1xxx地處中國中部地區(qū)，有同蒲、京包、大秦、石太、太焦、神黃等重要接?xùn)|部沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)與西部欠發(fā)達地區(qū)，資源大省，具有豐富的煤炭、鋼鐵從山西中儲的發(fā)展角度考慮，急需在中心城市立足和發(fā)展業(yè)務(wù)，以提高中儲在山西的經(jīng)營地位和經(jīng)營影響力，擴大經(jīng)營規(guī)模，選擇在山西中部晉中市建立物2山西是一個資源大省，在全國的經(jīng)濟大盤中，有著獨特的地位和影響力。本項目位于大太原經(jīng)濟圈的中南部，現(xiàn)“山西榆次工業(yè)園區(qū)”已納入xxx綜改示行中發(fā)揮著舉足輕重的作用，既是山西重要的生產(chǎn)、消費區(qū)域，又是關(guān)鍵的商品制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展工程、城市配送工程、多式聯(lián)運工程、大宗商品物流與商貿(mào)集聚、物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣工程、物流公共信息平臺工程、區(qū)域應(yīng)急物流工程等方面發(fā)揮作用。因此，結(jié)合xxx全力建設(shè)中西部現(xiàn)代物流中心、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)大省及再造一個“新山西”的重大發(fā)展契機，中儲在“十三五”發(fā)展戰(zhàn)略中2.太原市經(jīng)濟與物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r3經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、太原武宿綜合保稅區(qū)、太原工業(yè)園區(qū)、晉中經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)示范區(qū)以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、新興產(chǎn)業(yè)培育造、信息技術(shù)、新能源、新材料、汽車及新能源汽車、文示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)晉中起步區(qū)是示范區(qū)聚集創(chuàng)新資源、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、引領(lǐng)創(chuàng)新驅(qū)動、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要抓手。該起步區(qū)是國家資源型經(jīng)濟示范先導(dǎo)區(qū)，中部地區(qū)重要的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，以先進裝備制造、現(xiàn)代新材料、電子信息、生物醫(yī)藥4——形成以煤炭物流、保稅物流、大宗商品物流為龍頭，制造業(yè)物流、城鄉(xiāng)爭力顯著增強，形成一批具有較強市場競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團和物流服——物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得重大進展。綜合交通運輸能力顯著提升，西——打造中部現(xiàn)代物流業(yè)密集區(qū)，依托交通軸線，結(jié)合太原市、晉中市、陽泉市和呂梁市的生產(chǎn)力布局以及戰(zhàn)略定位、打造功能齊全、集聚輻射能力強的現(xiàn)代物流業(yè)密集區(qū)。其中太原市和晉中市集中布局保稅物流、商貿(mào)物流、制造業(yè)物流、農(nóng)產(chǎn)品物流、電子商務(wù)物流、應(yīng)急物流等業(yè)態(tài)，建設(shè)煤炭集散、儲配中心和特色農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)貨交易市場，構(gòu)筑太原—晉中現(xiàn)代物流業(yè)核心區(qū)域橫向承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)在太原晉中都市核心圈集中布局保稅物流、商貿(mào)物流、制造業(yè)物流、農(nóng)產(chǎn)品物流、電子商務(wù)物流、應(yīng)急物流等業(yè)態(tài)，打造產(chǎn)業(yè)集聚、品牌匯集、業(yè)態(tài)豐富、用與帶動發(fā)展功能的物流產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群，基本實現(xiàn)建設(shè)中西部現(xiàn)代物流中心5的物流配送網(wǎng)絡(luò)。整合鐵路、民航、郵政、海關(guān)等信息資源，促進物流信息與公共服務(wù)信息有效對接，實現(xiàn)互聯(lián)互通。統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)以太原武宿國際機場為中心建設(shè)一批高標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范化的配送分撥中心和城市末端配送網(wǎng)點。積極建設(shè)農(nóng)實現(xiàn)物流信息的自動采集、標(biāo)識與識別以及貨物可靠配送、安全保管和可視化跟蹤，探索利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對物流環(huán)節(jié)的全流程管理。鼓勵采用低能耗、低排放運重復(fù)使用和回收再利用。積極引進國際國內(nèi)大型知名第三方物流企業(yè)來設(shè)立總部緊鄰武宿機場和鳴李鐵路集裝箱貨場。太舊、太長、大運三條高速公路和108、208、307、榆邢、榆盂、榆長五條干線公路以及同蒲、太焦、石太三條鐵路由此6物流“國八條”的出臺和xxx物流發(fā)展規(guī)劃的實施以及省市政府的大力支持和引導(dǎo)，將現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃定為兩市重點規(guī)劃項目之一。不僅為物流業(yè)發(fā)展省政府果斷提出“實質(zhì)性地推進太原晉中同城化”，108國道、太榆路、綜合通連接線逐步實現(xiàn)全線聯(lián)通晉中和太原；太長、太舊，還有龍城高速的北延、西延的交通網(wǎng)絡(luò)以及環(huán)渤海經(jīng)濟帶連成一片，山西中部作為區(qū)域性交通樞紐已漸具雛3.項目選址及建設(shè)條件分析784.市場分析在陽曲縣建立大型物流園區(qū)，目前規(guī)模較小。東部，距離環(huán)城高速口和市區(qū)近的加上城市化建設(shè)，未來的物流設(shè)施向南部集中。目前在南部除了中鼎物流園外，山西郵政，穗華物流、興安物流、傳化（正在建設(shè)當(dāng)中）等，較大規(guī)模的倉儲企太原市物流企業(yè)不斷地向城市外圍發(fā)展，新建的物流園區(qū)主要集中地在太原路限行等原因拆遷的拆遷，買地置換的置換。山西中部地區(qū)隨著南部新區(qū)及綜改本不存在搬倉的可能性。這樣能夠快速的提升園區(qū)知名度。而且醫(yī)藥及家電行業(yè)園區(qū)在前期可選擇以上行業(yè)重點開發(fā)。而在業(yè)務(wù)經(jīng)營方面，要考慮到園區(qū)倉9大客戶中樹立了國有物流企業(yè)良好的信譽。中儲不斷提高客戶服務(wù)水平和客戶滿◆管理優(yōu)勢：中儲積數(shù)十年物流管理實踐所形成的良好物流管理理念、高效◆目前太原市的庫房密集區(qū)在太原市的南部，而項目位于晉中市榆次區(qū)，雖◆業(yè)務(wù)資源和業(yè)務(wù)團隊缺乏。由于近年來中儲山西經(jīng)營業(yè)務(wù)單一，涉及物流大批高質(zhì)量物流人才，形成了專業(yè)化的物流運營團隊。伴隨著經(jīng)營管理的不斷提有建成區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)生存影響，選擇搬遷或轉(zhuǎn)型越來越迫切，項目所處區(qū)域的5.項目功能策劃域經(jīng)濟發(fā)展和各類物流市場的發(fā)展趨勢，結(jié)合中儲山西項目的自身優(yōu)勢與劣勢，（1）區(qū)域分撥中心：利用良好的區(qū)位及交通優(yōu)勢，成為商品流通物流配載資源，為進入園區(qū)的運輸車輛提供優(yōu)化載，降低貨主運輸成本和返程空（2）城市配送中心：依托中心城市，重點為太原市和晉中市等城市需求提（3）中小企業(yè)物流基地：利用良好的倉儲物流及配套設(shè)施，為周邊企業(yè)提裝卸設(shè)備和必要的貨物分揀系統(tǒng)，可按客戶需求配備專業(yè)貨架；建立完善的WMS倉儲管理系統(tǒng)；形成貨物分撥流通的集散地，承接生活資料、快速消費品，涵蓋電器家電、服裝鞋類、酒品飲料、食品、文化用品、化工、醫(yī)藥、汽車配件、農(nóng)提高運輸市場集中度，為客戶提供公鐵聯(lián)運、干線運輸業(yè)務(wù)，發(fā)展商超、電商、逐步建設(shè)配載中心，提供辦公場所、停車場所、群提供商務(wù)辦公、餐飲、文化娛樂、物業(yè)管理等綜合性服務(wù)以及工商、稅務(wù)、銀中儲智運平臺，構(gòu)建物流服務(wù)生態(tài)圈，彈性倉儲，發(fā)展城市共同配送和城際間干為第三方物流企業(yè)和小型工業(yè)提供庫房訂制服務(wù)，提供配套的辦公、倉儲、貿(mào)易物流業(yè)務(wù)主要包括大宗商品（黑色金屬、有色金屬、聚乙烯等產(chǎn)品）、快消品等的物流服務(wù)供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，利用資金、運輸設(shè)備和倉儲資源的網(wǎng)絡(luò)布冷鏈物流。根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展及物流市場變化情況，可業(yè)態(tài)模式上要專攻倉配一體化，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的運作模式以供應(yīng)鏈經(jīng)營模式，推進物流服務(wù)功能延伸。要跳出思維，搭建物流平臺，以核心物流業(yè)務(wù)為支點，整合條。通過企業(yè)之間合作、分享、共贏，形成一個良性原市和晉中市，輻射全省，具有倉儲保管、貨運配載），（1）倉儲保管區(qū)：園區(qū)大部區(qū)域建設(shè)普通高站臺庫房。其中臨南圍墻設(shè)樓建設(shè)多層庫有效利用土地，二是根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展及物流市場變化情況，可適時將多1㎡2㎡㎡㎡㎡㎡3%4%5㎡6㎡7 8m/9m3㎡%㎡%輛輛輛輛/m稱能1送192送193送194送195撥196撥197送48691/-14房37.投資估算、籌資安排及財務(wù)評價22（5）圍墻：1700m×800元/m＝136萬元（其中南、東圍墻基礎(chǔ)平均深度約2依據(jù)項目業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)量、收費標(biāo)準(zhǔn)及系統(tǒng)和當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)情況進行測算1元∕月.㎡輛2元∕月.㎡1元∕月.㎡3元∕天.㎡3456銷額1262.4．1238812341234漲，達產(chǎn)期收入前三年按照年增幅3%測算，中三年增幅5%，后五年按照年增幅（1）項目靜態(tài)投資回收期，指項目凈收益回收項目投資所需要的時間，從按總投資35305.42萬元計算，靜態(tài)投資回收期為:（14-1）+（3296.7/3633.613.91按總投資35305.42萬元計算，總投資收益率為:EVA＝1528.2-27533.291前期費用（含工程審計費）23%年%%從以上收入與成本測算以及財務(wù)評價可看出，本項目總體經(jīng)濟評估結(jié)果可接8.風(fēng)險分析及應(yīng)對措施由于山西中儲近年來在生活資料以及快消品方面物流經(jīng)營涉足較少，市場底開發(fā)方面存在不確定性。如果在物流項目和市場的開拓上進展較慢，社會和經(jīng)濟隨著城市的發(fā)展，政府在政策環(huán)境和招商引資方面的競爭力度不斷加大，項量高的信息系統(tǒng)以及庫存管理等物流增值服務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓展。但需要關(guān)注的是民在市場競爭中占有一定市場份額，往往對市場產(chǎn)生沖擊。如果園區(qū)的核心競爭力市場,而在未來幾年內(nèi)的實際市場容量有多大,則難以準(zhǔn)確量化，市場規(guī)模的變化式可能依項目的版塊而定，這樣可能帶來如何控制工程質(zhì)量、安全管理、項目造在本項目的規(guī)劃、建設(shè)和業(yè)務(wù)開發(fā)過程中，要充分考慮上述風(fēng)險的存在，并按智能數(shù)碼倉庫配置軟硬件條件，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)庫房，以高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)及大批量庫房模式增強競爭力；立足倉儲、運輸、質(zhì)押等業(yè)務(wù)自營，增加服務(wù)功能，流相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營為發(fā)展宗旨，注重發(fā)