試卷科目：輪軸裝修工知識(shí)考試輪軸裝修工知識(shí)考試(習(xí)題卷9)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages輪軸裝修工知識(shí)考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共60題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.精車內(nèi)外圓時(shí),主軸的軸向竄動(dòng)影響加工表面的()。A)同軸度B)直線度C)表面粗糙度D)垂直度答案:C解析:[單選題]2.軸承零件工作面外觀缺陷程度分為A、B、C等三類，軸承外圈滾道面剝離屬（）故障。A)A類B)B類C)C類D)類外答案:C解析:[單選題]3.最高運(yùn)行速度140km/h、160km/h客車輪對(duì)踏面圓周磨耗段修限度為（）。A)≤0.2B)≤0.5C)≤0.8D)≤1答案:A解析:[單選題]4.切削速度提高一倍,切削溫度約增高().A)30%~40%B)15%~20%C)5%~8%D)3%~5%答案:A解析:[單選題]5.對(duì)于RE2B輪對(duì)，裝用353130A及353130B型軸承，其軸端螺栓擰緊力矩為315～345N.m。A)216～226B)294～304C)315～345D)340～365答案:C解析:[單選題]6.成都局成都局集團(tuán)公司安全紅線車輛系統(tǒng)有（）條。A)1B)2C)3D)4答案:D解析:[單選題]7.軸端螺栓緊固力矩為(?)N·m。A)100~140B)140~240C)200~240D)100~240答案:C解析:[單選題]8.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離三處最大差≤3mm是()限度。A)廠、段修B)輔修C)運(yùn)用D)廠、段、輔修和運(yùn)用答案:D解析:[單選題]9.RD2型軸頸在測量時(shí)，在第二處測量位置距軸端為()mm。A)120-130B)130-140C)130-150D)140-160答案:C解析:[單選題]10.輪對(duì)四級(jí)修時(shí),車輪輪轂長度小于(?)mm時(shí)更換車輪。A)168B)170C)172D)174答案:B解析:[單選題]11.用外徑卡尺測量輪對(duì)車軸直徑。軸中央部直徑與原形公稱直徑的減小量不大于()mm。A)1B)2C)3D)4答案:D解析:[單選題]12.軸端新制3個(gè)螺栓孔的位置度須用(?)檢查合格。A)位置度綜合量規(guī)B)深度尺C)內(nèi)徑尺D)止規(guī)答案:A解析:[單選題]13.353132B（353132X2-2RS）型軸承壓裝后在（）的軸向推（拉）力下測量軸向游隙值。A)294～300NB)394～400NC)294～400ND)294～490N答案:D解析:[單選題]14.客車段修時(shí)24型標(biāo)準(zhǔn)軸承軸承內(nèi)圈內(nèi)徑直徑的極限范圍為(?)mm。A)-0.020~-0.006B)+0.020~-0.020C)+0.020~-0.006D)+0.006~-0.020答案:D解析:[單選題]15.輪對(duì)（輪軸）檢修質(zhì)量保證期是：在（）內(nèi)不發(fā)生因檢修質(zhì)量問題而造成的行車事故。A)1B)3C)一個(gè)段修期D)1個(gè)廠修期答案:C解析:[單選題]16.車輪輪緣垂直磨耗超限：是指距車輪踏面滾動(dòng)圓12mm高處所測得的車輪輪緣厚度（標(biāo)準(zhǔn)輪緣厚度）不大于距車輪踏面滾動(dòng)圓（）高處所測得的車輪輪緣厚度A)12mmB)13mmC)14mmD)15mm答案:D解析:[單選題]17.車輪踏面的圓周磨耗在距輪緣內(nèi)側(cè)()處的踏面測定。A)135B)70C)50D)22答案:B解析:[單選題]18.輪對(duì)更換車軸的修程標(biāo)記涂打位置為（）。A)輻板內(nèi)側(cè)B)輻板外側(cè)C)輪輞內(nèi)側(cè)D)車軸軸身答案:D解析:[單選題]19.新造軸承在質(zhì)量保證期限內(nèi)，確因軸承制造質(zhì)量原因造成的行車事故，由（）承擔(dān)事故責(zé)任。A)軸承壓裝B)軸承制造單位C)軸承裝用單位D)以上都不對(duì)答案:B解析:[單選題]20.旅客列車乘務(wù)組發(fā)現(xiàn)或接到旅客反映車廂內(nèi)有爆炸、明火、冒煙或消防設(shè)施報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即施救并通知()。A)列車長B)隨車機(jī)械師C)司機(jī)D)乘警答案:A解析:[單選題]21.輔助功能字代碼M00代表()。A)程序停止B)計(jì)劃結(jié)束C)程序結(jié)束D)主軸順時(shí)針轉(zhuǎn)運(yùn)答案:A解析:[單選題]22.鐵路職工必須堅(jiān)守的政治紅線和職業(yè)底線是（）。A)確保高鐵安全B)安全第一C)牢固樹立安全第一的意識(shí)D)確保高鐵和旅客列車安全萬無一失答案:D解析:[單選題]23.貨車輪對(duì)輪輞寬度基本尺寸為()mm。A)115B)120C)135D)140答案:C解析:[單選題]24.50鋼車軸鋼材的含磷量要小于()。A)0.02%B)0.35%C)0.01%D)0.035%答案:D解析:[單選題]25.無軸箱滾動(dòng)軸承軸端螺栓擰緊力矩為（）A)①196~247N·MB)②216~247N·MC)③226~247N·MD)④216~226N·M答案:D解析:[單選題]26.測量踏面剝離長度時(shí)，沿圓周方向測量。測量時(shí)，兩端寬度不足（）的剝離尖端部分不計(jì)算在內(nèi)A)15mmB)10mmC)15mmD)20mm答案:B解析:[單選題]27.標(biāo)準(zhǔn)工差數(shù)字值在同一尺寸段里，隨公差等級(jí)數(shù)字的增大而（）A)①增大B)②不變C)③降低D)④先增大后減小答案:A解析:[單選題]28.貨車車輪踏面擦傷、局部凹陷深度（）的輪對(duì)上的軸承須退卸。A)≥0.5mmB)≥1mmC)≥1.5mmD)≥2mm答案:D解析:[單選題]29.當(dāng)軸箱溫度達(dá)到（）或超過外溫加60℃時(shí)必須摘車A)50℃B)60℃C)70℃D)90℃答案:D解析:[單選題]30.數(shù)控車床X軸對(duì)刀時(shí),若工件直徑車一刀后,測得直徑值為20.030mm,應(yīng)通過面板輸入X值為()。A)X20.030B)X-20.030C)X10.015D)X-10.015答案:A解析:[單選題]31.客車輪對(duì)段（A2,A3）修，車輪輪輞外側(cè)面圓周方向重皮鏟槽深度須（）A)①≤3㎜B)②≤5㎜C)③無限度D)④不得發(fā)生答案:B解析:[單選題]32.過盈連接采用熱脹配合法其加熱溫一般為().A)30~80℃B)40~70℃C)60~100℃D)80~120℃答案:D解析:[單選題]33.精車輪座和引入段：最后一次走刀速度()mm/min；A)50-70B)60-70C)70-80D)80-90答案:A解析:[單選題]34.一般檢修軸承按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行內(nèi)包裝時(shí),儲(chǔ)存期不得超過()個(gè)月。A)3B)6C)9D)12答案:D解析:[單選題]35.由于電流通過引起局部放電而造成斑點(diǎn)、凹槽或槽紋等表面電蝕損傷的軸承須（）。A)大修B)一般檢修C)報(bào)廢D)其他答案:C解析:[單選題]36.輪軸外觀檢查作業(yè)完成后，工作者須在左端車輪輪輞外側(cè)粘貼?()?標(biāo)記，表明輪軸收入作業(yè)完成。A)LJB)WJC)ZJD)LZ答案:A解析:[單選題]37.目前正在要求淘汰的車輪是()。A)鑄鋼車輪B)輾鋼車輪C)輻板孔車輪D)無輻板孔車輪答案:C解析:[單選題]38.客車輪對(duì)運(yùn)用車輪輪輞外側(cè)面圓周方向重皮鏟槽深度須（）A)①≤3㎜B)②≤5㎜C)③無限度D)④不得發(fā)生答案:C解析:[單選題]39.我國鐵道車輛用車輪的輪緣角為()。A)65°B)68°C)70°D)72°答案:C解析:[單選題]40.用四爪單動(dòng)卡盤加工偏心套時(shí)，若測的偏心距時(shí)，可將（>偏心孔軸線的卡爪再緊一些。A)①遠(yuǎn)離B)②罪近C)③對(duì)稱于D)④相交于答案:A解析:[單選題]41.第四種檢查器測量范圍（）A)車輪踏面圓周磨耗深度、車輪輪輞厚度B)車輪輪緣厚度、車輪輪輞寬C)車輪踏面擦傷或局部凹陷深度、車輪踏面剝離長度D)ABC三者答案:D解析:[單選題]42.確定程序編制的允許公差一般取工件公差的().A)1B)1/2C)1/3D)1/4答案:C解析:[單選題]43.制動(dòng)盤壓裝壓力曲線圖需由工作者、工長、質(zhì)檢員、(?)簽章。A)車間主任B)驗(yàn)收員C)段長D)技術(shù)員答案:B解析:[單選題]44.軸承壓裝間的溫度應(yīng)不低于()。A)5℃B)3℃C)10℃D)8℃答案:C解析:[單選題]45.四級(jí)修時(shí)用外徑千分尺測量輪座圓柱度≤()mmA)0.05B)0.02C)0.01D)0.03答案:A解析:[單選題]46.（）不按規(guī)定進(jìn)行應(yīng)急處置造成不良后果屬于違反成都局集團(tuán)公司安全紅線的行為。A)列車員B)車輛乘務(wù)員C)客車檢車員D)檢車人員答案:B解析:[單選題]47.RD2型輪對(duì)段修時(shí)防塵板座直徑()mm。A)165+0.085-0.058B)165+0.085-0.038C)165+0.085-0.020D)165+0.085+0.010答案:D解析:[單選題]48.輪對(duì)的壽命管理包括()和滾動(dòng)軸承壽命管理兩個(gè)方面。A)車軸B)輻板C)防塵板座D)卸荷槽答案:A解析:[單選題]49.RD3A型輪對(duì)防塵板座直徑段修尺寸為（）A)165＋0.20＋0.12mmB)145＋0.15＋0.11mmC)143以上D)163以上答案:D解析:[單選題]50.軸承零件表面因滑動(dòng)磨擦產(chǎn)生的金屬遷移現(xiàn)象叫()A)麻點(diǎn)B)輾皮C)剝離D)擦傷答案:D解析:[單選題]51.每條新軸用螺紋通止規(guī)逐個(gè)檢查軸端螺栓孔螺紋，用通端螺紋塞規(guī)測試時(shí)須旋合通過，不符時(shí)用絲錐攻絲；用止規(guī)螺紋塞規(guī)時(shí)在距端面()扣內(nèi)須止住，且止規(guī)不得有明顯晃動(dòng)A)1B)2C)3D)5答案:C解析:[單選題]52.從（）上可以反映出工件的定位、夾緊及加工表面以內(nèi)。A)①工藝過程卡B)②工藝卡C)③工序卡D)④工作薄答案:C解析:[單選題]53.353130B(C353130)軸承終止貼合壓力為()kN。A)392~451B)392~441C)313.6~355.8D)313.6~352.8答案:D解析:[單選題]54.以下（）屬于違反成都局集團(tuán)公司安全紅線的行為。A)超范圍上道施工作業(yè)B)超范圍作業(yè)C)超范圍施工D)無計(jì)劃施工答案:A解析:[單選題]55.以下（）不屬于違反成都局集團(tuán)公司安全紅線的行為。A)當(dāng)班打牌B)當(dāng)班飲酒C)脫崗D)串崗答案:D解析:[單選題]56.車輛在直線線路上運(yùn)行時(shí)，主要依靠()的斜度來自動(dòng)調(diào)節(jié)輪對(duì)，使它常處在軌道的中間位置，防止輪緣偏磨。A)車輪外形B)車輪輪緣C)車輪踏面D)輪緣頂面答案:C解析:[單選題]57.客車軸承軸向游隙原型限度（）A)①0.06～0.14mmB)②0.1～0.4mmC)③0.4～0.7mmD)④0.4～0.9mm答案:C解析:[單選題]58.軸承、軸箱、輪對(duì)與檢測量具在組裝前，必須同溫（）及以上。A)4hB)6hC)8hD)10h答案:C解析:[單選題]59.新車輪和降級(jí)車軸按四級(jí)修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組裝的輪對(duì)稱為()。A)重新組裝輪對(duì)B)降級(jí)輪對(duì)C)新組裝輪對(duì)D)升級(jí)輪對(duì)答案:B解析:[單選題]60.軸承內(nèi)圈端面?

?標(biāo)記指的是什么意思？()A)大修B)新造C)一般檢修D(zhuǎn))報(bào)廢答案:C解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共4題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]61.檢查除銹質(zhì)量，軸承（）、（）以及（）外露部位、軸承與后擋縫隙中需無灰塵、油污，對(duì)于沒有清除干凈的用毛刷進(jìn)行人工除銹A)前蓋B)后擋C)密封罩D)密封座答案:ABC解析:[多選題]62.軸箱清洗時(shí)，噴水壓力（）Mpa,沖洗溫度為（）度。A)0.5B)1C)60~70D)70~80答案:AC解析:[多選題]63.軸向游隙檢查，新品、大修352226X2-2RZ型軸承為（）～0.50mm；一般檢修352226X2-2RZ型軸承0.075～（）mm。A)0.065B)0.075C)0.54D)0.05答案:BC解析:[多選題]64.使用時(shí)間達(dá)到()年的國產(chǎn)()型D1等級(jí)車軸輪對(duì)需退輪時(shí)。A)15B)RD2C)RE2BD)RE2A答案:AB解析:第3部分：判斷題，共32題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]65.未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，可以上崗作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]66.兩嚙合錐齒輪的輪兩側(cè)同在小端接觸,說明軸線交角太小,反之,軸線交角太大。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]67.校驗(yàn)后再用外徑千分尺校驗(yàn)內(nèi)徑千分尺，內(nèi)徑千分尺上顯示的刻度應(yīng)為外徑千分尺上顯示的刻度，若有誤差，則應(yīng)記下誤差值，在實(shí)際測量過程中用測量值加或減去該誤差值，抵消誤差．A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]68.讀裝配圖時(shí),要分清接觸面與非接觸面,非接觸面用兩條線表示。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]69.清洗完畢后的軸承,送到檢測室,須用打包布進(jìn)行搽拭。軸箱軸承,要將外圈與保持架分開進(jìn)行搽拭,保證軸承內(nèi)無污物。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]70.鐵路貨車廠、段修時(shí)，輪軸左端須裝在車輛的偶位數(shù)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]71.《鐵路貨車輪軸組裝檢修及管理規(guī)則》不適用于滾動(dòng)軸承（簡稱軸承，下同）的一般檢修、大修和壓裝。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]72.軸承壓裝后在規(guī)定的軸向推（拉）力下測量軸向游隙值，353130B型新造、大修、一般修軸承為0.05-0.45mm。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]73.將退下的軸承內(nèi)圈、防塵擋圈退下的內(nèi)圈及防塵擋圈須輕拿輕放，不準(zhǔn)扔摔、卡碰、不得落地；退卸后將相關(guān)配件送到相應(yīng)的工序進(jìn)行清洗或檢修。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.每班首條壓裝時(shí)工作者密切觀察壓力表壓力，將系統(tǒng)壓力與壓力曲線貼合壓力對(duì)比確認(rèn)應(yīng)一致，如不一致時(shí)，系統(tǒng)壓力與計(jì)算機(jī)顯示值相差不超過20KN。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]75.RD3A1輪對(duì)每個(gè)車輪殘余動(dòng)不平衡值≤50gm。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]76.外圓與外圓偏心的零件叫偏心軸。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]77.判定就地報(bào)廢的軸承，在軸承外圈上涂打?O?標(biāo)記。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]78.客車輪踏面普遍采用標(biāo)準(zhǔn)型踏面。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]79.跟刀架固定在床鞍上,可以跟著車刀來抵消軸向切削力。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]80.摩擦盤清洗后，用白布擦拭，摩擦盤表面須清潔，可以有油膜。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]81.用深度游標(biāo)尺測量軸頸長度RE2B型不超過210±0.5mmA)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]82.退卸軸承時(shí)不得碰磕軸頸、密封座及后檔。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]83.輪對(duì)組裝后的內(nèi)側(cè)距離規(guī)定為1353mm+-2mm，其任意三處差不大于1mm。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]84.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，建立、健全本企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急指揮、救援等事項(xiàng)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]85.裂紋是指金屬的連續(xù)性被破壞而形成的缺陷。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]86.客車軸承外圈組件與軸箱組裝時(shí)，外圈外徑和軸箱內(nèi)徑表面涂變壓器油。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]87.同一轉(zhuǎn)向架不允許混裝不同型號(hào)的輪軸，同一車輛不得裝用異型車軸。70T貨車須裝用RE2型輪軸，60T貨車須裝用RD2型輪軸。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]88.輪軸外觀檢查點(diǎn)卡片填寫內(nèi)容有：軸承型號(hào)、標(biāo)志板內(nèi)容、將施封狀態(tài)、外觀狀態(tài)及軸向游隙按實(shí)