環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求 重型汽車(HJ 2520-2012)_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

中華人民共和國國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

HJ2520-2012

環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求重型汽車

TechnicalrequirementforenvironmentallabelingproductsHeavy-dutyvehicles

本電子版為發(fā)布稿。請(qǐng)以中國環(huán)境科學(xué)出版社出版的正式標(biāo)準(zhǔn)文本為準(zhǔn)。

HJ2520-2012

前言

為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》,減少重型汽車在生產(chǎn)、使用及報(bào)廢過程中對(duì)環(huán)境

和人體健康的影響,改善環(huán)境質(zhì)量,制定本標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)重型汽車污染物排放、能耗、回收和再利用、汽車涂裝生產(chǎn)等提出相應(yīng)的要求。

本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于中國環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證。

本標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)境保護(hù)部科技標(biāo)準(zhǔn)司組織制訂。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位:濟(jì)南汽車檢測(cè)中心

本標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境保護(hù)部2012年7月3日批準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)自2012年10月1日起實(shí)施。

本標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)境保護(hù)部解釋。

HJ2520-2012

環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求重型汽車

1適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了重型汽車環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品的基本要求、技術(shù)內(nèi)容及其檢驗(yàn)方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于重型汽車。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是不注日期的引用文件,

其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB1495汽車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量方法

GB14762重型車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國Ⅲ、IV階

段)

GB/T15089機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類

GB17691車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中

國Ⅲ、IV、V階段)

GB/T18697聲學(xué)汽車車內(nèi)噪聲測(cè)量方法

GB/T19515道路車輛可再利用性和可回收利用性計(jì)算方法

HJ/T293清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)汽車制造業(yè)(涂裝)

JT711營運(yùn)客車燃料消耗量限值及測(cè)量方法

JT719營運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1重型汽車Heavy-dutyvehicles

指最大總質(zhì)量超過3500kg的M類和N類汽車。M類和N類車輛的定義按GB/T15089的規(guī)定。

3.2M1、M2、M3、N2和N3類汽車

M1、M2、M3、N2和N3類汽車[GB/T15089定義]

M1類車指包括駕駛員座位在內(nèi),座位數(shù)不超過九座的載客車輛。

M2類車指包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過九座,且最大總質(zhì)量不超過5000kg的載客車

輛。

1

HJ2520-2012

M3類車指包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過九個(gè),且最大總質(zhì)量超過5000kg的載客車輛。

N2類車指最大總質(zhì)量超過3500kg,但不超過12000kg的載貨車輛。

N3類車指最大總質(zhì)量超過12000kg的載貨車輛。

3.3最大總質(zhì)量(GVM)GrossVehicleMass

指汽車制造廠提出的技術(shù)上允許的最大質(zhì)量。

3.4可回收利用率Recoverabilityrate

新車中能夠被回收利用和/或再使用部分占車輛質(zhì)量的百分比(質(zhì)量百分?jǐn)?shù))[GB/T19515

定義]。

3.5可再利用率Recyclabilityrate

新車中能夠被再利用和/或再使用部分占車輛質(zhì)量的百分比(質(zhì)量百分?jǐn)?shù))[GB/T19515

定義]。

4基本要求

4.1產(chǎn)品應(yīng)符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

4.2產(chǎn)品的污染物排放應(yīng)符合國家或地方規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

4.3產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)采用清潔生產(chǎn)工藝,并符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

5技術(shù)內(nèi)容

5.1排氣污染物

5.1.1裝用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車排氣污染物應(yīng)符合GB17691現(xiàn)實(shí)施階段的

下一個(gè)階段的要求。

5.1.2汽油車排氣污染物應(yīng)符合GB14762現(xiàn)實(shí)施階段的下一個(gè)階段的要求。

5.2噪聲

5.2.1加速行駛車外噪聲

加速行駛車外噪聲不應(yīng)超過表1規(guī)定的限值。

表1汽車加速行駛車外噪聲限值

汽車分類噪聲限值dB(A)

M1(GVM>3.5t)74

2

HJ2520-2012

M2(3.5t<GVM≤5t),或M3(GVM>5t)

P<150kW78

P≥150kW80

N2(3.5t<GVM≤12t),或N3(GVM>12t)

P<75kW77

75kW≤P<150kW78

P≥150kW80

注:P—額定功率(kW)

5.2.2勻速行駛車內(nèi)噪聲

M類汽車的50km/h勻速行駛車內(nèi)噪聲不應(yīng)超過69dB(A)。

N類汽車的50km/h勻速行駛車內(nèi)噪聲不應(yīng)超過75dB(A)。

5.3燃料消耗量

M類汽車的燃料消耗量應(yīng)符合JT711中第二階段的要求。

N類汽車的燃料消耗量應(yīng)符合JT719中第二階段的要求。

5.4可回收利用率和可再利用率

可回收利用率和可再利用率不應(yīng)低于表2規(guī)定。

表2可回收利用率和可再利用率限值

限值

項(xiàng)目第一階段第二階段

(本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起)(2015年1月1日起)

可回收利用率90%95%

可再利用率80%85%

5.5涂裝清潔

涂裝清潔生產(chǎn)水平技術(shù)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到HJ/T293中的一級(jí)。

6檢驗(yàn)方法

6.1技術(shù)內(nèi)容5.1.1的檢測(cè)按照GB17691規(guī)定的方法進(jìn)行。

技術(shù)內(nèi)容5.1.2的檢測(cè)按照GB14762規(guī)定的方法進(jìn)行。

6.2技術(shù)內(nèi)容5.2.1的檢測(cè)按照GB1495規(guī)定的方法進(jìn)行。

3

HJ2520-2012

技術(shù)內(nèi)容5.2.2的檢測(cè)按照GB/T18697規(guī)定的方法進(jìn)行。

6.3技術(shù)內(nèi)容5.3的檢測(cè)M類汽車按照J(rèn)T711規(guī)定的方法進(jìn)行,N類汽車按照J(rèn)T719規(guī)定的

方法進(jìn)行。

6.4技術(shù)內(nèi)容5.4的計(jì)算按照GB/T19515規(guī)定的方法進(jìn)行。

6.5技術(shù)內(nèi)容5.5條的評(píng)定按照HJ/T293的規(guī)定進(jìn)行。

4

目次

前言.................................................................................................................................................Ⅱ

1范圍.................................................................................................................................................1

2規(guī)范性引用文件..............................................................................................................................1

3術(shù)語和定義......................................................................................................................................1

4基本要求..........................................................................................................................................2

5技術(shù)內(nèi)容..........................................................................................................................................2

6檢驗(yàn)方法..........................................................................................................................................3

圖1國家四級(jí)環(huán)境監(jiān)測(cè)站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及信息傳輸模式

圖2自動(dòng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及信息傳輸模式

3

附錄C

(資料性附錄)

常用數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換問題及解決方法

C.1格式轉(zhuǎn)換問題

表C.1格式轉(zhuǎn)換問題表

數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換類型轉(zhuǎn)換中存在的問題

DWG組合消失。

WT/WL/WP組合消失。

DGN組合消失。

Tab->SDB組合消失。

Shapefile注記轉(zhuǎn)為點(diǎn)。圓、圓弧、橢圓等都轉(zhuǎn)為折線。

E00圓、圓弧、橢圓等都轉(zhuǎn)為折線。

Geodatabase組合消失。

點(diǎn)處理:1、塊轉(zhuǎn)換為線;2、塊轉(zhuǎn)換為點(diǎn)。Polyline

Tab

中的弧段轉(zhuǎn)為折線、樣條線轉(zhuǎn)為折線。

WT/WL/WPPolyline中的弧段轉(zhuǎn)為折線、樣條線轉(zhuǎn)為折線。

DGNPolyline中的弧段轉(zhuǎn)為折線、樣條線轉(zhuǎn)為折線。

SDB樣條線轉(zhuǎn)為折線。

塊處理:1、塊轉(zhuǎn)為線組合圖形;2、塊轉(zhuǎn)換為點(diǎn)圖形。

DWG->

ShapefilePolyline中的弧段、圓、圓弧、橢圓、樣條線等都轉(zhuǎn)

為折線。

Polyline中的弧段、圓、圓弧、橢圓、樣條線等都轉(zhuǎn)

E00

為折線。

塊處理:1、塊轉(zhuǎn)為線組合圖形;2、塊轉(zhuǎn)換為點(diǎn)圖形。

Geodatabase

樣條線轉(zhuǎn)為折線。

單元處理:1、單元轉(zhuǎn)換為線;2、單元轉(zhuǎn)換為點(diǎn)。

Tab

Polyline中的弧段、樣條線等都轉(zhuǎn)為折線。

WT/WL/WPPolyline中的弧段轉(zhuǎn)為折線、樣條線轉(zhuǎn)為折線。

DWGPolyline

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