關(guān)于國內(nèi)旅游需求的計量經(jīng)濟學(xué)分析報告摘要：本文研究的是有關(guān)我國國內(nèi)旅游需求的問題。近幾年國內(nèi)旅游業(yè)的發(fā)展越來越好，需求越來越大。中國國內(nèi)旅游需求的主要影響因素是可支配收入,旅游需求的價格彈性較小。隨著旅游平均消費傾向不斷上升、旅游邊際消費傾向亦趨于穩(wěn)定。旅游市場潛力巨大,應(yīng)當更好地考慮其他各因素對市場的需求的影響，才有利于我們對其內(nèi)在機制的了解。國內(nèi)旅游市場的合理平衡依賴于旅游需求的大幅度增長,只有在旅游需求大幅度增長的情況下,才能改變旅游供給的過度競爭狀態(tài),實現(xiàn)較高效率的資源配置與供求平衡。所以對國內(nèi)旅游需求進行量化、模型化的分析是勢在必行的。本文運用了Eviews3.1軟件進行研究操作。關(guān)鍵字：回歸分析多重共線性國內(nèi)旅游需求問題的提出旅游業(yè)作為一個朝陽產(chǎn)業(yè)，目前已被列為世界第三大產(chǎn)業(yè)。據(jù)了解，我國的旅游業(yè)較長期的保持7％年均增長率，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟新的經(jīng)濟增長點，旅游業(yè)帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)和社會經(jīng)濟的全面發(fā)展，已經(jīng)成為我國經(jīng)濟發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)之一。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對旅游消費的需求也進一步提升。有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2009年我國全年旅游總收入為1.29萬億元，同比增長11.3％；全年國內(nèi)旅游人數(shù)達1902百萬人次，增長11.1％；國內(nèi)旅游收入1.02萬億元，增長16.4％；國內(nèi)旅游總花費為10,183.7億元；而2011年我國國內(nèi)旅游總花費為19305.4億元，全年國內(nèi)旅游人數(shù)達2641百萬人次。由此可見，旅游這一項目已被列入人們生活娛樂項目中，旅游越來越受到各類人士的青睞與追捧，在當今社會越來越主流。據(jù)《2011中國旅游市場趨勢觀察研究預(yù)測報告》預(yù)測：到2020年中國將成為世界最大的旅游目的地國家，這十年也將成為中國旅游業(yè)發(fā)展的“黃金十年”。在發(fā)展的同時旅游的方式也在改革。其一，總所周知，當今社會互聯(lián)網(wǎng)功能強大，旅游也一樣可以借助互聯(lián)網(wǎng)解決適應(yīng)游客行、吃、住、游、玩一體化的需求；同時旅游作為一個整體的商業(yè)生態(tài)鏈，涉及到旅行服務(wù)機構(gòu)、酒店、景區(qū)、交通等等，利用互聯(lián)網(wǎng)可以將這些環(huán)節(jié)連成一個統(tǒng)一的整體，進而可以大大提高服務(wù)的水平和業(yè)務(wù)的來源。其二，旅游不再局限于跟團游，更多出現(xiàn)了自駕游的方式及年輕的背包客們。綜上，旅游業(yè)已經(jīng)越來越感到來自各方的“雙刃劍”的考驗，一方面，互聯(lián)網(wǎng)為傳統(tǒng)旅游業(yè)提供新的機遇及提高服務(wù)水平和運作水平的手段，不同的旅游方式也豐富了旅游業(yè)的內(nèi)容；另一方面，大多數(shù)沒有開展網(wǎng)上業(yè)務(wù)的中小旅行社則面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，并且新的方式帶來了更多的潛在風(fēng)險。并且由于方式的多樣化，旅游的需求也越來越大，引發(fā)的問題也越來越多，甚至在很多景區(qū)出現(xiàn)游客太多容納不下的問題，更多景區(qū)提出了“限客”的治理方式。因此，旅游業(yè)的發(fā)展及旅游的需求也成了人們關(guān)注的焦點。那么國內(nèi)旅游需求到底是怎么定義的呢？國內(nèi)旅游需求與什么因素相關(guān)？受什么因素影響？什么因素對旅游需求的影響最顯著？這也是本項分析的主要目的。理論綜述國內(nèi)旅游是指國家內(nèi)的居民離開長住地到國內(nèi)另一地方去進行的旅游。它的特點是，對進行這種旅游活動的人沒有國籍的限制，游客可以是本國公民，也可以是長住該國的外國人。旅游需求是指在一定的時期內(nèi)，一定價格上，旅游者愿意而且能夠購買的旅游產(chǎn)品的數(shù)量，即旅游者對某一旅游目的地所需求的數(shù)量。旅游需求量即旅游者需求的總量。其與旅游產(chǎn)品價格成反方向變化。旅游價格是影響旅游需求量的基本因素。在一定時期內(nèi)，當旅游產(chǎn)品價格相對于成替代關(guān)系的其他產(chǎn)品和服務(wù)的價格發(fā)生變化時，人們對旅游產(chǎn)品的需求量就會發(fā)生變化。當旅游產(chǎn)品價格相對上升時，旅游需求量就會下降;當旅游產(chǎn)品價格相對下降時，旅游需求量就會上升?？梢姡谄渌绊懧糜涡枨罅恳蛩夭蛔兊那闆r下，在一定時期內(nèi)人們對旅游產(chǎn)品的需求量會隨著旅游產(chǎn)品價格的升降而呈現(xiàn)反方向的變化。旅游需求量與可自由支配收入成正方向變化。在一定時期內(nèi)，人們的200512121049318232126718399.61307567.54334.52436.12006139411759210871293318103.11314487.71345.7446.92007161013786246619307977102.31321297.8358.37482.62008171215781300670321655101.11328027.97373.02511200919021717534050734089497.51334508.55386.08535.42010210319109397983277262104.91340919.12400.82598.22011264021810458217299755103.81347359.32410.64731表11999-2011年有關(guān)數(shù)據(jù)表內(nèi)數(shù)據(jù)來源于《中國統(tǒng)計年鑒》其中：Y----國內(nèi)旅游需求，使用國內(nèi)旅游出游數(shù)量衡量；X1----旅游者可支配收入代表支付能力(元)；X2----閑暇時間可用經(jīng)濟發(fā)展狀況大致說明，即使用GDP衡量；X3----旅游業(yè)發(fā)展狀況，使用國內(nèi)旅行社職工人數(shù)衡量；X4----旅游產(chǎn)品價格及非旅游消費品價格可用旅游價格指數(shù)說明(上年=100)；X5----總?cè)丝跀?shù)（萬人）；X6----交通因素，我國交通里程即鐵路營業(yè)里程（萬公里）；X7----交通因素,我國交通里程即公路里程(萬公里)；X8----旅游花費，使用國內(nèi)旅游人均消費衡量；模型的設(shè)定考慮到影響因素數(shù)量較多且多數(shù)變量的顯著性未知，所以決定先用相關(guān)系數(shù)檢驗法找出最相關(guān)的解釋變量，再用逐步回歸法選出最優(yōu)的模型。1、相關(guān)系數(shù)檢驗。檢驗結(jié)果如圖1所示：圖1：相關(guān)性檢驗結(jié)果由圖1結(jié)果可知，x1、x2、x5、x6、x7、x8都與國內(nèi)旅游需求高度相關(guān)，并且這些變量之間也是高度相關(guān)的。現(xiàn)在按照逐步回歸原理建立模型。2、逐步回歸。（1）建立一元回歸模型：根據(jù)理論分析可支配收入應(yīng)該是國內(nèi)旅游需求最重要的影響因素；相關(guān)系數(shù)檢驗也表明可支配收入與國內(nèi)旅游需求的相關(guān)性最強。所以，建立最基本的模型：Y=a+bX1+ε（2）將其余變量逐個引入模型。經(jīng)過對比結(jié)果如下：第一次引入其余變量選出顯著變量，經(jīng)過對比最優(yōu)變量結(jié)果如圖2所示：圖2：第一次引入變量經(jīng)比較后的最優(yōu)解釋變量對比結(jié)果后得出結(jié)論：引入x2后，x2的t檢驗不顯著，同時擬合優(yōu)度提高的也不多，引入其他解釋變量也一樣，但相對來說引入x8時，Y=f（x1，x8）的擬合優(yōu)度最高，t檢驗結(jié)果也較為顯著，所以將Y=f（x1，x8）作為基本模型繼續(xù)引入其他變量。第二次引入其余變量。經(jīng)過對比最優(yōu)變量結(jié)果如圖3所示：圖3：第二次引入變量經(jīng)比較后的最優(yōu)解釋變量對比結(jié)果后得出結(jié)論：引入x2后，x2的t檢驗不顯著，同時擬合優(yōu)度提高的也不多，引入其他解釋變量也一樣，有的解釋變量引入后擬合優(yōu)度甚至開始下降。但相對來說引入x4時，Y=f（x1，x8，x4）的擬合優(yōu)度最高，t檢驗結(jié)果不顯著，雖然擬合優(yōu)度提高了，但x4屬于不顯著變量，既影響不大。但為了研究目的，相對來說引入x4時，Y=f（x1，x8，x4）的擬合優(yōu)度最高，t檢驗結(jié)果也相對其他而言較為顯著，所以將Y=f（x1，x8，x4）作為基本模型繼續(xù)引入其他變量。以此來初略判斷對旅游需求有影響的因素的影響大小。第三次引入其余變量。經(jīng)過對比最優(yōu)變量結(jié)果如圖4所示：對比結(jié)果后得出結(jié)論：繼續(xù)引入變量后，變量的t檢驗不顯著，同時擬合優(yōu)度提高的也不多，有些變量的AdjustedR-squared甚至降低了。但相對來說引入x7時，Y=f（x1，x8，x4）的擬合優(yōu)度最高，t檢驗結(jié)果不顯著，雖然擬合優(yōu)度提高了，但x4屬于不顯著變量，既影響不大。為了研究目的，繼續(xù)引入變量，將Y=f（x1，x8，x4，x7）作為基本模型。圖4：第三次引入變量經(jīng)比較后的最優(yōu)解釋變量第四次引入其余變量。經(jīng)過對比最優(yōu)變量結(jié)果如圖5所示：圖5：第四次引入變量經(jīng)比較后的最優(yōu)解釋變量對比結(jié)果后得出結(jié)論：圖示的是此次引入新變量后結(jié)果最優(yōu)的一個變量分析?？梢钥吹?，繼續(xù)引入變量后，變量的t檢驗不顯著，變量的AdjustedR-squared也降低了。由此判斷，繼續(xù)引入的變量對國內(nèi)旅游需求的影響程度大大不及前幾個變量，甚至有些變量的影響力小至可忽略不計。此次的最優(yōu)變量為x2。由于顯著性太低，不再繼續(xù)引入變量研究。3.綜上所述，得出的最優(yōu)模型為Y=f（x1，x8）。所以模型設(shè)定為Y=C(1)+C(2)*X1+C(3)*X8+u其中：y——國內(nèi)旅游需求，使用國內(nèi)旅游出游數(shù)量衡量x1——旅游者可支配收入，使用居民可支配收入衡量x8——旅游花費，使用國內(nèi)旅游人均消費衡量；u為隨機擾動項即模型為：Y=-305.0735886+0.09722105866*X1+1.053957752*X8t=(-2.215560)(11.88577)（2.322225）模型的估計與調(diào)整對上述模型用Eviews進行OLS估計操作，結(jié)果如圖6所示：圖6：國內(nèi)旅游需求OLS估計結(jié)果經(jīng)濟意義檢驗：通過模型方程可以看出，可支配收入x1每增加一個單位，國內(nèi)旅游需求y增加0.097221個單位，與實踐經(jīng)驗和理論依據(jù)一致；國內(nèi)旅游人均消費x8每增加1單位，國內(nèi)旅游需求y就增加1.053958個單位，與實踐經(jīng)驗和理論依據(jù)一致。統(tǒng)計推斷檢驗：通過模型回歸檢驗結(jié)果可以看出，可支配收入和國內(nèi)旅游人均消費的系數(shù)都通過了t檢驗。且模型的可決系數(shù)為0.991396，擬合優(yōu)度很高。所以可支配收入和國內(nèi)旅游人均消費通過了顯著性檢驗，可支配收入和國內(nèi)旅游人均消費對國內(nèi)旅游需求有顯著影響。計量經(jīng)濟學(xué)檢驗：自相關(guān)性檢驗：給定顯著性水平0.05，查DW表，當n=13，k=2時，得下限臨界值dL=0.861，上限臨界值du=1.562。因為DW統(tǒng)計量為2.776798，4-dL=3.139，4-du=2.438，所以4-du<DW<4-dL，無法判斷模型是否存在自相關(guān)性。所以進行偏相關(guān)系數(shù)檢驗是否存在自相關(guān)性。檢驗結(jié)果如圖7所示：圖7模型的偏相關(guān)系數(shù)檢驗結(jié)果從圖7中可以看出，模型的第3期偏相關(guān)系數(shù)的直方塊可能超過了虛線部分，推斷模型可能存在著三階自相關(guān)。所以繼續(xù)進行BG檢驗。結(jié)果如圖8所示：圖8模型的BG檢驗結(jié)果圖中，=0.71105，臨界概率P=0.700805，因此輔助回歸模型是不顯著的，即模型不存在自相關(guān)性。異方差性檢驗：首先進行殘差分析。結(jié)果如圖9所示：圖9我國國內(nèi)旅游需求回歸模型殘差分布圖圖9顯示回歸方程的殘差分布有擴大趨勢，推斷可能存在異方差性。再進行White檢驗。檢驗結(jié)果如圖10所示：圖10White檢驗結(jié)果取顯著水平，由于,所以模型不存在異方差性。直接觀察相伴概率p值的大小可以看出p值較大，所以認為模型不存在異方差性。所以本文模型估計的最終結(jié)果為：Y=-305.0735886+0.09722105866*X1+1.053957752*X8t=(-2.216)(11.886)（2.322）DW=1.502本文的結(jié)論對我國國內(nèi)旅游需求的影響因素影響程度依次為：旅游者可支配收入、國內(nèi)旅游人均消費、旅游價格指數(shù)、我國公路里程、我國居民閑暇時間。我國旅游業(yè)發(fā)展狀況、我國總?cè)丝跀?shù)、我國鐵路營業(yè)里程等因素對國內(nèi)旅游需求確實存在影響，雖然影響程度不大。從模型中可看到國民經(jīng)濟的變化與旅游需求呈同步變化，且國民經(jīng)濟的增長會帶動旅游者可支配收入的增長，最終刺激旅游消費的增加。所以政府也應(yīng)加大致力于完善交通的力度，提高車輛上的環(huán)境以及服務(wù)水平，減少旅客不必要負擔。還應(yīng)加大旅游事業(yè)的發(fā)展力度，而且應(yīng)該密切關(guān)注與旅游事業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。閑暇時間、旅游價格指數(shù)和我國公路里程這些因素對我國國內(nèi)旅游