架梁安全技術交底進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須戴好安全帽，高處作業(yè)必須扎好安全帶。架梁時嚴禁行人，車輛在橋下通過。梁吊起后，不應有人在梁下停留。架梁兩側應設工作欄桿，防止人員墜落。裝梁．運梁．移梁．梁對位時所有工作人員應明確分工，服從統(tǒng)一指揮，前后工作人員采用呼喚應答制。在導梁上梁到位平車外輪緣處軌道上設置制動車擋。橫向滑道靠外側。在墩項安裝的吊籃必須牢固，固定好步行板．欄桿。所有電焊機．吊車．卷揚機等大功率設備嚴禁同時起動，以免起動電流超限。吊梁小車當斷電等意外情況發(fā)生時，制動必須良好。卷揚機．吊裝平車等設備每臺均由專人負責，有異響時及時停機檢查。在起落梁．移梁過程中，梁體范圍內嚴禁站人。并在作業(yè)區(qū)域內嚴禁非作業(yè)人員進入，設置警示標志。所有在高處作業(yè)的起重工．電焊工．墩臺作業(yè)人員等均應符合高處作業(yè)人員的健康規(guī)定。所有作業(yè)人員在工作前嚴禁喝酒，并應有充分的睡眠。１０．進行雙層作業(yè)時，上層人員應將工具材料放在可靠地方。上層人員下放重物時，必須通知下層人員。１１．明確架梁施工步驟和架梁時的勞力組織。１２．架梁前，復測橋梁墩臺前后．左右距設計中心線的尺寸和支承墊石高程，將支座十字線．梁端線畫在墩臺墊石頂面上，作為梁就位的依據。１３．檢查架梁便線的線路質量，復查梁車通過地段的限界是否符合要求。道岔應使用勾鎖器鎖定。１４．架梁便線下的電纜線從軌道下面橫向通過，必須有防止電纜線被掛斷．軋壞．踢動的保護設施。１５．墩頂安裝吊欄．腳手板及所有機具設備等必須經檢查．試用后方可投入使用。為防止卷揚機制動失靈，每臺單獨設置一個開關在操作者近旁２米內。應防止鋼絲繩在卷筒上混纏，設專人協(xié)助排繩，或鋼絲繩固定端突然松脫。卷揚機鋼絲繩放出到最大限度時，卷筒上必須留有３圈鋼絲繩。１６．捆梁用的鋼絲繩及移梁用的鋼絲繩在用前必須經過嚴格的檢查，接茬處尤其要著重處理，嚴格檢查卡扣質量，質量不合格堅決不得使用。１７．現(xiàn)場的電力設施由電工專門負責，電源開關箱要封閉，班后要加鎖，確保一機一閘一保護。頂梁１８．頂梁過程中加強注意防止出現(xiàn)下列情況：起頂過程中梁偏歪；梁在千斤頂頂面突然滑動;混凝土梁被頂裂。１９．成品梁的施頂位置應符合下列規(guī)定：梁梗縱向，施頂中心至梁端的距離不得小于支座中心至梁端的距離，并不得大于設計允許的懸出長度。梁梗橫向，兩個同類型的千斤頂應在梁重心線兩邊等距離支放，千斤頂頭部外緣距離梁?；炷镣饩墤３郑保埃昂撩滓陨系木嚯x，橫隔板處不應施頂。２０．梁每端應選用兩個同類型的千斤頂同步起頂，頭部應墊有擴大傳力面積的支墊（如硬木塊．鋼板等）。混凝土與鋼板．鋼板與鋼板之間均應放置木片或麻袋片。千斤頂底座應放在可靠的基礎上。２１．千斤頂頂落梁必須兩端交替進行，嚴禁同時起落，兩端高差不宜過大，未施頂一端的全部重量應落在穩(wěn)固的支墊結構上。２２．頂落梁時應設置保險枕木垛，緊隨梁起落加高或降低，并用木板．木楔等調整間隙，梁底與垛頂間應保持不超過５０毫米的距離。中途停止工作時，應將空隙用木楔打緊。嚴禁長期用千斤頂支承梁體。２３．如發(fā)現(xiàn)起頂困難，應查找原因，不應接長手把或增加人力強壓。安全栓外露的千斤頂的前面，不應站人或拋擲工具。運梁２４．梁與平車間用木板墊實，梁重心宜在平車縱向中心線上，偏差２０mm以內，將梁縱橫向固定在平車上。２５．便線內推土機牽引運梁的速度嚴禁大于５km/h。并由專人負責隨行監(jiān)護，并有４人緊隨平車后持鐵鞋防護。２６．在運送梁過程中，梁端派人檢查梁體．運梁轉向架等有無竄動．移位現(xiàn)象。一經發(fā)現(xiàn)，及時停車糾正處理。２７．牽引鋼絲繩必須經過嚴格檢查合格后方可使用，牽引過程中在其范圍內嚴禁人員進入。下方便線上禁止站人。梁車停后，應及時使用鐵鞋將平車固定。捆梁２８．捆梁過程中加強安全防護防止下列情況發(fā)生：（１）捆梁位置和方式不符合要求，起吊時使梁體受損或產生裂紋；卷揚機受力不正常，部分卷揚機超載。（２）梁受擠壓發(fā)生局部在損或變形；千斤繩突然滑動．部分鋼絲被軋斷。（３）拋落千斤繩或工具材料滑落時，打傷梁下工作人員。２９．捆梁千斤繩的安全系數不得小于１０。捆梁時應保持千斤繩每次均向同一方向彎折，避免受反復應力。千斤繩與梁底面轉角接觸處必須安放護梁鐵瓦。千斤繩與砼面接觸處應墊木板防護。捆梁作業(yè)應符合下列規(guī)定：千斤繩不應誤用。各股千斤繩應受力均勻，不應有絞花和兩股互壓現(xiàn)象。護梁鐵瓦及其他支墊物應在受力時進行調整，使其支墊牢實，不致中途脫落。千斤繩必須可行地懸掛在吊鉤上，有保險銷時應插好。當發(fā)現(xiàn)千斤繩有扭結．變形．斷絲和銹蝕等異常現(xiàn)象時，就及時折減使用或報廢。吊梁吊梁過程中要特別注意以下幾方面的檢查：卷揚系統(tǒng)制動失靈，梁向一端或一側不停下東或向下坡方向不停溜動?；啛o防止跳槽裝置，鋼絲繩發(fā)生跳槽后梁仍繼續(xù)下落或提升；滑車組上升超過最大限度，導致部件被軋或鋼絲繩被絞斷。起落梁時左右側或前后端高差過大，造成梁體砼應力過大而出現(xiàn)裂縫；梁上配件下落；吊具被扭壞，并使各臺卷揚機受力不正常。鋼絲繩在卷筒上混纏，或鋼絲繩固定端突然松脫。第二片梁下落時撞傷或碰動第一片梁。兩端交替起吊時，梁的一端起落過猛引起另一端支墊失穩(wěn)。３２．．卷筒與引導鋼絲繩進入卷筒的轉向滑車之間的距離不宜過短。因距離過短不能自行排繩,時，應設置排繩器，否則應有專人協(xié)助排繩。卷揚系統(tǒng)中所有易發(fā)生跳槽處，均應設置防止跳槽的裝置。卷揚機鋼絲繩放出到最大限度時，卷筒上必須留有３圈鋼絲繩。３３．吊梁用卷揚設備必須在完全正常狀態(tài)下使用。３４．吊梁應符合下列規(guī)定：保持左右兩側卷揚機升降速度一致，受力正常。同時就檢查鋼絲繩有無跳槽的護梁鐵瓦有無竄動脫落情況。梁體吊離支承面２０－３０mm時，應暫停起吊，對各重要受力部位和關鍵處所進行觀察，確認一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起落過程中應保持水平。橫向傾斜最大不得超過２％；縱向傾斜亦不宜過大。出梁時，梁的前后端下落落差不得大于５００mm，嚴禁梁的尾端碰擦機臂。起重鋼絲繩在起升過程中，梁被障礙物卡住或受其他外力猛烈沖擊時，必須立即停車檢查鋼絲繩有無異常。當有損壞必須更換。３５．吊梁小車吊梁和出梁時，梁不應一次到位。吊梁開始必須檢查起吊機構運轉情況，出梁開始必須檢查出梁機構運轉情況，確認各部運轉正常后，方可繼續(xù)進行吊梁或出梁作業(yè)。吊梁時應保持前后左右均衡起吊，不應使梁傾斜。落梁就位時嚴禁無約束地橫向頂．拉。移梁３６．移梁應注意下列事項：（１）導梁到位后，０＃．１＃柱設置纜風繩保持其穩(wěn)定性。（２）移梁前應重新檢查０＃．１＃柱支柱支墊情況，移梁時觀察墩頂支墊處變化情況。（３）移梁不到位，需要少量斜拉時，宜選擇低位進行，斜拉距離不得超過４００mm，斜拉所用手拉葫蘆起重量不得小于５t。３７．墩頂移梁應注意以下幾方面情況：（１）梁在落放或移動過程中翻倒。移梁設備破損，滑道下沉，引起梁傾斜或溜動。（２）梁保護層及墩臺帽邊緣受壓破裂。移梁時方向掌握不好，造成就位困難等。移梁時應掌握前進方向，檢查梁體的移動情況，如發(fā)現(xiàn)梁體不穩(wěn)．偏差超限，應及時調整。。３８．在墩臺的頂部或千斤頂的底部必須安放傳力鋼板，防止破壞墩臺頂面混凝土。３９．移梁滑道方向應與梁垂直，兩股滑道之間的距離應保持一致；滑道下部應墊實；滑道頂面必須做成水平，嚴禁設置下坡滑道?；蓝瞬繎蚨张_外緣作成不大于２％的上坡道?；蓝吮仨毦喽瞬浚担埃昂撩滋幵O置制動擋?；郎喜繎交?。４０．移梁用的托盤應有足夠的強度和剛度，，底面兩端宜作成斜面以利吞吐輥軸，托盤至少應比梁底面兩邊各寬出５０mm。４１．輥軸移梁時，宜選用直徑５０－７０毫米的實心鋼輥軸，輥軸直徑應大小一致，表面光滑，并應有足夠的把持長度。經計算取輥軸根數，輥軸中心距一般可為１００－２００毫米，每個托盤不得少于６根。４２．當橫移梁時，嚴禁將手臂或身體的任何部分放在梁縫處，以免擠傷。４３．梁下落接近托盤頂面時，應檢查托盤與滑道是否上下相對，輥軸方向．位置等是否正確，發(fā)現(xiàn)問題應立即糾正。４４．墩頂移梁作業(yè)：（１）梁兩端的走行速度應基本一致。在滾移時應隨時調整梁的縱橫向位置。吞吐輥軸時應防止壓傷手指和輥軸自滑道上墜落。（２）托盤前后均應有制動木楔，梁停止移動時應立即塞緊。（３）當墩臺頂帽較窄時，應有可靠的防溜．防傾保險設施，梁梗外緣距墩帽邊緣應留有１００毫米的保險距離。４５．支承墊石表面的雜物等必須清除干凈。支座頂面與梁底之間以及支座底面與墩臺支承墊石頂面間應保持密貼，不得有縫隙。４６．梁移到位后，應使梁中線與支座中線重合。使用千斤頂頂梁安放支座時，頂起后應立即塞入支座，安放好支座。梁體一經落實，立即安裝好支撐。４７．聯(lián)結板焊接，進行端隔．橫隔板的焊接。電焊作業(yè)吊板必須保證在行車限界以上。４８．拆除電焊腳手板時，必須用繩縛牢，緩緩吊下，嚴禁從高空向下拋擲。４９．導梁拼裝完后，進行檢查；架一片梁以后，對各部螺栓進行復擰。５０．風力超過５級時不得架梁，雨天不得架梁。防護及應急措施５１．在車站設置聯(lián)絡員與現(xiàn)場保持聯(lián)系，及時掌握行車情況。當過導梁時，封鎖進行。施工地點兩端１１００米處各設置一名防護員進行防護；當導梁上移梁時，必須要點利