任務(wù)2列車運(yùn)行組織——列車區(qū)間別被迫停車的應(yīng)急處理流程列車在區(qū)間被迫停車列車在區(qū)間被迫停車是指列車在區(qū)間因線路中斷、接觸網(wǎng)停電、動(dòng)車組（電力機(jī)車）停在分相無電區(qū)、制動(dòng)失效及其他機(jī)車車輛故障等原因，導(dǎo)致列車不能按信號(hào)顯示（行車憑證）繼續(xù)向前運(yùn)行的情況。列車在區(qū)間因作業(yè)需要、信號(hào)（包括地面信號(hào)和車載信號(hào)）顯示停車信號(hào)或顯示不明、接到停車的通知而停車，以及發(fā)現(xiàn)線路上有行人、異物等而臨時(shí)停車，不屬于列車在區(qū)間被迫停車。列車在區(qū)間被迫停車后的應(yīng)急處理流程列車被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站（或列車調(diào)度員）及車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師），報(bào)告停車原因及停車位置。司機(jī)應(yīng)根據(jù)具體情況請(qǐng)求救援。根據(jù)區(qū)間列車運(yùn)行情況及救援方向，需要防護(hù)時(shí)，列車前方由司機(jī)負(fù)責(zé)，列車后方由車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）負(fù)責(zé)，無車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）為列車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。配備列車防護(hù)報(bào)警裝置的列車應(yīng)首先使用列車防護(hù)報(bào)警裝置進(jìn)行防護(hù)，再按上述規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。被迫停車后，如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)動(dòng)車組以外的旅客列車司機(jī)應(yīng)立即通知車輛乘務(wù)員迅速組織列車乘務(wù)人員擰緊全列車輛的人力制動(dòng)機(jī)，以使列車就地制動(dòng)（其他列車的司機(jī)，應(yīng)立即采取一切安全措施，如放置鐵鞋、組織人員擰緊人力制動(dòng)機(jī)等)，并向列車調(diào)度員報(bào)告，請(qǐng)求救援。車站值班員在接到被迫停車司機(jī)的報(bào)告后，應(yīng)停止向區(qū)間放行列車，立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知該區(qū)間內(nèi)運(yùn)行的有關(guān)列車,并將該區(qū)間內(nèi)列車運(yùn)行的情況通知被迫停車司機(jī)。已請(qǐng)求救援的列車,不得移動(dòng)位置,并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。列車在區(qū)間被迫停車后的應(yīng)急處理流程需組織旅客疏散時(shí)，車站值班員應(yīng)根據(jù)申請(qǐng)，在報(bào)告列車調(diào)度員并得到準(zhǔn)許后，扣停鄰線列車后，通知司機(jī)，由司機(jī)通知列車長(zhǎng)(或通過車輛乘務(wù)員通知列車長(zhǎng))組織旅客疏散。列車在區(qū)間被迫停車后的應(yīng)急處理流程任務(wù)2列車運(yùn)行組織——妨礙鄰線的處理1.妨礙鄰線的處理2.被迫停車的防護(hù)3.分部運(yùn)行的處理列車運(yùn)作組織列車區(qū)間別被迫停車的應(yīng)急處理1.妨礙鄰線的處理列車在區(qū)間發(fā)生脫軌、顛覆等事故或其他原因被迫停車時(shí)，司機(jī)及車輛乘務(wù)員(隨車機(jī)械師)應(yīng)認(rèn)真觀察，注意是否妨礙鄰線。1.妨礙鄰線的處理可能妨礙鄰線時(shí):(1)司機(jī)應(yīng)立即用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知鄰線上運(yùn)行的列車，并通知區(qū)間兩端車站或列車調(diào)度員。1.妨礙鄰線的處理可能妨礙鄰線時(shí):(2)司機(jī)與車輛乘務(wù)員(隨車機(jī)械師）分別在列車頭部和尾部附近鄰線上點(diǎn)燃火炬；自動(dòng)閉塞區(qū)間還應(yīng)對(duì)鄰線來車方向短路軌道電路?；鹁娴娜紵龝r(shí)間一般為8min左右，在這一段時(shí)間內(nèi),已進(jìn)人區(qū)間的列車運(yùn)行到被迫停車的列車附近時(shí)，即可看到火炬的火光，從而采取停車措施，也給司機(jī)等人下車察看是否妨礙鄰線的工作留出時(shí)間。1.妨礙鄰線的處理可能妨礙鄰線時(shí):(3)單班單司機(jī)值乘方式不具有全路普遍性，列車防護(hù)作業(yè)辦法由鐵路局結(jié)合本局實(shí)際情況制訂。(4)司機(jī)親自或指派人員沿鄰線一側(cè)對(duì)列車進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時(shí)，立即派人按規(guī)定防護(hù)，如發(fā)現(xiàn)鄰線有車開來時(shí)，司機(jī)應(yīng)鳴示緊急停車信號(hào)，其他人應(yīng)向列車顯示停車信號(hào)。配備列車防護(hù)報(bào)警裝置的列車應(yīng)首先使用列車防護(hù)報(bào)警裝置進(jìn)行防護(hù)，再按上述規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。1.妨礙鄰線的處理可能妨礙鄰線時(shí):(5)車站值班員接到列車被迫停車可能妨礙鄰線的通知后，應(yīng)立即通知鄰線有關(guān)列車停車,在原因消除、確認(rèn)不再妨礙鄰線前不得向鄰線放行列車。任務(wù)2列車運(yùn)行組織——被迫停車的防護(hù)2.被迫停車的防護(hù)列車運(yùn)作組織為保證列車運(yùn)行安全，列車被迫停車后，應(yīng)使用響墩對(duì)列車進(jìn)行防護(hù)響墩。設(shè)置方法：每組為三枚，其中兩枚扣在來車方向的左側(cè)鋼軌上，一枚扣在右側(cè)鋼軌上，彼此間隔20m。2.被迫停車的防護(hù)列車運(yùn)作組織在不同情況下放置響墩的要求：（1）已請(qǐng)求救援的列車，應(yīng)在救援列車開來方向（不明時(shí)，從列車前后兩方面）距停留車列不少于300m處放置響墩。2.被迫停車的防護(hù)列車運(yùn)作組織在不同情況下放置響墩的要求：（2）一切電話中斷后發(fā)出的列車有兩種：一種是持有《技規(guī)》附件3紅色許可證通知書之1的列車（后面無續(xù)行列車）；一種是持有紅色許可證通知書之2的列車（后面有續(xù)行列車）。在后面有續(xù)行列車的情況下，因續(xù)行列車對(duì)前行列車在區(qū)間停車沒有準(zhǔn)備，因此列車后部防護(hù)距離應(yīng)不少于列車制動(dòng)距離，此制動(dòng)距離為該線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離。如該線路最大速度為160km/h，則制動(dòng)距離為1400m。防護(hù)距離應(yīng)不少于1400m。2.被迫停車的防護(hù)列車運(yùn)作組織（3）列車被迫停車后，如妨礙鄰線行車時(shí)，為防止鄰線列車開來發(fā)生沖突，應(yīng)在鄰線上放置響墩防護(hù)。在不能確認(rèn)來車方向時(shí)，考慮鄰線可能反方向行車，應(yīng)從兩端進(jìn)行防護(hù)。如確知來車方向，可僅對(duì)來車方向進(jìn)行防護(hù)。由于鄰線運(yùn)行的列車沒有停車準(zhǔn)備，故放置響墩的距離不應(yīng)少于線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離。2.被迫停車的防護(hù)2.被迫停車的防護(hù)列車運(yùn)作組織（4）列車分部運(yùn)行，機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí)，因其已知停留車地點(diǎn)，能提前減速及停車，故在車列前方不少于300m處放置響墩防護(hù)。任務(wù)2列車運(yùn)行組織——分部運(yùn)行的處理列車在區(qū)間內(nèi)發(fā)生斷鉤、制動(dòng)主管破裂、脫軌、坡停等被迫停車，必須分部運(yùn)行，應(yīng)按下列要求辦理：(1)司機(jī)應(yīng)立即將被迫停車的原因及需要分部運(yùn)行的要求報(bào)告前方站或列車調(diào)度員。(2)組織和指揮有關(guān)人員做好遺留車輛的防溜工作，并按規(guī)定做好防護(hù)。(3)遺留車輛派人看守。(4)記明遺留車輛輛數(shù)和停留位置。2.分部運(yùn)行的處理列車運(yùn)行組織列車在區(qū)間內(nèi)發(fā)生斷鉤、制動(dòng)主管破裂、脫軌、坡停等被迫停車，必須分部運(yùn)行，應(yīng)按下列要求辦理：(5)牽引前部車輛開往前方站。(6)機(jī)車牽引的前部車輛整列進(jìn)人車站后,車站值班員將情況報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令封鎖區(qū)間。(7)救援列車到達(dá)或返回車站，車站值班員確認(rèn)遺留車輛全部取回、區(qū)間空閑后，向列車調(diào)度員報(bào)告。列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令開通區(qū)間。2.分部運(yùn)行的處理列車運(yùn)行組織以下情況不準(zhǔn)分部運(yùn)行(1)經(jīng)采取措施可整列運(yùn)行時(shí)：如發(fā)生坡停后，派救援機(jī)車以雙機(jī)牽引或后部補(bǔ)推的方式運(yùn)行至車站，或在區(qū)間因車輛故障停車后,可由車輛乘務(wù)人員對(duì)車輛進(jìn)行臨修后繼續(xù)運(yùn)行等。(2)遺留車輛未采取防護(hù)、防溜措施時(shí)，可能造成停留車輛溜逸等,釀成事故。(3)遺留車輛