二級造價工程師《交通工程》階段訓練習題及答

案

習題1

.單選題

1.煤瀝青可以適用的公路施工范圍不包括（）。

A.透層B.黏層

C.三級公路面層D.稀漿封層

答案：D

煤瀝青適用于透層、黏層，也適用于三級及三級以下的公路

鋪筑瀝青面層，但熱拌瀝青混合料路面的表面層不宜采用煤瀝

青。

2.水泥混凝土攤鋪機按施工方法不同可分為軌道式和（）。

A.滑模式B.拖式

C.輪胎式D.履帶式

答案：A

水泥混凝土攤鋪機按施工方法不同可分為軌道式和滑模式。

3.在豎向荷載作用下無水平反力的橋梁是（）。

A.梁式橋B,拱式橋

C.下承式橋D.剛構橋

答案：A

梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構，其主要

承重構件是梁，由于外力（包括自重和活載等）的作用方向與梁的

軸線趨近于垂直，因此外力對主梁的彎折破壞作用特別大，故屬

于受彎構件。

4.梁式橋兩個橋墩中線之間的距離，稱為（）。

A.計算跨徑B.標準跨徑

C.凈跨徑D.總跨徑

答案：B

標準跨徑：梁式橋、板式橋涵以兩個橋（涵）墩中線之間的距

離或橋（涵）墩中線與臺背前緣之間的距離為

準;拱式橋涵、箱涵、圓管涵則以凈跨徑為準。

5.涵洞工程中，“1-①1.5”代表的含義是（）。

A.雙孔，直徑1.5m的圓管涵

B.單孔，直徑1.5m的圓管涵

C.雙孔，跨徑1.5m的蓋板涵

D.單跨，跨徑1.5m的蓋板涵

答案：B

6.在鄰近橋梁或其他固定構筑物處，水泥混凝土路面應設置

橫向（）。

A.縮縫B.施工縫

C.脹縫D.變形縫

答案：C

在鄰近橋梁或其他固定構筑物處、與柔性路面相接處、板厚

改變處、隧道口、小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處，均應

設置脹縫。

7.隧道工程的主要組成部分是（）o

A.洞身B.洞口

C.洞門D.引道

答案：A

洞身是隧道工程的主要組成部分，按其所處地形、地質條件

及施工方法的不同，分為隧道洞身、明洞洞身和棚洞洞身。

8.在隧道兩相對的邊墻基礎之間，設置曲線形的水平支撐結

構是（）o

A.仰拱B.拱頂

C.鎖腳錨桿D.鋼支撐

答案：A

解析：19版教材P65o

所謂仰拱，是指在兩相對的邊墻基礎之間，設置曲線形的水

平支撐結構。

9.公路隧道洞內行車道路面宜采用（）。

A.砂石路面B.瀝青混凝土路面

C.瀝青貫入式路面D.水泥混凝土路面

答案：D

公路隧道洞內行車道路面宜采用水泥混凝土路面，它能提高

照明亮度，并具有耐久使用等優(yōu)點。

10.關于隧道防水與排水，說法錯誤的是（）。

A.襯砌中的變形縫處，應采用專門的止水條（帶）嵌塞措施

B.采用復合式襯砌時，則宜設置夾層防水層

C.應采取“防、截、排、堵”綜合治理

D.高速公路隧道防水卷材宜使用復合片

答案：D

高速公路隧道防水卷材不宜使用復合片，可采用均質片加無

紡土工布的防水結構形式或直接采用點粘片。

多選題

11.組成普通水泥混凝土的原材料主要包括（）。

A.水泥B.水

C.礦粉D.外加劑

E.粗細集料

答案：ABDE

解析：19版教材P159O

組成普通水泥混凝土的原材料主要包括水泥、水、粗集料、

細集料和外加劑5種原材料。

12.公路工程施工的主要土石方機械有（）。

A.推土機B.壓路機

C.石屑灑布機D.拖拉機

E.水泥混凝土攤鋪機

答案：ABD

選項C屬于路面工程機械

13.以下屬于公路施工中周轉性材料的是（）。

A.脫模劑B.電焊條

C.石灰D.模板

E.拱盔

答案：DE

周轉性材料：主要是指在施工生產(chǎn)作業(yè)過程中，可以反復多

次地周轉使用的材料，如模板、腳手架、支架、拱盔、鋼軌、鋼

絲繩以及配套的附件等。

14.表征鋼材抗拉性能的主要技術指標有（）。

A.抗拉強度B.屈服點

C.抗疲勞性D.伸長率

E.沖擊韌性

答案：ABD

抗拉性能是鋼材最重要的性能，表征抗拉性能的主要技術指

標有：屈服點、抗拉強度及伸長率。

15.砂按細度模數(shù)區(qū)分為（）。

A.特粗砂B.粗砂

C.中砂D,細砂

E.特細砂

答案：BCDE

砂按細度模數(shù)區(qū)分為粗砂、中砂、細砂和特細砂。

習題2

單選題

1.一般公路的基層寬度每側宜比面層寬出（）。

A.50cmB.15cm

C.30cmD.10cm

答案：D

解析：19版教材P222o

一般公路的基層寬度每側宜比面層寬出10cm,底基層每側

宜比基層寬15cm。在多雨地區(qū)，透水性好的粒料基層，宜鋪至

路基全寬，以利排水。

2.石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護期應不少

于（）o

A.7天B.3天

C.14天D.21天

答案：A

碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)護;養(yǎng)護期應不少于7天。養(yǎng)護方

法可采用灑水、覆蓋砂或低黏性土，或采用不透水薄膜和瀝青膜

等。

3.以下屬于柔性基層的是（）。

A.二灰穩(wěn)定土基層B.瀝青穩(wěn)定類基層

C.貧混凝土D.水泥穩(wěn)定粒料

答案：B

解析：19版教材P226o

瀝青穩(wěn)定類基層又稱柔性基層，包括熱拌瀝青碎石、貫入式

瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層等。

4.熱拌熱鋪瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，表

面溫度低于（）℃后方可開放交通。

A.100B.30

C.80D.50

答案：D

解析：19版教材P230o

熱拌熱鋪瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，表面溫

度低于5（rc后方可開放交通。一般在施工完畢后第二天可開放

交通。

5.改性瀝青混合料儲存時間不應超過（）。

A.12hB.24h

C.36D.48h

答案：B

解析：19版教材P231o

改性瀝青混合料儲存時間不應超過24ho

6.水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質量最高、施工

速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟攤鋪技術是（）。

A.軌模攤鋪機B.三輪軸機組

C.滑模攤鋪機D.碾壓混凝土攤鋪機

答案：C

解析：19版教材P232O

采用滑模攤鋪機來鋪筑水泥混凝土路面。經(jīng)過多年推廣應

用，已經(jīng)成為我國在高等級公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用

的工程質量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術。

7.混凝土板養(yǎng)護初期，在達到設計強度（）后，行人方可通

行。

A.50%B.75%

C.40%D.100%

答案：C

解析：19版教材P236o

混凝土板養(yǎng)護初期，嚴禁人、畜、車輛通行，在達到設計強

度40%后，行人方可通行。在路面養(yǎng)護期間，平交道口應搭建臨

時便橋。面板達到設計彎拉強度后，方可開放交通

8.以下屬于軟土路基淺層處置方法的是（）。

A.袋裝砂井B.爆炸擠淤

C.豎向排水法D.強夯置換

答案：B

解析：19版教材P212

9.山嶺隧道的支護方法不包括（）。

A.新奧法B.掘進機法

C.礦山法D.沉管法

答案：D

解析：19版教材P238O

山嶺隧道的支護方法有：傳統(tǒng)礦山法、新奧法、掘進機法。

淺埋及軟土隧道的施工方法有：明挖法、地下連續(xù)墻法、蓋

挖法、淺埋暗挖法、盾構法。

水底隧道的施工方法有：沉管法、盾構法。

10.施工時先從地面挖基坑或塹壕，修筑襯砌后再回填，這

種施工方法稱（）。

A.明挖法B,蓋挖法

C.礦山法D.新奧法

答案：A

解析：19版教材P238o

埋置較淺的工程，施工時先從地面挖基坑或塹壕，修筑襯砌

后再回填，這種施工方法稱明挖法。

多選題

11.以下屬于土質路塹施工流程的是（）。

A.逐層開挖B.路槽整修、碾壓

C.開挖截水溝D.分層填筑

E.開挖邊溝

答案：ABCE

解析：19版教材204o

12.石方開挖方法可根據(jù)具體情況采用（）。

A.動態(tài)破碎B.鉆爆開挖

C.直接應用機械開挖D.鉆孔開挖

E.靜態(tài)破碎

答案：BCE

解析：19版教材P206o

石方開挖方法可根據(jù)具體情況采用：鉆爆開挖、直接應用機

械開挖或靜態(tài)破碎。

13.土工布在軟土地基加固中的作用包括（）。

A.排水B.隔離

C.應力分散D.加筋補強

E.防水

答案：ABCD

解析：19版教材P213o

土工布在軟土地基加固中的作用包括排水、隔離、應力分散

和加筋補強。

14.濕陷性黃土路基處理可以采取的方法包括（）。

A.強夯法B.預浸法

C.排水固結D.換填土

E.拋石擠淤

答案：ABD

解析：19版教材P218o

根據(jù)黃土的工程特性和工程要求采取換填土、重錘夯實、強

夯法、預浸法、擠密法、化學加固法等處理措施。

15.瀝青混合料的壓實應按（）等3個階段進行。

A.初壓B.中壓C.振壓D.終壓E.復壓

答案：ADE

解析：19版教材P230o

瀝青混合料的壓實應按初壓、復壓、終壓（包括成型）3個階

段進行

習題3

單選題

1.在施工階段，由施工單位編制的施工組織設計稱為（）。

A.實施性施工組織設計B.修正施工組織設計

C.施工方案D.施工組織計劃

答案：A

解析：19版教材P185O

在施工階段，由施工單位編制的施工組織設計稱為實施性施

工組織設計。

2.按現(xiàn)行概預算定額規(guī)定，不屬于臨時工程的是（）。

A.軌道鋪設B.臨時便道

C.架設輸電線路D.施工電梯

答案：D

解析：19版教材P195o

現(xiàn)行概預算定額規(guī)定，臨時工程有汽車便道、臨時便橋、臨

時碼頭、軌道鋪設、架設輸電線路和人工夯打小圓木樁等6項。

選項D屬于輔助工程。

3.填方路基路床填料最大粒徑應小于（）。

A.100mmB.50mm

C.150mmD.200mm

答案：A

解析：19版教材P207o

路床填料最大粒徑應小于100mm,路床填料應均勻。

4.地面縱坡大于12%的路堤常使用的填筑方式是（）。

A.水平分層填筑B.縱向分層填筑

C.橫向填筑D.聯(lián)合填筑

答案：B

解析：19版教材P208o

縱向分層填筑：依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑。常用

于地面縱坡大于12%、用推土機從路塹取料、填筑距離較短的路

堤。不易碾壓密實。

5.填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應不小于（）。

A.200mmB.300mm

C.100mmD.500mm

答案：C

解析：19版教材P209o

性質不同的填料，應水平分層、分段填筑、分層壓實。同一

水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混

合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于

500mmo填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應不小于100nlm

6.當原地面橫坡陡于（）時，應按設計要求挖臺階。

A.1：5B.1：6

C.1：7D.1：8

答案：A

解析：19版教材P209o

路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實；當原地面

縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時，應按設計要求挖臺階。

7.當泥沼及軟土厚度小于（）時可換填軟基。

A.2mB.3m

C.4mD.5m

答案：A

解析：19版教材P212O

采用強度高的材料將地基中的軟土全部或部分換除以提高

地基強度。當泥沼及軟土厚度小于2m時可換填軟基。

8.強迫換土，不必抽水挖淤，施工簡便的軟土處理方法是

（）o

A.拋石擠淤B.墊層處理

C.超載預壓D.CFG樁

答案：A

解析：19版教材P157o

強迫換土的一種形式，不必抽水挖淤，施工簡便。一般用于

當泥沼及軟土厚度小于3m且其軟層位于水下、

更換土施工困難或基底直接落在含水率極高的淤泥上。一般

認為拋石是經(jīng)濟、適用的，當淤泥較厚、較稠時選用本法需慎重。

9.公路工程中，在氣候干燥且排水困難地段，可設置蒸發(fā)

池（）。

A.截水溝B.蒸發(fā)池

C.滲溝D.邊溝

答案：B

解析：19版教材P219o

在氣候干燥且排水困難地段，可設置蒸發(fā)池。

10.路面結構層中，墊層的上面一層是（）。

A.路基B.底基層

C.基層D.下面層

答案：B

解析：19版教材P222o

路面結構層自上而下依次為：墊層、底基層、基層、面層（下、

中、上）

11.水泥混凝土攪拌機按其攪拌原理分為（）。

A.自落式B.固定式

C.移動式D.電動

E.強制式

答案：AE

解析：19版教材P175O

混凝土攪拌機按其攪拌原理分為自落式（滾筒式）和強制式

兩大類;按其攪拌容量可分為大型、中型、小型三種;按安裝方式

分為固定式和移動式;按攪拌機的動力可分為機動和電動兩種。

12.與強制式瀝青混凝土拌合設備相比，滾筒式瀝青混凝土

拌合設備的特點有（）o

A.對空氣污染大B.熱利用率低

C.混合料殘余水分較多D.混合料強度較低

E.設備的組成部分較多

答案：BCD

解析：19版教材P174o

滾筒式拌合設備優(yōu)點是對空氣污染少、設備組成工藝簡單,

其缺點是集料的加熱采用順流式，熱利用率低，拌制好的混合料

有較多的殘余水分，強度也較低。

13.公路建設中主要應用的起重機有（）。

A.汽車式起重機B.輪胎式起重機

C.履帶式起重機D.塔式起重機

E.門式起重機

答案：ABCD

解析：19版教材P179o

公路建設中主要應用的起重機為汽車式起重機、輪胎式起重

機、履帶式起重機及塔式起重機。

14.按照壓實力的作用原理，壓路機可分為（）。

A.靜作用碾壓機械B.振動碾壓機械

C.夯實機械D.拖式碾壓機械

E.輪胎壓路機

答案：ABC

解析：按照壓實力的作用原理，可分為靜作用碾壓機械、

振動碾壓機械和夯實機械三類。

15.一般公路的基層寬度每側宜比面層寬出（）。

A.50cmB.15cm

C.30cmD.10cm

答案：D

解析：1一般公路的基層寬度每側宜比面層寬出10cm,

底基層每側宜比基層寬15cm。在多雨地區(qū)，透水性好的粒料基

層，宜鋪至路基全寬，以利排水

習題4

單選題

1.混凝土配合比設計的步驟有：①基準配合比設計，②初

步配合比計算，③試驗室配合比設計，④施工配

合比換算，正確的排序為（）。

A.③②①④B.③①②④

C.①②③④D.②①③④

答案：D

解析：19版教材P162O

混凝土配合比設計的步驟：初步配合比計算、基準配合比設

計、試驗室配合比設計、施工配合比換算。

2.主要進行50~100m短距離推運土方、石渣等作業(yè)的機械

是（）。

A.挖土機B.鏟運機

C.推土機D.裝載機

答案：A

解析：19版教材P164o

公路施工，季節(jié)性較強，工程量比較集中，施工條件較差，

多采用大中型履帶式推土機，主要進行50^100m短距離推運土

方、石渣等作業(yè).

3.主要用于中距離大規(guī)模土方轉移工程的機械是（）。

A.挖土機B.鏟運機

C.推土機D.裝載機

答案：B

解析：19版教材P166o

鏟運機是一種循環(huán)作業(yè)式的鏟土運輸機械，主要用于中距離

的大規(guī)模土方轉移工程。它能綜合地完成鏟土、

裝土、運土和卸土四個工序。

4.適用于水下挖土，是地下連續(xù)墻施工挖土專用機械的是

()o

A.反鏟挖掘機B.拉鏟挖掘機

C.正鏟挖掘機D.抓斗挖掘機

答案：D

解析：19版教材P167o

抓斗挖掘機的挖土特點是：直上直下，自重切土。挖掘力較

小，只能開挖m類土，用于開挖窄而深的獨立基坑和基槽、

沉井，適用于水下挖土，是地下連續(xù)墻施工挖土的專用機械。

5.根據(jù)瀝青混合料的拌和方式不同，可將拌和設備分為強

制式和（）。

A.滾筒式B.連續(xù)式

C.間歇式D.自拌式

答案：A

解析：19版教材P174O

根據(jù)瀝青混合料的拌和方式不同，可將拌和設備分為強制式

和滾筒式兩種。

6.公路工程中常用的預應力拉伸機是（）。

A.錐錨式B.拉桿式

C.穿心式D.壓力式

答案：C

解析：19版教材P177O

按基本構造特點則又可分為拉桿式、穿心式、錐錨式三種形

式。公路工程中常用穿心式預應力拉伸機。

7.以下不屬于混凝土及灰漿機械的是（）。

A.混凝土攪拌運輸車B.散裝水泥車

C.預應力拉伸機D.穩(wěn)定土拌合機

答案：D

解析：19版教材P175-177o

選項D屬于路面工程機械。

8.以下屬于水泥混凝土耐久性指標的是（）。

A.流動性B.碳化反應

C.可塑性D.穩(wěn)定性

答案：B

解析：19版教材P160-161o

混合料的性質：和易性（包括：流動性、可塑性、穩(wěn)定性、

易密性）、耐久性（包括：抗?jié)B性、抗凍性、抗侵蝕性、碳化反應、

堿集料反應）。

9.煤瀝青可以適用的公路施工范圍不包括（）。

A.透層B.黏層

C.三級公路面層D.稀漿封層

答案：D

解析：19版教材P158o

煤瀝青適用于透層、黏層，也適用于三級及三級以下的公路

鋪筑瀝青面層，但熱拌瀝青混合料路面的表面層不宜采用煤瀝

青。

10.水泥混凝土攤鋪機按施工方法不同可分為軌道式和

（）0

A.滑模式B.拖式

C.輪胎式D.履帶式

答案：A

解析：19版教材P175o

水泥混凝土攤鋪機按施工方法不同可分為軌道式和滑模式。

多選題

11.以下屬于公路施工中周轉性材料的是（）。

A.脫模劑B.電焊條

C.石灰D.模板

E.拱盔

答案：DE

解析：19版教材P153o

周轉性材料：主要是指在施工生產(chǎn)作業(yè)過程中，可以反復多

次地周轉使用的材料，如模板、腳手架、支架、拱盔、鋼軌、鋼

絲繩以及配套的附件等。

12.表征鋼材抗拉性能的主要技術指標有（）。

A.抗拉強度B.屈服點

C.抗疲勞性D.伸長率

E.沖擊韌性

答案：ABD

解析：19版教材P154O

抗拉性能是鋼材最重要的性能，表征抗拉性能的主要技術指

標有：屈服點、抗拉強度及伸長率。

13.砂按細度模數(shù)區(qū)分為（）。

A.特粗砂B.粗砂

C.中砂D.細砂

E.特細砂

答案：BCDE

解析：19版教材P158o

砂按細度模數(shù)區(qū)分為粗砂、中砂、細砂和特細砂。

14.組成普通水泥混凝土的原材料主要包括（）。

A.水泥B.水

C.礦粉D.外加劑

E.粗細集料

答案：ABDE

解析：19版教材P159O

組成普通水泥混凝土的原材料主要包括水泥、水、粗集料、

細集料和外加劑5種原材料。

15.公路工程施工的主要土石方機械有（）。

A.推土機B.壓路機

C.石屑灑布機D.拖拉機

E.水泥混凝土攤鋪機

答案：ABD

解析:19版教材P164-172o

選項C屬于路面工程機械。

習題5

單選題

1.以下屬于公路施工生產(chǎn)過程中主要材料的是（）。

A.石油瀝青B.電焊條

C.減水劑D.腳手架

答案：A

解析：19版教材P153o

主要材料：主要是指公路基本建設工程中使用的構成產(chǎn)品或

工程實體的各種量大或昂貴的材料，如鋼材、水泥、石油瀝青、

石灰、砂、石料等

選項B屬于次要材料;選項C屬于輔助材料;選項D屬于

周轉性材料。

2.鋼材最重要的性能指標是（）。

A.抗壓性能B.冷彎性能

C.抗拉性能D.沖擊韌性

答案：C

解析：19版教材P155O

抗拉性能是鋼材最重要的性能，表征抗拉性能的主要技術指

標有：屈服點、抗拉強度及伸長率。

3.材料在交變應力作用下，在遠低于抗拉強度時突然發(fā)生

斷裂的現(xiàn)象稱為（）。

A.疲勞破壞B.沖擊韌性

C.冷彎性能D.抗拉性能

答案：A

解析：19版教材P155o

材料在交變應力作用下，在遠低于抗拉強度時突然發(fā)生斷裂

的現(xiàn)象稱為疲勞破壞。疲勞破壞的危險應力用疲勞極限表示，其

含義為試件在交變應力下工作，在規(guī)定的周期基數(shù)內不發(fā)生斷裂

的最大應力。

4.強度等級代號為HPB300,所指鋼筋種類為（）。

A.普通熱軋帶肋鋼筋B.熱軋光圓鋼筋

C.細晶粒熱軋鋼筋D.冷軋帶肋鋼筋

答案：B

解析：19版教材P155o

軋光圓鋼筋強度等級為ReiN300MPa,Rm2420MPa,強

度等級代號為HPB300o它的強度較低，但具有塑性好、伸長率

高（AN25%）、易彎折成型、容易焊接等特點，可用作中、小型鋼

筋混凝土結構的主要受力鋼筋、構件的箍筋，鋼、木結構的拉桿

5.HRB500E鋼筋中，E代表的意思是（）。

A.光圓B.地震

C.預應力D.細晶粒

答案：B

解析：19版教材P130o

HRB500E,E代表“地震”的英文首字母，用于對抗震有要

求結構。

6.直接影響水泥的活性和強度的特性是（）。

A.細度B.重度

C.安定性D.水化熱

答案：A

解析：19版教材P157o

細度指水泥顆粒的粗細程度。水泥的細度直接影響水泥的活

性和強度。

7.硅酸鹽水泥的初凝時間不得早于（）。

A.6.5hB.65min

C.45minD.4.5h

答案：C

解析：19版教材P157o

初凝時間不宜過短，終凝時間不宜過長。硅酸鹽水泥的初凝

時間不得早于45min,終凝時間不得遲于6.5h；普通硅酸鹽水

泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥等的初凝時間不得早于

45min,終凝時間不得遲于10ho

8.瀝青按其產(chǎn)源可分為焦油瀝青（）。

A.地瀝青B.煤瀝青

C.頁巖瀝青D.乳化瀝青

答案：A

解析：19版教材P157o

瀝青按其產(chǎn)源可分為地瀝青和焦油瀝青兩大類。

9.表示混凝土力學強度開始發(fā)展時間的指標是（）。

A.初凝時間B.終凝時間

C.攪拌時間D.養(yǎng)護時間

答案：B

解析：19版教材P160o

這是從實用角度人為確定用該初凝時間表示施工時間的極

限，終凝時間則表示混凝土力學強度開始發(fā)展的時間。

10.多用于搶修工程和混凝土的冬季施工的外加劑是（）。

A.引氣劑B.減水劑C.速凝劑D.早強劑

答案：D

解析：19版教材P162O

早強劑是指能提高混凝土早期強度，并對后期強度無顯著影

響的外加劑。通過對水泥水化過程所產(chǎn)生的綜合的物理、化學作

用，能顯著提高混凝土拌和物的工藝性能和硬化混凝土的物理力

學性能。早強劑多用于搶修工程和混凝土的冬季施工。

11.箱梁的結構組成包括（）。

A.底板B.腹板C.橫隔板D.頂板E.橫隔梁

答案：ABD

解析：19版教材P102o

箱梁由底板、腹板（梁肋）和頂板（包括翼板）組成。

12.現(xiàn)代懸索橋的結構組成包括（）。

A.索塔B.主纜索

C.吊索D.索鞍

E.蓋梁

答案：ABCD

解析：19版教材P112o

懸索橋又稱吊橋，由承受拉力的懸索作為主要承重結構?，F(xiàn)

代懸索橋一般由索塔、主纜索、錨旋、吊索、加勁梁及索鞍等主

要部分組成。

13.交通路面標線按功能可以分為（）。

A.指示標線B.引導標線

C.連續(xù)實線D.警告標線

E.禁止標線

答案：ADE

解析：19版教材P132o

路面標線按功能可分為指示標線、禁止標線和警告標線三

類。

14.以下屬于公路路基工程組成內容的是（）。

A.排水設施B.防護設施

C.路緣石D.路基本體

E.加固工程

答案：ABDE

解析：19版教材P33o

公路路基主要由路基本體、排水設施、防護設施、加固工程、

附屬設施、特殊路基及不良地質處理工程等構成。

15.按跨越障礙物的性質，橋梁可以分為（）o

A.跨河橋B.跨線橋

C.高架橋D.烤工橋

E.鐵路橋

答案：ABC

解析：19版教材P77o

按跨越障礙物的性質分類：跨河橋、跨線橋（立體交叉）和高

架橋等。

習題6

多選題

1.路基橫斷面的形式一般有（）。

A.半填半挖路基B.路塹

C.路堤D.斜方路基

E.半挖路基

答案：ABC

解析：19版教材P33o

路基橫斷面一般有路堤、路塹、半填半挖路基三種基本形式。

2.路基地表排水設施主要有（）。

A.滲溝B.急流槽

C.盲溝D.截水溝

E.排水溝

答案：BDE

解析：地表排水設施主要有路塹和路堤邊溝、截水溝、急

流槽、排水溝等類型。

3.以下屬于路基坡面防護措施的是（）。

A.石籠防護B.植物防護

C.網(wǎng)格防護D.封面防護

E.護面墻

答案：BCDE

解析：19版教材P35o

根據(jù)防護的目的或重點不同，路基防護一般可分為坡面防護

和沖刷防護兩類。坡面防護的幾種常用措施如下：（1）植物防

護；（2）網(wǎng)格防護；（3）封面防護；（4）勾縫防護；（5）護面墻。

4.路面結構的基本形式一般由（）組成。

A.面層B.基層

C.路基D.墊層

E.封層

答案：ABD

解析：19版教材P51o

路面結構的基本形式一般由面層、基層（底基層）與墊層組

成。

45.高速公路、一級公路，應采用的基層材料有（）。

A.水泥穩(wěn)定粒料

B.二灰穩(wěn)定粒料

C.石灰穩(wěn)定土

D.填隙碎石

E.瀝青混合料

答案：ABE

解析：19版教材P51o

高速公路、一級公路，應采用水泥穩(wěn)定粒料、石灰粉煤灰（二

灰）穩(wěn)定粒料、瀝青混合料以及級配碎礫石等材料鋪筑，高速公

路、一級公路的底基層和二級及二級以下公路基層和底基層，除

上述類型材料外，也可采用水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、石灰粉煤

灰穩(wěn)定土、石灰工業(yè)廢渣、填隙碎石等或其他適宜的當?shù)夭牧箱?/p>

筑

6.水泥混凝土路面的縱縫一般分為（）。

A.縮縫B.施工縫

C.脹縫D.變形縫

E.伸縮縫

答案：ABC

解析：混凝土面板的縱縫必須與路線中線平行，縱縫一般分

為縱向縮縫和縱向施工縫。

7.公路隧道按其橫斷面形狀分為（）。

A.圓形B.矩形

C.橢圓形D.馬蹄形

E.連拱形

答案：ACDE

隧道按其橫斷面形狀分為圓形、橢圓形、馬蹄形、連拱形等

8.公路隧道按其長度的不同可分為四類，分別是（）。

A.特長隧道B.長隧道

C.中隧道D.短隧道

E.超短隧道

答案：ABCD

9.隧道工程的洞身分為（）。

A.明挖洞身B.暗洞洞身

C.隧道洞身D.明洞洞身

E.棚洞洞身

答案：CDE

解析：19版教材P64o

洞身是隧道工程的主要組成部分，按其所處地形、地質條件

及施工方法的不同，分為隧道洞身、明洞洞身和棚洞洞身。

10.隧道承載襯砌一般由（）組成。

A.拱頂B.邊墻

C.反拱D.仰拱

E.防水層

233網(wǎng)校答案：ABD

233網(wǎng)校解析：19版教材P65o

洞承載襯砌的作用是承受圍巖垂直與水平方向的壓力，一般

由拱頂、邊墻和仰拱（無仰拱時做鋪底）組成。

11.隧道豎井由（）組成。

A.井頸B.井身

C.井窩D.馬頭門

E.橫洞

答案：ABCD

解析：豎井橫斷面有矩形和圓形兩種形式，由井頸、井

身、井窩和馬頭門組成。

12.橋梁主要組成部分是（）。

A.上部構造B.下部構造

C.鋪裝系統(tǒng)D.基礎

E.調治構造物

答案：ABDE

解析：19版教材P72O

橋梁主要由上部結構、下部構造、基礎和調治構造物等四大

部分組成。

13.不論其管徑或跨徑的大小、孔數(shù)的多少，以下均稱為涵

洞的是（）。

A.蓋板涵B.圓管涵

C.箱涵D.拱形涵

E.矩形涵

答案：BC

解析：19版教材P76o

對于圓管涵和箱涵，不論其管徑或跨徑的大小、孔數(shù)的多

少，均稱為涵洞。

14.梁式橋按其受力特點，可分為（）。

A.簡支梁B.連續(xù)梁

C.懸臂梁D.剛構梁

E.桁架梁

答案：ABC

解析：19版教材P76o

梁式橋按其受力特點，可分為簡支梁、連續(xù)梁和懸臂梁。

15.涵洞的主要結構組成包括（）。

A.洞身B.洞口建筑

C.基礎D.附屬工程

E.墩臺

答案：ABCD

解析：涵洞由洞身、洞口建筑、基礎和附屬工程組成。

習題7

單選題

1.目前所有橋梁體系中跨越能力最大的是（）。

A.梁式橋B,斜拉橋

C.拱式橋D.懸索橋

答案：D

解析：19版教材P113o

懸索橋的跨越能力是目前所有橋梁體系中最大的，也是目前

能超過千米跨徑的橋型。

2.位移量可根據(jù)橋梁實際需要隨意組合的伸縮裝置是（）。

A.彈性體材料填充式伸縮縫

B.梳形鋼板伸縮縫

C.模數(shù)式伸縮裝置

D.異型鋼單縫式伸縮裝置

答案：C

解析：19版教材P117o

模數(shù)式伸縮裝置單縫伸縮量為0~80mm,位移量可根據(jù)橋

梁實際需要隨意組合，最大可達1200mm。

3.以下屬于交通安全設施的是（）。

A.視線誘導設施B.服務區(qū)

C.監(jiān)控設施D.客運汽車?？空?/p>

答案：A

解析：19版教材P127O

公路安全設施主要包括：交通標志、交通標線、護欄和欄桿、

視線誘導設施、隔離柵、防落網(wǎng)、防眩設施、避險車道和其他交

通安全設施，其他交通安全設施有防風柵、防雪柵、積雪標桿、

限高架、減速丘、凸面鏡等設施。

4.形狀為等邊三角形，顏色為黑邊框、黃底和黑色圖案的交

通標志是（）O

A.禁令標志B.警告標志

C.告知標志D.指示標志

答案：B

解析：19版教材P128o

警告標志：標志牌的形狀為等邊三角形，顏色為黑邊框、黃

底和黑色圖案。

5.隔離設施的有效高度，一般為（）。

A.120-150cmB.180-200cm

C.160"180cmD.220-250cm

答案：C

解析：19版教材P135o

隔離設施的有效高度，一般為160~180cm,可根據(jù)不同的地

形和村鎮(zhèn)的稠密程度合理確定。

6.樁基礎由若干根樁和（）兩部分組成。

A.墊層

B.系梁

C.墩臺

D.承臺

答案：D

樁基礎由若干根樁和承臺兩部分組成。

7.桃基礎中，承臺底面位于地面（或沖刷線）以上，屬于（）。

A.高樁承臺B.低樁承臺

C.中樁承臺D.底面承臺

答案：A

解析：19版教材P86o

樁基礎按承臺位置可分為高樁承臺基礎和低樁承臺基礎（簡

稱“高樁承臺和低樁承臺”）。高樁承臺的承臺底面位于地面（或

沖刷線）以上，低樁承臺的承臺底面位于地面（或沖刷線）以下。

8.鉆孔灌注樁所用水下混凝土坍落度宜為（）。

A.120-140nimB.140-160mm

C.180-200mmD.200-220mm

答案：C

,解析：鉆孔灌注樁所用水下混凝土不同于一般混凝土的

技術要求，水泥的初凝時間不宜早于2.5ho水灰比宜采用0.5

"0.6,坍落度宜為18~20cnu

9.空心板橋梁的墩、臺帽要設置支座，一般采用板式橡膠支

座，每塊板要設置的數(shù)量是（）。

A.二塊B.三塊

C.四塊D.六塊

答案：C

空心板橋梁的墩、臺帽要設置支座，一般采用板式橡膠支座,

每塊板要設置四塊。

10.斜拉橋的主要承重結構是（）。

A.斜拉索B.主梁

C.索塔D.錨錠

答案：C

解析：19版教材PllOo

斜拉索是斜拉橋的主要承重結構，一般采用抗拉強度高、疲

勞強度好和彈性形變模量較大的高強鋼絲或鋼絞線。

11交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定

信息，用以（）交通管理的安全設施。

A.提示、誘導、指示B.警告、管制、引導

C.提示、誘導、防護D.提示、引導、禁止

答案：B

解析：19版教材P128o

道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字，向交通參與者傳

遞特定信息，用以管制、警告及引導交通的安全設施，它在現(xiàn)代

道路交通管理中發(fā)揮著重要作用。

12.公路隧道劃分中，若隧道長度為1000m,屬于（）。

A.特長隧道B.長隧道

C.中隧道D.短隧道

答案：C

解析：19版教材P60o

隧道的分類：

特長隧道：L>3000m；

長隧道：1000<1^3000m；<p="">

中隧道：500<11000m；<p=n">

短隧道：LW500m

13.以下屬于橋梁橋面鋪裝結構的是（）。

A.人行道板B.伸縮縫

C.防撞護欄D.支座

答案：B

解析：19版教材P74o

橋面鋪裝包括混凝土三角墊層，防水混凝土或瀝青混凝土面

層，泄水管和伸縮縫等。選項A和C：屬于人行道系；支座屬于

上部構造。

14.以下拱式橋中，自重輕、強度大、抗變形能力強的是（）。

A.雙曲拱橋B.桁架拱橋

C.剛架拱橋D.鋼管混凝土拱橋

答案：D

解析：19版教材P108o

鋼管混凝土拱橋是我國近百年來公路橋梁建筑發(fā)展的新技

術，具有自重輕、強度大、抗變形能力強的優(yōu)點。

15.預應力斜拉橋拉索在立面上的設置形式不包括（）。

A.輻射形B.圓形

C.扇形D.豎琴型

答案：B

解析：19版教材PllOo

斜拉索在立面上的設置形式，有輻射形、豎琴型和扇形三種

形式。

習題8

單選題

1.水泥混凝土路面采用滑模式攤鋪機施工時，基層應比混凝

土面板每側寬出（）。

A.30cmB.50cm

C.65cmD.70cm

答案：B

基層寬度應比混凝土面板每側寬出30cm（采用小型機具或

軌道式攤鋪機施工）或50cm（采用軌模式攤鋪機施工）或

65cm（采用滑模式攤鋪機施工）。

2.新建公路的水泥混凝土路面基層的最小厚度一般為（）。

A.10cmB.15cm

C.20cmD.30cm

答案：B

新建公路的水泥混凝土路面基層的最小厚度一般為15cm。

3.在鄰近橋梁或其他固定構筑物處，水泥混凝土路面應設置

橫向（）。

A.縮縫B.施工縫

C.脹縫D.變形縫

答案：C

在鄰近橋梁或其他固定構筑物處、與柔性路面相接處、板厚

改變處、隧道口、小半徑平曲線和凹形豎曲線

縱坡變換處，均應設置脹縫。

4.隧道工程的主要組成部分是（）。

A.洞身B.洞口

C.洞門D.引道

答案：A

洞身是隧道工程的主要組成部分，按其所處地形、地質條件

及施工方法的不同，分為隧道洞身、明洞洞身和棚洞洞身。

5.在隧道兩相對的邊墻基礎之間，設置曲線形的水平支撐結

構是（）。

A.仰拱B.拱頂

C.鎖腳錨桿D.鋼支撐

答案：A

解析：19版教材P65o

所謂仰拱，是指在兩相對的邊墻基礎之間，設置曲線形的水

平支撐結構。

6.公路隧道洞內行車道路面宜采用（）。

A.砂石路面B.瀝青混凝土路面

C.瀝青貫入式路面D.水泥混凝土路面

答案：D

公路隧道洞內行車道路面宜采用水泥混凝土路面，它能提高

照明亮度，并具有耐久使用等優(yōu)點。

7.關于隧道防水與排水，說法錯誤的是（）。

A.襯砌中的變形縫處，應采用專門的止水條（帶）嵌塞措施

B.采用復合式襯砌時，則宜設置夾層防水層

C.應采取“防、截、排、堵”綜合治理

D.高速公路隧道防水卷材宜使用復合片

答案：D

高速公路隧道防水卷材不宜使用復合片，可采用均質片加無

紡土工布的防水結構形式或直接采用點粘片。

8.承重結構與墩、臺的支承處所設置的傳力裝置，稱為（）。

A.伸縮裝置B.支座

C.基礎D.蓋梁

答案：B

承重結構與墩、臺的支承處所設置的傳力裝置，稱為支座。

9.以下不屬于橋梁下部工程的是（）。

A.橋臺B.支座

C.橋墩D.索塔

答案：B

橋梁的下部工程包括橋臺和橋墩或索塔，它是支撐橋跨結構

并將恒載和車輛等活載傳至基礎的建筑物。

10.梁、板橋的柱式橋墩由柱身和（）組成。

.A.墩帽B.臺帽

C.蓋梁D.樁基礎

答案：C

11.多孔跨徑為1000m的橋梁屬于（）。

A.特大橋B,大橋

C.中橋D.小橋

答案：B

12.橋面布置在主要承重結構之上稱為（）o

A.上承式橋B.中承式橋

C.下承式橋D.低承式橋

答案：A

解析：19版教材P78o

橋面布置在主要承重結構之上的稱為上承式橋;橋面布置在

承重結構之下的稱為下承式橋;橋面布置在橋跨結構高度中間的

稱為中承式橋。

13.在豎向荷載作用下無水平反力的橋梁是（）。

A.梁式橋B,拱式橋

C.下承式橋D.剛構橋

答案：A

梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構，其主要

承重構件是梁，由于外力（包括自重和活載等）的作用方向與梁的

軸線趨近于垂直，因此外力對主梁的彎折破壞作用特別大，故屬

于受彎構件。

14.梁式橋兩個橋墩中線之間的距離，稱為（）。

A.計算跨徑B.標準跨徑

C.凈跨徑D.總跨徑

答案：B

標準跨徑：梁式橋、板式橋涵以兩個橋（涵）墩中線之間的距

離或橋（涵）墩中線與臺背前緣之間的距離為準;拱式橋涵、箱涵、

圓管涵則以凈跨徑為準。

15.涵洞工程中，“1-①1.5”代表的含義是（）。

A.雙孔，直徑1.5m的圓管涵

B.單孔，直徑1.5m的圓管涵

C.雙孔，跨徑1.5m的蓋板涵

D.單跨，跨徑1.5m的蓋板涵

答案：B

習題9

單選題

1.既是路線的主體，又是路面的基礎，指的是（）。

A.路基B.墊層

C.基層D.面層

答案：A

解析：19版教材P32o

路基是公路工程的重要組成部分，它是按照線路位置和一定

的技術要求修筑的帶狀構造物，既是路線的主體，又是路面的基

礎。

2.路床以下0.7m厚度范圍的填方部分是（）o

A.上路堤B.下路堤

C.下路床D,上路床

答案：A

解析：19版教材P33O

上路堤是指路床以下0.7m厚度范圍的填方部分，下路堤是

指上路堤以下的填方部分。路面結構層以下0.8m或1.2m范

圍內的路基部分叫路床。

3.按土石開挖難易程度，現(xiàn)行公路工程定額采用（）分類。

A.四級B.六級

C.八級D.十六級

答案：B

解析：19版教材P41o

為安排施工及土石方工程計價，常按土石開挖難易程度進行

分級?，F(xiàn)行公路工程定額采用六級分類，一般

土木工程采用十六級分類。

4.依靠墻身自重支撐土壓力的擋土墻是（）。

A.加筋土擋土墻B.衡重式擋土墻

C.錨桿擋土墻D.重力式擋土墻

答案：D

解析：19版教材P48o

通重力式擋土墻依靠墻身自重支撐土壓力，一般多采用片塊

石砌筑，在缺乏石料地區(qū)有時也用混凝土修建

5.以下不屬于路面結構層處置措施的是（）o

A.墊層B.黏層

C.封層D.透層

答案：A

解析：19版教材P51o

路面工程作為“單位工程”，按照一定的長度可劃分為多個

“分部工程”，包括路面結構（墊層、基層、

面層）、結構層處治措施（封層、透層、黏層）、中央分隔帶、

路面排水、路緣石、路肩等分項工程。

6.以下屬于簡易鋪裝路面的是（）。

A.水泥混凝土路面B.瀝青碎石

C.瀝青混凝土路面D.砂石路面

答案：B

解析：19版教材P52O

7.屬于間斷級配瀝青混合料的是（）。

A.SMAB.SAC

C.ATBD.OGFC

答案：A

解析：19版教材P54o

瀝青瑪蹄脂碎石混合料是由瀝青結合料與少量的纖維穩(wěn)定

劑、細集料以及較多量的填料（礦粉）組成的瀝青瑪蹄脂，填充于

間斷級配的粗集料骨架的間隙，組成一體形成的瀝青混合料，簡

稱SMAo

8.水泥混凝土路面橫向接縫的傳力桿應采用（）。

A.螺紋鋼筋

B.預應力鋼筋

C.高強鋼筋

D.光圓鋼筋

答案：D

拉桿應采用螺紋鋼筋，傳力桿應采用光面鋼筋。

9.水泥混凝土道路面板的橫斷面一般采用等厚，其厚度通過

計算確定，但最小厚度為（）。

A.10cmB.15cm

C.18cmD.20cm

答案：c

解析：19版教材P57o

板的橫斷面一般采用等厚，其厚度通過計算確定，但最小厚

度為18cm。

10.水泥混凝土路面加鋪瀝青面層前，應該噴灑()。

A.透層瀝青B.黏層瀝青

C.下封層D.上封層

答案：B

解析：19版教材P56o

符合下列情況之一者，應噴灑黏層瀝青。

(1)雙層或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間；

(2)水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層加

鋪筑瀝青面層;

多選題

1.我國公路用土依據(jù)土的顆粒組成特征、土的塑性指標和土

中有機質含量的情況，分為()。

A.巨粒土B.粗粒土

C.細粒土D.特殊土

E.砂類土

答案：ABCD

解析：19版教材P9o

我國公路用土依據(jù)土的顆粒組成特征、土的塑性指標和土中

有機質含量的情況，分為巨粒土、粗粒土、細粒土和特殊土四類。

2.我國公路用土依據(jù)土的顆粒組成特征、土的塑性指標和土

中有機質含量的情況，分為（）。

A.巨粒土B.粗粒土

C.細粒土D.特殊土

E.砂類土

答案：ABCD

解析：19版教材P9o

我國公路用土依據(jù)土的顆粒組成特征、土的塑性指標和土中

有機質含量的情況，分為巨粒土、粗粒土、細粒土和特殊土四類。

3.以下屬于公路用土中特殊土的是（）o

A.粉質土B.紅黏土C.黏質土D.有機質土E.黃土

答案：ABCD

解析：19版教材P9O

4.按含水層空隙性質的不同，地下水可以分為（）。

A.孔隙水B.潛水C.承壓水D.裂隙水E.巖溶水

答案：ADE

解析：19版教材P24O

根據(jù)地下水的埋藏條件，將地下水分為上層滯水、潛水和承

壓水。按含水層空隙性質（含水介質）的不同，

可將地下水區(qū)分為孔隙水、裂隙水和巖溶水。

5.不同成因的軟土都具有近似相同的共性，主要表現(xiàn)為（）。