MOOC隧道工程-中南大學中國大學慕課答案第2章單元測驗（已此版本為準）1、問題：為了避免形成洞口范圍的高大邊仰坡，應該：選項：A、使隧道短一點B、早進晚出C、不刷坡D、將邊仰坡的坡率放緩正確答案:【早進晚出】2、問題：以下哪類不屬于隧道平面位置選擇時需考慮的地質構造影響：選項：A、單斜構造B、斷層構造C、褶曲構造D、巖溶正確答案:【巖溶】3、問題：在山坡陡峻的地段，山體裂隙受風化而崩解，脫離母巖，成塊地從斜坡翻滾墜落的不良地質為：選項：A、崩塌B、危巖C、落石D、滑坡正確答案:【崩塌】4、問題：關于隧道洞口的描述，以下哪個選項說法錯誤：選項：A、洞身和洞外銜接的最主要的部分B、進出隧道的咽喉和施工的主要通道C、洞口范圍大，施工面寬D、通常洞口段圍巖穩(wěn)定性差，埋深淺正確答案:【洞口范圍大，施工面寬】5、問題：在確定洞口時，以下說法正確的是：選項：A、洞口可設在埡口溝谷的中心或溝底低洼處B、傍山隧道可小角度斜交進洞C、當隧道附近有湖泊等水源時，洞口標高應在洪水位安全線以上D、洞口確定可不考慮環(huán)境影響正確答案:【當隧道附近有湖泊等水源時，洞口標高應在洪水位安全線以上】6、問題：當隧道翻越分水嶺時，為了盡量減少隧道的長度，建議從哪處穿越：選項：A、山腳B、山腰C、埡口D、山頂正確答案:【埡口】7、問題：在確定隧道縱坡時，如果是緊坡地段，應該設計成：選項：A、單坡B、人字坡C、之字坡D、平坡正確答案:【單坡】8、問題：長大隧道縱坡多采用什么形式：選項：A、單坡B、人字坡C、之字坡D、平坡正確答案:【人字坡】9、問題：鐵路隧道的縱坡最小坡度為：選項：A、0.2%B、0.3%C、0.4%D、0.5%正確答案:【0.3%】10、問題：高速公路、一級公路的中短隧道的縱坡最大坡度為：選項：A、2%B、3%C、4%D、2.5%正確答案:【4%】11、問題：按地質條件選擇隧道位置時，以下說法正確的是：選項：A、隧道縱軸線與巖層面平行B、隧道選在背斜位置比向斜位置好C、隧道可平行靠近斷層通過D、隧道可置于層間軟弱面上正確答案:【隧道選在背斜位置比向斜位置好】12、問題：下列屬于選擇隧道位置時需要考慮的社會條件因素的是？選項：A、經濟對自然環(huán)境的影響B(tài)、工程地質C、水文地質D、地形地貌正確答案:【經濟對自然環(huán)境的影響】13、問題：選擇越嶺隧道的兩大要素是？選項：A、平面和立面位置的選擇B、進洞和出洞洞口選擇C、最小覆蓋層厚度和高程D、埡口位置和隧道線路的選擇正確答案:【平面和立面位置的選擇】14、問題：環(huán)境調查的地物調查不包括下列哪一項？選項：A、動、植物的生態(tài)狀況B、土地利用情況C、已有構建物D、風景名勝情況正確答案:【動、植物的生態(tài)狀況】15、問題：以下不屬于榜山隧道的位置選擇要點的是？選項：A、選擇合適的埡口位置B、保證最小覆蓋層厚度C、盡量內靠D、盡可能截彎取直正確答案:【選擇合適的埡口位置】16、問題：選擇隧道位置時只需考慮工期和成本要求，地質條件都是次要的。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】17、問題：線路為穿越分水嶺而修建的隧道稱為越嶺隧道。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】18、問題：越嶺隧道平面位置往往選擇在埡口處。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】19、問題：越嶺隧道立面位置選擇中，隧道位置高，則隧道長度短，施工工期短，運營條件好。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】20、問題：隧道可能會遇到的不良地質有滑坡、崩塌、巖堆、泥石流、巖溶、瓦斯地區(qū)等。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】21、問題：洞門就是洞口。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】22、問題：隧道洞口位置的確定應遵循“早進晚出”的原則。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】23、問題：隧道晚點進洞可以縮短隧道長度，節(jié)省成本，所以在確定隧道時應該盡可能晚進洞。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】24、問題：當遇到不良地質時，隧道選線應盡可能的避開。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】第3章單元測驗1、問題：當支護結構具有足夠的柔性時：選項：A、圍巖成為惟一的承載結構。B、圍巖對支護的壓力增大。C、圍巖與支護共同組成承載結構。D、圍巖對支護的壓力減小。正確答案:【圍巖與支護共同組成承載結構?！?、問題：當洞口石質堅硬而穩(wěn)定，地形陡峭、無排水要求時，適合采用哪種洞門形式？選項：A、環(huán)框式洞門。B、柱式洞門。C、臺階式洞門。D、端墻式洞門。正確答案:【環(huán)框式洞門?！?、問題：為了減緩高速列車的空氣動力學效應，應采用哪種洞門形式？選項：A、削竹式洞門。B、喇叭口式洞門。C、柱式洞門。D、端墻式洞門。正確答案:【喇叭口式洞門。】4、問題：為了保證隧道內各種交通的正常運行與安全，規(guī)定的在一定寬度和高度范圍內不得有任何障礙物的空間范圍是指：選項：A、隧道凈空。B、隧道建筑限界。C、機車車輛限界。D、建筑接近限界。正確答案:【隧道建筑限界?！?、問題：下面關于鐵路隧道凈空加寬的表述錯誤的是：選項：A、為了保證列車在曲線隧道中安全通過，必須加大隧道曲線段和相鄰部分直線段的凈空；B、曲線隧道外軌超高，導致車輛向曲線外側傾斜；C、車輛作為剛性矩形形狀通過曲線隧道時，轉向架中心點沿線路運行，車廂兩端的部分向曲線外側偏移；D、車輛作為剛性矩形形狀通過曲線隧道時，轉向架中心點沿線路運行，車廂在轉向架之間部分向曲線內側偏移。正確答案:【曲線隧道外軌超高，導致車輛向曲線外側傾斜；】6、問題：兩側邊坡高差較大的不對稱路塹適用于哪種形式的明洞？選項：A、不對稱路塹式拱形明洞。B、對稱路塹式拱形明洞。C、偏壓斜墻式拱形明洞。D、單壓耳墻式拱形明洞。正確答案:【不對稱路塹式拱形明洞?！?、問題：當?shù)匦为M窄、山坡較陡，基巖埋深大而上部地基穩(wěn)定性差時，適合采用哪種形式的明洞？選項：A、懸臂式明洞。B、框架式明洞。C、蓋板式明洞。D、鋼架式明洞。正確答案:【鋼架式明洞?！?、問題：下面關于半襯砌的描述，正確的是？選項：A、適用于地質條件一般，整體巖層堅固且?guī)缀鯚o水平側壓力，也沒有地下水侵入的圍巖。B、半襯砌必須設置邊墻。C、如不設邊墻，也可不把兩側巖壁表面噴漿敷面。D、為了保證洞壁巖體有足夠能力支撐拱圈傳來的壓力，在洞壁頂上應留有15~20cm的平臺。正確答案:【為了保證洞壁巖體有足夠能力支撐拱圈傳來的壓力，在洞壁頂上應留有15~20cm的平臺。】9、問題：對裝配式混凝土襯砌優(yōu)點描述不正確的是？選項：A、能與圍巖密貼，從而保護和加固圍巖。B、裝配成環(huán)后，不需養(yǎng)生，即可承受圍巖壓力。C、適合工廠化和機械化生產，勞動環(huán)境好。D、不需臨時支撐可節(jié)省大量材料及勞力。正確答案:【能與圍巖密貼，從而保護和加固圍巖。】10、問題：一般隧道洞門的常見形式主要有：環(huán)框式洞門、端墻式洞門、柱式洞門、臺階式洞門、喇叭口式洞門、削竹式洞門。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】11、問題：混凝土襯砌截面的最小厚度是20厘米。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】12、問題：隧道建筑限界是確定襯砌內輪廓的主要依據。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】13、問題：棚洞是梁板結構，它的承載能力比拱式明洞要大。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】14、問題：支護結構與圍巖之間如果有空隙，必須回填密實，目的是使圍巖受到有效的支護。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】15、問題：當受洞口地形限制，難以設置翼墻時，可以換成端墻式洞門。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】16、問題：當?shù)刭|條件較好，且地形等高線與線路中線正交時，應該采用斜交式洞門。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】17、問題：余寬的設置是為了給行駛車輛留有安全的緩沖距離。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】18、問題：我國鐵路隧道的建筑限界是統(tǒng)一、固定的，因此在相同圍巖級別情況下，其襯砌結構的斷面形狀和尺寸也是固定的。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】19、問題：隧道襯砌的構造與圍巖的地質條件、施工方法是密切相關的。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】20、問題：隧道建筑限界是由結構受力要求以及經濟性要求所決定的。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】第4章單元測驗1、問題：單線鐵路隧道中小避車洞的設置間距是：選項：A、每側30m，交錯設置B、每側60mC、每側60m,交錯設置D、每側30m正確答案:【每側60m,交錯設置】2、問題：大、小避車洞在設置時，應：選項：A、分別考慮間距，有大避車洞的地點，不再設小避車洞；B、統(tǒng)一考慮間距，有小避車洞的地點，不再設大避車洞；C、統(tǒng)一考慮間距，有大避車洞的地點，不再設小避車洞；D、分別考慮間距，二者無關。正確答案:【分別考慮間距，有大避車洞的地點，不再設小避車洞；】3、問題：用于行駛車輛發(fā)生故障時緊急停車使用的停車位置的公路隧道附屬建筑是：選項：A、緊急停車帶B、橫洞C、預留洞室D、無人增音站洞正確答案:【緊急停車帶】4、問題：當隧道長度大于多少米時，需在設有電纜槽的同側大避車洞內設置余長電纜槽？選項：A、300B、400C、500D、600正確答案:【500】5、問題：長度在多少米以上的高速公路隧道和一級公路隧道宜設置專用消防器材洞室？選項：A、350B、400C、450D、500正確答案:【500】6、問題：采用哪種洞門形式可以減少洞口外的光照強度？選項：A、端墻式洞門B、臺階式洞門C、削竹式洞門D、柱式洞門正確答案:【削竹式洞門】7、問題：以下哪種等級的隧道需要設置監(jiān)控設施？選項：A、短隧道B、中隧道C、長隧道D、特長隧道正確答案:【特長隧道】8、問題：截水天溝一般設置在洞口邊仰坡開挖線多少米以外處？選項：A、3B、4C、5D、6正確答案:【5】9、問題：有利于防止火災蔓延和處理煙霧的通風方式是：選項：A、全橫向式通風B、半橫向式通風C、縱向式通風D、射流式通風正確答案:【全橫向式通風】10、問題：隧道施工防排水工作應按防、截、排、堵相結合的綜合治理原則進行。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】11、問題：在地下水發(fā)育地段，隧道結構的施工縫應該采用止水帶防止漏水。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】12、問題：公路隧道的運營通風要求比較高，是否設置通風機械的因素是隧道長度和車流量。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】13、問題：隧道附屬建筑的主要組成有安全避讓設施、照明與通風設施、電力通訊與信號設施、防災救援設施等。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】14、問題：大避車洞主要是用于方便人員躲避列車。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】15、問題：鐵路隧道對通行環(huán)境的要求比公路隧道要求高。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】16、問題：地下水豐富，水壓較大地段，隧道二次襯砌的施工縫宜采用背貼式止水帶。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】17、問題：當隧道兩洞口的高差較小，總的熱壓差不足的時候，隧道通風方式宜采用自然通風，具有簡單、節(jié)能的優(yōu)點。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】18、問題：公路隧道的通風設置，取決于兩個因素，一個是隧道長度，另外一個是交通流量。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】第5章單元測驗1、問題：圍巖對隧道支護結構產生的抗力，屬于（）選項：A、松動壓力B、膨脹壓力C、形變壓力D、主動壓力正確答案:【形變壓力】2、問題：巖體的初始應力指兩個方面，一個是自重應力，另一個是()選項：A、構造應力B、松動壓力C、膨脹壓力D、地下水壓力正確答案:【構造應力】3、問題：影響圍巖穩(wěn)定性的主要因素是()選項：A、巖石力學性質和施工開挖方法B、地質因素和人為因素C、坑道尺寸和形狀D、結構面性質和空間的組合正確答案:【地質因素和人為因素】4、問題：某隧道區(qū)段埋深約50-60m，穿越地層單軸飽和抗壓強度平均值為32MPa，開挖后揭示無明顯地下水，然而節(jié)理很發(fā)育，掌子面巖體呈碎石狀，開挖時易出現(xiàn)一定的坍塌，可將該區(qū)段的圍巖級別定為（）選項：A、Ⅲ級B、Ⅳ級C、Ⅴ級D、Ⅵ級正確答案:【Ⅳ級】5、問題：圍巖的邊界應劃在因開挖隧道引起的應力變化可以忽略不計的地方，通常為隧道外6-10的洞徑。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】6、問題：圍巖分級先要考慮巖石強度和巖體完整性，然后根據地下水和地應力情況，對圍巖級別進行相應的調整。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】7、問題：自然拱能否形成關鍵看隧道的埋深條件，與圍巖地質條件無關。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】8、問題：普氏理論視圍巖為松散體，采用似摩擦角來考慮圍巖的抗剪強度，忽略了地層黏結力對自然拱寬度的影響。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】9、問題：泰沙基理論可用于深埋隧道圍巖壓力的計算，由于深埋隧道一般情況下圍巖條件良好，因此泰沙基理論適用于Ⅲ級圍巖松動壓力的計算。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】10、問題：某鐵路隧道區(qū)段位于IV級圍巖，隧道覆蓋層厚度為25m，開挖寬度6.58m，高度7.5m，該地段埋深屬于淺埋。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】第6章單元測驗1、問題：襯砌內力計算的荷載-結構法，不同于（）選項：A、矩陣位移法B、巖體力學法C、直接剛度法D、結構力學法正確答案:【巖體力學法】2、問題：對于襯砌而言，以下那種荷載屬于被動荷載是（）選項：A、圍壓抗力B、凍脹壓力C、溫差壓力D、混凝土收縮應力正確答案:【圍壓抗力】3、問題：現(xiàn)行鐵路隧道設計規(guī)范，襯砌結構內力檢算采用以下（）選項：A、容許應力法B、破損階段法C、概率極限狀態(tài)法D、偏心距限制法正確答案:【破損階段法】4、問題：關于隧道工程力學特點，下面論述正確的是()選項：A、圍巖壓力很大程度上源于初始地應力B、圍巖不僅提供荷載，而且可以承擔荷載C、襯砌結構安全就可以確保隧道施工安全D、圍巖物理力學參數(shù)難以準確獲得正確答案:【圍巖壓力很大程度上源于初始地應力#圍巖不僅提供荷載，而且可以承擔荷載#圍巖物理力學參數(shù)難以準確獲得】5、問題：關于荷載-結構法襯砌內力計算，下面論述正確的是（）選項：A、承受對稱荷載的對稱襯砌，為了節(jié)省計算資源，可取半跨進行內力計算B、采用“簡支梁分配”原則對分布力進行等效節(jié)點荷載處理C、為了拼裝形成總剛，需要將局部坐標下單剛轉化為總體坐標下單剛D、總體剛度矩陣呈現(xiàn)明顯的稀疏帶狀特征正確答案:【承受對稱荷載的對稱襯砌，為了節(jié)省計算資源，可取半跨進行內力計算#采用“簡支梁分配”原則對分布力進行等效節(jié)點荷載處理#為了拼裝形成總剛，需要將局部坐標下單剛轉化為總體坐標下單剛#總體剛度矩陣呈現(xiàn)明顯的稀疏帶狀特征】6、問題：彈性鏈桿局部變形理論忽略了節(jié)點荷載對鄰近其他節(jié)點的影響。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】7、問題：荷載-結構法假定襯砌受力為平面應力問題。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】8、問題：圍巖抗力一定程度限制襯砌變形，可提供抗壓強度和抗拉強度。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】9、問題：破損階段法采用作用效應和抗力的分項系數(shù)來考慮圍巖物理力學參數(shù)等的不確定性，以確保隧道安全。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】10、問題：從襯砌抗裂角度考慮，大偏心構件只要滿足了混凝土的抗拉強度檢算就可以了，無需限制偏心距。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】第7章單元檢測1、問題：噴射混凝土在以下哪種施工方法中經常采用選項：A、新奧法B、傳統(tǒng)礦山法C、盾構法D、頂推法正確答案:【新奧法】2、問題：下面哪一種開挖工法在隧道施工中應用最廣。選項：A、臺階法B、全斷面法C、導洞法D、機械法正確答案:【臺階法】3、問題：臺階長度大于5倍洞徑，稱為：選項：A、長臺階法B、短臺階法C、超短臺階法D、微臺階法正確答案:【長臺階法】4、問題：臺階長度大于0.5倍洞徑、小于5倍洞徑，稱為：選項：A、長臺階法B、短臺階法C、超短臺階法D、微臺階法正確答案:【短臺階法】5、問題：在下列工法中，需要采取臨時支撐措施的是：選項：A、臺階法B、CRD法C、環(huán)形留核心土法D、全斷面法正確答案:【CRD法】6、問題：以下關于隧道施工的特點描述正確的有：選項：A、隧道施工前所有地質條件都已探明B、隧道施工的工作面有限C、隧道施工受氣象條件的限制較少D、隱蔽工程多正確答案:【隧道施工的工作面有限#隧道施工受氣象條件的限制較少#隱蔽工程多】7、問題：明挖法的優(yōu)點包括：選項：A、質量容易控制B、施工條件好C、適應各類隧道D、只適應周邊沒有建筑物的情況正確答案:【質量容易控制#施工條件好】8、問題：新奧法的常用支護手段包括：選項：A、噴射混凝土B、錨桿C、管片D、整體式襯砌正確答案:【噴射混凝土#錨桿】9、問題：選擇隧道施工方法是應考慮：選項：A、工期B、地質條件C、隧道結構特征D、施工場地條件正確答案:【工期#地質條件#隧道結構特征#施工場地條件】10、問題：選擇開挖工法時應考慮以下因素：選項：A、地質條件B、斷面大小C、機械設備情況D、施工場地情況正確答案:【地質條件#斷面大小#機械設備情況】11、問題：臺階長度小于0.5倍洞徑，稱為：選項：A、長臺階法B、短臺階法C、超短臺階法D、微臺階法正確答案:【超短臺階法#微臺階法】12、問題：在軟弱圍巖隧道施工中，為確保施工安全，可采用的措施包括：選項：A、縮小循環(huán)進尺B、縮短臺階長度C、增加臺階數(shù)量D、降低爆破強度正確答案:【縮小循環(huán)進尺#縮短臺階長度#增加臺階數(shù)量#降低爆破強度】13、問題：下列處于導洞法的有：選項：A、CRD法B、眼鏡工法C、三臺階七步工法D、環(huán)形留核心土開挖工法正確答案:【CRD法#眼鏡工法】14、問題：蓋挖施工時，自上向下開挖、自上向下逐層施做主體結構的方法屬于蓋挖順作法。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】15、問題：蓋挖施工時，自上向下開挖、自上向下逐層施做主體結構的方法屬于蓋挖逆作法。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】16、問題：蓋挖施工時，自上向下開挖、自下向上逐層施做主體結構的方法屬于蓋挖逆作法。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】17、問題：蓋挖施工時，自上向下開挖、自下向上逐層施做主體結構的方法屬于蓋挖順作法。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】18、問題：隧道施工只能有進口和出口兩個作業(yè)面選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】19、問題：采用鑿巖機、噴砼機器人、拱架拼裝機等先進機械進行隧道施工，屬于機械法施工。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】20、問題：傳統(tǒng)礦山法的理論基礎是松弛荷載理論選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】21、問題：傳統(tǒng)礦山法的理論基礎是巖承理論選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】22、問題：新奧法的理論基礎是松弛荷載理論選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】23、問題：新奧法的理論基礎是巖承理論選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】24、問題：新奧法就是錨噴支護法選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】25、問題：全斷面法只能適應于Ⅰ級、Ⅱ級圍巖。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】26、問題：在軟弱圍巖中不能采用全斷面法開挖。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】27、問題：隧道采用臺階法施工時，臺階長度越短，越有利于施工。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】28、問題：隧道下臺階每循環(huán)開挖進尺應和上臺階一致。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】29、問題：隧道下臺階每循環(huán)開挖進尺應根據圍巖條件和上部支護結構穩(wěn)定情況靈活確定。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】30、問題：導洞法主要起到減小開挖跨度的作用。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】31、問題：臺階法主要起到減小開挖高度的作用。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】第8章單元檢測1、問題：下列哪項不是巖溶發(fā)育的必要條件：選項：A、可溶性巖石B、水是流動的C、巖石為軟巖D、水具有侵蝕性正確答案:【巖石為軟巖】2、問題：黃土地層中隧道施工原則不包括：選項：A、短開挖、少擾動B、快施工、早穿越C、嚴治水、勤量測D、強支護、實回填正確答案:【快施工、早穿越】3、問題：在瓦斯地層中隧道施工，當隧道內瓦斯?jié)舛冗_到下列哪個濃度時遇火會發(fā)生爆炸：選項：A、4%B、12%C、18%D、22%正確答案:【12%】4、問題：在松散巖體中，進行圍巖注漿加固主要利用了注漿的哪一種作用機理？選項：A、膠結B、擠密C、換填D、堵水正確答案:【膠結】5、問題：在下列哪種圍巖條件中，宜采用劈裂注漿？選項：A、粘土B、砂土C、裂隙巖體D、層狀巖體正確答案:【粘土】6、問題：以下不屬于化學漿液特點的是：選項：A、強度高B、滲透性好C、凝結速度可控D、顆粒小正確答案:【強度高】7、問題：超前管棚承載的主要力學機理是：選項：A、抗彎B、抗拉C、抗剪D、抗扭正確答案:【抗彎】8、問題：超前小導管承載的主要力學機理是：選項：A、抗彎B、抗拉C、抗剪D、抗扭正確答案:【抗彎】9、問題：超前錨桿承載的主要力學機理是：選項：A、抗彎B、抗拉C、抗剪D、抗扭正確答案:【抗拉】10、問題：以下關于隧道洞口段的說法，錯誤的是：選項：A、洞口段隧道埋深淺，荷載比較小B、即使圍巖條件相同，洞口段支護參數(shù)也應加強C、洞口段應注意做好截排水D、洞口段應注意是否存在偏壓正確答案:【洞口段隧道埋深淺，荷載比較小】11、問題：明洞暗做主要適應于以下哪種條件：選項：A、洞口和仰坡極為不穩(wěn)定B、洞口存在沖溝C、洞口存在偏壓D、洞口地基承載力不足正確答案:【洞口和仰坡極為不穩(wěn)定】12、問題：關于刷坡進洞，以下說法不正確的是：選項：A、刷坡進洞安全性最高B、刷坡進洞技術上較為簡單C、刷坡進洞容易造成環(huán)境破壞D、刷坡進洞應注意邊坡防護正確答案:【刷坡進洞安全性最高】13、問題：圍巖加固注漿的主要作用機理有：選項：A、膠結B、換填C、擠密D、堵水正確答案:【膠結#換填#擠密】14、問題：以下哪些參數(shù)會影響圍巖注漿的擴散范圍？選項：A、顆粒大小B、注漿壓力C、粘滯系數(shù)D、膠凝時間正確答案:【顆粒大小#注漿壓力#粘滯系數(shù)#膠凝時間】15、問題：影響管棚鋼管剛度的因素包括：選項：A、鋼管直徑B、鋼管壁厚C、縱向連接剛度D、布設范圍正確答案:【鋼管直徑#鋼管壁厚#縱向連接剛度】16、問題：超前管棚發(fā)揮作用的方式包括：選項：A、利用其較大的剛度B、利用其較大的傳透性C、利用其棚護作用D、利用其超前探測作用正確答案:【利用其較大的剛度#利用其較大的傳透性#利用其棚護作用】17、問題：管棚套拱的主要作用有：選項：A、為鋼管提供后支點B、為鉆孔提供定位C、提高鋼管穩(wěn)定性D、保持邊坡巖土的穩(wěn)定正確答案:【為鋼管提供后支點#為鉆孔提供定位】18、問題：以下屬于隧道洞口段的特點有：選項：A、地質條件較差B、受到地表水影響C、埋深淺D、可能存在偏壓正確答案:【地質條件較差#受到地表水影響#埋深淺#可能存在偏壓】19、問題：選擇進洞方案應考慮的因素包括：選項：A、地質條件B、地形條件C、施工機具配置D、洞外鄰近建筑限制正確答案:【地質條件#地形條件#施工機具配置#洞外鄰近建筑限制】20、問題：拱頂明挖先拱后墻進洞的優(yōu)點包括：選項：A、減小開挖高度B、縮小刷坡范圍C、提高下部開挖安全性D、減小開挖跨度正確答案:【減小開挖高度#縮小刷坡范圍#提高下部開挖安全性】21、問題：隧道洞口段減小施工擾動的措施包括：選項：A、分部開挖B、短進尺C、人工或機械開挖D、地表錨固正確答案:【分部開挖#短進尺#人工或機械開挖】22、問題：當巖溶水流的位置在隧道頂部或高于隧道頂部時，應在適當距離處，開鑿引水斜洞將水位降低到隧底標高以下，進行引排水。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】23、問題：預防隧道施工塌方的主要施工措施有選擇安全合理的施工方法、加強坍方的預測、加強初期支護等。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】24、問題：圍巖堵水注漿通常要求漿液凝固后具有較高的強度。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】25、問題：由于圍巖中的存在各種滲透通道，圍巖注漿量多大都是有可能的。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】26、問題：超前小導管和超前錨桿的設置方法相似，作用機理也相同。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】27、問題：超前管棚和超前小導管的作用機理相似，主要區(qū)別是鋼管長度、直徑和外插角。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】28、問題：在軟弱圍巖中，每循環(huán)開挖都應施做超前小導管或超前錨桿。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】29、問題：為了保證超前支護的效果，要求前后排超前小導管的搭接長度不小于1m。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】30、問題：大多數(shù)情況下，超前管棚、超前小導管和超前錨桿主要設置在隧道拱部。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】31、問題：超前錨桿經常采用螺紋鋼加工而成。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】32、問題：隧道進洞施工影響因素多，應結合實際條件綜合分析，靈活制定方案。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】第9章單元檢測1、問題：輔助坑道的作用不包括：選項：A、增加作業(yè)面以加快施工速度，縮短工期B、改善施工條件、減少施工干擾C、有利于合理布置施工中的管路、線路D、增加隧道主體的建筑空間正確答案:【增加隧道主體的建筑空間】2、問題：下列關于隧道施工橫洞設置的要求，正確的是：選項：A、橫洞底面標高應高于隧道底面標高B、為便于排水和運輸，橫洞向內應有3‰~6‰的下坡C、橫洞長度不應超過隧道長度的1/20，否則不經濟D、橫洞應設在地質條件較好的一側正確答案:【橫洞應設在地質條件較好的一側】3、問題：當隧道施工設置斜井時，為防止洞外車輛意外溜入井內，一般在井口外（）米處安設阻車裝置選項：A、5B、4C、3D、2正確答案:【2】4、問題：影響隧道通風方案選擇的最主要因素為選項：A、隧道長度、地形地質條件B、隧道造價、隧道施工條件C、隧道斷面大小、隧道交通條件D、包括以上所有答案正確答案:【包括以上所有答案】5、問題：以下關于隧道施工中的通風、防塵，下列敘述不正確的是：選項：A、為了減少隧道施工中粉塵，鉆眼宜采用干鉆，噴砼應采用濕噴B、施工中隧道內有害氣體有：CO、CO2、NO2、CH4等C、隧道開挖時，由于鑿巖、爆破、出渣等作業(yè)，將會產生大量的巖塵，對人體的危害性很大D、隧道施工機械通風方式有：風管式通風，巷道式通風，風墻式通風正確答案:【為了減少隧道施工中粉塵，鉆眼宜采用干鉆，噴砼應采用濕噴】6、問題：下列對隧道施工防塵的說法錯誤的是：選項：A、在隧道施工中，鑿巖、爆破、裝碴、噴射混凝土等項作業(yè)都有粉塵產生B、粒徑小于10μm的粉塵對人體的危害最大，必須采取相應的措施，把粉塵濃度降到2mg/m3以下C、在隧道開挖階段采用濕式鑿巖、水封爆破的方法，可以有效降低隧道內粉塵濃度D、噴射混凝土施工時，應降低砂石含水率，加大噴射機的風壓，降低隧道內粉塵濃度正確答案:【噴射混凝土施工時，應降低砂石含水率，加大噴射機的風壓，降低隧道內粉塵濃度】7、問題：平行導坑的底面標高應低于隧道正洞底面標高0.2～0.6m，以利于正洞排水和運輸，平行導坑的縱向坡度應與隧道正洞縱向坡度一致。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】8、問題：單聯(lián)式橫洞與隧道相交處的曲率半徑R不應小于機車車輛軸距。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】9、問題：隧道通風供風量應分別按洞內同時工作的最多人數(shù)、同時爆破的最多炸藥量、內燃機作業(yè)廢氣稀釋的需要、洞內允許最小風速進行計算，取其中最大者為計算風量。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】10、問題：抽出式風管式通風依靠風機抽風形成洞內負壓，將洞內有害氣體抽出，但污濁空氣將流經整個隧道。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】第10章單元檢測1、問題：新奧法是一種：選項：A、施工方法B、施工原則C、礦山法D、全斷面施工法正確答案:【施工原則】2、問題：遇到下列哪種地質條件需慎用新奧法？選項：A、具有較長自穩(wěn)時間的中等巖體B、弱膠結的砂和石礫及不穩(wěn)定礫巖C、強風化的巖石D、大量涌水的巖體正確答案:【大量涌水的巖體】3、問題：下列哪項不屬于監(jiān)測內容確定原則及依據？選項：A、圍巖條件B、支護類型和參數(shù)C、施工方法D、運輸條件正確答案:【運輸條件】4、問題：新奧法施工的基本原則不包括：選項：A、少擾動B、早噴錨C、快襯砌D、勤量測E、緊封閉正確答案:【快襯砌】5、問題：監(jiān)控量測應達到的目的是：選項：A、掌握圍巖和支護的動態(tài)信息及時反饋指導施工B、通過對圍巖和支護的變值、應力量測，修改支護系統(tǒng)設計C、充實竣工資料D、積累資料正確答案:【掌握圍巖和支護的動態(tài)信息及時反饋指導施工#通過對圍巖和支護的變值、應力量測，修改支護系統(tǒng)設計】6、問題：回歸分析是處理監(jiān)控量測數(shù)據的一種較好的方法，采用回歸分析時，測試數(shù)據散點分布規(guī)律，可選用的函數(shù)式關系有：選項：A、三角函數(shù)B、對數(shù)函數(shù)C、指數(shù)函數(shù)D、雙曲函數(shù)正確答案:【對數(shù)函數(shù)#指數(shù)函數(shù)#雙曲函數(shù)】7、問題：隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測,包括隧道施工階段與營運階段控制測量和監(jiān)控測量。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】8、問題：采用了噴錨支護即為采用了新奧法。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】9、問題：新意法認為隧道開挖擾動后周邊及前方圍巖所產生的變形分為：掌子面圍巖擠壓變形、掌子面前方圍巖預收斂變形以及開挖后洞室圍巖收斂變形。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】10、問題：新奧法和新意法最重要的區(qū)別就是新意法強調了對超強核心巖土的控制、量測、動態(tài)設計，突出了機械化全斷面的理念。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】第11章單元檢測1、問題：關于隧道掘進機TBM，以下論述錯誤的是（）選項：A、利用回轉刀盤破巖掘進，隧道斷面可一次性成型B、在我國，TBM一般是指巖石掘進機C、全斷面掘進機可分為開敞式和護盾式D、TBM的撐靴作用在于固定TBM殼體正確答案:【TBM的撐靴作用在于固定TBM殼體】2、問題：單撐靴式TBM掘進機的掘進循環(huán)由()交替組成選項：A、支護和換步B、掘進和支護C、掘進和調向D、掘進和換步正確答案:【掘進和換步】3、問題：關于撐靴式TBM掘進機的換步，以下論述正確的是()選項：A、換步時刀盤可不停止轉動B、撐靴移步前，需要伸出后支撐，撐緊洞壁C、撐靴和后支撐同時移步D、后支撐帶動撐靴移步正確答案:【撐靴移步前，需要伸出后支撐，撐緊洞壁】4、問題：關于滾刀破巖，下面論述錯誤的是（）選項：A、滾刀對巖石實施壓、滾、劈、磨等綜合作用，以達到破碎巖石的目的B、所有滾刀在開挖面上形成的刻痕軌跡是深淺不一的同心圓C、沿隧道縱向，TBM切削形成直徑完全相同的洞壁D、巖石破碎形式中主要以漲裂破碎為主正確答案:【沿隧道縱向，TBM切削形成直徑完全相同的洞壁】5、問題：關于護盾式TBM掘進機，以下錯誤的是（）選項：A、雙護盾式TBM，開挖和管片拼裝可同步進行B、單護盾式TBM，開挖和管片拼裝不能同步C、護盾式TBM，掘進機靠推進油缸頂在管片上前進D、護盾式TBM襯砌多采用管片拼裝而成正確答案:【護盾式TBM，掘進機靠推進油缸頂在管片上前進】第12章單元檢測1、問題：高速鐵路既有線路的速度為：選項：A、250km/h以上B、200km/h以上C、160km/h以上D、100km/h以上正確答案:【200km/h以上】2、問題：下列不屬于高速鐵路隧道空氣動力學效應的影響的是：選項：A、由于瞬變壓力，造成旅客耳膜不適，舒適度降低，并對鐵路員工和車輛產生危害B、行車阻力加大，引起對列車動力和能耗的特殊要求C、高速列車進入隧道時，會在隧道出口產生微壓波，引起爆破噪聲并危及洞口建筑物D、在隧道內形成負壓，不利于隧道襯砌結構的受力正確答案:【在隧道內形成負壓，不利于隧道襯砌結構的受力】3、問題：下列關于減少隧道空氣動力效應的工程措施不正確的是：選項：A、增大隧道斷面、減小阻塞比B、在隧道內合理地設置通風豎井C、洞內設施盡量隱蔽設置，使隧道表面平整光滑，減少列車運行時的阻力D、加大機車車體強度正確答案:【加大機車車體強度】4、問題：為了減緩高速列車的空氣動力學效應，應采用哪種洞門形式：選項：A、喇叭口式洞門B、削竹式洞門C、端墻式洞門D、柱式洞門正確答案:【喇叭口式洞門】5、問題：高速鐵路隧道的特點不包括：選項：A、列車運行速度很高，運行時速在100km/h以上B、高速列車在隧道內行駛時會誘發(fā)空氣動力學效應問題C、高速鐵路隧道的橫斷面形狀、凈空面積、出入口段的結構類型等與普通鐵路隧道存在較大差異D、高速運行列車在隧道內產生瞬變壓力由列車外部傳播到列車內部，不采取適當措施，會使旅客產生生理上的不適正確答案:【列車運行速度很高，運行時速在100km/h以上】6、問題：瞬變壓力是指列車周圍的空氣壓力由于突然受到隧道有限空間的約束而在短時間內產生巨大變化產生的壓力。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】7、問題：在短隧道中，列車突入隧道時形成的壓縮波傳播到達出口時形成的微氣壓波最大值與速度成正比，與出口距離成反比。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】8、問題：在隧道內合理地設置通風豎井，可將因高速行車產生的瞬變壓力幅值降低50％左右，同時還能降低行車的空氣阻力。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】9、問題：高速鐵路隧道應改善軌道結構，使機車具有良好的空氣動力學特性的形狀，提高洞內列車運行的穩(wěn)定性和舒適度。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】10、問題：高速鐵路隧道設置平行導坑降低瞬變壓力幅值時，每當列車經過一個橫通道口就產生一次壓力脈沖，其瞬變壓力變化頻繁，使旅客難以承受。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】第13章單元檢測1、問題：隧道施工“五大材”不包括：選項：A、木材和鋼材B、水泥C、混凝土D、油料和炸藥正確答案:【混凝土】2、問題：隧道實施性施工組織設計編制主控原則為：選項：A、統(tǒng)籌布置隧道施工場地，確保施工安全，方便生產和生活B、合理組織冬、雨季施工C、注意水土保持和重視環(huán)境保護D、進度控制、質量控制、安全控制、成本控制正確答案:【進度控制、質量控制、安全控制、成本控制】3、問題：下列關于棄碴場地布置不正確的是：選項：A、運距短B、設在空地的低洼處，盡量少占用農田C、如無棄碴場地而棄于河道中，應滿足水流暢通和通航要求D、運距不遠時可考慮棄碴做路堤填土、施工場地的填筑或填補溝壑造田正確答案:【運距短】4、問題：隧道施工進度計劃的編制，首先要進行：選項：A、工序進度安排B、工程量的計算C、施工工序劃分D、資源需求計劃正確答案:【施工工序劃分】5、問題：進行資料收集、不確定性分析、風險事件確定等是指風險管理過程中的：選項：A、風險識別B、風險評估C、風險應對D、風險監(jiān)控正確答案:【風險識別】6、問題：下列關于隧道養(yǎng)護與維修的說法不正確的是：選項：A、隧道養(yǎng)護與維修能保證隧道良好的運營條件和結構物的使用功能，不斷地延長結構物的使用壽命B、工作人員有豐富的隧道工程經驗就可以進行隧道病害評估C、隧道維修應做到預防為主，防治結合，有病治病，治病根除D、隧道維修后應保證工程的使用功能不低于原設計正確答案:【工作人員有豐富的隧道工程經驗就可以進行隧道病害評估】7、問題：隧道施工過程中如果客觀情況與原計劃有出入時，不應機械地執(zhí)行原計劃，而應修訂和調整原計劃，實施施工組織動態(tài)管理。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】8、問題：施工進度計劃垂直圖中各工序關系、施工緊湊程度和進度都一目了然，能明確表達某個施工工序對整個進度的影響程度。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】9、問題：風險管理的最終目的是以較低合理的成本獲得最大安全保障的管理行為。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】10、問題：對有滲漏水襯砌砼縱斜向張拉裂縫及拱部縱向壓裂縫，采用對應的排、堵水措施后，進行騎縫錨桿+網噴補強。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】《隧道工程》課程期末考試試卷1、問題：鐵路曲線隧道的凈空加寬計算不需考慮的因素是()選項：A、車輛中間部分向曲線內側的偏移B、車輛左右搖擺引起的車體偏移C、車輛兩端向曲線外側的偏移D、外軌超高引起的車體偏移正確答案:【車輛左右搖擺引起的車體偏移】2、問題：巖石堅固性系數(shù)分類法是以()為分類基礎的選項：A、巖石強度B、巖體結構面發(fā)育程度C、地下水的分布D、巖體風化程度正確答案:【巖石強度】3、問題：光面爆破的起爆順序是()選項：A、周邊眼→掏槽眼→輔助眼B、掏槽眼→輔助眼→周邊眼C、輔助眼→掏槽眼→周邊眼D、周邊眼→輔助眼→掏槽眼正確答案:【掏槽眼→輔助眼→周邊眼】4、問題：洞室開挖后圍巖中應力重分布，形成：()選項：A、原始應力場B、一次應力場C、二次應力場D、三次應力場正確答案:【二次應力場】5、問題：圍巖抗力屬于()選項：A、主動荷載B、被動荷載C、偶然荷載D、附加荷載正確答案:【被動荷載】6、問題：當隧道洞口段有一節(jié)較長的明洞襯砌時，由于洞門背后一定范圍內是以回填土為主，山體的推滑力不大時，可采用()洞門選項：A、臺階式B、端墻式C、翼墻式D、削竹式正確答案:【削竹式】7、問題：沿隧道走向布置射流風機的通風方式是()選項：A、全橫向式通風B、半橫向式通風C、縱向式通風D、混合式通風正確答案:【縱向式通風】8、問題：為了增加作業(yè)面，對于傍山沿河而且側向覆蓋層厚度較薄的隧道而言，以設置()為宜選項：A、豎井B、橫洞C、平行導坑D、斜井正確答案:【橫洞】9、問題：隧道工程是指()選項：A、隧道及地下洞室的施工方法、施工技術和施工管理的總稱B、躲避洞C、地下洞室及巷道D、地下交通工程正確答案:【隧道及地下洞室的施工方法、施工技術和施工管理的總稱】10、問題：關于以下三種限界尺寸的大小，說法正確的是（）選項：A、機車車輛限界建筑接近限界隧道建筑限界B、隧道建筑限界建筑接近限界機車車輛限界C、機車車輛限界隧道建筑限界建筑接近限界D、機車車輛限界基本凈空限界隧道建筑限界正確答案:【機車車輛限界建筑接近限界隧道建筑限界】11、問題：整體道床鐵路隧道內，大避車洞的同側間距為（）選項：A、420米B、300米C、12