第=page11頁，共=sectionpages11頁2022-2023學(xué)年上海市重點(diǎn)中學(xué)高一（上）期末物理試卷一、選擇題1.下列體育比賽中，能將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)的項(xiàng)目是(

)A.跳板跳水 B.體操

C.馬拉松 D.擊劍2.以下說法正確的是(

)A.列車員說：“火車8點(diǎn)42分到站，停車8分?！?點(diǎn)42分和8分均指時(shí)刻

B.出租車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有“2.00元/公里”，其中的“公里”指的是路程

C.重心運(yùn)用了建立物理模型的思想

D.伽利略直接測(cè)得自由落體速度隨運(yùn)動(dòng)時(shí)間均勻增加，認(rèn)為自由落體是勻加速直線運(yùn)動(dòng)3.摩托車正沿圓弧彎道以不變的速率行駛，則它(

)A.受到重力、支持力和向心力的作用

B.所受的地面作用力恰好與重力平衡

C.所受的合力可能不變

D.所受的合力始終變化4.質(zhì)點(diǎn)甲、乙均做直線運(yùn)動(dòng)，甲的x?t圖像和乙的v?t圖像如圖所示，下列說法正確的是(

)

A.乙質(zhì)點(diǎn)2s內(nèi)的平均速度為零 B.乙質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)通過的位移為15m

C.甲質(zhì)點(diǎn)在0～1s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng) D.乙質(zhì)點(diǎn)的加速度不變5.從某高處釋放一粒小石子，經(jīng)過2s從同一地點(diǎn)再釋放另一粒小石子。不計(jì)空氣阻力，落地前，兩粒石子間的距離將(

)A.保持不變 B.不斷減小 C.不斷增大 D.先增大后減小6.近日，全球首架C919大型客機(jī)交付首家用戶中國東方航空，并從浦東機(jī)場(chǎng)飛抵虹橋機(jī)場(chǎng)?？蜋C(jī)在空中水平加速飛行時(shí)，空氣對(duì)它的作用力方向(

)A.豎直向上 B.豎直向下 C.斜向上 D.斜向下7.如圖所示，勻變速直線運(yùn)動(dòng)的車廂內(nèi)，懸掛小球的細(xì)繩與豎直方向夾角不變，O點(diǎn)位于小球的正下方。若某時(shí)刻繩突然斷了，小球?qū)⒙湓贠點(diǎn)的(小球未碰到車廂壁)(

)A.正上方

B.左側(cè)或右側(cè)

C.左側(cè)

D.右側(cè)8.如圖所示，某同學(xué)站在力傳感器上，做下蹲起立的動(dòng)作時(shí)，記錄壓力F隨時(shí)間t變化的圖像。由圖線可知該同學(xué)(

)A.體重約為800牛

B.做了兩次下蹲起立動(dòng)作

C.做了一次下蹲，一次起立動(dòng)作

D.下蹲過程中，先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)9.三個(gè)半徑相同的小球放置于相同的凹形槽上，如圖所示。在圖(1)、圖(2)和圖(3)中，小球的重心分別在球心上方、球心和球心下方，對(duì)應(yīng)凹槽對(duì)小球兩個(gè)彈力之間的夾角分別為θ1、θ2和θ3，三夾角關(guān)系為(

)

A.θ1>θ2>θ3 B.10.宇航員在圖示的天宮空間站內(nèi)將冰墩墩拋出，則(

)A.冰墩墩處于完全失重狀態(tài)，是因?yàn)槠洳皇苤亓?/p>

B.冰墩墩在完全失重狀態(tài)下，它的慣性沒有發(fā)生變化

C.冰墩墩在飛行過程中，因?yàn)椴皇芰Γ宰鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)

D.拋擲瞬間，宇航員對(duì)冰墩墩的作用力大于冰墩墩對(duì)宇航員的作用力11.如圖，在“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中，橡皮筋的一端固定在A點(diǎn)，另一端被兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉至O點(diǎn)，此時(shí)F1、F2間的夾角為銳角。若保持結(jié)點(diǎn)O的位置及F1的方向不變，繞點(diǎn)O逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)F2，使兩分力的夾角逐漸增大，這一過程中A.F2一定增大，F(xiàn)1、F2的合力也隨之增大

B.F2一定增大，但F1、F2的合力保持不變

C.F2不一定增大，F(xiàn)1、F2的合力也不一定增大12.為研究木板與物塊之間的摩擦力，某同學(xué)在粗糙的長木板上放置一物塊，物塊通過細(xì)線連接固定在試驗(yàn)臺(tái)上的力傳感器，如圖(a)。水平向左拉木板，傳感器記錄的F?t圖像如圖(b)。下列實(shí)驗(yàn)自長木板說法中不正確的是(

)

A.物塊受到的摩擦力方向始終水平向左

B.1.0～1.3s時(shí)間內(nèi)，物塊與木板之間的摩擦力是靜摩擦力

C.根據(jù)圖(b)中數(shù)據(jù)可以得到木板與物塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)

D.2.4～3.0s時(shí)間內(nèi)，木板可能做變速直線運(yùn)動(dòng)二、非選擇題13.放在桌子上的木塊受到一個(gè)向上的彈力，這是由于______發(fā)生形變產(chǎn)生的；這個(gè)力的反作用力是______。14.甲、乙兩個(gè)物體在水平面內(nèi)做半徑之比為8∶9的勻速圓周運(yùn)動(dòng)。在相同時(shí)間內(nèi)，它們通過的路程之比為4∶3，運(yùn)動(dòng)方向改變的角度之比為3∶2。則它們的周期之比為_______，向心加速度之比為_______。15.質(zhì)量為m=1kg的物體在水平力作用下沿著粗糙水平面做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，其位移隨時(shí)間變化的關(guān)系式為x=16t?2t2(m)，則物體的初速度大小是______m/s，水平力的大小為______N16.做特技表演的摩托車從高臺(tái)水平飛出，在空中運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后著地一架照相機(jī)通過多次曝光拍攝到摩托車在著地前后一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)照片如圖所示(虛線為正方形格子)。已知摩托車長度為4m，相鄰兩次曝光時(shí)間間隔相等。由照片可推算兩次曝光時(shí)間間隔約為______s，摩托車離開高臺(tái)時(shí)的速度約為______m/s。

17.如圖所示，在豎直平面的固定光滑圓軌道的最高點(diǎn)有一個(gè)光滑的小孔，質(zhì)量為m的小環(huán)套在圓軌道上，用細(xì)線通過小孔系在環(huán)上，緩慢拉動(dòng)細(xì)線，使環(huán)沿軌道上移，在移動(dòng)過程中拉力F和軌道對(duì)小環(huán)的作用FN的大小變化情況分別為：F______，F(xiàn)N______(均選填“增大”、“減小”、“先增大后減小”或“先減小后增大等)．

18.在“用DIS實(shí)驗(yàn)探究加速度與物體受力、物體質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，我們使用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。請(qǐng)完成下列問題。

(1)本實(shí)驗(yàn)中使用到的傳感器是______。

(2)在探究加速度與小車質(zhì)量關(guān)系時(shí)，要控制______不變，改變______。

(3)某實(shí)驗(yàn)小組先用如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置，重物通過細(xì)線跨過滑輪拉小車，在小車和重物之間接一個(gè)力傳感器，實(shí)驗(yàn)中力傳感器的拉力為F，保持小車(包括傳感器)的質(zhì)量不變，改變重物的重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)若干次，記錄多組數(shù)據(jù)，得到加速度與外力的關(guān)系如圖(b)所示。則該實(shí)驗(yàn)中______(選填“需要”或“不需要”)使得重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(包括位移傳感器發(fā)射部分)的質(zhì)量；小車(包括傳感器)的質(zhì)量為______kg。

19.兩個(gè)完全相同的物塊a、b質(zhì)量均為m=0.8kg，在水平面上以相同的初速度從同一位置開始運(yùn)動(dòng)，圖中的兩條直線表示b物體受到水平拉力F作用和a不受拉力作用的v?t圖象，g取10m/s2.求：

(1)物體a受到的摩擦力大??；

(2)物塊b所受拉力F的大??；

(3)8s末a、b間的距離．

20.2020年1月24日4時(shí)30分，我國在中國文昌航天發(fā)射場(chǎng)，用長征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭成功發(fā)射探月工程嫦娥五號(hào)探測(cè)器，順利將探測(cè)器送入預(yù)定軌道。如圖所示為長征五號(hào)系列運(yùn)載火箭，其箭體長度56.97米，火箭起飛質(zhì)量為860噸，初始的推力是10524千牛(忽略空氣阻力)。求：

(1)火箭豎直向上起動(dòng)時(shí)的加速度為多少？這一過程中，火箭處于超重還是失重狀態(tài)？

(2)觀察到火箭飛離發(fā)射塔用時(shí)8秒鐘，估算發(fā)射塔的高度。

(3)隨著火上升過程中燃料的消耗，火箭的質(zhì)量減小，假設(shè)其推力大小不變，則其加速度大小將如何變化？

答案和解析1.【答案】C

【解析】解：ABD、運(yùn)動(dòng)員在跳板跳水、擊劍和體操比賽中，需要研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，運(yùn)動(dòng)員肢體的形狀和大小不能夠忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故ABD錯(cuò)誤；

C、馬拉松長跑在運(yùn)動(dòng)過程中，運(yùn)動(dòng)員自身大小和體形對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡的影響可忽略不計(jì)，因此可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；

故選：C。

當(dāng)物體的形狀和大小在所研究的問題中，能忽略不計(jì)時(shí)物體可以看成質(zhì)點(diǎn)。對(duì)照這個(gè)條件分析。

解決本題的關(guān)鍵要理解并掌握物體能看成質(zhì)點(diǎn)的條件，關(guān)鍵看物體的形狀和大小在所研究的問題中能否忽略。2.【答案】B

【解析】解：A.火車8點(diǎn)42分到站，停車8分，8點(diǎn)42分指時(shí)刻，8分指時(shí)間間隔。故A錯(cuò)誤；

B.“2.00元/公里”，其中的“公里”指的是路程。故B正確；

C.重心是物體受到重力的等效作用點(diǎn)，合力與分力也是等效替代關(guān)系，故C錯(cuò)誤；

D.伽利略通過測(cè)得斜面上速度隨運(yùn)動(dòng)時(shí)間均勻增加，推出自由落體是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；

故選：B。

首先根據(jù)時(shí)刻與時(shí)間間隔的區(qū)別來判斷，然后由路程的概念來判斷，重心是物體受到重力的等效作用點(diǎn)，根據(jù)伽利略斜面實(shí)驗(yàn)分析解答。

本題考查物理學(xué)方法，時(shí)間、時(shí)刻，路程等知識(shí)點(diǎn)，解題關(guān)鍵掌握基本知識(shí)點(diǎn)的掌握。3.【答案】D

【解析】解：A、摩托車受到重力、支持力和摩擦力的作用，向心力是它的合力，故A錯(cuò)誤；

B、它所受的地面作用力與重力的合力提供向心力，兩者不平衡，所受的地面支持力恰好與重力平衡，故B錯(cuò)誤；

CD、摩托車正沿圓弧彎道以不變的速率行駛，做的是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力充當(dāng)向心力，合力方向始終指向圓心，大小不變，方向時(shí)刻改變，所以它所受的合力始終變化，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選：D。

按重力、彈力和摩擦力的順序分析摩托車的受力情況，摩托車正沿圓弧彎道以不變的速率行駛，由合力提供向心力。

解決本題時(shí)，要知道物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，由合力提供向心力，合力是變化的，分析受力情況時(shí)向心力不單獨(dú)分析。4.【答案】B

【解析】解：A.速度—時(shí)間圖像與坐標(biāo)軸包圍的面積表示位移，乙質(zhì)點(diǎn)2s內(nèi)的位移不為零，平均速度也不為零，故A錯(cuò)誤；

B.乙質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)通過的位移為：3×12×1×10m=15m，故B正確；

C.甲質(zhì)點(diǎn)在0～1s內(nèi)位置不發(fā)生變化，處于靜止?fàn)顟B(tài)，故C錯(cuò)誤；

D.速度—時(shí)間圖像的斜率表示加速度，乙質(zhì)點(diǎn)的加速度方向發(fā)生了變化，故D錯(cuò)誤。

故選：B。

根據(jù)速度—時(shí)間圖像和位移—時(shí)間圖像的物理意義進(jìn)行分析判斷。

本題考查速度—時(shí)間圖像和位移—時(shí)間圖像，要求掌握速度—5.【答案】C

【解析】解：設(shè)落地前第一個(gè)小石子運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，則第二個(gè)小石子運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為(t?2s)，根據(jù)位移—時(shí)間公式得：

?1=12gt2

?2=12g(t?2)2

Δ?=?16.【答案】C

【解析】解：因?yàn)榭蜋C(jī)在空中水平加速飛行，在豎直方向上，空氣對(duì)飛機(jī)的作用力的豎直分量與飛機(jī)的重力大小相等，方向相反；水平方向上，空氣對(duì)飛機(jī)的作用力的水平分量產(chǎn)生加速度，所以空氣對(duì)飛機(jī)的作用是斜向上的。故C正確，ABD錯(cuò)誤；

故選：C。

根據(jù)客機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)得出受力特點(diǎn)，從而分析出空氣對(duì)客機(jī)的作用力。

本題主要考查了共點(diǎn)力的平衡問題，熟悉物體的受力分析，結(jié)合其運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)即可完成解答。7.【答案】C

【解析】解：細(xì)繩未斷前，對(duì)小球進(jìn)行受力分析，小球受繩的拉力T和重力G，合力方向水平向右，受力如圖所示

可知小球隨車廂一起，水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)或者向左勻減速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)細(xì)繩斷了后，小球只受重力，因此在水平方向上小球以細(xì)繩剛斷開時(shí)的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，而車廂繼續(xù)水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)或者向左勻減速直線運(yùn)動(dòng)，因此細(xì)繩斷了后小球落地時(shí)將落在O點(diǎn)的左側(cè)。故C正確，ABD錯(cuò)誤；

故選：C。

對(duì)小球進(jìn)行受力分析確定加速度的方向，判定繩斷后球的速度與車速度的比較即可。

本題主要考查了小球的運(yùn)動(dòng)情況，解題關(guān)鍵是根據(jù)小球的狀態(tài)分析車的運(yùn)動(dòng)情況，知道細(xì)線燒斷后小球做平拋運(yùn)動(dòng)，難度適中。8.【答案】C

【解析】解：A.當(dāng)同學(xué)站在力傳感器靜止不動(dòng)時(shí)，示數(shù)將穩(wěn)定，由牛頓第三定理可知該同學(xué)體重約為650N，故A錯(cuò)誤；

BCD、一次下蹲過程速度從0變?yōu)榈阶畲?，再變?yōu)?，所以一次下蹲經(jīng)過了一次加速向下與一次減速向下的運(yùn)動(dòng)，所以下蹲過程中先是失重后是超重，而起立過程先是超重后是失重，如圖所示可知有二次失重，二次超重，并且下蹲后約2s起立，所以BD錯(cuò)誤，C正確。

故選：C。

加速度向上為超重，F(xiàn)大于重力，加速度向下為失重，F(xiàn)小于重力；下蹲時(shí)，先失重后超重，起立時(shí)先超重后失重。

本題考查了牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用?超重和失重。本題考查了學(xué)生對(duì)超重失重現(xiàn)象的理解，掌握住超重失重的特點(diǎn)，本題就可以解決了。9.【答案】B

【解析】解：圖中得小球與凹槽是相同的，根據(jù)彈力方向的特點(diǎn)：點(diǎn)與球面之間的彈力的方向過球面的球心，則三個(gè)圖中六個(gè)接觸點(diǎn)對(duì)球的支持力的方向都分別過對(duì)應(yīng)的球的球心，所以各對(duì)應(yīng)凹槽對(duì)小球兩個(gè)彈力之間的夾角分別為θ1、θ2和θ3都是相等的，與小球的重心的位置以及小球的質(zhì)量都無關(guān)。故B正確，ACD錯(cuò)誤。

故選：B。

10.【答案】B

【解析】解：A、宇航員在天宮空間站內(nèi)將冰墩墩拋出，冰墩墩處于完全失重狀態(tài)，仍受重力作用，故A錯(cuò)誤；

B、冰墩墩在完全失重狀態(tài)下，它的質(zhì)量不變，它的慣性沒有發(fā)生變化，故B正確；

C、冰墩墩在飛行過程中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，它受萬有引力作用，做的不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D、宇航員對(duì)冰墩墩的作用力與冰墩墩對(duì)宇航員的作用力是一對(duì)作用力和反作用力，根據(jù)牛頓第三定律知兩者大小相等，故D錯(cuò)誤。

故選：B。

冰墩墩處于完全失重狀態(tài)，重力沒有消失；質(zhì)量是慣性大小的量度，質(zhì)量不變慣性不變；根據(jù)冰墩墩的受力情況判斷其運(yùn)動(dòng)情況。宇航員對(duì)冰墩墩的作用力與冰墩墩對(duì)宇航員的作用力是一對(duì)作用力和反作用力，遵守牛頓第三定律。

解決本題時(shí)，要知道物體處于失重狀態(tài)時(shí)，仍受重力，只是物體對(duì)支持物的壓力小于重力。11.【答案】D

【解析】解：若保持結(jié)點(diǎn)O的位置不變，則F1與F2的合力不變，當(dāng)F1的方向不變，繞點(diǎn)O逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)F2，使兩分力的夾角逐漸增大時(shí)，做出平行四邊形如圖：

可知，當(dāng)F1方向不變，而繞點(diǎn)O逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)F2，使兩分力的夾角逐漸增大時(shí)，F(xiàn)1一直變大，F(xiàn)2先變小后變大．故D正確，ABC錯(cuò)誤．

故選：D。

要使結(jié)點(diǎn)不變，應(yīng)保證合力大小、方向不變，保持讀數(shù)是F12.【答案】C

【解析】解：B.物塊始終靜止，受力平衡，力傳感器的示數(shù)始終等于物塊所受的摩擦力，由圖像得，1.0～1.3s時(shí)間內(nèi)，摩擦力隨時(shí)間增大而增大，則此時(shí)的摩擦力為靜摩擦力，1.3s時(shí)，靜摩擦力達(dá)到最大值，摩擦力發(fā)生突變，由靜摩擦力突變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦力，木板與物塊發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，故B正確；

C.根據(jù)圖(b)中數(shù)據(jù)可以讀出滑動(dòng)摩擦力大小，但由于物塊質(zhì)量未知，則無法求出木板與物塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，故C錯(cuò)誤；

D、由題意可知，2.4～3.0s時(shí)間內(nèi)，木板與物塊間的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，只能判斷木板與物塊間發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，不能判斷木板的運(yùn)動(dòng)情況，木板可能做變速直線運(yùn)動(dòng)，也可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確；

A、1.0～1.3s時(shí)間內(nèi)，木板相對(duì)物塊有向左運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，物塊相對(duì)木板有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，受到向左的靜摩擦力，木板運(yùn)動(dòng)后，木板相對(duì)物塊向左運(yùn)動(dòng)，物塊相對(duì)木板向右運(yùn)動(dòng)，受到向左的滑動(dòng)摩擦力，故物塊受到的摩擦力方向始終水平向左，故A正確。

本題要求選不正確的。

故選：C。

物塊始終靜止，受力平衡，力傳感器的示數(shù)始終等于物塊所受的摩擦力，由圖像即可判斷摩擦力大小的變化；當(dāng)摩擦力隨時(shí)間增大時(shí)，說明物塊與木板間沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，摩擦力為靜摩擦力，根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向判斷靜摩擦力的方向；當(dāng)摩擦力不變時(shí)，說明物塊與木板間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向判斷滑動(dòng)摩擦力的方向，滑動(dòng)摩擦力大小與木板的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)；從圖中可讀出滑動(dòng)摩擦力大小，但由于物塊質(zhì)量未知，無法求出木板與物塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。

本題考查摩擦力，解題關(guān)鍵是知道靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力的方向和大小的判斷方法，理解“相對(duì)”的含義。13.【答案】桌子

桌子受到的壓力

【解析】解：彈力是發(fā)生彈性形變的物體對(duì)跟它接觸的物體產(chǎn)生的作用，所以填“桌子”；

木塊受到彈力的反作用力是木塊對(duì)桌子向下的壓力。

故答案為：桌子；桌子受到的壓力。

力是物體對(duì)物體的作用，物體間力的作用是相互的，施力物體同時(shí)又是受力物體。

本題考查了施力物體和受力物體的判斷，產(chǎn)生力的作用時(shí)存在兩個(gè)物體，一個(gè)是施力物體，一個(gè)是受力物體。14.【答案】2：3

2：1

【解析】解：運(yùn)動(dòng)方向改變的角度即為轉(zhuǎn)過的圓心角θ，相同時(shí)間，根據(jù)ω=θt=2πT，故周期與θ反比，周期比為2：3；

向心加速度a=4π2T2R，半徑之比為8：9，代入比例，故向心加速度的比為2：1。

答：2：3，15.【答案】16

3

【解析】解：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間變化的關(guān)系式可得：x=v0t?12at2，與x=16t?2t2(m)對(duì)照可得

初速度：v0=16m/s，加速度大小為：a=4m/s2

取加速度方向?yàn)檎较颍膳ｎD第二定律可得：F+μmg=ma

代入數(shù)據(jù)可得：F=3N，說明F方向向后，大小為3N16.【答案】0.5

24

【解析】解：摩托車長度為4m，在照片上占三格，則說明每一小格長度l=43m；

在豎直方向上有：Δ?=gT2

即：2l=gT2

得：T=2lg=2×417.【答案】減小

不變

【解析】解：小球沿圓環(huán)緩慢上移可看做勻速運(yùn)動(dòng)，對(duì)小球進(jìn)行受力分析，小球受重力G，F(xiàn)，N，三個(gè)力。滿足受力平衡。作出受力分析圖如圖所示。

由圖可知△OAB∽△GFA

即：GR=FAB=NR，

當(dāng)A點(diǎn)上移時(shí)，半徑不變，AB長度減小，故F減小，N不變；

故答案為：減小，不變18.【答案】位移傳感器

鉤碼質(zhì)量

小車質(zhì)量

不需要

0.7

【解析】解：(1)本實(shí)驗(yàn)中使用到的傳感器是位移傳感器。

(2)在探究加速度與小車質(zhì)量關(guān)系時(shí)，要控制鉤碼質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量。

(3)小車受到的拉力可以由力傳感器測(cè)出，實(shí)驗(yàn)不需要重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。由圖示(a)所示可知，實(shí)驗(yàn)沒有平衡摩擦力，設(shè)摩擦力大小為f，小車質(zhì)量為M，對(duì)小車，由牛頓第二定律得

F?f=Ma

整理得

a=1MF?fM

由圖(b)所示圖像可知，圖像的斜率

k=1M=5.04.0?0.5kg?1

解得小車的質(zhì)量

M=0.7kg。

故答案為：(1)位移傳感器；