內(nèi)河過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列第5部分：黑龍江-松花江2019-07-29發(fā)布2020-02-01實(shí)施國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)I本部分中表1的參數(shù)總寬和總長為強(qiáng)制性，其余為推薦性。GB38030《內(nèi)河過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列》分為5個(gè)部分：——第1部分：長江水系；——第5部分：黑龍江-松花江。本部分為GB38030的第5部分。本部分按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本部分由中華人民共和國交通運(yùn)輸部提出并歸口。1內(nèi)河過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列第5部分：黑龍江-松花江GB38030的本部分規(guī)定了黑龍江-松花江過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型的船型編號(hào)、總體技術(shù)要求和主要參數(shù)。本部分適用于通過黑龍江、松花江高等級(jí)航道過閘新(改)建駁船。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB38030.1內(nèi)河過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列第1部分：長江水系3術(shù)語和定義GB38030.1界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。為了便于使用，以下重復(fù)列出了GB38030.1中的某些術(shù)語和定義。Lo?船體(包括首、尾升高甲板)及上層建筑的船首最前端到船尾最后端之間的水平距離(金屬材料外板的船舶計(jì)至內(nèi)表面，纖維增強(qiáng)塑料等非金屬材料外板的船舶計(jì)至外表面),不包括船首尾兩端的突出物從一舷到另一舷垂直于中線面方向量至船殼外板外側(cè)的最大距離，舷伸甲板和護(hù)舷材等突出物不計(jì)入。[GB38030.1—2019,定義2.2]本部分實(shí)施之日或以后安放龍骨，或處于相似建造階段的駁船。改建駁船reconstructedbarges本部分實(shí)施之日或以后改建中涉及總長或總寬變化的現(xiàn)有駁船。24船型編號(hào)黑龍江-松花江過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度編號(hào)規(guī)則見圖1。-尺度系列序號(hào)--航行區(qū)域，HS——黑龍江-松花江干線-圖1黑龍江-松花江過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度編號(hào)規(guī)則示例：船型編號(hào)為HS-B1,代表排序第一的黑龍江-松花江過閘駁船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列。5總體技術(shù)要求5.1本尺度系列中船舶總寬可下浮不超過2%,船舶總長可下浮不超過10%。5.2船舶首尾兩端或兩舷設(shè)有固定突出物(如護(hù)舷材、舷墻、頂推裝置等),其長度應(yīng)計(jì)入總長，寬度應(yīng)計(jì)入總寬。船首尾兩端或兩舷還設(shè)有活動(dòng)突出物(如輪胎、靠把等),且船舶過閘前未能提起，則活動(dòng)突出物尺寸應(yīng)計(jì)入總長和總寬。5.3過閘船舶應(yīng)滿足適用通航水域的限制條件。6主要參數(shù)黑龍江-松花江過閘駁船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1黑龍江-松花江過閘駁船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列船型編號(hào)總寬Boa總長LoA參考載重噸t備注HS-B1分節(jié)駁船HS-B246.0