道路施工測(cè)量（1）《工程測(cè)量》

施工測(cè)量是保證施工質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，道路施工測(cè)量的主要任務(wù)如下：1、道路施工測(cè)量的任務(wù)道路施工測(cè)量（1）研究設(shè)計(jì)圖紙并勘察施工現(xiàn)場(chǎng)。（3）測(cè)設(shè)施工控制樁。（2）恢復(fù)公路中線的位置。

施工測(cè)量是保證施工質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，道路施工測(cè)量的主要任務(wù)如下：1、道路施工測(cè)量的任務(wù)道路施工測(cè)量（4）復(fù)測(cè)、加密水準(zhǔn)點(diǎn)。（6）路面施工放樣。（5）路基邊坡樁的放樣。2.1已知距離的放樣

距離放樣即在地面上測(cè)設(shè)某已知水平距離，就是在實(shí)地上一點(diǎn)開始，按給定的方向，量測(cè)出設(shè)計(jì)所需的距離定出終點(diǎn)。常用的方法有：2、施工測(cè)量的基本方法（1）鋼尺量距（2）全站儀測(cè)距道路施工測(cè)量2.2已知水平角的放樣

水平角放樣即根據(jù)一個(gè)方向AB和角頂點(diǎn)A的位置，按設(shè)計(jì)給定的水平角值β，把角的另一個(gè)方向AC在實(shí)地標(biāo)定出來。常用的方法有2、施工測(cè)量的基本方法（1）正倒鏡分中法（2）垂線改正法道路施工測(cè)量正倒鏡分中法

如圖所示，已知地面上OA方向，從OA向右放樣已知水平角β，定出OB方向，步驟如下：（1）在O點(diǎn)安置經(jīng)緯儀，盤左位置瞄準(zhǔn)A點(diǎn)，并使水平度盤讀數(shù)為0o00′00″。（2）松開水平制動(dòng)螺旋，旋轉(zhuǎn)照準(zhǔn)部，使水平度盤讀數(shù)為β值，在此方向線定出B′點(diǎn)。B″B′0o00′00″OABb道路施工測(cè)量正倒鏡分中法

如圖所示，已知地面上OA方向，從OA向右放樣已知水平角β，定出OB方向，步驟如下：（3）在盤右位置同法定出B″點(diǎn)。(4)取B′B″的中心點(diǎn)B，則∠AOB就是要放樣的已知水平角β。B″B′0o00′00″OABb道路施工測(cè)量

已知高程的放樣是根據(jù)已知的水準(zhǔn)點(diǎn)，在地面上標(biāo)定出某設(shè)計(jì)高程的工作。2.3已知高程的放樣（1）水準(zhǔn)測(cè)量法（2）三角高程法道路施工測(cè)量2.4已知坡度的放樣

A、B為設(shè)計(jì)坡度線的兩端點(diǎn)，A點(diǎn)設(shè)計(jì)高程為HA，B點(diǎn)高程可計(jì)算得HB=HA+i×DAB。為了施工方便，每隔一定的距離d打入一木樁，要求在木樁上標(biāo)出設(shè)計(jì)坡度為i的坡度線。道路施工測(cè)量2.4已知坡度的放樣道路施工測(cè)量施測(cè)步驟如下：

第1點(diǎn)的計(jì)算高程H1=HA+i×d第2點(diǎn)的計(jì)算高程H2=H1+i×d…………………B點(diǎn)的計(jì)算高程HB=Hn+i×d=HA+i×DAB（用于計(jì)算檢核）(1）標(biāo)定兩端點(diǎn)，并計(jì)算中間各樁高程：先用高程放樣的方法，將坡度線兩端點(diǎn)A、B的高程標(biāo)定在地面木樁上；然后，按照公式Hn=Hn-1+i×d（n表示某樁號(hào)點(diǎn)）計(jì)算出中間各樁點(diǎn)的高程，即：2.4已知坡度的放樣道路施工測(cè)量(2)計(jì)算中間各點(diǎn)水準(zhǔn)尺應(yīng)有前視讀數(shù)：在坡度線上靠近已知水準(zhǔn)點(diǎn)附近安置水準(zhǔn)儀，瞄準(zhǔn)立在水準(zhǔn)點(diǎn)上的標(biāo)尺，讀后視讀數(shù)a，并計(jì)算視線高程Hi=H水+a。根據(jù)各樁點(diǎn)已知的高程值，分別計(jì)算中間點(diǎn)上水準(zhǔn)尺應(yīng)有前視讀數(shù)bn=Hi-Hn。施測(cè)步驟如下：2.4已知坡度的放樣(3)實(shí)地打樁：沿AB方向，打木樁按一定間距d標(biāo)定出中間1、2、3、…n。道路施工測(cè)量(4)測(cè)設(shè)高程標(biāo)志線：在各樁處立水準(zhǔn)尺，上下移動(dòng)水準(zhǔn)尺，當(dāng)水準(zhǔn)儀視線對(duì)準(zhǔn)該尺前視讀數(shù)bn時(shí)，水準(zhǔn)尺零點(diǎn)位置即為所測(cè)設(shè)高程標(biāo)志線。施測(cè)步驟如下：3、點(diǎn)的平面位置的測(cè)設(shè)點(diǎn)的平面位置放樣常用方法有直角坐標(biāo)法、極坐標(biāo)法、角度交會(huì)法和距離交會(huì)法等四種。至于選用哪種方法，應(yīng)根據(jù)控制網(wǎng)的形式、現(xiàn)場(chǎng)情況、精度要求等因素來選擇。道路施工測(cè)量ABPDAPbαAPαAB極坐標(biāo)法（1）首先計(jì)算放樣數(shù)據(jù)DAP和β（圖中為∠BAP）道路施工測(cè)量極坐標(biāo)法AbBPDAP(2)將經(jīng)緯儀安置在A點(diǎn)，按順時(shí)針方向測(cè)設(shè)∠BAP=β，得到AP方向；(3)由A點(diǎn)沿AP方向測(cè)設(shè)距離DAP,即可得到P點(diǎn)的平面位置。道路施工測(cè)量習(xí)題解析

道路施工測(cè)量

習(xí)題解析—道路施工測(cè)量1、建筑物某部位設(shè)計(jì)高程為986.35m，將后尺置于已知高程為985.855m的水準(zhǔn)點(diǎn)上的讀數(shù)為1.488m，前尺讀數(shù)為（）時(shí)，方能將高程放樣至設(shè)計(jì)高程。A、1.993mB、0.993mC、1.983mD、0.983m分析：本題涉及的知識(shí)點(diǎn)是“已知高程的放樣”

習(xí)題解析—道路施工測(cè)量模板混凝土視線高承臺(tái)設(shè)計(jì)高程即前視高程后視點(diǎn)A高程已知視線高=后視點(diǎn)高程+后視讀數(shù)（1-1）前視讀數(shù)=視線高—前視點(diǎn)高程（1-2）

習(xí)題解析—道路施工測(cè)量1、建筑物某部位設(shè)計(jì)高程為986.35m，將后尺置于已知高程為985.855m的水準(zhǔn)點(diǎn)上的讀數(shù)為1.488m，前尺讀數(shù)為（）時(shí)，方能將高程放樣至設(shè)計(jì)高程。A、1.993mB、0.993mC、1.983mD、0.983m視線高=985.855+1.488=987.343米前視讀數(shù)=987.343—986.35=0.993米結(jié)論：本題正確答案為B

習(xí)題解析—道路施工測(cè)量2、簡答題——點(diǎn)的平面測(cè)設(shè)有哪幾種常用方法？我們本學(xué)期學(xué)習(xí)的用全站儀放樣點(diǎn)位是應(yīng)用的其中哪種方法的原理？分析：本題涉及的知識(shí)點(diǎn)是“點(diǎn)的平面測(cè)設(shè)方法”全站儀放樣點(diǎn)位應(yīng)用的是極坐標(biāo)法的原理

點(diǎn)的平面位置放樣常用方法有直角坐標(biāo)法、極坐標(biāo)法、角度交會(huì)法和距離交會(huì)法等四種。至于選用哪種方法，應(yīng)根據(jù)控制網(wǎng)的形式、現(xiàn)場(chǎng)情況、精度要求等因素來選擇。解答

習(xí)題解析—道路施工測(cè)量3、簡答題——施工放樣的基本工作有哪些？分析：本題涉及的知識(shí)點(diǎn)是“施工放樣的基本工作”全站儀放樣點(diǎn)位應(yīng)用的是極坐標(biāo)法的原理

（1）已知距離的放樣；（2）已知水平角的放樣；（3）已知高程的放樣；（4）已知坡度的放樣；（5）在地面上測(cè)設(shè)已知點(diǎn)。解答

習(xí)題解析—道路施工測(cè)量4、多選題——道路施工測(cè)量的基本內(nèi)容（）。A.補(bǔ)中線樁B.加密水準(zhǔn)點(diǎn)，打邊樁C.放邊坡線D.補(bǔ)設(shè)控制樁分析：本題涉及的知識(shí)點(diǎn)是“道路施工測(cè)量的基本內(nèi)容”

習(xí)題解析—道路施工測(cè)量施工測(cè)量是保證施工質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，道路施工測(cè)量的主要任務(wù)如下：（1）（2）（3）研究設(shè)計(jì)圖紙并勘察施工現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)公路中線的位置測(cè)設(shè)施工控制樁

習(xí)題解析—道路施工測(cè)量施工測(cè)量是保證施工質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，道路施工測(cè)量的主要任務(wù)如下：（4）（5）（6）復(fù)測(cè)、加密水準(zhǔn)點(diǎn)路基邊坡樁的放樣路面施工放樣

習(xí)題解析—道路施工測(cè)量4、多選題——道路施工測(cè)量的基本內(nèi)容（）。A.補(bǔ)中線樁B.加密水準(zhǔn)點(diǎn)，打邊樁C.放邊坡線D.補(bǔ)設(shè)控制樁結(jié)論：本題正確答案ABCD

習(xí)題解析—道路施工測(cè)量5、單選題——橋梁墩臺(tái)放樣的目的是（）。A.確定墩臺(tái)中心的位置B.確定墩臺(tái)的縱軸線C.確定墩臺(tái)的橫軸線D.確定墩臺(tái)的高程結(jié)論：本題正確答案為ABC

分析：本題涉及的知識(shí)點(diǎn)是“橋梁墩臺(tái)定位的概念”在橋梁施工測(cè)量中，最主要的工作是準(zhǔn)確地定出橋梁墩、臺(tái)的中心位置和它的縱橫軸線，這些工作稱為墩臺(tái)定位。

習(xí)題解析—道路施工測(cè)量6、簡答題——施工測(cè)量的目的和內(nèi)容是什么？解答目的：把圖上設(shè)計(jì)的建筑物、構(gòu)筑物的平面位置和高程，按設(shè)計(jì)要求以一定的精度測(cè)設(shè)到地面上。內(nèi)容：建立施工控制網(wǎng)；將圖紙的設(shè)計(jì)標(biāo)定到實(shí)地，即建筑物定位測(cè)量；工程竣工后為便于維修與擴(kuò)建，還需測(cè)繪竣工圖；對(duì)于高大或特殊的建筑物還應(yīng)定期進(jìn)行變形觀測(cè)。因此施工測(cè)量貫穿整個(gè)施工過程。

習(xí)題解析—道路施工測(cè)量7、多選題——采用極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)點(diǎn)的平面位置可使用的儀器包（）。A.水準(zhǔn)儀、測(cè)距儀B.全站儀C.經(jīng)緯儀、鋼尺D.電子經(jīng)緯儀E.經(jīng)緯儀、測(cè)距儀分析：本題涉及的知識(shí)點(diǎn)是“極坐標(biāo)測(cè)設(shè)的特點(diǎn)”。極坐標(biāo)測(cè)設(shè)的主要原理是通過距離和角度來確定點(diǎn)的位置，因此，在采用極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)點(diǎn)位時(shí)需要將測(cè)距的儀器和測(cè)角度的儀器同時(shí)搭配使用，或者使用兼具測(cè)距和測(cè)角功能的儀器。結(jié)論：本題正確答案為BCE

習(xí)題解析—道路施工測(cè)量8、多選題——采用角度交會(huì)法測(cè)設(shè)點(diǎn)的平面位置可使用（）完成測(cè)設(shè)工作。A.水準(zhǔn)儀B.全站儀C.光學(xué)經(jīng)緯儀D.電子經(jīng)緯儀分析：本題涉及的知識(shí)點(diǎn)是“角度交會(huì)法測(cè)設(shè)的特點(diǎn)”。角度交會(huì)法的主要原理是通過測(cè)量角度來確定點(diǎn)的位置，因此，在采用角度交會(huì)法測(cè)設(shè)點(diǎn)位時(shí)需要有測(cè)角度的儀器。常用的測(cè)角的儀器有全站儀、經(jīng)緯儀等。結(jié)論：本題正確答案為BCD

三角高程法進(jìn)行高程放樣

《工程測(cè)量》1、問題的提出三角高程法進(jìn)行高程放樣

圖中大橋的每一個(gè)承臺(tái)、橋墩在圖紙上都有一個(gè)設(shè)計(jì)高度，承臺(tái)、橋墩在澆筑成型后，實(shí)際高度與設(shè)計(jì)高度不能相差太大。橋墩承臺(tái)

那么在實(shí)際施工中，如何做到承臺(tái)、橋墩的實(shí)際高度與設(shè)計(jì)高度相差不大？1、問題的提出三角高程法進(jìn)行高程放樣圖中已知高程點(diǎn)高程為101m，承臺(tái)頂?shù)脑O(shè)計(jì)標(biāo)高為100m，如何將標(biāo)高為100m的位置在承臺(tái)模板上標(biāo)記出來？模板混凝土承臺(tái)的設(shè)計(jì)標(biāo)高已知高程點(diǎn)2、問題的解決方法1三角高程法進(jìn)行高程放樣水準(zhǔn)測(cè)量方法模板已知高程點(diǎn)H11、在已知高程點(diǎn)和結(jié)構(gòu)物中間架設(shè)水準(zhǔn)儀，在已知高程點(diǎn)上立后尺，讀后視讀數(shù)h1。2、將前尺貼住模板內(nèi)側(cè)，升降前尺位置，在儀器中觀測(cè)前尺不同的讀數(shù)，當(dāng)儀器中前尺讀數(shù)恰好等于H1+h1—H設(shè)時(shí)，則在前尺的底部用紅油漆劃傷標(biāo)記，該標(biāo)記位置即為承臺(tái)應(yīng)該澆筑混凝土的頂面位置。2、問題的解決方法三角高程法進(jìn)行高程放樣水準(zhǔn)測(cè)量方法的弊端

如果控制點(diǎn)和放樣建筑物之間的地形起伏大、高差大或者因?yàn)樗虻拇嬖冢瑹o法在適當(dāng)?shù)奈恢眉茉O(shè)儀器，則用水準(zhǔn)測(cè)量的方法就不適宜。3、問題的解決方法2三角高程法進(jìn)行高程放樣已知高程點(diǎn)H1模板h1h2aS三角高程方法2、在模板頂部立棱鏡，量取棱鏡高度h2，經(jīng)緯儀或全站儀瞄準(zhǔn)棱鏡中心，測(cè)出豎直角a和距離S。利用全站儀測(cè)量出模板頂部高程，算出模板頂高程與混凝土頂面標(biāo)高的差值，用卷尺往下量取相應(yīng)距離便可用紅油漆做標(biāo)記。1、在已知高程點(diǎn)架設(shè)全站儀，量取儀器高h(yuǎn)1。3、問題的解決方法2三角高程法進(jìn)行高程放樣三角高程方法已知高程點(diǎn)H1模板h1h2aSHO1O2H1大地水準(zhǔn)面B2B1O1B1=O2B2，即H+h2+S*sina=H1+h1則H=H1+h1-h2-S*sina豎曲線計(jì)算《工程測(cè)量》縱斷面上兩個(gè)坡段的轉(zhuǎn)折處，為了便于行車用一段曲線來豎曲線緩和，稱為豎曲線。1.豎曲線的概念及線性豎曲線計(jì)算變坡點(diǎn):相鄰兩條坡度線的交點(diǎn)。1.豎曲線的概念及線性豎曲線計(jì)算變坡角:相鄰兩條坡度線的坡角差，通常用坡度值之差代替，用ω表示ω=a2-a1≈tga2-tga1;=i2-i1ω<0:凸形豎曲線:ω>0:凹型豎曲線2.豎曲線的作用（1）緩沖作用：以平緩曲線取代折線可消除汽車在變坡點(diǎn)的沖擊。（2）保證公路縱向的行車視距：凸形：縱坡變化大時(shí)，盲區(qū)較大。凹形：下穿式立體交叉的下線。（3）將豎曲線與平曲線恰當(dāng)?shù)慕M合，有利于路面排水和改善行車的視線誘導(dǎo)和舒適感。豎曲線計(jì)算（1）豎曲線要素的計(jì)算公式R為豎曲線半徑，i2，i1分別是兩縱坡的坡度，ω為變坡角3.豎曲線要素的計(jì)算公式豎曲線計(jì)算變坡角ω=i2-i1曲線長：L=Rω切線長：T=L/2=Rω/2外距：BA(2)豎曲線上任意點(diǎn)：3.豎曲線要素的計(jì)算公式豎曲線計(jì)算

豎曲線起點(diǎn)樁號(hào):QD=BPD-T豎曲線終點(diǎn)樁號(hào):ZD=BPD+TX-----計(jì)算點(diǎn)樁號(hào)與豎曲線起點(diǎn)的樁號(hào)差y為任一點(diǎn)上的高程改正值。求得高程差y后，即可按下式計(jì)算豎曲線上任一點(diǎn)P的高程Hp，即：Hp=H1±y4.豎曲線上任