鐵路路基路基填料22-1-4路基填料

按液性指數(shù)的大小，土可分為堅(jiān)硬、可塑、流塑等狀態(tài)。

1、確定土的潮濕狀態(tài)按飽和度的大小，碎石類土及砂類土可劃分為稍濕、潮濕、飽和三種狀態(tài)。

一、土的工程性質(zhì)§4路基土的分類與填料選擇

2、判斷土的密實(shí)程度碎石類土的密實(shí)程度，一般按天然存在的狀態(tài)和開(kāi)挖鉆探的難易，劃分為密實(shí)、中密、松散三種。砂類土的密實(shí)程度，用相對(duì)密度指標(biāo)的大小和標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)的錘擊數(shù)衡量。黏性土的密實(shí)程度，間接地用其可壓縮性表示，即按壓縮系數(shù)指標(biāo)劃分成高、中、低三級(jí)?！?路基土的分類與填料選擇一、土的工程性質(zhì)3、確定巖石的強(qiáng)度等級(jí)確定天然地基容許承載力時(shí)，對(duì)于軟質(zhì)巖石，采用天然濕度下的單軸極限抗壓強(qiáng)度分類；對(duì)于硬質(zhì)巖石，采用飽和狀態(tài)下的單軸極限抗壓強(qiáng)度分類。

§4路基土的分類與填料選擇一、土的工程性質(zhì)4、確定土的變化率

天然土體或巖石在施工過(guò)程中的變化，一般可以概括為三種狀態(tài)，即開(kāi)挖前的自然狀態(tài)，挖掘、裝運(yùn)后的松散狀態(tài)，壓實(shí)后的密實(shí)狀態(tài)。當(dāng)處理相同質(zhì)量的土石方時(shí)，其體積變化可用土石變化率的三個(gè)系數(shù)來(lái)表示。§4路基土的分類與填料選擇§4路基土的分類與填料選擇土的松方系數(shù)§4路基土的分類與填料選擇§4路基土的分類與填料選擇§4路基土的分類與填料選擇

原狀土核算為機(jī)械壓實(shí)土?xí)r，其壓縮率和土石方效率參考值參考值見(jiàn)下表：

§4路基土的分類與填料選擇§4路基土的分類與填料選擇§4路基土的分類與填料選擇（4）地面壓陷系數(shù)在天然地基或經(jīng)填筑壓實(shí)后的路基面上，由于運(yùn)輸車輛或大型施工機(jī)械往返多次的運(yùn)行，致使其地基或路基而可能產(chǎn)生的壓陷量以壓陷系數(shù)C1表示，可參考下表取值，亦可由計(jì)算取得?！?路基土的分類與填料選擇§4路基土的分類與填料選擇§4路基土的分類與填料選擇為什么要進(jìn)行土的工程分類土在工程建設(shè)中的作用：建筑物地基，構(gòu)筑物填料。前者是保持天然結(jié)構(gòu)狀態(tài)的土，后者是經(jīng)由人工擾動(dòng)或配制的土。

對(duì)不同工程用途的土，選取影響顯著的指標(biāo)，按其差異劃分成類或組，給予合適的定名，可從土類和土名中初步了解其主要的工程特性。

當(dāng)用作地基土?xí)r，可結(jié)合其它指標(biāo)確定地基土的承載力，初步估計(jì)建筑物的沉降；

當(dāng)用于路基填料時(shí)，可初步評(píng)估填料的壓實(shí)強(qiáng)度、透水性和穩(wěn)定性，合理地選擇施工方案?！?路基土的分類與填料選擇二、普通填料分類由于歷史和專業(yè)的原因，我國(guó)鐵路系統(tǒng)長(zhǎng)期存在兩種“土的工程分類”，即：

——鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范中的“填料分類”

——鐵路工程地質(zhì)技術(shù)規(guī)范中的“巖土分類”兩種分類方法服務(wù)于不同的工程目的，針對(duì)的是兩種不同狀態(tài)的土。§4路基土的分類與填料選擇§4路基土的分類與填料選擇“鐵路工程巖土分類”的服務(wù)對(duì)象主要是自然界中保持天然結(jié)構(gòu)狀態(tài)的地基土，它的土性決定于土的地質(zhì)成因、礦物成分、粒徑組成和水的含量，將它們按一定的規(guī)律劃分成類或組，其主要目的是確定地基土的承載力，初步估算構(gòu)筑物的沉降，如：①用孔隙比和含水量等指標(biāo)確定地基承載力；②用含水量確定淤泥質(zhì)土地基承載力；③進(jìn)行相關(guān)原位試驗(yàn)確定地基承載力。§4路基土的分類與填料選擇在土的工程分類標(biāo)準(zhǔn)方面《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》的分類依據(jù)是除考慮土中的顆粒粒徑大小和塑性指標(biāo)外，在粗粒土定名時(shí)考慮了土中的細(xì)顆粒含量和粗顆粒級(jí)配等情況，在給細(xì)粒土定名時(shí)考慮了土中粗顆粒含量和細(xì)顆粒塑性指標(biāo)。這樣分類后能較清楚地了解每一種土的顆粒組成和土性，并對(duì)土的抗剪性、壓縮性、可壓實(shí)性、滲透性、抗凍性等進(jìn)行初步評(píng)價(jià)，有利于對(duì)路基填料的正確選用。§4路基土的分類與填料選擇§4路基土的分類與填料選擇TB10001-2016鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范附錄A總結(jié)《鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)》的分類依據(jù)：

——所有土均按一級(jí)單指標(biāo)分類《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》的分類依據(jù)：

——粗粒土按二級(jí)3指標(biāo)分類

——細(xì)粒土按二級(jí)2指標(biāo)分類§4路基土的分類與填料選擇“填料分類”定名后，即可根據(jù)填料的工程性質(zhì)和適用性進(jìn)行“填料分組”。以填料的剪切強(qiáng)度、可壓實(shí)性、壓縮性、對(duì)氣候環(huán)境的敏感性等為依據(jù)，將填料分為A、B、C、D共4組。

A組——優(yōu)質(zhì)填料

B組——良好填料

C組——一般填料

D組——不宜使用的差質(zhì)填料§4路基土的分類與填料選擇§4路基土的分類與填料選擇§4