南平聯(lián)系線高速公路A5合同段水中墩樁基專項施工方案編制復核審核日期中交三公局第二工程有限公司南平聯(lián)系線高速公路A5標項目經理部4月目錄TOC\o"1-3"\h\u一、編制根據 1二、工程概況 1三、合用范疇 9四、編制原則 9五．籌劃施工工期 10六、施工方案選取 10七、資源配備 11八、施工工藝 121、施工準備 122、施工放樣 133、護筒制作與埋設 134、水中樁基泥漿循環(huán)系統(tǒng) 175、制備泥漿 176、泥漿廢棄及解決辦法 177、鉆孔 188、鋼筋檢查、存儲 219、鋼筋籠制作與吊裝 2110、樁基檢測管安裝 2811、二次清孔 2812、灌注水下混凝土 2913、鉆孔樁常用事故防止及解決 3113.1坍孔 3113.2鉆孔偏斜 3213.3擴孔和縮孔 3213.4鉆孔漏漿 3313.5鉆進困難 3314、鉆孔樁斷樁常用事故及解決 3314.1首批混凝土封底失敗 3314.2供料和設備故障使灌注停止 3414.3灌注過程中坍孔 3514.4導管拔空、掉管 3514.5灌注過程中混凝土上升困難、不翻漿 3514.6灌注高度不夠 36九、安全保障體系 371、安全管理組織 372、施工現場安全管理 382.1、水上施工作業(yè)安全保障辦法 392.2、防范人員墜水風險對策辦法 392.3、防臺辦法 392.4、度汛辦法 402.5、雨季施工辦法 442.6、樁基工程施工安全防護辦法 462.7、鋼筋工程施工安全防范辦法 462.8、鋼筋籠吊裝施工安全防范辦法 472.9、混凝土工程施工安全防護辦法 472.10、電焊施工安全防范辦法 48十、質量保證體系 491、質量自檢組織機構 492、質量自檢制度 49十一、環(huán)保和文明施工 501、環(huán)保 502、文明施工 50水中墩樁基專項施工方案一、編制根據1、福建省南平聯(lián)系線高速公路土建工程施工招標文獻（項目專用本）2、福建省南平聯(lián)系線高速公路工程兩階段施工圖設計圖紙3、《公路工程質量檢查評估原則》（JTGF80/1-）4、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-）5、《福建省公路水運重點工程項目建設質量管理指南》6、《福建省公路水運重點工程項目安全生產管理指南》二、工程概況1、項目簡介福建南平聯(lián)系線A5合同段吉溪閩江特大橋及吉溪1號大橋共有橋梁2座，共長1618米。其中，閩江特大橋樁號YK20+152～YK21+365，總長1213米；吉溪1號大橋樁號ZK21+764～ZK22+172，總長408米。橋梁基本均采用鉆孔灌注樁型式，下部構造為承臺、墩身、系梁、蓋梁型式，其中吉溪閩江特大橋上部構造形式5×35米PC持續(xù)剛構T梁+(81+3×150+81)懸澆持續(xù)剛構箱梁+5×40+5×35+40米PC持續(xù)剛構T梁；吉溪1號大橋上部構造為（3×40+4×40+3×40）持續(xù)剛構T梁。2、地質狀況橋址地層巖性一覽表（K20+404）（6#墩）序號地層編號分層厚度（m）層底深度（m）巖土名稱及特性115-2120.80.8碎塊化強風化黑云母花崗巖：淺肉紅色，節(jié)理裂隙發(fā)育，傾角混亂，巖石風化強烈215-2133.84.6中風化黑云母花崗巖：淺肉紅色，中粗粒構造，塊狀構造，成分重要為石英、長石、黑云母304.59.1節(jié)理密集帶：淺肉色，巖性為中風化黑云母花崗巖415-2133.512.6中風化黑云母花崗巖：淺肉紅色，中粗粒構造，塊狀構造，成分重要為石英、長石、黑云母506.218.8節(jié)理密集帶：淺肉色，巖性為中風化黑云母花崗巖615-2131.520.3中風化黑云母花崗巖：淺肉紅色，中粗粒構造，塊狀構造，成分重要為石英、長石、黑云母706.827.1節(jié)理密集帶：淺肉色，巖性為中風化黑云母花崗巖815-21312.639.7中風化黑云母花崗巖：淺肉紅色，中粗粒構造，塊狀構造，成分重要為石英、長石、黑云母橋址地層巖性一覽表（K20+554）（7#墩）序號地層編號分層厚度（m）層底深度（m）巖土名稱及特性115-1220.90.9碎塊化強風化閃長巖：淺灰黃色、青灰色，節(jié)理裂隙發(fā)育，傾角混亂，巖石風化較強烈215-1236.37.2中風化閃長巖：淺灰色、青灰色，中細粒構造，塊狀構造，礦物成分以石英、長石為主302.910.1節(jié)理密集帶：灰白色，巖性為中風化黑云母花崗巖415-2135.515.6中風化黑云母花崗巖：淺灰色、青灰色，中粗粒構造，塊狀構造，成分重要為石英、長石515-1232.918.5中風化閃長巖：青灰色，中細粒構造，塊狀構造，礦物成分以石英、長石為主，節(jié)理較發(fā)育605.323.8節(jié)理密集帶：淺肉紅色、灰白色，巖性為中風化黑云母花崗巖715-21311.9335.73中風化黑云母花崗巖：淺肉紅色，中粗粒構造，塊狀構造，成分重要為石英、長石、黑云母橋址地層巖性一覽表（K20+704）（8#墩）序號地層編號分層厚度（m）層底深度（m）巖土名稱及特性115-2120.60.6碎塊化強風化黑云母花崗巖：灰白色，節(jié)理裂隙發(fā)育，傾角混亂，巖石風化較強烈215-21310.911.5中風化黑云母花崗巖：灰白色、淺肉紅色，中粗粒構造，塊狀構造，礦物成分以石英、長石、黑云母為主，節(jié)理較發(fā)育301.513節(jié)理密集帶：淺肉紅色，巖性為中風化黑云母花崗巖，節(jié)理極其發(fā)育415-213720中風化黑云母花崗巖：灰白色、淺肉紅色，中粗粒構造，塊狀構造，礦物成分以石英、長石、黑云母為主503.823.8節(jié)理密集帶：青灰色、灰白色，巖性為中風化黑云母花崗巖，節(jié)理極其發(fā)育615-1232.226中風化黑云母花崗巖：青灰色，中粗粒構造，塊狀構造，礦物成分以石英、長石為主，節(jié)理裂隙較發(fā)育70531節(jié)理密集帶:淺肉紅色、灰白色，巖性為中風化黑云母花崗巖，節(jié)理裂隙極其發(fā)育815-2133.834.8中風化黑云母花崗巖：灰白色、淺肉紅色，中粗粒構造，塊狀構造，成分重要為石英、長石、黑云母，節(jié)理裂隙發(fā)育915-123135.8中風化花崗斑石：中細粒構造，塊狀構造，礦物成分以石英、長石為主，節(jié)理裂隙較發(fā)育橋址地層巖性一覽表（K20+864.5）（9#墩）序號地層編號分層厚度（m）層底深度（m）巖土名稱及特性12-1224.54.5粉質粘土：灰色成分以粘粉粒為主，夾有薄層粉細砂，粉韌性普通，干強度中檔22-3221.35.8卵石：淺灰色，巖石風化較強烈，無法干鉆315-2112.68.4砂土狀強風化黑云母花崗巖：淺黃色，礦物成分大多已風化成土狀415-2124.613碎塊化強風化黑云母花崗巖：灰白色，巖石風化較強烈，無法干鉆515-2136.319.3中風化黑云母花崗巖：灰白色，中粗粒構造，塊狀構造，礦物成分以石英、長石、黑云母為主，節(jié)理裂隙發(fā)育608.828.1節(jié)理密集帶：灰白色，巖性為中風化黑云母花崗巖，節(jié)理極其發(fā)育715-2136.935中風化黑云母花崗巖：灰白色，中粗粒構造，塊狀構造，礦物成分以石英、長石、黑云母為主，局部節(jié)理較發(fā)育802.937.9節(jié)理密集帶：淺肉紅色，巖性為中風化黑云母花崗巖，節(jié)理極其發(fā)育，巖石極其破碎915-2138.4546.35中風化黑云母花崗巖：灰白色，中粗粒構造，塊狀構造，礦物成分以石英、長石、黑云母為主，節(jié)理較發(fā)育橋址地層巖性一覽表（K21+935）（吉溪1號橋4#墩）序號地層編號分層厚度（m）層底深度（m）巖土名稱及特性12-1024.94.9淤泥質粘土：灰黑色，軟塑，飽和，成分以粘粉粒為主，手搓有少量粉砂感，探刀切面較光滑，搖震反映緩慢，粘韌性普通，干強度中檔22-3228.713.6卵石：淺灰色，灰黃色，稍密-中密，飽和，卵石成分以花崗巖類為主，粒徑2-6cm為主，大者可達8-10cm，分布不均勻，呈次圓狀，約占總質量50%-55%，骨架充填物已中粗砂和少量粘性土為主315-2127.421碎狀強風化黑云母花崗巖：灰褐色、灰黃色，巖芯呈2-9cm碎塊或短柱狀，錘擊可碎，斷口巖質較舊，巖石風化較強烈，無法干鉆415-2131031中風化強風化黑云母花崗巖：灰白色，巖芯多呈13-38cm長柱狀為主，局部為4-9cm短柱狀，巖質較新鮮，錘擊聲脆，中粗粒構造，塊狀構造，礦物成分以石英、長石、黑云母為主，節(jié)理裂隙發(fā)育差，局部見有45度節(jié)理橋址地層巖性一覽表（K21+975）（吉溪1號橋5#墩）序號地層編號分層厚度（m）層底深度（m）巖土名稱及特性12-2113.73.7粉砂：灰黃色，灰黑色，飽和，砂成分以石英為主，泥質含量約15-20%，分選性較差。22-10247.7淤泥質粘土：灰黑色，軟塑，飽和，成分以粘粉粒為主，手搓有少量粉砂感，探刀切面較光滑，搖震反映緩慢，粘韌性普通，干強度中檔22-3225.813.5卵石：淺灰色，灰黃色，稍密-中密，飽和，卵石成分以花崗巖類為主，粒徑2-6cm為主，大者可達8-10cm，分布不均勻，呈次圓狀，約占總質量50%-60%，骨架充填物已中粗砂和少量粘性土為主315-2112.516砂土狀強風化黑云母花崗巖：褐黃色，巖芯呈砂土狀，手捏即散，原巖組織大某些破壞，礦物成分大多以風化成土狀，巖芯遇水易軟化、崩解415-2125.921.9碎狀強風化黑云母花崗巖：灰褐色、灰黃色，巖芯呈2-6cm碎塊或短柱狀，錘擊可碎，斷口巖質較舊，巖石風化較強烈，無法干鉆515-21312.434.3中風化強風化黑云母花崗巖：灰白色，巖芯多呈5-30cm長柱狀為主，巖質較新鮮，錘擊聲脆，中粗粒構造，塊狀構造，礦物成分以石英、長石、黑云母為主，節(jié)理裂隙發(fā)育差，局部見有30-60度節(jié)理，偶見綠泥石化現象橋址地層巖性一覽表（K23+015）（吉溪1號橋6#墩）序號地層編號分層厚度（m）層底深度（m）巖土名稱及特性12-12310.7510.75粉質粘土：灰黑色，軟塑，飽和，成分以粘粉粒為主，手搓有少量粉砂感，探刀切面較光滑，搖震反映緩慢，粘韌性普通，干強度中檔22-3226.8517.6卵石：淺灰色，灰黃色，稍密-中密，飽和，卵石成分以花崗巖類為主，粒徑2-6cm為主，大者可達8-10cm，分布不均勻，呈次圓狀，約占總質量55%-60%，骨架充填物已中粗砂和少量粘性土為主315-2110.618.2砂土狀強風化黑云母花崗巖：褐黃色，巖芯呈砂土狀，手捏即散，原巖組織大某些破壞，礦物成分大多以風化成土狀，巖芯遇水易軟化、崩解315-2120.418.6碎狀強風化黑云母花崗巖：灰褐色、灰黃色，巖芯呈2-4cm碎塊或短柱狀，錘擊可碎，斷口巖質較舊，巖石風化較強烈，無法干鉆415-2136.425中風化強風化黑云母花崗巖：灰白色，巖芯多呈10-40cm長柱狀為主，局部為3-6cm短柱狀，巖質較新鮮，錘擊聲脆，中粗粒構造，塊狀構造，礦物成分以石英、長石、黑云母為主，節(jié)理裂隙發(fā)育差3、水中墩工程數量墩號樁徑（m）數量（根）總延米數（m）類型樁全斷面至少入巖深度（m）備注62.812612端承樁6吉溪閩江特大橋712624端承樁6812612端承樁642.08208端承樁2吉溪1號大橋58232端承樁2.568184端承樁2.0三、合用范疇合用于福建省南平聯(lián)系線高速公路工程A5合同段橋梁工程水中樁基施工。四、編制原則1、節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展原則。貫徹“十分愛惜、合理運用土地和切實保護耕地”原則，依法用地，合理規(guī)劃，科學設計，少占土地，保護農田；搞好水土保持，減少破壞脆弱生態(tài)環(huán)境和地質災害防治工作；維持既有交通秩序；優(yōu)化資源配備，加快施工進度保證與后續(xù)工程資源共享原則。2、科學、經濟、合理原則。樹立系統(tǒng)工程理念，統(tǒng)籌分派各專業(yè)工程工期，搞好專業(yè)銜接；合理安排施工順序，組織均衡、持續(xù)生產；以核心線路為中心，建立數學模型進行工期、資源優(yōu)化；管理目的明確，指標量化、辦法詳細、針對性強。3、“六位一體”管理原則。結合建設項目特點，建立建設項目管理目的體系、責任體系、分級控制系統(tǒng)和評價評估體系，按照籌劃、組織、指揮、協(xié)調、控制等基本環(huán)節(jié)，將質量、安全、工期、投資效益、環(huán)保和技術創(chuàng)新分解細化為最佳匹配實行目的，以原則化管理為基本，全面實現“六位一體”管理規(guī)定。4、符合性原則。滿足建設工期和工程質量原則，符合施工安全。5、因地制宜，就地取材原則。五．籌劃施工工期吉溪閩江特大橋主橋6#--8#墩（7月1日——3月24日，歷時9個月）。6#墩：9月25日1月25日7#墩：11月15日3月25日8#墩：11月15日3月25日吉溪1號大橋4#-6#墩（5月15日——4月30日，歷時11.5個月）。4#墩：1月5日4月5日5#墩：2月25日6月25日6#墩：4月10日8月10日六、施工方案選取吉溪閩江特大橋：6#墩、7#墩、8#墩為水中墩，6#墩、7#墩、8#墩需搭設鋼棧橋及水中鉆孔施工平臺法施工。吉溪1號大橋：4#墩、5#墩、6#墩為水中墩，采用鋼棧橋及水中鉆孔施工平臺法施工。七、資源配備機械設備表序號設備名稱規(guī)格型號數量（臺）備注1龍門吊80t32電焊機400型153挖掘機PC220-26024混凝土運送車9m65柴油發(fā)電機250kw26沖擊鉆JK-20T22十字形8平板運送車板車長13m29泥漿泵3PN2210清水泵3KW511履帶吊50T213變壓器400KVA414駁船200T115裝載機502人力資源籌劃表序號工種數量職能備注1管理技術人員12指揮、調度、技術、安全、材料等2起吊工12起吊作業(yè)3指揮4起吊時指揮4電焊工8鋼筋等焊接工作5鋼筋工15鋼筋下料加工安裝6機械司機16吊車、運送車、挖掘機等7普工30八、施工工藝依照本項目勘察調查工程地質特點，水中樁基采用沖擊鉆成孔，沖擊鉆重要運用鉆錐不斷地提錐，落錐重復沖擊孔底土層，把土層中泥砂、石塊擠向孔壁或打成碎渣，鉆渣懸浮于泥漿中，重復上述過程沖擊鉆進成孔。詳見：沖擊灌注樁施工工藝流程框圖。1、施工準備（1）鋼棧橋寬6m，棧橋鋼管樁基本采用雙排六根馬鐙形式，將六根鋼管樁插打完畢連接平聯(lián)后，立即下放套箱，固住鋼管基本；在奇數孔上下游各插打一根Φ800錨固樁予以棧橋加固。（詳見棧橋與平臺專項施工方案）（2）鉆孔平臺與鋼棧橋連成整體，鉆孔平臺平面尺寸為30m×27m，頂標高為+68.0m（與鋼棧橋橋面標高一致）。上部構造由貝雷架、型剛構成，其中承重構造采用2I45a和貝雷架，分派梁采用I20a（@50cm），分派梁上鋪設25槽鋼反扣做面板，平臺四周設立1.2m安全護欄，護欄設立照明用路燈和警示燈。平臺基本采用規(guī)格為Φ63cm，δ8mm螺旋鋼管和鋼護筒，2I45a支撐在Φ63cm，δ8mm鋼管上。鋼護筒規(guī)格為內徑Φ310cm，δ20mm，高度6米，上層接內徑Φ310cm，δ12mm鋼護筒拼接，在厚度δ12mm段鋼護筒段每隔50cm包裹厚度為8mm，寬度為30cm鋼帶加強，入土深度依照實地狀況而定，護筒底部做直徑為5m，高2m擴大基本。護筒間采用直徑為Φ400mm，δ6mm鋼管做平聯(lián)（同步做泥漿循環(huán)連通管），鋼管樁間采用槽鋼[22a做平聯(lián)、斜撐，以加強鋼護筒及鋼管樁整體穩(wěn)定性。底層平聯(lián)在最低水位時焊接。鋼護筒和鋼管樁振沉擬采用水中50T浮吊配合75噸龍門吊、DZ90型振樁錘懸打，采用懸臂式導向架作為振沉護筒、鋼管樁導向設立，導向架設立在兩支棧橋上，采用雙拼工60工字鋼焊接，保證鋼護筒定位穩(wěn)定。鋼平臺上期中設備采用26米跨徑75噸龍門吊，軌道分別設立在兩支棧橋上，保證鉆孔樁鋼筋籠下放及吊箱拼裝起吊重量。（鉆孔平臺驗算附后）鉆孔平臺普通構造圖如下：（3）采用整套沖擊鉆機設備，不應使用雙筒卷揚機構成簡易鉆具。2、施工放樣樁位采用坐標法放樣，儀器為全站儀：萊卡，型號TS06，最大容許誤差：測距0.1ppm、測角2"，水準測量儀器為水準儀：蘇州一光，型號DSZ2，最大容許誤差1mm。樁位放樣經自檢、報檢合格。3、護筒制作與埋設水中樁基鋼護筒規(guī)格為內徑Φ310cm，δ20mm，高度6米，上層接內徑Φ310cm，δ12mm鋼護筒拼接，在厚度δ12mm段鋼護筒段每隔50cm包裹厚度為8mm，寬度為30cm鋼帶加強，入土深度依照實地狀況而定。護筒間采用直徑為Φ400mm，δ6mm鋼管做平聯(lián)（同步做泥漿循環(huán)連通管），鋼管樁間采用槽鋼[22a做平聯(lián)、斜撐，以加強鋼護筒及鋼管樁整體穩(wěn)定性。采用雙拼工60工字鋼焊接，保證鋼護筒定位穩(wěn)定。(1)測量放樣護筒中心點即樁基本中心點，放樣時，將中心點引到兩邊工字鋼上，以便施工過程中進行控制。(2)安裝導向架導向架依照放樣位置進行安裝，中心點與護筒中心點重疊。導向架內凈空比護筒外徑大3cm，以保證護筒能順利進入導向架。當采用兩層框架分離借助平臺固定形式導向架時，上下兩層I60工字鋼框架都要牢固焊接在平臺上，且上下層框架凈尺寸一致，中心點重疊；當采用兩層框架通過自身工字鋼立柱連接形式導向架時，上下框架要與平臺牢固焊接，導向架要保證自身垂直，工字鋼立柱要有自身剛度，受到護筒作用時產生變形量很小，以保證護筒垂直度。(3)護筒分節(jié)運至施工現場(4)吊起護筒下節(jié)，喂向導向架當護筒上口距導向架1m時，停止下放護筒，在護筒上焊接兩個反牛腿，將護筒掛在導向架上，此時護筒所有重量由導向架承受。(5)吊起護筒上節(jié)護筒上節(jié)下口與護筒下節(jié)上口緊緊靠在一起，微調鋼板，使上下連接整潔對接在一起，焊接牢固。（6）上下護筒起吊龍門吊將2節(jié)護筒起吊，使反牛腿脫離導向架10cm，然后將牛腿切除，緩緩護筒下放，重復以上環(huán)節(jié)，直至拼接好整個護筒。（7）護筒底距河床50cm時，停止下放，測量護筒夾角為90°兩個方向垂直度。測量垂直度用線錘接近護筒，導向架上下兩層位置各測出一種測線在同一水平面距離，兩個數值之差與兩個測點垂直高差之比即為護筒垂直度。若此時垂直度不滿足規(guī)定，調節(jié)吊車大臂，運用護筒重心變化和其在導向架內可活動空間調節(jié)好護筒垂直度，直到滿足規(guī)定。（8）將鋼板或工字鋼頂住護筒焊接在導向架上，以填塞護筒外壁與導向架之間孔隙，使護筒在下一步沉設過程中，在導向架內沒有可活動余地，保證調好垂直度不再發(fā)生變化。（9）下放護筒至河床，直到護筒靠自重不在下沉。用50T履帶吊車配合DZ90型振樁錘施打護筒。履帶吊停放在已施工完畢棧橋橋面，吊裝懸臂導向支架，運用懸臂導向支架精準打入鋼護筒，測量組確認樁位與樁垂直度滿足規(guī)定后，開動振樁錘振動，在振動過程中要不斷檢測樁位與樁垂直度，發(fā)現偏差要及時糾正。每個護筒下沉應一氣呵成，半途不可有較長時間停頓，以免護筒周土擾動恢復導致沉樁困難。鋼護筒施工完畢后，測量組復測鋼護筒偏位、傾斜度，符合規(guī)定后，方可焊接平聯(lián)。護筒底部做直徑為5m，高1.5m擴大基本。護筒間采用直徑為Φ400mm，δ6mm鋼管做平聯(lián)（同步做泥漿循環(huán)連通管），鋼管樁間采用槽鋼[22a做平聯(lián)、斜撐，以加強鋼護筒及鋼管樁整體穩(wěn)定性。(10)護筒外側與鋼管樁及其她護筒進行平聯(lián)并設立剪刀撐，保證護筒穩(wěn)固與牢固。示意圖如下：（11）如遇堅硬巖石，底面平整度差別較大護筒無法下沉時，先采用較護筒大10cm大護筒初步定位于樁位上，然后采用沖擊鉆沖孔至護筒埋設深度，最后下放護筒。4、水中樁基泥漿循環(huán)系統(tǒng)水中鉆孔平臺施工時，鋼護筒都采用一次性所有埋設，在鋼護筒頂部距平臺面20～40cm處開兩個泥漿出口，每個出口均設插板等閘門，采用鋼管或鋼槽按一定坡度將相鄰兩個鋼護筒泥漿出口依頭尾順序相接；同步，在與成孔施工相鄰鋼護筒上吊裝泥漿泵。這樣，成孔施工泥漿流至相鄰鋼護筒內，沉淀后由泥漿泵泵入正在施工樁孔，構成泥漿循環(huán)回路，避免了平臺上另設泥漿凈化池或相應設施。5、制備泥漿選取并備足良好造漿粘土，使泥漿壓力超過靜水壓力，能在孔壁上形成一層泥皮，阻隔孔隙滲流，保護孔壁防止坍塌。制漿采用泥漿攪拌機攪拌，其比重、粘度、靜切力、含砂率、失水量等各項指標均符合規(guī)范規(guī)定，在鉆進過程中，實驗人員要定期檢測泥漿各項性能指標，以便隨時調節(jié)，使鉆孔工作順利進行。泥漿指標符合下列規(guī)定：

A、比重：沖擊鉆使用實心鉆頭時，孔底泥漿比重不適當不不大于：黏土、粉土1.3；大漂石、卵石層1.4、巖石1.2。

B、黏度：普通地層為16～22S，松散易塌地層為19～28S。C、含砂率：新制泥漿不適當不不大于4%。

D、膠體率：不應不大于95%。6、泥漿廢棄及解決辦法泥漿車采用全封閉罐式運送車。泥漿通過泥漿泵打入罐車，裝滿后，將進漿口封閉，運送至指定地點棄漿，通過排漿口排出。運送罐車封閉性較好，杜絕了泥漿運送過程中污染。外運后做統(tǒng)一解決，解決環(huán)節(jié)：1.廢棄泥漿統(tǒng)一排入泥漿池。2.在沉淀池中清理出來沉碴，運至蒸發(fā)池中，讓其自然脫水固化。3.脫水后鉆碴或運到儲料場，或回填取土坑。4.自然脫水固化后所形成干泥就地回填廢棄泥漿池。5.沉淀泥漿碴運至蒸發(fā)池中，清水循環(huán)運用。7、鉆孔（1）安裝鉆機將鉆機移至樁位，用鋼枕作機座，使底座平穩(wěn)，鉆機底座用倒鏈滑車交叉對稱拉緊，保證在鉆進和運營中不產生位移和沉陷，鉆架和鉆桿要豎直，鉆頭、鉆桿和鉆徑中心在一鉛垂線上，其最大偏差不得不不大于50mm，以保證孔位對的，鉆孔順直。將鉆機底盤調成水平狀態(tài)并穩(wěn)定，開機試鉆。鉆頭對準設計中心，蓋上封口板，試轉數圈，檢查鉆桿垂直度，使鉆機頂部起吊滑輪、轉盤中心和樁孔中心三者在同一垂線上。鉆架暫時移開時，應作好標志，以保證復位后精確位置，必要時應重新對位。鉆機擺放位置要結合平臺受力支承狀況，合理布置，開鉆順序要統(tǒng)一安排，避免干擾。在碎石類土，巖層中宜采用十字型鉆頭，在黏性土、砂類土中宜用管型鉆具。（2）鉆進①鉆孔時開孔進入護筒底口段，向護筒內倒入小片石夾黏土混合物（比值約1:1）用小沖程沖擊，施工中應注意保持重錘導向作用，保證成孔垂直度。鉆孔作業(yè)要持續(xù)，同樣也應經常對鉆孔泥漿抽檢實驗，不符合規(guī)定及時調節(jié)。其目使護筒至粉砂層之間形成圓順、堅實過渡段，進入卵石層后加入大比重（γ=1.3）高質量泥漿和少量水泥。采用重錘導向沖擊法鉆孔，使卵石層形成堅硬孔壁，防止塌孔現象，直至設計高程。②沖擊法鉆孔時，應采用小沖程開孔，使初成孔堅實、順直、圓順，能起到導向作用，并防止孔口坍塌。鉆進深度超過鉆頭全高加沖程后，方可進行正常沖擊。堅硬漂、卵石層巖層應采用中、大沖程，松散地層應采用中、小沖程。③鉆進時應有備用鉆頭，輪替使用，鉆頭直徑磨耗超過1.5cm時，應及時更換修補。④在粘、砂類土或軟土層鉆進時，易坍孔。選用平底鉆錐、控制進尺、輕壓、低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進。⑤泥漿補充與凈化：開始前應調制足夠數量泥漿，鉆進過程中，如泥漿有損耗、漏失，應予補充。并應按泥漿檢查規(guī)定，準時檢查泥漿指標，遇土層變化應增長檢查次數，并恰當調節(jié)泥漿指標。⑥每鉆進2m或地層變化處，應在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土質并記錄，及時排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經常鉆進新鮮地層。同步注意土層變化；對于嵌巖樁每鉆進50cm要進行撈渣取樣，以便判明巖層變化限度；在巖、土層變化處均應撈取渣樣，判明土層并記入登記表中以便與地質剖面圖核對。=7\*GB3⑦在鉆孔過程中，定期對鉆機位置進行檢測，以免發(fā)生樁位偏移（每2個小時檢查一次）。⑧如遇堅硬巖層，沖擊鉆沖孔困難時時，采用如下辦法解決：a、提高鉆頭性能，選用十字形鉆頭，在鉆齒下面鑲嵌特殊硬質合金塊，不但具備較高硬度、強度、耐磨性和沖韌性，尚有良好焊接性。b、沖擊頻率和沖程互相制約，依照巖石強度合理調節(jié)沖擊頻率和沖程，有效加大鉆孔效率c、先用氣動潛孔鉆在樁孔內鉆取16個小孔（先在樁基內部周邊均勻地鉆孔10個，再在中心鉆孔6個，使堅硬巖石具備各種臨空面，便于巖石在錘頭作用下崩解），然后再用沖擊鉆沖擊成孔。d、提高鉆機性能，鉆機提鉆時間越短，單位時間內獲得沖擊動能越多，提鉆時間重要取決于主卷筒提高速度。（3）終孔當鉆孔達到設計標高孔位后，對孔深、孔徑、孔位和孔形、傾斜度、孔底地質狀況進行檢查，然后填寫終孔記錄，并及時告知監(jiān)理工程師到現場檢查驗收。合格后方準進入下一道工序?？咨睢⒖讖?、傾斜度等符合下列規(guī)定：孔深不不大于設計孔深，并進入設計巖層；孔徑不不大于設計孔徑；傾斜度不大于1%孔深；孔位偏差不不不大于50mm。（4）清孔及成孔檢查①成孔檢查鉆孔灌注樁終孔后，用檢孔器對樁孔進行樁徑、垂直度、以及樁孔擴徑縮徑等狀況進行檢查。檢孔器外徑應不不大于樁孔直徑、長度不應不大于孔徑外徑4-6倍，主筋采用Ф25鋼筋，其外徑比鋼筋籠鋼筋外徑大10cm，加強圈采用Ф25鋼筋，每隔2m設立一道，焊接在主筋內側，并在加強圈位置焊接2Ф25十字加勁撐，端部斜錐每邊直線長1m，檢孔器吊點與每根主筋均焊接牢固。②清孔提高鉆頭距孔底10～20cm，循環(huán)泥漿清孔。清孔要注意如下事項：a、清孔排渣時，注意保持孔內水頭，防止坍孔。b、清孔過程中泥漿均需排至指定地點。c、清孔后孔底泥漿性能指標應符合規(guī)范規(guī)定?？椎壮恋砗穸龋呵稁r樁沉渣厚度不得不不大于5cm，摩擦樁:對于直徑≤1.5m樁，沉渣厚度≤200mm；對樁徑>1.5m或樁長>40m或土質較差樁，沉渣厚度≤300mmd、清孔時，孔內水位應保持本來水位，以防止鉆孔塌陷。e、清孔時，應將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除，不得用加深孔底深度代替清孔。鉆孔灌注樁成孔質量原則見下表：項目規(guī)定值或容許偏差鉆孔樁孔中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50；孔徑（mm）不不大于設計樁徑傾斜度（%）鉆孔：<1孔深（m）摩擦樁：不不大于設計規(guī)定端承樁：比設計深度超深不不大于0.05鉆孔樁沉淀厚度(mm)摩擦樁：符合設計規(guī)定。設計未規(guī)定期，對于直徑≤1.5m樁，≤200；對樁徑>1.5m或樁長>40m或土質較差樁，≤300端承樁：不不不大于設計規(guī)定；設計未規(guī)定期≤50清孔后泥漿指標相對密度：1.03~1.10；黏度：17~20Pa.s；含砂率：<2%；膠體率：>98%鉆孔灌注樁成孔質量原則8、鋼筋檢查、存儲（1）鋼筋檢查每批鋼筋進場均向駐地監(jiān)理工程師提供一式三份出廠實驗報告，報告涉及軋制鋼筋生產辦法；每批鋼筋鑒定；每批鋼筋物理化學性能。每批鋼筋應具備辨認標簽。標簽上標明制造商實驗號及批號，或者其她辨認該批鋼筋證明。提供實驗鋼筋應有工廠質量保證書(或檢查合格證)，否則，不得使用于工程中。當鋼筋直徑超過12mm時，應進行機械性能及可焊性性能實驗。進場后鋼筋每批(同品種、同級別、同一截面尺寸、同爐號、同廠家生產每60t為一批)內任選三根鋼筋，各截取一組試樣，每組3個試件，一種試件用于拉伸實驗(屈服強度、抗拉強度及延伸率)；一種試件用于冷彎實驗；一種試件用于可焊性實驗。如果有一種試件實驗失敗或不符合規(guī)范規(guī)定，應另取兩組試件再做實驗。如果兩組試件中有一種實驗成果仍不符合規(guī)定，則該批鋼筋將不得使用。（2）鋼筋保護及儲存搭設0.3m高鋼筋儲存平臺，并加蓬布儲存于鋼筋大棚內，防止由于暴露于大氣而產生銹蝕和表面破損。鋼筋加工時應選取無灰塵，無有害銹蝕，無銹皮、油漆、油脂、油或其她雜質鋼筋使用，浮現上述狀況鋼筋應及時進行清理或解決。不同級別鋼材要分別儲存，并設以標志，以便于檢查和使用。9、鋼筋籠制作與吊裝1、鋼筋籠制作（1）工藝流程及操作要點工藝流程：施工準備——鋼筋下料——鐓粗加工——鐓粗檢查——鋼筋接頭連接——鋼筋接頭連接檢查——鋼筋籠焊接——鋼筋籠現場連接。①施工準備1）、操作人員鋼筋連接施工前，讓現場施工操作人員理解鐓粗滾軋直螺紋連接技術知識，滾軋機床操作及維護，以及安全知識等。2）、原材料、設備檢查鋼材應具備出廠合格證和力學性能檢查報告，其成果均應滿足現行規(guī)范和設計規(guī)定，外觀有明顯翹曲鋼筋應先行調直解決。套筒進場后，應作進場驗收。開箱檢查產品合格證，出場檢查報告，與否與施工規(guī)定型號、規(guī)格、級別相符，只有完全符合規(guī)定，才干通過驗收投入使用。套筒檢查內容：套筒螺紋牙型飽滿，連接套筒表面不得有裂紋，表面與內螺紋不得有嚴重銹蝕極其她肉眼可見缺陷。內螺紋不得有異物。用專用螺紋塞規(guī)檢查，其通塞規(guī)應能順利旋入，塞止規(guī)旋入長度不得超過3P(p為螺距)。（2）鋼筋下料鋼筋下料前檢查鋼筋待加工端部與否有彎曲現象，如有應先用調直機調直，如果發(fā)現鋼筋端面不平齊，要用無齒鋸切掉2-3cm，以保證鋼筋端面與鋼筋軸線垂直，并且保證鋼筋連接后鋼筋鐓粗在套筒中對頂。鋼筋切斷時必要使用切斷機或無齒鋸，禁止使用氣割和其她熱加工辦法。（3）鐓粗加工①初調在鐓粗加工前依照現場鋼筋型號調節(jié)好鐓粗之間間距，調節(jié)行程擋板，并鎖緊。②精調用鋼筋試件實際鐓粗，用螺紋環(huán)規(guī)檢查，用長度卡板測量鐓粗長度，如果有誤差，再次調節(jié)。鐓粗機調節(jié)應遵循鐓粗直徑從大到小、鐓粗長度由長到短，循序漸進原則，禁止一次調過，以免鐓粗報廢及損壞機床。③鐓粗鐓粗前鐓粗機床置于停車極限，把待加工鋼筋放入鋼筋鉗中，伸出長度應以鋼筋端面與鐓粗輪外架端面對齊為準，而后夾緊，保證鐓粗加工長度。逆時針搬動進給手柄，使鐓粗輪緩慢接觸鋼筋，先進行鐓粗，再進行剝肋，當滾軋2P（p為螺距）后鐓粗輪自動跟進，一次完畢，禁止用力過猛或用腳踏進給手柄。鐓粗完畢后，順時針搬回手柄，鐓粗輪回到停車位置，鐓粗加工完畢。由于鐓粗工藝因素，在鐓粗前端會留有毛刺，施工時應用砂輪機把鋼筋端部毛刺磨平，否則會影響到上下節(jié)鋼筋籠主筋鋼筋連接，磨好后，再帶上保護帽以防銹蝕。（4）鐓粗檢查①檢查內容檢查分為鐓粗外觀質量檢查、鐓粗外形質量檢查及鐓粗螺紋尺寸檢查。1）、鐓粗外觀質量檢查現場鋼筋鐓粗加工操作人員，應對加工鋼筋鐓粗外觀質量逐個進行自檢，通過目測檢查鋼筋鐓粗表面與否有影響接頭連接性能損壞及銹蝕。2）、鐓粗外形質量檢查鐓粗有效螺紋數量不得不大于設計規(guī)定；牙頂寬度不不大于0.3p不完整螺紋合計長度不得超過兩個螺紋周長；原則接頭鋼筋鐓粗有效螺紋長度不應不大于1/2連接套筒長度，且容許誤差為+2p。3）、鐓粗螺紋長度檢查用卡板量取有效螺紋長度應當在相應卡板上刻度上限與下限之間。用專用環(huán)規(guī)檢查，其環(huán)通規(guī)應能順利旋入有效螺紋長度；環(huán)止規(guī)旋入長度不得超過3p（p為螺距）。鐓粗直螺紋接頭必要符合建筑工業(yè)行業(yè)原則《鋼筋直螺紋鋼筋接頭》（JG/T3057-1999）中I級接頭規(guī)定，套筒長度必要≥2d+10mm（d為鋼筋直徑）、套筒外徑尺寸規(guī)定嚴格參照《鋼筋滾扎直螺紋連接技術規(guī)程》中規(guī)定執(zhí)行，其規(guī)定規(guī)定如下：原則型連接套筒基本參數鋼筋直徑套筒長度（mm）套筒外徑（mm）螺距（mm）Ф25≥66≥40≥3Ф28≥72≥44≥3Ф32≥78≥50≥3Ф36≥91≥55≥3②檢查辦法鋼筋鐓粗制作完畢后，操作者自檢，質檢部門進行抽檢。1）、自檢加工鐓粗應逐個進行自檢，不合格鐓粗應切掉重新加工。2）、質檢部門現場抽檢現場抽檢以一種工作班組加工鐓粗為一種檢查批，隨機抽檢10%，且不少于10個。抽檢合格率不應不大于95%，當合格率不大于95%時，應另抽取同樣數量鐓粗重新檢查。當兩次抽檢總合格率不不大于95%時，該批鐓粗合格。當合格率仍不大于95%時，則應對該檢查批所有鋼筋鐓粗進行檢查，合格者方可使用。（5）鋼筋連接鋼筋連接前，應檢查鋼筋鐓粗和連接套筒規(guī)格與否相符，鐓粗和套筒內螺紋與否干凈，完好無損，滿足規(guī)定期方可連接。連接時，將兩個鋼筋鐓粗旋入連接套筒，檢查兩鋼筋鐓粗螺紋在連接套筒兩端外露個數應盡量一致，并保證偏移量不不不大于1p，而后用工作扳手擰緊，使兩鋼筋接頭頂死，并且編號。（6）鋼筋連接檢查①檢查內容：檢查分為外觀質量檢查、擰緊力矩檢查和鋼筋連接接頭力學性能檢查。1）鋼筋連接外觀檢查：鋼筋連接完畢后，原則接頭連接套筒外應有外露有效螺紋，且連接套筒單邊外露有效螺紋不得超過2p。2）擰緊力矩檢查：鋼筋用工作扳手擰緊后，應通過標定力矩扳手檢查擰緊力矩，其值不應不大于原則《鋼筋鐓粗直螺紋連接工藝原則》（519-）有關規(guī)定。3）、力學性能檢查：重要是鋼筋連接接頭單向拉伸強度實驗，這是決定鋼筋機械連接接頭質量核心指標。2、檢查辦法：1）自檢鋼筋連接外觀質量及擰緊力矩檢查應由操作手在施工完畢后進行逐個自檢。不合格，應及時切掉重新加工，直到合格為止。2）現場抽檢自檢合格后，由質檢人員進行抽檢。同一施工條件下采用同一材料同級別同型式同規(guī)格接頭，以持續(xù)生產500個為一種檢查批檢查，局限性500個也按一種檢查批，抽檢合格率不應不大于95%，當合格率不大于95%時，應另抽取同樣數量鐓粗重新檢查。當兩次抽檢總合格率不不大于95%時，該批鐓粗合格。當合格率仍不大于95%時，則應對該檢查批所有鋼筋鐓粗連接接頭進行檢查。（7）鋼筋籠制作①鋼筋籠制作由于鋼筋籠吊裝時第一節(jié)鋼筋籠與第二節(jié)鋼筋籠之間采用套筒連接，因此對鋼筋接頭位置布設精度規(guī)定很高。在制作鋼筋籠時，在鋼筋籠橫向，每節(jié)鋼筋籠主筋在加強筋上焊接時間距有偏差，導致鐓粗間距不均勻，上下兩節(jié)鋼筋籠連接時，兩個鋼筋接頭不在同一軸向上，左右錯位；對鋼筋籠縱向而言，每節(jié)鋼筋籠主筋長度有一種下料長度誤差，上下兩節(jié)鋼筋籠連接時，上下兩個鋼筋接頭有已經對頂，而有不能正好對頂，導致上下錯位。這兩個偏差在施工中都是不可避免。而套筒連接對錯位偏差規(guī)定很高，無論是左右錯位或上下錯位，若偏差稍大，套筒就難以連接上。②咱們采用簡易卡尺量距辦法來消除主筋在加強筋上間距布置上左右偏差。詳細做法：用兩支20米長鋼管平行做一種軌道，平鋪在水泥地面上，由于加強筋間距是2米，在鋼管上每隔兩米處用電焊焊上定位鋼筋。焊接鋼筋籠時，在鋼管軌道中心擺放一根鋼筋主筋，每隔2米焊接加強筋，在所有加強筋上頂焊接一根主筋，起到固定作用。再用自做間距卡尺，在每個加強筋位置從上至下標定每個鋼筋主筋間距，用筆畫上標記，焊接時，把鋼筋焊接在用筆畫好位置即可。這樣做出來鋼筋籠，就保證了鐓粗間距均勻，上下兩節(jié)鋼筋籠連接時，鋼筋接頭就在同一種軸向上了，消除了左右偏差。間距卡尺用卡尺量主筋距離③老式采用鋼筋籠持續(xù)預拼法，提前在鋼筋場地把所有鋼筋籠連接好，消除縱向偏差。這種辦法缺陷是必要提供寬敞鋼筋籠加工場地，并且要把每節(jié)鋼筋籠都連接上再擰下來，并且每根鋼筋連接一定做好標記，防止連接錯誤，這樣揮霍人力，揮霍時間，效率極低。而咱們直接采用與鋼管垂直鋼板定位主筋辦法來消除縱向偏差，保證待連接兩節(jié)鋼筋籠鋼筋接頭在同一種平面位置，避免了鐓粗長度上下偏差。詳細做法：一方面保證水泥地面上鋼管軌道一定要平直，做一塊比鋼筋籠直徑稍大鋼板，鋼板面垂直于鋼管軌道面，并且保證鋼板也垂直與鋼筋籠軸線，制作鋼筋籠時，每根鋼筋主筋待連接鐓粗一端頂在鋼板處，這樣就能保證所有鐓粗在一種平面上，消除了鐓粗上下偏差。鋼筋籠加工胎模鋼筋鐓粗在同一種平面2、鋼筋籠運送及吊裝鋼筋籠在吊運過程中，由于其在縱向抗彎能力較差，必要時在籠內加暫時性支撐，以提高鋼筋籠剛性。鋼筋籠入孔起吊采用一臺吊車大鉤小鉤同步起吊法。大鉤固定在鋼筋籠前端第三個加強筋上（用鐵扁擔），小鉤固定在鋼筋籠下端第三個加強筋上，起吊時，大鉤小鉤同步吊起鋼筋籠，待鋼筋籠離開地面后，慢慢提高大鉤，使鋼筋籠稍提起，同步緩慢放小鉤，繼續(xù)提高鐵扁擔，隨著鋼筋籠上部不斷上升，慢慢放松小吊鉤，直到鋼筋籠同樁基本孔口垂直。當籠吊至孔口時，使鋼筋籠中心對準孔位中心，扶正后并緩緩勻速下入孔內，禁止擺動碰撞孔壁，邊下鋼筋籠邊設立好保護塊，取下暫時支撐筋。當最后一種加強筋下至孔口時，用厚壁鋼管穿過鋼筋籠，擔放在護筒上邊兩塊枕木上面，將鋼籠暫時吊于孔口。用同樣辦法吊起上一節(jié)鋼筋籠，當上下兩節(jié)籠在同一鉛垂線上時，轉動上節(jié)鋼筋籠，以使兩節(jié)籠對接主筋對正，然后上節(jié)鋼筋籠徐徐下降，使主筋接頭處螺紋能擰上，如稍有偏差，可通過對稱布置四個手拉葫蘆來控制。連接前連接中連接后連接好所有接頭后，纏繞上螺旋筋。吊起鋼筋籠，取掉四個手拉葫蘆，然后緩緩勻速下入孔內，邊下鋼筋籠邊設立好保護塊。用同樣辦法直到最后一節(jié)鋼筋籠下入孔內。為使鋼筋籠就位于樁中心，在頂籠鋼筋籠主筋外此外施焊四塊限位鋼板以頂在鋼護筒內壁。限位鋼板尺寸大小需要依照護筒中心與理論樁位中心偏差來計算擬定。最后注意保證籠頂設計標高到位后將鋼筋籠頂部均4根吊筋穿過鋼管架立在枕木上。鋼筋籠入孔后應精確、牢固定位，平面位置偏差不不不大于5cm，底面高程偏差不不不大于5cm。在鋼筋籠上端應均勻設立吊環(huán)。鋼筋籠保護層控制按照設計規(guī)定設立鋼筋保護層墊塊，鋼筋保護層墊塊采用強度為M40圓餅式液輪砂漿墊塊，每隔2m設立一組墊塊，每組4個均勻設于樁基鋼筋四周。吊筋長度等于護筒頂標高減去鋼筋籠頂標高，采用Ф22圓鋼。將鋼筋籠上吊筋固定在孔口,防止灌注砼時鋼筋籠上浮。10、樁基檢測管安裝鋼筋籠綁扎成型后，在鋼筋籠內側加強筋上綁扎安裝聲測管，聲測管采用φ外57×3.5mm無縫鋼管，采用螺紋連接，80×10mm鋼板封底。單根長控制在6m左右,聲測管根數設立及規(guī)定,應按照施工圖及設計文獻去實行;對于樁徑不大于1.5米設立3根聲測管，對于樁徑不不大于1.6米不大于2.2米設立聲測管4根，對于樁徑不不大于2.5米不大于2.8米設立聲測管6根.聲測管布置見平面布置圖：聲測管平面布置圖施工時注意聲測管接頭及底部密封好，頂部用木塞封閉，防止砂漿、雜物堵塞管道。11、二次清孔下放導管后進行二次清孔，孔底沉渣厚度應滿足設計規(guī)定，清孔泥漿控制指標：相對密度1.03～1.10；粘度：17S～20S；含砂率不大于2%；膠體率不不大于98%；泥漿比重不不不大于1.1。到達設計規(guī)定，及時灌注混凝土。12、灌注水下混凝土采用豎向導管法灌注水下混凝土，混凝土在一定落差壓力作用下,通過密封連接導管進入到初期灌注混凝土下面，頂托著初期灌注混凝土極其上面泥漿逐漸上升，形成持續(xù)密實混凝土樁身。混凝土由拌合站按實驗室出具配合比集中拌和，混凝土罐車運送到現場（水中樁基通過鋼棧橋運送至現場），保證灌注持續(xù)、不中斷?；炷凉嘧r混凝土坍落度控制在16～22cm。灌注水下砼采用鋼導管灌注，導管內徑為30cm，主管為每節(jié)2.7m，底管為4m導管，另加0.5m和1.0m兩種調節(jié)導管。鋼導管內壁光滑、圓順，內徑一致，接口嚴密。導管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應。導管長度按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，不不大于一節(jié)中間導管長度。采用螺旋絲扣型接頭。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉實驗，禁止用壓氣試壓。進行水密實驗水壓不應不大于孔內水深1.3倍壓力，也不應不大于導管壁和焊縫也許承受灌注砼時最大內壓力p1.3倍，p=RcHc～RwHw式中：p為導管也許受到最大內壓力（kPa）；Rc為砼拌和物重度（24kN/m3）；Hc為導管內砼柱最大高度（m），以導管全長或預測最大高度計；Rw為井孔內水或泥漿重度（kN/m3）；Hw為井孔內水或泥漿深度（m）。首盤混凝土數量應滿足導管初次埋置深度1.0米以上所需混凝土數量：V=V-灌注首批混凝土所需數量（m3）D-樁孔直徑（ｍ）Ｈ１－樁孔底至導管底端距離，普通為0.3～0.4ｍＨ２－導管初次埋置深度（ｍ）ｄ－導管直徑ｈ１－樁孔內混凝土達到埋置深度Ｈ２時，導管內混凝土柱平衡導管外（或泥漿）壓力所需要高度（ｍ）。在灌注混凝土開始時導管底部距孔底應有30cm～50cm空間，依照首批混凝土數量要滿足初次埋深規(guī)定及相應安全儲備量，制作相應規(guī)定大料斗。施工過程中要保持導管埋深控制在2-6m，施工時做好混凝土灌注記錄。剛開始澆注時應保持導管有較深埋管，放慢灌注速度，防止浮籠。灌注完畢后混凝土頂面高程高出樁頂設計頂面0.6m-0.8m左右，保證樁頭質量。整個混凝土澆筑過程應持續(xù)進行，控制好混凝土和易性，防止浮現塞管現象，一旦浮現了塞管現象，用上下抖動辦法解決。施工過程中應經常測探孔內混凝土面位置，及時調節(jié)導管埋深。首批混凝土灌入孔底后，及時測探孔內混凝土面高度，計算出導管內埋置深度，如符合規(guī)定，即可正常灌注。灌注開始后，應緊湊持續(xù)地進行，半途不得停歇。在灌注過程中，應防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內具有水泥而變稠凝結，致使測探不精確。灌注過程中，注意觀測管內混凝土下降和孔內水位升降狀況，及時測量孔內混凝土面高度，對的指揮導管提高和拆除。導管提高時應保持軸線豎直和位置居中，逐漸提高。當導管提高到法蘭接頭露孔口以上有一定高度，可拆除1節(jié)或2節(jié)導管（視每節(jié)導管長度和工作平臺距孔口高度面定）。此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口導管，并掛上升降設備，然后松動導管接頭螺栓或迅速接頭，同步將起吊導管用吊鉤掛上待拆導管上端吊環(huán)，待螺栓所有拆除或迅速接頭拆除后，吊起待拆導管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口導管內，校正好位置，繼續(xù)灌注。循環(huán)使用導管4～8次后應重新進行水密性實驗。測深采用重錘法，重錘形狀是錐形，底面直徑15-17cm，錘高20-22cm，重量不不大于4-6kg。用繩系錘吊入孔內，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下10～20厘米）依照測繩所示錘沉入深度作為砼灌注深度。本辦法完全憑探測者手中所提測錘在接觸頂面此前與接觸頂面后來不同重量感覺而鑒別。測錘不能太輕，而測繩又不能太重，否則，探測者手感會不明顯，在測深樁，測錘快接近樁頂面時，由于沉淀增長和泥漿變稠因素，就容易發(fā)生誤測。探測時必要要仔細，并以灌注砼數量校對以防誤測。嚴格按照經監(jiān)理確認施工配合比進行砼拌和，控制好攪拌時間，以保證混凝土和易性和流動性。工程師或專職實驗員跟班制作混凝土試塊和測量混凝土坍落度，并認真做好試塊編類記錄和養(yǎng)護工作。在混凝土灌注過程中，詳細記錄灌注狀況及原始記錄，每根樁結束后，記錄人員會同質檢員、監(jiān)理人員及時做好驗收簽字工作。13、鉆孔樁常用事故防止及解決常用鉆孔（涉及清孔時）事故及解決辦法分述如下：13.1坍孔(1)泥漿相對密度不夠極其他泥漿性能指標不符合規(guī)定，使孔壁未形成堅實泥皮。(2)由于出渣后未及時補充泥漿（或水），或河水、潮水上漲，或孔內浮現承壓水，或鉆孔通過砂礫等強透水層，孔內水流失等而導致孔內水頭高度不夠。(3)護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機直接接觸在護筒上，由于振動使孔口坍塌，擴展成較大坍孔。(4)在松軟砂層中鉆進進尺太快。(5)提出鉆錐鉆進，回轉速度過快，空轉時間太長。(6)水頭太高，使孔壁滲漿或護筒底形成反穿孔。(7)清孔后泥漿相對密度、粘度等指標減少，用空氣吸泥機清孔泥漿吸走后未及時補漿（或水），使孔內水位低于地下水位。(8)清孔操作不當，供水管嘴直接沖刷孔壁、清孔時間過久或清孔停頓時間過長。(9)吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁，鋼筋籠下放不得觸底。2、坍孔防止和解決(1)在松散粉砂土中鉆進時，應控制進尺速度，選用相對較大密度、粘度、膠體率泥漿或高質量泥漿。(2)發(fā)生孔口坍塌時，可及時拆除護筒用粘土回填鉆孔，待回填土密實后重新埋設護筒再鉆。(3)如發(fā)生孔內坍塌，判明坍塌位置，回填小石塊和粘質土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m-2m(4)清孔時應指定專人補漿（或水），保證孔內必要水頭高度。供水管最佳不要直接插入鉆孔中，應通過水槽或水池使水減速后流入鉆中，可免沖刷孔壁。(5)吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心豎直插入，嚴防觸及孔壁。13.2鉆孔偏斜各種鉆孔辦法也許發(fā)生鉆孔偏斜事故。1、偏斜因素(1)鉆孔中遇有較大孤石或探頭石。(2)在有傾斜軟硬地層交界處，巖面傾斜鉆進；或者粒徑大小懸殊砂卵石層中鉆進，鉆頭受力不均。(3)擴孔較大處，鉆頭擺動偏向一方。(4)鉆機底座未安頓水平或產生不均勻沉陷、位移。(5)鉆桿彎曲，接頭不正。2、防止和解決(1)安裝鉆機時要使鉆桿和護筒中心在一條豎直線上，并經常檢查校正。(2)鉆桿接頭應逐個檢查，及時調正，當積極鉆桿彎曲時，要用千斤頂及時調直。13.3擴孔和縮孔擴孔比較多見，普通表局部孔徑過大。在地下水呈運動狀態(tài)、土質松散地層處或鉆錐擺動過大，易于浮現擴孔，擴孔發(fā)生因素與坍孔相似，輕則為擴孔，重則為坍孔。若只孔內局部發(fā)生坍塌而擴孔，鉆孔仍能達到設計深度則不必解決，只是混凝土灌注量大大增長。若因擴孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進，應按坍孔事故解決?？s孔即孔徑超?？s小，普通體現為鉆機鉆進時發(fā)生卡鉆、提不出鉆頭跡象。縮孔普通是鉆錐焊補不及時，嚴重磨耗鉆錐往往鉆出較設計樁徑稍小孔。各種鉆孔辦法均也許發(fā)生縮孔。為防止縮孔，要及時修補磨損鉆頭?？s孔狀況下使用卷揚機吊住鉆錐上下、左右重復掃孔以擴大孔徑，直至使發(fā)生縮孔部位達到設計規(guī)定為止。對于有縮孔現象孔位,鋼筋籠就位后須及時灌注,以免樁身縮徑。13.4鉆孔漏漿1、水中鉆孔漏漿因素(1)在透水性強砂礫或流砂中，特別是在有地下水流動地層中鉆進時，稀泥漿向孔壁外漏失。(2)護筒制作不良，接縫不嚴密，導致漏漿。(3)水頭過高，水柱壓力過大，使孔壁滲漿。2、解決辦法(1)凡屬于第一種狀況應使用較粘稠或高質量泥漿鉆孔,可加稠泥漿或回填粘土摻片石、卵石重復沖擊增強護壁。(2)屬于護筒漏漿，應按前述關于護筒制作與埋設規(guī)范規(guī)定解決。如接縫處漏漿不嚴重，可由潛水工用棉、絮堵塞，封閉接縫。如漏水嚴重，潛水員潛水封堵進行擴大基本澆筑。(3)巖層裂隙漏漿解決，用片石和黃土回填，并加入一定比例水泥，進行泥漿護壁。13.5鉆進困難當進入中風化黑云母花崗巖，沖擊鉆長時間進行沖擊進尺緩慢或者無法進尺時，采用地質鉆機輔助迅速成孔。14、鉆孔樁斷樁常用事故及解決14.1首批混凝土封底失敗1、事故因素和防止辦法(1)導管底距離孔底太高或太低。因素：由于計算錯誤，使導管下口距離孔底太高或太低。太高了使首批混凝土數量不夠，填充了導管下口（1米以上）。太低了使首批混凝土下落困難，導致泥漿與混凝土混合。(1）防止辦法：精確測量每節(jié)導管長度，并編號記錄，復核孔深及導管總長度。也可將拼裝好導管直接下到孔底，互相校核長度。(2)首批混凝土數量不夠：因素：由于計算錯誤，導致首批混凝土數量不夠，埋管失敗。防止辦法：依照孔徑、導管直徑認真計算和復核首批混凝土數量。(3)首批混凝土質量太差：因素：首批混凝土和易性太差，翻漿困難?；蛱涠忍螅瑢е码x析。防止辦法：搞好配合比設計，嚴格控制混凝土和易性。(4)導管進漿：導管密封性差，在首批混凝土灌注后，由于外部泥漿壓力太大，滲入導管內，導致混凝土與泥漿混合。(5）解決辦法：首批混凝土封底失敗后，應拔出導管，提起鋼筋籠，及時清孔。14.2供料和設備故障使灌注停止1、事故因素和防止辦法因素:由于設備故障，混凝土材料供應等問題導致停工較長時間，使混凝土凝結而斷樁。防止辦法：施工前應做好過程能力鑒定，對于某些設備考慮備用；對于發(fā)生事故應有應急預案(重要解決方案：備用發(fā)電機、加強與別的拌合站聯(lián)系，加強道路監(jiān)控，減少路上等待時間)。2、解決辦法(1)若斷樁處距離地面較深，考慮提起鋼筋籠后重新成孔。(2)若斷樁距離地面較淺，可采用接樁。(3)若原孔無法運用，則回填后采用補樁辦法。14.3灌注過程中坍孔1、事故因素和防止辦法因素：由于清孔不當、泥漿過稀、下鋼筋籠時碰撞孔壁、致使在灌注過程中發(fā)生坍孔。防止辦法：應經常檢查泥漿比重，下鋼筋籠盡量不碰撞孔壁。2、解決辦法(1)如坍孔并不嚴重，可繼續(xù)灌注，并恰當加快進度。(2)如無法繼續(xù)灌注，應及時回填重新成孔。14.4導管拔空、掉管1、事故因素和防止辦法(1)導管撥拔空因素：由于測量和計算錯誤，導致灌注混凝土時導管撥空，使管內布滿泥漿；或導管埋深局限性，泥漿涌入導管。防止辦法：應認真測量和復核孔深、導管長度；應對導管埋深恰當取保守數值。(2)掉管因素：導管連接不符合規(guī)定；導管掛住鋼筋籠，強拉拉脫等。防止辦法：每次拆管后應仔細重新連接導管接頭；導管埋深較大時應及時拆管。14.5灌注過程中混凝土上升困難、不翻漿1、事故因素(1)混凝土供料間隔時間太長，灌注停頓，混凝土流動性變小。(2)混凝土和易性太差。(3)導管埋深過大。(4)在灌注將近結束時,由于導管內混凝土柱高度減小,壓力減小。(5)導管外泥漿及所含渣土稠度增長,相對密度增大。2、補救辦法(1)提起導管，減少導管埋深。(2)接長導管，提高導管內混凝土柱高。(3)可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出某些沉淀土。14.6灌注高度不夠1、事故因素和防止辦法因素：測量不精確；樁頭預留量太少。防止辦法：可采用各種辦法測量，保證精確；樁頭超灌預留量可恰當加大。九、安全保障體系1、安全管理組織（1）項目經理部建立安全生產管理體系，項目經理作為安全生產第一負責人必要在尋常工作中注重安全管理。成立安全生產領導小組，項目經理擔任組長，主管副經理、項目技術負責人、安質部長為副組長，各部室、班組負責人及專、兼職安全員為成員。安質部負責安全生產尋常指引檢查工作，辦公室負責安全生產尋常教誨宣傳工作，專職安全員負責全工地尋常安全檢查管理工作，兼職安全員協(xié)助班組長做好本班組各項安全管理工作。安全管理體系管理組織機構圖見附圖2。（2）建立安全例會制度。每周召開一次安全生產例會，認真總結上周安全生產狀況，排除安全生產隱患，布置下周安全生產重點工作。運用班前會、班后會檢查施工現場安全防范辦法，加強安全生產防范辦法，杜絕違章、違紀現象。在項目部每月生產調度會上把安全工作作為重要議事日程，總結經驗，找出差距，獎勵先進，鞭策后進。（3）建立安全生產責任制，訂立安全生產責任狀，建立安全獎罰制度。項目部制定安全生產責任制，明確各部室、班組、個人在安全生產管理中位置、責任、權力；與各施工隊（班組）訂立安全生產責任狀，對違章指揮、違章操作引起任何安全隱患、事故，予以嚴懲；對及時發(fā)現安全隱患并及時報告及時排除、敢于同違章指揮做斗爭、及時舉報違章指揮、違章操作以及安全生產工作做出成績部門、班組、個人予以每月一次重獎。（4）加大安全投入，配備足夠安全防護用品和消防、抗洪、防暑、保衛(wèi)器材，使全體職工在安全穩(wěn)定工作環(huán)境中安全地進行施工生產。（5）建立健全安全技術交底制度和安全事故分析解決制度。分某些項工程和重要工序開工前都要做好安全技術交底工作，做好交底記錄。項目部組織有關人員認真分析已發(fā)生安全事故，并做到“四不放過”即：事故因素未查清不放過，廣大從業(yè)人員未受到教誨不放過，防范辦法未貫徹不放過，事故責任者和領導責任未追究解決不放過。（6）建立事故報告制度①無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進度和工程質量事故時，作業(yè)隊除采用必要急救辦法以外應及時停止此項目施工。②安全、質量事故發(fā)生后，作業(yè)隊應以最快方式，將事故簡要狀況報告項目部安全領導小組組長。③在項目部安全領導小組組長視察了事故現場并提出解決意見后，作業(yè)隊須按照項目部安全領導小組組長批示消除事故產生危害和影響，并查明事故因素，當事故因素未查明之前，絕不恢復施工。2、施工現場安全管理堅持安全生產檢查制度。項目部每月組織一次安全大檢查，每周組織一次安全互查；施工隊（班組）每周一次安全大檢查，每日一次自查；專職安全員每日檢查不少于二次，兼職安全員及工地現場技術員、班組長跟班檢查。在檢查中若發(fā)現事故隱患，及時進行整治，不留后患，并在全工地通報，舉一反三，防患于未然。安全檢查程序框圖，見附圖3。貫徹執(zhí)行勞動法，貫徹安全生產責任制，嚴格執(zhí)行各工程安全生產技術操作規(guī)程和崗位責任制，遵守安全生產紀律，禁止違章指揮、違章作業(yè)。做好交通安全、防臺風、防洪澇、防暑降溫、防寒防凍、防落物、防滑、防火、防盜工作，以防為主，克服僥幸麻痹思想，做到寧可防而無事，不可來而不備。堅持進入施工現場必要戴安全帽、高處作業(yè)必要系安全帶、掛安全網、穿防滑鞋，做好洞口、交叉路口安全防護工作，施工人員不準穿拖鞋、赤腳進入現場，禁止酒后上崗、疲勞上崗、帶病作業(yè)。加強施工現場用電管理工作，施工現場用電要符合建工部JGJ-44-88安全技術規(guī)范，使用時間較長配電箱必要是鐵制或高檔絕緣材料制作并在箱內安裝漏電保護裝置，所有配電裝置必要有防雨防潮辦法，箱門非操作期間應能緊閉封鎖，開關盒蓋齊全完整，暫時線路不得亂拉亂放，線路安裝維修及電氣設備操作人員必要持有勞動部門頒發(fā)特種作業(yè)人員操作證，禁止無證人員參加電氣設備安裝操作。起重工、架子工、電焊工等工種人員持證上崗，進行起重作業(yè)時有專人負責指揮，起重臂下禁止有人。各種機具、設備操作規(guī)程懸掛在施工現場醒目位置，安全警告標志、警示標牌醒目、防護欄桿（繩、板）齊全。關于安全生產技術及操作規(guī)程，由項目技術負責人負責編制，報總監(jiān)辦批準后實行。2.1、水上施工作業(yè)安全保障辦法1.項目部各施工作業(yè)隊必要把水上施工作業(yè)安全作為工作重中之重，嚴格執(zhí)行水上施工作業(yè)關于管理規(guī)定，各作業(yè)點均應由專人負責安全，積極配合項目部安保部，形成全面安全管理體系，層層貫徹安全辦法，強化安全管理；2.項目部保持與地方政府和海事、氣象等行政、行業(yè)管理部門及監(jiān)理、業(yè)主定期聯(lián)系和溝通，及時獲得水上施工安全關于政策、法律和信息，及時通報施工進度和施工規(guī)定，以得到各方面支持和配合；2.2、防范人員墜水風險對策辦法1.施工區(qū)域必要備妥救生工具如救生衣、救生圈、救生竹篙等救生器材；并配備一定數量固定式防水燈，保證夜間足夠照明；2.水上施工作業(yè)及船上流動作業(yè)人員應按規(guī)定穿著救生衣。符合高處作業(yè)條件，還應按高處作業(yè)規(guī)定系好安全帶；3.施工人員應開展游泳培訓，加強自救和互救能力；4.施工區(qū)域周邊必要有欄桿和安全網等可靠臨邊維護；5.施工區(qū)域必要配備救生船泊。2.3、防臺辦法1.各施工作業(yè)隊應依照項目部防臺預案，積極做好防臺應急工作；2.項目部及各施工作業(yè)隊均應由專人負責收聽本地氣象臺提供氣象預報并做好記錄，依照預報提前作好防范準備；3.項目部調度值班人員在接到省、市中心氣象臺發(fā)布臺風警報后，應及時告知各施工作業(yè)隊伍安全撤離；4.臺風警報解除后，各施工作業(yè)隊伍應依照氣象臺發(fā)布大風風力預報和項目部指令，決定返回施工區(qū)時間。2.4、度汛辦法1.工程辦法(1)主河槽某些施工度汛辦法依照工程受洪水影響狀況及施工進度安排，特大橋主橋6、7、8、9號及吉溪1號大橋4、5、6號承臺施工時間錯開主汛期，施工暫時便道位于地勢較高灘地和階地上，地面高于百年一遇洪水位，暫時便橋、鉆孔平臺高出百年一遇洪水位，滿足度汛規(guī)定。項目已進行了防洪安全評價，但要加強施工期降水和河道洪水監(jiān)控，浮現汛情或不安全因素，及時停止使用便橋和鉆孔平臺，保障防洪安全。(2)陸地某些施工度汛辦法依照吉溪閩江特大橋和吉溪1號大橋橋形布置可知，除主橋墩外，別的墩位均處在地勢較高灘地和階地，橋位處地面高于百年一遇洪水位，因此洪水幾乎不會對陸地某些施工導致影響。(3)施工駐地和拌合站施工度汛辦法依照場地布置可知，施工駐地和拌合站均處在地勢較高處，地面高于百年一遇洪水位，因此洪水幾乎不會對施工駐地和拌合站施工導致影響。2.非工程辦法(1)應急救援組織機構、構成人員和職責劃分①、組織機構項目部成立應急救援領導小組，負責事故應急指揮，防洪防汛應急救援領導小組辦公室設在安保部，防洪防汛應急救援小組由安保部、工程部、物資部、綜合辦公室等部門人員及項目領導構成。設組長，副組長，各部門成員編隊構成救災專業(yè)處置小組。詳細構成成員如下：職務姓名項目職務備注組長楊樹峰項目經理副組長李樹輝項目書記喻佳項目總工成員王天森副經理陳紅波副經理徐世峰副經理張春良副經理張峰安保部部長路巍工程部部長王益實驗室主任吳爭光綜合辦主任吳東軍物資部部長何艷財務部負責人②、有關人員職責組長：是處置落防洪防汛組織者和指揮者，指揮人員及時撤離，負責重大決策和全面指揮，組織、指揮防洪防汛應急救援處置工作。副組長：協(xié)助組長開展救援工作，按分工負責指揮、協(xié)調各成員單位應急救援工作。搶險救援組：負責現場救人、及時撤離人員、暢通信息、運送遇難人員等工作；治安管理組：負責現場警戒、維護秩序、疏導交通、等工作；醫(yī)療救護組：負責現場受傷人員急救等工作；后勤保障組：負責現場搶險物資供應極其她后勤保障工作；善后解決組：負責傷亡人員善后解決極其家屬接待工作。（2）防汛防止辦法①、黃色暴雨預警信號發(fā)布后，項目部以及各作業(yè)隊人員要派人值班，與南平市氣象局加強聯(lián)系，注意暴雨走勢?；驌艽?21查詢氣象信息。②、紅色暴雨預警信號發(fā)布后，項目部和作業(yè)隊要安排領導帶班值班，布置防洪防汛工作。并且派人巡邏、監(jiān)控本項目易發(fā)生洪汛危險地點，必要時放置警戒標志。③、黑色暴雨預警信號發(fā)布后，下列人員需要轉移：在山坡下及河堤居住人員；在有潛在發(fā)生山體滑坡山邊附近居住施工人員；在項目部居住及拌和站工作人員。④、各單位要安排人員對洪汛易發(fā)部位經常巡邏，特別是長時間降雨和暴雨期間要派專人巡邏（巡邏人員不少于兩人）。⑤、對全體職工進行防汛教誨，強化防汛意識，克服麻痹思想和僥幸心理，認真做好施工防汛工作，保證施工生產安全。⑥、本著“救人高于一切”原則，積極救治受傷人員，解救水困人員，最大限度地減少死傷人數損失，千方百計地做好防止和減輕次生損失工作。⑦、預報做好前提下，力求做好人員、生產設備、及物資轉移。（3）防汛應急程序①、施工現場發(fā)生險情后，現場負責人及時組織人員運用現場料具、設備進行施救搶修，采用一切有效辦法把損失減輕到最低限度。②、在實行緊急施救同步及時向調度報告發(fā)生險情簡要論述（涉及時間、地點、現場狀況、發(fā)生初步因素、有無人員傷亡、采用辦法）和提出緊急解決意見，涉及所需人員及設備。③、調度接報告后及時告知項目部安全領導小組組長并及時分析狀況，做出初步對策，對現場合需人員、設備需求進行調配，如有人員傷害較嚴重還應撥打120告知醫(yī)療機構或送往已擬定醫(yī)院進行救治，并向上級領導如實報告狀況。④、遇到調度無法及時決斷狀況應及時告知關于人員趕到現場，研究防汛應急方案。⑤、調度在現場和指揮系統(tǒng)形成一種信息集結中心，及時做好信息收集和傳遞報告等工作。⑥、凡接到告知關于部門及人員必要及時行動，做好資源組織趕到現場進行施救。⑦、防汛應急領導小組依照現場實際狀況，成立現場救援搶修指揮部，對抗洪應急方案和辦法進行現場研究布置，組織人員設備實行救援搶修。⑧、凡在救援過程中貽誤時機，導致更大損失部門和人員，事后將報請上級領導予以嚴肅懲罰。（4）防汛人員培訓①、報警知識洪汛發(fā)生后，在場人員在及時進行安全撤離，要及時報告救援小組及時報警，以便應急組織人員前來參加救援。人員撤離同步竭力做好生產物質轉移。報警涉及：向單位領導報警、向醫(yī)療報警。報警內容涉及：事故發(fā)生地點、道路交通路線。事故聯(lián)系電話：；報警電話：120。②、應急設施使用應急設施使用：依照狀況迅速使用車輛進行人員及物資撤離。應急設施：救生艇、救生衣、救生圈、應急車輛以及急救箱。應急基本原則：應急工作應在防止為主前提下，貫徹統(tǒng)一指揮，分級負責，以救人為先原則。在救援時，要保證人員人身安全，防止導致更大災害。有人員受傷及溺水人員需要救治時，醫(yī)療救護組應及時撥打120急救電話，協(xié)助急救受傷人員，或立雖然用公用車將傷者送往近來醫(yī)院救治。急救小組則做好安全轉移指揮工作。（5）應急物資準備序號物品名稱物品單位物品數量管理組別管理者姓名1擔架副2后勤保障組吳爭光2車輛輛3后勤保障組吳爭光3救生圈個10后勤保障組張峰4救生衣個15后勤保障組張峰5編織袋個500后勤保障組吳東軍6裝載機輛2后勤保障組吳東軍7挖掘機輛2后勤保障組吳東軍8起重設備臺1后勤保障組吳東軍9自卸汽車輛4后勤保障組吳東軍10水泵臺10后勤保障組吳東軍11急救箱個2后勤保障組張峰12救生艇個1后勤保障組張峰（6）善后解決當洪汛結束后，項目組織災害調查小組和善后小組進入施工現場，盡快清理現場，恢復生產。洪汛過后，組織醫(yī)務人員對現場詳細檢查，仔細消毒，做好防疫工作。配合救援組長對洪汛進行調查和善后解決，并做記錄，書寫有關報告并按流程程序上報上級主管部門。2.5、雨季施工辦法重點施工點、施工工序、防洪防汛期堅持24小時領導值班制度，制定辦法和預案，成立防洪防汛及領導搶險小組，成立搶險突擊隊。（1）成立抗洪防汛領導小組，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前，項目部要建立雨季施工領導小組，責任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對發(fā)現問題及時整治。（2）成立防洪搶險突擊隊，平時施工作業(yè)，雨時防汛搶險。每個施工現場均要備足防汛器材、物資，涉及雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設備齊整、辦法有力、貫徹到位，防洪搶險專用物資任何人不得隨意調用。（3）雨季及洪水期間，與本地氣象水文部門獲得聯(lián)系，及時獲得氣象預報，掌握汛情，合理安排和指引施工，做好施工期間防洪排澇工作。建立雨季值班制度，專人負責協(xié)調與周邊部門、企事業(yè)單位防汛事宜。（4）編制雨季施工作業(yè)指引書，制定防洪抗汛預案，作為雨季施工中強制性執(zhí)行文獻，嚴格執(zhí)行。（5）在雨季施工時，施工現場應及時排除積水，加強對支架、腳手架和土方工程檢查，防止傾倒和坍塌。對處在洪水也許沉沒地帶機械設備、材料等應做好防范辦法，施工人員要做好安全撤離準備。長時間在雨季中作業(yè)工程，應依照條件搭設防雨棚。施工中遇有暴風雨應暫停施工。（6）跨越河道設計要征得關于部門批準，滿足泄洪能力。水中墩臺施工要避開雨季汛期，洪水到來前，完畢棧橋和墩位平臺等大臨設施施工，同步施工完畢大某些主橋樁基，以便安全渡洪，洪水期過后，迅速施工完畢主橋承臺和墩身。（7）雨季進行砼及圬工作業(yè)嚴格執(zhí)行施工規(guī)范，拌合站及砂石料倉均設遮雨棚，墩臺砼施工設避水棚，隨時掌握天氣預報，盡量避開雨天澆筑混凝土。（8）加強對深基坑觀測及鄰近公路、鐵路施工等雨季汛期安全巡視。（9）現場中、小型設備必要按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機電設備要安裝好接地安全裝置，機動電閘箱漏電保護裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露電桿、電線采用可靠固定辦法；雨季前對現場設備作絕緣檢測。（10）對停用機械設備以及鋼材、水泥等材料采用遮雨、防潮辦法，現場物資存儲臺等均應墊高，防止雨水浸泡。（11）加強對暫時施工便道維護與整修，保證其路面平整、無坑洼、無積水。（12）雨季時派專人在危險地段值班，重點加強對深基坑觀測，及跨河道、航道、鄰近公路、鐵路施工等施工安全巡視，并派專人對施工區(qū)排水系統(tǒng)進行檢查和清理，保證排水系統(tǒng)排水暢通。雨期安排橋梁施工時要備足防雨工具，下雨時及時覆蓋剛施工混凝土構造，以免沖蝕。2.6、樁基工程施工安全防護辦法（1）鉆孔灌注樁樁基施工作業(yè)應依照工程特點、規(guī)定配備精良隊伍、先進設備。（2）機械設備進場通過陡坡、陷地時，要注意平穩(wěn)，防止碰撞電桿、房屋以導致事故。（3）機械操作人員在施工時，要集中精力，不得擅自離開崗位，隨時注意機械運轉狀況，發(fā)現問題及異常狀況，及時排除和解決。（4）鉆進成孔操作時，注意鉆機安全平穩(wěn)。（5）多樁同步開鉆時，應采用間隔鉆孔辦法，以減少水滲入和防止土體滑移。2.7、鋼筋工程施工安全防范辦法（1）人力抬運鋼筋時，動作要一致，無論在起落、停止時還是在上下坡道或拐彎時，都要互相呼應，搬運及安裝鋼筋時，防止碰觸電線。（2）機械吊運鋼筋，現場應有專人指揮。嚴格按機械額定超重能力控制吊裝重量。吊運時應捆綁牢固，平穩(wěn)運營，防止鋼筋鉤掛腳手架；吊物垂直下放，禁止有人通行及停留。（3）堆放鋼筋及骨架應整體平穩(wěn)，下墊枕木。堆放帶有彎鉤半成品；最上一層鋼筋彎鉤不應朝上。（4）用卷揚機拉直鋼筋鋼絲，操作前必要檢查施工區(qū)內有無障礙物，并檢查所用機具及平衡設備，檢查地錨與否牢固穩(wěn)定。展直盤條時，應將一頭卡住，防止回彈。拉伸開始后，操作人員必要站離鋼筋兩側2m以外，禁止在兩端停留，兩端應設擋護墻，在剪斷鋼筋時，須用腳踩住，以免鋼筋崩人。（5）采用人工加工鋼筋時，一方面檢查板子卡口方正和卡盤牢固性。工作面要平整，應及時清除積水、積雪、鐵銹等雜物。使用機械加工時，應檢查機械