風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別措施港口碼頭危險(xiǎn)源（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本港區(qū)進(jìn)行普通貨物集裝箱港口作業(yè)過程中存在的主要危險(xiǎn)因素有：起重傷害、機(jī)械傷害、車輛傷害、高處墜落、淹溺、火災(zāi)、觸電、物體打擊、坍塌等危險(xiǎn)。1）起重傷害碼頭、庫場(chǎng)的集裝箱裝卸作業(yè)需要起重吊運(yùn)操作，而起重吊運(yùn)都是通過起重機(jī)械來完成的，裝卸作業(yè)中使用的起重機(jī)械有岸邊集裝箱裝卸橋、門座式起重機(jī)、正面吊、叉車等。起重機(jī)械吊運(yùn)作業(yè)時(shí)，被吊貨物具有一定的速度并且離著落面有一定的高度，由于集裝箱通常重達(dá)幾十噸，因而具有巨大的動(dòng)能和勢(shì)能，一旦由于設(shè)備、工具缺陷（如制動(dòng)器失效、鋼絲繩破損等）或操作錯(cuò)誤（如無指揮起吊、起升過快等），容易導(dǎo)致貨碼所具有的巨大能量意外釋放，造成貨物脫落致人死傷、貨碼意外傷人致死事故。另外，違規(guī)作業(yè)，如吊運(yùn)時(shí)跨越人、車等導(dǎo)致事故。2）車輛傷害本港區(qū)在集裝箱裝卸、儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)過程中，水平運(yùn)輸作業(yè)的集裝箱牽引車、叉車等運(yùn)輸車輛不時(shí)穿梭在碼頭前沿與后方庫場(chǎng)之間，容易發(fā)生車輛傷害事故。①如果車輛本身存在缺陷、集裝箱的拖車制動(dòng)不良，造成車輛傷害事故。②道路照明設(shè)施缺陷、車輛行駛路線指示標(biāo)志缺陷，以及道路拐彎處司機(jī)視野窄等都有可能引起車輛傷害事故。③司機(jī)未按指定的行駛路線行駛或違章駕駛，造成車輛相互碰撞或刮蹭等事故。3）落水淹溺本碼頭前沿進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)中的船艙作業(yè)都是臨水作業(yè)，人員很容易在上下船舶、碼頭前沿作業(yè)、解系纜等環(huán)節(jié)中，發(fā)生落水淹溺事故。落水淹溺事故發(fā)生的可能性雖然比較小，但事故的嚴(yán)重程度高。3）機(jī)械傷害機(jī)械傷害是指機(jī)械設(shè)備與工屬具引起的鉸、輾、碰、割、戳、切等傷害。港口作業(yè)機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)部件若沒有防護(hù)裝置或裝置損壞，當(dāng)人員失誤時(shí)會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)入、絞等機(jī)械傷害。為預(yù)防機(jī)械傷害，應(yīng)在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位設(shè)置安全罩，并嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備上放置雜物等。4）觸電觸電是電流通過人體造成對(duì)人身的傷害。人因觸電而遭到的傷害包括電傷和電擊。電傷是電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)等灼傷身體的皮膚和肌肉；電擊是人體通過的電流達(dá)到相當(dāng)數(shù)值時(shí)造成肌肉痙攣、呼吸困難、心臟震顫甚至停止跳動(dòng)。引發(fā)觸電的原因很多，主要有：①人與帶電體直接接觸，例如接觸到供電的裸露電線或電氣設(shè)備內(nèi)部的帶電部分；②人接觸到絕緣損壞，造成外殼帶電的電氣設(shè)備；③人靠近高壓電線，高壓電對(duì)人放電；④遭到雷擊。5）高處墜落本碼頭進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)過程中，檢修人員對(duì)碼頭起重機(jī)械進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)因防護(hù)措施不當(dāng)而導(dǎo)致高處墜落的人身傷害事故。起重機(jī)駕駛員上下吊機(jī)時(shí)因防護(hù)措施不當(dāng)、注意力不集中、身體不適、醉酒等也可能導(dǎo)致高處墜落事故。6）物體打擊本港區(qū)在庫場(chǎng)進(jìn)行集裝箱拆、裝箱作業(yè)時(shí)，貨物與承載面經(jīng)常存在高差，貨物可能由于不穩(wěn)固而落下傷人。主要由于如下幾個(gè)原因產(chǎn)生：①拆裝箱作業(yè)前，作業(yè)人員對(duì)貨物的重量、外形尺寸．對(duì)笨重長大物件還應(yīng)確認(rèn)其重心、起吊及叉運(yùn)位置了解不夠。②作業(yè)人員在開啟箱門和箱內(nèi)作業(yè)時(shí)，站立位置不當(dāng)．導(dǎo)致貨物倒塌打擊人體。③開啟箱門違規(guī)將兩扇同時(shí)開啟．致使箱內(nèi)貨物不穩(wěn)倒塌打擊人體。④箱內(nèi)貨物用固貨件栓固，如拆除固貨件不當(dāng)使貨物不穩(wěn)打擊人體。7）火災(zāi)危險(xiǎn)①集裝箱內(nèi)物料因夾帶危險(xiǎn)貨物、自燃、電氣著火等可導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。②船舶火災(zāi)危險(xiǎn)性南港碼頭公司碼頭每天都有裝滿貨物集裝箱的船只靠泊，由于運(yùn)輸船舶自身攜有大量的燃油，船體本身還有大量的可燃易燃裝飾材料，一旦發(fā)生火災(zāi)，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)撲救，將會(huì)造成船毀人亡的嚴(yán)重后果，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)影響到整個(gè)港區(qū)的安全。③機(jī)械設(shè)備電氣火災(zāi)危險(xiǎn)性南港碼頭公司碼頭裝卸、運(yùn)輸作業(yè)主要依靠起重機(jī)、裝卸機(jī)等各類裝卸運(yùn)輸機(jī)械，每臺(tái)起重機(jī)都裝有大功率的電動(dòng)機(jī)，另外還有大量的動(dòng)力電纜和照明設(shè)備供電電纜。由于碼頭的大多數(shù)機(jī)械設(shè)備都在室外作業(yè)且作業(yè)頻繁，電動(dòng)機(jī)不斷啟動(dòng)，有可能造成電氣設(shè)備及電氣線路漏電、超負(fù)荷、接觸電阻過大和短路而引發(fā)電氣火災(zāi)。2.2.2件雜貨的裝卸、儲(chǔ)運(yùn)主要崗位危險(xiǎn)因素分析上面已對(duì)本港區(qū)集裝箱裝卸、儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)存在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行了分析，下面主要針對(duì)件雜貨的裝卸、儲(chǔ)運(yùn)各崗位危險(xiǎn)因素。1）艙內(nèi)作業(yè)（包括清倉作業(yè)）件雜貨的艙內(nèi)作業(yè)人—機(jī)、人—貨接觸頻繁，交叉作業(yè)比較嚴(yán)重，且門座機(jī)司機(jī)不能直接觀察到艙內(nèi)情況需要指揮手指揮，多種因素造成該崗位成為事故多發(fā)崗位，其主要原因有以下幾方面：①起重設(shè)備、工屬具缺陷起重設(shè)備、工屬具在設(shè)計(jì)、制造、安裝等過程中存在強(qiáng)度不夠、穩(wěn)定性差、虛焊、吊索具缺陷、防護(hù)設(shè)施不完善或在使用中維修保養(yǎng)不良、超期服役、工屬具保險(xiǎn)系數(shù)不夠等，會(huì)導(dǎo)致起重設(shè)備、工屬具在作業(yè)過程中出現(xiàn)性能不穩(wěn)定、錯(cuò)誤動(dòng)作、甚至發(fā)生吊環(huán)、鋼絲繩、起重臂等斷裂，以致對(duì)艙內(nèi)作業(yè)人員造成物體打擊、起重傷害等事故。②違章作業(yè)或誤操作如裝卸工在艙內(nèi)作業(yè)時(shí)未執(zhí)行操作規(guī)程，致使貨物“倒塌”、“滾落”，造成坍塌、物體打擊或高處墜落事故；吊機(jī)司機(jī)在沒有得到指揮信號(hào)時(shí)擅自起吊、落鉤或斜拉、斜吊導(dǎo)致起重傷害事故；摘掛鉤人員未按規(guī)定完成操作致使鋼絲繩夾傷、擠傷手指等，造成起重傷害事故；對(duì)重大件貨物重量估計(jì)錯(cuò)誤，選用的工屬具負(fù)荷不夠，導(dǎo)致物體打擊或起重傷害事故；另外，司機(jī)、指揮手、裝卸工的配合失誤或誤指揮也會(huì)使艙內(nèi)作業(yè)人員造成各種傷害事故。③作業(yè)環(huán)境不良艙內(nèi)空間狹窄、光線不足，作業(yè)面高低不平，貨物間常有一些空位，作業(yè)人員為躲避掉物，不慎時(shí)可能墜落，造成高處墜落事故。④通風(fēng)不良件雜貨如鋼材在長期運(yùn)輸過程中要進(jìn)行呼吸（氧化作用），消耗氧氣，放出二氧化碳；長途航行后到港的船舶，若開艙后通風(fēng)不夠，艙內(nèi)會(huì)缺氧，在上述缺氧的環(huán)境中，入艙人員則有可能引起缺氧窒息危險(xiǎn)。清倉作業(yè)作業(yè)時(shí)，往往需要人工清倉，若指揮、站位不當(dāng)，容易到起重設(shè)備對(duì)清倉作業(yè)人員產(chǎn)生打擊、擠壓等事故。2）裝卸指揮作業(yè)裝卸指揮雖不與貨物、機(jī)械直接接觸，但由于其處于吊具運(yùn)行范圍之下或附近，且其活動(dòng)范圍狹窄，裝卸作業(yè)過程中責(zé)任重大，注意力必須高度集中，緊張的情緒和復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境，使該崗位存在著危險(xiǎn)性。更為重要的是因其指揮失誤、違章指揮、擅離崗位造成的事故危險(xiǎn)較為突出。裝指揮常見的傷亡事故類型有物體打擊、起重傷害和高處墜落，主要危險(xiǎn)來自以下幾方面：①指揮手站位不當(dāng)，可能被運(yùn)動(dòng)而來的吊具或吊物擊傷或擊落，造成起重傷害或高處墜落傷害事故；②由于指揮手站位較高且范圍較窄，在船體搖蕩或行走不慎時(shí)有發(fā)生高處墜落和淹溺的可能性；③由于貨物捆綁不牢或鋼絲繩等斷裂掉落，對(duì)指揮手造成物體打擊事故；④門座機(jī)司機(jī)作業(yè)在起吊時(shí)速度過快或斜吊造成貨物悠蕩而傷害周圍指揮人員；⑤吊機(jī)司機(jī)違章作業(yè)，沒有經(jīng)過試吊就盲目起吊、吊鉤沒有對(duì)位鎖好就起吊，導(dǎo)致箱體傾斜悠蕩傷人甚至箱體掉落傷人；⑥裝卸司機(jī)誤操作，指揮配合不當(dāng)，思想麻痹等造成多種事故發(fā)生致使甲板指揮人員受到傷害；⑦雨天作業(yè)，違章不穿防滑鞋，造成腳步滑動(dòng)摔落艙底；⑧作業(yè)環(huán)境不良，甲板通道雜物凌亂導(dǎo)致絆物摔倒甚至墜落；⑨夜間作業(yè)，存在照明死角和貨物空位，思想麻痹，極易發(fā)生失足墜落事故。3）件雜貨碼頭前沿裝卸作業(yè)件雜貨碼頭前沿裝卸崗位環(huán)境復(fù)雜，作業(yè)過程中既涉及到裝卸船機(jī)械，同時(shí)又直接與陸上機(jī)械及車輛接觸，形成了動(dòng)態(tài)的立體交叉作業(yè)。特別是件雜貨碼頭裝卸作業(yè)相比集裝箱裝卸橋等專業(yè)化裝卸設(shè)備，不僅作業(yè)效率相對(duì)較低，且其在裝卸作業(yè)過程中需要人的配合，人—機(jī)、人—貨接觸頻繁，本質(zhì)安全性相對(duì)較差，機(jī)損、貨損事故較多，給作業(yè)人員帶來潛在的危害，不但造成相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)損失，并且與傷亡事故存在著一定的相關(guān)性，有時(shí)還是同時(shí)發(fā)生。因此是事故多發(fā)場(chǎng)所。常見的傷亡事故類型有機(jī)械傷害、物體打擊、車輛傷害和起重傷害，主要危險(xiǎn)來自以下幾方面：①起重設(shè)備、工屬具的缺陷；②流動(dòng)機(jī)械和車輛缺陷，如剎車不靈、照明或行駛警告信號(hào)裝置缺損和違章駕駛可能對(duì)碼頭岸邊裝卸工造成車輛傷害事故；③裝卸工站位不當(dāng)或未及時(shí)退位、違章扶碼或起重機(jī)司機(jī)操作不當(dāng)?shù)染鶗?huì)造成起重傷害事故；④貨物捆綁不牢、工屬具選型不當(dāng)，可能造成物體打擊傷害事故；⑤裝卸車碼貨不當(dāng)，以及路面高低不平，引起貨物倒塌，造成物體打擊事故；⑥進(jìn)行件雜貨（如管鋼、卷鋼等）裝卸時(shí)，容易發(fā)生貨物散垛而產(chǎn)生坍塌傷人事故。⑦司機(jī)、指揮手、裝卸工配合失誤，造成傷害事故。4）流動(dòng)機(jī)械作業(yè)本工程件雜貨的水平運(yùn)輸設(shè)備選用牽引車、叉車等流動(dòng)機(jī)械作業(yè)時(shí)流動(dòng)范圍大，加上碼頭作業(yè)壞境復(fù)雜，人員較多等因素可能導(dǎo)致車輛傷害事故。流動(dòng)機(jī)械操作司機(jī)的危險(xiǎn)主要來自車輛傷害、與作業(yè)區(qū)其它大型機(jī)械的碰撞傷害，但多數(shù)對(duì)他人造成傷害較為突出。發(fā)生傷害事故的原因有：①誤操作或違章駕駛；②道路交通組織混亂、信號(hào)標(biāo)志不全；③水平運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備缺陷等；④道路狹窄、打滑或轉(zhuǎn)彎視野窄；⑤車輛維修保養(yǎng)不良；⑥照明不良等。此外，在碼頭裝卸貨物時(shí)，因指揮失誤、配合不當(dāng)、起重設(shè)備及吊具缺陷或損壞，可能會(huì)對(duì)流動(dòng)機(jī)械司機(jī)造成傷害事故。5）堆場(chǎng)/倉庫裝卸作業(yè)堆場(chǎng)/倉庫裝卸工處于貨物繁多和流動(dòng)機(jī)械及車輛流動(dòng)頻繁的作業(yè)場(chǎng)所，人—機(jī)—貨接觸頻繁，作業(yè)環(huán)境也比較復(fù)雜。常見的傷亡事故為高處墜落、物體打擊和車輛傷害等，主要危險(xiǎn)來自于以下幾個(gè)方面：①防護(hù)缺陷：上、下高貨垛未使用登梯或蓋苫布時(shí)未系保險(xiǎn)繩或保險(xiǎn)繩根部不牢，造成高處墜落傷害事故。②垛上人員思想麻痹或操作不慎失足跌落，造成高處墜落傷害事故。③堆放不正，造成貨物外傾，使垛上人員高處墜落，或貨垛翻落傷及裝卸工；堆碼不規(guī)范，貨物倒塌或傾倒傷及裝卸工，造成物體打擊傷害事故。④起吊不穩(wěn)或因吊具、工屬具缺陷可能造成物體打擊、起重傷害事故。⑤裝卸時(shí)，人—機(jī)—貨接觸頻繁，一旦配合失誤、重心出現(xiàn)偏離、操作不當(dāng)時(shí)，可能引起傷害事故。⑥道路、堆場(chǎng)交通混亂、信號(hào)標(biāo)志不全，汽車、叉車、平板車無行走警告信號(hào)裝置，司機(jī)違章駕駛或誤操作等可能導(dǎo)致車輛傷害事故。⑦作業(yè)環(huán)境不良：場(chǎng)地不平整、通道狹窄、照度不夠或照明死角等也會(huì)導(dǎo)致各種傷亡事故。⑧倉庫裝卸作業(yè)除以上所列出的發(fā)生原因外，由于倉庫作業(yè)空間狹窄、堆碼較高、堆碼不當(dāng)、照明不足等原因，也使得倉庫內(nèi)裝卸作業(yè)發(fā)生事故的可能性較大。⑨進(jìn)行管鋼、卷鋼等件雜貨裝卸時(shí)，容易發(fā)生貨物散垛而產(chǎn)生坍塌傷人事故。港口碼頭危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：門機(jī)司機(jī)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1門機(jī)司機(jī)作業(yè)作業(yè)前準(zhǔn)備去碼頭未帶安全帽物體打擊10.510.5可容許有效指關(guān)未系安全帶高處墜落,溺水111515可容許有效鋼絲繩磨斷起重傷害,物體打擊1177可容許有效制動(dòng)器限位失靈起重傷害1177可容許有效電器開關(guān)損壞觸電10.5157.5可容許有效設(shè)備缺潤滑油灼燙0.50.510.25可容許有效散糧卸船抓斗銷脫落起重傷害1177可容許有效門機(jī)旋轉(zhuǎn)碰撞起重傷害10.510.5可容許有效抓斗倉內(nèi)碰撞起重傷害10.5157.5可容許有效指關(guān)失誤起重傷害1177可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：門機(jī)司機(jī)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD散糧卸船未按指揮操作起重傷害10.5157.5可容許有效倉內(nèi)有人無指揮操作起重傷害10.5157.5可容許有效抓斗自人上方旋轉(zhuǎn)起重傷害31721中等有效袋裝貨物裝卸船吊具損壞起重傷害、物體打擊1133可容許有效掛鉤脫落起重傷害1133可容許有效起吊、落關(guān)未鳴號(hào)起重傷害32318可容許有效潤滑不到位火災(zāi)0.50.510.25可容許有效關(guān)下有人起重傷害31721中等有效卷鋼裝卸船吊具未裝好起重傷害10.573.5可容許有效起吊落關(guān)不平穩(wěn)起重傷害30.5710.5可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：門機(jī)司機(jī)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD未按指揮指令操作起重傷害10.531.5可容許有效鋼板裝卸船吊具未裝好起重傷害0.50.571.75可容許有效鋼絲繩磨損超標(biāo)起重傷害1177可容許有效起吊落關(guān)不平穩(wěn)起重傷害1177可容許有效未按指揮指令操作起重傷害1177可容許有效設(shè)備缺潤滑油火災(zāi)0.50.510.25可容許有效門機(jī)行走未取風(fēng)纜行走物體打擊1133可容許有效行走輪下三角墊未取掉行走物體打擊1133可容許有效行走時(shí)有障礙物機(jī)械傷害1133可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：門機(jī)司機(jī)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD電纜拉斷觸電10.576可容許有效指關(guān)未帶安全帽起重傷害10.573.5中等的有效未系安全帶高處墜落0.50.5153.75可容許有效上下船未抓牢扶手高處墜落0.50.571.75可容許有效指揮動(dòng)作不規(guī)范起重傷害1177可容許有效上下門機(jī)未帶安全帽物體打擊10.573.5可容許有效未穿防滑鞋人身傷害3113可容許有效未抓牢扶手人身傷害1111可容許有效更換鋼絲繩連接繩未接牢物體打擊1177可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：門機(jī)司機(jī)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD未拆出繩孔套物體打擊1111可容許有效未發(fā)現(xiàn)鋼絲繩在上升時(shí)卡住物體打擊1177可容許有效滑輪檢查帶好安全帶高處墜落10.5157.5可容許有效未抓牢扶手高處墜落10.5157.5可容許有效腳下踏空高處墜落10.5157.5可容許有效門機(jī)錨定未進(jìn)錨定坑起重傷害1177可容許有效未帶風(fēng)纜起重傷害1177可容許有效未塞三角墊起重傷害1177可容許有效臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)起重傷害30.51522.5中等有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：電吊司機(jī)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1電吊司機(jī)作業(yè)作業(yè)前準(zhǔn)備未帶安全帽物體打擊10.531.5可容許有效指關(guān)未系安全帶高處墜落、溺水0.50.5153.75可容許有效鋼絲繩磨斷起重傷害161590重大有效制動(dòng)器限位失靈起重傷害1177可容許有效電器開關(guān)損壞觸電10.5157.5可容許有效軸承發(fā)熱火災(zāi)0.50.510.25可容許有效電機(jī)發(fā)燙火災(zāi)0.50.510.25可容許有效袋裝貨物裝卸船吊具損壞，掛鉤脫落起重傷害161590重大有效起吊、落關(guān)未鳴號(hào)起重傷害1177可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：電吊司機(jī)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD潤滑不到位火災(zāi)10.510.5可容許有效關(guān)下有人起重傷害10.573.5可容許有效散糧卸船未按指揮操作起重傷害10.573.5可容許有效倉內(nèi)有人無指揮操作起重傷害0.50.5153.75可容許有效抓斗自人上方旋轉(zhuǎn)起重傷害0.514020中等有效小包裝裝卸船未帶安全帽物體打擊10.577可容許有效未穿防滑鞋人身傷害1111可容許有效電器開關(guān)損壞觸電10.5157.5可容許有效關(guān)下有人起重傷害0.53710.5可容許有效吊具未裝好起重傷害1177可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：電吊司機(jī)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD防風(fēng)臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)起重傷害12714可容許有效設(shè)備無防護(hù)裝置機(jī)械傷害0.56721中等有效移動(dòng)大臂未放下起重傷害13721中等有效支腿拖地起重傷害13618可容許有效設(shè)備缺潤滑油火災(zāi)0.5613可容許有效設(shè)備遺留工具物體打擊1339可容許有效電纜摩擦火災(zāi)、觸電13721中等有效雷擊火災(zāi)、觸電1177可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：牽引車司機(jī)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1牽引車作業(yè)作業(yè)前準(zhǔn)備缺油、缺水灼燙0.53710.5可容許有效違章操作車輛傷害161590重大有效剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈車輛傷害3113可容許有效喇叭、倒車蜂鳴器等警示器失靈車輛傷害10.510.5可容許有效入庫作業(yè)操作失誤車輛傷害10.510.5可容許有效超速行駛車輛傷害1111可容許有效過地磅離前車太近車輛傷害1111可容許有效行駛平板上貨物滑落車輛傷害3113可容許有效轉(zhuǎn)彎未鳴喇叭車輛傷害1111可容許有效超速行駛車輛傷害10.510.5可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：牽引車司機(jī)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD倒車未發(fā)現(xiàn)車后有人車輛傷害60.5721中等有效倒車轉(zhuǎn)彎過急車輛傷害1111可容許有效移電吊起步超速車輛傷害0.5110.5可容許有效檢查未戴安全帽機(jī)械傷害0.5110.5可容許有效2清倉司機(jī)作業(yè)作業(yè)前準(zhǔn)備缺油、缺水灼燙1111可容許有效違章操作車輛傷害1111可容許有效剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈車輛傷害10.510.5可容許有效喇叭、倒車蜂鳴器等警示器失靈車輛傷害0.5110.5可容許有效吊具檢查吊具損壞起重傷害10.531.5可容許有效吊裝鋼絲繩磨斷起重傷害10.531.5可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：清倉司機(jī)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1清倉未帶安全帽起重傷害3113可容許有效未穿防滑鞋人身傷害6116可容許有效上下船艙未抓牢扶手高處墜落10.510.5可容許有效指揮動(dòng)作不規(guī)范起重傷害0.5639可容許有效安全桿未放下起步車輛傷害0.5110.5可容許有效未注意上方抓斗動(dòng)向起重傷害3113可容許有效倒車超速車輛傷害0.5639可容許有效車內(nèi)有粉塵火災(zāi),塵肺36118可容許有效電源線短路火災(zāi)0.5613可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：汽修序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1汽修作業(yè)作業(yè)前準(zhǔn)備未帶安全帽機(jī)械傷害0.5639可容許有效未穿防滑鞋人身傷害16318可容許有效外部清洗車輛未停穩(wěn)車輛傷害10.573.5可容許有效發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火車輛傷害10.531.5可容許有效解體檢修發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火車輛傷害10.531.5可容許有效車輛未停穩(wěn)車輛傷害10.573.5可容許有效吊裝未掛牢機(jī)械傷害1133可容許有效放置不穩(wěn)機(jī)械傷害1111可容許有效精密零件未做標(biāo)記車輛傷害1111可容許有效零件清洗檢驗(yàn)損壞零件未檢出車輛傷害1111可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：汽修序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD清洗場(chǎng)地有油污人身傷害1111可容許有效零件修理研磨研磨零件放置不穩(wěn)機(jī)械傷害1111可容許有效總成裝配吊裝不穩(wěn)機(jī)械傷害0.5131.5可容許有效遺留工具在設(shè)備內(nèi)部機(jī)械傷害1133可容許有效運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備旁作業(yè)物體打擊0.5131.5可容許有效磨合實(shí)驗(yàn)電源線短路火災(zāi)10.54020中等有效固定不牢物體打擊10.531.5可容許有效缺油、缺水灼燙10.531.5可容許有效違章操作車輛傷害1111可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：叉車司機(jī)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1叉車作業(yè)作業(yè)前準(zhǔn)備缺油、缺水灼燙3113可容許有效違章操作車輛傷害10.510.5可容許有效剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈車輛傷害10.510.5可容許有效喇叭、倒車蜂鳴器等警示器失靈車輛傷害10.510.5可容許有效行駛超速行駛車輛傷害10.510.5可容許有效離前車太近車輛傷害10.510.5可容許有效轉(zhuǎn)彎未鳴喇叭車輛傷害1111可容許有效路口拐彎不減速、視線不清、路面濕滑車輛傷害1111可容許有效叉齒不離地、進(jìn)出門叉車門架超高車輛傷害3113可容許有效叉車剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈人身傷害、車輛傷害10.510.5可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：叉車司機(jī)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD叉吊具吊具拖地起重傷害3113可容許有效叉齒離地面不足20公分車輛傷害3113可容許有效叉車門架碰倉庫門車輛傷害3113可容許有效操作不當(dāng)車輛傷害3113可容許有效叉油布油布拖地車輛傷害3113可容許有效叉齒離地面不足20公分車輛傷害3113可容許有效未帶安全帽物體打擊10.510.5可容許有效未穿防滑鞋人身傷害30.511.5可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：裝載機(jī)司機(jī)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1裝載機(jī)作業(yè)作業(yè)前準(zhǔn)備缺油、缺水灼燙10.510.5可容許有效違章操作車輛傷害3113可容許有效剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈車輛傷害10.510.5可容許有效油缸漏油物體打擊3113可容許有效入庫清倉未帶口罩塵肺36118可容許有效粉塵濃度太高爆炸0.20.510010可容許有效鏟斗撞庫房門車輛、人身傷害3113可容許有效物料塌落物體打擊10.510.5可容許有效發(fā)動(dòng)機(jī)漏油漏油火災(zāi)0.5110.5可容許有效剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈車輛傷害10.510.5可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：裝載機(jī)司機(jī)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD清洗遺留工具在設(shè)備內(nèi)部機(jī)械傷害0.5110.5可容許有效未按操作規(guī)程作業(yè)機(jī)械傷害10.510.5可容許有效違章操作機(jī)械傷害3113可容許有效發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火機(jī)械傷害10.510.5可容許有效操作工具老化機(jī)械傷害0.5110.5可容許有效運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備旁作業(yè)機(jī)械傷害10.510..5可容許有效吹掃的壓縮空氣氣管甩動(dòng)物體打擊10.510.5可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：汽吊司機(jī)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1汽吊作業(yè)準(zhǔn)備工作缺油、缺水灼燙10.510.5可容許有效違章操作車輛傷害3113可容許有效剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈車輛傷害10.510.5可容許有效缺油、缺水灼燙10.510.5可容許有效行駛超速行駛車輛傷害0.5131.5可容許有效離前車太近車輛傷害1111可容許有效轉(zhuǎn)彎未鳴喇叭車輛傷害3113可容許有效路口拐彎不減速、視線不清、路面濕滑車輛傷害10.510.5可容許有效起吊作業(yè)支腿未伸出車輛傷害0.20.530.3可容許有效汽吊未支穩(wěn)車輛傷害0.50.510.25可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：汽吊司機(jī)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD吊具損壞起重傷害30.511.5可容許有效掛鉤脫落起重傷害10.510.5可容許有效起吊、落關(guān)未鳴號(hào)起重傷害3113可容許有效未按指揮操作起重傷害3113可容許有效停止壓縮空氣氣管未固定甩動(dòng)物體打擊10.510.5可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：理貨員序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1理貨員作業(yè)船民在吊機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)起重傷害3139可容許有效安全意識(shí)淡薄、思想不集中、帶情緒上崗、疲勞作業(yè)起重傷害1133可容許有效不注意周邊環(huán)境，自我保護(hù)意識(shí)差受到傷害起重傷害1133可容許有效未帶安全帽物體打擊1133可容許有效在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)起重傷害1236可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：大輪清掃工序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1大輪清掃工地面衛(wèi)生未帶安全帽起重傷害10.531.5可容許有效運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備旁作業(yè)起重傷害1133可容許有效在抓斗旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)起重傷害32318可容許有效壓縮空氣吹掃氣管甩動(dòng)物體打擊10.510.5可容許有效用水擦洗地面打滑人身傷害1111可容許有效廢棄物未及時(shí)清理火災(zāi)1111可容許有效大輪清掃未戴安全帽起重傷害10.531.5可容許有效未系安全帶高處墜落1177可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：碼頭管理序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1碼頭管理編制各類操作規(guī)程操作規(guī)程與實(shí)際不符機(jī)械傷害1133可容許有效操作規(guī)程不完善機(jī)械傷害1133可容許有效培訓(xùn)指導(dǎo)培訓(xùn)內(nèi)容不適當(dāng)、不全面機(jī)械傷害10.531.5可容許有效沒有進(jìn)行計(jì)劃培訓(xùn)機(jī)械傷害10.573.5可容許有效新進(jìn)員工未進(jìn)行三級(jí)教育機(jī)械傷害10.573.5可容許有效未進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐操作指導(dǎo)機(jī)械傷害10.573.5可容許有效現(xiàn)場(chǎng)檢查危險(xiǎn)重點(diǎn)區(qū)域檢查不到位、遺漏機(jī)械傷害0.5131.5可容許有效發(fā)現(xiàn)的問題未落實(shí)整改機(jī)械傷害0.5131.5可容許有效未組織人員復(fù)查機(jī)械傷害0.5131.5可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：碼頭管理序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD交接班未進(jìn)行交接工作機(jī)械傷害3139可容許有效交接有遺漏機(jī)械傷害32318可容許有效交接未落實(shí)到人機(jī)械傷害3139可容許有效人員協(xié)調(diào)人員分配不合理超負(fù)荷作業(yè)機(jī)械傷害1111可容許有效人員未定崗定責(zé)，相互推委機(jī)械傷害0.50.510.25可容許有效例會(huì)不組織召開例會(huì)、員工安全意識(shí)淡薄機(jī)械傷害10.510.5可容許有效隱瞞、未通報(bào)事故隱患機(jī)械傷害0.50.510.25可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：維修保養(yǎng)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1維修保養(yǎng)潤滑部分潤滑設(shè)備未斷電機(jī)械傷害1177可容許有效潤滑油型號(hào)搞錯(cuò)機(jī)械傷害1111可容許有效現(xiàn)場(chǎng)油污未清理火災(zāi)1111可容許有效登高加油潤滑未做防護(hù)機(jī)械傷害0.5173.5可容許有效殘留地面潤滑油未及時(shí)清理打滑人身傷害0.5110.5可容許有效更換零件設(shè)備未斷電觸電0.5131.5可容許有效操作工具老化機(jī)械傷害0.5211可容許有效工具或零件從高處墜落物體打擊1133可容許有效工具遺漏設(shè)備內(nèi)部機(jī)械傷害10.531.5可容許有效檢修結(jié)束未調(diào)試機(jī)械傷害10.510..5可容許有效電焊未清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)10.510.5可容許有效動(dòng)火設(shè)備內(nèi)部未清理和置換火災(zāi)10.510.5可容許有效動(dòng)火區(qū)域未做防護(hù)隔離火災(zāi)10.510.5可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：維修保養(yǎng)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD電焊未進(jìn)行逐級(jí)審批作業(yè)火災(zāi)0.10.530.15可容許有效電焊機(jī)容量大于插座容量火災(zāi)10.510.5可容許有效電焊機(jī)電線老化觸電10.510.5可容許有效電焊機(jī)漏電觸電10.531.5可容許有效未戴防護(hù)手套和面罩灼傷、眼睛傷害1133可容許有效切割、打磨未斷電觸電0.5131.5可容許有效動(dòng)火部位、現(xiàn)場(chǎng)未清理火災(zāi)10.531.5可容許有效動(dòng)火區(qū)域未做隔離防護(hù)火災(zāi)10.531.5可容許有效動(dòng)火作業(yè)未逐級(jí)審批火災(zāi)0.10.510.05可容許有效乙炔無回火裝置火災(zāi)、爆炸1111可容許有效氣瓶管路漏氣火災(zāi)、爆炸1111可容許有效打磨操作不當(dāng)機(jī)械傷害1111可容許有效作業(yè)完畢未清理復(fù)查火災(zāi)0.50.510.25可容許有效違章作業(yè)火災(zāi)、爆炸0.50.54010可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：維修保養(yǎng)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD高空檢修操作人員未戴安全帽物體打擊0.50.5153.75可容許有效攀爬登高無防護(hù)人身傷害0.50.5153.75可容許有效工具和零件高處滑落物體打擊10.531.5可容許有效吊裝檢修吊裝掛鉤固定松動(dòng)起重傷害0.5173.5可容許有效吊裝工具老化起重傷害0.20.570.7可容許有效吊裝區(qū)無警示標(biāo)志起重傷害0.5173.5可容許有效違章作業(yè)起重傷害0.5131.5可容許有效電器維修檢修設(shè)備未斷電觸電10.531.5可容許有效操作人員未持證上崗起重傷害0.50.510.25可容許有效老化的電器元件未更換火災(zāi)1212可容許有效送電未通知相關(guān)人員觸電0.50.530.75可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：維修保養(yǎng)序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD電器維修現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)警示標(biāo)志起重傷害，人身傷害1177可容許有效外來建筑工人高處拋物起重傷害，人身傷害10.531.5可容許有效改造未經(jīng)過驗(yàn)收即投入使用起重傷害，坍塌、人身傷害10.531.5可容許有效未按安全設(shè)計(jì)要求操作起重傷害，坍塌、人身傷害0.20.510010可容許有效現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)警示標(biāo)志起重傷害，人身傷害10.531.5可容許有效高處拋物起重傷害，人身傷害1133可容許有效作業(yè)人員未佩帶防護(hù)品起重傷害，人身傷害1133可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：清潔衛(wèi)生序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1清潔衛(wèi)生地面衛(wèi)生未戴防護(hù)口罩塵肺10.510.5可容許有效運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備旁作業(yè)起重傷害，物體打擊10.531.5可容許有效未戴安全帽高處墜物0.50.530.75可容許有效壓縮空氣吹掃氣管甩動(dòng)物體打擊0.20.510.1可容許有效用水擦洗地面打滑人身傷害0.5110.5可容許有效廢棄物未及時(shí)清理火災(zāi)0.5110.5可容許有效設(shè)備衛(wèi)生未戴防護(hù)口罩塵肺0.50.510.25可容許有效運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備旁作業(yè)起重傷害、人身傷害0.50.571.75可容許有效未戴安全帽起重傷害0.50.571.75可容許有效壓縮空氣吹掃氣管甩動(dòng)物體打擊0.50.530.75可容許有效濕手接觸電器開關(guān)觸電10.531.5可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：清潔衛(wèi)生序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD高空衛(wèi)生用老化的衛(wèi)生工具操作物體打擊1111可容許有效未戴防護(hù)口罩塵肺33327中等有效未戴安全帽物體打擊10.531.5可容許有效運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備旁作業(yè)物體打擊、高處墜物10.5157.5可容許有效吹掃的壓縮空氣氣管甩動(dòng)物體打擊10.510.5可容許有效2米以上作業(yè)未戴安全帶人身傷害1133可容許有效爬梯打滑無人攙扶人身傷害10.531.5可容許有效有限空間作業(yè)防護(hù)工具老化仍在使用人身傷害10.5157.5可容許有效設(shè)備設(shè)施內(nèi)部不通風(fēng)窒息10.5157.5可容許有效粉塵濃度超標(biāo)塵肺、爆炸0.50.54010可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7/21公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：清潔衛(wèi)生序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD遺留工具在設(shè)備內(nèi)部起重傷害10.531.5可容許有效未按操作規(guī)程作業(yè)起重傷害、設(shè)備損壞、人身傷害1133可容許有效違章指揮起重傷害、設(shè)備損壞、人身傷害1133可容許有效深層清潔未切斷相關(guān)設(shè)備電源起重傷害，觸電0.50.5153.75可容許有效操作工具老化起重傷害，人身傷害1111可容許有效違章作業(yè)起重傷害、人身傷害、設(shè)備損壞1133可容許有效清潔完畢位進(jìn)行調(diào)試起重傷害，設(shè)備損壞0.50.571.75可容許有效辨識(shí)、評(píng)價(jià)人員：碼頭全體人員辨識(shí)日期：2008/7公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作表□觀察□訪談□個(gè)別交流□查閱記錄□現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)ER209.14-01被評(píng)價(jià)單位（部門）：物流事業(yè)部—碼頭崗位：環(huán)境序號(hào)作業(yè)步驟作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源潛在事故后果LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)有控制措施是否有效改進(jìn)建議LECD1環(huán)境的檢查維護(hù)垃圾、廢棄物的管理垃圾、廢棄物未分類存放火災(zāi)10.510.5可容許有效垃圾、廢棄物未及時(shí)清理環(huán)境污染，火災(zāi)10.510.5可容許有效未督促操作人員戴防護(hù)耳塞機(jī)械傷害1339可容許有效避雷設(shè)施的狀況檢查建筑物避雷設(shè)施老化連接不好觸電0.50.54010可容許有效建筑物的檢查建筑物沉降未定期監(jiān)測(cè)坍塌0.20.510010可容許有效沉降異常未及時(shí)落實(shí)整改坍塌0.20.510010可容許有效風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系我公司結(jié)合所設(shè)港口碼頭的實(shí)際情況，選擇工作危害分析法（JHA）和安全檢查表分析法（SCL），進(jìn)行工藝危害風(fēng)險(xiǎn)分析。港口碼頭風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（國家主席令第13號(hào)）《山東安全生產(chǎn)主體責(zé)任規(guī)定》（山東省人民政府令2016年第303號(hào)）《山東省人民政府辦公廳關(guān)于建立完善風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制的通知》（魯政辦字【2016】36號(hào)）《關(guān)于加快推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控與隱患排查治理兩個(gè)體系建設(shè)的工作方案》（魯安辦發(fā)〔2016〕10號(hào)）《關(guān)于推薦安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控與隱患排查治理兩個(gè)體系建設(shè)標(biāo)桿港口碼頭的通知》（魯安辦發(fā)〔2016〕11號(hào)）《關(guān)于深化安全生產(chǎn)隱患大排查快整治嚴(yán)執(zhí)法集中行動(dòng)推進(jìn)港口碼頭安全風(fēng)險(xiǎn)管控工作的通知》（魯安發(fā)﹝2016﹞16號(hào)）《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第591號(hào)）《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)港口碼頭安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號(hào)）《關(guān)于危險(xiǎn)化學(xué)品港口碼頭貫徹落實(shí)<國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)港口碼頭安全生產(chǎn)工作的通知>的實(shí)施意見》（安監(jiān)總管三〔2010〕186號(hào)）《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理暫行規(guī)定》（國家安全監(jiān)管總局令第79號(hào)）《山東省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任規(guī)定》（省政府令第303號(hào)）《重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化工工藝目錄》（2013年完整版）《重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》（2015年完整版）《危險(xiǎn)化學(xué)品港口碼頭事故隱患排查治理實(shí)施導(dǎo)則》《港口碼頭職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》GB6441《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》GB/T28001《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》GB/T13861《危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化通用規(guī)范》AQ3013《安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系通則》DB37/T2882-2016《汽車加油港口碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2002(2006版)《危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹港口碼頭安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理體系建設(shè)方案》（XX安監(jiān)管?；痆2016]71號(hào)）《XX安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理體系建設(shè)工作的指導(dǎo)意見》（XX安委【2016】3號(hào)）《港口碼頭職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441-1986)《危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化通用規(guī)范》(AQ3013-2008)《××港口碼頭安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)報(bào)告》《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》GB13861-2009《工作場(chǎng)所職業(yè)病危害作業(yè)分級(jí)第二部分：化學(xué)物》（GBZ/T229.2-2010)《職業(yè)性接觸毒物危害分級(jí)》(GBZ230-2010)《工作場(chǎng)所物理因素測(cè)量第10部分：體力勞動(dòng)強(qiáng)度分級(jí)》（GBZ/T189.10-2007）港口碼頭風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)辦法評(píng)價(jià)小組應(yīng)對(duì)所識(shí)別的危害加以科學(xué)評(píng)價(jià)，確定最大危害程度和可能影響的最大范圍，以便采取有效的控制措施，從而把風(fēng)險(xiǎn)降低或控制在可以承受的程度。常用的評(píng)價(jià)方法有：1、預(yù)危險(xiǎn)性分析法PHA2、危險(xiǎn)與可操作性分析法HAZOP3、安全檢查表分析法SCL4、工作危害分析法JSA5、作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析法LEC。工作危害分析法（JHA）工作危害分析的主要目的是防止從事某項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)的人員、設(shè)備和其他系統(tǒng)受到影響或損害。該方法包括作業(yè)活動(dòng)劃分、選定、危害因素識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、判定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、制定控制措施等內(nèi)容。1．方法概述工作危害分析方法(JobHazardAnalysis，簡稱JHA)，是一種比較細(xì)致的分析作業(yè)過程中存在危害的方法。它將一項(xiàng)工作活動(dòng)分解為相關(guān)聯(lián)的若干個(gè)步驟，識(shí)別出每個(gè)步驟中的危害，并設(shè)法控制事故的發(fā)生。這是一種定性與定量相結(jié)合的方法，先辨識(shí)出工作中的危害，然后根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)度=風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率×后果的公式來計(jì)算出數(shù)值，確定其數(shù)值大小來確定風(fēng)險(xiǎn)的大小和分級(jí)，然后采取相應(yīng)的措施。第一步把一項(xiàng)工作分解為若干主要步驟，即先做什么，后做什么，用三四個(gè)詞表示一個(gè)步驟。分解時(shí)應(yīng)該認(rèn)真研究這項(xiàng)工作，班組有關(guān)人員—起討論，分解出合理的工作步驟。工作危害分析的主要步驟是先確定待分析的工作，然后將該工作劃分為若干個(gè)步驟，再辨識(shí)出每一步驟的潛在危害，最后確定相應(yīng)的預(yù)防措施。分析前應(yīng)當(dāng)成立分析小組，確定分析的具體工作，把這項(xiàng)工作分解成若于步驟后，填寫到工作危害分析記錄表中。記錄表包括工作步驟，該步驟的潛在危害、主要后果、風(fēng)險(xiǎn)度和建議改進(jìn)措施等內(nèi)容。這種方法需要有一些長期積累的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并認(rèn)真總結(jié)和統(tǒng)計(jì)，在計(jì)算時(shí)才能更準(zhǔn)確地反映出真實(shí)情況；否則由于分析人員認(rèn)識(shí)的不同可能產(chǎn)生較大的偏差。2．方法應(yīng)用該方法首先把一項(xiàng)工作分解為若干主要步驟。分解時(shí)，各崗位有關(guān)人員要一起討論，認(rèn)真研究該項(xiàng)工作，才能分解出合理的工作步驟。在辨識(shí)危害過程中的方法基本與上期介紹的標(biāo)準(zhǔn)危害(隱患)分析方法一致，結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行辨識(shí)，并列出清單。然后，再判斷危害發(fā)生的可能性和后果的嚴(yán)重性，比照已劃分好的標(biāo)準(zhǔn)分別填寫相應(yīng)的數(shù)值。在測(cè)算危害發(fā)生的可能性時(shí)，重點(diǎn)考慮同類事故以前是否發(fā)生過，以及人體暴露在危險(xiǎn)中的頻繁程度、安全防范措施、安全檢查、操作規(guī)程和員工技能等方面的因素。針對(duì)每一因素制定具體的測(cè)算標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)工作中的實(shí)際情況逐項(xiàng)比照標(biāo)準(zhǔn)填寫相應(yīng)的數(shù)值。測(cè)算的標(biāo)準(zhǔn)可參照表1所列內(nèi)容。作業(yè)活動(dòng)的劃分本體系按生產(chǎn)流程的階段、地理區(qū)域、裝置、作業(yè)任務(wù)、生產(chǎn)階段／服務(wù)階段等參考點(diǎn)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，而進(jìn)行劃分。（1）日常操作：工藝操作、設(shè)備設(shè)施操作、現(xiàn)場(chǎng)巡檢；（2）異常情況處理：停電，加油機(jī)設(shè)備故障處理；（3）作業(yè)活動(dòng)：動(dòng)火、受限空間、高處、臨時(shí)用電、動(dòng)土、斷路、吊裝、盲板抽堵等特殊作業(yè)；采樣分析、檢尺、汽車裝卸車、儲(chǔ)罐、清罐內(nèi)污油等危險(xiǎn)作業(yè)；場(chǎng)地清理及綠化保潔、設(shè)備管線外保溫防腐、機(jī)泵機(jī)組維修、儀表儀器維修、設(shè)備管線開啟等其他作業(yè)；（4）管理活動(dòng)：變更管理、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查、應(yīng)急演練等。作業(yè)危害分析步驟劃分并確定作業(yè)活動(dòng)，填入《作業(yè)活動(dòng)清單》（參照表1）。表1作業(yè)活動(dòng)清單格式（記錄受控號(hào)）單位:風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（單元/裝置）：No：序號(hào)崗位/地點(diǎn)作業(yè)活動(dòng)活動(dòng)頻率備注12填表人：填表日期：年月日審核人：審核日期：年月日（活動(dòng)頻率：頻繁進(jìn)行、特定時(shí)間進(jìn)行、定期進(jìn)行。）（2）將作業(yè)活動(dòng)分解為若干個(gè)相連的工作步驟（注：應(yīng)按實(shí)際作業(yè)劃分，要讓別人明白這項(xiàng)作業(yè)時(shí)如何進(jìn)行的，對(duì)操作人員能起到指導(dǎo)作用為宜。如果作業(yè)流程長、步驟多，可先將該作業(yè)活動(dòng)分為幾大塊，每塊為一個(gè)大步驟，再將大步驟分為幾個(gè)小步驟）。（3）辨識(shí)每一步驟的潛在危害填入《工作危害分析（JHA）評(píng)價(jià)表》（LEC法參照表2-1，LS法參照表2-2）。表2-1工作危害分析（JHA+LEC）評(píng)價(jià)記錄（記錄受控號(hào)）單位：風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)崗位：工作任務(wù)：No：序號(hào)作業(yè)步驟危險(xiǎn)源或潛在事件（人、物、作業(yè)環(huán)境、管理）主要后果控制措施LECD評(píng)價(jià)級(jí)別管控級(jí)別工程控制管理措施培訓(xùn)教育個(gè)體防護(hù)應(yīng)急處置分析人：日期：審核人：日期：審定人：日期：填表說明：1、審核人為所在崗位/工序負(fù)責(zé)人，審定人為上級(jí)負(fù)責(zé)人。2、評(píng)價(jià)級(jí)別是指運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法，確定的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。3、管控級(jí)別是指按照附錄A.8風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)對(duì)照表規(guī)定的對(duì)應(yīng)原則，劃分的重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)和低風(fēng)險(xiǎn)，分別用“紅、橙、黃、藍(lán)”標(biāo)識(shí)。表2-2工作危害分析（JHA+LS）評(píng)價(jià)記錄（記錄受控號(hào)）單位：風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)崗位：工作任務(wù)：No：序號(hào)作業(yè)步驟危險(xiǎn)源或潛在事件（人、物、作業(yè)環(huán)境、管理）主要后果控制措施LSR評(píng)價(jià)級(jí)別管控級(jí)別工程控制管理措施個(gè)體防護(hù)應(yīng)急處置分析人：日期：審核人：日期：審定人：日期：填表說明：1、審核人為所在崗位/工序負(fù)責(zé)人，審定人為上級(jí)負(fù)責(zé)人。2、評(píng)價(jià)級(jí)別是運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法，確定的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。3、管控級(jí)別是指按照附錄A.8風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)對(duì)照表規(guī)定的對(duì)應(yīng)原則，劃分的重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)和低風(fēng)險(xiǎn)，分別用“紅、橙、黃、藍(lán)”標(biāo)識(shí)。（備注：審核人為所在崗位/工序負(fù)責(zé)人，審定人為上級(jí)負(fù)責(zé)人。）可以按下述問題例舉提示清單提問：1）身體某一部位是否可能卡在物體之間？2）工具、機(jī)器或裝備是否存在危險(xiǎn)有害因素？3）從業(yè)人員是否可能接觸有害物質(zhì)、滑倒、絆倒、摔落、扭傷？4）從業(yè)人員是否可能暴露于極熱或極冷的環(huán)境中？5）噪聲或震動(dòng)是否過度？6）空氣中是否存在粉塵、煙、霧、蒸汽？7）照明是否存在安全問題？8）物體是否存在墜落的危險(xiǎn)？9）天氣狀況是否對(duì)可能對(duì)安全存在影響？10）現(xiàn)場(chǎng)是否存在輻射、灼熱、易燃易爆和有毒有害物質(zhì)？可以從能量和物質(zhì)的角度進(jìn)行提示。其中從能量的角度可以考慮機(jī)械能、電能、化學(xué)能、熱能和輻射能等。例如：機(jī)械能可造成物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、高處墜落、坍塌等；熱能可造成灼燙、火災(zāi)；電能可造成觸電；化學(xué)能可導(dǎo)致中毒、火災(zāi)、爆炸、腐蝕。從物質(zhì)的角度可以考慮壓縮或液化氣體、腐蝕性物質(zhì)、可燃性物質(zhì)、氧化性物質(zhì)、毒性物質(zhì)、放射性物質(zhì)、病原體載體、粉塵和爆炸性物質(zhì)等。（4）識(shí)別現(xiàn)有安全控制措施，可以從工程控制、管理措施和個(gè)體防護(hù)各方面考慮。如果這些控制措施不足以控制此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)提出建議的控制措施。（5）對(duì)危害因素產(chǎn)生的主要后果分析。按照4.3對(duì)危害因素產(chǎn)生的主要后果進(jìn)行分析。（6）根據(jù)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，判斷是否為可容許風(fēng)險(xiǎn)。危險(xiǎn)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及安全措施1.動(dòng)火作業(yè)序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)分析安全措施1易燃易爆有害物質(zhì)①將動(dòng)火設(shè)備、管道內(nèi)的物料清洗、置換，經(jīng)分析合格。②儲(chǔ)罐動(dòng)火，清除易燃物，罐內(nèi)盛滿清水或惰性氣體保護(hù)。③設(shè)備內(nèi)通（氮?dú)?、水蒸氣）保護(hù)。④塔內(nèi)動(dòng)火，將石棉布浸濕，鋪在相鄰兩層塔盤上進(jìn)行隔離。⑤進(jìn)入受限空間動(dòng)火，必須辦理《受限空間作業(yè)證》2火星竄入其它設(shè)備或易燃物侵入動(dòng)火設(shè)備切斷與動(dòng)火設(shè)備相連通的設(shè)備管道并加盲板＿＿＿塊隔斷，掛牌，并辦理《抽堵盲板作業(yè)證》。3動(dòng)火點(diǎn)周圍有易燃物①清除動(dòng)火點(diǎn)周圍易燃物，動(dòng)火附近的下水井、地漏、地溝、電纜溝等清除易燃后予封閉。②電纜溝動(dòng)火，清除溝內(nèi)易燃?xì)怏w、液體，必要時(shí)將溝兩端隔絕。4泄漏電流（感應(yīng)電）危害電焊回路線應(yīng)搭接在焊件上，不得與其它設(shè)備搭接，禁止穿越下水道（井）。5火星飛濺①高處動(dòng)火辦理《高處作業(yè)證》，并采取措施，防止火花飛濺。②注意火星飛濺方向，用水沖淋火星落點(diǎn)。6氣瓶間距不足或放置不當(dāng)①氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶間距不小于5m，二者與動(dòng)火地點(diǎn)之間均不小于10m。②氣瓶不準(zhǔn)在烈日下曝曬，溶解乙炔氣瓶禁止臥放。7電、氣焊工具有缺陷動(dòng)火作業(yè)前，應(yīng)檢查電、氣焊工具，保證安全可靠，不準(zhǔn)帶病使用。8作業(yè)過程中，易燃物外泄動(dòng)火過程中，遇有跑料、串料和易燃?xì)怏w，應(yīng)立即停止動(dòng)火。9

通風(fēng)不良①室內(nèi)動(dòng)火，應(yīng)將門窗打開，周圍設(shè)備應(yīng)遮蓋，密封下水漏斗，清除油污，附近不得有用溶劑等易燃物質(zhì)的清洗作業(yè)。②采用局部強(qiáng)制通風(fēng)；10未定時(shí)監(jiān)測(cè)①取樣與動(dòng)火間隔不得超過30min，如超過此間隔或動(dòng)火作業(yè)中斷時(shí)間超過30min，必須重新取樣分析。②做采樣點(diǎn)應(yīng)有代表性，特殊動(dòng)火的分析樣品應(yīng)保留至動(dòng)火結(jié)束。③動(dòng)火過程中，中斷動(dòng)火時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)不得留有余火，重新動(dòng)火前應(yīng)認(rèn)真檢查現(xiàn)場(chǎng)條件是否有變化，如有變化，不得動(dòng)火。11

監(jiān)護(hù)不當(dāng)①監(jiān)火人應(yīng)熟悉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和檢查確認(rèn)安全措施落實(shí)到位，具備相關(guān)安全知識(shí)和應(yīng)急技能，與崗位保持聯(lián)系，隨時(shí)掌握工況變化，并堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)。②監(jiān)火人隨時(shí)撲滅飛濺的火花，發(fā)現(xiàn)異常立即通知?jiǎng)踊鹑送Ｖ棺鳂I(yè)，聯(lián)系有關(guān)人員采取措施。12應(yīng)急設(shè)施不足或措施不當(dāng)①動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)備有滅火工具（如蒸汽管、水管、滅火器、砂子、鐵銑等）。②固定泡沫滅火系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)啟動(dòng)狀態(tài)。13