單位上級領(lǐng)導(dǎo)接到火警報(bào)案后，要立即組織人員趕往出事現(xiàn)場：④火災(zāi)現(xiàn)場指揮人員如果根據(jù)易燃品的種類判斷出有發(fā)生火災(zāi)的可能，要指定專人立即組織人員撤離現(xiàn)場，指定安全集合點(diǎn)，并指定專人做好撤離人員到達(dá)集合點(diǎn)人員記錄。⑤配合公安消防部門保護(hù)好事故現(xiàn)場，調(diào)查事故原因，為處理事故責(zé)任人提供證據(jù)。⑥火災(zāi)事故后，事故單位要盡快向上級部門如實(shí)上報(bào)事故損失情況并調(diào)查和對有關(guān)事故責(zé)任人的處理意見。屬重大責(zé)任事故、失職、瀆職者，應(yīng)依法追究法律責(zé)任。項(xiàng)目部要求全體員工嚴(yán)格遵守“安全第一、預(yù)防為主”和“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)保證安全”的原則，堅(jiān)持以人為本、樹立安全就是效益的觀念，切實(shí)增強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)預(yù)案練習(xí)，在突發(fā)事故時(shí)做到快速行動(dòng)、快速?zèng)Q斷、快速處理。8.4.5鉆孔灌注樁施工安全技術(shù)措施㈠鉆孔作業(yè)⑴鉆機(jī)就位后，對鉆機(jī)及其配套設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行全面檢查。⑵各類鉆機(jī)在作業(yè)中，應(yīng)由本機(jī)或機(jī)管負(fù)責(zé)人指定的操作人員操作，其他人不得登機(jī)。鉆孔過程中，非相關(guān)人員距離鉆機(jī)不得太近，防止機(jī)械傷人。⑶采用沖擊鉆孔時(shí)，選用的鉆錐、卷揚(yáng)機(jī)和鋼絲繩的損傷情況，當(dāng)斷絲已超過5%時(shí)，必須立即更換⑷在高壓電線下鉆孔施工和下沉鋼筋籠應(yīng)采取相關(guān)安全措施，使鉆機(jī)塔頂和吊鋼筋籠的吊機(jī)桅桿頂上方2m內(nèi)不準(zhǔn)有任何架空障礙物。㈡鋼筋混凝土施工⑴鋼筋籠加工過程中，不得出現(xiàn)隨意拋擲鋼筋現(xiàn)象，制作完成的節(jié)段鋼筋籠滾動(dòng)前檢查滾動(dòng)方向上是否有人，防止人員被砸傷。氧氣瓶與乙炔瓶在室外的安全距離為5m。⑵吊裝鋼筋籠時(shí)，吊鉤與鋼籠的連接要安全、可靠。起吊鋼筋籠入孔前，應(yīng)先檢查清理孔口附近的雜物、工具等物件，起吊過程中鋼筋籠不得碰、掛電纜和其他物件、設(shè)備。在鋼筋籠倒俯范圍內(nèi)禁止站人。⑶向孔內(nèi)下置鋼筋籠時(shí)，必須吊直扶正，孔口作業(yè)人員要站在干凈、清潔、無泥濘的地面上作業(yè)，下籠動(dòng)作要緩慢、平穩(wěn)。下籠遇阻時(shí)，應(yīng)查清鋼筋籠受阻原因，禁止作業(yè)人員在鋼筋籠上踩踏加壓或盲目采用其他加壓方式強(qiáng)行下壓鋼筋籠。也不得回程提起鋼筋籠盲目地向下沖、砸、礅。⑷起吊導(dǎo)管時(shí)，禁止扶管人員用手托觸管口底端扶送，升降機(jī)操作要平穩(wěn)，防止管子甩蕩傷人。下置導(dǎo)管前，應(yīng)先將孔口周圍的防護(hù)地板鋪好，仔細(xì)檢查灌漿管的接頭絲扣是否完好并清潔、上油。下置導(dǎo)管途中遇阻時(shí)，要判明受阻原因，要防止導(dǎo)管偶受鋼筋籠箍筋阻擋出現(xiàn)突然下沉而傷人。提起管子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，禁止反向轉(zhuǎn)動(dòng)。⑷導(dǎo)管安裝注意：導(dǎo)管對接必須注意手的位置，防止手被導(dǎo)管夾傷。升降和上下抖動(dòng)導(dǎo)管時(shí)，任何人員不得站在漏斗下方，嚴(yán)禁作業(yè)人員站在漏斗上面觀察混凝土下泄情況。⑸砼澆筑過程中，吊車操作人員必須與孔口塔上人員緊密配合，應(yīng)按孔口作業(yè)人員指令進(jìn)行操作，操作動(dòng)作要穩(wěn)當(dāng)、準(zhǔn)確。在測定沉渣厚度和灌筑高度時(shí)，孔口應(yīng)停止其他作業(yè)。⑹灌筑完畢后，應(yīng)認(rèn)真做好以下工作：=1\*GB3①對低于現(xiàn)場地面標(biāo)高的樁孔孔口，要及時(shí)采取措施進(jìn)行回填，不能及時(shí)回填的，應(yīng)加蓋并設(shè)防護(hù)欄桿和警告標(biāo)志；=2\*GB3②料斗應(yīng)放回地面。需要拉到塔架上停放的，掛料斗的升降機(jī)一定要?jiǎng)x緊，并用繩子捆牢。九、環(huán)境保護(hù)及水土保持技術(shù)措施9.1施工期主要污染因素分析⑴生態(tài)環(huán)境影響因素由于工程占地和施工場地，將對兩岸及棄渣場范圍內(nèi)的的陸生植被產(chǎn)生破壞影響。⑵固體廢棄物產(chǎn)生與處理處置工程施工期固體廢棄物包括工