河南省南陽市回車中學2022年高二物理上學期期末試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計15分．每小題只有一個選項符合題意1.（單選）關(guān)于電磁感應(yīng)，下列說法正確的是(

)

A.穿過線圈的磁通量變化越大，感應(yīng)電動勢就越大

B.當導體平動做切割磁感線的運動時，導體中一定有感應(yīng)電流產(chǎn)生

C.當穿過線圈的磁通量減小時，感應(yīng)電動勢可能越來越大

D.當穿過線圈的磁通量發(fā)生變化時，感應(yīng)電動勢的大小與線圈電阻有關(guān)參考答案：C2.（多選）一帶正電的粒子只在電場力作用下運動，電場力做負功。則粒子位置變化過程A．場強增大

B．電勢升高

C．電勢能減小

D．動能減小參考答案：BD3.波粒二象性是微觀世界的基本特征，以下說法不正確的有（）A．光電效應(yīng)現(xiàn)象揭示了光的粒子性B．熱中子束射到晶體上產(chǎn)生衍射圖樣說明中子具有波動性C．黑體輻射的實驗規(guī)律可用光的波動性解釋D．動能相等的質(zhì)子和電子，它們的德布羅意波長不相等參考答案：C【考點】光的波粒二象性．【分析】光具有波粒二象性是微觀世界具有的特殊規(guī)律，大量光子運動的規(guī)律表現(xiàn)出光的波動性，而單個光子的運動表現(xiàn)出光的粒子性．光的波長越長，波動性越明顯，波長越短，其粒子性越顯著．根據(jù)德布羅意波的波長公式判斷質(zhì)子與電子的波長關(guān)系．【解答】解：A、光電效應(yīng)表明光具有一定的能量，能說明光具有粒子性，故A正確；B、衍射是波特有的現(xiàn)象，熱中子束射到晶體上產(chǎn)生衍射圖樣說明中子具有波動性，故B正確；C、黑體輻射的實驗規(guī)律可用量子理論來解釋，但不能用光的波動性解釋．故C錯誤；D、動能相等的質(zhì)子和電子，它們的動量：P=，質(zhì)子與電子的質(zhì)量不同，所以動能相等的電子與質(zhì)子的動量是不同的，根據(jù)德布羅意波波長公式：可知它們的德布羅意波長不相等，故D正確．本題選擇不正確的，故選：C4.如圖1電路中，p、Q兩燈相同，L的電阻不計，則

（

）A．S斷開瞬間，P立即熄滅，Q過一會才熄滅B．S接通瞬間，P、Q同時達正常發(fā)光C．S斷開瞬間，通過P的電流從右向左D．S斷開瞬間，通過Q的電流與原來方向相反參考答案：5.質(zhì)量相同的三個小球a、b、c在同一高度分別以大小相等的速率豎直上拋、豎直下拋、平拋，在落到同一水平面的過程中，重力做的功及重力做功的平均功率的關(guān)系是A.Wa=Wb=Wc,

Pb＞Pc＞Pa

B.Wa=Wb=Wc,

Pa=Pb=PcC.Wa＞W(wǎng)b＞W(wǎng)c,

Pa＞Pb＞Pc

D.Wa＞W(wǎng)b＞W(wǎng)c,

Pa＜Pb＜Pc參考答案：A二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計16分6.在“測定玻璃磚的折射率”的實驗中，某同學在畫玻璃磚下界面bb′時，上界面與aa′直線離開了一段距離，但aa′與bb′仍然平行，如圖所示。如果其他操作不變，他測得玻璃磚的折射率比真實值將

（填寫“偏大”“偏小”“仍然準確”）。參考答案：7.在測定一節(jié)干電池（電動勢約為1.5V，內(nèi)阻約為2Ω）的電動勢和內(nèi)阻的實驗中，變阻器和電壓表各有兩個供選：A電壓表量程為15V，B電壓表量程為3V，C變阻器為（20Ω，3A），D變阻器為（500Ω，0.2A）.電壓表應(yīng)該選_____（填A或B），變阻器應(yīng)該選_________（填C或D）。參考答案：B（A表量程過大，測量誤差較大）；C（D變阻器的額定電流過小，且調(diào)節(jié)不便）。8.如圖所示，某變壓器有兩個線圈，如果把它當作降壓變壓器，則線圈

▲

端（填L1或L2）接電源，原副線圈兩端電壓之比是

▲

參考答案：

L1

5∶1

；9.如圖所示為“風光互補路燈”系統(tǒng)，它在有陽光時通過太陽能電池板發(fā)電，有風時通過風力發(fā)電機發(fā)電，二者皆備時同時發(fā)電，并將電能輸至蓄電池儲存起來，供路燈照明使用。為了能使蓄電池的使用壽命更為長久，一般充電至90％左右即停止，放電余留20％左右即停止電能輸出。下表為某型號風光互補路燈系統(tǒng)配置方案：風力發(fā)電機太陽能電池組件最小啟動風速1.0m/s太陽能電池36W最小充電風速2.0m/s太陽能轉(zhuǎn)化效率15%最大限制風速12.0m/s蓄電池500Ah-12V最大輸出功率400W大功率LED路燈80W-12V

當風速為6m／s時，風力發(fā)電機的輸出功率將變?yōu)?0W，在這種情況下，將蓄電池的電量由20％充至90％所需時間為

h；如果當?shù)卮怪庇谔柟獾钠矫娴玫降奶栞椛渥畲髲姸燃s為240W／m2，要想使太陽能電池的最大輸出功率達到36W，太陽能電池板的面積至少要

m2。

參考答案：10.要把密度為0.6×103kg/m3的一塊木頭完全浸沒在水面下，至少要在木塊下掛一個質(zhì)量為7.8kg的鐵塊，鐵的密度為7.8×103kg/m3，則木塊重為

N(取g=10N/kg).參考答案：11.一長直鐵芯上繞有一固定線圈M，鐵芯右端與一木質(zhì)圓柱密接，木質(zhì)圓柱上套有一金屬環(huán)N，N可在木質(zhì)圓柱上固定不動，與電流計相連。若該電流計的電流從哪端進，指針就向哪端偏轉(zhuǎn)．M連接在如圖所示的電路中，其中R為滑動變阻器，E1和E2為直流電源，S為單刀雙擲開關(guān)在下列情況中，判斷電流計中指針的偏轉(zhuǎn)方向(填寫向右偏轉(zhuǎn)、向左偏轉(zhuǎn)、不動)．(1)在S斷開的情況下．s向a閉合的瞬間，指針

(2)在S斷開的情況下，s向b閉合的瞬間，指針

(3)在S已向b“閉合的情況下，將R的滑動頭向d端移動過程中，指針

．參考答案：12.如圖所示，一質(zhì)量為m．電荷量為+q的小球從距地面為h處，以初速度v0水平拋出，在小球運動的區(qū)域里，加有與小球初速度方向相反的勻強電場，若小球落地時速度方向恰好豎直向下，小球飛行的水平距離為L，小球落地時動能EK=

，電場強度E= ．參考答案：

，13.（12分）一邊長為10cm的正方形線圈放在勻強磁場中，當線圈平面與磁場方向垂直時，若通過線圈的磁通量為，則該磁場的磁感應(yīng)強度B為______。當線圈平面與磁場方向成30°角時，通過線圈的磁通量為________在線圈轉(zhuǎn)動過程中，先后經(jīng)過上述兩位置，通過線圈的磁通量的變化量為___________。參考答案：

三、簡答題：本題共2小題，每小題11分，共計22分14.（6分）（1）開普勒第三定律告訴我們：行星繞太陽一周所需時間的平方跟橢圓軌道半長徑的立方之比是一個常量。如果我們將行星繞太陽的運動簡化為勻速圓周運動，請你運用萬有引力定律，推出這一規(guī)律。

（2）太陽系只是銀河系中一個非常渺小的角落，銀河系中至少還有3000多億顆恒星，銀河系中心的質(zhì)量相當于400萬顆太陽的質(zhì)量。通過觀察發(fā)現(xiàn)，恒星繞銀河系中心運動的規(guī)律與開普勒第三定律存在明顯的差異，且周期的平方跟圓軌道半徑的立方之比隨半徑的增大而減小。請你對上述現(xiàn)象發(fā)表看法。

參考答案：（1）

（4分）

（2）由關(guān)系式可知：周期的平方跟圓軌道半徑的立方之比的大小與圓心處的等效質(zhì)量有關(guān)，因此半徑越大，等效質(zhì)量越大。

（1分）

觀點一：銀河系中心的等效質(zhì)量，應(yīng)該把圓形軌道以內(nèi)的所有恒星的質(zhì)量均計算在內(nèi)，因此半徑越大，等效質(zhì)量越大。

觀點二：銀河系中心的等效質(zhì)量，應(yīng)該把圓形軌道以內(nèi)的所有質(zhì)量均計算在內(nèi)，在圓軌道以內(nèi)，可能存在一些看不見的、質(zhì)量很大的暗物質(zhì)，因此半徑越大，等效質(zhì)量越大。

說出任一觀點，均給分。

（1分）

15.在燃氣灶上常常安裝電子點火器，用電池接通電子線路產(chǎn)生高壓，通過高壓放電的電火花來點燃氣體請問點火器的放電電極為什么做成針尖狀而不是圓頭狀？參考答案：燃氣灶電極做成針尖狀是利用尖端放電現(xiàn)象解：尖端電荷容易聚集，點火器需要瞬間高壓放電，自然要高電荷密度區(qū)，故安裝的電子點火器往往把放電電極做成針形．【點睛】強電場作用下，物體尖銳部分發(fā)生的一種放電現(xiàn)象稱為尖端放電，它屬于一種電暈放電.它的原理是物體尖銳處曲率大，電力線密集，因而電場強度大，致使其附近部分氣體被擊穿而發(fā)生放電.如果物體尖端在暗處或放電特別強烈，這時往往可以看到它周圍有淺藍色的光暈．四、計算題：本題共3小題，共計47分16.如圖所示，水平光滑金屬導軌MN、PQ之間的距離L=2m,導軌左端所接的電阻R=10,金屬棒ab可沿導軌滑動，勻強磁場的磁感應(yīng)強度為B=0.5T,ab在外力作用下以V=5m/s的速度向右勻速滑動，求金屬棒所受外力的大小。（金屬棒和導軌的電阻不計）

參考答案：17.一初速為零的帶電粒子，經(jīng)過電壓為U的電場加速后垂直進入磁感強度為B的勻強磁場中，已知帶電粒子的質(zhì)量是m，電量是q，求：（1）帶電粒子在磁場中所受的洛侖茲力；（2）帶電粒子在磁場中做圓周運動的軌道半徑。參考答案：18.（10分）如圖所示的電路中，已