電機(jī)車工崗位責(zé)任制和安全操作規(guī)程

電機(jī)車工崗位責(zé)任制和安全操作規(guī)程

(一)崗位責(zé)任制：

1.不準(zhǔn)將電機(jī)車交給別人駕駛，電機(jī)車在運(yùn)輸過程中司機(jī)不得隨意離開機(jī)車，必須離開機(jī)車時，要切斷電源，閘住電機(jī)車，卸下控制把手(鑰匙)，隨身攜帶。但不得把車燈關(guān)閉。

2.每班交接班和開車前必須做好以下檢查工作：

(1)拉下總開關(guān)，切斷電源進(jìn)行檢查；檢查控制器(手柄順、逆轉(zhuǎn)是否靈活)各部件是否良好，集電弓子磨損情況和有無歪斜，扭轉(zhuǎn)等，信號鈴是否好用，聲響是否嘹亮。

(2)檢查機(jī)車前、后照明燈過電流保護(hù)裝置是否有毛病。、

(3)掛車車鉤裝置是否有損壞。

(4)車閘是否靈敏，車輪是否牢固。

3.要愛護(hù)好電機(jī)車，每班交接班前要清掃一次，達(dá)到機(jī)車無灰塵、無油污和不漏油、不漏電。

4.電機(jī)車一次牽引的礦車數(shù)(重車和空車)最多不超過下表的規(guī)定：

礦車容積立方米7噸電機(jī)車3噸電機(jī)車1.5噸電機(jī)車

0.716126

0.518158

注：(1)重列車在3‰的下坡情況下允許機(jī)車牽引量，為5‰的坡度應(yīng)適當(dāng)減少牽引量。

(2)在中段運(yùn)輸中列車長度不宜超過30米。

5.嚴(yán)格遵守爆破材料運(yùn)輸規(guī)定，對違章者司機(jī)有權(quán)拒絕運(yùn)輸。

6.司機(jī)必須熟知和掌握電機(jī)車的主要技術(shù)性能和機(jī)件作用，電機(jī)車主要技術(shù)性能如下表：

電機(jī)車型號粘著重量P(噸)額定

電壓(伏)正弓工作高度(毫米)額定電壓的速度(公里/小時)牽引電動機(jī)型號每臺電動機(jī)功率(千瓦)電動機(jī)電流(安)

ZK1.51.51001600～20004.28ZQ-4-23.545

ZK332501700～21009.1ZQ-1212.258

ZK772501800～220011ZQ-212195

7.電機(jī)車的照明不亮，控制器失靈和剎車失效、弓子損壞，司機(jī)有權(quán)拒絕開車。當(dāng)運(yùn)輸線路的彎道曲率半徑太小，軌道坡度過陡，道岔損壞、架線嚴(yán)重?fù)p壞，太低或回路不靈，以及架線挨管子碰電纜等情況，司機(jī)有權(quán)拒絕前往運(yùn)輸。

8.當(dāng)班機(jī)車(礦車)掉了道(翻了車)沒有搞好和沒有清理好礦巖不能下班。

(二)電機(jī)車工安全操作規(guī)程

1.在任何情況下都不準(zhǔn)超速運(yùn)行，機(jī)車行駛速度必須遵守下列規(guī)定：在車場和頂車時規(guī)定為一個格，牽引不動時可打兩個格，在拐彎道和接近風(fēng)門時不得超過每秒1.5米，在較長的直線軌道不得超過每秒3米，當(dāng)看不清路和照明不良車速不得超過一般人的行速。

2.電機(jī)車有下列缺陷之一時，禁止行駛。

(1)制動器不完善及未經(jīng)調(diào)整的。

(2)碰頭的連接裝置損壞。

(3)信號鈴失靈和照明燈損壞。

(4)電氣設(shè)備和集電弓子不完善的。

(5)彈簧松馳和損壞，車輪輪緣磨損超過8毫米。

3.司機(jī)在任何時候任何線路上行車都必須注意線路前面有無障礙或其它危險情況，必須保證列車在能完全控制的狀態(tài)下運(yùn)行，必須保證在20米的制動距離內(nèi)將列車剎住。

4.電機(jī)車在過彎道、道岔或接近風(fēng)門、遇有行人等必須不斷地發(fā)出聲響信號，并減速行駛。

5.列車在下坡時，必須在沒有進(jìn)入坡道以前操作控制器預(yù)先減低車速，需要使用手動閘時，要采用時松時緊的方法來操作手動閘。

6.兩列車同向行駛時，其間隔距離不得小于50米。停車距離不得小于5米。

7.停車后(下班停止運(yùn)輸)必須把車閘閘緊，卸下控制把手(隨身帶走交班)鎖好車門，確認(rèn)無問題才能離開電機(jī)車，電機(jī)車列車不準(zhǔn)停在運(yùn)輸巷道干線上，要停在錯車和調(diào)車場的支線(復(fù)線)上。

8.操作電機(jī)車行駛，司機(jī)要坐在駕駛室內(nèi)，不準(zhǔn)離開座位跟車行走，禁止站立和伸頭探望。

9.開車啟動步驟，必須掌握穩(wěn)，首先必須松開手動閘，并發(fā)信號，行車手把必須在“0”位時方可接通電源。換向調(diào)位要準(zhǔn)確，必須一檔一檔的推動手把，使機(jī)車慢慢地起動。

10.制動停車要平穩(wěn)的剎車，首先必須切斷電機(jī)的電源再剎車，在一般情況下，禁止用反電流剎車，(在機(jī)械制動，電阻制動突然失靈和在危急情況下可用反電流剎車)。

11.正常行車時，機(jī)車必須在列車的前端牽引(調(diào)車或處理事故時不在此限)。嚴(yán)禁無連接裝置頂車和長距離頂車行駛。

12.掛車和倒車應(yīng)注意事項：

(1)不準(zhǔn)在列車運(yùn)行中摘鉤，禁止列車在不連接的情況下運(yùn)行。

(2)電機(jī)車工嚴(yán)格聽從扳道工的指揮，給出明確信號(鳴笛)。

(3)正常運(yùn)行時，電機(jī)車不許倒開；不準(zhǔn)在列車沒有停穩(wěn)以前倒開車。

(4)列車車輛掛鉤后開始行駛時，要慢慢開動，確認(rèn)都聯(lián)接妥當(dāng)，才能正式逐漸加速。

13、卸載工作注意事項：

(1)卸礦時，人要站在軌道的旁邊。

(2)礦石倒完，必須鎖好車斗，隨時清理溜井口附近的礦石

(3)卸礦時扳道工要與司機(jī)配合默契，安全地進(jìn)行摘掛鉤，必須給出明確信號(鳴笛)。

※采三車間-290卸載站操作信號：電機(jī)車駛過卸載站后，后端車摘鉤，駛出卸載站，扳道工調(diào)整道軌后，由電機(jī)車工鳴笛給出信號，前端車(牽引車)開始頂?shù)V車至卸載站，開始卸礦，至第一輛礦車駛出卸載站與后端車接觸，由扳道工掛鉤電機(jī)車工鳴笛給信號；此時后端車改為牽引車，扳道工至前端車將其摘鉤，由電機(jī)車工鳴笛給信號，此時牽引車