ICS4308010

CCST.70.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T44082—2024

道路車輛汽車列車多車輛間連接裝置

強(qiáng)度要求

Roadvehicles—Couplingequipmentbetweenvehiclesinmultiplevehicle

combinations—Strengthrequirements

ISO188682013Commercialroadvehicles—Coulineuimentbetween

(:,pgqp

vehiclesinmultilevehiclecombinations—StrenthreuirementsMOD

pgq,)

2024-05-28發(fā)布2024-09-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T44082—2024

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

符號

4………………………2

適用汽車列車類型

5………………………3

強(qiáng)度要求

6…………………4

試驗方法與判定

7…………………………7

附錄資料性結(jié)構(gòu)編號對照一覽表

A()…………………8

附錄資料性汽車列車多車輛間連接裝置強(qiáng)度要求計算示例

B()……9

參考文獻(xiàn)

……………………12

Ⅰ

GB/T44082—2024

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件修改采用商用道路車輛汽車列車多車輛間連接裝置強(qiáng)度要求

ISO18868:2013《》。

本文件與相比在結(jié)構(gòu)上有較多調(diào)整兩個文件之間的結(jié)構(gòu)編號變化對照一覽表

ISO18868:2013,。

見附錄

A。

本文件與的技術(shù)差異及其原因如下

ISO18868:2013:

增加了試驗方法與判定為文件規(guī)定內(nèi)容見第章以便開展試驗測試增加了半掛牽引

a)“”(1),,“

拖臺為文件適用范圍見第章以符合汽車列車車型實際

”(1),;

刪除了術(shù)語中置軸掛車半掛牽引拖臺牽引桿掛車半掛牽引車見的

b)“”“”“”“”(ISO18868:2013

2.1、2.2、2.3、2.7);

增加了規(guī)范性引用的見第章

c)GB/T3730.1(3);

增加了術(shù)語型中置軸掛車型中置軸掛車型掛車見

d)“A”“B”“C”(3.1、3.2、3.6);

更改了半掛車型掛車牽引貨車的定義見的

e)“”“A”“”(3.3、3.4、3.7,ISO18868:20132.4、

2.5、2.8);

更改了車型的順序和名稱見第章的第章

f)(5,ISO18868:20134);

更改了型掛車的軸數(shù)以符合的規(guī)定見表的

g)B,GB1589—2016(2,ISO18868:20134.5);

增加了試驗方法與判定見第章

h)“”(7)。

本文件做了下列編輯性改動

:

為與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)將標(biāo)準(zhǔn)名稱改為道路車輛汽車列車多車輛間連接裝置強(qiáng)度要求

a),《》;

納入了的修正內(nèi)容所涉及的條款的外側(cè)頁邊空白位置用垂直

b)ISO18868:2013/Amd1:2020,

雙線進(jìn)行了標(biāo)示

(‖);

更改了中第章以表格的形式來表述見第章

c)ISO18868:20133,(4);

更改了中第章以表格的形式來表述并重新繪制了車輛型譜示例見第

d)ISO18868:20134,,(

章

5);

更改了中第章表格的樣式以符合中文表述習(xí)慣見第章

e)ISO18868:20135,(6);

更改了中第章計算示例調(diào)整為資料性附錄

f)ISO18868:20136,。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部和中華人民共和國交通運輸部共同提出

。

本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位交通運輸部公路科學(xué)研究所中汽研汽車檢驗中心武漢有限公司襄陽達(dá)安汽

:、()、

車檢測中心有限公司中國汽車工程研究院股份有限公司中集車輛集團(tuán)股份有限公司海沃揚州

、、()、()

汽車部件有限公司揚州中集通華專用車有限公司上汽紅巖汽車有限公司中車眉山車輛有限公司

、、、、

中公高遠(yuǎn)北京汽車檢測技術(shù)有限公司北京福田戴姆勒汽車有限公司中汽院重慶汽車檢測有限公

()、、()

司通亞汽車制造有限公司常熟華東汽車有限公司山東威爾奇車輛配件有限公司唐山龍泉機(jī)械有限

、、、、

公司徐州徐工汽車制造有限公司

、。

本文件主要起草人張浩宋尚斌董金松張紅衛(wèi)張學(xué)禮陳韜呂渤徐文雅于暢洋談浩鄔世鋒

:、、、、、、、、、、、

宗成強(qiáng)區(qū)傳金彭華東李強(qiáng)屈懷琨王銳趙玉風(fēng)楊奉欽夏志翔吳修存李月高文宇姜濤劉成

、、、、、、、、、、、、、、

王曉友龍軍彭燎李會民萬剛楊勁松田忠猛倪正韜張正國李海林武金佳白陳太榮

、、、、、、、、、、、、。

Ⅲ

GB/T44082—2024

道路車輛汽車列車多車輛間連接裝置

強(qiáng)度要求

1范圍

本文件規(guī)定了五種類型的汽車列車及其多車輛間連接裝置強(qiáng)度要求的計算試驗方法與判定

、。

本文件適用于由類類牽引車輛與類類掛車和或半掛牽引拖臺組成的汽車列車

N2、N3O3、O4/。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

汽車掛車及汽車列車的術(shù)語和定義第部分類型

GB/T3730.1、1:

道路車輛牽引銷強(qiáng)度試驗

ISO8716(Roadvehicles—Fifthwheelkingpins—Strengthtest)

注道路車輛牽引銷強(qiáng)度試驗

:GB/T15088—2009(ISO8716:2001,IDT)

商用道路車輛牽引座強(qiáng)度試驗

ISO8717(Commercialroadvehicles—Fifthwheelcouplings—

Strengthtests)

注道路車輛牽引座強(qiáng)度試驗

:GB/T20069—2006(ISO8717:2000,MOD)

道路車輛牽引車與牽引桿掛車機(jī)械連接裝置強(qiáng)度試驗

ISO8718(Roadvehicles—Drawbar

couplingsandeyesforhingeddrawbars—Strengthtests)

注道路車輛牽引車與牽引桿掛車機(jī)械連接裝置強(qiáng)度試驗

:GB/T15087—2009(ISO8718:2001,IDT)

商用道路車輛牽引桿連接器和牽引桿掛環(huán)第部分普通貨物中置軸掛車強(qiáng)度

ISO12357-11:

試驗

(Commercialroadvehicles—Drawbarcouplingsa