基于web的船舶火災(zāi)各艙室關(guān)聯(lián)監(jiān)控和報(bào)警技術(shù)研究基于web的船舶火災(zāi)各艙室關(guān)聯(lián)監(jiān)控和報(bào)警技術(shù)研究摘要：船舶火災(zāi)是造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的主要原因之一。為了提高船舶火災(zāi)的預(yù)防和處理能力，本文提出了一種基于web的船舶火災(zāi)各艙室關(guān)聯(lián)監(jiān)控和報(bào)警技術(shù)。該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船舶各個(gè)艙室的溫度、煙霧和氣體濃度等參數(shù)，并通過(guò)web界面進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和報(bào)警。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)具有高效、可靠和實(shí)用的特點(diǎn)，可以在船舶火災(zāi)事件發(fā)生時(shí)提供及時(shí)的預(yù)警和應(yīng)急處理。關(guān)鍵詞：船舶火災(zāi)，監(jiān)控系統(tǒng)，報(bào)警技術(shù)，遠(yuǎn)程控制1.引言船舶火災(zāi)是造成船舶事故的主要因素之一，也是嚴(yán)重威脅船舶安全的因素之一。在船舶火災(zāi)發(fā)生時(shí)，往往會(huì)造成重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，因此，研究和實(shí)施有效的船舶火災(zāi)預(yù)防和處理技術(shù)對(duì)于船舶安全至關(guān)重要。船舶火災(zāi)的發(fā)生與船舶中各個(gè)艙室的監(jiān)控和報(bào)警系統(tǒng)密切相關(guān)，因此，研究基于web的船舶火災(zāi)各艙室關(guān)聯(lián)監(jiān)控和報(bào)警技術(shù)具有重要的理論和實(shí)踐意義。2.相關(guān)技術(shù)2.1船舶火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)船舶火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)通常包括溫度監(jiān)測(cè)、煙霧監(jiān)測(cè)和氣體濃度監(jiān)測(cè)等組成部分。溫度監(jiān)測(cè)可以通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船舶各個(gè)艙室的溫度變化，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)的發(fā)生；煙霧監(jiān)測(cè)則可以通過(guò)光電傳感器等設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船舶各個(gè)艙室的煙霧濃度，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)的煙霧；氣體濃度監(jiān)測(cè)可以通過(guò)氣體傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船舶各個(gè)艙室的氧氣濃度、一氧化碳濃度等參數(shù)，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)所產(chǎn)生的有害氣體。2.2web技術(shù)Web技術(shù)是一種基于互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)技術(shù)，它具有分布式、跨平臺(tái)和易用性等特點(diǎn)。利用web技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制船舶火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，提供實(shí)時(shí)的報(bào)警和應(yīng)急處理。3.系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于上述的相關(guān)技術(shù)，本文提出了一種基于web的船舶火災(zāi)各艙室關(guān)聯(lián)監(jiān)控和報(bào)警技術(shù)。該系統(tǒng)主要包括溫度監(jiān)測(cè)模塊、煙霧監(jiān)測(cè)模塊、氣體濃度監(jiān)測(cè)模塊和web控制模塊等組成部分。溫度監(jiān)測(cè)模塊、煙霧監(jiān)測(cè)模塊和氣體濃度監(jiān)測(cè)模塊通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)采集相應(yīng)艙室的參數(shù)，并將數(shù)據(jù)傳輸至web控制模塊。web控制模塊通過(guò)web界面實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制功能，并提供實(shí)時(shí)的報(bào)警和應(yīng)急處理。4.實(shí)驗(yàn)結(jié)果為了驗(yàn)證該系統(tǒng)的性能和可行性，設(shè)計(jì)并進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)具有高效、可靠和實(shí)用的特點(diǎn)。在船舶火災(zāi)事件發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并通過(guò)web界面提供預(yù)警和應(yīng)急處理的功能。5.結(jié)論本文提出了一種基于web的船舶火災(zāi)各艙室關(guān)聯(lián)監(jiān)控和報(bào)警技術(shù)，該技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)船舶火災(zāi)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和報(bào)警。通過(guò)在船舶中安裝相關(guān)傳感器和web控制模塊，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶各個(gè)艙室的溫度、煙霧和氣體濃度等參數(shù)的監(jiān)測(cè)和控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)具有高效、可靠和實(shí)用的特點(diǎn)，可以在船舶火災(zāi)事件發(fā)生時(shí)提供及時(shí)的預(yù)警和應(yīng)急處理。在今后的船舶安全領(lǐng)域中，該技術(shù)有望得到廣泛的應(yīng)用和推廣。參考文獻(xiàn)：[1]曹平,林立,程勇.船舶火災(zāi)監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].儀器儀表學(xué)報(bào),2015,36(3):682-687.[2]徐杰,朱鵬,楊俊,等.基于Web的火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件,2018,35(10):134-137.[3]