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文檔簡介
第八章檢測城市與城市化
(時間:90分鐘,滿分:IOO分)
一、選擇題(本題共24個小題,每小題2分,共48分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目
要求的)
下圖示意我國改革開放以來城市化與城市化增速變化(含預測)。據(jù)此完成第1~3題。
城市人口比重7%城市人口比重增速/%
—城市人口比重增速
—城市人口比重
L城市人口比重增速與城市人口比重之間的關系是()
A.城市人口比重增速與城市人口比重呈正相關
B.城市人口比重增速減慢時,出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象
C.城市人口比重增速變化導致城市人口比重空間差異
D.城市人口比重增速為正值,城市人口比重上升
2.20世紀90年代,我國城市人口比重增速加快,其主要原因是()
A.聯(lián)產(chǎn)承包責任制解放農(nóng)業(yè)勞動力
B.政府鼓勵農(nóng)民進城務工、經(jīng)商
C.改革開放促進工業(yè)化進程
D.城市戶籍制度改革與門檻降低
3.2015年之后城市人口比重增速持續(xù)下降,說明我國()
A.工業(yè)化進程放緩,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)比重上升
B.漸次進入服務業(yè)為主導的后工業(yè)化社會
C.工業(yè)部門以資源和資金密集型工業(yè)為主
D.糧食生產(chǎn)地位下降,園藝業(yè)產(chǎn)值比重上升
:1.D:12.C23.B3
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解析:第1題,讀圖可知,我國城市人口比重呈上升趨勢,但城市人口比重增速有升有降,二者不呈正相關,A
項錯;逆城市化是城市化后期出現(xiàn)的狀況,圖中城市人口比重增速減慢有明顯的兩個時期,分別為1985-
1990年和2000—2005年,其城市化水平分別約為30%和50%,不可能出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象,B項錯;城市人口
比重增速變化不會導致城市人口比重空間上的變化,C項錯;只要城市人口比重增速大于0,城市人口比重
就會不斷上升,D項正確。第2題,20世紀90年代,我國進入工業(yè)化中期,工業(yè)化的快速發(fā)展推動城市化發(fā)
展是我國城市人口比重增速加快的直接原因,故選C項。第3題,讀圖可知,我國2015年之后城市人口比
重增速持續(xù)下降,與以服務業(yè)為主導的后工業(yè)化社會相吻合,故選B項。
1995—2010年,吉林省長春市設立了一系列開發(fā)區(qū)。下圖示意2010年該市城區(qū)的地貌(圖1)、水系(圖2)
和開發(fā)區(qū)分布(圖3).據(jù)此完成第4~5題。
河流o湖泊
老城區(qū)U>開發(fā)區(qū)
4.圖3中設為旅游經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的是(
A.I區(qū)B.∏區(qū)
CuI區(qū)D.IV區(qū)
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5.該市在城市建設用地擴張過程中首先要防止()
A.城區(qū)交通擁擠
B.居民收入分化
C產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失調(diào)
D.土地資源浪費
:4.C:45.D5
解析:第4題,ΠI區(qū)位于高地、丘陵區(qū),為河流上游,有湖泊,風景秀美,應為旅游經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。故選C項。
第5題,該市高地、丘陵面積廣大,平原面積小,且平原已被老城區(qū)占據(jù),因此城市用地緊張,城市建設用地
擴張首先要防止土地資源浪費。故選D項。
下圖為我國中部地區(qū)某城市示意圖,該城市新城區(qū)以電子信息產(chǎn)業(yè)為支柱。據(jù)此完成第6、7題。
6.影響新城區(qū)區(qū)位選擇的主要因素是()
A.公路B.鐵路
C.航空D.水運
7.新城區(qū)建設對老城區(qū)的積極影響有()
①緩解交通擁堵②優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)③引發(fā)人口集聚④“攤大餅”式擴張
A.③④B.②③
C.①④D.①②
:6.C:67.D7
解析:第6題,電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代快,需要及時運到市場,對交通運輸條件要求高。圖示新城區(qū)有
飛機場,交通快速便捷,因此影響新城區(qū)區(qū)位選擇的主要因素是航空。第7題,新城區(qū)建設對老城區(qū)的積極
影響有緩解交通擁堵、優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)等。
下圖示意沈陽市渾南新城規(guī)劃建設的“十字架”結(jié)構(gòu),其由南北軸和東西軸構(gòu)成。據(jù)此完成第8~9題。
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8.南北軸線上自北向南的功能區(qū)規(guī)劃較為合理的是()
A.文化中心、商務中心、行政中心、科技中心
B.行政中心、文化中心、科技中心、商務中心
C.科技中心、商務中心、文化中心、行政中心
D.商務中心、行政中心、文化中心、科技中心
9.渾南新城的建設吸引了大量人口遷入居住,為滿足人們生活需要,需大量建設的是()
A.綜合性商廈B.幼兒園
C.大型醫(yī)院D.公安分局
:8.D:89.B9
解析:第8題,根據(jù)圖中功能區(qū)的分布分析,北部集中居住區(qū),附近應設置服務型中心,商業(yè)需要靠近最大消
費人群,因此圖中商務區(qū)應布局在距離居住區(qū)最近的南北軸最北部;行政中心為方便服務,也需要靠近居民,
所以其次是行政中心。文化中心應布局在市民廣場兩側(cè),確保最大范圍地服務于城市;科技中心應位于較
為僻靜且靠近大學園區(qū)的南北軸最南部。故選D項。第9題,大量人口的遷入需要更多的公共服務,綜合
性商廈、大型醫(yī)院和公安分局的服務等級都較高,服務范圍大,無須大量建設,而幼兒園服務等級較低,服
務范圍較小,需要大量修建來滿足新遷入幼兒的入學需求,故選B項。
下表所列為我國四個城市主要社會服務功能情況,根據(jù)表中信息,完成第I(TII題?
教育設汽車交大型綜
城鎮(zhèn)星級酒店地鐵里程
施水平易市場合超市
Φ高中2所θ?bFT0千米
國家重點
乙160個58個318個440千米
大學26所
一般大
丙4個1個16個。千米
學2所
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國家重點
T72個33個274個236千米
大學4所
10.表中城鎮(zhèn)等級由高到低排序,正確的是()
A.甲、乙、丙、丁
B.乙、丁、甲、丙
C.甲、丙、丁、乙
D.乙、丁、丙、甲
11.四城市中,最適宜發(fā)展國家級IT產(chǎn)業(yè)的是()
A.甲B.乙
C.丙D.T
:10.D:.11.BH.B
解析:第10題,城鎮(zhèn)等級越高,教育設施水平越高,星級酒店數(shù)量、汽車交易市場和大型綜合超市數(shù)量越多,
根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知,表中城鎮(zhèn)等級由高到低排序依次是乙、丁、丙、甲。故選D項。第11題,IT信息產(chǎn)業(yè)
對科學技術(shù)水平要求高,因此最適宜發(fā)展國家級IT產(chǎn)業(yè)的是國家重點大學最多的城市,故選B項。
日本都市圈建設大致分為四個階段,即雛形階段一加速階段一(調(diào)整階段)一成熟階段。下圖為日本都市圈
建設階段的空間結(jié)構(gòu)圖。讀圖,完成第12~14題。
12.日本都市圈建設階段中,人口集中程度最高的是()
A.雛形階段B.加速階段
C.調(diào)整階段D.成熟階段
13.日本都市圈建設過程中,加速階段可能出現(xiàn)的主要問題是()
A.核心城市勞動力短缺
B.城市商業(yè)中心外移
C.都市圈圈層出現(xiàn)萎縮
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D.基礎設施建設滯后
14.日本都市圈建設過程中,成熟階段城市具有的特征是()
A.形成多核心、多圈層空間結(jié)構(gòu)
B.核心城市快速增長為主要特點
C.核心城市與外圍地區(qū)差距拉大
D.已實現(xiàn)城市與鄉(xiāng)村的協(xié)調(diào)發(fā)展
答案:12.A13.D14.A
解析:第12題,讀圖可知,雛形階段,勞動力、資本、技術(shù)等資源向核心城市集中,使核心城市規(guī)模進一步
擴大,競爭力進一步提高,人口集中程度最高,A項正確。第13題,加速階段因城鎮(zhèn)化速度較快,基礎設施建
設相對滯后,D項正確;加速階段有大量人口流入城市,不可能出現(xiàn)勞動力短缺和都市圈圈層萎縮問題;城市
商業(yè)中心外移不屬于城鎮(zhèn)化過程中的問題。第14題,讀圖可知,成熟階段形成多核心、多圈層空間結(jié)構(gòu),A
項正確;外圍地區(qū)城市的快速增長為主要特點;核心城市與外圍地區(qū)差距縮小;是否實現(xiàn)城市與鄉(xiāng)村的協(xié)調(diào)
發(fā)展在圖中沒有體現(xiàn)。
城市內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)空間與生活空間、生態(tài)空間相互交織、相互影響。三者之間的空間關系可歸納為3種空
間分布模式:交錯分布模式、零散分布模式、集中分布模式,具體如下圖所示。讀圖,完成第15~17題。
模式I:交錯分模式II:零散分模式in:集中分
布模式布模式布模式
15.下列關于三種空間分布模式的說法,正確的是()
A.距離城市中心最遠的是模式I
B.對城市環(huán)境影響最大的是模式II
C.地租水平最高的是模式Il
D,工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模最大的是模式In
16.模式1最適宜布局的工業(yè)企業(yè)類型是()
A.服裝制造廠
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B.飛機制造廠
C.煉鋁廠
D.物流倉儲廠
17.模式m布局的優(yōu)勢有()
①有利于降低企業(yè)內(nèi)部交易成本②有利于加強企業(yè)間信息交流與技術(shù)協(xié)作③有利于共用基礎設施
④有利于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
A.①②③B.②③④
C.①③④D.①②④
答案:15.D16.A17.A
解析:第15題,讀圖可知,模式I為交錯分布模式,工業(yè)生產(chǎn)空間、生活空間、生態(tài)空間交錯分布,且生活
空間、生態(tài)空間占地較大,證明該模式距市中心最近;模式In為集中分布模式,工業(yè)生產(chǎn)空間占地面積最大,
證明其主要為工業(yè)區(qū),距離市中心最遠,A項錯誤;模式m的工業(yè)生產(chǎn)空間占地面積最大,所以其工業(yè)生產(chǎn)規(guī)
模最大,對城市環(huán)境影響最大,B項錯誤,D項正確;地租水平主要受與市中心距離遠近的影響,模式1距市
中心最近,所以模式I地租水平最高,C項錯誤。第16題,模式I生活空間占地面積較大,說明人口數(shù)量較
多,距市中心較近,最適宜布局污染相對較輕的勞動密集型企業(yè),A項正確;飛機制造廠占地面積大,且有較
大噪聲,應分布在地價相對較低的郊區(qū),B項錯誤;煉鋁廠對環(huán)境的污染較大,應分布在城市外圍,C項錯誤;
物流倉儲廠占地面積較大,應布局在地租相對便宜、交通便利的區(qū)域,D項錯誤。第17題,模式III工業(yè)集中
分布,有利于企業(yè)間信息交流與技術(shù)協(xié)作、共用基礎設施,進而降低運輸費用和能源消耗,有利于降低企業(yè)
內(nèi)部交易成本,擴大總體生產(chǎn)能力,最終降低生產(chǎn)成本,提高利潤,獲得規(guī)模效益,①②③正確;工業(yè)集中分
布對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)沒有影響,④錯誤。故選A項。
交通運輸網(wǎng)絡是城市和區(qū)域之間物質(zhì)流、能量流和信息流的主要通道,下圖為武漢都市圈1989—2010年
城鄉(xiāng)道路網(wǎng)通達性演化示意圖。據(jù)此完成第18~19題。
A.a階段交通線主要沿鐵路伸展
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B.b階段的交通拓展主要受水系影響
C.c階段的城市化水平提升較慢
D.d階段城市間環(huán)線主要為高速通行
19.在城市化的過程中,武漢都市圈內(nèi)城市()
A.等級規(guī)模都在提升
B.功能定位趨于合理
C數(shù)量始終保持穩(wěn)定
D.等級體系更加無序
答案:18.D19.B
解析:第18題,武漢是在河流交匯處形成的城市,a階段主要是水運,交通線是河流,A項錯;b階段隨著其他
交通運輸方式的出現(xiàn),交通不斷拓展,B項錯;C階段交通線路密集,形成網(wǎng)絡,對外聯(lián)系加強,對外貿(mào)易增多,
城市化水平迅速提高,C項錯;d階段區(qū)域出現(xiàn)城市群,城市之間交通四通八達,以快速便捷的高速交通相連
接,D項正確。第19題,在城市化的過程中,武漢都市圈內(nèi)大、中、小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展,城市等級體
系合理,擴散地域?qū)拸V,功能定位趨于合理。
城鎮(zhèn)收縮是指在城鎮(zhèn)發(fā)展過程中,城市總?cè)丝诓粩辔s的現(xiàn)象。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年“中國林都”一?
黑龍江伊春市的城鎮(zhèn)化率達80缸近年來,伊春市出現(xiàn)了較為顯著且持續(xù)的“城鎮(zhèn)收縮”現(xiàn)象。下圖為伊
春市城鎮(zhèn)發(fā)展的不同階段圖。讀圖,完成第20~22題。
經(jīng)濟Z=------0用地
H
經(jīng)濟2-----、用地
Ul
20.伊春市“城鎮(zhèn)收縮”的主要原因是(
A.農(nóng)村人口少
B.產(chǎn)業(yè)衰退
C.老齡化嚴重
D.氣候寒冷
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21.能正確反映伊春市城鎮(zhèn)發(fā)展的先后順序是()
A.I-III-II
BjnfI-II
C.II→I-III
D.∏→1II→I
22.與I階段相比,II階段內(nèi)伊春市()
Λ.交通擁堵加劇
B.土地集約度提高
C.人均產(chǎn)值增加
D.服務范圍擴大
答案:20.B21.B22.C
解析:第20題,“城鎮(zhèn)收縮”是指在城鎮(zhèn)發(fā)展過程中,城市總?cè)丝诓粩辔s的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象主要發(fā)生在經(jīng)
濟衰退的中西部地區(qū),伊春市城市人口萎縮與當?shù)剌^高的城鎮(zhèn)化率、農(nóng)村人口數(shù)量持續(xù)減少、人口老齡化
有關,和氣候寒冷無關,而最根本的原因就是產(chǎn)業(yè)衰退導致的青壯年人口大量流失,B項正確。第21題,山
階段,城鎮(zhèn)人口多,城鎮(zhèn)用地規(guī)模大,城市經(jīng)濟總量大,處于城鎮(zhèn)化早期發(fā)展階段;I階段,雖然城鎮(zhèn)人口和
用地規(guī)模較大,但經(jīng)濟總量較低,處于城鎮(zhèn)萎縮的潛在發(fā)展階段;II階段,隨著城鎮(zhèn)經(jīng)濟的衰退,城鎮(zhèn)人口不
斷縮減,出現(xiàn)了顯著的“城鎮(zhèn)收縮”現(xiàn)象。故能正確反映伊春市城鎮(zhèn)發(fā)展的先后順序是HI-I-Π,B項正
確。第22題,與I階段相比,II階段城鎮(zhèn)人口進一步減少,交通擁堵有所緩解,A項錯誤;H階段城鎮(zhèn)人口減
少,但城鎮(zhèn)用地規(guī)模減速慢,這說明城鎮(zhèn)土地集約度下降,B項錯誤;人口減少,經(jīng)濟總量幾乎沒有變化,則人
均產(chǎn)值增加,C項正確;∏階段雖然城鎮(zhèn)人口持續(xù)減少,但城鎮(zhèn)等級并未發(fā)生明顯變化,故城鎮(zhèn)服務范圍并未
明顯改變。
讀我國某城市市區(qū)各主要功能用地2005年面積分布圖與2005-2015年變化幅度分布圖,完成第23~24題。
09/15
23.下列判斷正確的是()
A.R功能用地是工業(yè)用地
B.M功能用地面積明顯減少
C?C功能用地增長面積最多
D.M功能用地呈現(xiàn)向外遷移的趨勢
24.近年來C功能用地在距離市中心16~18千米處面積明顯變化,主要原因是()
①城市中心區(qū)用地趨于緊張②人口向郊區(qū)遷移③城市交通的不斷完善④該處人流量更大⑤市中
心交通擁堵
Λ.①②③B.①③⑤
C.①③④D.②④⑤
答案:23.D24.B
解析:第23題,R功能用地位于城市的中心位置,為商業(yè)用地,故A項錯誤;M功能用地市中心附近減少,距
市中心5~10千米處以增加為主,故B項錯誤;C功能用地面積變化最小,故C項錯誤;M功能用地為工業(yè)用
地,距離市中心越來越遠,說明呈現(xiàn)向外遷移的趨勢,故D項正確。第24題,C功能用地為住宅用地,距離市
中心1618千米處面積明顯變化,主要原因是城市中心區(qū)用地趨于緊張、城市交通不斷完善、市中心交通
擁堵,故①③⑤正確,B項符合題意。
二、綜合題(共52分)
25.(12分)閱讀圖文材料,完成下列各題。
10/15
43o20,43°10'
“
口
皿
口
0口
府
口
如
臼
田E
口
MM
230S23oS
43o20,43TO'
2016年8月50-21日,第31屆夏季奧運會在巴西的里約熱內(nèi)盧舉行。舉辦地中心奧林匹克公園建于臨
湖的三角形半島上,共建有9座場館,賽事期間舉辦16個奧運項目和9個殘奧會項目,此外,主新聞中心和
國際廣播中心也坐落于此。
里約熱內(nèi)盧是巴西第二大城市和第二大港口,1822年成為首都,1960年首都由此遷往巴西利亞。上圖為里
約熱內(nèi)盧城市功能區(qū)示意圖。
(1)指出奧林匹克公園選址的區(qū)位優(yōu)勢。
(2)分別說出工業(yè)區(qū)和高級住宅區(qū)的分布特點和主要原因。
(3)簡述首都遷出后對里約熱內(nèi)盧的主要影響。
答案:(1)背山面湖,風景優(yōu)美,環(huán)境質(zhì)量好;交通便利;地價便宜,拆遷相對較少。
(2)工業(yè)區(qū)分布在臨海灣岸邊和市區(qū)干道旁,因為水陸交通便利。高級住宅區(qū)分布在城區(qū)東南臨海,因為背
山朝海,環(huán)境優(yōu)美。
(3)分散城市職能,緩解里約熱內(nèi)盧的城市問題;但使城市的發(fā)展缺少了一方面的推動力,發(fā)展可能受損,也
使里約熱內(nèi)盧的關注度和知名度下降。
解析:第(1)題,從環(huán)境質(zhì)量、交通、地價等方面分析奧林匹克公園選址的區(qū)位優(yōu)勢。第(2)題,根據(jù)圖示信
息描述工業(yè)區(qū)和高級住宅區(qū)的特點,根據(jù)區(qū)位特征從圖中找出影響其分布的主要原因。第(3)題,從有利影
響和不利影響兩個角度分析首都遷出后對里約熱內(nèi)盧的影響。
26.(14分)閱讀圖文材料,完成下列各題。
北京是全國的政治、科教文化中心和國際交往中心。北京的資源和環(huán)境壓力過大,城市問題日益突出。京
津與冀位置相鄰,但在經(jīng)濟和城市發(fā)展方面差異巨大。實施京津冀一體化發(fā)展戰(zhàn)略,有利于該地區(qū)的可持
續(xù)發(fā)展。下圖示意首都圈地區(qū)城市體系(2012年)和京津冀兩個年份城市化水平統(tǒng)計圖。
11/15
一鐵路
=高速公路
LJ一省級界
城市人口規(guī)模
-灰―
?<50
?50?100
100?200
200?300
3∞~1OOO
>1000
城
90
80
70
60
50
40
30
20
10
京
(1)分析京津與冀之間城市化進程的主要差異。
(2)有專家建議把甲城市培育為首都圈地區(qū)城市體系的新核心城市,請分析該城市的區(qū)位優(yōu)勢。
(3)分析北京城市問題產(chǎn)生的主要原因,并提出解決措施。
答案:(1)京津:城市化起步早(或起步水平高),城市化水平高,城市發(fā)展規(guī)模大(或過大)。冀:城市化起步
晚(或起步水平低),城市化水平低,城市發(fā)展規(guī)模?。ɑ虺鞘袛?shù)量多但規(guī)模?。?。
(2)靠近北京、天津,三者大致形成一個等邊三角形(或與京津之間的距離適當);靠近北京、天津,利于承
載京津疏散的功能和人口;位于北京一石家莊發(fā)展軸的中間地帶,地理位置優(yōu)越;對外有鐵路、高速公路等
交通方式,交通便利;有一定的城市規(guī)模,發(fā)展基礎較好。
(3)原因:城市功能和人口過度集中,城市規(guī)模過大,城市規(guī)劃建設不夠合理。解決措施:控制城市規(guī)模;把
部分城市功能和人口疏散到河北(或疏散城市功能和人口);合理規(guī)劃,建設衛(wèi)星城市.
解析:第(1)題,從速度、水平、規(guī)模三方面歸納京津與冀城市化進程的差異。第(2)題,從位置、距離、交
通、現(xiàn)有基礎等角度分析其區(qū)位優(yōu)勢。第(3)題,結(jié)合所學知識判斷北京城市問題產(chǎn)生的原因,并提出解決
措施。
27.(12分)閱讀圖文材料,完成下列各題。
蘭斯塔德地區(qū)是荷蘭經(jīng)濟發(fā)展的重心,因其多中心環(huán)狀城鎮(zhèn)格局與大面積的“綠心”農(nóng)業(yè)區(qū)并存而聞名于
世,被國際社會譽為開放空間保護的典范。蘭斯塔德“綠心”戰(zhàn)略于I960年提出,正值荷蘭城鎮(zhèn)化快速發(fā)
12/15
展時期,“保護”作為“綠心”戰(zhàn)略的唯一原則,但在實施過程中反對聲不絕于耳,“綠心”戰(zhàn)略并未完全
實現(xiàn)“保護”的目標。為此,1995年荷蘭政府組織征集和討論了有關“綠心”地區(qū)發(fā)展的意見,達成“綠
心”共識,明確了未來的發(fā)展方向。下圖示意蘭斯塔德“綠心”和城鎮(zhèn)布局。
(1)簡述蘭斯塔德“綠心”和城鎮(zhèn)布局的優(yōu)點。
(2)說明蘭斯塔德“綠心”戰(zhàn)略實施過程中反對聲不絕于耳的原因。
(3)請為實現(xiàn)“綠心”地區(qū)可持續(xù)發(fā)展提出合理化建議。
答案:(1)多中心環(huán)狀城鎮(zhèn)格局有利于控制城市規(guī)模,疏散城市職能;減輕環(huán)境污染和交通擁堵等城市問題;
大面積農(nóng)田、綠地利于改善城市生態(tài)環(huán)境。
(2)“綠心”戰(zhàn)略要求城市環(huán)狀連接,提高了城市間的交通成本;在快速城鎮(zhèn)化時期,“綠心”戰(zhàn)略的實施
限制了廉價土地的供應量,導致城市用地緊張,住房成本上升;“綠心”內(nèi)單純發(fā)展農(nóng)業(yè),經(jīng)濟結(jié)構(gòu)單一,經(jīng)
濟價值較低;“綠心”與外圍城市長期割裂,影響城鄉(xiāng)經(jīng)濟的快速發(fā)展;“綠心”地區(qū)游憩功能不足,保護
價值小。
(3)限制城鎮(zhèn)化對“綠心”的侵占;提高農(nóng)業(yè)發(fā)展質(zhì)量,促進農(nóng)業(yè)的集約化、專業(yè)化發(fā)展
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