ICS53.020.20

J80

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/TXXXX—XXXX/ISO11031:2016

起重機抗震設(shè)計原則

Cranes－Principlesforseismicallyresistantdesign

（ISO11031:2016,IDT）

（征求意見稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

GB/TXXXXX—XXXX/ISO11031:2016

目??次

前言......................................................................................................................................................................II

1范圍.................................................................................................................................................................1

2規(guī)范性引用文件............................................................................................................................................1

3術(shù)語和定義、符號........................................................................................................................................1

4抗震設(shè)計方法................................................................................................................................................2

5采用修正地震系數(shù)法進行地震設(shè)計............................................................................................................3

5.1總則..........................................................................................................................................................3

5.2水平地震設(shè)計系數(shù)的計算...............................................................................................................3

5.3計算縱向抗震設(shè)計系數(shù)....................................................................................................................7

??

5.4計算抗震設(shè)計載荷.................................................................................................................................8

??

6基于最大加速度響應(yīng)譜法的抗震設(shè)計........................................................................................................8

6.1總則..........................................................................................................................................................8

6.2總地震響應(yīng)(TSR)的計算過程...............................................................................................................9

7地震和非地震作用的組合..........................................................................................................................10

7.1總則........................................................................................................................................................10

7.2靜強度驗證:載荷組合符合ISO8686-1...........................................................................................10

7.3靜強度驗證:根據(jù)SRSS荷載組合方法...............................................................................................11

7.4整體穩(wěn)定性驗證....................................................................................................................................11

7.5起重機結(jié)構(gòu)能力驗證...........................................................................................................................12

附錄A（資料性附錄）抗震設(shè)計流程圖....................................................................................................13

附錄B（資料性附錄）設(shè)計加速度和地震帶............................................................................................14

附錄C（資料性附錄）關(guān)于最大響應(yīng)法的信息........................................................................................31

附錄D（資料性附錄）時間歷程響應(yīng)法和其他可用的抗震設(shè)計方法比較............................................33

附錄E（資料性附錄）基本加速度與麥?zhǔn)秸鸺墶⒗锸险鸺壷g的關(guān)系................................................35

附錄F（資料性附錄）垂直地震烈度.........................................................................................................36

參考文獻.............................................................................................................................................................37

I

GB/TXXXXX—XXXX/ISO11031:2016

起重機抗震設(shè)計原則

1范圍

本文件規(guī)定了一系列起重機抗震設(shè)計的通用方法，用于計算ISO8686系列國際標(biāo)準(zhǔn)定義的地震載荷、

ISO20332定義的金屬結(jié)構(gòu)能力驗證和ISO4306定義的機械部件和結(jié)構(gòu)。

本文件評估起重機遭受地震激勵下的動態(tài)響應(yīng),該動態(tài)響應(yīng)是起重機動力特性及其支承結(jié)構(gòu)的函

數(shù)。該評估考慮了地面工作起重機在既有區(qū)域地震條件，也有局部地震條件下的動態(tài)效應(yīng)。同時，也考

慮起重機的工作狀態(tài)和地震對起重機造成的危害。

本文件僅限于可使用的極限狀態(tài)(SLS)，保證應(yīng)力在ISO20332規(guī)定的彈性范圍內(nèi)。

本文件不適用于包括塑性變形在內(nèi)的能力驗證。若起重機供應(yīng)商和用戶之間有協(xié)議允許時,可以考

慮使用其他標(biāo)準(zhǔn)或相關(guān)的文獻。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

ISO4306(所有部分)起重機械術(shù)語（Liftingappliances—Vocabulary）

ISO8686(所有部分)起重機載荷與載荷組合的設(shè)計原則（Cranes—Designprinciplesforloads

andloadcombinations）

ISO20332起重機金屬結(jié)構(gòu)能力驗證（Proofofcompetenceofsteelstructures）

3術(shù)語和定義、符號

3.1術(shù)語和定義

本文件沒有需要界定的術(shù)語和定義。

3.2符號

下列符號適用于本文件。

表1主要符號

符號含義

水平抗震設(shè)計系數(shù)

KH

垂直抗震設(shè)計系數(shù)

KV

Abg標(biāo)準(zhǔn)化基本加速度

1

GB/TXXXXX—XXXX/ISO11031:2016

Asg地面標(biāo)準(zhǔn)加速度

轉(zhuǎn)換因子

fcon

frec遞推系數(shù)

地基放大系數(shù)

2

加速度響應(yīng)系數(shù)

3

*基本的加速度響應(yīng)系數(shù);起重機的阻尼系數(shù)0.025,由圖2給出

33

危險系數(shù)

n

阻尼修正系數(shù)

響應(yīng)放大系數(shù)

阻尼比

c垂直影響系數(shù)

水平抗震力

FH

垂直抗震力

FV

懸掛荷載所受的地震力(水平和垂直)

FRH,FRV

4抗震設(shè)計方法

地震反應(yīng)分析方法主要有三種:

——修正地震系數(shù)法;

——最大加速度響應(yīng)譜法;

——時間歷程響應(yīng)法。

在修正地震系數(shù)法中,采用地震系數(shù)和起重機重量的乘積來模擬地震力的作用。該地震系數(shù)綜合考

慮了三個主要正交方向上(一個垂直和二個水平)的起重機位置、地震特征、起重機的基本動態(tài)特性,

（例如固有頻率和阻尼特性）。

由于該方法簡單易行(見第5章)，是本文件的基礎(chǔ)，它的計算過程是作為設(shè)計迭代過程的一部分執(zhí)

行的，該過程見附錄A的流程圖。

最大加速度響應(yīng)譜法(見第6章)是另外一種地震反應(yīng)分析方法,應(yīng)用于以下場合:

——需要更精確的起重機地震響應(yīng)，采用修正地震系數(shù)法已無法滿足要求；

——對計算重要性的需求在經(jīng)濟上是可以接受的。

最大加速度響應(yīng)譜法僅應(yīng)用于線性系統(tǒng)和存在非線性但非線性可以忽略的系統(tǒng)。

在最大加速度響應(yīng)譜法中,首先計算出起重機的固有頻率、周期和相關(guān)振型。然后采用最大響應(yīng)加

速度以及起重機的計算振型、頻率和質(zhì)量分布對起重機結(jié)構(gòu)的選定振動模態(tài)進行地震力和起重機響應(yīng)計

算。最大響應(yīng)加速度從最大反應(yīng)譜中選擇，它再次考慮起重機所處位置的地震特性和起重機結(jié)構(gòu)阻尼特

性。

時間歷程響應(yīng)法是地震反應(yīng)分析的第三種可用方法。應(yīng)用于以下條件:

——起重機的精確地震反應(yīng)是可接受的(見附錄D);

2

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——非線性(由于材料特性如塑性變形、應(yīng)力，或動態(tài)非線性如間隙、摩擦、車輪從鐵軌上

脫落或繩索松弛等),如果存在，需要考慮;

——可以接受高成本計算需求的。

在時間歷程響應(yīng)法中,地震響應(yīng)的計算是通過數(shù)值分步積分法即時求解起重機結(jié)構(gòu)的運動式和相

應(yīng)的地面激勵，并選取起重機工作場地的地震條件。

5采用修正地震系數(shù)法進行地震設(shè)計

5.1總則

在這種方法中，作用于起重機上的地震力和加速度是用水平和垂直地震系數(shù)和來計算的。對

??

于高風(fēng)險起重機，給定一個高危險度系數(shù)γ,該高危險度系數(shù)比統(tǒng)一適用值大，?具體數(shù)?值見第7章。

?

5.2水平地震設(shè)計系數(shù)的計算

5.2.1總則??

水平地震設(shè)計系數(shù)的計算式為:

??KAfAf

Hbg23consg3con…………（1）

式中，

Abg——標(biāo)準(zhǔn)化基本加速度（見5.2.2）；

Asg——地面標(biāo)準(zhǔn)加速度；

2——地基放大系數(shù)（見5.2.3）；

3——加速度響應(yīng)系數(shù)（見5.2.4）；

——轉(zhuǎn)換因子，當(dāng)轉(zhuǎn)換因子時，相當(dāng)于475年的回歸期(見5.2.2)轉(zhuǎn)換為抗震起

fcon

重機使用極限狀態(tài)(SLS)工作72年。????=0.16

除非另外地震因素決定，否則標(biāo)準(zhǔn)化加速度和的方向被認為是任意的。當(dāng)方向為任意時,加

速度應(yīng)施加到能產(chǎn)生最大影響的方向。??????

5.2.2確定標(biāo)準(zhǔn)基本加速度

???

標(biāo)準(zhǔn)化基本加速度，按式(2)計算:

???

3

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Abgag/gfrec…………（2）

式中：

——最大水平基本加速度，單位(見附錄B);

2

?

g?——重力加速度，單位；??

2

——遞推因子,取決?于遞?歸區(qū)間R；設(shè)計起重機時通常選擇設(shè)計地震，該地震可在100-475年

間重現(xiàn)??（??R=100-475)；

當(dāng)R=475時,，這是默認值；

???

當(dāng)R=100時，?=1.0，用于在不同地點臨時使用的起重機。

???

由附錄B中和?=數(shù)0值.5可以看出，對于不同國家需要考慮區(qū)域地震損壞的歷程和區(qū)域地震活動性。

????

在B.1中，加?速度?和是基于475年的重現(xiàn)期()。

注：475年是可利用的?地??震數(shù)?據(jù)??中為大多數(shù)人所接受的重現(xiàn)期?。???=1.0

5.2.3確定地基放大系數(shù)

地基放大系數(shù)表示土壤表?面?對地震激發(fā)強度和頻率的影響。這種影響的原理如圖1所示。

說明：

1-地震對地表的影響(記錄地震圖)，在本文件中用表示

2-巖石

???

3-軟至中硬的地面

4-堅硬地面

5-標(biāo)準(zhǔn)化基本加速度(與地震基巖有關(guān))

???

4

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圖1地基放大系數(shù)

在表2中，地基的分類符合函數(shù)，該函數(shù)表示通過上表面30?m2的土壤平均橫波速度。為區(qū)別起重

機工作位置的地基，的值應(yīng)從下表選擇。

??,30

?2表2確定的值

?2

橫波速度

類別地基

m/s2

??,30

0巖石1.0

堅硬的地面由堅硬的沙土地層組成,覆巖類型為穩(wěn)?,30

1?>8001.4

定的砂、礫石沉積，或硬粘土

?,30

2中等地基，不包括第1類和第3類360<?≤8001.6

軟-中-硬地層,由沖積土層或淤泥質(zhì)土層組成,其?,30

3180<?≤3602.0

特征為約30米或更多的軟-中-硬粘土

??,30≤180

5.2.4確定加速度響應(yīng)系數(shù)

3

總則?

加速度響應(yīng)系數(shù)的值,可根據(jù)以下方面確定：

——在適當(dāng)?shù)那闆r?3下考慮起重機支撐結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性；

——在所考慮的方向上起重機最重要的模式是頻率或周期；

——同一類型的阻尼比；

——起重機所在位置的地基種類。

起重機最重要的模式的確定是從自然周期或頻率中選擇的，這些自然周期或頻率可由公認的計算技

術(shù)測量或計算得出。

計算式為

3

?*…………（3）

33

式中：

——基本加速度響應(yīng)系數(shù)(見);

—?—阻尼修正系數(shù)(見);

3

δ?——反應(yīng)放大系數(shù)(見)。

η

基本加速度響應(yīng)因子

?

3

是阻尼比為0.025的起?重機結(jié)構(gòu)的基本加速度響應(yīng)系數(shù)。

其?值是一個函數(shù)，該函數(shù)與兩個因素有關(guān)系，一個是起重機固有頻率或周期，另一個是起重機所在

3

的基礎(chǔ)?類別。如圖2所示。

5

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說明：

1-地基類別0和1

2-地基類別2

3-地基類別3

X1軸-起重機結(jié)構(gòu)的固有周期，單位S；

X2軸-起重機結(jié)構(gòu)的固有頻率軸，單位Hz；

??

Y軸-基本加速度響應(yīng)系數(shù),

??

?

?3圖2系數(shù)（作為起重機固有周期或頻率和起重機所在

?基礎(chǔ)類別的函數(shù)）

?3

阻尼修正系數(shù)η

式（3）中的阻尼修正系數(shù)η應(yīng)根據(jù)起重機結(jié)構(gòu)阻尼比ζ的值來定義，如表3所示。

表3阻尼修正系數(shù)

阻尼比ζ0.010.0150.020.0250.030.040.050.1

η1.241.151.061.00.940.870.800.62

當(dāng)構(gòu)件的應(yīng)力通常低于彈性極限50％，結(jié)構(gòu)的阻尼比的典型值ζ：對于焊接結(jié)構(gòu)ζ=0.025；對于

螺栓結(jié)構(gòu)ζ=0.04；對于焊接和螺栓結(jié)構(gòu)相結(jié)合，ζ=0,03。更高的阻尼比可用于同類結(jié)構(gòu)，其應(yīng)力

超過材料彈性極限的50%的情況。

當(dāng)以失穩(wěn)破壞模式設(shè)計時，不應(yīng)使用較高級別的阻尼。

此外，可以通過以下可接受的方法獲得阻尼比，例如：

——測量；

——對非線性結(jié)構(gòu)的力-位移圖的滯后性的評估,該非線性結(jié)構(gòu)指諸如具有非線性行為或具

有干摩擦的節(jié)點的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。

響應(yīng)放大系數(shù)δ

6

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對于在直接鋪設(shè)在地面上的軌道上運行的起重機，δ應(yīng)定義為單元1。

對于在支撐結(jié)構(gòu)（例如建筑物，橋墩，碼頭）上鋪設(shè)的軌道上運行的起重機，δ的值可根據(jù)式（4）

確定：

12

0.711…………（4）

2(12)k2

式中：

——與起重機結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)之間的耦合程度相關(guān)的系數(shù)。如表4所示;

——與耦合結(jié)構(gòu)的等效阻尼相關(guān)的系數(shù)，該耦合結(jié)構(gòu)存在于起重機結(jié)構(gòu)與支撐結(jié)構(gòu)之間。其值如

圖3所λ示，其中ζ是起重機結(jié)構(gòu)的阻尼比（見）。

?

表4系數(shù)λ

自然周期比

λ

TC/TP0.92

1.8??????

1?(1??)?22

??+0.81???

0.9TC/TP1.1

TC/TP1.12

2.2??????

1?(1??)?22

??+1.21???

mc

是起重機結(jié)構(gòu)與支撐結(jié)構(gòu)的質(zhì)量比;

mcms

是整個起重機的質(zhì)量;

??是整個支撐結(jié)構(gòu)的質(zhì)量;

??

是假定具有剛性支撐起重機結(jié)構(gòu)的最大固有周期;

??

是假定具有剛性支撐的起重機支撐結(jié)構(gòu)的最大固有周期。

??

7

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圖3系數(shù)k

5.3計算縱向抗震設(shè)計系數(shù)

?

垂直抗震設(shè)計系數(shù)應(yīng)按?式（5）計算：

??…………（5）

式中：

??

——垂直影響因子，在?本文=件?中×為?0.5（見附錄F）;

C——使用5.2.1中的式（1）計算的水平抗震設(shè)計系數(shù)。

?

5.4?計算抗震設(shè)計載荷

5.4.1計算地震加速度

最大水平和垂直地震加速度和應(yīng)使用水平和垂直地震系數(shù)和，使用式（6）和（7）：

????

??…………?（6）?

??

?=?×?…………（7）

??

5.4.2計算地震力?=?×?

水平抗震力和垂直抗震力應(yīng)用于起重機結(jié)構(gòu)每個部件或構(gòu)件。應(yīng)使用式（8）和（9）計算：

??

??8

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或…………（8）

??????

?=?×?或?=?×?…………（9）

式中，??=??×????=??×??

——所考慮的起重機構(gòu)件或部件的自重;

?

?——所考慮的起重機的構(gòu)件或部件的質(zhì)量。

?

懸?掛載荷所受的地震力由和給出，分別用于垂直和水平方向。當(dāng)水平地震力可忽略不計

時，只需要考慮垂直方向地震力??。????

或…………（10）

????????

?=?×?×?或?=?×?×?…………（11）

式中：???=??×?×?????=??×?×??

——地震作用對懸掛荷載的影響系數(shù);

WχR——起重機的總載荷;

mR——總載荷的質(zhì)量。

注：根據(jù)ISO4301-1的起重機工作級別，可在0.0到1.0范圍選擇。見表5。

表5χ懸掛載荷的地震效應(yīng)系數(shù)

起重機工作級別

A1A2A3A4A5A6A7A8

（ISO4301-1）

0.00.140.280.430.570.710.861.0

6基于最大加速度響應(yīng)譜法的抗震設(shè)計

6.1總則

該方法計算了起重機在頻域內(nèi)的地震響應(yīng)，并考慮多種振動模式的參與程度。響應(yīng)計算通常通過分

別計算三個正交方向上的響應(yīng)來進行:兩個水平方向和一個垂直方向的響應(yīng)。每個方向的響應(yīng)都是由所

選振動模態(tài)的響應(yīng)組合而得到的。每一種模態(tài)的響應(yīng)都是利用最大響應(yīng)譜得到的最大響應(yīng)加速度或位移

來計算的,并且考慮了模態(tài)的頻率/周期和阻尼值以及模態(tài)的有效質(zhì)量。

在本文件中，垂直響應(yīng)譜值為水平譜的50％。在兩個水平譜值不同的情況下，計算垂直譜值應(yīng)使

用水平譜值較大的一個。

對這三個方向的總響應(yīng)的組合是用一種公認的方法計算的，即所有單個模態(tài)的響應(yīng)必須求和并包含

在結(jié)果中。包括如下：

——絕對值和;

9

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——平方的平方根和（SRSS）;

——完整的二次方組合(CQC)。

將三個方向上的總響應(yīng)組合以產(chǎn)生起重機的總地震響應(yīng)，這種影響可以與傳統(tǒng)起重機的使用載荷一

起考慮。

起重機結(jié)構(gòu)(在現(xiàn)實中具有無限的自由度)可以簡化為有限的多自由度的采用集中質(zhì)量-彈簧模型的

動態(tài)系統(tǒng)，分析時，可以采用有限元分析(FEA)或其他公認的工具，同時確保起重機所有的顯著的振動

特性得以保留。

應(yīng)用模型來計算自然周期/頻率，振動模式形狀和模態(tài)參與因子。

基于最大響應(yīng)譜法的地震響應(yīng)分析的主要步驟如表C.1所示(所示的示例僅指x方向的地震激勵)。

該方法假定起重機結(jié)構(gòu)是線彈性，并且隨著分析中包含的模態(tài)數(shù)目的增加，其精度也隨之增加。

6.2總地震響應(yīng)(TSR)的計算過程

從6.1中提到的不同可能性來看，目前的國際標(biāo)準(zhǔn)使用SRSS方法作為結(jié)合模態(tài)貢獻和方向貢獻的默

認方法。采用修正地震系數(shù)法的各項參數(shù)，其計算過程如下。

利用起重機的動態(tài)模型，結(jié)合有限元分析(FEA)，最大響應(yīng)譜法有以下步驟：

——計算所有低于剛體極限固有模態(tài)及其頻率，設(shè)為30赫茲；

——選擇適當(dāng)?shù)幕炯铀俣软憫?yīng)系數(shù),根據(jù)圖2所示的三個選項，結(jié)合起重機地基類型，每條曲

?

線代表相對頻譜加速度值[g]；?3

——選擇重要模態(tài)。參與計算的模態(tài)質(zhì)量的總和超過總質(zhì)量的90%，但是，在某些情況下，可能無

法實現(xiàn)，例如:具有剛性導(dǎo)架的橋式起重機、有基礎(chǔ)壓載的起重機，或模型中包含有較大懸掛載荷的起

重機；

——在分析模型中包含所有在零周期加速度下響應(yīng)的非參與質(zhì)量；

——通過乘以加速度響應(yīng)系數(shù)的值來計算所選重要模式的最終設(shè)計頻譜加速度的值（來自基本設(shè)

?

計頻譜），的計算通過以下參數(shù)?；3

?

——轉(zhuǎn)換?3系數(shù)值等于0.16[見式（1）]；

——起重機位置的標(biāo)準(zhǔn)化基本加速度（見5.2.2）；

???

——地基放大系數(shù)2（見5.2.3）；

——阻尼修正系數(shù)（見）；

——對于三個主要η方向中的每一個方向（X，Y和Z軸方向），使用最終設(shè)計頻譜加速度和參與因

子作為計算所選模式響應(yīng)的輸入（響應(yīng)是重要節(jié)點處的內(nèi)力，應(yīng)力，分量或組合和/或位移）。使用SRSS

方法組合所有選定模式的響應(yīng)，計算三個方向（（X），（Y）和（Z））中每個方向的

總地震響應(yīng)，見表C.1步驟6；???????????????

——使用SRSS方法，通過組合三個主要方向的總響應(yīng)，（X），（Y）和（Z）計算

???????????????

10

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總地震響應(yīng)（TSR），式如下：

222

TSRrespXrespYrespZ

SRSSttt…………(12)

——SRSS方法的另一種替代方法是基于三個主要方向的地震總反應(yīng)之和的組合方法，例

如以下兩種方法:

——100-40-40-40方法(見參考文獻[5])，組合如下:

或

???100?40?40=1.0???????+0.4???????+0.4???????或

???100?40?40=0.4???????+1.0???????+0.4???????或

???100?40?40=0.4???????+0.4???????+…1….0…?…??…??…??…………（13）

——所有組合的絕對值之和，其組合可寫成:

或

???abs=1.0???????+1.0???????

???abs=1.0???????+1.0???????…………（14）

7地震和非地震作用的組合

7.1總則

關(guān)于靜強度的驗證和彈性穩(wěn)定性的驗證，在7.2和7.3中分別給出了將地震荷載和其他非地震荷載作

用相結(jié)合的兩種方法，其中7.2為本文件的首選方法。

7.4給出了起重機的整體穩(wěn)定性驗證。

7.2靜強度驗證:載荷組合符合ISO8686-1

第5章中計算的抗震設(shè)計載荷作用應(yīng)根據(jù)ISO8686-1的原則與其它載荷作用結(jié)合使用，如表6所示。

表6地震載荷組合

載荷組合

載荷

C1C2

起重機的質(zhì)量11

總載荷的質(zhì)量11

起重機基礎(chǔ)在垂直方向上的激勵：，10.4

起重機基礎(chǔ)在水平方向上的激勵：，0.41

?????

a水平力和可以在任何水平方向上作用，并且應(yīng)選擇特定的起重機部件的方向，以便獲得對該

?????

?????11

GB/TXXXXX—XXXX/ISO11031:2016

部件的最不利影響。

注1：ISO8686-1定義了特殊情況下的風(fēng)險系數(shù)，應(yīng)用于起重機如果發(fā)生失效對人員或經(jīng)濟造成特別嚴(yán)重的后果

的場合，以獲得更高的可靠性。風(fēng)險系數(shù)γ值n在1.0-2.0的范圍內(nèi)。它可以單獨指定結(jié)構(gòu)構(gòu)件或起重機的機

構(gòu)，或者采用不同的值來驗證起重機的整體穩(wěn)定性（見7.4）。如果選擇大于1.0的風(fēng)險因子，只需將表

6中的抗震設(shè)計載荷（，，，）乘以。??

注2：其它類似因素，如重要性因素，可在政府文件中找到。

????????????

應(yīng)考慮不同的負載大小，以及懸掛載荷和移動部件（例如起重小車，吊臂，移動配重）的不同位置，

以確定最大效果。

7.3靜強度驗證:根據(jù)SRSS荷載組合方法

6.2中使用平方的平方根和方法(SRSS)計算得出的負載情況的總響應(yīng)，應(yīng)與使用下表的其他負載操

作相結(jié)合。

表7SRSS方法的地震荷載組合

載荷組合

載荷

C3C4C5C6

起重機的質(zhì)量1111

總負載的質(zhì)量1010

總地震反應(yīng)(SRSS)-負載起重機10-10

總地震反應(yīng)(SRSS)-無負載起重機010-1

應(yīng)考慮不同的負載大小，以及懸掛負載和移動部件（例如起重小車，吊臂，移動配重）的不同位置，

以確定最大效果。

7.4整體穩(wěn)定性驗證

對于每個正交水平方向，根據(jù)ISO8686-1的原則，地震設(shè)計荷載作用應(yīng)與其他荷載組合，如下表8

所示。

表8包括地震荷載在內(nèi)的整體穩(wěn)定性荷載組合

載荷載荷組合C1

起重機的質(zhì)量，不利a1.05

起重機的質(zhì)量，有利a1.0

總負載的質(zhì)量1.0

總地震荷載1.0

a在計算給定荷載組合和起重機結(jié)構(gòu)的重力荷載時，在危險點上，起重機不同部位的質(zhì)量應(yīng)增加(“不

利”)，或減少由此產(chǎn)生的荷載效應(yīng)(“有利”)。

風(fēng)險系數(shù)，其值在1.0-2.0范圍內(nèi)，僅用來計算總地震荷載。也可用來計算起重機的不利質(zhì)量。

水平力，??和，可以作用于任何水平方向。因此，選擇方向時應(yīng)考慮到對起重機穩(wěn)定性最不

利的影響。?????

在檢查地震條件下的起重機穩(wěn)定性時，除非控制穩(wěn)定性的載荷組合非常清楚，否則應(yīng)考慮所有懸掛

載荷大小和起重機配置，

7.5起重機結(jié)構(gòu)能力驗證

12

GB/TXXXXX—XXXX/ISO11031:2016

起重機結(jié)構(gòu)的能力驗證應(yīng)根據(jù)ISO20332進行，其中一般阻力系數(shù)的值應(yīng)設(shè)為1.0，并在適當(dāng)時

考慮二階效應(yīng)。

A??

13

GB/TXXXXX—XXXX/ISO11031:2016

BA

附錄A

（資料性附錄）

抗震設(shè)計流程圖

基于修正地震系數(shù)法的起重機抗震設(shè)計程序的典型流程圖如圖A.1所示。

圖A.1基于修正地震系數(shù)法的起重機抗震設(shè)計程序的典型流程圖

14

GB/TXXXXX—XXXX/ISO11031:2016

CB

附錄B

（資料性附錄）

設(shè)計加速度和地震帶

B.1總則

標(biāo)準(zhǔn)基本加速度取決于該區(qū)域和起重機所在國家與地區(qū)的地震危險性評估。標(biāo)準(zhǔn)的地面加速度

??

考慮了地基的特征?。

??

?不同國家的表格中給出的標(biāo)準(zhǔn)化基本加速度基于475年的回歸期。它們相當(dāng)于50年內(nèi)超過10％

的發(fā)生概率（一年內(nèi)發(fā)生概率為0.2％）。???

應(yīng)使用具體的國家和地區(qū)提供的數(shù)據(jù)。在沒有具體數(shù)據(jù)的情況下，可以使用本附錄所列數(shù)據(jù)。

隨著最新數(shù)據(jù)的提供，本附錄未包括的其他地區(qū)或國家的地震帶可列入本文件的今后版本。

15

GB/TXXXXX—XXXX/ISO11031:2016

B.2美國的地震帶

圖B.1由UBC給出美國地區(qū)的地震帶圖。美國地震帶分為五類，分別是1、2A、2B、3和4。

圖B.1美國的地震帶

說明：

區(qū)域0區(qū)域2B

區(qū)域1區(qū)域3

區(qū)域2A區(qū)域4

表B.1美國標(biāo)準(zhǔn)基本加速度

區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)基本加速度

00???

10.075

2A0.15

16

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2B0.2

30.3

40.4

B.3亞洲的地震帶

B.3.1日本

說明：

17

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區(qū)域C區(qū)域A

區(qū)域B區(qū)域SA

圖B.2日本地震帶

表B.2日本基礎(chǔ)加速度標(biāo)準(zhǔn)化

區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)基本加速度

SA0.45???

A0.36

B0.27

C0.18

B.3.2中國

說明：

區(qū)域1區(qū)域4

18

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區(qū)域2區(qū)域5

區(qū)域3

圖B.3日本地震帶

表B.3中國標(biāo)準(zhǔn)基本加速度

區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)基本加速度

10.05???

20.1

30.25

40.35

50.45

B.3.3印度

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說明：

區(qū)域II區(qū)域IV

區(qū)域III區(qū)域V

圖B.4印度地震帶

表B.4印度標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)加速度

區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)基本加速度

II0.05???

III0.1

IV0.25

V0.35

B.3.4土耳其

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