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港口物流2第十一章港口物流信息系統(tǒng)

11.1港口信息系統(tǒng)概述集成化開(kāi)放性的港口信息系統(tǒng)，是指對(duì)港內(nèi)業(yè)務(wù)能全方位，整體性地支持，對(duì)港口伙伴群體能實(shí)現(xiàn)電子化、自動(dòng)化的信息交換的信息系統(tǒng)。這是新一代的港口信息系統(tǒng)。

港口IOIS(集成化開(kāi)放性的信息系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱）的主要技術(shù)設(shè)施，是港口業(yè)務(wù)部門與伙伴群體的共享數(shù)據(jù)庫(kù)、EDI的電子信箱、計(jì)算機(jī)和通信網(wǎng)絡(luò)，而關(guān)鍵基礎(chǔ)則是信息資源管理（IRM）的標(biāo)準(zhǔn)化。11.2港口物流信息平臺(tái)

11.2.1建設(shè)港口物流信息平臺(tái)的必要性1.鞏固區(qū)域性國(guó)際集裝箱樞紐港的地位2.加強(qiáng)港口綜合服務(wù)環(huán)境建設(shè)，促進(jìn)港口持續(xù)發(fā)展3.信息技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)4.互聯(lián)互通，保證信息共享5.需要解決的問(wèn)題3411.2.2物流信息平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)11.2.2物流信息平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)

以多式聯(lián)運(yùn)信息系統(tǒng)為起點(diǎn)，構(gòu)建與國(guó)際貿(mào)易相關(guān)的政府部門、社會(huì)服務(wù)機(jī)構(gòu)和各類貿(mào)易、生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)展電子數(shù)據(jù)交換的信息網(wǎng)絡(luò)，并最終建成口岸統(tǒng)一、開(kāi)放的物流信息平臺(tái)，為航運(yùn)中心的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

建立港口信息綜合服務(wù)系統(tǒng)，集成碼頭、海關(guān)、船公司、箱站、貨主、代理等相關(guān)航運(yùn)單位的信息、數(shù)據(jù)，建設(shè)港口信息共享平臺(tái)。港口物流信息平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)如下圖所示。5611.2.2物流信息平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)

信息共享平臺(tái)給口岸管理部門提供：

一個(gè)統(tǒng)一的信息發(fā)布平臺(tái)；

一個(gè)完整的外貿(mào)及口岸物流相關(guān)企業(yè)用戶群體；

一個(gè)全面促進(jìn)貿(mào)易服務(wù)水平全面提高的機(jī)制；

一個(gè)集中體現(xiàn)政府辦公服務(wù)系統(tǒng)的協(xié)作網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用平臺(tái)。711.2.2物流信息平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)

信息共享平臺(tái)給企業(yè)提供：

一個(gè)及時(shí)的業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)信息查詢平臺(tái)；

一個(gè)全透明的單證跟蹤平臺(tái)；一個(gè)統(tǒng)一的傳輸數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)；一個(gè)全面的物流信息技術(shù)提供平臺(tái)；一個(gè)完整的國(guó)際貿(mào)易電子化的基礎(chǔ)平臺(tái)811.2.3港口物流信息一站式服務(wù)的模式9與物流信息平臺(tái)連接的節(jié)點(diǎn)，彼此間可相互交換信息，政府部門、企業(yè)等均可在信息平臺(tái)上發(fā)布自己的信息，運(yùn)行自己的業(yè)務(wù)。與物流信息平臺(tái)連接的節(jié)點(diǎn)，彼此間可相互交換信息，政府部門、企業(yè)等均可在信息平臺(tái)上發(fā)布自己的信息，運(yùn)行自己的業(yè)務(wù)。貿(mào)易企業(yè)或生產(chǎn)企業(yè)將國(guó)際貿(mào)易中的相關(guān)貨物信息，通過(guò)物流信息平臺(tái)發(fā)送給相關(guān)政府部門、運(yùn)輸企業(yè)；水運(yùn)、航空、鐵路、公路等運(yùn)輸企業(yè)，以及一些碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理企業(yè)，通過(guò)口岸物流信息平臺(tái)，將一些運(yùn)輸信息傳遞給政府監(jiān)管部門及相關(guān)企業(yè)；海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、稅收等政府監(jiān)管部門，通過(guò)物流信息平臺(tái)對(duì)企業(yè)的申報(bào)信息進(jìn)行審批，并將審批信息反饋給相關(guān)企業(yè)；銀行、保險(xiǎn)等金融服務(wù)機(jī)構(gòu)，根據(jù)以上信息為企業(yè)提供結(jié)算和投保業(yè)務(wù)。101111.2.4信息平臺(tái)的搭建（一）功能結(jié)構(gòu)1、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)2、信息增值服務(wù)系統(tǒng)3、電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)4、輔助決策系統(tǒng)5、后臺(tái)管理系統(tǒng)6、安全管理系統(tǒng)（二）設(shè)計(jì)原則實(shí)用性為原則，兼顧系統(tǒng)的先進(jìn)性、安全性、可靠性和容錯(cuò)性、開(kāi)放性和標(biāo)準(zhǔn)化、可擴(kuò)展性、可管理性、規(guī)范性和投資保護(hù)。

（三）增值服務(wù)（四）公共信息查詢（五）業(yè)務(wù)個(gè)性化增值服務(wù)1211.2.4信息平臺(tái)的搭建(1)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)系統(tǒng)(2)信息增值服務(wù)系統(tǒng)(3)電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)(4)輔助決策系統(tǒng)(5)后臺(tái)管理系統(tǒng)(6)安全管理系統(tǒng)13

11.2.5信息平臺(tái)設(shè)計(jì)思路

1．分層的設(shè)計(jì)思路2．分角色的功能劃分3．整體框架，插件式實(shí)施14

11.3我國(guó)港口物流信息化建設(shè)

1511.3.1中國(guó)電子口岸中國(guó)電子口岸(www.)是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，由海關(guān)總署牽頭，會(huì)同其他11個(gè)部委共同開(kāi)發(fā)建設(shè)的公眾數(shù)據(jù)中心和數(shù)據(jù)交換平臺(tái)。11.3.1中國(guó)電子口岸中國(guó)電子口岸是利用現(xiàn)代信息技術(shù)，將各部門分別管理的進(jìn)出口業(yè)務(wù)信息流、資金流、貨物流電子底帳數(shù)據(jù)，集中存放在公共數(shù)據(jù)庫(kù)中，為政府管理機(jī)關(guān)提供跨部門、跨行業(yè)的聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)底帳核查或數(shù)據(jù)交換服務(wù)，并為企業(yè)提供門戶網(wǎng)站，聯(lián)網(wǎng)辦理各種進(jìn)出口業(yè)務(wù)的信息系統(tǒng)。1611.3.1中國(guó)電子口岸1.電子口岸的目標(biāo)

(1)建立現(xiàn)代化的管理部門聯(lián)網(wǎng)綜合管理模式，增加管理綜合效能。(2)利用高科技手段增強(qiáng)管理部門執(zhí)法透明度。(3)便利企業(yè)，提高貿(mào)易效率，降低貿(mào)易成本。1711.3.1中國(guó)電子口岸2.中國(guó)電子口岸信息平臺(tái)中國(guó)電子口岸依托國(guó)家電信公網(wǎng)建立起一個(gè)公共數(shù)據(jù)中心和交換平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)部委之間、部委與企業(yè)之間的聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交換和共享。18中國(guó)電子口岸聯(lián)網(wǎng)模式介紹企業(yè)公共數(shù)據(jù)中心11.3.2上海港航EDI現(xiàn)狀

目前上?？诎锻P(guān)物流常用的58種業(yè)務(wù)單證中，已有44種實(shí)現(xiàn)電子化傳輸，電子化率達(dá)74%，居于國(guó)內(nèi)第一；其中24張港航作業(yè)核心單證全部實(shí)現(xiàn)電子化。202122

11.3.3上海國(guó)際航運(yùn)中心信息化概況

1.各航運(yùn)中心的信息化概況23中轉(zhuǎn)型腹地型服務(wù)型香港新加坡鹿特丹紐約倫敦全特區(qū)都是自由港；發(fā)達(dá)的航運(yùn)市場(chǎng)；完善的港口設(shè)施；電腦化程度堪稱世界一流。國(guó)際物流對(duì)運(yùn)中心；拓展集裝箱碼頭；建設(shè)航運(yùn)市場(chǎng)；服務(wù)優(yōu)質(zhì)，管理高效。歐洲的門戶,以物流轉(zhuǎn)運(yùn)為主；航道建設(shè)放在首位；世界一流的港口服務(wù)業(yè),健全的綜合服務(wù)設(shè)施歐美間門戶,有強(qiáng)大的國(guó)際貿(mào)易、金融中心的支撐;跨行政區(qū)建立港務(wù)局,管理的統(tǒng)一大大提高了港口的集疏運(yùn)能力。是現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)的成功典范,全球無(wú)可爭(zhēng)議的航運(yùn)定價(jià)中心和管理中心;大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)，如航運(yùn)融資、海事保險(xiǎn)、海事仲裁等.2005年推行數(shù)字貿(mào)易運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(DTTN),三大職能：中立的電子平臺(tái);作業(yè)環(huán)境和先技術(shù)平臺(tái);電子商務(wù)貿(mào)易通關(guān)系統(tǒng)(TradeNet)港口網(wǎng)(PortNet)2007年，推出全新的TradeXchange各種貿(mào)易信息平臺(tái)得以整合。信息共享系統(tǒng)(PortCommunitySystem)。提供電子數(shù)據(jù)互換及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)；該系統(tǒng)已成為鹿特丹港口不可或缺的現(xiàn)代化設(shè)施，第三大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。紐約口岸已形成海陸空聯(lián)網(wǎng)的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。美國(guó)海運(yùn)系統(tǒng)MTS(MarineTransportationSystem)。研究推廣貿(mào)易、航運(yùn)交換數(shù)據(jù)和航運(yùn)金融國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。航運(yùn)相關(guān)的金融、保險(xiǎn)、法律、交易、中介服務(wù)、信息指數(shù)；港區(qū)大部分使用電子計(jì)算機(jī)調(diào)控與管理。11.3.3上海國(guó)際航運(yùn)中心信息化概況2.上海國(guó)際航運(yùn)中心綜合信息平臺(tái)的建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心綜合信息平臺(tái)應(yīng)具有如下功能：綜合集疏運(yùn)系統(tǒng)，貿(mào)易通關(guān)和口岸監(jiān)管，港航物流信息化，航運(yùn)服務(wù)信息化，平臺(tái)的整體架構(gòu)。2425政府監(jiān)管單位金融機(jī)構(gòu)外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)港航、物流企業(yè)航運(yùn)服務(wù)企業(yè)其他航運(yùn)應(yīng)用系統(tǒng)上海國(guó)際航運(yùn)中心綜合信息共享平臺(tái)集疏運(yùn)信息化板塊口岸監(jiān)管信息化板塊港航物流信息化板塊數(shù)據(jù)資源綜合服務(wù)板塊上海電子口岸平臺(tái)異地平臺(tái)船舶交易系統(tǒng)其他航運(yùn)系統(tǒng)……航運(yùn)服務(wù)信息服務(wù)板塊2611.4智慧港口11.4.1智慧港口的概念智慧港口是信息技術(shù)高度集成、信息應(yīng)用深度整合的網(wǎng)絡(luò)化、信息化和智能化港口。2711.4.2智慧港口的特征

1.全面感知2.智慧決策3.自主裝卸4.全程參與2811.4.2智慧港口的功能構(gòu)成

智慧港口的總體框架包括用戶層、展示層、應(yīng)用層、數(shù)據(jù)資源層、基礎(chǔ)支撐層。29復(fù)習(xí)思考題

1.簡(jiǎn)述我國(guó)港口物流信息平臺(tái)的設(shè)計(jì)思路。2.

簡(jiǎn)述物流信息平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)。3.簡(jiǎn)述中國(guó)電子口岸的現(xiàn)狀與目標(biāo)。4.智慧港口的概念與特征。3031

港口物流32第十二章

港口口岸管理

12.1我國(guó)口岸管理制度

我國(guó)口岸管理實(shí)行政府和地方專項(xiàng)管理和各邊境口岸執(zhí)法行政的制度，使港口管理在整體上形成了一個(gè)多層次、多環(huán)節(jié)、多目標(biāo)、多功能的綜合管理系統(tǒng)?？诎妒侵腹┤藛T、貨物和交通工具出入國(guó)(邊)境的港口、機(jī)場(chǎng)、車站通道等，是國(guó)家對(duì)外交往的門戶。33口岸常識(shí)

口岸是指供人員、貨物、物品和交通工具出入國(guó)（關(guān)、邊）境的港口、機(jī)場(chǎng)、車站等。

一類口岸是指允許中國(guó)籍和外國(guó)籍人員、貨物、物品和交通工具直接出入國(guó)（關(guān)、邊）境的海（河）、陸、空客貨口岸；

二類口岸是指僅允許中國(guó)籍人員、貨物、物品和交通工具直接出入國(guó)（關(guān)、邊）境的海（河）、空客貨口岸以及僅允許毗鄰國(guó)家雙邊人員、貨物、物品和交通工具直接出國(guó)（關(guān)、邊）境的鐵路車站和跨境公路通道。3512.1.1口岸管理系統(tǒng)的組成按照構(gòu)成系統(tǒng)的要素分，系統(tǒng)由四大部分組成：1、交通運(yùn)輸分系統(tǒng)2．外貿(mào)分系統(tǒng)其主要任務(wù)是完成外貿(mào)成交、貨源組織等工作，為口岸提供貨運(yùn)基礎(chǔ)。3．監(jiān)督分系統(tǒng)4．服務(wù)分系統(tǒng)12.1.2

口岸管理機(jī)構(gòu)及其職責(zé)

1.國(guó)務(wù)院口岸辦公室的主要職責(zé)：(1)研究指定口岸工作的方針、政策、任務(wù)和措施；(2)研究改進(jìn)口岸管理體制，會(huì)同有關(guān)部門推進(jìn)口岸查驗(yàn)制度和管理體制的改革；(3)負(fù)責(zé)編制全國(guó)水、陸、空一類口岸開(kāi)放規(guī)劃和審理一類口岸開(kāi)放；

(4)會(huì)同有關(guān)部門審查查驗(yàn)配套設(shè)施的投資補(bǔ)助計(jì)劃；(5）督促檢查水、陸、空口岸的檢查、檢驗(yàn)、檢疫以及供應(yīng)、服務(wù)等工作；(6)協(xié)調(diào)解決口岸工作中的矛盾和問(wèn)題；(7)組織推動(dòng)各地共建文明口岸的活動(dòng)；(8）負(fù)責(zé)口岸管理干部培訓(xùn)的組織工作；(9)指導(dǎo)地方口岸領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的工作等。362.各級(jí)地方政府設(shè)立的口岸辦公室的職責(zé)：

(1)負(fù)責(zé)管理和協(xié)調(diào)處理本地區(qū)水、陸、空口岸工作；(2)負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行黨中央、國(guó)務(wù)院有關(guān)口岸工作的方針、政策和規(guī)定，并根據(jù)本地區(qū)口岸的具體情況指定實(shí)施細(xì)則；（3)主持平衡所管轄口岸的外貿(mào)與運(yùn)輸計(jì)劃；(4)組織口岸的集疏運(yùn)工作。組織運(yùn)輸部門、港口和外經(jīng)貿(mào)部門的協(xié)作配合，加強(qiáng)車、船、貨的銜接，加速車船周轉(zhuǎn)和貨物集散，保證口岸暢通；

（5）督促檢查口岸檢查檢驗(yàn)單位按各自的職責(zé)和規(guī)定，對(duì)出入境人員、交通工具、貨物和行李物品進(jìn)行監(jiān)督管理以及檢查、檢驗(yàn)、檢疫等工作；(6)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理口岸各單位（包括外貿(mào)運(yùn)輸、船舶代理、裝卸理貨、倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)、檢查檢驗(yàn)、公證堅(jiān)定、對(duì)外索賠、供應(yīng)服務(wù)、接待宣傳等有關(guān)單位）之間的矛盾；(7)檢查、監(jiān)督本地區(qū)的口岸規(guī)劃、建設(shè)和技術(shù)改造配套工作的組織實(shí)施；(8)按國(guó)家關(guān)于口岸開(kāi)放的各種政策和規(guī)定，負(fù)責(zé)一二類口岸開(kāi)放的審查、報(bào)批，并負(fù)責(zé)組織落實(shí)具體事宜；(9)開(kāi)展調(diào)查研究、總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)，向上級(jí)有關(guān)部門反映口岸工作出現(xiàn)的重大矛盾和問(wèn)題，并提出解決意見(jiàn)。3712.1.3口岸檢查檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

口岸檢查檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是口岸檢查、檢驗(yàn)、檢疫、監(jiān)督單位的統(tǒng)稱。對(duì)應(yīng)海關(guān)、邊防檢查、海事、檢驗(yàn)檢疫四個(gè)行政管理機(jī)構(gòu)。業(yè)務(wù)中的功能機(jī)構(gòu)包括：海關(guān)、邊防檢查、國(guó)境衛(wèi)生檢疫和進(jìn)口食品檢驗(yàn)、動(dòng)植物檢驗(yàn)檢疫、商品檢驗(yàn)、港務(wù)監(jiān)督、傳播檢驗(yàn)等。它們是代表國(guó)家在口岸執(zhí)行監(jiān)督管理、檢查、檢疫的專門機(jī)構(gòu)，依法行使驗(yàn)放權(quán)，扣留、沒(méi)收、罰款等處罰權(quán)，同時(shí)，海關(guān)行使征收關(guān)稅和緝查走私的權(quán)力，邊防檢查機(jī)構(gòu)行使治安行政管理權(quán)和有關(guān)刑事案件偵查權(quán)。3812.2口岸檢驗(yàn)檢疫制度

12.2.1檢驗(yàn)檢疫我國(guó)進(jìn)出境檢驗(yàn)檢疫按其業(yè)務(wù)內(nèi)容不同，包括進(jìn)出口商品檢驗(yàn)、進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫和國(guó)境衛(wèi)生檢疫。進(jìn)出境檢驗(yàn)檢疫，是指作為政府的一個(gè)行政部門，以保護(hù)國(guó)家整體利益和社會(huì)效益為衡量標(biāo)準(zhǔn)，以法律、行政法規(guī)、國(guó)際慣例或進(jìn)口國(guó)法規(guī)要求為準(zhǔn)則，對(duì)進(jìn)出境貨物、交通運(yùn)輸工具、人員及其事項(xiàng)等進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫、管理及認(rèn)證，并提供官方檢驗(yàn)檢疫證明、民間檢驗(yàn)檢疫公證和鑒定證明的全部活動(dòng)。3940出入境檢驗(yàn)檢疫制度的組成1進(jìn)出口商品檢驗(yàn)制度2進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫制度3國(guó)境衛(wèi)生監(jiān)督制度12.2.2我國(guó)的進(jìn)出境貨物檢驗(yàn)檢疫模式41自2018年4月20日起，出入境檢驗(yàn)檢疫管理職責(zé)和隊(duì)伍已劃入海關(guān)將出入境檢驗(yàn)檢疫管理職責(zé)和隊(duì)伍劃入海關(guān)，是深化黨和國(guó)家機(jī)構(gòu)改革的重要組成部分。關(guān)檢業(yè)務(wù)的整合優(yōu)化，有利于口岸監(jiān)管資源的統(tǒng)籌配置，通過(guò)流程簡(jiǎn)化切實(shí)降低了企業(yè)成本，增強(qiáng)了進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)的獲得感，提升了口岸的營(yíng)商環(huán)境。12.2.2我國(guó)的進(jìn)出境貨物檢驗(yàn)檢疫模式旅檢監(jiān)管、通關(guān)作業(yè)申報(bào)查驗(yàn)放行“三個(gè)一”（“一次申報(bào)，一次查驗(yàn)，一次放行”）、運(yùn)輸工具登臨檢查、輻射探測(cè)、郵件監(jiān)管、快件監(jiān)管、報(bào)關(guān)報(bào)檢企業(yè)資質(zhì)注冊(cè)以及對(duì)外“一個(gè)窗口”辦理等業(yè)務(wù)領(lǐng)域完成優(yōu)化整合，實(shí)現(xiàn)“一口對(duì)外、一次辦理”，并完成業(yè)務(wù)單證及印章的統(tǒng)一替換。42

431.法定檢驗(yàn)檢疫是指依照國(guó)家法律、行政法規(guī)規(guī)定對(duì)必須經(jīng)進(jìn)出境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)檢疫的進(jìn)出境貨物依照有關(guān)規(guī)定程序?qū)嵤?qiáng)制性檢驗(yàn)檢疫。有關(guān)法規(guī)中規(guī)定的商品；對(duì)進(jìn)出口食品的衛(wèi)生檢驗(yàn)和進(jìn)出境的動(dòng)植物檢疫；對(duì)裝運(yùn)出口易腐爛變質(zhì)食品、冷凍品的船艙、集裝箱等運(yùn)載工具的適載檢驗(yàn)；對(duì)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器的性能檢驗(yàn)和使用鑒定；對(duì)有關(guān)國(guó)際條約規(guī)定或其他法律、行政法規(guī)規(guī)定須經(jīng)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)檢疫。法定檢驗(yàn)檢疫程序

4412.2.2我國(guó)的進(jìn)出境貨物檢驗(yàn)檢疫模式452.非法定檢驗(yàn)檢疫根據(jù)《中華人民共和國(guó)商檢法》及其《商檢法實(shí)施條例》的規(guī)定，對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系人或者外國(guó)商檢機(jī)構(gòu)可以根據(jù)有關(guān)合同的約定或自身的需要、申請(qǐng)或委托商檢機(jī)構(gòu)辦理進(jìn)出口商品鑒定業(yè)務(wù)，簽發(fā)鑒定證書。這類檢驗(yàn)稱為鑒定業(yè)務(wù)，為非法定檢驗(yàn)檢疫。非法定檢驗(yàn)檢疫程序4612.2.2我國(guó)的進(jìn)出境貨物檢驗(yàn)檢疫模式3.監(jiān)督管理監(jiān)督管理即檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)依據(jù)國(guó)家法規(guī)對(duì)進(jìn)出口商品通過(guò)行政和技術(shù)手段進(jìn)行控制管理和監(jiān)督。檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理，對(duì)于維護(hù)我國(guó)在國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)中的國(guó)家聲譽(yù)，保障國(guó)際貿(mào)易各有關(guān)方面的正當(dāng)權(quán)益，促進(jìn)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展有著重要的意義。4712.2.3檢驗(yàn)檢疫在港口物流中的作用

1.檢驗(yàn)檢疫工作對(duì)港口物流的把關(guān)作用及制約作用2.檢驗(yàn)檢疫對(duì)港口物流的促進(jìn)作用既能保證被運(yùn)轉(zhuǎn)貨物的質(zhì)量，又可避免退貨、銷毀、索賠所造成的無(wú)效勞動(dòng)、無(wú)用做功或重復(fù)勞動(dòng)4812.2.3檢驗(yàn)檢疫在港口物流中的作用3.

檢驗(yàn)檢疫證書在港口物流中的作用（1）是進(jìn)出境貨物通關(guān)的重要憑證。（2）是作為買賣雙方結(jié)算貨款的主要依據(jù)。（3）是計(jì)算運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用的重要依據(jù)。（4）是辦理索賠的重要依據(jù)。（5）是計(jì)算關(guān)稅的依據(jù)。（6）是證明情況、明確責(zé)任的證件。（7）是仲裁、訴訟舉證的有效文件。4912.2.4出境貨物報(bào)檢的一般規(guī)定

50出境貨物檢驗(yàn)檢疫流程可概括為以下環(huán)節(jié)：報(bào)檢（審單）→施檢部門接單→現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)或取樣檢驗(yàn)、檢疫、鑒定、除害處理→出具檢驗(yàn)檢疫結(jié)果→檢務(wù)審單→計(jì)費(fèi)（收費(fèi)）→出證。5112.2.5進(jìn)境貨物報(bào)檢的一般規(guī)定52進(jìn)境貨物的檢驗(yàn)檢疫流程一般為：報(bào)檢(審單)→計(jì)費(fèi)(收費(fèi))→施檢部門接單→現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)或取樣→檢驗(yàn)、檢疫、鑒定、除害處理→出具檢驗(yàn)檢疫結(jié)論→檢務(wù)審單→出證。53檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)在對(duì)運(yùn)輸工具的檢疫和監(jiān)管過(guò)程中決定是否允許船舶、飛機(jī)進(jìn)港或出港；檢查運(yùn)輸工具的有關(guān)證件是否有效；檢查運(yùn)輸工具上是否有染疫病人、染疫嫌疑人或運(yùn)輸工具是否被疫源污染；檢查運(yùn)輸工具上是否存在危險(xiǎn)性有害生物或病媒昆蟲(chóng)或其他傳播媒介；檢查運(yùn)輸工具上的各類設(shè)施是否符合衛(wèi)生要求；對(duì)運(yùn)輸工具實(shí)施除蟲(chóng)、滅鼠、消毒或其他除害處理；對(duì)來(lái)自疫區(qū)的動(dòng)植物產(chǎn)品或食品實(shí)施封存處理；做好進(jìn)境汽車的輪胎消毒工作，保證汽車輪胎消毒池的藥物容量和濃度符合國(guó)家規(guī)定；簽發(fā)有關(guān)運(yùn)輸工具檢疫的證書。5412.2.6進(jìn)出境運(yùn)輸工具的檢驗(yàn)檢疫

12.3海關(guān)貨運(yùn)監(jiān)管制度

海關(guān)代表國(guó)家對(duì)進(jìn)出境活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理。海關(guān)貨運(yùn)監(jiān)管的基本任務(wù)，是根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》和國(guó)家有關(guān)進(jìn)出口政策、法律、法規(guī)，監(jiān)督貨物和運(yùn)輸工具的合法進(jìn)出，檢查并處理非法進(jìn)口