汽車缺點診斷與維修主講：田斌緒論一、本課程的目的和義務(wù)汽車缺點診斷與維修技術(shù)是高等院校工科交通運輸專業(yè)學(xué)生的專業(yè)必修課。作為培育運用性、復(fù)合性技術(shù)人才的主要課程，其教學(xué)目的和義務(wù)是使學(xué)生根本掌握確定汽車技術(shù)情況，查明汽車缺點緣由和缺點部位的汽車運用技術(shù)，為學(xué)生在今后實際中準(zhǔn)確診斷與排除汽車缺點打下一個根底。二、本課程的根本要求懂得所學(xué)的知識；了解所學(xué)知識的含義，可以在處理問中直接運用它們；在了解所學(xué)知識的根底上，可以結(jié)合相關(guān)的知識靈敏分析、綜合判別、評價汽車缺點診斷與維修的根本問題。第一章汽車缺點診斷根底知識

第一節(jié)汽車缺點汽車缺點是指汽車部分或完全喪失任務(wù)才干的景象。包括汽車不能行駛，功能不正常和個別性能目的超出規(guī)定的技術(shù)要求。汽車因設(shè)計缺陷、資料問題、消費工藝問題、運用方式錯誤、檢修保養(yǎng)不及時等緣由，呵斥在運用過程不可防止地發(fā)生缺點。汽車缺點有的是突發(fā)性的，有的是逐漸構(gòu)成的。當(dāng)汽車發(fā)生缺點時，可以用閱歷和科學(xué)知識準(zhǔn)確地快速地診斷出缺點緣由，找出損壞的零部件和部位，并盡快地排除缺點，可有效的提高汽車的運用可靠性和運用效率。上一頁一、汽車缺點構(gòu)成緣由1、本身存在著易損零件：汽車設(shè)計時，因各種要素各種功能要求不同，各零件有不同壽命，如汽車上在惡劣環(huán)境下任務(wù)的零部件就為易損件，如輪胎、底盤各零件、火花塞、汽車玻璃等。上一頁2、零件本身質(zhì)量差別：汽車和汽車零件是大批量和由不同廠家消費的，不可防止地存在質(zhì)量差別。原廠配件運用中會出現(xiàn)問題，協(xié)作廠和不合格的配件裝到汽車上更會出現(xiàn)問題。

3、汽車耗費質(zhì)量量差別：主要有燃油和光滑油等，這些質(zhì)量量差的會呵斥熄滅室積炭、運動接觸面超凡磨損等，嚴重影響汽車的運用性能而發(fā)生缺點。

上一頁4、汽車運用環(huán)境影晌：汽車是在野外露天等不斷變化的環(huán)境里任務(wù)。如高速公路路面寬闊平坦，汽車速度高，易出缺點和事故；道路不平，汽車振動顛簸嚴重，易受損傷。山區(qū)動力耗費大，在城市用車時間長等，不適當(dāng)?shù)臈l件都會使汽車運用工況發(fā)生變化，容易發(fā)生缺點。

5、駕駛技術(shù)和日常保養(yǎng)的影響：駕駛技術(shù)對汽車缺點產(chǎn)生有影響。汽車運用管理日常保養(yǎng)不善，不能按規(guī)定進展走合和定期維護，野蠻起動和野蠻駕駛等都會使汽車早期損壞和出現(xiàn)缺點。6、汽車缺點診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影晌：汽車運用中有缺點要即時維修，出了缺點要做出及時準(zhǔn)確地診斷，才能夠修好。在汽車運用、維護、缺點診斷和維修作業(yè)中，要求汽車運用、維修任務(wù)人員要了解和掌握汽車技術(shù)和高深的新技術(shù)。不會修不能亂修，不懂不能亂動，以免舊病未除，新缺陷又會出現(xiàn)。

因此，汽車缺點廣泛地存在于汽車的制造、運用、維護和修繕任務(wù)的全過程，對于每一個環(huán)節(jié)都應(yīng)非常留意，特別是在運用中要留意汽車的缺點，有缺點要及時發(fā)現(xiàn)、及時排除，才干使汽車在運用過程中減少出現(xiàn)事故。上一頁

二、汽車常見的缺點景象1、汽車性能異常：汽車性能異常就是汽車的動力性和經(jīng)濟性差，主要表如今汽車最高行駛速度明顯低，汽車加速性能差；汽車燃油耗費量大和機油耗費量大。汽車乘坐溫馨性差，汽車振動和噪聲明顯加大。汽車支配穩(wěn)定性差，汽車易跑偏，車頭擺振；制動跑偏，制動間隔長或無制動等。上一頁

2、汽車運用工況異常：汽車運用中忽然出現(xiàn)某些不正常景象，應(yīng)重點加以預(yù)防：發(fā)動機忽然熄火；制動時無制動；行駛中轉(zhuǎn)向忽然失靈；更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。病癥表現(xiàn)比較明顯，發(fā)生緣由比較復(fù)雜，主要是汽車內(nèi)部有缺點沒有被留意，開展成突發(fā)性損壞。上一頁

3、汽車響聲異常：汽車運用中，缺點往往最易以異常響聲的方式表現(xiàn)出來，駕駛員和乘坐者都可以聽到。有閱歷者可以根據(jù)異響發(fā)生的部位和聲音的不同頻率和音色判別汽車缺點，普通發(fā)動機響聲比較沉悶并且伴有較劇烈的抖振時缺點比較嚴重，應(yīng)停車、降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速或封鎖發(fā)動機來查找，有些聲音一時查不出來，請有閱歷的人員查找。上一頁

4、汽車異味：汽車行駛中最忌發(fā)生異味，有異味首先要判別能否是汽車異味。汽車異味主要有：制動器和離合器上的摩擦資料發(fā)出的焦臭味；蓄電池電解液的特殊臭味；導(dǎo)線燒毀的焦糊味。在某些時候可以嗅到漏機油的燒焦味，都要留意。上一頁

5、汽車過熱：汽車過熱表現(xiàn)為汽車各部的溫度超出了正常運用溫度范圍。以散熱器開鍋表現(xiàn)最為明顯；變速器過熱、后橋殼過熱和制動器過熱等都可以用手試或用水試法表現(xiàn)出來，是長時間高負荷所致，休憩即可。是內(nèi)部機構(gòu)缺點，應(yīng)及時診斷和排除。上一頁

6、排氣煙色異常：發(fā)動機排氣煙色是發(fā)動機任務(wù)的外觀表現(xiàn)。發(fā)動機燒機油排氣呈藍色，闡明發(fā)動機燒機油；發(fā)動機熄滅不完全排氣呈黑色；發(fā)動機排氣呈白色，表示燃油中或氣缸中有水，應(yīng)檢查燃油或檢查發(fā)動機。

7、汽車滲漏：汽車滲漏表現(xiàn)為燃油滲漏、機油滲漏、冷卻液滲漏、制動液滲漏、轉(zhuǎn)向機油滲漏、光滑油滲漏和制冷劑滲漏等，以及電氣系統(tǒng)漏蓄電池液和電氣系統(tǒng)漏電等。汽車滲漏極易引起汽車過熱和機構(gòu)損壞。如漏轉(zhuǎn)向機油容易引起汽車轉(zhuǎn)向失靈；漏制動液容易引起制動失靈等。上一頁8、汽車外觀失常：外觀失常應(yīng)留意檢查汽車輪胎氣壓、車架和懸架損壞、車身損壞等不正常景象，能夠影響到汽車行駛平安，如汽車重心偏移、振動嚴重、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定和汽車跑偏等。上一頁

9、汽車行駛異常：汽車行駛異常表現(xiàn)為汽車不能按駕駛員的志愿進展加速行駛、進展轉(zhuǎn)向和制動，可以覺察到汽車支配機構(gòu)和執(zhí)行機構(gòu)缺點，除對油門踏板、制動踏板、離合器踏板和轉(zhuǎn)向盤及其傳動機構(gòu)進展檢查和調(diào)整外，還應(yīng)對汽車進展全面檢查。找出缺點，維修正常，才干運用。上一頁

汽車缺點千變?nèi)f化，千奇百怪，種類繁多，但是缺點診斷的方法和步驟都是一定的，只需根本方法正確，思緒明晰，方法得當(dāng)，缺點診斷也是容易做出的。缺點診斷的方法根本上可以歸納為2種：直觀診斷法現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法實踐上，上述兩種方法往往同時運用。上一頁第二節(jié)汽車缺點診斷一、直觀診斷法：又稱為人工閱歷診斷法。是指診斷人員憑豐富的實際閱歷和一定的實際知識，在汽車不解體或部分解體情況下，依托直觀的覺得印象、借助簡單工具，采用眼觀、耳聽，手摸和鼻聞等手段，進展檢查、實驗、分析，確定汽車的技術(shù)情況，查明缺點緣由和缺點部位的診斷方法。上一頁這種診斷方法不需求公用儀器設(shè)備，投資少、見效快，但診斷速度慢、準(zhǔn)確性差，不能進展定量分析，需求診斷人員有較高的技術(shù)程度。

二、現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法是指在汽車不解體情況下，利用測試儀器、檢測設(shè)備和檢驗工具，檢測整車、總成或機構(gòu)的參數(shù)、曲線和波形，為分析、判別汽車技術(shù)情況提供定量根據(jù)的診斷方法。上一頁現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法具有檢測速度快、準(zhǔn)確性高、能定量分析、可實現(xiàn)快速診斷等優(yōu)點，而且采用微機控制的現(xiàn)代電子儀器設(shè)備能自動分析、判別、存儲并打印出汽車各項性能參數(shù)。其缺陷是投資大、操作人員需求有較高的文化素質(zhì)、檢測本錢高等。

一、缺點樹診斷法：是汽車缺點診斷最常用的分析方法。缺點樹診斷法又稱缺點樹分析法，它是將系統(tǒng)缺點構(gòu)成的原來由總體至部分按樹枝狀逐級細化的分析方法，其目的是判明根本缺點，確定缺點的部位和緣由。它是對復(fù)雜系統(tǒng)進展缺點診斷的有效工具。用缺點樹診斷法進展汽車缺點診斷，是將汽車最直接的缺點景象作為分析目的，然后尋覓直接導(dǎo)致這一缺點發(fā)生的全部要素，再尋覓呵斥下一級事件的全部直接要素，不斷清查到那些根本的、無需再深究的要素為止，其結(jié)果是反映汽車缺點因果關(guān)系的樹枝狀圖形——缺點樹。上一頁第三節(jié)汽車缺點診斷分析方法上一頁冷卻系電動風(fēng)扇不轉(zhuǎn)缺點樹

二、汽車缺點流程圖診斷法：是汽車缺點診斷中檢測思緒、綜合分析、邏輕推理和判別方法最常用的詳細表達方式，深受汽車維修一線任務(wù)人員的歡迎。汽車缺點診斷流程圖是根據(jù)汽車缺點景象的特征和技術(shù)形狀之間的邏輯關(guān)系，反映汽車缺點診斷綜合分析、邏輯推理和判別思緒，描畫汽車缺點診斷操作順序和詳細方法，從原始缺點景象到詳細缺點部位和緣由的順序框圖。上一頁電動風(fēng)扇不轉(zhuǎn)缺點的診斷流程圖上一頁三、模糊診斷方法汽車缺點中有很大一部分是很難用某種數(shù)學(xué)公式(或算法)來進展方式化描畫的，同一缺點征兆(表象)能夠有多種缺點緣由；而同一缺點緣由往往產(chǎn)生多種缺點征兆，這就構(gòu)成了缺點征兆與缺點緣由間復(fù)雜的隸屬關(guān)系。汽車缺點幾乎涉及全車各部位，機械、電器、油、氣等各方面。缺點紛繁復(fù)雜，在缺點判別方面如假設(shè)沒有一個科學(xué)合理的判別方法．那么很難迅速地確定缺點所在部位。據(jù)統(tǒng)計，在車輛排除缺點中．查找缺點的時間為70%左右，而排除與維修的時間約占30%。模糊集實際為缺點分析開辟了新的途徑，模糊識別得到廣泛的運用，缺點診斷的速度更快，診斷的準(zhǔn)確度進一步提高。模糊診斷方法的詳細做法是：汽車某一缺點類型與其相應(yīng)的缺點景象之間存在著一種模糊關(guān)系。故可以將缺點景象、缺點類型按主次關(guān)系列成缺點診斷的模糊關(guān)系表，并以此建立模糊關(guān)系矩陣。利用計算機將傳感器檢測到的各信號按照正常運轉(zhuǎn)情況下采集的信號進展處置，便可得到各景象的權(quán)重集，然后進展矩陣運算，即可得出各種缺點類型的先后次序，從而診斷出缺點。這一方法主要是在設(shè)備儀器診斷法中實現(xiàn)。四、專家系統(tǒng)診斷方法人工智能技術(shù)的迅速開展，特別是專家系統(tǒng)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在缺點診斷領(lǐng)域的進一步運用，為智能汽車缺點診斷的開展奠定了根底。專家診斷系統(tǒng)是利用計算機來模擬人類專家對復(fù)雜系統(tǒng)進展診斷，充分發(fā)揚專家在診斷中的作用，并實現(xiàn)專家知識和閱歷的交流、聚集、復(fù)制、傳播的長期保管。為缺點診斷提供了一條有