GB/T20234.2-2011《電動汽車傳導充電用連接裝

置第2部分：交流充電接口》修訂版征求意見稿

編制說明

1.任務來源

GB/T20234.2-2011《電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電接

口》的修訂計劃由國家標準化管理委員會下達，修訂計劃號為20141714-T-339。

2.修訂起草單位

本標準修訂，由汽車行業(yè)牽頭，聯(lián)合電力、電工行業(yè)共同開展，主要起草單

位有中國汽車技術研究中心、中國電力企業(yè)聯(lián)合會、中國電器科學研究院有限公

司。

3.編制原則和編制過程

3.1編制原則

根據GB/T20234.2-2011發(fā)布實施以來實際應用經驗，結合國際標準的最新

進展，將GB/T20234.2的備用針擴展為三相充電，提高充電額定電流；在不影

響互換性的基礎上，修改優(yōu)化交流充電接口的部分結構參數(shù)和公差，提高充電接

口的安全性；和GB/T20234.1、GB/T18487.1的修訂進行統(tǒng)籌協(xié)調。

3.2編制過程

（1）2013年7月至8月，全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委

員會秘書處（以下簡稱秘書處）在汽車、電力、電工行業(yè)內對電動汽車

充電接口（GB/T20234）系列國家標準應用情況進行了調研；

（2）2013年9月-10月，秘書處對根據調研情況，對接口標準應用中存

在的問題進行了梳理，形成GB/T20234系列標準修改單初稿；

（3）2013年11月，秘書處將GB/T20234系列標準修改單初稿發(fā)送到原

標準起草組、國內外接口制造商和部分整車企業(yè)、相關檢測機構進行征

詢意見。

（4）2013年12月初，根據意見反饋，完成了GB/T20234系列標準修改

單征求意見稿。

（5）2013年12月至1月，將GB/T20234系列標準修改單征求意見稿在

汽標委網站公開征求意見，并有針對性的發(fā)送到汽標委電動車輛分標委

全體委員，電動汽車、電網和接口相關企業(yè)間進行了征求意見。

（6）2014年1月14-15日，在汽標委電動車輛分標委年會暨審查會上，

對GB/T20234系列標準修改單進行了討論和審查，全體委員一致同意

GB/T20234系列標準修改單方案，并對修改單提出了修改建議。

（7）2014年4月30日，國家標準委組織召開由國標委、科技部、工業(yè)和

信息化部、能源局四部委和部分單位共同參加的電動汽車充電技術及設

施標準化工作會議，經過討論，會議要求電動汽車充電接口、通訊協(xié)議

四項系列國家標準，根據應用經驗、國際標準進展、相關國標（GB/T

18487.1）的進展，進行系統(tǒng)修訂。

（8）2014年5月-11月，起草組在修改單基礎上，形成GB/T20234系列

標準修訂稿草案。

（9）2014年12月，國家標準委下達GB/T20234系列標準修訂計劃；全

國汽標委電動車輛分標委即聯(lián)合中國電力企業(yè)聯(lián)合會，于12月22日，

組織召開GB/T20234、GB/T27930和GB/T18487.1系列標準修訂討論

會，會后，起草組對標準草案修改完善，形成了GB/T20234三項系列

標準修訂版整齊意見稿。

4.修訂的主要內容

4.1電氣額定值和標準結構

（1）標準適用范圍，額定電流最大值從“不超過32A（AC）”提高到“不超

過63A（AC）”；

（2）充電接口的額定電流值增加10A、63A，將備用針擴展為3相充電功能。

見標準文本的表1、表2，圖1、圖2、圖3和圖4；

（3）刪除標準原附錄A，相關內容整合到GB/T18487.1中，將原附錄D由

資料性附錄改為規(guī)范性附錄。

4.2交流接口尺寸修改與優(yōu)化

（1）細化和補充機械鎖尺寸，將機械鎖角度由之前的角度為30-60o，調整至

60-70o，增加一個2.0尺寸的標注；增加