-1-11施工技術(shù)交底記錄11工程名稱：XX施工單位：X編號：XX項目技術(shù)負(fù)責(zé)人：項目專業(yè)施工員：項目專業(yè)質(zhì)量檢查員：專業(yè)班組長：交底時間：交底地址：交底內(nèi)容一、交底分部（子分部）、分項工程名稱：軌道梁運輸。二、交底執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號：XX。三、交底內(nèi)容摘要：1、工程概況20m直線20m曲線22m直線22m曲線23m直線23m曲線25m直線25m曲線1124216441053022820m、22m、23m、25m軌道梁標(biāo)準(zhǔn)段線間距均為4.4m，軌道梁截面相同，均為矩形截面，梁高2.1m、上寬1.3m、下寬1.4m，兩線軌道梁通過端橫梁及中橫梁連接，端橫梁高1.2m，寬0.6m，中橫梁高0.8m，寬0.3m，橫梁頂面距箱梁頂面0.9m，箱梁對應(yīng)橫梁位置設(shè)置隔板，端隔板厚度1.0m，中隔板厚度0.3m。20m梁全長19.94m，計算跨度（支座中心線）19.2m；22m梁全長21.94m，計算跨度21.2m；23m梁全長22.94m，計算跨度22.2m；25m梁全長24.94m，計算跨度24.2m。支座中心線至梁端0.37m。25m直線軌道梁重約125t。2、場內(nèi)運輸及存放方案?場內(nèi)運輸方案軌道梁在梁場內(nèi)運輸采用250噸輪胎式提梁機進(jìn)行施工。梁場內(nèi)運輸?shù)缆凡捎肅30鋼筋混凝土路面，路基基礎(chǔ)進(jìn)行換土層處理。軌道梁運輸要保證橋梁的受力點滿足設(shè)計要求，嚴(yán)禁施工中隨意調(diào)整橋梁存放和運輸?shù)闹c位置。?配置滿足要求的運輸設(shè)備梁場內(nèi)軌道梁的運輸采用提梁機進(jìn)行轉(zhuǎn)運。軌道梁最大重量約為120t，提梁機額定起吊重量為250t，能保證軌道梁的起吊和轉(zhuǎn)運。為保證軌道梁轉(zhuǎn)運的安全，250t提梁機從專業(yè)廠家訂購，進(jìn)場后進(jìn)行組裝、試吊及驗收通過后使用。?完善場內(nèi)運輸?shù)缆芬蛱崃簷C提梁運梁是負(fù)重施工，對行走道路質(zhì)量要求高。道路施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求施工。250t輪胎式提梁機在輪胎轉(zhuǎn)向區(qū)域范圍內(nèi)用鋼板加固，以提高承載力，減少輪胎磨擦損耗。?技術(shù)要求軌道梁在存梁、吊梁、運梁過程中，應(yīng)保證各吊點或支點受力均勻，各種工況下，梁體四支點應(yīng)在同一平面，誤差不應(yīng)大于1mm。3、場外運輸方案?運輸線路?軌道梁裝車⑴軌道梁運輸采用兩端簡支支撐受力方式，在運輸車輛上設(shè)置轉(zhuǎn)盤并在上面設(shè)置專門的支架用來固定軌道梁。軌道梁裝車就位后應(yīng)檢查橋梁支撐點是否在同一水平面上，橋梁的斜向固定支撐是否滿足設(shè)計要求。運梁車上的橋梁支撐點中心應(yīng)與橋梁上的支座中心線重合，保證橋梁運輸過程中的受力均勻。⑵為防止梁體邊緣損壞，采用吊帶配合手拉導(dǎo)聯(lián)拉緊。每根打包帶兩頭分別與轉(zhuǎn)盤進(jìn)行幫扎，軌道梁梁體與車組捆扎加固時，與梁體接觸處采用薄橡膠皮進(jìn)行襯墊，防止損壞梁體邊緣。⑶軌道梁運輸需要通過社會道路和運梁施工便道，考慮到部分路段可能出現(xiàn)道路不平、爬坡等特點，應(yīng)保證車輛運輸?shù)钠椒€(wěn)。⑷軌道梁支座與運輸車輛連接處，專門設(shè)承載能力達(dá)200噸的鋼構(gòu)轉(zhuǎn)盤，避免軌道梁運輸過程中出現(xiàn)應(yīng)力集中損壞橋梁的情況發(fā)生。⑸軌道梁運輸、起吊過程中，應(yīng)保持梁體橫向穩(wěn)定。吊點順橋向距梁端不得大于2.0m。?橋梁運輸運梁車出場前應(yīng)仔細(xì)檢查運輸車輛及橋梁放置是否滿足運輸要求，橋梁是否滿足質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)檢查各項指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求后才能出。運梁車在指揮人員指揮下駛出制梁場時，應(yīng)控制車速10km/h內(nèi)。運梁車在正常行駛途中，嚴(yán)禁左右晃動方向，緊急制動?？諜n滑行，在制動前應(yīng)預(yù)留制動距離，駕駛時確保平穩(wěn)。軌道梁運輸過程應(yīng)積極檢查軌道梁的運輸狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)軌道梁移位或損傷情況時，應(yīng)及時停車對軌道梁進(jìn)行有效保護(hù)后再運行。?軌道梁卸車軌道梁運至架梁點應(yīng)組織運輸單位、監(jiān)理單位等進(jìn)行軌道梁驗收，運至架梁點的軌道梁不允許出現(xiàn)受力損壞，如出現(xiàn)受力損壞必須進(jìn)行受力檢驗合格后才能架設(shè)。由于卸車操作不當(dāng)出現(xiàn)的缺棱掉角等質(zhì)量缺陷，必須經(jīng)修補合格達(dá)到架設(shè)條件后才能進(jìn)行架設(shè)。軌道梁卸車要仔細(xì)檢查吊梁設(shè)備的安全和使用性能，起吊軌道梁應(yīng)緩慢進(jìn)行，避免由于操作不當(dāng)損傷軌道梁。4、運輸過程中成品保護(hù)措施⑴軌道梁在場內(nèi)運輸應(yīng)嚴(yán)格控制行駛速度，平穩(wěn)行駛。⑵軌道梁在運輸和吊裝過程中應(yīng)嚴(yán)格按運輸和吊裝設(shè)備安全操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁野蠻作業(yè)。⑶軌道梁在運輸過程中支撐點位置應(yīng)布置在梁端部的設(shè)計受力位置上。梁體支撐平面要求保持橫向水平。軌道梁運輸車輛要充分考慮軌道梁的構(gòu)造特點，選擇適當(dāng)?shù)墓潭ù胧?，并保持運輸車輛緩慢、平穩(wěn)行駛。⑷軌道梁吊裝時，要確保吊機吊具螺栓擰入軌道梁頂板預(yù)埋的吊具螺母孔內(nèi)足夠的深度，并使吊機吊具與軌道梁頂板平穩(wěn)連接。⑸軌道梁運輸和吊裝時，要有專人負(fù)責(zé)指揮，并輕起、輕落，避免軌道梁起吊和著落時受到?jīng)_擊。⑹軌道梁運輸、起吊設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備安全操作規(guī)程進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，并嚴(yán)格交接班制度。⑺軌道梁吊至存梁臺座時，應(yīng)對存梁臺座進(jìn)行抄平，通過在存梁墩放置橡膠墊和中粗砂調(diào)整水平高差。5、其他安全注意事項⑴所有參加施工的人員都要進(jìn)行崗前培訓(xùn)教育，新分配的職工、轉(zhuǎn)崗、新招用的施工作業(yè)人員均要進(jìn)行崗前教育培訓(xùn)，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)意識，熟悉安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，掌握本崗位操作技能。⑵從事特種作業(yè)的人員必須經(jīng)過專門的安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得操作證后方準(zhǔn)獨立作業(yè)。凡是無證上崗人員一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，責(zé)令其立即離崗，如繼續(xù)違規(guī)操作，將對其所在各施工班組進(jìn)行處罰。⑶現(xiàn)場機械設(shè)備必須安裝牢固。操作時必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)安全操作規(guī)程。⑷做好班前、班中、班后的安全自檢工作，尤其在作業(yè)前必須對作業(yè)環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真檢查，做到身邊無隱患，班組不違章。⑸喝酒不上班，上班不喝酒，上班期間必須正確佩戴勞動防護(hù)用品。⑹如遇下雨恢復(fù)施工前，必須由專業(yè)電工對現(xiàn)場用電設(shè)備進(jìn)行檢查，確保滿足施工條件后，方可啟動機械設(shè)備。⑺電纜線路采用“三相五線”接線方式，要做到一機一閘制，用電設(shè)備和用電線路必須絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距應(yīng)符合安全規(guī)定；⑻各種機械操作人員必須由專人負(fù)責(zé)，禁止隨意操作其他機械設(shè)備。⑼夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備。⑽嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，不違章冒險作業(yè)。⑾應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備保養(yǎng)計劃，定期或不定期的對運輸車輛、工裝進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，發(fā)現(xiàn)隱患必須及時消除后，方可運梁。6、文明施工注意事項⑴進(jìn)入施工現(xiàn)場施工時，必須嚴(yán)格遵從長沙市關(guān)于文明施工管理規(guī)定。⑵現(xiàn)場使用的機具，在施工結(jié)束后應(yīng)堆放整齊，不能隨意亂堆。⑶