12020-460000-48-01-0036海南省瓊海市（博鰲鎮(zhèn)、中原鎮(zhèn)、龍江鎮(zhèn)、陽江鎮(zhèn)、會新建（遷建）首次申報(bào)項(xiàng)目否無無本項(xiàng)目為《海南省“十四五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃》（瓊府辦〔2021〕16號）所列“快速網(wǎng)”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目“G9812高速公路延長線工程”；項(xiàng)目建設(shè)對統(tǒng)籌島內(nèi)各種交通方式的資源配置，破除發(fā)展瓶頸，加快建設(shè)一體銜接的城際交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)城際交通快速化、通勤交通便捷化和城鄉(xiāng)交通一體化，推動中心城市與周邊城鎮(zhèn)之間形成更加緊密的互聯(lián)互通格2局有重要意義。因此，本項(xiàng)目建設(shè)符合海南省“十四五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)為貫徹落實(shí)全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會及《中共中央國務(wù)院出“省級黨委和政府要加快確定生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源南省委辦公廳海南省人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于海南省“三線一單環(huán)境分區(qū)管控的實(shí)施意見》的通知（瓊辦發(fā)〔2021〕7號）和中共態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的實(shí)施意見》的通知，本次評價對“三線一單”進(jìn)行表1.1-1《瓊海市總體生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》管控方案全市總體生態(tài)環(huán)境管控要求和文件要求，嚴(yán)守生態(tài)環(huán)境質(zhì)量底線，確保根據(jù)現(xiàn)狀環(huán)境質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)本項(xiàng)目涉及優(yōu)先保護(hù)單元、重點(diǎn)管控單元和一般管求的基礎(chǔ)上，根據(jù)“三大片區(qū)”的區(qū)域特征、發(fā)展定位、生態(tài)未來環(huán)境壓力等，確定各片區(qū)的生態(tài)環(huán)境管控要求。本項(xiàng)目與大片區(qū)”生態(tài)環(huán)境管控要求符合性分析詳見表1.1-2，經(jīng)分析可3表1.1-2本項(xiàng)目與《瓊海市生態(tài)環(huán)境分序號域瓊海市“三大片區(qū)”生態(tài)符合性1西南生態(tài)保會山鎮(zhèn)和石合理控制建設(shè)活動，引導(dǎo)發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì)，禁止明顯破壞生態(tài)環(huán)境的建設(shè)活動。嚴(yán)格控制工業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)檳榔加工產(chǎn)業(yè)規(guī)?；刍l(fā)展和綠色轉(zhuǎn)型升級。強(qiáng)化市域西南部生態(tài)安全屏障和水源涵養(yǎng)區(qū)的保護(hù)和管理。對熱帶天然林進(jìn)行封山管護(hù)，實(shí)施退耕還林，對農(nóng)業(yè)面源污染本項(xiàng)目為公路建設(shè)項(xiàng)目，施工建設(shè)完成會對破壞的土壤植被進(jìn)行復(fù)原，無明顯破壞生態(tài)環(huán)境的建設(shè)活動；不涉及檳榔加工產(chǎn)業(yè)；不影響市域西南部生態(tài)安全屏障和水源涵養(yǎng)區(qū)的保護(hù)和管理；不涉及熱帶天然林，不涉及農(nóng)業(yè)面源污染。2中部城市聯(lián)做好萬泉河周邊水土流失防治。加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善燃?xì)狻⑽鬯幚淼扰涮状胧?。加?qiáng)農(nóng)業(yè)面源污染治理。城鎮(zhèn)新建排水管網(wǎng)實(shí)行雨污分流。提高污水收集處理率，推進(jìn)污水處理廠尾水深度處理凈化。禁止明顯破壞生態(tài)環(huán)境的建設(shè)活動。實(shí)施嚴(yán)格的圍填?？偭靠刂浦贫群鸵?guī)范審批程序，除國家和省重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重大民生項(xiàng)目和重點(diǎn)海域生態(tài)修復(fù)治理項(xiàng)目外，嚴(yán)本項(xiàng)目已進(jìn)行了水保評估，采取相應(yīng)有效防治水土流失；本項(xiàng)目為公路建設(shè)項(xiàng)目，屬于國家基礎(chǔ)設(shè)施工程，有利于瓊海市加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；項(xiàng)目服務(wù)區(qū)產(chǎn)生的生活污水由配套一體化污水處理設(shè)備統(tǒng)一處理后回用于綠化灌溉；無明顯破壞生態(tài)環(huán)境的建設(shè)活動；不涉及填海3生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展區(qū)（包括萬泉鎮(zhèn)、大合理利用土地，植樹造林，推進(jìn)農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和生態(tài)農(nóng)業(yè)建設(shè)。全面取締污染環(huán)境的土法檳榔加工，推動檳榔產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。加強(qiáng)生物多樣性保護(hù)、赤潮防治、養(yǎng)殖廢水和農(nóng)業(yè)面源污染控制。提高污水收集處理率，加強(qiáng)城鎮(zhèn)生活污水處理設(shè)施建設(shè)，推廣精準(zhǔn)化施肥和水術(shù)，嚴(yán)格執(zhí)行禁養(yǎng)區(qū)規(guī)本項(xiàng)目不涉及生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展區(qū)。/4定，所有規(guī)模化畜禽養(yǎng)殖場全部配套建設(shè)糞便污水貯存、處理、利用設(shè)施。優(yōu)化城鎮(zhèn)供水布局，加強(qiáng)城鎮(zhèn)節(jié)水，提升農(nóng)田灌溉水有效利用率，加強(qiáng)非常規(guī)水源利用。禁止明顯破壞生態(tài)環(huán)境的建設(shè)活動。本項(xiàng)目于瓊海市國土資源信息與測繪中心進(jìn)行項(xiàng)目用地多主要為Ⅳ級保護(hù)林地、基本農(nóng)田、公路用地和Ⅱ級保護(hù)林地等取得海南省自然資源和規(guī)劃廳《海南省自然資源和規(guī)劃廳關(guān)于G98線工程項(xiàng)目調(diào)整永久基本農(nóng)田布局、按程序修改市縣總體規(guī)劃區(qū)，餐飲區(qū)采用清潔能源-天然氣作為燃料，沿線無廢氣集中排放源，對本項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水為陽江北互通服務(wù)區(qū)的生活污水，經(jīng)地埋式一體化本項(xiàng)目產(chǎn)生的噪聲為施工期的施工噪聲和運(yùn)營期車輛往來的交通噪聲，通過采用低噪聲機(jī)械設(shè)備、加裝減震墊降噪、道路兩邊綠化、涉及聲5本項(xiàng)目屬于道路交通建設(shè)，用水設(shè)施為陽江北互通服務(wù)區(qū)，用水來源（1）根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目不列入鼓勵、限制和淘汰三類，且符合國家有關(guān)法律、法規(guī)和政策規(guī)省總體生態(tài)環(huán)境管控要求，也符合瓊海市生態(tài)環(huán)境總體準(zhǔn)入要求，不屬于禁止開發(fā)建設(shè)活動、限制開發(fā)建設(shè)活動和不符合空間布局要求活動，符合6地理位置本項(xiàng)目全線皆位于海南省瓊海市境內(nèi)，主線呈東北-西南走向，起點(diǎn)位于博鰲機(jī)場西側(cè)，與G9812文瓊高速公路萬泉互通相接，交點(diǎn)K0+000坐標(biāo)為E110°27′有中原鎮(zhèn)、陽江鎮(zhèn)、會山鎮(zhèn)。涉及的主要河流為若干小干流，沿線的水庫主要有官墓項(xiàng)目組成及規(guī)模G9812高速公路延長線工程分為新建高速主線和石壁連接線，本項(xiàng)目只針對其中新建高速主線工程進(jìn)行評價，石壁連接線工程環(huán)境影響不在本次環(huán)境影響評價范圍內(nèi)，另報(bào)環(huán)境影響評價文件。本次評價不包含加油站及修車庫的建設(shè)內(nèi)容，陽江北互本項(xiàng)目主要包括路線工程，路基工程，路面工程，橋梁、涵洞工程，路線交叉工7主線公路等級為高速公路，長24.624km，設(shè)計(jì)速度×3.0m（含路緣帶2×0.5m土路肩寬度2×0.75層+8cmAC-25C粗粒式瀝青混凝土下面層+1cm改性瀝青同步碎石封層+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm級配碎石底基上面層+6cmAC-20C中粒式SBS改性瀝青混凝土中面層+1cm改性瀝青同步碎石封層+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層（3）橋面瀝青混凝土鋪裝：4cmSMA-13SBS改性瀝青瑪蹄+6cmAC-20C中粒式改性瀝青混凝土中面層+防水粘結(jié)層+35cm水泥砼基層+29cmC15素砼底基層，路面結(jié)構(gòu)總厚度石嶺互通、陽江北互通（服務(wù)區(qū)與陽江北互通合陽江北互通服務(wù)區(qū)與陽江北互通立交合建，占地K14+800~K16+600，長1800m，互通匝道總長設(shè)置棄土場4處。K6+500右側(cè)200米，臨時占地39畝；8（1）本項(xiàng)目施工期間對道路兩側(cè)有保護(hù)目標(biāo)的路段設(shè)置實(shí)（2）運(yùn)營期加強(qiáng)道路路面、交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理，保障道（1）施工場地廢水沉淀后盡量循環(huán)使用，多余廢水用于降（2）施工場地設(shè)置旱廁，糞便定期清理可用于周邊農(nóng)田施（3）運(yùn)營期廢水為陽江北互通服務(wù)區(qū)廁所產(chǎn)生的生活污水，經(jīng)一體化污水處理設(shè)備處理后，出水用于服務(wù)區(qū)及沿線施工期合理安排施工時間和工作進(jìn)度，并在工作區(qū)設(shè)置圍擋，降低噪聲影響；運(yùn)營期采取跟蹤監(jiān)測、聲屏障等措施，廢棄土石方和不能回用的建筑垃圾運(yùn)至棄渣場本項(xiàng)目為道路工程，危險品運(yùn)輸車輛在通行過程中若發(fā)生泄漏、燃燒、爆炸等意外事故，可能對道路周圍居民和其他車輛產(chǎn)生破壞性影響，泄漏的危險品還可能對道路周圍大氣、土壤、生態(tài)和水環(huán)境造成危害。應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)輸管理，設(shè)置橋面陽江北互通服務(wù)區(qū)供水采用市政自來水作為給水水源，熱水（1）陽江北互通服務(wù)區(qū)雨水排入排水邊溝等處，通過邊溝（2）路基路面排水系統(tǒng)主要包括路面排水、中央分隔帶排水和路基排水等部分，并通過邊溝、橋涵等排水構(gòu)造物將水9皆位于陽江北互通服務(wù)區(qū)南場區(qū)左側(cè)100m，每處施工營地4m2m2畝道處4道道7本項(xiàng)目高速公路路基橫斷面采用整體式路基，路基橫斷面方案按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）設(shè)置。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度主線路基總寬度27.0m：中間帶寬度4.5m（中央分隔帶3.0m+路緣帶2×0.75m行車道2×2×3.75m，外側(cè)硬路肩寬度2×3.0m（含路緣帶2×0.5m①本項(xiàng)目按設(shè)計(jì)時速100km、雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線平曲線半徑均d.路堤邊坡高度H＞20m時，需經(jīng)過穩(wěn)定性分析和驗(yàn)算，確定穩(wěn)定的邊坡形式，e.對于放坡受限制地區(qū)路段，設(shè)置了路肩墻考慮，原地面開挖臺階，再因地制宜地設(shè)置護(hù)肩、護(hù)腳和擋土墻等支擋工程，以保證a.挖方路基設(shè)計(jì)根據(jù)調(diào)查及勘探資料合理確定路塹邊坡坡率和防護(hù)類型，邊坡坡從邊坡低處排出，截水溝迎水面圬工不得高出原地表面。人工刷坡面與自然坡面相交填方路基邊坡防護(hù)采用生態(tài)防護(hù)技術(shù)全防護(hù)，并針對不同的邊坡坡率，通過對暴雨量、匯水量、排水方式以及各種植物的防護(hù)能力進(jìn)行測算，確定生態(tài)防護(hù)臨界高本項(xiàng)目無深挖工點(diǎn)，所以無深挖路塹，路塹邊坡為一般路塹邊坡，采用常規(guī)綠化主線、樞紐互通匝道路面采用4cmSMA-13SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石上面層橋面瀝青混凝土鋪裝采用4cmSMA-13SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石上面層+6cmAC-20C中粒式SBS改性瀝青混凝土中面層+橋面水泥混凝土鋪裝層，路面結(jié)構(gòu)厚度瀝青混凝土中面層+防水粘結(jié)層+35cm水泥砼基層+29cmC15素砼底基①公路G223道路路面采用4cmAC-13C細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土上面層②鄉(xiāng)道X350道路路面采用24cmC35水泥混凝土面層+0.5cmES-2稀漿封層+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm4%水泥穩(wěn)定碎石底基層+40cm級配碎石墊層，路面③普通鄉(xiāng)村路及等外路等路面采用20cm水泥混凝土面層+15cm5%水泥穩(wěn)定碎石機(jī)場樞紐互通及會山北樞紐互通保通路路面結(jié)構(gòu)采用24cm水泥混凝土面板+32cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)層間連接：瀝青層之間均應(yīng)撒布PCR型陽離子改性乳化瀝青粘層，粘層油的用量應(yīng)通過試灑確定，并滿足0.3L/m2～0.6L/m2；橋面、短路基等水泥⑧跨線橋下滿足各級道路凈空要求，對于有利情況下盡量加大凈空標(biāo)準(zhǔn)：上跨一、二級公路及互通式立交匝道凈空≥5.0m；上跨三、四級公路凈空≥4.5m；上跨鄉(xiāng)村道路凈空≥4.5m；上跨機(jī)耕道凈空≥3.5m；上跨人行通道凈空+現(xiàn)澆箱梁，橋墩及基礎(chǔ)構(gòu)造為花瓶墩、柱式墩，樁基礎(chǔ)，橋臺及基礎(chǔ)為肋板臺，樁基連續(xù)小箱梁，橋墩及基礎(chǔ)構(gòu)造為柱式墩、樁基礎(chǔ)。本項(xiàng)目跨越河流均為非通航河流，橋名號號號橋面寬度)橋梁全長 機(jī)場互通主線橋 6K1+704.0機(jī)場互通主線橋，主橋采用（42+72+42m）變梁，橋梁采用單向單室斷面，主橋上部結(jié)構(gòu)采用掛籃懸臂澆筑法，下部采用花瓶墩，灌注樁基礎(chǔ)；第五聯(lián)引橋采用（37+50+37m）變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)序號 12道345橋6槽78橋道9橋渠部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁；下部構(gòu)造采用柱式墩、肋板臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋梁全長306m。橋位處設(shè)計(jì)水位21部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁；下部構(gòu)造采用柱式墩、柱式臺、肋越河溝，交角90°。上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁；下部構(gòu)造采用柱式墩、本項(xiàng)目主線涵洞共25道，結(jié)構(gòu)類型為RC砼暗蓋板涵，涵洞及錐坡等均用M7.5漿砌片石，砂漿抹面及勾縫用M10砂漿，片石強(qiáng)度等級不低于本項(xiàng)目交叉工程包括互通式立交工程、通道、天橋、公路交叉工程和服務(wù)區(qū)工序號1葉2K10+688.901葉X350(二3AB型線葉4通表2.1-7陽江北互通服務(wù)區(qū)情況一（LK4+830.376-LK5+46本工程段共計(jì)改路43處，總長度14834m。其中通道被交道11處，總長度主線穿越了一定數(shù)量的國道、縣道、鄉(xiāng)道以及交角小于45度，地方道路被主線占壓，通道、天橋的設(shè)置與原有道路的連接的情況實(shí)本項(xiàng)目工程土石方量總計(jì)開挖土石方2193695m3，回填方2810633m3，利用方（m3）00借方來自外購?fù)潦?；廢方運(yùn)至棄土場填埋，填埋平整后噴播草籽，進(jìn)行925165m3925165m32007030m32133852m32715109m3K3+100K4取土場位于樁號K4+000右側(cè)850m，場地為一處小山丘，取土場取土方案：本取土場為一處小山丘，地形中間高四周低，取土由東側(cè)開始向西側(cè)工期間應(yīng)做好臨時排水措施，并在截排水溝出口處設(shè)置沉沙池，平時應(yīng)對裸露的取土邊坡及場內(nèi)的臨時堆土進(jìn)行臨時苫蓋，施工結(jié)束后表土回覆后進(jìn)行綠化恢取土方案：本取土場為2座小山丘，呈南北分布，兩座小山丘中間有一條現(xiàn)狀道時堆放于本區(qū)內(nèi)）后取土，取土邊坡在施工期間應(yīng)做好臨時排水措施，并在截排水溝出口處設(shè)置沉沙池，平時應(yīng)對裸露的取土邊坡及場內(nèi)的臨時堆土進(jìn)行臨時苫蓋，施工標(biāo)高為28-81m，現(xiàn)狀主要植被為橡膠，并分布有少量雜樹及雜草，計(jì)劃取土量36萬取土方案：本取土場為一處小山丘，便道連接本區(qū)域東側(cè)，故取土擬從東側(cè)開始邊坡在施工期間應(yīng)做好臨時排水措施，并在截排水溝出口處設(shè)置沉沙池，平時應(yīng)對裸露的取土邊坡及場內(nèi)的臨時堆土進(jìn)行臨時苫蓋，施工結(jié)束后表土回覆進(jìn)②取土不會誘發(fā)崩塌、滑坡和泥石流等災(zāi)害的發(fā)⑤取土場在施工前進(jìn)行表土剝離，施工過程中布臵排水溝及沉沙池等措施，并在表2.2-3取土場選址合理性分析一地點(diǎn)及位置合理性分析本取土場為一處小山丘，地形中間高四周低，取土由東側(cè)開始向西側(cè)取土，易于施工取土；避開了正常的可視范圍，上路距離適中；地形為低山，不屬于自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)等敏感區(qū)域；現(xiàn)狀為林地和草地，林地為人工種植的檳榔和菠蘿。地處低山，匯水面積較小，誘發(fā)崩塌、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的可能性很小。工程施工對水土流失影響較大，對物種多樣性影響較米本取土場為2座小山丘，呈南北分布，兩座小山丘中間有一條現(xiàn)狀道路穿過，取土擬從場地中部向南北兩側(cè)取土，易于施工取土；避開了正常的可視范圍，上路距離適中；設(shè)臵合地形為低山，不屬于自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)等敏感區(qū)域；現(xiàn)狀為檳榔和菠蘿，人工植被為主。地處低山，匯水面積較小，誘發(fā)崩塌、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的可能性很小。工程施工對水土流失影響較大，對物種多現(xiàn)狀主要為人工種植的檳榔由于本項(xiàng)目取土場基本為取平或削掉部分山包，取土結(jié)束后為坡地或平地，同時考慮到施工時序問題，取土場不太適合取、棄結(jié)合，且主體布臵的各處棄土場可容納量足以滿足本項(xiàng)目棄土需求，各路段棄方根據(jù)就近原則棄往相應(yīng)棄土場K6+500右側(cè)200米K6+4605棄土方案：本棄土場為坡地型棄土場，場地西側(cè)較高東側(cè)較低，棄土擬從東側(cè)開始回填，最終西側(cè)基本與周邊齊平，東側(cè)產(chǎn)生邊坡，棄土前修建擋土墻，并對區(qū)域進(jìn)行表土剝離，剝離的表土臨時堆存于本區(qū)內(nèi)。施工期間做好臨時堆土的苫蓋及周邊截場棄土完畢后向北側(cè)放坡，南側(cè)基本與現(xiàn)狀地面齊平，不會對周邊建筑造成影響。施工期間做好排水措施，棄土前剝離表土堆存于區(qū)內(nèi)，棄土結(jié)束后表土回覆并綠化恢棄土方案：本棄土場為緩坡型棄土場，場地南高北低，棄土擬從南側(cè)往北側(cè)回填，在南側(cè)產(chǎn)生邊坡，并在棄土前做好擋墻，并在周邊布置排水溝，棄土前對區(qū)域進(jìn)行表土剝離，剝離的表土臨時堆存于本區(qū)內(nèi)，施工結(jié)束后對本區(qū)域進(jìn)行表土回覆后恢棄土方案：本棄土場地勢西南高東北低，棄土擬從西南側(cè)開始堆置，東北側(cè)放坡并在棄土前做好擋墻，其余側(cè)與現(xiàn)狀地形順接，并在周邊布置排水溝，棄土前對區(qū)域進(jìn)行表土剝離，剝離的表土臨時堆存于本區(qū)內(nèi)，施工結(jié)束后對本區(qū)域進(jìn)行表土回覆后村，本棄土場原地貌為坑塘，填土結(jié)束后基本為平地，且施工中做好相應(yīng)防護(hù)措施后棄土方案：本棄土場中間低四周高，直接棄土至坑內(nèi)即可，棄土結(jié)束后進(jìn)行場地平整并恢復(fù)綠化，棄土結(jié)束后本棄土場基本為平地，施工結(jié)束后對本區(qū)域進(jìn)行恢復(fù)綠②棄土場選址周邊不存在公共設(shè)施、工業(yè)企業(yè)等，部分棄土場附近存在居民點(diǎn)，但根據(jù)堆渣方案控制棄土量及棄土方式并結(jié)合相關(guān)措施后，不會對周邊的居民點(diǎn)產(chǎn)生⑤棄土場選址不涉及重要基礎(chǔ)設(shè)施、人民群眾生命財(cái)產(chǎn)及行洪安全又重大影響的⑥本項(xiàng)目的棄土場設(shè)臵兼顧了道路工程區(qū)臨時堆土的作用，從而避免臨時堆土的⑦棄土場在使用前進(jìn)行表土剝離并根據(jù)需要布臵擋土墻，在施工過程中做好相應(yīng)的截排水措施，取土結(jié)束后進(jìn)行表土回覆后綠化恢復(fù)，棄土場的水土流失基本可得到表2.2-5棄土場選址合理性分析一地點(diǎn)及位置合理性分析不屬于自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)等敏感區(qū)域；林地種植檳榔和橡膠，地質(zhì)結(jié)滑坡及泥石流等次生災(zāi)害的條件；對物種多樣性影邊建筑造成影響；設(shè)置合理。不屬于自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)等敏感區(qū)域；現(xiàn)狀為檳榔林，地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)及泥石流等次生災(zāi)害的條件；對物種多樣性影響較綜上所述，本項(xiàng)目棄土場的主要占地為林地及坑塘，選址符合開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求，采用集中棄渣的方式可減少擾動面積，棄渣場的設(shè)置是合本項(xiàng)目施工過程中，剝離的表土后期回覆至本項(xiàng)目作為綠化覆土，施工過程中需要一個臨時場地進(jìn)行堆存及轉(zhuǎn)運(yùn)，道路及橋梁工程剝離的表土可臨時堆存于道路樁界內(nèi)，待路塹及路堤修筑完畢后可即可回覆至相應(yīng)的綠化區(qū)域內(nèi)（包括路側(cè)綠化帶及植施工過程中的實(shí)際情況進(jìn)行布置。施工便道由于距離項(xiàng)目較近，也可以集中堆放于主體工程區(qū)的臨時堆土區(qū)域內(nèi)，部分不方便堆放表土的區(qū)域考慮運(yùn)至就近棄土場或取土123456789本項(xiàng)目供電系統(tǒng)主要為陽江北互通服務(wù)區(qū)服務(wù)。在陽江北互通服務(wù)區(qū)設(shè)置1處本項(xiàng)目陽江北互通服務(wù)區(qū)供水采用市政自來水作為給水水源，熱水供應(yīng)由太陽能本項(xiàng)目產(chǎn)生污水主要為陽江北互通服務(wù)區(qū)產(chǎn)生的生活污水，主要考慮工作人員和流動旅客產(chǎn)生的生活污水，生活污水經(jīng)一體化污水處理設(shè)備處理后，出水用于服務(wù)區(qū)本項(xiàng)目服務(wù)區(qū)用水定額參照《海南省用水定額》(DB46/T449-2017)和類比國內(nèi)已定額總量放量/////陽江北互通服務(wù)區(qū)內(nèi)部主線及匝道路面水，通過放緩的路基邊坡漫流至服務(wù)區(qū)內(nèi)部匯水區(qū)域，通過邊溝等排水構(gòu)造物將雨水排入路基路面排水系統(tǒng)主要包括路面排水、中央分隔帶排水和路基排水等部分，并通過邊溝、橋涵等排水構(gòu)造物將水排入天然河溝，以形成完整獨(dú)立的排本項(xiàng)目對全線范圍內(nèi)主要橋梁進(jìn)行了橋面徑流收集，包括機(jī)場互通主線橋左幅、機(jī)場互通主線橋右幅、白石嶺農(nóng)場大橋、蘇區(qū)水庫大橋左線橋、蘇區(qū)水庫大橋右線 會山北樞紐互通本項(xiàng)目設(shè)置鋼筋加工場、預(yù)制場2處，具體信息見表2.5-1；環(huán)境影響分析見表表2.5-1鋼筋加工場、預(yù)制場用地一覽表序號面積(m2)1/2表2.5-2鋼筋加工場、預(yù)制場環(huán)境影響分析一覽表景觀類型場地平坦，場地平坦，用地類型為林地，主要以芒果林為主，無保護(hù)性植物分布，不在水源保林護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、地生態(tài)公益林等環(huán)境敏感區(qū)內(nèi)，設(shè)置較為合100m，建議采取灑水米區(qū)林②陽江北互通服務(wù)區(qū)地南場區(qū)地勢為中部凹區(qū)③陽江北互通服務(wù)區(qū)周邊保護(hù)目標(biāo)為吉坡，距離周邊零散棚設(shè)置臨時屏障，采取灑水抑塵措施，確保施工期對周邊環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響在可接地面積右側(cè)場地平坦，用地類地，林地主要種植橡膠，無保護(hù)性植物分布，不在水源保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、生態(tài)公益林等環(huán)境敏感區(qū)內(nèi)，設(shè)置較為合理，拌合無居民居住點(diǎn)，施障，采取灑水抑塵措施，確保施工期對周邊環(huán)境的影響①陽江北互通服務(wù)區(qū)北場區(qū)地勢為西北高、東南低，坡面積約400m2的小膠、檳榔、香蕉等人工林，無保護(hù)植物，不屬于自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)②陽江北互通服務(wù)區(qū)南場區(qū)地勢為中部凹陷、西北東南2~7m，現(xiàn)狀為林地和草地，種植主要為橡膠和檳榔，無保護(hù)植物，不屬于自然保護(hù)區(qū)、水源③陽江北互通服務(wù)區(qū)周邊保護(hù)目標(biāo)為100m，服務(wù)區(qū)周邊還有零散棚戶，施工時應(yīng)設(shè)置臨時屏障，采取灑水抑塵措施，確保施工期對周邊環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響在可接受本項(xiàng)目拌合站為臨時工程，僅道路建設(shè)過程中使用，路面攤鋪工程完畢后立即拆除，不繼續(xù)運(yùn)行。瀝青拌合站預(yù)計(jì)使用時間為2022.02.16~2022.06.30，水穩(wěn)拌合站預(yù)擬架設(shè)一套4000型瀝青混合料拌和樓設(shè)備配備6個上料倉，料倉上口安裝鋼筋網(wǎng)篩，上料倉之間設(shè)置分隔板，分隔板高度為100cm，確保上料過程中不出現(xiàn)串料。料斗下部配備高精度電子動態(tài)計(jì)量器，并安本項(xiàng)目使用的生產(chǎn)原料均為外購，項(xiàng)目的主要原輔材料表2.5-4瀝青拌和站主要原輔材料及用量1234567臺)數(shù)來源112022.02.16-2022.06.租賃212022.02.16-2022.06.租賃312022.02.16-2022.06.鋪?zhàn)赓U452022.02.16-2022.06.租賃5機(jī)12022.02.16-2022.06.租賃622022.02.16-2022.06.租賃722022.02.16-2022.06.租賃812022.02.16-2022.06.工租賃912022.02.16-2022.06.工租賃32022.02.16-2022.06.租賃22022.02.16-2022.06.租賃12022.02.16-2022.06.租賃12022.02.16-2022.06.租賃2022.02.16-2022.06.租賃/12021.10.15-2022.03.租賃12022.02.16-2022.06.租賃斗，分別為0～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～19mm本項(xiàng)目使用的生產(chǎn)原料均為外購，項(xiàng)目的主要原輔材料表2.5-6水穩(wěn)拌和站主要原輔材料及用量12臺)數(shù)1WCD-80012021.10.15-2022.03.222021.10.15-2022.03.312021.10.15-2022.03.432021.10.15-2022.03.512021.10.15-2022.03.6ZL5042021.10.15-2022.03.料7ZL5012021.10.15-2022.03.822021.10.15-2022.03.912021.10.15-2022.06.12021.10.15-2022.03.12021.10.15-2022.03.2021.10.15-2022.03./12021.10.15-2022.03.k1+700場地平坦，現(xiàn)狀為廢棄荒地，有野生植被，以灌草為主，無保護(hù)性植物分布；不在水源保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、生態(tài)公益林等環(huán)境敏感區(qū)內(nèi)；距離保護(hù)目標(biāo)八所村和中原鎮(zhèn)較近。由于本施工駐地主要為項(xiàng)目部及施工人員生活區(qū)，對周邊環(huán)境保護(hù)k1+700側(cè)①地勢為西北低東南高的坡地，坡高8~10m，現(xiàn)狀為林地和草地，林地以人工種植的橡膠、檳榔、胡椒為主，無保護(hù)性植物分布；不在水源保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、生態(tài)公益林等環(huán)境敏感區(qū)內(nèi)；距保護(hù)目標(biāo)較遠(yuǎn)，但營地周邊有零星居民房。由于本施工駐地主要為項(xiàng)目部及施工人員生活區(qū)，對周邊住戶環(huán)②地勢為西北低東南高的坡和草地，林地以人工種植的橡膠和檳榔為主，無保護(hù)性植物分布；不在水源保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、生態(tài)公益林等環(huán)境敏感區(qū)內(nèi)；距保護(hù)目標(biāo)較遠(yuǎn)，但營地周邊有零星居民房。由于本施工駐地主要為項(xiàng)目部及施工人員生活區(qū)，對周邊住戶環(huán)境影響序號（m）12K3+400～K4+8403K5+430～K5+8604K6+180～K7+80056789根據(jù)本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告交通量分析及預(yù)測資料，本項(xiàng)目運(yùn)營期各特征年平均表2.6-2特征年路段交通量結(jié)構(gòu)預(yù)測結(jié)果表2.6-3項(xiàng)目分車型和時間交通量預(yù)測結(jié)果（單位：輛/h）通紐4682997146829971202102024923397400620210202492339740064172298441722984260752829終點(diǎn)互通陽江互通白石嶺互通機(jī)場樞紐互通291872615632062441729187261563206244172049046044789204904604478934336終點(diǎn)互通陽江互通白石嶺互通機(jī)場樞紐互通3577234397390716978476047755031623267273577234397390716978476047755031623267276032636747566032636741864終點(diǎn)互通陽江互通白石嶺互通機(jī)場樞紐互通風(fēng)速大、污染嚴(yán)重，夏季氣溫高，植物生長環(huán)境惡劣，設(shè)計(jì)中央分隔帶兩種灌木間互通立交中的景觀設(shè)計(jì)追求視覺效果上的舒適性，較多采用當(dāng)?shù)氐某＞G鄉(xiāng)土植物，以獲得較多的綠量。設(shè)計(jì)中以植物造景為主，結(jié)合現(xiàn)狀濕地，突出每個立交不同陽江北互通服務(wù)區(qū)以迎賓，城市風(fēng)貌、文化特色為門戶展示區(qū)，強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代的規(guī)整感、儀式感及城市特色的體現(xiàn)。景觀的重點(diǎn)為具有欣欣向榮的四季繁花。以高山榕、造型三角梅、紅花檵木樁、造型羅漢松等為主要觀賞樹種，在突出季節(jié)的基礎(chǔ)上豐富取、棄土場是公路建設(shè)過程中堆積廢棄土方的場所，往往含有建筑垃圾和其他許多不適宜植物生長的物質(zhì)，綠化以恢復(fù)植被和保持水土為主要目的。播種散植一些當(dāng)總平面及現(xiàn)場布置本項(xiàng)目全線皆位于海南省瓊海市境內(nèi)，主線呈東北-西南走向，起點(diǎn)位于博鰲機(jī)場主線沿文瓊高速向西南方向延伸，在中原鎮(zhèn)八所村位置上跨G98環(huán)鰲機(jī)場樞紐互通，繞避博鰲機(jī)場，從博鰲機(jī)場北側(cè)經(jīng)沐塘村、先雞村向西布線，設(shè)置分離式立交兩次下穿縣道350，在官塘旅游規(guī)劃區(qū)南側(cè)經(jīng)石盤村、長林村，在大娘埇沿線主要公路有G9812文瓊高速、G98環(huán)島高速、國道223、縣道350、縣道沿線主要經(jīng)過的城鎮(zhèn)有中原鎮(zhèn)、陽江鎮(zhèn)、會山鎮(zhèn)。涉及的主要河流為若干小干本項(xiàng)目工程施工按照先橋涵、后路基、路面，最后沿線設(shè)施的程序進(jìn)行；施工采用機(jī)械化作業(yè)，個別不適宜機(jī)械施工的情況使用人工施工；主要材料集中供應(yīng)，混合2.9.1路基工程施工工藝及產(chǎn)污環(huán)節(jié)路基工程主要包括土石方、路基壓實(shí)、特殊路基處理、防護(hù)、排水、中小型構(gòu)造物建設(shè)等。路基工程土石方施工主要采用機(jī)械化作業(yè)，路基防護(hù)和排水在路基土石方工程后期進(jìn)行。要求施工單位做出詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，嚴(yán)禁亂挖亂棄，減少土石方響沿線區(qū)域聲環(huán)境；雨季須采取措施避免路基邊坡受到?jīng)_刷；特殊路基地段按設(shè)計(jì)事先進(jìn)行處理。路基施工主要分為路基填筑和路基找平，施工工藝見圖2.9-1及圖2.9-施工方案2.9.2路面工程施工工藝及產(chǎn)污環(huán)節(jié)路面工程包括底基層、基層、面層鋪設(shè)。路面工程在路基土石方、中小型構(gòu)造物工程完成后立即開工，但應(yīng)注意施工溫度等規(guī)定，合理安排施工時間。本項(xiàng)目采用瀝2.9.3橋梁、交叉工程施工工藝及產(chǎn)污環(huán)節(jié)橋梁施工采用常用的鉆孔灌注工藝，橋梁施工方式為：橋梁工程兩側(cè)路基先期開工，避免在雨天及大風(fēng)天氣施工；并且要求施工單位盡快完工，以便利于其作為橋梁的施工場地堆放材料、預(yù)制構(gòu)件等。本項(xiàng)目本項(xiàng)目橋梁下部為柱式橋墩、樁基礎(chǔ)，施工工藝采用鉆孔灌注工藝，挖井基礎(chǔ)采用護(hù)壁垂直開挖，明挖基礎(chǔ)采用放坡或垂直開挖施工。鉆孔灌注樁的主要作業(yè)內(nèi)容有場地平整、樁位放樣、埋設(shè)護(hù)筒、樁架豎立、鉆機(jī)就位、泥漿制備、鉆進(jìn)（沖擊）、制作安裝鋼筋骨架、清孔、灌注水下混凝土、拔除護(hù)筒等。鉆孔灌注時產(chǎn)生少量泥用作施工用水，沉淀池定期清掏，集中收集后運(yùn)至棄土場，對區(qū)域地表水環(huán)境影響較根據(jù)工程施工方案，本項(xiàng)目橋梁上部結(jié)構(gòu)主要采用預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁或空心構(gòu)連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換，最后進(jìn)行橋面附屬設(shè)施施工。本項(xiàng)目橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制安裝工藝圖2.9-5本項(xiàng)目橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制安裝工2.9.4涵洞施工工藝及產(chǎn)污環(huán)節(jié)附屬設(shè)施施工時先將表層熟土剝離集中堆置于下風(fēng)側(cè)并臨時防護(hù)，主體施工結(jié)束時作為服務(wù)設(shè)施植物防護(hù)的覆土源。服務(wù)設(shè)施地下管線及管道施工采用分區(qū)分段自上而下，且相鄰、相同埋深管、溝及臨近的地下設(shè)施盡量一次開挖施工，同時保持基坑2.9.6取、棄土場施工取棄土前，先將表層熟土剝離堆置在取土場和棄土坑下風(fēng)側(cè)，待取棄土施工完成后，再將熟土堆回?cái)偲?，恢?fù)植被。棄土場在堆棄過程中分塊堆放，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高2.9.7施工場地施工施工場地進(jìn)行平整時，采用機(jī)械結(jié)合人工的邊界設(shè)施，嚴(yán)格限制施工活動范圍，施工進(jìn)駐前對表土進(jìn)行必要的剝離，集中堆放，并采取擋護(hù)措施，施工結(jié)束后，用于場地植2.9.8施工便道施工新建施工便道采用推土機(jī)將路面整平，然后進(jìn)行局部低洼區(qū)域回填，回填土來自2.9.9拆遷工程本項(xiàng)目建設(shè)涉及到的拆遷活動均為工程拆遷，全部由當(dāng)?shù)厝嗣裾?fù)責(zé)組織實(shí)施；本項(xiàng)目施工過程中涉及拆遷電訊、電力設(shè)施，拆遷之前施工單位必須與地方電訊、電力相關(guān)管理部門聯(lián)系，共同協(xié)商拆遷事宜，避免通訊中斷和停電現(xiàn)象等的發(fā)2.9.10工程主要環(huán)境影響本項(xiàng)目屬典型的非污染生態(tài)影響類建設(shè)項(xiàng)目，以下就工程對環(huán)境的作用因素與影①粉狀物料的裝卸、運(yùn)輸、堆放、拌合過程中有④瀝青攪拌器出口和出料過程產(chǎn)生的瀝青煙境①施工人員糞便和廁所沖洗廢水經(jīng)化糞池收集處②設(shè)備清洗、食堂廢水等含油廢水經(jīng)隔油沉淀處③施工廢水及拌合站產(chǎn)生的廢水經(jīng)沉淀處理后回境①高速公路施工中機(jī)械較多，施工機(jī)械噪聲等施工噪聲屬突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源，對周圍聲環(huán)境產(chǎn)②項(xiàng)目幾乎所有筑路材料都通過汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸方綜合利用后剩余部分及時運(yùn)至棄渣場，對環(huán)境影生活垃圾通過設(shè)置專門垃圾桶進(jìn)行統(tǒng)一分類收集，委托當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門定期收集運(yùn)輸至當(dāng)?shù)厣罾盥駡鲂l(wèi)生填埋，不得隨意焚燒及丟棄，對①工程永久和臨時占地對沿線的耕地、林地的影②施工活動對一般動物和重點(diǎn)保護(hù)動物的影響；④項(xiàng)目開挖過程中造成的地表植被受損，增加的主要是車輛產(chǎn)生的路面揚(yáng)塵和汽車尾氣對環(huán)境空境境主要是交通噪聲對沿線一定范圍內(nèi)保護(hù)目標(biāo)造成服務(wù)區(qū)產(chǎn)生的生活垃圾及運(yùn)輸車輛灑落的固體廢危險品運(yùn)輸車輛事故，危險品泄漏等導(dǎo)致的道路海南省為多雨多臺風(fēng)地區(qū)，施工期間應(yīng)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)及時做好防雨防臺風(fēng)工其他本項(xiàng)目起點(diǎn)在萬泉互通處與文瓊高速順接即文瓊高速與東線高速交叉的萬泉互點(diǎn)方案接文瓊高速的終點(diǎn)，也就是現(xiàn)狀萬泉互通處，本項(xiàng)目終點(diǎn)附近萬洋高速現(xiàn)有互通分別為會山互通（K25+850）、東太互通（K33+150），兩互通之間夾有萬泉河（K29+080），根據(jù)本項(xiàng)目規(guī)劃線位，本項(xiàng)目終點(diǎn)方案考慮設(shè)置在這兩個互通之間，并且為了減少互通規(guī)模，互通匝道設(shè)置應(yīng)盡量避方案一AK26+067二K23+944小三 經(jīng)研究比選，終點(diǎn)方案二處于萬泉河和會山互通之間，間距合適，且路線方案規(guī)2.11.2局部路線方案比選序號1/23/4/5/00007+ 00基于與地方政府的溝通以及區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的位置選擇在龍江鎮(zhèn)與陽江鎮(zhèn)中間，更有利于陽江鎮(zhèn)、龍江鎮(zhèn)及石壁鎮(zhèn)的一體化發(fā)展，挖路塹。根據(jù)各段各深挖地段邊坡的地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造及水文地質(zhì)條件綜合工程地本項(xiàng)目無深挖工點(diǎn)，路線中K11+740—K12+480段兩側(cè)屬于高邊坡，該路段工點(diǎn)該路段地形為低山，占地主要為林地和草地，林地為人工種植的橡膠和檳榔。該路段地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，誘發(fā)崩塌、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的可能性很小；不涉及河道；對基礎(chǔ)設(shè)施、人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、行洪安全無重大影響，不屬于自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)該路段的工點(diǎn)情況為：工點(diǎn)區(qū)屬于構(gòu)造剝蝕低丘臺地地貌，地形起伏較大，地面植橡膠等經(jīng)濟(jì)林?？辈靺^(qū)坡腳及坡面為第四系殘積地層覆蓋，坡頂強(qiáng)～中風(fēng)化砂巖裸生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀第四系沖洪積階地地區(qū)，地形相對平緩，地面高程15m~27m，地面高差約5m，按絕對高程及相對高差將地形地貌分為低丘、階地等形態(tài)。根據(jù)其主要成因，將其分為剝高度高差 主瓊海市區(qū)域?qū)贌釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)北緣，受季風(fēng)影響大，光照充足，高溫多雨，臺風(fēng)月)，氣溫比年均氣溫24℃偏低3.8～6.0℃之間。受項(xiàng)目所處水域?yàn)槿f泉河流域，官塘水庫，沿線地下水按其賦存條件可分為孔隙水、孔隙裂隙水和裂隙水三類。其中孔隙水主要賦存于第四系松散堆積層內(nèi)，主要分布在萬泉河河漫灘地區(qū)沖洪積層中，含水層為砂、砂礫卵石層，接受地表水側(cè)向補(bǔ)瓊海位于海南印支隆起東部，處于昌江—瓊海東西向構(gòu)造帶與瓊東南北向斷裂帶相互交接部位。項(xiàng)目沿線地表被第四系覆蓋，主要為粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)亞粘土、含礫亞砂土等。出露基巖為第四紀(jì)巖漿巖，主要為侵入巖，局部沖溝、水塘、水田部位分布 題氣象災(zāi)害制失害害本項(xiàng)目是生態(tài)類型項(xiàng)目，污染物排放較少，施工期和運(yùn)營期采取有效措施保護(hù)沿線動植物及生態(tài)系統(tǒng)，維護(hù)重要生態(tài)系統(tǒng)主導(dǎo)功能；同時，建設(shè)單位已委托相關(guān)單位編制水土保持報(bào)告，減少項(xiàng)目施工期的水土流失。項(xiàng)目建設(shè)完成后不會對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級標(biāo)準(zhǔn)及修改單，項(xiàng)目沿線為二干線紅線外35m之內(nèi)區(qū)域參照執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》4a類標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)有交通干表3.1-4項(xiàng)目土地利用現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)組成 本項(xiàng)目植被主要由人工林、農(nóng)田和灌叢組成，地帶性植被幾乎沒有，次生林也很少，僅在一些人工林林緣地帶保留一定數(shù)量的次生植被。自然植被常見植物為破布葉、斑茅、刺竹、白楸、露兜樹、海芋、箬竹、鬼針草、白背葉等；人工植被類型主項(xiàng)目評價范圍缺乏大型哺乳動物，鳥類、爬行動物種類較多。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及資3.2項(xiàng)目區(qū)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項(xiàng)目為線性工程，全線位于瓊海市，沿線環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)為二類區(qū)。根據(jù)2021年6月海南省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布的《20據(jù)，瓊海市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到國家一級標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)為1.756，2020年優(yōu)良天數(shù)比例介于98.4%~100%之間。根據(jù)公報(bào)的瓊海市相關(guān)數(shù)據(jù)，二氧化硫（SO2）年均濃度＜4μg/m3,二氧化氮（NO2）年均濃度＜7μg/m3,一氧化碳 4NO27PM10PM2.5本項(xiàng)目委托海南中科環(huán)境檢測有限公司，監(jiān)測本項(xiàng)目周邊環(huán)境TSP、苯表3.2-2項(xiàng)目環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果表單位：mg/m3 A1的二級標(biāo)準(zhǔn)及修改單0.3的二級標(biāo)準(zhǔn)及修改單2.5《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》附錄D0.63.30×10-2類、SS，按照《地表水和污水監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（HJ/T91-2002）及國家環(huán)境主管部門發(fā)檢測項(xiàng)目及結(jié)果溫懸浮物氨氮總磷總氮化學(xué)需氧量溶解氧量石油類768懸浮物參照執(zhí)行《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(SL63準(zhǔn)，其他因子執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-6~9/≤≤≤≤≤≥6達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)超標(biāo)超標(biāo)個別超標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)根據(jù)表3.2-3地表水質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果，本項(xiàng)目涉及的地表水水質(zhì)現(xiàn)狀存在總磷、總氮、五日生化需氧量超標(biāo)，化學(xué)需氧量個別超標(biāo)的情況?？偭壮瑯?biāo)濃度為0.11~0.13mg/L，超標(biāo)倍數(shù)為0.1~0.3倍；總氮超標(biāo)濃度為1.01~1.08mg/L，超標(biāo)倍數(shù)為本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)檗r(nóng)村地區(qū)，主要噪聲源為村莊居民生產(chǎn)、生活噪聲及現(xiàn)序號1N12N23N34N4-15N4-26N57N68N79N8N9N10N11N12N13N14N15序號稱1N12N23N34N4-1段果準(zhǔn)標(biāo)是否是否是否是否是是是是 N4-25N15N4-25N15N67N67N11N11N13N13是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是現(xiàn)有海瓊高速、萬陽高速、中興北路、萬陽線等交通干線的村莊環(huán)境噪聲值均能本項(xiàng)目現(xiàn)狀聲環(huán)境監(jiān)測均選取沿線有具有代表性的聲N1//N2//N3//N4//N5/N6N7N8N9N10//N12N13N14N15隊(duì)//遵循生態(tài)體系完整性原則，綜合考慮項(xiàng)目區(qū)域環(huán)境氣候、生物變化的作用關(guān)系，調(diào)查項(xiàng)目活動的直接影響區(qū)和間接影響區(qū)。根據(jù)生態(tài)影響評價技術(shù)導(dǎo)則的相關(guān)要收集整理項(xiàng)目涉及區(qū)域現(xiàn)有生物多樣性資料，參考《中國植被》、《中國植被圖集》、《海南植物志》、《海南植物名錄》（2013）、《海南植物圖志（1-14關(guān)植物的科研論文、重大項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書內(nèi)的植被進(jìn)行了調(diào)查，在區(qū)域航拍調(diào)查與實(shí)地踏勘的基礎(chǔ)上，對典型植物群落進(jìn)行了過程記錄評價區(qū)內(nèi)的群落類型、植物種類和經(jīng)濟(jì)植物的種類等，對有疑問的植物采集標(biāo)本并拍照，將野外采集的標(biāo)本進(jìn)行室內(nèi)標(biāo)本鑒定，并進(jìn)一步收集資料。按照上述基動物調(diào)查所使用的方法主要有文獻(xiàn)查閱、民間訪問和現(xiàn)場調(diào)查等。其中文獻(xiàn)查詢的主要資料有《中國動物地理》、《海南動物志》等。對當(dāng)?shù)卮迕襁M(jìn)行訪問調(diào)查，本報(bào)告中的Shannon-Weiner指數(shù)的測定主要參考《生物多樣性測度》（Anne生物量的估算主要參考《我國森林植被的生物量和凈生產(chǎn)量》（方精云等.我國森林植究》（羅云建.中國森林生態(tài)系統(tǒng)生物量及其分配研究，中國林業(yè)出版社，2013）。其中生物量的估算主要是利用已發(fā)表的文獻(xiàn)調(diào)研資料和森林連清調(diào)查或植被調(diào)查測樹樣地，確定主要林分的蓄積量(X)與生物量(Y)的數(shù)量關(guān)系（Y=aX+b，a和b均為參數(shù)），估算研究區(qū)域的群落平均生物量，并對研究區(qū)域的群落類型進(jìn)行外業(yè)補(bǔ)充調(diào)根據(jù)衛(wèi)星遙感影像解譯結(jié)果，結(jié)合實(shí)地調(diào)查，按照《土地利用現(xiàn)狀分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T21010-2007將評價區(qū)土地利用現(xiàn)狀歸類為5個類別（林地、耕地、住宅用評價區(qū)域范圍內(nèi)植被基本上均為經(jīng)人工改造后植被類型，自然植被稀疏，以林下灌草叢為主。經(jīng)過野外調(diào)查與室內(nèi)分類鑒定分析和統(tǒng)計(jì)，在調(diào)查范圍內(nèi)記錄到的維本文采用群落外貌——組成與結(jié)構(gòu)的分類原則，緊密結(jié)合地立地條件，并采用了）（喬灌叢植被類型是本項(xiàng)目評價范圍內(nèi)自然植被類型之一。由于項(xiàng)目占地周邊村落較多，周邊土地開發(fā)完善，以人工經(jīng)濟(jì)林為主，所以自然喬灌叢植被類型在本評價范圍內(nèi)出現(xiàn)較少，所占比重較輕。主要喬灌類型為：苦楝+破布葉+斑茅，刺竹+白楸+露苦楝+破布葉+斑茅植被主要分布在道路兩旁、荒地和人工林林緣地段。群落常綠，群落外貌不連續(xù)，但高度明顯；以灌草為主，有稀疏喬木分布，如苦楝、木麻布面積較小，調(diào)查估算生物量約為6~8kg/m2。Shannon-wiener生物多樣性指數(shù)為刺竹+白楸+露兜樹植被主要分布在人工林林緣地段，以刺竹為優(yōu)勢種，高度為8~15m。群落外貌不連續(xù)，常見植物還包括白楸、露兜樹，青葙、黃連木、苧麻等，海芋+箬竹+鬼針草植被主要分布在橡膠林、菠蘿蜜林等人工林下，植物組成以海芋、箬竹、為主，其他常見植物還包括藿香薊、鬼針草、鐵芒萁、美洲蟛蜞菊等，結(jié)白背葉+苧麻+藿香薊植被主要分布在林緣和鄉(xiāng)道兩側(cè)，常見植物有白背葉、苧算生物量為2.2~2.5kg/m2，群落組成成項(xiàng)目中的草地植被類型主要分布于被廢棄的荒地上和路邊兩側(cè)，常見的植物多為布在人工林周邊或者被人類活動破壞后遺留的荒地上。植被覆蓋率一般為70%左右。常見的草本植物有禾本科的褐毛狗尾草、升馬唐、芒等多種；菊科的白晶菊、蟛蜞菊、白花地膽草等。Shannon-wiener植物多樣性指數(shù)為0.8左右，生物量為1.2-蟛蜞菊+飛機(jī)草植被形成于原來種植作物的棄荒地上。主要由蟛蜞菊、飛機(jī)草、闊葉豐花草、弓果黍等為優(yōu)勢的群落構(gòu)成，不同地區(qū)的植物組成略有不同。植物群落覆羞草等草本植物種類，有木麻黃、苦楝等喬木植物零星分布。Shannon-wiener植物多本項(xiàng)目影響植被類型多以人工植被為主，這一群落類型主要分布在村莊周邊，面積大，類型多。經(jīng)濟(jì)林包括檳榔林、椰子林、芒果園、荔枝林、胡椒園、菠蘿蜜林等。由于經(jīng)營管理模式不同，林相有較大的變化。各地段樹齡和株行距不一樣群落覆構(gòu)較為稀疏，林下植物簡單，在林內(nèi)及林緣常見的植物有：馬櫻丹、飛機(jī)草、鬼針群落郁閉度在0.6~0.8左右，林下植物以蕨類和禾本科植物居多，包括芒萁、鐵芒萁、海金沙、腎蕨、芒、牛筋草、毛穎草等，其他常見的橡膠林下植物有飛機(jī)草、馬纓丹、假馬鞭、烏蘞莓、闊葉豐花草等，林下植物生物量平均約為1.5-2.5kg/m2，耕地主要栽種應(yīng)季農(nóng)作物，常見的有水稻、辣椒、番薯、白菜、花生、絲瓜等，檳榔林橡膠林1kg/m2草草2落kg/m2菊3kg/m2684落kg/m2 項(xiàng)目評價區(qū)域受人為干擾相對較強(qiáng)，項(xiàng)目區(qū)原生動物生境類型基本不存在，陸棲脊椎動物基本生境為人工林和村落等類型構(gòu)成，缺乏大型哺乳動物的棲息地，鳥能力較強(qiáng)的物種。項(xiàng)目區(qū)以疣尾蜥虎、變色樹蜥和長尾南蜥為優(yōu)勢物種，也是項(xiàng)目區(qū)爬行類動物大多數(shù)是適應(yīng)人為干擾能力較強(qiáng)的類群，要求生存環(huán)境空間資源不是夜行性類群：疣尾蜥虎主要在夜間進(jìn)行活動，取食生境附近的蚊蟲或小的飛蟲，動，并對熱量具有嚴(yán)格的要求，一般在上午陽光比較充足的時候進(jìn)行曬太陽行為，只有將身體的熱量達(dá)到一定程度才進(jìn)行其他活動，如攝食等，此類動物多選擇在相對比較開闊、陽光投射性強(qiáng)的生境兩側(cè)或能直接接受陽光輻射的灌草叢附近、或地面類型依據(jù)鳥類生態(tài)類型劃分，項(xiàng)目評價區(qū)有攀禽類和鳴禽類。項(xiàng)目評價區(qū)以小白腰雨燕、家燕、白頭鵯、棕背伯勞、鵲鴝、黑枕王鹟、純色鷦鶯、黃腹鷦鶯、朱背啄花鳥、黃腹花蜜鳥、叉尾太陽鳥、暗綠繡眼鳥為優(yōu)勢物種，體現(xiàn)了灌草叢和人工林物種上攀緣和棲息，食物種類多樣。褐翅鴉鵑是灌草叢常見物種，食性雜，適應(yīng)人為干擾中分布于水環(huán)境附近，與食物分布密切相關(guān)，翠鳥類群是濕地鳥類群落中最為明顯的成分，這些鳥類都是對干擾比較敏感的動物，與干擾能保持一定的距離，但距離過近會直接引起該類群動物逃離安全地帶。雨燕目以空中飛翔的昆蟲為食，是城市和村落鳴禽類：以雀形目為代表，種類和棲息環(huán)境差異較大，鳴聲響亮、且聲音婉轉(zhuǎn)動聽，食物多樣化。全部都是適應(yīng)人為干擾能力較強(qiáng)的物種，人為干擾生境可提供其部分食物來源，一般生活在開闊地帶的林緣或道路兩側(cè)的灌叢、地面或水邊等地帶，且大多數(shù)為當(dāng)?shù)貎?yōu)勢物種。白鹡鸰和田鷚等常見于荒草地和濕地附近，取食昆蟲，性膽小，飛行具有明顯的波浪狀，邊飛邊鳴叫；家燕幾乎全區(qū)分布，常營巢于居民區(qū)附近，食物為空中飛行的昆蟲，常停留于村落附近的電線上；白頭鵯是該區(qū)十分豐富的一個類群，幾乎任何地方都可見其蹤跡，膽大，食物多為昆蟲，樹果等；椋鳥科常成群結(jié)對在一起，是鳥類中比較適應(yīng)人為環(huán)境和人為干擾的類群之一，在許多城市繁華的灌草叢及人工林緣活動，食物為昆蟲、蛙、蜥蜴等。鷦鶯常分布于荒草地或路邊灌叢，食物為昆蟲或蜘蛛等無脊椎動物；大山雀、黑枕王鹟、朱背啄花鳥、黃腹花蜜夜行性物種：臭鼩和黃胸鼠屬于夜行性類群，都是適應(yīng)人為干擾能力較強(qiáng)的物種，主要活動時間為夜間，且是人工林和灌草叢生境極為重要的組成部分。臭鼩貌似老鼠，但上吻尖而突出下唇，主要食物為地下的蠕蟲或植物根莖；黃胸鼠具有家野兩晨昏線物種：普通伏翼屬于該類群，清晨和黃昏進(jìn)行活動，食物為空中飛翔的昆（1）項(xiàng)目沿線所在區(qū)域人類活動較多，項(xiàng)目區(qū)主要由人工林、農(nóng)田和灌叢組成，地帶性植被幾乎沒有，次生林也很少，僅在一些人工林林緣地帶保留一定數(shù)量的落等類型構(gòu)成，所以缺乏大型哺乳動物的棲息地，鳥類、爬行動物種類較多?？傃裕u價區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量較為一般，生態(tài)環(huán)境敏感性一（2）項(xiàng)目主線K0+000至K1+蝕低丘區(qū)，局部地段為谷地、洼地等微地貌單元。地勢總體起伏較小，地形相對平緩，沿線灌溉條件比較好，人工經(jīng)濟(jì)林種植面積比較大，農(nóng)作物和果樹等經(jīng)濟(jì)作物也（3）項(xiàng)目主線評價區(qū)域內(nèi)無國家或省級野生保護(hù)植物，省級及以上重點(diǎn)保護(hù)動與項(xiàng)目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)3.4項(xiàng)目生態(tài)保護(hù)目標(biāo)與保護(hù)目標(biāo)目標(biāo)均為零星村落，不包含以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、可研、行政辦公為主要功能的區(qū)域，詳見表3.4-1，項(xiàng)目與大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的位置關(guān)系見附圖9（1~2），環(huán)序號123456789長一AK0+920～AK1+020項(xiàng)目區(qū)屬萬泉河水系，路線以橋梁形式跨越沿線小型溝渠，地表水體保護(hù)目標(biāo)詳序號1橋以橋梁形式跨越大丁現(xiàn)狀為小型溝渠，功能為農(nóng)2溝以橋梁形式跨越南排3溝以橋梁形式跨越名望4溝以橋梁形式跨越牛石落，不包含以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、可研、行政辦公為主要功能的區(qū)域，分布高速公路作為線性建設(shè)工程，對生態(tài)環(huán)境影響較大。生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要是評價范圍內(nèi)的耕地、珍稀動植物道路等。生態(tài)環(huán)林地面積減少，地表 動頻繁，野生動物分布數(shù)量 公路建設(shè)對兩棲類動物的影響相對較大，主要影響為生境破壞和阻隔。對其他野生 評價標(biāo)準(zhǔn)3.5環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及修改單；TSP、苯并[a]芘執(zhí)行《環(huán)境表3.6-1環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值一覽表NO2PM10PM2.5濃度限值(μg/m3）標(biāo)準(zhǔn)，懸浮物（SS）參照執(zhí)行《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（SL63-94表3.5-2地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限制一覽表準(zhǔn)pH（無量綱）6~9BOD5根據(jù)《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T15190-2014）的有關(guān)規(guī)定，對于交通干線具體為：若臨街建筑以高于三層樓房以上（含三層）的建筑為主，將第一排建筑物面向道路一側(cè)的區(qū)域劃為4a類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域。相鄰區(qū)域?yàn)?行1類聲環(huán)境功能區(qū)要求，工業(yè)活動較多的村莊以及有交通干線經(jīng)過的村莊（指執(zhí)行表3.5-3環(huán)境噪聲執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)單位：dB（A）評價時段晝間夜間現(xiàn)狀評價隊(duì)校影響評價棲、文崖、長二、歐村、竹叢村、黃家、大娘埇、鳳棲、文農(nóng)場鋼鐵隊(duì)、東平農(nóng)場畜牧隊(duì)3.6污染物排放標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目施工期需單獨(dú)設(shè)置瀝青拌合站等生產(chǎn)設(shè)施，對施工現(xiàn)場的影響主要是瀝青以及施工中產(chǎn)生的揚(yáng)塵等；運(yùn)營期間大氣污染物主要是車輛行駛過程中排放的CO、表3.6-1大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn) 3最高允許排放速率，kg/h無組織排放監(jiān)控濃度限值0.30×10-3和加工）0.05×10-3VOCs總烴）瀝青拌合站鍋爐排氣筒排放的廢氣為天然氣燃燒廢氣，污染物排放執(zhí)行《鍋爐大表3.6-2鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（摘錄） //施工營地食堂和陽江北互通服務(wù)區(qū)餐飲區(qū)油煙排放執(zhí)行《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)表3.6-3飲食業(yè)油煙最高允許排放濃度和油煙凈化設(shè)施最低去除效率≥13≥36（mg/m3)本項(xiàng)目產(chǎn)生的污水為陽江北互通服務(wù)區(qū)的生活污水，生活污水經(jīng)設(shè)置的一體化污水處理設(shè)備處理后用于站區(qū)及沿線綠化，不外排。出水執(zhí)行《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2020）中“道路清掃及綠化用水”限值，具體標(biāo)準(zhǔn)限值見（GB/T18920-2020）中“道路清掃及綠化用水”pH（無量綱）BOD5（mg/L）本項(xiàng)目施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)中的本項(xiàng)目施工期拌合站、預(yù)制場噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》本項(xiàng)目運(yùn)營期道路車輛噪聲排放限值以滿足聲環(huán)境功能區(qū)劃要求為擬建項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢物主要為一般工業(yè)固廢，執(zhí)行《中華人民共和國固體廢物其他施工期生態(tài)環(huán)境影響分析污染主要來源于路基填筑、土料運(yùn)輸、筑路材料在運(yùn)輸、裝卸、堆放過程、物料拌合站拌合過程；瀝青煙氣主要來源于路面施工階段的瀝青的攪拌、灘涂過程。因此，該工程施工期的主要環(huán)境空氣污染物是TSP，其次施工破壞了原有地表狀態(tài)，運(yùn)送物料的車輛極易引起道路揚(yáng)塵污染。施工期起塵量的多少會隨風(fēng)力的大小、物料的干濕程度、作業(yè)的文明程度等因素發(fā)生較大的變化，影表4.1-1道路施工期灑水降塵實(shí)驗(yàn)TSP(mg/m3)對施工作業(yè)面，除了灑水降塵措施，裸露地面還應(yīng)采取密目網(wǎng)覆蓋或臨時植草等近居民集中居住區(qū)路段施工時，除采取以上措施外，還需要在施工邊界設(shè)置高度不低本項(xiàng)目瀝青混凝土拌和站擬選用先進(jìn)間歇式微機(jī)全自動控制瀝青混凝土拌和設(shè)備，密閉性能良好。瀝青進(jìn)站時由專用瀝青運(yùn)輸車輛將瀝青通過密閉瀝青管道送至項(xiàng)目瀝青儲罐，瀝青熔化、加溫、攪拌均在密封的容器中進(jìn)行，因此瀝青混合料攪拌設(shè)備無瀝青煙直接排放，瀝青煙主要來源于儲罐呼吸口參考前蘇聯(lián)拉扎列夫主編的《工業(yè)生產(chǎn)中的有害物質(zhì)手冊》第一卷（化學(xué)出版[a]芘氣體約0.10g~0.15g，本項(xiàng)目生產(chǎn)工藝加熱溫度170℃,本項(xiàng)目瀝青年用量為16300t/a，每噸瀝青加熱（150℃~170℃)過程可產(chǎn)生苯并[a]芘取0.12g，則本項(xiàng)目生本項(xiàng)目擬在儲罐呼吸口和出料口處進(jìn)行局部密封，后經(jīng)風(fēng)管引入活性炭吸附裝置進(jìn)行凈化，廢氣收集效率可達(dá)99%，處理效率可達(dá)到95%，根據(jù)《排污許可證申請[a]芘）為可行技術(shù)。處理后的瀝青煙氣通過引風(fēng)機(jī)（風(fēng)量為40000m3/h）排入排氣生濃度為0.242mg/m3。經(jīng)活性炭處理后，瀝青煙有組織排放量為0.45t/a，排放速率為0.00048kg/h，排放濃度為0.0121mg/此外，公路在對路面進(jìn)行瀝青攤鋪的過程中，瀝青煙氣會產(chǎn)生一定的無組織排量分別為95%、4.98%和0.02%，為清潔能源。導(dǎo)熱油鍋爐每小時燃燒天然氣500m3。本項(xiàng)目生產(chǎn)區(qū)的導(dǎo)熱油鍋爐本項(xiàng)目本項(xiàng)目導(dǎo)熱油鍋爐廢氣根據(jù)《排放源統(tǒng)計(jì)調(diào)查產(chǎn)排污核算方法和系數(shù)手冊》-4430《鍋爐產(chǎn)排污量核算系數(shù)手冊》中天然氣鍋爐產(chǎn)排污系數(shù)進(jìn)行核算，鍋爐燃燒廢氣產(chǎn)生量為107753×0.05=5387.65Nm3/h本項(xiàng)目原料天然氣采購加氣站高天然氣，含硫量低于60mg/m3，則SO2產(chǎn)污系數(shù)為0.02×60=1.2千克/萬立方米-原2產(chǎn)生速率為1.2×0.05=0.06kg/h，產(chǎn)生濃度為11.14mg/m3，產(chǎn)生量為0.12t/a。鍋爐采用國內(nèi)領(lǐng)先低氮燃燒技術(shù)，產(chǎn)污系數(shù)取6.97千克/萬立方米-原料，則本項(xiàng)目SO2排放濃度為11.14mg/m3，小于50mg/m3；氮氧化物的排放濃度為排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13271-2014）中表3中大氣污染物特別排放限值的要求50mg/m3、水穩(wěn)拌合站進(jìn)料過程會產(chǎn)生粉塵，根據(jù)《關(guān)于發(fā)布計(jì)算環(huán)境保護(hù)稅應(yīng)稅污染物排《生態(tài)環(huán)境部已發(fā)布的排放源統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度產(chǎn)（排）污系數(shù)清單》中“3121水泥制泥制品，物料輸送及儲存工序工業(yè)粉塵產(chǎn)污系數(shù)為2.09kg/噸-原料。項(xiàng)目水穩(wěn)拌合站粉塵產(chǎn)生量為931.722t/a，在經(jīng)過布袋拌合站粉塵排放量為9.32t/a，水穩(wěn)拌合站粉塵經(jīng)各物料進(jìn)入攪拌機(jī)時需加水，產(chǎn)塵量很小，僅攪拌初期有少量顆粒物在攪拌主混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件、3129其他水泥制品業(yè)）產(chǎn)排污系數(shù)表”各種水泥制品，物料混合及攪拌工藝粉塵產(chǎn)污系數(shù)為5.75kg塵效率可達(dá)99%。攪拌機(jī)均布設(shè)于密閉的攪拌樓內(nèi)，不對外設(shè)置在封閉生產(chǎn)區(qū)內(nèi)，整體分倉封閉，中間隔倉采用軟簾，上料端面加裝抑塵軟簾，并加裝超聲波感應(yīng)噴霧降塵裝置，根據(jù)碎石裝卸情況進(jìn)行經(jīng)常性的噴水，以降低外，由于水穩(wěn)拌合站設(shè)置為全封閉式廠房，粉塵大部分截留在廠房內(nèi)，只有少部分外表4.1-2拌合站廢氣污染物排放情況一覽表產(chǎn)排污環(huán)節(jié)污染物種類生濃度/mg/m3排放形式度/mg/m3排放速治理設(shè)施處理能力收集效率治理工藝去除率是否為可行技術(shù)瀝青煙氣瀝青煙有組織-是苯并芘導(dǎo)熱油鍋爐廢氣有組織---是氮氧化物水穩(wěn)拌合站粉塵顆粒物2/無組織-是-各類運(yùn)輸車輛和施工機(jī)械設(shè)備將排放出少量燃油尾氣，尾氣中主要含有CO、凈化設(shè)施處理，達(dá)到《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行本項(xiàng)目施工期對水環(huán)境的污染主要來自于施工人員生活污水、施工泥漿水和橋梁（1）建筑材料運(yùn)輸與堆放對水體環(huán)境的影響此外，水泥、油料、化學(xué)品物質(zhì)等施工材料如保管不善，被雨水沖刷而進(jìn)入水體將會產(chǎn)生水環(huán)境污染。在臨近水體路段施工時，路基施工泥土被雨水沖入河流或路面因此，在施工中應(yīng)根據(jù)不同筑路材料和特點(diǎn)，有針對性的加強(qiáng)保護(hù)管理措量減小其對水環(huán)境的影響。瀝青或者油料若保管不善，被暴雨沖刷進(jìn)入水體，會對水體造成較大危害，施工開始前應(yīng)先挖兩側(cè)的排水溝，保證路面徑流不會影響河流的水質(zhì)，在工程施工期距離水體200m范圍內(nèi)不得堆路基及時壓實(shí)，避免沖蝕。在路面施工時，首先避免雨期或逆季節(jié)施工造成瀝青廢（2）橋梁施工作業(yè)對水環(huán)境的影響分析本項(xiàng)目主線有黃竹大橋、白石嶺農(nóng)場大橋、白石嶺水庫中橋、官塘水庫大橋、封①橋梁下部橋墩結(jié)構(gòu)施工目前一般采用鉆孔樁機(jī)械作業(yè)法。鉆孔樁在施工時多采作業(yè)場地周圍將會局部地?cái)_動河底，使局部水體中泥沙等懸浮物增加，根據(jù)國內(nèi)環(huán)評和監(jiān)測經(jīng)驗(yàn)，一般在采用鋼圍堰法等環(huán)保的施圍內(nèi)的水體中懸浮物將有較為顯著的增加，隨著距離的增大，這一影響將逐漸減小，②在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，一些建筑垃圾和粉塵不可避免的掉入水體，影響水體③施工廢油造成水體污染。在橋梁下部結(jié)構(gòu)現(xiàn)場澆注工藝過程中，要使用大量模板和機(jī)械油料，如機(jī)械油料泄漏或?qū)⑹褂煤蟮膹U油直接棄入水體，會使水環(huán)境中石油④橋梁施工時需要的物料、油料、化學(xué)品等若堆放在岸邊，管理不嚴(yán)、遮蓋不等進(jìn)入水體而產(chǎn)生的不利影響。如在施工過程中對施工機(jī)械和施工材料加強(qiáng)現(xiàn)場管（3）施工含油污水對水環(huán)境的影響分析含油污水主要來自施工機(jī)械的修理、維護(hù)過程及作業(yè)過程中的跑、冒、面，阻礙氣水界面的物質(zhì)交換，使水體溶解氧得不到補(bǔ)給，給水體生物的生命活動造橋涵施工多采用預(yù)制安裝或現(xiàn)澆方法，現(xiàn)澆施工中，采用模具構(gòu)件，如有垢油滲出，流入水體，將可能污染水體環(huán)境。為了保護(hù)項(xiàng)目沿線水體水質(zhì)，建議在施工場地及機(jī)械維修場地設(shè)置臨時沉淀池，沉淀池四周做防滲漏砌護(hù)，池底鋪設(shè)沙子起到截留施工期生活污水主要來源于各施工營地，其中主要是施工人員就餐和洗滌產(chǎn)生的由于項(xiàng)目部設(shè)置位置基本屬于農(nóng)村地區(qū)，每人每天用水定額參照《海南省用水定BOD5/考慮到項(xiàng)目部為臨時設(shè)施，建議采用化糞池對污水進(jìn)行集中處理，化糞池產(chǎn)生的污泥進(jìn)行厭氧堆肥處理用于樹木或田間追肥，施工結(jié)束后覆土掩埋；食堂廢水和洗衣廢水經(jīng)隔油沉淀池處理后回用于灑水抑塵，不外排。采取上述措施后，施工期生活污路面施工、交通工程施工。以下分別介紹這三個階段主要用的施工工藝和施工①路基基礎(chǔ)施工：這一工序是高速公路耗時最長、所用施工機(jī)械最多、噪聲最強(qiáng)的階段，該階段主要包括處理地基、路基平整、挖填土方、逐層壓實(shí)路面等施工工藝，這一過程還伴隨著大量運(yùn)輸物料車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場。該階段需用的施工機(jī)械包括②路面施工：這一工序繼路基施工結(jié)束后開展，主要是對攤鋪瀝青路面，用到的施工機(jī)械主要是大型瀝青攤鋪機(jī)，根據(jù)國內(nèi)對高速公路施工期進(jìn)行的噪聲監(jiān)測結(jié)果表明：該階段施工噪聲相對路基施工期要小，距路邊50m外的聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)受到的影③交通工程施工：這一工序主要是對高速公路的交通通訊設(shè)施進(jìn)行安裝、標(biāo)志標(biāo)綜上所述，公路基礎(chǔ)施工階段是施工期噪聲影響最大的階段，在基礎(chǔ)施工過程中，建筑材料運(yùn)輸車輛所帶來的輻射噪聲可能會對運(yùn)輸?shù)缆费鼐€的聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)產(chǎn)等；路基、路面施工時有振動夯錘、靜力壓裝機(jī)等。另外還有風(fēng)鎬及各種運(yùn)輸車輛等。施工期噪聲影響主要表現(xiàn)為道路施工時產(chǎn)生的交通噪聲、施工機(jī)械噪聲對兩側(cè)居民的干擾。除移動式發(fā)電機(jī)外，最大噪聲源為振動夯錘。由于工程施工期道路運(yùn)輸車 123456789⑤自卸式運(yùn)輸車主要行走于取土場、棄渣場和主體工程之間的施工便道、攪拌站鑒于施工噪聲的復(fù)雜性和施工噪聲影響的區(qū)域性和階段性，根據(jù)《環(huán)境噪聲與振動控制工程技術(shù)導(dǎo)則》（HJ2034-2013）中各施工機(jī)械噪聲源強(qiáng)值，針對不同施工設(shè)備的噪聲影響范圍，估算出施工噪聲可能影響到的居民點(diǎn)數(shù)，以便施工單位在施工時施工噪聲可近似視為點(diǎn)聲源處理，根據(jù)點(diǎn)聲源噪聲衰減模式，估算出離聲源不同Li0i——距聲源Ri米處的施工噪聲預(yù)測值，dB(A)；根據(jù)前述的預(yù)測方法和預(yù)測模式，對施工過程中各種設(shè)備噪聲進(jìn)行計(jì)算，見附表2。從表中可知，在只考慮單個設(shè)備的情況下，大部分設(shè)備距離施工場界80m以上晝①在實(shí)際施工過程中可能出現(xiàn)多臺機(jī)械同時在一處作業(yè)，且部分設(shè)備需要在場界邊緣使用，鑒于實(shí)際情況較為復(fù)雜，很難一一用聲級疊加公式進(jìn)行計(jì)算。為滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），在施工路段路側(cè)200m內(nèi)有保護(hù)目標(biāo)的情況下，建議在有保護(hù)目標(biāo)一側(cè)設(shè)置移動式聲屏障。移動式聲屏障的降噪效果需在10dB以上，結(jié)合施工圍擋，使得施工期場界噪聲能夠滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）的要求。考慮到施工期較長，施工便道重型有較多重型運(yùn)輸車、商砼攪拌車通過，會對兩側(cè)100m范圍內(nèi)保護(hù)目標(biāo)產(chǎn)生較大的噪聲影響，建議加強(qiáng)對施工便道的維護(hù)和修繕，減輕施工便道路面不平產(chǎn)生的噪聲，夜間禁②高速道路施工工作量大，且機(jī)械化程度較高，由此而產(chǎn)生的噪聲對周圍區(qū)域聲環(huán)境有一定的影響。但是，由于本項(xiàng)目施工作業(yè)區(qū)的地形、作業(yè)場與聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的高程差、與聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)之間的障礙物等，對聲波傳播路線有遮擋，根據(jù)類似工程施工調(diào)查，噪聲影響較小，且相對運(yùn)營期而言，施工噪聲影響具有暫時性和局部性。道路施工一般分段進(jìn)行，每一段噪聲影響只是短期的，施工結(jié)束后本項(xiàng)目建設(shè)期間產(chǎn)生的固體廢物主要是施工人員產(chǎn)生的生活垃圾、施工過采取以上措施后，施工期產(chǎn)生的固體廢物對環(huán)境的影響可控制在可接受范圍本項(xiàng)目施工期生態(tài)環(huán)境直接影響范圍為用地紅線范圍和臨時用地范圍。對植被的影響主要表現(xiàn)在兩個方面：一是永久占地造成的植被永久性損失；二是臨時占地，如取棄土場、施工場地、施工便道等造成地表植被的暫由于項(xiàng)目現(xiàn)狀植被多為人工種植植被，無珍稀保護(hù)植物，地表開挖與植被清除會對評價范圍的地表植被造成不同程度的破壞，造成生物量減少地面裸露，開挖土因結(jié)構(gòu)松散被雨水沖刷造成水土流失等情況，但不會對植物多樣性造成影響；臨時用地在本項(xiàng)目對野生動物的影響主要是植被破壞、人類活動和施工噪聲，施工人員的活動和機(jī)械噪聲以及自然植被的破壞還會引起野生動物局部的遷移，對項(xiàng)目周邊野生動本項(xiàng)目施工前對會對項(xiàng)目占地區(qū)內(nèi)的動物采取人工驅(qū)趕或誘導(dǎo)方式，使其遠(yuǎn)離施本項(xiàng)目不會導(dǎo)致評價區(qū)內(nèi)相關(guān)物種永久消失，在施工結(jié)束后，不利影響也隨之減對象（避讓、減達(dá)）線//區(qū)、自然保護(hù)林等環(huán)境敏感無環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，施工時應(yīng)K1+500區(qū)響響表進(jìn)行復(fù)原K4+000 K23+100米邊布置排水本項(xiàng)目施工期環(huán)境風(fēng)險多見于自然風(fēng)險，海南省夏季多受臺風(fēng)影響，大風(fēng)、暴雨運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境影響分析道路工程自身不產(chǎn)生廢氣，但由于道路建成后的車輛行駛，將帶來汽車尾氣污確定道路線源源強(qiáng)的步驟為：依據(jù)《工程初步設(shè)計(jì)》提供的路段預(yù)測交通量和車型構(gòu)成比計(jì)算各類車型的高峰小時交通量、晝間平均小時交通量，再由小時交通量算出平均小時速度，由平均行駛速度確定單車污染排放因子，最后由排放因子和小時行駛車輛尾氣中的污染物排放源強(qiáng)按連續(xù)線源計(jì)算，參考《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境式中：Qj——j類氣態(tài)污染物排放源強(qiáng)度，mg/(m.s)；Ai——i型車預(yù)測年的小時交通量，輛/h；Eij——運(yùn)行工況下i型車j類排放物在預(yù)測年的單車排放因子，mg/(輛.m)①車輛分類根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價規(guī)劃(試行)》規(guī)定進(jìn)②根據(jù)《海南省人民政府辦公廳關(guān)于輕型汽車執(zhí)行國家第六階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)記的輕型汽車，須符合“國六標(biāo)準(zhǔn)”要求。本項(xiàng)目計(jì)劃表4.2-1本項(xiàng)目機(jī)動車尾氣污染物排放系數(shù)（單位：mg/m·輛） 可以給出營運(yùn)期該項(xiàng)目的主要汽車尾氣污染物的最終排放量及相應(yīng)源強(qiáng)，詳見表4.2-12NOX3（1）路（橋）面降雨徑流對水環(huán)境的影響分析本項(xiàng)目廢水主要為降水沖刷路面產(chǎn)生的路面徑流