鐵路機車車輛駕駛人員資格考試：DK-1制動機考試答案1、填空題

下壓空氣制動閥手把，無論何種工況，都應能使（）得到緩解。正確答案：機車制動缸壓力2、單選

八步閘試驗時第一步要確認制動管壓力應為（）kPA。A（江南博哥）、500或600；B、300；C、700～900；D、450。正確答案：A3、填空題

中立電空閥控制中繼閥的（），決定是否溝通制動管的充風通路。正確答案：總風遮斷閥4、填空題

分配閥主活塞下方通的是（）的壓力空氣。正確答案：工作風缸5、問答題

二極管264開路有什么現(xiàn)象？為什么？正確答案：二極管264開路后，“空氣位”操縱無現(xiàn)象“電空位”操縱時，電空制動控制器置重聯(lián)位，均衡風缸和列車管的壓力空氣將緩慢地下降至零，中繼閥的排風口無排氣聲因為重聯(lián)位時，821線的電不能經二極管264接通800線，制動電空閥257失電同時由于重聯(lián)電空閥259吸合，使列車管內的壓力空氣經均衡風缸，再經制動電空閥257排入大氣6、填空題

制動傳動效率等于實際閘瓦壓力與（）閘瓦壓力之比。正確答案：理論計算7、單選

109型分配閥的容積室在以下哪個工作位置才與156塞門（D3排風口）相通（）A、充氣緩解位B、常用制動位C、制動后的保壓位D、緊急位正確答案：A8、填空題

過量供給是指列車管壓強超過了（）的定壓。正確答案：列車管9、單選

當列車管定壓為600kPA時，能經無動力裝置的止回閥充入機車總風缸內的最高壓強為（）A、420kPAB、460kPAC、480kPAD、580kPA正確答案：B10、單選

QTY型調壓閥輸出口與中央氣室間的縮孔堵塞時，將會出現(xiàn)（）A、進氣閥不能關閉B、進氣閥能關閉C、溢流閥不能關閉D、安全閥不能關閉正確答案：A11、問答題

當電空控制器置重聯(lián)位時，有哪些電空閥得電吸合？各起什么作用？正確答案：電空控制器重聯(lián)位時，有3個電空閥得電吸合，它們分別是：（1）中立電空閥253得電吸合：切斷列車管的總風風源（2）重聯(lián)電空閥259得電吸合：使中繼閥自鎖（3）制動電空閥257得電吸合：切斷均衡風缸通大氣的通路12、問答題

簡述空氣制動閥電空位操縱時制動位的作用？正確答案：在此位作用柱塞受凸輪的影響，得到一個降程，作用柱塞在彈簧的反作用下右移，改變了原來的通路，此時調壓閥管與作用管溝通并關閉了作用管通大氣的通路，以保證單獨制動的作用此位時定位凸輪已壓縮微動開關，使排風1電空閥失電，關閉排風口13、單選

中繼閥膜板鞲鞴右側與列車管相通的縮孔直徑過大，將使中繼閥的工作狀態(tài)（）A、不穩(wěn)定B、上升C、下降D、穩(wěn)定正確答案：A14、填空題

機車輔助管路系統(tǒng)由（），風喇叭、刮雨器等輔助裝置組成。正確答案：撒砂器15、單選

均衡風缸風路漏泄時，在制動后的中立位，中繼閥排風口將（）。A、排風不止；B、不排風；C、間斷排風；D、關閉。正確答案：A16、問答題

電空制動控制器手柄在緊急制動位，機車制動缸壓力開始不上升，而后壓力慢慢上升至100—130KPA，安全閥不噴氣的原因是什么？如何判斷？正確答案：原因：分配閥供給塞門123關閉，或分配閥總風缸管堵塞判斷：電空制動控制器或空氣制動閥放制動位，機車制動缸壓力均不上升即為該原因17、填空題

電空制動控制器制動位將接通導線806和導線（）。正確答案：80818、問答題

列車運行監(jiān)控記錄裝置動作或按緊急停車按鈕停車后再開車，應如何處理？為什么？正確答案：列車運行監(jiān)控記錄裝置動作、按緊急停車按鈕均使列車緊急停車，調速手柄或手輪不管在不在0位，均使主斷路器跳閘，中間繼電器451得電自鎖，待處理完畢再開車前，必須將電空制動控制器手柄由運轉位移置中立位再回運轉位因此，才能使803線失電，451解除自鎖，其常閉接通258和254，均衡風缸才能充風，作用管壓力排大氣，機車車車輛緩解否則機車車輛均不能緩解19、填空題

列車管正在常用制動排風時，緊急閥95的緊急勾貝工作位置是（）。正確答案：懸在中間20、問答題

簡述109型分配閥的組成及功用？正確答案：109型分配閥由中間體、主閥部、均衡部、緊急增壓部、安全閥、容積室和局減室組成109型分配閥的功用：受電空制動器的控制，根據(jù)列車管的壓力增減的變化，控制機車的制動或緩解，也可以通過空氣制動閥的控制，直接控制容積室內的壓力變化，單獨控制機車的制動或緩解21、單選

電空制動控制器在制動位時，由于導線N803失電，故也會使電空閥（）A、258失電B、253失電C、255失電D、257失電正確答案：A22、單選

空氣濾清器太臟將會引起空氣壓縮機（）。A、泵風慢；B、過載；C、打風停止；D、發(fā)熱。正確答案：A23、單選

空氣位操縱時，空氣制動閥置制動位溝通的通路應是（）。A、均衡風缸與大氣；B、作用管與大氣；C、調壓閥管與作用管；D、調壓閥與大氣。正確答案：A24、單選

八步閘試驗的第八步是（）的試驗。A、電空位性能；B、空氣位性能；C、常用制動性能；D、感度性能。正確答案：B25、填空題

轉換柱塞能控制空氣制動閥上（）的開閉。正確答案：471（472）微動開關26、單選

DK-1型電空制動機常用制動起緊急制動的原因之一可能有（）。A、緊急增壓閥故障；B、緊急放風閥活塞中心孔孔徑過小或半堵；C、電動放風閥故障；D、緊急放風閥活塞中心孔孔徑太大。正確答案：B27、問答題

緊急制動時制動缸壓力上升至總風缸壓力的原因有哪些？正確答案：⑴安全閥座縮堵Ⅲ堵塞⑵分配閥安全閥壓力調整失效28、填空題

緊急放風閥活塞下方通制動管，上方通（）的壓力。正確答案：緊急室29、填空題

超重噸公里等于（）噸數(shù)乘以其所運行的公里數(shù)。正確答案：超重30、單選

空氣位操縱時，空氣制動閥置緩解位，排風1電空閥（）。A、不得電所以作用管一定會向大氣排風；B、不得電所以作用管無法從排風1電空閥處向大氣排風；C、得電所以排風；D、狀態(tài)不能確定。正確答案：B31、填空題

使用帶有閘片的制動鉗夾緊安裝在車輪兩側或車軸上的制動盤，使其發(fā)生摩擦阻力，而產生制動作用的制動裝置，稱為（）基礎制動裝置。正確答案：盤形制動32、填空題

分配閥在充氣緩解位，（）應向工作風缸充風。正確答案：制動管33、填空題

隔離二極管263設置在（）線與803線之間。正確答案：82734、填空題

當均衡風缸充風時，中繼閥主活塞將向（）移。正確答案：右35、問答題

試述電動排泄閥的組成及功用？正確答案：電動排泄閥由一個電空閥和一個柱塞式排泄閥兩部分組成電動排泄閥的作用為：使干燥筒、濾清筒內的壓縮空氣，連同冷凝水和機械雜質由此閥口經消音器排入大氣36、單選

閉式電空閥當主要風道斷開時表示電空閥（）A、線圈得電B、氣路相通C、線圈無電D、氣路一定有堵塞現(xiàn)象正確答案：C37、單選

空氣位操縱時，空氣制動閥在中立位，（）。A、調壓閥管與均衡風缸管溝通；B、作用管通大氣；C、作用柱塞停留在中間位置，各通路均被切斷，需單緩機車時可下壓手把完成；D、調壓閥通大氣。正確答案：C38、填空題

空氣位操作，機車需緩解時，可（）空氣制動閥手把。正確答案：下壓39、問答題

說明109型分配閥在初制動位時的作用原理？正確答案：當制動管減壓時，主勾貝上部的制動管壓力降低，主勾貝在工作風缸壓力作用下，將帶動節(jié)制閥上移，切斷了制動管與工作風缸的通路節(jié)制閥使制動管壓縮空氣一路通局減室，另一路通向大氣上述通路的作用，能進一步降低制動管壓力，即被稱為第一階段的局部減壓，可促使主勾貝進一步達到制動位置在初制動位時，除主勾貝帶動節(jié)制閥動作外，分配閥其它部分均在充氣緩解位置40、問答題

簡述109型分配閥緊急增壓閥的結構和作用？正確答案：緊急增壓閥設于安全部與均衡部之間，其中增壓閥桿為空心，外周通容積室及主閥滑閥座下方閥桿中部設一直徑為3mm的橫孔，可使到容積室的部分壓縮空氣進入內腔，只在緊急制動時起作用。平時，由于增壓閥彈簧和制動管壓縮空氣的作用，增壓閥經常處于關閉狀態(tài)。當在緊急制動時，其上方制動管壓縮空氣迅速排空，下方容積室壓力迅速上升，則可克服增壓閥彈簧張力而處于開放狀態(tài)，此時總風缸壓縮空氣經開啟通路進入容積室，產生增壓作用。41、填空題

壓力開關208芯桿（）移將使微動開關接通808線與800線。正確答案：下42、單選

壓力開關膜板破損將會造成（）。A、均衡風缸回風或不減壓只排風B、制動管回風C、均衡風缸追總風D、中繼閥漏風正確答案：A43、填空題

電空閥可根據(jù)線圈的得失電來開通或關斷有關的（），從而起到電路與空氣管路的聯(lián)鎖作用。正確答案：空氣管路44、單選

電空制動控制器手把在運轉位，按“消除”和“充氣”按鈕均不起作用時，其故障原因可能是：（）A、操縱端的DSK接點不良B、檢查電空閥255不良C、811至821間的接點不良D、制動電空閥不良正確答案：A45、單選

未裝重聯(lián)閥的電力機車在重聯(lián)運行時，分配閥上應處于開放狀態(tài)的塞門是（）A、154B、155C、156D、112正確答案：C46、填空題

閘瓦在制動過程中，車輪在鋼軌上滾動時，輪軌在接觸處實際既非（）亦非滑動的狀態(tài)，稱為粘著。正確答案：靜止47、單選

重聯(lián)電空閥能溝通的通路是（）。A、總風缸與作用管；B、均衡風缸與調壓閥管；C、制動管與均衡風缸管；D、總風缸與制動管。正確答案：C48、填空題

電空制動控制器在運轉位，當檢查電空閥255得電后，溝通的風路是（）與（）的通路。正確答案：總風缸支管；均衡風缸管49、填空題

只要將153轉換閥轉至“空氣位”就切斷了（）與有關電空閥之間的（）。正確答案：均衡風缸；連接風路50、填空題

當自動停車裝置有誤動作故障時，可用鈕子開關（）進行切除。正確答案：46451、填空題

機車油脂消耗指標是指機車自走行一個（）后實際消耗油脂的數(shù)量。正確答案：千機公里52、問答題

試述電空聯(lián)鎖中電子時間繼電器454的功用？正確答案：功用是電阻制動時，初減壓時間達到25—28s后，使中間繼電器453得電吸合，其常閉斷開452得電電路，452釋放，常閉接通緩解電空閥258，使均衡風缸充氣，通過中繼閥向制動管充氣緩解列車制動。53、問答題

電空制動控制器手柄緊急制動15s后回運轉位，制動管與均衡風缸均不充風的原因是什么？如何判斷？正確答案：原因：⑴操縱不當，在緊急位或中立位停頓時間不夠⑵中間繼電器452、451的聯(lián)鎖不良⑶中間繼電器451未解鎖⑷緩解電空閥258故障判斷：若按要求在緊急位或中立位停留15s以上再回運轉位，仍不緩解，為原因⑶此時可將制動控制柜上的464置于切除位，斷開中間繼電器451電源，即可恢復正常充風如仍不充風，則用手按緩解電空閥258，如能充風則為該電空閥故障或接線不良，可轉換至空氣位操縱列車運行54、單選

DK-1型電空制動機，當電源失電時則會產生（）。A、自動保壓；B、常用制動；C、自動充風；D、緊急制動。正確答案：B55、填空題

空氣制動閥在空氣位可控制（）的制動與緩解。正確答案：全列車56、單選

電空制動控制器置過充位而列車管無過充壓力的原因之一可能是（）。A、制動電空閥的故障；B、排風1電空閥故障；C、過充電空閥故障；D、緩解電空閥故障。正確答案：C57、單選

電空制動控制器由運轉位置制動前的中立位時，258緩解電空閥工作在（）狀態(tài)A、失電釋放B、得電吸合C、中間D、故障正確答案：B58、問答題

壓力開關209上的微動開關467上接點接觸不良或斷線有什么現(xiàn)象？為什么？正確答案：壓力開關209上的微動開關467上接點接觸不良或斷線后，制動前的中立位，均衡風缸和列車管便會產生一個約50kPA、的初制動減壓量（4分）這是因為當壓力開關209上的上接點接觸不良或斷線后，造成在制動前的中立位的807線→壓力開關209上的微動開關467上接點→二極263→803線→452常閉→451常閉→緩解電空閥258→300（地線）電路被切斷此時雖然制動電空閥257得電吸合，但由于緩解電空閥258失電，均衡風缸與初制動風缸連通，二者之間壓力空氣均衡后即得初制動減壓量59、填空題

DK-1型電空制動機的特點之一就是（）準確。正確答案：減壓量60、填空題

空氣位操作，遇緊急情況應使用（）按鈕或手動放風閥放風停車。正確答案：緊急制動61、問答題

電空制動控制器放過充位后回運轉位，過充量不消除是何原因？如何處理？正確答案：原因：（1）過充電空閥252卡住不釋放（2）過充風缸排風縮堵被臟物堵處理：查過充風缸無排風聲，則屬（2）項故障過充風缸排風正常，且排風不止，則屬（1）項故障拆檢相關部件運行不影響，注意把握減壓量即可62、單選

空氣制動閥上的473（474）微動開關在以下（）位置是閉合的A、中立位B、緩解位C、制動位D、保壓位正確答案：B63、問答題

試述空氣制動與電阻制動的配合作用？正確答案：為改善機車在下坡道（曲線）運行使用電阻制動時對軌道橫移的不良影響，特設在電阻制動前自動給予40kPA左右的制動管小減壓量，當電阻制動發(fā)揮作用后，又能自動消除此減壓量當換向手柄制位，調速手輪離開0位時，中間繼電器452經FSJ、LC的常開聯(lián)鎖和453的常閉聯(lián)鎖得電吸合，同時經841線給電子延時繼電器454供電由于452吸合，其常閉斷開緩解電空閥258，使之失電關閉下閥口，開啟上閥口，均衡風缸壓力空氣進入初制動風缸，并經制動電空閥口排大氣減壓40kPA后，壓力開關209動作，接通836線經452常開、455常閉到制動電空閥的電路，制動電空閥得電關閉排風口，停止均衡風缸減壓，這樣使列車得到一個減壓量為40kPA的初制動作用同時452常閉也斷開了排風1電空閥，使作用管的壓力空氣不能排大氣，機車保持制動作用454延時25—28s，全列制動已發(fā)揮作用后，使453得電吸合，其常閉斷開452電路，452常閉接通258，使均衡風缸充風另一常閉接通排風1電空閥，開放排風口，列車的空氣制動得以緩解調速手輪回0位后使導線314失電，繼電器452、453、454均失電，為下次電阻制動時做準備64、填空題

無負荷啟動電空閥是在壓縮機開始啟動時，排出風管中的壓縮空氣，以消除啟動時壓縮機氣缸內的（）。正確答案：氣體背壓65、填空題

中繼閥自鎖狀態(tài)是由于均衡風缸與（）溝通所致。正確答案：制動管66、單選

空氣位操縱時，空氣制動閥置緩解位，中繼閥將會呈（）。A、充氣緩解位；B、過充緩解位；C、保壓位；D、中立位。正確答案：A67、單選

開放手動放風閥時所排出的壓力空氣應是（）空氣。A、均衡風缸壓力B、制動管壓力C、制動缸壓力D、總風壓力正確答案：B68、問答題

說明109型分配閥在緊急制動位時的作用原理？正確答案：施行緊急制動時，制動管壓力急劇降低，主勾貝迅速上移到極端，使主閥部有關通路開放在最大位置，均衡部將迅速動作，作用同制動位在緊急增壓閥上部由于制動管急劇降壓而其下部容積室的壓力迅速上升，緊急增壓閥閥桿克服彈簧力而上移，溝通總風至容積室的通路由于容積室壓力空氣始終經縮口風堵Ⅲ（直徑15mm）通向安全閥，則由安全閥保證容積室內壓力不超過450kPA69、單選

電空位操縱時，空氣制動閥置制動位溝通的通路應是（）。A、均衡風缸通大氣；B、調壓閥管與作用管；C、調壓閥管與均衡風缸管；D、均衡風缸與作用管。正確答案：B70、填空題

在使用電阻制動時，系統(tǒng)沒有初制動作用的原因之一可能是中間繼電器452線圈電路中的（）不良造成的。正確答案：453常閉聯(lián)鎖71、問答題

電空制動控制器手柄置緊急制動位，制動管壓力下降不到零的原因有哪些？如何處理？正確答案：原因：⑴中立電空閥253故障⑵中繼閥的總風遮斷閥關不嚴⑶806線無電或463在切除位處理：制動管壓力下降先快后慢，且有回升，并伴有大的排風聲時，應測試中立電空閥253或中繼閥的遮斷閥運行途中則維持運行，遇有緊急情況應提前采取停車措施72、單選

空氣制動閥手把在運轉位，電空制動控制器在哪個位置時，排風1電空閥才得電吸合（）A、過充位B、運轉位C、緊急位D、制動位正確答案：B73、填空題

制動管定壓為500KPa時，最大有效減壓量應為（）KPa。正確答案：14074、填空題

空氣制動閥上的“電—空”轉換扳鈕在“空氣位”時，轉換柱塞將內部的（）遮斷了。正確答案：作用管75、填空題

總風向制動缸充風的通路由分配閥的（）控制。正確答案：均衡閥76、單選

中繼閥主鞲鞴左側應與（）管相通A、總風缸B、均衡風缸C、制動缸D、作用管正確答案：B77、填空題

分配閥在制動位時，（）應向容積室充風。正確答案：工作風缸78、填空題

分配閥的初制動位是充氣緩解位到制動位的（）。正確答案：過渡位79、單選

空氣位操縱時，均衡風缸的充排風將直接由（）完成的。A、制動電空閥；B、緩解和制動電空閥；C、空氣制動閥；D、電空制動閥。正確答案：C80、填空題

壓力開關209的動作壓差為≤（）kPa。正確答案：2081、單選

109型分配閥的容積室在以下哪個工作位置才與工作風缸不相通（）A、初制動位B、常用制動位C、緊急制動位D、過充位正確答案：A82、填空題

總風遮斷閥受（）電空閥的控制。正確答案：中立83、單選

電空制動控制器手把由過充位移至運轉位后，列車管內的過充壓力是經（）緩慢排向大氣A、過充風缸B、過充電空閥C、中繼閥D、分配閥正確答案：C84、問答題

試述電空制動控制器在運轉位、空氣制動閥在制動位的綜合作用？正確答案：空氣制動閥：⑴在制動位時，作用柱塞凸輪得到一個降程，作用柱塞在其彈簧作用下右移，使調壓閥管與作用管溝通，并關閉了作用管通大氣的通路，總風經調壓閥調整為300kPA向作用管充氣此時定位凸輪壓縮微動開關473⑵斷開排風電空閥254，關閉作用管的排風口，以保證機車的單獨制動作用分配閥：總風經調整為300kPA后向作用管、容積室充氣，容積室增壓推均衡勾貝上移，勾貝桿頂面貼緊均衡閥，首先關閉制動缸的排風口，并繼續(xù)上移頂開均衡閥，總風經打開的均衡閥口進入制動缸直至300kPA，機車產生制動作用重聯(lián)閥：操縱節(jié)本機位，制動缸管通平均管，同時升壓非操縱節(jié)補機位，平均管通作用管，平均管的壓力同時充入非操縱節(jié)作用管和容積室非操縱節(jié)容積室升壓，通過均衡勾貝上移打開均衡閥，總風經均衡閥口進入非操縱節(jié)制動缸，機車產生制動作用85、單選

109型分配閥主閥部結構中哪兩個部件之間軸向應有4mm的間隙（）A、主鞲鞴桿與節(jié)制閥B、主鞲鞴桿與滑閥C、滑閥與節(jié)制閥D、均衡滑閥與節(jié)制閥正確答案：B86、填空題

緊急放風閥是以空氣壓差為指令動作，電動放風閥是以（）為指令動作。正確答案：電訊號87、填空題

當干燥器再生風缸空氣壓強由900KPa降至約（）KPa時，排泄閥口將關閉，再生過程結束。正確答案：3088、單選

八步閘試驗中空氣位性能的試驗應在（）步進行。A、第四；B、第七；C、第八；D、第二。正確答案：C89、問答題

簡述段內停車后，輔助壓縮機的供風通路？正確答案：（1）、輔助壓縮機96→止回閥107→止回閥106→調壓閥100→保護電空閥88→門聯(lián)鎖閥→143（144）→1、2SD（2）、輔助壓縮機96→止回閥107→止回閥106→塞門132→主斷器及經149塞門至2FYJ90、填空題

電空制動控制器運轉位將接通導線（）使排風1電空閥得電，機車緩解。正確答案：809（819）91、單選

中繼閥在充氣緩解時，下面各部件的工作情況正確的應是：（）A、供風閥打開而排風閥關閉B、供風閥關閉而排風閥打開C、供風閥與排風閥均關閉D、供風閥與排風閥均打開正確答案：A92、填空題

在不發(fā)生（）的前提條件下，機車能實現(xiàn)的最大輪周牽引力稱為粘著牽引力。正確答案：動輪空轉93、填空題

將（）壓強計算在內的壓強叫絕對壓強。正確答案：大氣94、單選

當14ZK因故不能閉合，轉空氣位操縱時，將（）A、153轉換閥置空氣位B、電空制動控制器須置運轉位C、關157塞門D、154轉換閥置空氣位正確答案：A95、填空題

空氣制動閥上的定位柱塞，只起（）的作用，它不控制（）。正確答案：定位任何部件96、問答題

說明隔離二極管262的功用？正確答案：隔離二極管262設置在800線與807線之間，其功用是防止在空氣位操作時，800線的電竄入電空制動控制器，如果手柄誤放中立位使253得電，造成制動管不能正常充風并保證電空位操縱時，電空制動控制器中立位時，制動電空閥257經262得電，關閉排風口，停止均衡風缸減壓97、填空題

設置電動放風閥的目的是為了擴展電空制動機的性能，并滿足（）的需要。正確答案：自動停車98、填空題

電空制動控制器重聯(lián)位時，將使（）電空閥得電，溝通制動管與均衡風缸管的通路。正確答案：重聯(lián)99、填空題

壓力開關208的動作整定值為（）kPa。正確答案：190～230100、單選

重聯(lián)電空閥259卡在吸合位時，中繼閥的工作狀態(tài)應呈：（）A、充氣緩解位B、保壓平衡位C、制動位D、緊急位正確答案：B101、單選

自動制動機的基本原理是向列車管充風時（）A、列車壓力均衡B、列車制動C、列車緩解D、機車制動正確答案：C102、單選

兩端電空制動控制器置制動位，均衡風缸減壓量均會超過系統(tǒng)設置的190～230kPA的最大減壓量，其故障原因可能是：（）A、801至808間接點不良B、802至808間接點不良C、208壓力開關故障或466微動開關下接點不良D、802至806間接點不良正確答案：C103、單選

109型分配閥在制動位時，（）將向容積室充風。A、制動管的壓力空氣；B、工作風缸的壓力空氣；C、初制風缸的壓力空氣；D、制動缸的壓力空氣正確答案：B104、單選

列車管常用制動排風時，緊急閥95中的緊急鞲鞴的工作位置是：（）A、與閥頂蓋接觸B、懸在中間C、與放風（夾心）閥接觸D、下部正確答案：B105、問答題

空氣位操縱時空氣制動閥放制動位，均衡風缸排風慢是何原因？如何處理？正確答案：原因：空氣制動閥上均衡風缸排風口被半堵處理：查空氣制動閥前方排風口排風不正常，可維持運行，到段拆檢該排風縮堵106、問答題

試述空氣制動閥在運轉位、電空制動控制器在緊急位的綜合作用？正確答案：電空制動控制器804線有電，使緊急電空閥392得電，同時經重聯(lián)插座向重聯(lián)機車的804線供電電動放風閥得電動作排風，810（820）線有電，根據(jù)實際運行方向自動撒砂821線有電，806線有電，經鈕子開關463使中立電空閥253得電，將總風送入遮斷閥勾貝左側，使遮斷閥關閉821線分三條支路供電：（1）使重聯(lián)電空閥259得電（2）經260使中立電空閥253得電（3）經264使制動電空閥257得電107、填空題

壓力開關208、209活塞下方通的是（）的壓力空氣。正確答案：均衡風缸108、單選

在“電空位”操縱，當803至821線間的451常開聯(lián)鎖不良時，發(fā)生列車分離保護動作后，均衡風缸內的壓力空氣只能經下面哪個部件排向大氣（）A、中繼閥B、257制動電空閥C、94（95）放風閥D、258緩解電空閥正確答案：B109、單選

每個閘瓦與動輪踏面間隙應調整為（）A、4～8mmB、3～5mmC、10～12mmD、12～15mm正確答案：A110、問答題

簡述109型分配閥主閥部結構及作用？正確答案：主閥部由主鞲鞴、鞲鞴桿、節(jié)制閥、滑閥、滑閥座及穩(wěn)定裝置組成主閥部的作用是控制著機車的充氣、制動、保壓及緊急制動狀態(tài)的形成。111、問答題

試述空氣干燥器的再生過程？正確答案：當空氣壓縮機因總風缸達到規(guī)定壓力而停止泵風時，其接觸器斷開壓縮機電源的同時，輔助聯(lián)鎖接通排泄電磁閥得電電空閥開啟，再生風缸的壓縮空氣進入活塞上室，推活塞下移，開啟排泄閥，使濾清筒和干燥筒內的壓縮空氣連同油、水和塵埃經消音器排入大氣同時，再生風缸中的壓縮空氣通過干燥筒底部的節(jié)流孔膨脹成為近似大氣壓力的超干燥空氣，由下而上的通過干燥筒內的活性氧化鋁，將其脫附的水蒸氣帶入大氣中，使活性氧化鋁重新恢復干燥狀態(tài)當再生風缸內空氣壓力由900kPA降至約30kPA時，彈簧推動活塞上移，關閉排泄閥，再生作用結束112、填空題

空氣制動閥在正常情況下只用來單獨控制（）的制動或緩解。正確答案：機車113、單選

電空制動控制器手把在運轉位，空氣制動閥在（）位時，排風1電空閥才會得電吸合A、過充位B、運轉位C、緊急位D、制動位正確答案：B114、填空題

均衡風缸減壓時，中繼閥主活塞將向（）移。正確答案：左115、填空題

電空位操縱，空氣制動閥在制動位時的風路為（）通（）。正確答案：調壓閥管；作用管116、單選

運行中當中立電空閥253下閥口泄漏時，可轉空氣位維持運行，但必須關閉（）A、123塞門B、158塞門C、157塞門D、155塞門正確答案：C117、單選

分配閥在緊急制動位時，主閥部膜板鞲鞴桿與滑閥的間隙應在滑閥的：（）A、上部B、中部C、下部D、內部正確答案：A118、填空題

在車輪轉速越高，閘瓦溫度（）的情況下，摩擦系數(shù)將降低。正確答案：越高119、問答題

簡述109型分配閥安全閥的結構及功用？正確答案：安全閥由閥體、閥桿、閥及調整彈簧組成安全閥的功用是防止容積室內壓力過高而出現(xiàn)機車滑行擦傷動輪的現(xiàn)象120、填空題

控制風缸102的設置目的之一是為了由分合閘操作引起壓力波動時，穩(wěn)定控制（）的風壓。正確答案：管路系統(tǒng)內121、填空題

DK-1型電空制動機檢查列車管暢通狀態(tài)的功能，只能對機后約（）輛以內車輛的折角塞門進行大致的判斷。正確答案：15122、單選

機車無動力回送裝置中的103止回閥按其結構劃分應屬于：（）A、無壓差式止回閥B、有壓差式止回閥C、一般止回閥D、油壓式止回閥正確答案：B123、問答題

電阻制動時，調速手輪離開0位，均衡風缸減壓排風不止的原因是什么？如何判斷？正確答案：原因：⑴壓力開關209的下接點不良⑵中間繼電器452的常開聯(lián)鎖或455常閉不良判斷：可將800線與822線短接，如仍不停止排風，則為中間繼電器452常開聯(lián)鎖或455常閉不良，運行中電制前可將465置切除位124、填空題

電空制動控制器中立位時將接通導線（）使制動電空閥得電。正確答案：807125、填空題

機車備用風源由（）、輔助風缸、止回閥、風表組成。正確答案：輔助壓縮機126、問答題

機車風源系統(tǒng)分哪幾個環(huán)節(jié)？正確答案：機車風源系統(tǒng)可分為壓縮空氣的生產、壓縮空氣的控制、壓縮空氣的凈化處理、壓縮空氣的儲存以及總風的重聯(lián)五個環(huán)節(jié)127、填空題

傳遞制動原力，并將其擴大以后均勻分配給各個閘瓦的裝置稱為（）裝置。正確答案：基礎制動128、填空題

緊急位時，分配閥安全閥排出的是（）超過規(guī)定壓力的空氣。正確答案：容積室129、單選

電空制動控制器在緊急制動位時，應關閉總風遮斷閥使（）A、列車管得不到供風源B、均衡風缸得不到供風C、制動管得不到排風D、制動缸得不到供風正確答案：A130、填空題

重聯(lián)電空閥在重聯(lián)位和（）位均可得電動作。正確答案：緊急制動131、單選

當排風1電空閥漏泄時，（）。A、電空位制動缸不保壓；B、空氣位制動缸不保壓；C、電空位與空氣位操縱機車制動缸均不保壓；D、分配閥不保壓。正確答案：C132、單選

均衡風缸的定壓是由調壓閥來調整的，其閥的代號是（）A、55B、53C、54D、100正確答案：A133、填空題

高壓安全閥是為了確保系統(tǒng)的安全，當正常的壓力控制裝置失控后，能（）并及時報警，起到安全保護作用。正確答案：自動降低壓力134、填空題

157塞門關閉后，即使緩解電空閥258得電吸合，（）也充不起風。正確答案：均衡風缸135、問答題

試述電空制動控制器在運轉位，制動管表針來回擺動，總風壓力下降快，有大的排風聲的原因及處理方法？正確答案：原因：⑴緊急放風閥或電動放風閥的閥口未關嚴⑵中繼閥的排氣閥關閉不嚴處理：⑴電空制動控制器手柄在運轉位與緊急位間來回移動幾次，仍未見效，則關閉相應的塞門116或117，維持運行當117塞門關閉后，采用手動121塞門來施行緊急制動⑵電空制動控制器手柄在運轉位與制動位間來回移動幾次，吹掃中繼閥排氣閥上的異物，或輕擊中繼閥體消除卡勁136、單選

當分配閥工作在制動后的中立位且列車管停止減壓時，它的均衡鞲鞴最終將處于（）A、充氣緩解位B、中立保壓位C、常用制動位D、緊急制動位正確答案：B137、填空題

鈕子開關（）主要用于故障情況下切除電阻制動時的初減壓。正確答案：465138、單選

電空制動控制器置緊急制動位，而緊急電空閥不得電的原因之一可能是（）。A、806線斷路B、804線斷路C、807線斷路D、800線斷路正確答案：B139、單選

總風遮斷閥主要是用來控制列車管的（）A、均衡風缸風源B、總風風源C、制動缸風源D、制動管風源正確答案：B140、問答題

二極管262開路有什么現(xiàn)象？為什么？正確答案：二極管262開路后，在“空氣位”操縱無現(xiàn)象“電空位”操縱時，制動后的中立位均衡風缸不保壓會繼續(xù)減壓，若電空制動控制器手把在中立位不動，均衡風缸和列車管會減壓至零因為中立位807線不能經二極管262接通800線，制動電空閥257不能得電吸合，關閉不了均衡風缸排大氣的通路141、填空題

無火回送時，總風缸塞門112應（）。正確答案：關閉142、填空題

NPT5型空氣壓縮機主要采用（）的方式。正確答案：壓力油潤滑143、單選

空氣位操縱時，空氣制動閥置緩解位溝通的通路應是（）。A、調壓閥管與均衡風缸；B、調壓閥管與作用管；C、均衡風缸管與大氣；D、調壓閥與大氣。正確答案：A144、填空題

空氣位操作，空氣制動閥在緩解位時，將溝通調壓閥管與（）的通路。正確答案：均衡風缸管145、單選

控制空氣制動閥上473或474微動開關的部件是：（）A、定位凸輪B、轉換柱塞C、作用凸輪D、轉換凸輪正確答案：A146、單選

電空位操縱時電空制動控制器置運轉位而均衡風缸不充風的原因之一可能有（）。A、過充電空閥故障；B、排風1，電空閥故障；C、緩解電空故障；D、制動電空閥故障。正確答案：C147、單選

空氣位操縱時，空氣制動閥置緩解位，作用管的排風將由（）完成。A、作用管通大氣的通道B、排風1電空閥C、排風2電空閥D、制動管通大氣的通道正確答案：A148、填空題

緊急閥活塞桿縮孔Ⅰ的作用是用來控制（）向列車管逆流速度。正確答案：緊急室149、填空題

空氣制動閥在空氣位操縱能直接控制的是（）的壓力變化。正確答案：均衡風缸150、單選

電空制動控制器手柄從過充位稱至運轉位后，列車管的過充壓力最終將由（）A、中繼閥排大氣B、過充風缸排大氣C、257排大氣D、制動缸排大氣正確答案：A151、填空題

監(jiān)控裝置動作后，需解鎖讓中間繼電器451或460（）。正確答案：失電152、問答題

說明分水濾氣器的結構和作用原理？正確答案：分水濾氣器的構造：由體、旋風葉、旋風傘、過濾元件、外罩、擋水板、排水閥、外罩等組成分水濾氣器的作用：該分水濾氣器最大輸出壓力為1000KPA，過濾精度為50υ，當壓縮空氣由輸入端進入通過旋風葉后，形成旋轉氣流，繞外罩作急速圓周運動在旋風傘的作用下，油水及大顆粒塵埃下落，壓縮空氣再經過濾元件又將細微塵埃過濾，然后輸出高品質的壓縮空氣153、填空題

空氣位操作時應將空氣制動閥上的轉換鍵置（）。正確答案：空氣位154、問答題

說明隔離二極管270的功用？正確答案：隔離二極管270設置在841線上，其功用是在使用電空配合時，電阻制動、初減壓的一次作用完成后，防止電空制動控制器運轉位818線的電串入司機控制器314線影響各繼電器的正常使用155、單選

電空制動控制器運轉位時，中繼閥排風口排風不止的原因可能有（）。A、中繼閥排風閥關閉不嚴；B、中繼閥供氣閥關閉不嚴；C、均衡風缸漏風；D、小閘故障。正確答案：A156、單選

緊急放風閥在緊急制動位時，緊急鞲鞴處在（）。A、下極端位置；B、上極端；C、懸浮狀態(tài)；D、中立狀態(tài)。正確答案：A157、問答題

說明雙閥口式中繼閥在充氣緩解位時的作用原理（包括過充緩解位）？正確答案：當主勾貝左側的壓力增加時，膜板勾貝向右移動，通過中心桿將供風閥打開，由遮斷閥來的總風缸壓力空氣經開啟的供風閥口直接充入制動管，同時經過縮孔，使制動管與主勾貝右側室接通，隨著制動管壓力的增加，逐漸平衡主勾貝左側的壓力，當兩側壓力平衡時，供風閥自動關閉如加速充風，當電空制動控制器手柄在過充位時過充勾貝左側充入總風缸壓力空氣，使過充柱塞右移，過充柱塞的端部頂在主勾貝上，相當于使均衡風缸增加了一部分壓力，使供風閥的開啟時間延長，以比制動管定壓稍高的壓力向制動管充風，對長列車和長大坡道上運行的列車的充氣緩解極為有利158、填空題

列車施行制動后，不再進行緩解，根據(jù)列車減速情況進行追加減壓，即可使列車停于預定地點，叫作（）正確答案：一段制動法159、單選

機車無火回送時，應開放（）塞門，方便緩解機車制動力。A、總風112；B、緩解156；C、制動管115；D、總風116。正確答案：B160、填空題

過充位時，列車管的過充壓強應是（）KPa。正確答案：30～40161、單選

導線803到緩解電空閥間的繼電器聯(lián)鎖全是（）。A、常開聯(lián)鎖；B、常閉聯(lián)鎖；C、451繼電器是常開，452繼電器是常閉聯(lián)鎖；D、451繼電器是常閉452繼電器是常開聯(lián)鎖。正確答案：B162、單選

分配閥在制動后的保壓位時，主閥部主鞲鞴桿與滑閥的間隙應在滑閥的：（）A、上部B、中部C、下部D、內部正確答案：C163、單選

中立保壓位在未關制動缸塞門的情況下制動缸壓力自然下降的原因之一可能是（）。A、作用管漏風；B、制動管漏風；C、均衡風缸漏風；D、制動缸漏風。正確答案：A164、填空題

分配閥主活塞上方是（）的壓力空氣。正確答案：制動管165、填空題

當制動管定壓為600KPa時，最大有效減壓量為（）KPa。正確答案：170166、填空題

隔離二極管（）設置在800線與821線之間。正確答案：264167、填空題

電力機車上有兩種結構的止回閥分別為（）和（）止回閥。正確答案：無壓差式；有壓差式168、單選

壓力開關209動作后將斷開（）的通路，均衡風缸不能自動補風。A、導線817和827；B、導線807與800；C、導線808與800；D、導線807與803。正確答案：A169、問答題

電空制動控制器手柄移置制動位起緊急制動作用的原因有哪些？正確答案：原因：⑴緊急放風閥95的縮孔Ⅰ半堵⑵均衡風缸實際容積變小170、問答題

說明空氣制動閥在空氣位操縱時，為什么沒有運轉位的實際作用？正確答案：空氣制動閥在空氣位操縱時，由于轉換柱塞帶動微動開關斷開電空制動控制器的電源，因而微動開關473（474）的開閉與否已無意義，而作用柱塞在運轉位與中立位時所處的位置相同，均是切斷了均衡風缸的充氣通路，又切斷了均衡風缸的排氣通路，呈中立狀態(tài)所以運轉位的用與中立位相同，欲使列車緩解，可將空氣制動閥手把置緩解位，欲單獨緩解機車制動，可下壓手把即可實現(xiàn)。171、填空題

電空閥由氣閥和（）兩部分組成。正確答案：電磁機構172、單選

斷路器（開關）遮斷容量應滿足電網要求。如遮斷容量不夠，必須將操作機構用墻或金屬板與該斷路器（開關）隔開，并設遠方控制，重合閘裝置（）。A.可繼續(xù)使用B.必須停用C.沒有要求正確答案：B173、填空題

將分配閥制動位與初制動位的相同點是制動管減壓，主閥活塞（）。正確答案：上移174、填空題

空氣制動閥緩解位時，定位凸輪未壓縮（）。正確答案：電聯(lián)鎖175、問答題

簡述空氣制動閥空氣位操縱時緩解位的作用原理？正確答案：手柄放緩解位，作用柱塞得到升程溝通了均衡風缸管與調壓閥管的通路（調壓閥調到制動主管規(guī)定壓力）調壓閥把調整后的規(guī)定壓力送入均衡風缸，使中繼閥向制動主管充風，機車車輛全部得到緩解176、單選

中繼閥在制動位時，下面各部件的工作情況正確的應是：（）A、供風閥打開而排風閥關閉B、供風閥關閉而排風閥打開C、供風閥與排風閥均關閉D、供風閥與排風閥均打開正確答案：B177、單選

空氣壓縮機的高壓安全閥的壓力整定值為（）A、980±5kPAB、900±10kPAC、950±10kPAD、920±5kPA正確答案：C178、單選

電空制動控制器置緊急制動位時，均衡風缸內的壓力空氣只能經下面哪個部件排向大氣（）A、中繼閥B、257制動電空閥C、95、94放風閥D、258緩解電空閥正確答案：C179、問答題

電空制動控制器試驗正常，空氣制動閥制動位，制動缸無壓力是何原因？如何處理？正確答案：原因：（1）空氣制動閥故障（2）塞門127（128）關閉（3）空氣制動閥上作用管堵處理：為原因（1）時更換空氣制動閥，途中用電空控制器減壓使機車制動的方法