汽車(chē)構(gòu)造?動(dòng)力篇智慧樹(shù)知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年武漢科技大學(xué)熱力發(fā)動(dòng)機(jī)按燃料燃燒的位置可分為（）。

答案:內(nèi)燃機(jī)###外燃機(jī)以下屬于柴油機(jī)系統(tǒng)的是（）。

答案:潤(rùn)滑系統(tǒng)###冷卻系統(tǒng)###起動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)汽車(chē)運(yùn)行的特點(diǎn)，車(chē)用汽油機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行工況可分為（）。

答案:大負(fù)荷###怠速現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)多采用每缸多氣門(mén)的結(jié)構(gòu)的原因是（）。（）

答案:更有效的利用缸桶面積###提高金牌進(jìn)門(mén)的通過(guò)面積###有利于提高充氣效率。上海桑塔納轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油路中只設(shè)一個(gè)機(jī)油濾清器，該濾清器采用（）。

答案:過(guò)濾式紙質(zhì)濾芯濾清器###全流式濾清器電控汽油噴射系統(tǒng)按噴射部位分類(lèi)可分為（）。

答案:進(jìn)氣道噴射###進(jìn)氣管?chē)娚?##缸內(nèi)噴射A型噴油泵的組成部分有（）。

答案:油量調(diào)節(jié)###泵體兩速式調(diào)速器工作的作用力包括（）。

答案:調(diào)速?gòu)椈傻念A(yù)緊力###飛錘的離心力曲軸的曲拐數(shù)取決于發(fā)功機(jī)的（）。（）

答案:氣缸數(shù)###支承方式氣門(mén)材料要求具備的特性有（）。（）

答案:耐腐蝕###耐沖擊###高溫下有足夠的硬度與強(qiáng)度###耐熱在裝配曲軸和凸輪軸時(shí)，必須將正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)以保證正確的（）。（）

答案:配氣正時(shí)###點(diǎn)火正時(shí)現(xiàn)代高速汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上凸輪軸的傳動(dòng)廣泛采用齒形帶的優(yōu)點(diǎn)（）。（）

答案:質(zhì)量輕###噪聲小###工作可靠###成本低整體式發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是（）。（）

答案:鑄造困難###工藝性差解決柴油機(jī)燃燒組織困難的途徑有（）。

答案:用高噴油壓力###組織空氣在氣缸中的流動(dòng)由曲軸到凸輪軸的傳動(dòng)方式有()。（）

答案:齒輪傳動(dòng)###齒形帶傳動(dòng)###鏈傳動(dòng)根據(jù)（）可判定發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火次序。（）

答案:同名凸輪夾角###凸輪軸旋向CA7226L表示的車(chē)型是。（）

答案:轎車(chē)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)各缸的進(jìn)、排氣門(mén)各開(kāi)啟（）次。（）

答案:1按1－5－3－6－2一4順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，五缸處于進(jìn)氣行程（）。

答案:進(jìn)氣行程曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為（）。（）

答案:2:1四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時(shí)，則同一氣缸的進(jìn)氣門(mén)在1min時(shí)間內(nèi)開(kāi)閉次數(shù)應(yīng)該是（）。

答案:1500次若氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管之間的間隙太大，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣將會(huì)是（）。

答案:冒藍(lán)煙凸輪軸上同一氣缸的進(jìn)、排氣凸輪的相對(duì)角位置與既定的（）相適應(yīng)。（）

答案:配氣相位學(xué)生A說(shuō)，由于離心力的作用，加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。學(xué)生B說(shuō)由于離心力的作用，使連桿和曲軸等零部件產(chǎn)生變形和磨損。他們說(shuō)法應(yīng)該是（）。（）

答案:學(xué)生A和B都不正確氣門(mén)間隙過(guò)大對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作影響是（）。（）

答案:噪聲加大，撞擊磨損嚴(yán)重在電控燃料噴射系統(tǒng)中，噴油量的大小取決于（）。

答案:節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的大小氣門(mén)彈簧座是通過(guò)安裝在氣門(mén)桿尾部的凹槽或圓孔中的（）固定的。（）

答案:鎖塊曲軸前端時(shí)如何實(shí)現(xiàn)封油的（）。（）

答案:利用甩油盤(pán)和橡膠油封在同一轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度越大，則發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷（）。

答案:越大在安裝扭曲環(huán)時(shí)，應(yīng)將其內(nèi)圈切情向（）。（）

答案:上點(diǎn)火過(guò)遲會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)（）。

答案:化油器回火曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為（）。

答案:4：1單向流量控制閥的作用是（）。

答案:防止怠速時(shí)曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣以下不屬于燃料電池汽車(chē)的部件是（）。

答案:內(nèi)燃機(jī)燃料電池本身不會(huì)產(chǎn)生任何碳排放，排放的只有水和熱量。（）

答案:錯(cuò)純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池內(nèi)的電能一直處于輸出狀態(tài)。（）

答案:錯(cuò)柴油機(jī)在氣缸內(nèi)形成可燃混合氣，而汽油機(jī)則是在氣缸外形成可燃混合氣。（）

答案:對(duì)潤(rùn)滑系中旁通閥的作用是（）。

答案:在機(jī)油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)各零件最理想的摩擦形式是（）。

答案:液體摩擦曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（）。

答案:排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是（）。

答案:水箱蓋發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（）。

答案:發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱以下屬于純電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行模式的有（）。

答案:制動(dòng)能量回收###電力驅(qū)動(dòng)下列發(fā)動(dòng)機(jī)組成中柴油機(jī)所沒(méi)有的是（）。

答案:點(diǎn)火系統(tǒng)混聯(lián)式混合動(dòng)力的系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)純驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。（）

答案:對(duì)汽油泵下體通氣孔有汽油流出，說(shuō)明膜片密封不嚴(yán)或膜片破裂。（）

答案:對(duì)如果節(jié)溫器閥門(mén)打不開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)（）的現(xiàn)象。

答案:熱容量減少怠速工況需要供給多而濃（α＝0.6～0.8）的混合氣。（）

答案:對(duì)混合氣濃度越濃，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率越大。（）

答案:錯(cuò)活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于（）。

答案:活塞在工作中受熱不均汽油濾清器的作用是清除進(jìn)入汽油泵前汽油中（）。

答案:雜質(zhì)###水分發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)有（）。

答案:經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)###動(dòng)力性指標(biāo)按電解液的種類(lèi)不同，蓄電池的分類(lèi)有（）

答案:鉛酸電池###中性電池###鋰離子電池根據(jù)其熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的主要構(gòu)件的型式，車(chē)用內(nèi)燃機(jī)可分為（）。

答案:活塞式往復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)###轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)汽油機(jī)的燃燒室常用的有（）形式?（）

答案:盆形###半球形###楔形反映電池使用性能的參數(shù)主要有（）。

答案:內(nèi)阻###電壓###容量###壽命以下部件會(huì)使用在電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上的是（）。

答案:車(chē)載充電器###逆變器###驅(qū)動(dòng)電機(jī)###高壓動(dòng)力電池活塞氣環(huán)主要作用是（AC）；油環(huán)主要作用是（）。

答案:刮油###布油曲軸按加工方法的不同分為（）。（）

答案:組合式###整體式氣門(mén)組成部分有（）。（）

答案:頭部###桿部油環(huán)分為普通油環(huán)和組合油環(huán)兩種，組合油環(huán)一般由（）組成。（）

答案:刮油片###脹貨公路用車(chē)能在公路和城市道路上行駛，其受《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法規(guī)限制。（）

答案:單軸載荷###排放###外廓尺寸影響換氣過(guò)程的參數(shù)有（）。

答案:汽缸內(nèi)殘余廢氣量###進(jìn)氣終了壓力氣缸體的結(jié)構(gòu)形式有（）。（）

答案:龍門(mén)式###平分式###隧道式對(duì)于化油器式汽油機(jī)和單點(diǎn)電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)，如果進(jìn)氣支管的溫度太低，汽油將凝結(jié)在管壁上，造成（）。

答案:混合氣霧化不良###進(jìn)氣量大大增加氣門(mén)桿能起到良好的（）作用。（）

答案:散熱###導(dǎo)向活塞連桿組由（）等組成。（）

答案:活塞###活塞環(huán)###連桿###活塞銷(xiāo)進(jìn)氣增壓主要有哪幾種方式（）。

答案:廢氣渦輪增壓###機(jī)械增壓氣門(mén)頂面有（）等形狀。（）

答案:平頂###凹頂###凸頂全浮式活塞銷(xiāo)為什么要軸向定位?（）

答案:防止損壞氣缸壁；###防止活塞銷(xiāo)沿軸向竄動(dòng)；下面屬于改善可燃混合氣品質(zhì)的方式是（）。

答案:恒溫進(jìn)氣空氣濾清器###燃油蒸氣控制系統(tǒng)汽油的主要性能有（）。

答案:抗爆性###蒸發(fā)性YC6105QC柴油機(jī)采用花瓣型燃燒室，它屬于（）。

答案:直接噴射式燃燒室非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)中，缸內(nèi)壓力最低顯現(xiàn)在（）。

答案:進(jìn)氣中期分電器軸的旋轉(zhuǎn)速度與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)之間的關(guān)系為（）。

答案:１：２柴油機(jī)采用的氣缸套形式的是（）。（）

答案:濕式汽油機(jī)凸輪軸上的偏心輪是用來(lái)驅(qū)動(dòng)（）的。（）

答案:汽油泵四沖程柴油機(jī)的噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速的關(guān)系為（）。

答案:1:2活塞銷(xiāo)與活寒銷(xiāo)座孔及連桿小頭襯套孔的配合，一般都采用（）配合。（）

答案:全浮式汽油泵供油量的多少取決于（）

答案:泵膜行程的大小油環(huán)的作用是什么（）。（）

答案:刮油作用發(fā)動(dòng)機(jī)理論循環(huán)的假定中，假設(shè)燃燒是（）。

答案:定壓過(guò)程下列表示發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能指標(biāo)的是（）。

答案:發(fā)動(dòng)機(jī)有效轉(zhuǎn)矩四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各曲拐之間的夾角是（）。（）

答案:60°通常認(rèn)為，高速柴油機(jī)的理論循環(huán)為（）加熱循環(huán)。

答案:混合凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于（）。（）

答案:氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律玉柴YC6105QC柴油機(jī)在潤(rùn)滑油路中設(shè)有機(jī)油調(diào)壓閥和限壓閥，均能通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘?shù)霓k法來(lái)調(diào)整。如工作中機(jī)油壓力過(guò)低的調(diào)整（）。

答案:先調(diào)限壓閥，無(wú)效時(shí)再調(diào)調(diào)壓閥CA7226L車(chē)型中22表示的含義是。（）

答案:發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.2升隨著節(jié)能與排放要求日趨嚴(yán)格，對(duì)柴油機(jī)（）質(zhì)量、噴射方式和控制精度要求不斷提高（）。

答案:噴霧在負(fù)荷較高的柴油機(jī)上，第一環(huán)常采用()。（）

答案:梯形環(huán)按1-2-4-3順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，二缸活塞處于()行程下止點(diǎn)位置。（）

答案:進(jìn)氣工作順序?yàn)?-3-4-2的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣做功間隔角為（）曲軸轉(zhuǎn)角。（）

答案:180°一般柴油機(jī)活塞項(xiàng)部多采用()。（）

答案:凹項(xiàng)直流電機(jī)的U>Ea時(shí)，運(yùn)行的狀態(tài)為（）。

答案:電動(dòng)機(jī)三相異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中，把定子兩相反接，則轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速會(huì)升高。（）

答案:錯(cuò)交流異步電動(dòng)機(jī)功率因數(shù)較低，調(diào)速性能相對(duì)較好。（）

答案:錯(cuò)DC/DC變換器也稱(chēng)為直流斬波器。（）

答案:對(duì)直流電動(dòng)機(jī)采用降低電源電壓的方法起動(dòng)，其目的是減小起動(dòng)速度。（）

答案:錯(cuò)異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快則磁極對(duì)數(shù)越多。（）

答案:錯(cuò)直流電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩是驅(qū)動(dòng)性質(zhì)的，因此穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，大的電磁轉(zhuǎn)矩對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速就高。（）

答案:錯(cuò)以下不屬于電動(dòng)汽車(chē)常用電機(jī)的是（）。

答案:直流電機(jī)以下屬于純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制系統(tǒng)的有（）。

答案:電力電子器件###逆變器三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子不動(dòng)時(shí)，經(jīng)由空氣隙傳遞到轉(zhuǎn)子側(cè)的電磁功率全部轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子銅耗。（）

答案:對(duì)柴油的十六烷值越高，其蒸發(fā)性越強(qiáng)，發(fā)火性越好。（）

答案:錯(cuò)對(duì)多缸柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，各缸的高壓油管的長(zhǎng)度應(yīng)（）。

答案:根據(jù)具體情況而定噴油泵柱塞的有效行程（）柱塞行程。

答案:小于等于噴油器開(kāi)始噴油時(shí)的噴油壓力取決于（）。

答案:調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力車(chē)用柴油機(jī)的起動(dòng)機(jī)所需要的電壓為（）。

答案:24V制動(dòng)液壓系統(tǒng)進(jìn)行必需的修理后，以下哪種情況不要求對(duì)制動(dòng)液壓系統(tǒng)進(jìn)行沖洗（）。

答案:系統(tǒng)內(nèi)滲有空氣車(chē)用汽油機(jī)所用的起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)功率一般在（）以下。

答案:1.5KW下列步驟除了哪一項(xiàng)外，其余都是常用的雙制動(dòng)主缸維修的步驟（）。

答案:用脫脂溶劑清洗制動(dòng)主缸點(diǎn)火線圈上附加電阻的作用是（）。

答案:穩(wěn)定初級(jí)電流發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、壓縮比大、轉(zhuǎn)速高時(shí)應(yīng)選用（）。

答案:冷型火花塞斷電器觸點(diǎn)間隙增大，則點(diǎn)火提前角（）。

答案:增大點(diǎn)火提前角隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化是靠（）。

答案:真空式調(diào)節(jié)裝置燃用辛烷值低的汽油時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)（）。

答案:減小一般來(lái)說(shuō)，柴油機(jī)采用的過(guò)量空氣系數(shù)比汽油機(jī)小。（）

答案:對(duì)柱塞的行程是由驅(qū)動(dòng)凸輪的輪廓曲線的最大齒徑?jīng)Q定的，在整個(gè)柱塞上移的行程，噴油泵都供油。（）

答案:錯(cuò)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際換氣過(guò)程完善程度的評(píng)價(jià)參數(shù)有（）

答案:充氣效率從排氣門(mén)打開(kāi)到氣缸壓力接近排氣管壓力的這個(gè)時(shí)期，稱(chēng)為強(qiáng)制排氣階段。（）

答案:錯(cuò)在超臨界排期期間，排出的廢氣量由缸內(nèi)和排氣管內(nèi)的壓力差來(lái)決定。（）

答案:錯(cuò)排氣終了時(shí)，排氣管內(nèi)廢氣壓力高，說(shuō)明殘余廢氣密度大，殘余廢氣系數(shù)上升。（）

答案:對(duì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)換裝置角度，（）也是發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程完善程度的平價(jià)參數(shù)。

答案:換氣損失現(xiàn)在最成功的排氣后處理裝置是汽油機(jī)用的三效催化轉(zhuǎn)化器。（）

答案:對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程是指（）。

答案:進(jìn)排氣過(guò)程排氣終了時(shí)，排氣管內(nèi)廢氣壓力高，說(shuō)明殘余廢氣密度大，殘余廢氣系數(shù)上升。

答案:對(duì)在進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)、閉的四個(gè)定時(shí)中，排氣提前角對(duì)充氣效率的影響最大。（）

答案:錯(cuò)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程中存在氣門(mén)疊開(kāi)現(xiàn)象的原因是（）。

答案:進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)和排氣門(mén)晚關(guān)為了增加流通面積，在活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)之前，就開(kāi)啟氣門(mén)。從氣門(mén)開(kāi)始打開(kāi)到上止點(diǎn)之間的曲軸轉(zhuǎn)角稱(chēng)為（）。

答案:進(jìn)氣提前角一般來(lái)說(shuō)，柴油機(jī)采用的過(guò)量空氣系數(shù)比汽油機(jī)大。（）

答案:對(duì)噴油泵每次泵出的油量取決于柱塞的有效行程的長(zhǎng)短，而改變有效行程可采用（）。

答案:改變柱塞斜槽與柱塞套筒油孔的相對(duì)角位移孔式噴油器的噴孔直徑一般比軸針式噴油器的噴孔大。（）

答案:錯(cuò)以下屬于柴油機(jī)燃燒過(guò)程有的（）。

答案:緩燃期###后燃期###速燃期供油提前角過(guò)大會(huì)使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作粗暴。（）

答案:錯(cuò)過(guò)量空氣系數(shù)α為1時(shí)，不論從理論上或?qū)嶋H上來(lái)說(shuō)，混合氣燃燒最完全，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性最好。（）

答案:錯(cuò)發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)需要供給的混合氣是（）。

答案:經(jīng)濟(jì)混合氣以下屬于電控汽油噴射系統(tǒng)的元件有（）。

答案:噴油器###中央控制單元?dú)忾T(mén)式配氣機(jī)構(gòu)由（）兩部分組成。（）

答案:氣門(mén)組###氣門(mén)傳動(dòng)組進(jìn)氣門(mén)一般用耐熱合金鋼制造，如硅鉻鋼等。（）

答案:錯(cuò)搖臂的功用是將推桿和凸輪傳來(lái)的運(yùn)動(dòng)和作用力，改變方向傳給推桿使其開(kāi)啟。（）

答案:錯(cuò)氣門(mén)彈簧的功用不包括（）。

答案:具有合適的剛度和足夠的抗勞強(qiáng)度與氣門(mén)座接觸的是氣門(mén)的（）。

答案:氣門(mén)錐面活塞環(huán)的油環(huán)主要作用是布油和（）。

答案:刮油連桿螺栓用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造，如40Cr、35CrMo等。（）

答案:對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)由（）的零件組成。（）

答案:活塞組###連桿組###曲軸飛輪組活塞銷(xiāo)孔偏置結(jié)構(gòu)可以減小敲缸的聲音。（）

答案:對(duì)升功率是指在標(biāo)定工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)每升氣缸工作容積所發(fā)出的有效功率。（）

答案:對(duì)為了增加進(jìn)入氣缸的混合氣量和減少進(jìn)氣消耗的功，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)開(kāi)啟關(guān)閉時(shí)機(jī)說(shuō)法正確的是（）。

答案:進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)晚關(guān)、排氣門(mén)早開(kāi)晚關(guān)下列關(guān)于汽油機(jī)、柴油機(jī)說(shuō)法錯(cuò)誤的