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鋪管船概念設(shè)計(jì)穩(wěn)性分析及仿真的中期報(bào)告中期報(bào)告1.研究背景鋪管船是一種特種工程船舶，用于海上油氣管道敷設(shè)工程。該船舷寬較窄，船身密閉，船上裝載大量的管道和相關(guān)設(shè)備。在海上施工時(shí)，鋪管船需維持良好的穩(wěn)性，以確保施工安全。2.研究?jī)?nèi)容本次研究旨在對(duì)鋪管船進(jìn)行穩(wěn)性分析及仿真，以得出合理的設(shè)計(jì)方案，滿足施工需求。3.穩(wěn)性分析3.1船舶基本參數(shù)船舶長(zhǎng)度：200m船寬：40m船深：20m吃水：8m排水量：20000t3.2穩(wěn)性計(jì)算根據(jù)船舶基本參數(shù)，進(jìn)行穩(wěn)性計(jì)算，得出以下結(jié)果：a.初始穩(wěn)性初穩(wěn)性滿足要求，可繼續(xù)進(jìn)行仿真分析。b.平衡包線計(jì)算平衡包線圖如下：根據(jù)平衡包線圖，可得出船舶穩(wěn)性的重要參數(shù)：最大載重、幾何中心高度和艏樓高度等。c.大偏航穩(wěn)性通過(guò)模擬大偏航情況下的穩(wěn)性，得出以下結(jié)果：側(cè)傾角度：35度恢復(fù)能力：滿足要求修正傾角：18度結(jié)論：大偏航情況下，船舶穩(wěn)性可滿足要求。4.仿真分析4.1四面體網(wǎng)格劃分將船體劃分為四面體網(wǎng)格，得到如下圖示：4.2數(shù)值求解采用CFD方法，對(duì)船體的流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值求解，得出以下結(jié)果：a.流場(chǎng)受力分布圖流場(chǎng)受力分布圖顯示，船舶大部分受力集中在艏部和艉部，其余部位較為均勻。b.速度分布圖速度分布圖顯示，船體前部速度較大，后部速度較小。c.壓力分布圖壓力分布圖顯示，船體前部壓力較小，后部壓力較大。5.總結(jié)通過(guò)穩(wěn)性分析和仿真分析，得出以下結(jié)論：a.鋪管船的初穩(wěn)性滿足要求；b.平衡包線計(jì)算得出的重要參數(shù)為：最大載重、幾何中心高度和艏樓高度等；c.大偏航情況下船舶穩(wěn)性可滿足要求；d.流場(chǎng)受力分布圖顯示，船舶大部分受力集中在艏部和艉部，其余部位較為均勻；e.速度分布圖顯示，船體前部速度較大，后部速度較小；f.壓力分布圖顯示，船體前部壓力較小

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