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滄衡八校聯(lián)盟高二年級(jí)2022~2023學(xué)年下學(xué)期期中考試
歷史課試題
本試卷滿分100分.考試用時(shí)75分鐘。
注意事項(xiàng):
1.答題前,考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。
2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題日的答案標(biāo)號(hào)涂
黑。如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?;卮鸱沁x擇題時(shí).,將答案寫(xiě)在
答題卡上。寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。
3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回、
4.本試卷主要考試內(nèi)容:選擇性必修2十選擇性必修3前五單元。
一、選擇題:本題共16小題,每小題3分,共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合
題目要求的。
1.據(jù)《東漢觀記》記載,漢章帝時(shí)張禹在徐縣開(kāi)蒲陽(yáng)舊陂,墾田四千余頃,得谷百萬(wàn)余斛,每畝產(chǎn)
量在兩三斛之間,比《漢書(shū)?食貨志》所記載的西漢的畝產(chǎn)量商出一倍以上。這反映出當(dāng)時(shí)
A.鐵犁牛耕開(kāi)始出現(xiàn)B.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率提高
C.重農(nóng)抑商政策強(qiáng)化D.土地制度發(fā)生變革
2.南宋時(shí),景德鎮(zhèn)制瓷業(yè)繼承了北宋定窯(在定州,今屬河北保定)的工藝,燒制的產(chǎn)品土脈細(xì)
膩,質(zhì)薄有光,被稱(chēng)為“南定”。這反映出
A.景德鎮(zhèn)制瓷業(yè)的衰落B.朱金的民間經(jīng)濟(jì)交流
C.政府鼓勵(lì)手工業(yè)發(fā)展D.南北制瓷技術(shù)的融合
年,英國(guó)人托馬斯?庫(kù)克組織了第一次商業(yè)化團(tuán)隊(duì)觀光活動(dòng)?帶領(lǐng)570人乘坐專(zhuān)屬火車(chē)
從萊斯特到拉夫堡集會(huì)、旅游。受此影響,19世紀(jì)中葉起,許多旅行社應(yīng)運(yùn)而生。這一時(shí)期
英國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展主要得益子
A.工業(yè)革命的深入發(fā)展B.政府的支持與鼓勵(lì)
C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)D.資本主義制度確立
4,明代記載,“北土廣樹(shù)(棉花)藝而昧于織,南土精織而寡于藝。故棉則方舟鬻于南,布則方舟鬻于北”。
該記載反映了明代
A.經(jīng)濟(jì)作物得到廣泛種植13.經(jīng)濟(jì)重心南移完成
C.區(qū)域分工推動(dòng)商貿(mào)發(fā)展D.區(qū)域商人群體活躍
5.圖1所示反映了我國(guó)1978?2007年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的變化情況。圖中變化出現(xiàn)的主要原因是
A.堅(jiān)持改革開(kāi)放B.發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)
C.參與全球貿(mào)易D.加強(qiáng)宏觀調(diào)控
6.西歐中世紀(jì)時(shí),有的城市力量強(qiáng)大,很早開(kāi)始自治且還發(fā)展為獨(dú)立的城市國(guó)家,如威尼斯;有
的城市用金錢(qián)一次性贖買(mǎi)城市自治權(quán);有的城市是在與領(lǐng)主的激烈斗爭(zhēng)中取得自治權(quán)的;有
的城市還出現(xiàn)領(lǐng)主主動(dòng)授予城市特權(quán)的情況。這些現(xiàn)象的出現(xiàn)
A.推動(dòng)了資產(chǎn)階級(jí)的壯大B.體現(xiàn)了領(lǐng)主統(tǒng)治的衰敗
C.根源于封建經(jīng)濟(jì)的發(fā)展D.得益于斗爭(zhēng)形式的多樣
7.圖2所示為明朝黃汴撰寫(xiě)的《一統(tǒng)路程圖記》一書(shū)的凡例。該書(shū)由程圖和路引兩部分組成,附
《北京至十三省各邊路圖》《南京至十三省各邊路圖》《河套圖》各一幅。
全書(shū)輯錄水陸路引144條。據(jù)此可知,該書(shū)屬于
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A.商業(yè)重鎮(zhèn)名錄
B.商旅交通指南
C.軍事布防地圖
D.勘察山川手冊(cè)
8.表1所示為2012年美、英、法高速公路占比情況。據(jù)表中數(shù)據(jù)分析.這三個(gè)國(guó)家的高速公路
建設(shè)
表1
國(guó)家占全國(guó)公路,總里程百分比承擔(dān)公路貨運(yùn)總量百分比
美國(guó)1.3%193%-
英國(guó)1%10%
?≡0.6%20%
A.緩解了交通擁增
B.改變了城市的格局
C.提高了運(yùn)輸效率
D.推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)一體化
9.據(jù)史料記載,清道光元年(1821年)七月,“京城內(nèi)外,時(shí)疫傳染”,京城沒(méi)有常設(shè)性的措施,致使“貧
民不能自備藥劑,多有倉(cāng)猝病斃者,其或無(wú)力買(mǎi)棺殮埋,情殊可憫”。由此可知,當(dāng)時(shí)
A.國(guó)家對(duì)疫病缺乏制度性的部署B(yǎng).醫(yī)務(wù)人員的疫病應(yīng)對(duì)失范
C.各級(jí)官員貪污救災(zāi)物資和錢(qián)財(cái)D.民間應(yīng)對(duì)疫情的措施無(wú)效
10.據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),1950?1953年,全國(guó)共出版衛(wèi)生宣傳通俗小冊(cè)子及畫(huà)刊約4000萬(wàn)冊(cè),掛圖和招貼
畫(huà)約4500萬(wàn)份;用黑板報(bào)宣傳143000多次:組織講演會(huì)754000多次,聽(tīng)眾達(dá)4070萬(wàn)人次;舉辦展覽會(huì)
13700多次;放映幻燈片43400多次,觀眾達(dá)1200多萬(wàn)人次。這些舉措有利于
A.全民醫(yī)療保障體系的建立
B.提高全社會(huì)的醫(yī)療衛(wèi)生水平
C.杜絕傳染病在國(guó)內(nèi)的傳播
D.調(diào)動(dòng)民眾力量參與衛(wèi)生治理
11.中國(guó)傳統(tǒng)文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)……西漢張賽開(kāi)辟絲綢之路,唐朝玄奘西行取經(jīng),明代鄭和多次領(lǐng)導(dǎo)西洋之
旅,明清之際先進(jìn)知識(shí)分子助推“西學(xué)東漸”。這表明中國(guó)古代文化
A.具有開(kāi)放性和包容性B.內(nèi)涵豐富博大精深
C.具有鮮明的民族特色D.在傳承中度續(xù)更新
12.圖3為漢字楷書(shū)、草書(shū)與日文平假名的對(duì)照?qǐng)D。該圖可直接印證
圖3
A.大化改新全面學(xué)習(xí)中國(guó)文化
B.日文平假名與漢字草書(shū)的聯(lián)系
C.日本文化與中國(guó)文化一脈相承
D.日本全面學(xué)習(xí)中國(guó)的書(shū)法藝術(shù)
13.公元前8世紀(jì)至前6世紀(jì),希臘經(jīng)歷了兩百年左右的向海外移民時(shí)期。海外移民通常是由某一城
邦發(fā)起的,它提供船只和所需各項(xiàng)生產(chǎn)資料,被稱(chēng)為母邦;母邦把部分公民遷移到海外某地另立家園,它
被稱(chēng)為子邦。母邦可從子邦地區(qū)獲得糧食及銅鐵錫等原料,同時(shí)以本土所產(chǎn)工業(yè)品和油酒之類(lèi)與子邦相互
交換。由此可知,希臘的海外移民運(yùn)動(dòng)
A.推動(dòng)了商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展B.加劇了城邦間的社會(huì)矛盾
C.開(kāi)了對(duì)外殖民歷史先河D.促進(jìn)了古代希臘人的形成
14.古埃及是最早使用石柱的民族,古埃及人在柱子身上用象形文字、植物、動(dòng)物等圖案進(jìn)行裝飾處理,
同時(shí)對(duì)柱頭用紙莎草、蓮花、棕桐葉等植物進(jìn)行了大量的藝術(shù)處理,這種設(shè)計(jì)風(fēng)格,在波斯波利斯古城(始
建于公元前6世紀(jì))遺址中多有發(fā)現(xiàn)。這體現(xiàn)了
A.古埃及建筑技術(shù)高超B.波斯人的審美觀念
C.亞非統(tǒng)治形態(tài)的共性D.早期文明間的交流
15.亞歷山大在被征服地區(qū)廣建希臘化城市,他還曾經(jīng)下令讓三萬(wàn)波斯男童學(xué)習(xí)希臘語(yǔ)。不過(guò),業(yè)歷
山大自身卻出現(xiàn)了諸多“波斯化”的傾向。例如.他自己與亞洲婦女通婚并舉行盛大的
集體婚禮儀式,且在馬其頓軍官面前身著波斯服飾?材料說(shuō)明
A.波斯帝國(guó)盛行集體婚禮
B.亞歷山大東征利于整合地域文化
C.希臘文化優(yōu)于波斯文化
D.亞歷山大性格特點(diǎn)具有雙面性
16.有學(xué)者指出.第一次世界大戰(zhàn)使歐洲的民族主義蔓延到更廣闊的世界,使各民族自己開(kāi)創(chuàng)命運(yùn)的自
由主義精神在時(shí)代上被定格為最普遍的價(jià)值,且是不可倒退的。該學(xué)者意在說(shuō)明,第一次世界大戰(zhàn)
A.加強(qiáng)了世界各地的聯(lián)系B.激發(fā)了各國(guó)的民族意識(shí)
C.促進(jìn)了亞非國(guó)家的團(tuán)結(jié)D.改變了各洲的力量對(duì)比
二、非選擇題:本題共4小題,共52分。
17.(14分)閱讀材料,完成下列要求。
材料一
漢唐時(shí)期,陸上絲綢之路的運(yùn)輸方式主要依賴(lài)于駱駝商隊(duì),其特點(diǎn)是路遠(yuǎn)、時(shí)長(zhǎng)、量小,只能以價(jià)高、
量輕的奢侈品為主,與普通民眾關(guān)系不大。而海上絲綢之路的主要運(yùn)輸工具是遠(yuǎn)洋海舶,載重量多在200
噸以上,貨運(yùn)量大,運(yùn)輸成本大大降低,因而進(jìn)出口商品擴(kuò)大到一般民生用品中,中外交道和貿(mào)易的性質(zhì)
也從原來(lái)的奢侈品販運(yùn)轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)模性日用品貿(mào)易。兩宋時(shí)期,以手工業(yè)制成品為主的商品生產(chǎn)能力是這種
規(guī)模貿(mào)易的支撐力量。
一摘編自柳平生、葛金芳《試析宋代海上絲綢之路勃興的內(nèi)在經(jīng)濟(jì)動(dòng)因一兼論兩宋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變遷與
三大文明競(jìng)爭(zhēng)格局形成》
材料二
2023年是習(xí)近平主席提出共建“一帶一路”倡議十周年。十年來(lái),151個(gè)國(guó)家和32個(gè)國(guó)際組織加入
“一帶一路”大家庭,各國(guó)人民“心聯(lián)通”不斷走深、走實(shí)。這是中華文化走向世界、中華文明影響力不
斷提升的十年。目前中國(guó)已與142個(gè)共建"一帶一路"國(guó)家簽訂文化和旅游協(xié)定或諒解備忘錄,中國(guó)“朋友圈”
越來(lái)越大.好伙伴越來(lái)越多。
——摘編自程佳《"一帶一路"倡議十周年:描繪美美與共、文明互鑒新畫(huà)卷》
⑴根據(jù)材料一.指出絲綢之路貿(mào)易的演變趨勢(shì),并結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析其演變的原因。(8分)
⑵根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),闡述“一帶一路”倡議的現(xiàn)實(shí)意義。(6分)
18.(12分)閱讀材料,完成下列要求。
材料
表2
時(shí)間一日本輪船達(dá)輪業(yè)在華發(fā)展橋,昆
一家環(huán)輪公司開(kāi)通吞■周一次的上海航線.這是適屈司開(kāi)通的首條國(guó)際航線.也是
1875隼
面對(duì)中國(guó)的第一條航域___________________________________________________
1896?Q商通過(guò)設(shè)立在上海的大東新利洋仔開(kāi)笈了以燒上海、蘇州、杭州的三角內(nèi)河就技
大阪商船公司開(kāi)通Y從大粒出發(fā).途經(jīng)上海.抵達(dá)中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)的漢b、宜3的航戰(zhàn)?.
1902年
排時(shí).湖南輪福公司松.??,?U?是從漢口出發(fā)的.過(guò)湘江祗運(yùn)長(zhǎng)沙_____________________
斷成.A的日油輪船公司裸收了大東輪船公司.:明南輪船公司、大阪商弟公司(長(zhǎng)A.
1907年
線XHA郵輪公司(長(zhǎng)江4線3地營(yíng)至"45年________________________________
1937年S月IE)口油輪益公司關(guān)閉了大部分在華辦事?h.?■津辦事處仍保口原樣____________________
——摘編自[日]松浦章《近代中國(guó)與日本的輪船公司》
⑴根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí).概括近代日本輪船公司在華得以運(yùn)行的原因。(6分)
⑵根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析近代日本輪船公司在華運(yùn)行對(duì)中國(guó)的影響。(6分)
19.(14分)閱讀材料,完成下列要求。
材料一
中古時(shí)期是東西方古代文明融匯內(nèi)容最為多彩、成果最為豐富、影響最為強(qiáng)烈的時(shí)期。因?yàn)榘⒗?
唐宋元在時(shí)間上處于古希臘一羅馬文化、占巴比倫文化、古印度文化、古中國(guó)文化與西方近代文化之間。
阿拉伯人的經(jīng)貿(mào)活動(dòng)促進(jìn)了古代不同地區(qū)文明的交流,而這時(shí)期的唐朝是中國(guó)封建經(jīng)濟(jì)鼎盛時(shí)期,處于世
界領(lǐng)先地位,作為政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心的都城長(zhǎng)安空前繁榮,各國(guó)使臣、商人云集.成為中外文化交流的
大舞臺(tái)。公元7世紀(jì),阿拉伯帝國(guó)統(tǒng)治者迫切希望汲取先進(jìn)文化,出現(xiàn)了世界歷史上著名的翻譯活動(dòng),逐
漸形成“拉丁文化是西方的,中國(guó)文化是東方的,而阿拉伯文化卻兩者兼?zhèn)洹钡木置妗?/p>
——摘編自陳恒《文明的匯聚與傳播一一古代世界文明之交流》
材料二
留學(xué)是近代中西文化交流不可或缺的重要方式。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)開(kāi)始,中國(guó)就開(kāi)始派幼童赴美留學(xué)。戊戊變
法以后,留學(xué)生的派遣規(guī)模史是不斷擴(kuò)大,他們?cè)谥形魑幕涣髦g,扮演著越來(lái)越重要的角色。他們無(wú)
疑是重要的載體和媒介,一大批具有近代思想文化意識(shí)的新式知識(shí)分子群體也由此逐漸成長(zhǎng)起來(lái),成為
近代中國(guó)文化向外傳播的主要推動(dòng)力量。這些留學(xué)生們對(duì)西方自然和社會(huì)科學(xué)著作的翻譯和介紹,促進(jìn)了
中國(guó)近代自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)學(xué)科體系的建立。留學(xué)生在這方面的工作,無(wú)疑也為中國(guó)社會(huì)的進(jìn)步和中
西文化的交流添上了濃墨重彩的一筆,契合了中國(guó)社會(huì)政治變革和文化發(fā)展的實(shí)際要求、
——摘編自黃雞程《近代中西文化交流探析》
⑴根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),列舉推動(dòng)古代不同文明之間交流的因素。(6分)
(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),簡(jiǎn)析近代中國(guó)留學(xué)生對(duì)中國(guó)的影響。(8分)
20.(12分)閱讀材料,完成下列要求。
材料
新航路開(kāi)辟后的大遷徙始于15世紀(jì)末,歷經(jīng)4個(gè)多世紀(jì),至20世紀(jì)初各主要移民接納國(guó)紛紛制訂和
實(shí)施限制移民政策,造成移民人數(shù)劇減。大遷徙的興起受到政治、經(jīng)濟(jì)、文化等多方面的影響。若從這些
因素與遷徙之間的互動(dòng)關(guān)系來(lái)看,可歸納為兩類(lèi)因素:推力因素.即移民原居住地,促使或迫使他們移居他
地的那些因素:吸力因素.即移民移居地,吸引他們前往該地的那些因素。大遷徙以及應(yīng)運(yùn)而生的斷國(guó)家、
新文化和新民族大大改變了世界的面貌和格局。
——摘編自潘興明《新航路開(kāi)辟后的大遷徙》
根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí).圍繞世界近代某?地區(qū)的移民狀況擬定一個(gè)論題,并予以闡述,(要求:論
題明確,闡述清晰,史論結(jié)合。)
滄衡八校聯(lián)盟高二年級(jí)2022?2023學(xué)年下學(xué)期期中考試歷史課試題參考答案
1.B
17.(1)趨勢(shì):由以陸上絲綢之路為主逐漸演變?yōu)橐院I辖z綢之路為主;商路運(yùn)輸貨物由以奢侈品為主到
以規(guī)模性日用品為主。(4分)
原因:陸上絲綢之路被阻斷;中國(guó)經(jīng)濟(jì)重心逐步南移;宋王朝及阿拉伯帝國(guó)等政府的重視;航海技術(shù)
與造船技術(shù)的進(jìn)步。(4分,答出兩點(diǎn)即可,其他答案言之有理亦可)
⑵現(xiàn)實(shí)意義:助力沿線國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;促進(jìn)了中國(guó)文化影響力的提升;有利于開(kāi)創(chuàng)國(guó)際貿(mào)易合
作的新模式,推動(dòng)人類(lèi)命運(yùn)共同體建設(shè)。(6分,其他答案言之有理亦可)
18.(1)原因:日本通過(guò)明治維新,綜合國(guó)力得到迅速提升;中日《馬關(guān)條約》的簽訂使日本獲得了中國(guó)
的內(nèi)河航運(yùn)權(quán);清政府及國(guó)民政府統(tǒng)治腐朽,出賣(mài)國(guó)家利益。(6分)
(2)影響:一定程度上便利了人們的生活;客觀上促進(jìn)了中國(guó)交通的近代化;(2分,答出一點(diǎn)即可)但
破壞了中國(guó)的國(guó)家主權(quán);損害了近代中國(guó)的經(jīng)濟(jì)利益;妨礙了中國(guó)近代民族航運(yùn)
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