面向色覺異常人群的交通信號識別解決方案研究的開題報告開題報告題目：面向色覺異常人群的交通信號識別解決方案研究研究背景與意義：交通信號燈是現(xiàn)代城市道路交通控制的重要設(shè)施，它對行人和車輛的流量進(jìn)行控制，保障道路交通的安全和高效。然而，對于色覺異常人群來說，交通信號燈的紅、黃、綠三種顏色可能存在辨識困難，這給其出行帶來不便和安全隱患。據(jù)統(tǒng)計，全球有8%的男性和0.5%的女性患有不同程度的色覺異常，其中以紅綠色盲最為常見。在我國約有2000萬色覺異常人群。面向這部分人群的交通信號燈識別解決方案具有廣泛的社會意義和實用價值。研究內(nèi)容：本研究旨在針對色覺異常人群的具體需求，開發(fā)一種基于計算機(jī)視覺技術(shù)的交通信號燈識別解決方案，主要包括以下內(nèi)容：1.研究和分析色覺異常人群的特點和需求，了解其在實際出行中可能遇到的問題和困難；2.建立針對交通信號燈的數(shù)據(jù)集，收集和標(biāo)注包含紅、黃、綠三種顏色的信號燈圖像數(shù)據(jù)，為后續(xù)的模型訓(xùn)練和測試提供數(shù)據(jù)支持；3.探索并比較不同的計算機(jī)視覺算法，如顏色空間變換、深度學(xué)習(xí)模型等，以實現(xiàn)對交通信號燈圖像的自動識別和分類；4.設(shè)計和實現(xiàn)交通信號燈識別系統(tǒng)的原型，通過驗證實驗來評估其性能和準(zhǔn)確率，驗證其在實際場景中的可靠性和實用性。研究方法：本研究采用實驗研究和數(shù)據(jù)分析相結(jié)合的方法，具體包括以下步驟：1.研究和分析色覺異常人群的特點和需求，了解其在實際出行中可能遇到的問題和困難；2.收集和標(biāo)注包含紅、黃、綠三種顏色的信號燈圖像數(shù)據(jù)，建立數(shù)據(jù)集；3.探索和比較不同的計算機(jī)視覺算法，并實現(xiàn)最優(yōu)算法的交通信號燈識別模型；4.設(shè)計和實現(xiàn)交通信號燈識別系統(tǒng)的原型，通過實驗驗證其性能、準(zhǔn)確率及可靠性。預(yù)期成果：1.研究和分析色覺異常人群的特點和需求，為后續(xù)的解決方案設(shè)計提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持；2.建立交通信號燈識別數(shù)據(jù)集，為后續(xù)的模型訓(xùn)練和測試提供數(shù)據(jù)支持；3.實現(xiàn)一種基于計算機(jī)視覺技術(shù)的交通信號燈識別解決方案，為色覺異常人群提供出行幫助和安全保障。研究經(jīng)費及時間計劃：本項研究預(yù)計需要耗費30萬元左右的經(jīng)費支持，在3年內(nèi)完成研究任務(wù)和實驗驗證。研究計劃時間表如下：|時間節(jié)點|工作任務(wù)||---|---||第1-3個月|調(diào)研和分析色覺異常人群的特點和需求||第4-6個月|收集和標(biāo)注包含紅、黃、綠三種顏色的信號燈圖像數(shù)據(jù)||第7-12個月|探索并比較不同的計算機(jī)視覺算法，完成交通信號燈識別模型的設(shè)計和實現(xiàn)||第13-18個月|實現(xiàn)交通信號燈識別系統(tǒng)的原型設(shè)計，并進(jìn)行實驗驗證||第19-24個月|優(yōu)化系統(tǒng)性能和提高識別準(zhǔn)確