初級鐵路運輸真題及答案

1、單選當(dāng)一個泊位?？績伤壹皟伤乙陨洗皶r，其泊

位占用時間的計算，應(yīng)該（）。

A.從第一艘船舶靠碼頭起，至第一艘船舶離碼頭時止

B.從最后一艘船舶靠碼頭起，至第一艘船舶離碼頭時止

C.從第一艘船舶靠碼頭起，至最后一艘船舶離碼頭時止

D.從最后一艘船舶靠碼頭起，至最后一艘船舶離碼頭時止

本題答案：C

2、盤以下關(guān)于運價作用的描述中，錯誤的是（）

A.合理的運價有利于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

B.合理的運價有利于降低運輸工具的使用率

C.合理的運價有利于促進(jìn)運輸企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益

D.合理的運價有利于促進(jìn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的合理布局

本題答案：B

本題解析：合理的運價有利于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)運輸企業(yè)提

高經(jīng)濟(jì)效益，有利于促進(jìn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的合理布局，綜合各選項，只有

B是錯誤的

3、單選單線作業(yè)組織是以操作過程為基礎(chǔ)，以（）為單元所進(jìn)行的

人一機(jī)聯(lián)合組織。

A.每臺裝卸機(jī)械

B.每艘船舶

C.每單貨物

D.船舶每個艙口

本題答案：D

4、單選運輸業(yè)的資本有機(jī)構(gòu)成高、固定資產(chǎn)的比重大，它適合采用

（）方法來定價。

A.工資利潤率

B.資金利潤率

C.成本利潤率

D.綜合利潤率

本題答案：B

5、單選按貨物裝運方式劃分，一般把"批量較小、票數(shù)較多，有標(biāo)志、

包裝形式不一，性質(zhì)各異的貨物"歸類為Oo

A.干貨

B.零擔(dān)貨物

C?件裝貨物

D.成組貨物

本題答案：C

6、多選影響資金等值的因素有（）

A.金額的多少

B.資金發(fā)生的時間

C.資金發(fā)生的地點

D.折現(xiàn)率的大小

本題答案：A,B,D

本題解析：影響資金等值的因素有金額的多少、資金發(fā)生的時間以及

折現(xiàn)率的大小這樣三個因素故選ABD

7、單選根據(jù)鐵路法的規(guī)定，我國國家鐵路實行的是（）的運輸管理

體制

A.有限集中、充分競爭

B.高度集中、分級管理

C.高度集中、統(tǒng)一指揮

D.宏觀調(diào)控、充分競爭

本題答案：

本題蔡析：根C據(jù)鐵路法的規(guī)定，國務(wù)院鐵路主管部門主管全國鐵路工

作，對國家鐵路實行高度集中、統(tǒng)一指揮的運輸管理體制，對地方鐵

路、專用鐵路和鐵路專用線進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和幫助

8、多選計算旅客安全運輸率指標(biāo)需要考慮（）。

A.不同旅行目的旅客人數(shù)

B.客運總?cè)藬?shù)

C.不同層次的旅客人數(shù)

D.客運安全人數(shù)

E.旅客傷亡人數(shù)

本題答案：B,E

9、單選對于港口裝卸作業(yè)，機(jī)械化作業(yè)比重的計算公式是，機(jī)械化

作業(yè)比重=（）xlOO%o

A.機(jī)械作業(yè)工序噸/工藝過程總工序噸

B.工藝過程工序噸/機(jī)械作業(yè)工序噸

C.工藝過程總工序噸/機(jī)械作業(yè)工序噸

D.機(jī)械作業(yè)工序噸之和/工藝過程總工序

本題答案：D

10、單選若名義利率為8%,每年計息2次，則年實際利率為（）

A.4.3%

B.4.08%

C.8.16%

D.16%

本題答案：C

本題解析：假定名義利率為r,每年計息次數(shù)為C次，年實際利率為

i,那么r和i之間的關(guān)系為：i=(l+r/c)c-l,通過計算可知，選擇C

11、單選運輸工具的燃料消耗量與運行阻力有關(guān)，阻力又取決于()o

A.運行距離

B.運行速度

C.運行線路

D.運行設(shè)備

本題答案：D

12、單選編制鐵路運輸基本建設(shè)計劃的主要依據(jù)是()

A.客貨運輸?shù)拈L期規(guī)劃

B.新線建設(shè)計劃

C.營業(yè)線設(shè)備改造計劃

D.機(jī)車、車輛購置計劃

本題答案：A

13、單選擔(dān)負(fù)工程技術(shù)工作，并取得專業(yè)技術(shù)職稱的人員，稱為()

A.管理人員

B.生產(chǎn)人員

C.服務(wù)人員

D.專業(yè)技術(shù)人員

本題答案：D

本題解析：專業(yè)技術(shù)人員指取得專業(yè)技術(shù)職稱的人員。包括：工程技

術(shù)人員，農(nóng)業(yè)技術(shù)人員，科研人員，衛(wèi)生技術(shù)人員，教學(xué)人員，船舶

技術(shù)人員等等

14、單選編制晝夜分班作業(yè)計劃的原則之一是要保證作業(yè)的連續(xù)性。

重點艙的作業(yè)不應(yīng)有中斷，并且做到()o

A.裝卸機(jī)械不停歇

B.快速裝卸

C.整船裝卸時間與重點艙卸時間相等

D.集中裝卸

本題答案：C

15、%選貨物到站在辦理交付手續(xù)時，應(yīng)在貨物運單和()上加蓋

車站日期戳

A.貨票甲聯(lián)

B.貨票乙聯(lián)

C.貨票丙聯(lián)

D.貨票丁聯(lián)

本題答案：D

本題解析：車站對到達(dá)的貨物應(yīng)及時發(fā)出催領(lǐng)通知，并在貨票內(nèi)記明

通知方法和時間到站在辦理交付手續(xù)時，應(yīng)在貨物運單和貨票（丁聯(lián)）

上加蓋車站日期戳

16、單選某工廠1至4月份的平均人數(shù)分別為390、396、420、426

人，5月1日，該單位撤銷，則該廠第二季度平均人數(shù)是（）人

A.100人

B.142人

C.402人

D.136人

本題答案：B

本題解析：第二季度平均人數(shù)=426/3=142人故選B

17、多選運輸成本主要由建造成本和營運成本組成。其中，營運成

本包括（）O

A.運輸業(yè)務(wù)費

B.固定資產(chǎn)費

C.裝卸業(yè)務(wù)費

D.流動資產(chǎn)費

E.輔助生產(chǎn)費

本題答案:A,C,E

18、單選某鐵路局全年計劃運量為420億換算噸公里，運輸支出總額

為4億元，其中固定支出為2.4億元，占60%如果運量增加15%,即

增加到483億噸公里時，在其他條件不變時，試計算：

單位運輸成本為（）

A.0.0878元/噸公里

B.0.0788元/噸公里

C.0.00878元/噸公里

D.0.00788元/噸公里

本題答案：C

本題解析：4.24億元/483億噸公里=0.00878元/噸公里，故選C

19、單選不同地區(qū)鐵路的運輸成本（）

A.差別較大

B.沒有差別

C.可忽略差別

D.差別較小

本題答案：A

本題解析：不同地區(qū)鐵路的運輸成本差別很大，這受到很多因素的影

響。比如受地質(zhì)原因影響，青藏高原建設(shè)鐵路的成本就更高一些。故

選A

20、單選以貨幣形式表示基本建設(shè)投資效果的綜合指標(biāo)是（）

A.新增生產(chǎn)能力

B.新增固定資產(chǎn)

C.投資額

D.每個項目的總投資

本題答案：B

21、單選下列各操作過程中，屬于完整的裝卸工藝過程的是（）o

A.船-庫（場）

B.車-庫（場）

C.船-車

D.庫（場）-庫（場）

本題答案：C

22、多選下列企業(yè)的費用中，（）屬于管理費用

A.匯兌凈損失

B.存貨跌價準(zhǔn)備

C.壞賬準(zhǔn)備

D.無形資產(chǎn)攤銷

本題答案：BCD

本題解析：點或費用包括存貨跌價準(zhǔn)備、壞賬準(zhǔn)備和無形資產(chǎn)攤銷,

而A選項匯兌凈損失屬于財務(wù)費用的范疇故選BCD

23、單選由國家儲備局掌管和確定的物資儲備形式是（）。

A.經(jīng)常儲備

B.保險儲備

C.流通儲備

D.戰(zhàn)略儲備

本題答案：D

24、單選設(shè)某次旅客列車始發(fā)站至折返站之間的距離為544公里，一

次單程運行中，旅行總時間為8小時，在各中間站共停留L2小時,

該車次均為硬座車，定員1200位，該車次票價收入為99750元，旅

客發(fā)送周轉(zhuǎn)量為646272人公里

該座次的客座利用率為（）

A.96%

B.99%

C.101%

D.110%

E.116%

本題答案：B

本題解析：客座平均利用率=報告期內(nèi)該車次始發(fā)旅客周轉(zhuǎn)量/該車次

定員*全程運距*報告期內(nèi)開行趟數(shù)=646272/(1200*544)=0.99

25、單選根據(jù)測定，我國鐵路網(wǎng)既有線改造的財務(wù)基準(zhǔn)收益率為O

A.2.5%

B.3%

C.6%

D.8%

本題答案：C

本題解析：我國鐵路網(wǎng)既有線改造的財務(wù)基準(zhǔn)收益率問題，這一點教

材中明確指出，我國鐵路網(wǎng)既有線改造的財務(wù)基準(zhǔn)收益率為6%故選

C

26、單選固定資產(chǎn)擴(kuò)大再生產(chǎn)的主要形式是()。

A.固定資產(chǎn)的建筑

B.固定資產(chǎn)的購置

C.固定資產(chǎn)的安裝

D.鐵路基本建設(shè)

本題答案：D

27、單選考慮資金的時間價值和風(fēng)險價值，企業(yè)財務(wù)管理的目標(biāo)是

()

A.企業(yè)資產(chǎn)最大化

B.企業(yè)產(chǎn)量最大化

C.企業(yè)價值最大化

D.企業(yè)產(chǎn)值最大化

本題答案：C

本題解析：在考慮資金的時間價值和風(fēng)險價值的基礎(chǔ)上，企業(yè)財務(wù)管

理的目標(biāo)是企業(yè)價值最大化故選C

28、多選下列能反映企業(yè)營運能力的指標(biāo)為()

A.資產(chǎn)負(fù)債率

B.流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)

C.每股盈余

D.存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)

本題答案：B,D

本題解析：反映企業(yè)營運能力的指標(biāo)主要是流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)和存貨

周轉(zhuǎn)天數(shù)

29、多選庫場的不平衡系數(shù)與()有關(guān)。

A.月最大堆存量

B.月最小堆能力

C.月平均堆存量

D.年最大堆存能力

E.年平均堆存能力

本題答案：A,C

30、單選按投資形成的企業(yè)擁有權(quán)益不同分類，運輸企業(yè)的對外投

資有（）。

A.長期投資和短期投資

B.股權(quán)投資和債權(quán)投資

C.實物投資和證券投資

D.貨幣投資和勞務(wù)投資

本題答案：B

31、單選負(fù)責(zé)客運車輛從始發(fā)站到終點站的運行安全是（）責(zé)。

A.客運乘務(wù)組

B.檢車乘務(wù)組

C.乘警組

D.列車長

本題答案：B

32、多選鐵路單位的其他從業(yè)人員包括（）

A.聘用的離、退休人員

B.聘用的港澳臺及外籍人員

C.使用的其他人員

D.個人外出勞務(wù)人員

E.內(nèi)部下崗人員

本題答案:A,B,C

本題解析：其他從業(yè)人員，指在鐵路單位工作并領(lǐng)取勞動報酬的下列

人員：聘用離、退休人員，聘用的港澳臺外籍人員，使用的其他人員

33、單選進(jìn)庫場貨物噸數(shù)（集裝箱標(biāo)準(zhǔn)箱箱量）與裝卸自然噸（量）

的比值，就是（）O

A.裝卸系數(shù)

B.人庫（場）系數(shù)

C.直取作業(yè)系數(shù)

D.庫場堆存系數(shù)

本題答案：B

34、單選在既無物資消耗定額又無歷史資料的情況下，計算物資需

用量的最好方法是（）。

A.直接計算法

B.動態(tài)關(guān)系法

C.比類計算法

D.實際調(diào)查法

本題答案：C

35、單選某企業(yè)全年產(chǎn)品銷售利潤總額為8000萬元，固定資產(chǎn)原值

為10億元，固定資產(chǎn)凈值為8億元，則該企業(yè)固定資產(chǎn)利潤率為()

A.80%

B.10%

C.40%

D.4.44%

本題答案：B

本題解析：固定資產(chǎn)利潤率=全年產(chǎn)品銷售利潤總額/固定資產(chǎn)凈值

xl00%=0.8億元/8億元xl00%=10%故選B

36、單選下列關(guān)于投資的需求效應(yīng)和供給效應(yīng)的論述中，()是正

確的

A.需求效應(yīng)和供給效應(yīng)伴隨于投資同時產(chǎn)生

B.需求效應(yīng)總是滯后于供給效應(yīng)

C.供給效應(yīng)總是滯后于需求效應(yīng)

D.投資只產(chǎn)生于需求效應(yīng)或者供給效應(yīng)

本題答案：C

本題解析：一般來說，供給效應(yīng)總是滯后于需求效應(yīng)故選C

37、單選某廠6月29日開工生產(chǎn)，29、30日人數(shù)各為3000人，則

該廠6月份的平均人數(shù)為()人

A.700人

B.1500人

C.200人

D.800人

本題答案：C

本題解析：6月份平均人數(shù)=(3000+3000)/30=200故選C

38、單選某鐵路局上年7月份貨物發(fā)送量為800萬噸，到達(dá)量為400

萬噸，輸入量為200萬噸，通過量為300萬噸，則該鐵路局上年7

月份完成的貨物運輸量為()

A.1000

B.1200

C.1300

D.1700

本題答案：

本題蔡析：C貨物運輸量=貨物發(fā)送量+輸入量+通過量

=800+200+300=1300

39、單選在決定是否更新設(shè)備時，應(yīng)主要考慮設(shè)備是否達(dá)到()

A.物理壽命

B.經(jīng)濟(jì)壽命

C.使用壽命

D.壽命周期

本題答案：B

本題解析：在決定更新設(shè)備之前，首先應(yīng)該考慮的是設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命

40、單選甲鐵路局某時期貨物發(fā)送量為900萬噸，接運量為500萬

噸，到達(dá)量為600萬噸，周轉(zhuǎn)量為518000萬噸公里，該鐵路局貨物

平均運程是（）公里

A.259

B.370

C.1036

D.575.6

本題答案：B

本題解析：貨物平均運程=貨物周轉(zhuǎn)量/（貨物發(fā)送量+接運量）

=518000/（900+500）=370

41、單選某鐵路局全年計劃運量為420億換算噸公里，運輸支出總額

為4億元，其中固定支出為2.4億元，占60%如果運量增加15%,即

增加到483億噸公里時，在其他條件不變時，試計算：

單位變動成本為（）

A.0.0381元/噸公里

B.0.00381元/噸公里

C.0.0138元/噸公里

D.1.00138元/噸公里

本題答案：B

本題解析:變動成本=（4-2.4）/420=0.00381,故選B

42、單選（）是企業(yè)急需資金時，將未到期的有價證券交付銀行，

由銀行扣除一定利息后取得資金的一種信用形式

A.銀行信用

B.商業(yè)信用

C.票據(jù)貼現(xiàn)

D.短期負(fù)債

本題答案：C

本題解析：票據(jù)貼現(xiàn)是企業(yè)急需資金時，將未到期的有價證券交付銀

行，由銀行扣除一定利息后取得資金的一種信用形式故選C

43、單選與鐵路單位建立勞動關(guān)系，從事單位生產(chǎn)經(jīng)營活動，并由

單位支付工資的人員，當(dāng)勞動合同期限在一年及以下的為（）

A.其他從業(yè)人員

B.臨時職工

c.長期職工

D.非在崗職工

本題答案：B

本題解析：在崗職工，指與鐵路單位建立勞動關(guān)系，從事單位生產(chǎn)經(jīng)

營活動，并由單位支付工資的人員。勞動合同期限在一年以上的為長

期職工，一年及以下的為臨時職工

44、單選某日，一港口裝卸工人因身體不適應(yīng)實際只工作了6個小

時，則應(yīng)按()個工日計算。

A.0

B.1/4

C.3/4

D.1

本題答案：D

45、單選某船在甲港卸貨，其中1號艙口同時開啟兩條作業(yè)線進(jìn)行

卸貨作業(yè)，用了20小時卸完全部貨物。在計算裝卸效率時，對1號

艙口的作業(yè)應(yīng)計為()個作業(yè)艙時。

A.10

B.20

C.30

D.40

本題答案：D

46、單選運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中短期置存的資產(chǎn)是()。

A.無形資產(chǎn)

B.遞延資產(chǎn)

C.固定資產(chǎn)

D.流動資產(chǎn)

本題答案：D

47、單選長距離、大宗穩(wěn)定的貨流，主要由()運輸任務(wù)。

A.航空

B.水運

C.鐵路

D.公路

本題答案：C

48、單選港口生產(chǎn)的()要求港口生產(chǎn)各主要環(huán)節(jié)之間和作業(yè)線上

各工序之間，以及生產(chǎn)能力中的人員、設(shè)備等各方面配合得當(dāng)；同時

還要保證裝卸的各種運輸工具之間配合得當(dāng)。

A.連續(xù)性

B.協(xié)調(diào)性

C.標(biāo)準(zhǔn)性

D.經(jīng)濟(jì)性

本題答案：B

49、單選干支聯(lián)合運輸是以()為中心，以港、站為依托，以網(wǎng)點為

基礎(chǔ)，以疏通港站，加快集散,確保暢通為主要任務(wù)為“接力式"運輸。

A.特大城市

B.開放城市

C.樞紐城市

D.沿海城市

本題答案：C

50、單選運輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)少收、漏收的款項應(yīng)補(bǔ)列()o

A.營運支出

B.營運成本

C.營運收入

D.營運費用

本題答案：C

51、%選由于貨物的性質(zhì)、()等原因必須使用單獨的貨車來裝運

時，就稱整車貨物

A.托運條件

B.特殊情況

C.貨主要求

D.氣溫環(huán)境

本題答案：A

本題解析：一批貨物的重量、體積、狀態(tài)、性質(zhì)需要使用一輛及一輛

以上貨車來裝運，或者由于貨物的性質(zhì)、托運條件等原因必須使用單

獨的貨車來裝運時，就稱整車貨物。

52、單選存貨的ABC分類管理中，有兩種分類標(biāo)準(zhǔn)，其中一個是金

額標(biāo)準(zhǔn)，那么金額大的是()

A.A類

B.B類

C.C類

D.要根據(jù)具體情況來確定

本題答案：A

本題解析：存貨ABC分類管理，分類的標(biāo)準(zhǔn)有兩個：一是金額標(biāo)準(zhǔn),

金額大的為A類，小的為C類；二是數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量大的是C類，數(shù)

量小的是A類故選A

53、多選運輸企業(yè)的無形資產(chǎn)有專利權(quán)、非專利技術(shù)、商標(biāo)權(quán)和()。

A.土地使用權(quán)

B.特許權(quán)

C.建筑物

D.商譽(yù)

E.著作權(quán)

本題答案：A,B,D,E

54、多選運輸企業(yè)制度的基本內(nèi)容包括()o

A.產(chǎn)權(quán)制度

B.財務(wù)制度

C.組織制度

D.管理制度

E.人事制度

本題答案:A,C,D

55、單選“CA〃代表()。

A.硬臥車

B.軟臥車

C.硬座車

D.餐車

本題答案：D

56、單選有一純貼現(xiàn)債券，面值1000元，期限為10年，假設(shè)折現(xiàn)

率為5%,則它的購買價格應(yīng)為()。

A.920.85

B.613.9

C.1000

D.999.98

本題答案：B

本題解析：純貼現(xiàn)債券的價值=1000x(P/F,5%,

10)=1000x0.6139=613.9(元)參見教材141頁?！驹擃}針對"債券估價”

知識點進(jìn)行考核】

57、單選運輸業(yè)在制定運價時，要接受()的指導(dǎo)。

A.國家運價政策

B.運輸產(chǎn)品價格

C.運輸方式

D.管理水平

本題答案：A

58、單選對國家鐵路運輸企業(yè)而言，()反映國家鐵路運輸企業(yè)始

發(fā)輸出到管內(nèi)合資、地方鐵路的旅客人數(shù)

A.直通1

B.直通2

C.直通3

D.直通4

本題答案：A

本題解析：始發(fā)直通旅客人數(shù)分為始發(fā)直通1旅客人數(shù)和始發(fā)直通2

旅客人數(shù)對國家鐵路運輸企業(yè)而言，直通1反映國家鐵路運輸企業(yè)始

發(fā)輸出到管內(nèi)合資、地方鐵路的旅客人數(shù)，直通2反映國家鐵路運輸

企業(yè)始發(fā)輸出到達(dá)除管內(nèi)合資、地方鐵路以外的其他鐵路運輸企業(yè)的

旅客人數(shù)

59、單選保證鐵路運輸安全的核心是（）

A.加強(qiáng)運輸安全管理

B.提高鐵路運輸技術(shù)裝備

C.健全運輸安全法制

D.加強(qiáng)職工教育，樹立職工安全意識

本題答案：D

本題解析：加強(qiáng)職工安全教育，樹立職工安全意識，是保證運輸安全

的核心保證鐵路運輸安全必須建設(shè)一支安全意識強(qiáng)、基本功扎實、紀(jì)

律嚴(yán)明的鐵路職工隊伍

60、單選某固定資產(chǎn)原值為50000元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計

凈殘值2000元試回答以下問題

該固定資產(chǎn)的月折舊率為（）

A.9.6%

B.9.9%

C.1.8%

D.0.8%

本題答案：D

本題解析：固定資產(chǎn)月折舊率：=9.6%/12=0.8%故選D

61、單選下列鐵路交通事故，（）屬于重大事故

A.造成30人以上死亡

B.造成去10人以上30人以下死亡

C.造成3人以上10人以下死亡

D.造成10人以上50人以下重傷

本題答案：B

本題解析：交通事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般

事故其中，造成去10人以上30人以下死亡屬于重大事故

62、單選某人每年末在銀行存款500元，存款利率為5%,問6年后，

他總共可取回（）元錢

A.2351

B.3401

C.3690

D.4291

本題答案：B

本題解析：F=A*((l+i)n-l)/i=500*((l+0.05)6-l)/0.05=3401(元)故選B

63、多選間接投資的方式具有()的特點

A.易受通貨膨脹影響

B.投資風(fēng)險較大

C.投資者需親自經(jīng)營管理企業(yè)

D.要通過金融中介

E.投資風(fēng)險小

本題答案：A,B,D

本題解析：間接投資的方式具有易受通貨膨脹影響，投資風(fēng)險較大,

投資者需親自經(jīng)營管理企業(yè)選ABD

64、單選某客運列車去年共完成旅客周轉(zhuǎn)量4918.74百萬人公里，每

日開行10對列車，全年共運行438萬列車公里則該段客運列車平均

載客人數(shù)為()

A.1000人

B.998人

C.1123人

D.1254人

本題答案：C

本題解析：客運列車平均載客人數(shù)=旅客周轉(zhuǎn)量/客運列車公里

=491874/438=1123(人)故選C

65、單選倉庫作業(yè)的中心環(huán)節(jié)是()。

A.物資的驗收

B.物資的保管

C.物資的發(fā)放

D.物資的盤點

本題答案：B

66、多選某企業(yè)取得長期借款L=100萬元，利率Rl=10%,期限為3

年，每年付息一次，到期一次還本籌措這筆借款的費用率FI=0.2%,企

業(yè)所得稅率T=30%

長期借款的資金成本包括()

A.機(jī)會成本

B.借款利息

C.籌資費用

D.所得稅

本題答案:B,C

本題解析：考核知識點：長期借款的資金成本的組成長期借款的資金

成本包括借款利息和籌資費用故選BC

67、單選貨物運輸途中作業(yè)的關(guān)鍵作業(yè)是辦理（）

A.加冰加溫

B.貨物交接

C.視察車輛

D.倒裝整理

本題答案：B

本題解析：貨物在運輸途中發(fā)生的各項貨運作業(yè)稱為途中作業(yè)，主要

包括途中的貨物交接、換裝整理、運輸變更及運輸分卸等貨物運輸途

中作業(yè)的關(guān)鍵作業(yè)是辦理貨物交接

68、單選壟斷是對某項資源的（）

A.絕大部分甚至是全部的擁有或使用

B.一小部分資源的占有或擁有

C.一種影響

D.指揮權(quán)或使用權(quán)

本題答案：A

本題解析：壟斷是對某項資源的絕大部分甚至是全部的擁有或使用

69、多選下列關(guān)于鐵路信號的論述中，（）是正確的

A.閉塞設(shè)備是用來保證車站范圍行車安全的設(shè)備

B.閉塞設(shè)備是用來保證區(qū)間行車安全的設(shè)備

C.連鎖設(shè)備是在車站范圍內(nèi)保證行車安全的設(shè)備

D.連鎖設(shè)備是在車站范圍內(nèi)保證調(diào)車安全的設(shè)備

E.信號是對站內(nèi)有關(guān)人員和乘客發(fā)出的指示

本題答案：B,C,D

本題解析：鐵路通信是指為組織運輸生產(chǎn)、指揮列車運行、聯(lián)系鐵路

業(yè)務(wù)等傳輸信息的技術(shù)系統(tǒng)由電通信和光通信兩大系統(tǒng)組成鐵路通

信信號是保證行車安全、提高通過能力和改編能力的自動控制及遠(yuǎn)程

控制技術(shù)設(shè)備的總稱由鐵路信號、車站聯(lián)鎖和區(qū)間閉塞等設(shè)備組成

70、單選年折舊額=固定資產(chǎn)賬面凈值x（2/折舊年限）xlOO%,這是

固定資產(chǎn)計提折舊的（）。

A.工作量法

B.雙倍余額遞減法

C.平均年限法

D.年數(shù)總和法

本題答案：B

71、單選反映運輸方式中活勞動消耗的指標(biāo)是（）。

A.出廠價格

B.銷售價格

C.統(tǒng)一價格

D.批發(fā)價格

本題答案：B

72、多選從生產(chǎn)過程看，運輸可以分為()

A.廠內(nèi)運輸

B.從一個生產(chǎn)地到另一個生產(chǎn)地的運輸

C.從陸地到海洋

D.從消費領(lǐng)域到生產(chǎn)領(lǐng)域的運輸

本題答案:A,B,D

本題解析：運輸可以按照不同的過程進(jìn)行分類，其中按照生產(chǎn)過程來

看，運輸可以分為廠內(nèi)分析

73、單選某公司共有長期資本(賬面價值)1000萬元，其中長期借

款200萬元，債券250萬元，普通股300萬元，保留盈余250萬元,

其成本分別為5.64%、6.25%、15.7%、15%則該公司的綜合資金成本

為()

A.10.11%

B.21.78%

C.11.15%

D.8.9%

本題答案：C

本題解析：該公司的綜合資金成本為：

K=5.64%*200/1000+6.25%*250/1000+15.7*300/1000+15%*250/1000=

11.15%故選C

74、單選某固定資產(chǎn)原值為50000元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計

凈殘值2000元試回答以下問題

該固定資產(chǎn)的折舊額為()元

A.5000

B.2000

C.3000

D.4800

本題答案：D

本題解析：固定資產(chǎn)年折舊額:(50000-2000)/10=4800(元)故選D

75、單選我國鐵路采用的是標(biāo)準(zhǔn)軌距，其軌距為O

A.IOOOmm

B.1067mm

C.1435mm

D.1542mm

本題答案：C

本題解析：目前,全世界各個國家的鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距是不同的，在我國，

鐵路采用的是標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435mm

76、多選下列屬于一類包裹的是（）

A.自發(fā)刊日起5日以內(nèi)的報紙

B.中、小學(xué)生課本

C.新聞圖片

D.中央、省級以上政府宣傳用非賣品

E.搶險救災(zāi)物資

本題答案:A,B,C,D

本題解析：包裹是指適合旅客列車行李車內(nèi)運輸?shù)男〖?、快件貨物?/p>

分四類其中一類是自發(fā)刊日起5日以內(nèi)的報紙，中央、省級以上政府

宣傳用非賣品、新聞圖片和中小學(xué)生課本

77、單選按設(shè)備定員時，必須掌握設(shè)備數(shù)量、輪班班次數(shù)、每人看

管設(shè)備數(shù)量和（）的數(shù)據(jù)

A.出勤率

B.出工率

C.生產(chǎn)率

D.勞動時間利用率

本題答案：A

本題解析：按設(shè)備定員是根據(jù)設(shè)備數(shù)量和工人看管定額計算定員人數(shù)。

定員人數(shù)=設(shè)備數(shù)量*輪班班次數(shù)/每人看管設(shè)備數(shù)量*出勤率

78、單選某企業(yè)取得長期借款L=100萬元，利率Rl=10%,期限為3

年，每年付息一次，到期一次還本籌措這筆借款的費用率FI=0.2%,企

業(yè)所得稅率T=30%

這筆長期借款的成本為（）

A.7.01%

B.10.02%

C.3.5%

D.5.01%

本題答案：A

本題解析：考核知識點：長期借款成本的計算長期借款資金成本=長

期借款年利息*（1-企業(yè)所得稅稅率）/長期借款籌資額*（1-長期借款

籌資費用率）=10*（1-30%）/100*（1-0.2%）=7.014%故選A

79、單選某鐵路局全年計劃運量為420億換算噸公里，運輸支出總額

為4億元，其中固定支出為2.4億元，占60%如果運量增加15%,即

增加到483億噸公里時，在其他條件不變時，試計算：

與運量有關(guān)的變動成本為（）

A.18.4億元

B.1.84億元

C.4.81億元

D.48.1億元

本題答案：B

本題解析：1.6x（l+15%）=1.84億元

80、單選為牽引列車擔(dān)任本務(wù)作業(yè)的機(jī)車是（）

A.本務(wù)機(jī)車

B.重聯(lián)機(jī)車

C.有動力附掛車

D.單機(jī)

本題答案：A

本題解析：本務(wù)機(jī)車是為牽引列車擔(dān)任本務(wù)作業(yè)的機(jī)車兩臺牽引列車

及組合列車，第一臺按本務(wù)機(jī)車統(tǒng)計，第二臺按重聯(lián)機(jī)車統(tǒng)計

81、多選下列（）不屬于固定資產(chǎn)

A.價值30萬元，使用期限在2年以上的臨時性住房

B.價值在2萬元以上，且能反復(fù)使用的防濕篷布

C.單獨評估入賬的土地

D.價值20萬元的專利權(quán)

本題答案：A,B,D

本題解析：上述選項中，只有C選項，單獨評估入賬的土地屬于固定

資產(chǎn)的范圍故選ABD

82、單選為船舶辦理進(jìn)出口手續(xù)，聯(lián)系安排船舶引航、靠離碼頭的

單位是（）。

A.港口企業(yè)

B.船舶代理企業(yè)

C.理貨企業(yè)

D.海事部門

本題答案：B

83、單選設(shè)某次旅客列車始發(fā)站至折返站之間的距離為544公里，一

次單程運行中，旅行總時間為8小時，在各中間站共停留L2小時,

該車次均為硬座車，定員1200位，該車次票價收入為99750元，旅

客發(fā)送周轉(zhuǎn)量為646272人公里

該次列車的技術(shù)速度為（）公里/小時

A.92

B.80

C.72

D.68

E.59

本題答案：B

本題解析：技術(shù)速度等于運行距離除以運行時間，故該題中技術(shù)速度

=運行距離/運行時間=544/(8-1.2)=80公里/小時

84、單選某內(nèi)燃機(jī)務(wù)段計劃年度內(nèi)燃機(jī)車工作量為3000百萬噸公里,

每萬總重噸公里柴油消耗定額為40公斤，柴油每噸價格為800元，

則計劃年度機(jī)車運行用燃料費為()。

A.96000元

B.960000元

C.9600000元

D.9600元

本題答案：C

85、多選鐵路運輸企業(yè)貨物運送量等于()貨物重量之和

A.管內(nèi)

B.輸出

C.輸入

D.通過

E.實際里程

本題答案:A,B,C,D

本題解析：鐵路運輸企業(yè)貨物運送量=管內(nèi)貨物重量+輸出貨物重量+

輸入貨物重量+通過貨物重量

86、單選反映基本建設(shè)規(guī)模的綜合指標(biāo)是()。

A.投資額

B.建設(shè)項目數(shù)量

C.每個項目的規(guī)模

D.每個項目的總投資

本題答案：A

87、單選為保證水路貨物運輸質(zhì)量，貨運包裝應(yīng)遵循()的原則。

A.快速、經(jīng)濟(jì)、適用、合理

B.快速、經(jīng)濟(jì)、耐用、合理

C.堅固、經(jīng)濟(jì)、復(fù)雜、可行

D.堅固、經(jīng)濟(jì)、適用、可行

本題答案：D

88、多選在經(jīng)營業(yè)績考核指標(biāo)中，對下列()指標(biāo)可能實行“一票否

決〃

A.運輸盈虧目標(biāo)

B.行車安全指標(biāo)

C.資產(chǎn)安全指標(biāo)

D.服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)

E.人身安全指標(biāo)

本題答案：A,B,D,E

本題解析：（1）運輸盈虧目標(biāo)考核實施"一票否決"鐵路局完不成運

輸盈虧目標(biāo)，考核結(jié)果一律為"不合格〃（2）行車安全，發(fā)生死亡10

人（含）以上責(zé)任旅客列車行車重大事故，或發(fā)生死亡10人（含）

以上責(zé)任路外傷亡重大事故，均實行"一票否決"；（3）服務(wù)質(zhì)量：

責(zé)任造成旅客死亡10人（含）以上，或責(zé)任造成旅客食物中毒死亡

10人（含）以上，均實行"一票否決"；（4）人身安全：發(fā)生死亡10

人（含）以上責(zé)任從業(yè)人員特大事故，實行"一票否決〃

89、單選某企業(yè)取得長期借款L=100萬元，利率Rl=10%,期限為3

年，每年付息一次，到期一次還本籌措這筆借款的費用率FI=0.2%,企

業(yè)所得稅率T=30%

長期借款的籌資費用一般數(shù)額較小，有時可以忽略不計這時，長期借

款的資金成本的計算公式可以簡化為（）

A.RI（l-T）

B.Ks（l-Ti）

C.lb（l-T）/B（l-Fb）

D.Dc/Pc（l-Fc）+G

本題答案：A

本題解析：考核知識點：長期借款的資金成本的計算及其簡化計算故

選A

90、單選船舶在港停泊時間中，裝卸作業(yè)計劃規(guī)定的或因港口條件

限制，必須從這一泊位移至另一泊位的移泊時間屬于（）。

A.生產(chǎn)性停泊時間

B.港方原因造成的非生產(chǎn)性停泊時間

C.船方原因造成的非生產(chǎn)性停泊時間

D.自然因素引起的停泊時間

本題答案：A

91、單選某固定資產(chǎn)原值為50000元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計

凈殘值2000元，按年限平均法計算其月折舊額為（）

A.5000元

B.4800元

C.416.67元

D.400元

本題答案：D

本題解析：固定資產(chǎn)年折舊額=（50000-2000）/10=4800（元）年折舊率

=4800/50000*100%=9.6%月折舊率=9.6%/12=0.8%；月折舊額

=50000*0.8%=400（元），故選D

92、單選旅客、貨物在運輸過程中每小時被運送的距離是()o

A.技術(shù)速度

B.營運速度

C.周轉(zhuǎn)速度

D.送達(dá)速度

本題答案：D

93、單選在不同的運行方向上，旅客列車()組不盡相同。

A.車頭

B.車底

C.車體

D.車廂

本題答案：B

94、單選鐵路專用定期票按每張票每月往返()人計算統(tǒng)計

A.5

B.10

C.15

D.20

本題答案：B

本題解析：鐵路專用定期票按每張票每月往返10人計算統(tǒng)計

95、單選由他局各站購買客票乘車，通過本局管理，到達(dá)他局的旅

客運輸屬于()。

A.直通發(fā)送

B.直通到達(dá)

C.直通通過

D.管內(nèi)運輸

本題答案：C

96、單選在鐵路企業(yè)，一般習(xí)慣于把物資稱為()。

A.生產(chǎn)資料

B.生活資料

C.資料

D.材料

本題答案：D

97、多選反映各種運輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的指標(biāo)主要有()o

A.勞動生產(chǎn)率

B.運輸成本

C.送達(dá)速度

D.基本建設(shè)投資

E.健全的企業(yè)制度

本題答案：A,B,C,D

98、單選運價率在一定運距范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減，超過一定范圍，則保

持一穩(wěn)定水平。這主要是對（）o

A.運距過短運輸?shù)倪\價鼓勵

B.運距過短運輸?shù)倪\價限制

C.運距過長運輸?shù)倪\價限制

D.運距過長運輸?shù)倪\價鼓勵

本題答案：C

99、E選根據(jù)基期年度運量及運量年平均發(fā)展速度或增長速度，來

預(yù)測計劃年度運量的方法是（）。

A.估計法

B.水平法

C.比例法

D.模型法

本題答案：B

100、單選將發(fā)往同一到站或同一中轉(zhuǎn)站的零擔(dān)貨物裝進(jìn)同一輛貨車

內(nèi)，稱為（）

A.整裝零擔(dān)車

B.分裝零擔(dān)車

C.沿途零擔(dān)車

D.整裝分卸車

本題答案：A

本題解析：將發(fā)往同一到站或同一中轉(zhuǎn)站的零擔(dān)貨物裝進(jìn)同一輛貨車

內(nèi)，稱為整裝零擔(dān)車故選A

初級鐵路運輸要點背記（題庫版）

1、單選"CA”代表0。

A.硬臥車

B.軟臥車

C.硬座車

D.餐車

本題答案：D

2、單選某日，一港口裝卸工人因身體不適應(yīng)實際只工作了6個小時，

則應(yīng)按（）個工日計算。

A.0

B.1/4

C.3/4

D.1

本題答案：D

3、單選保證鐵路運輸生產(chǎn)建設(shè)事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，節(jié)約使用勞動力，提

高勞動生產(chǎn)率的重要條件是0

A.職工人數(shù)合理化

B.職工隊伍結(jié)構(gòu)合理化

C.職工的素質(zhì)

D.職工的能力

本題答案：B

4、多選運輸成本主要由建造成本和營運成本組成。其中，營運成本

包括()。

A.運輸業(yè)務(wù)費

B.固定資產(chǎn)費

C.裝卸業(yè)務(wù)費

D.流動資產(chǎn)費

E.輔助生產(chǎn)費

本題答案：ACE

5、藕以虛幣形式表示基本建設(shè)投資效果的綜合指標(biāo)是()

A.新增生產(chǎn)能力

B.新增固定資產(chǎn)

C.投資額

D.每個項目的總投資

本題答案：B

6、單選在財務(wù)評價中，下列()是正確的

A.補(bǔ)貼不計為效益

B.稅金和利息均計為效益

C.稅金和利息均計為費用

D.補(bǔ)貼和稅金均計為效益

本題答案：C

本題晶析：在財務(wù)評價中，稅金和利息計為費用，補(bǔ)貼計為效益上述

四個選項中，只有c是正確的

7、單選以下屬于支配機(jī)車的是O

A.長期備用機(jī)車

B.出租機(jī)車

C.出助機(jī)車

D.非運用機(jī)車

本題答案：D

本題解析：根據(jù)鐵道部、鐵路局命令撥交各局、段支配使用的機(jī)車,

包括人助和臨時加入支配(含長交路輪乘)的機(jī)車

8、單選某公路建設(shè)工程，預(yù)計需要5年建成，計劃每年投資額均為

1000萬元，若折現(xiàn)率為6.48%,試求全部工程投資的現(xiàn)值為多少()

A.3000

B.4000

C.4329.2

D.4157.9

本題答案：D

本題解析：

R=A*((l+i)n-l)/i(l+i)n=1000*((H-0.648)5-l)/0.0648*(H-0.648)5=4157.9

9、多選鐵路運輸企業(yè)貨物運送量等于()貨物重量之和

A.管內(nèi)

B.輸出

C.輸入

D.通過

E.實際里程

本題答案:A,B,C,D

本題解析：鐵路運輸企業(yè)貨物運送量=管內(nèi)貨物重量+輸出貨物重量+

輸入貨物重量+通過貨物重量

10、單選某企業(yè)取得長期借款L=100萬元，利率Rl=10%,期限為3

年，每年付息一次，到期一次還本籌措這筆借款的費用率FI=0.2%,企

業(yè)所得稅率T=30%

這筆長期借款的成本為()

A.7.01%

B.10.02%

C.3.5%

D.5.01%

本題答案：A

本題解析：考核知識點：長期借款成本的計算長期借款資金成本=長

期借款年利息*(1-企業(yè)所得稅稅率)/長期借款籌資額*(1-長期借款

籌資費用率)=10*(1-30%)/100*(1-0.2%)=7.014%故選A

11、單選某固定資產(chǎn)原值為50000元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計

凈殘值2000元試回答以下問題

該固定資產(chǎn)的折舊額為()元

A.5000

B.2000

C.3000

D.4800

本題答案：D

本題解析：固定資產(chǎn)年折舊額:(50000-2000)/10=4800(元)故選D

12、單選在鐵路企業(yè)，一般習(xí)慣于把物資稱為()。

A.生產(chǎn)資料

B.生活資料

C.資料

D.材料

本題答案：D

13、單選進(jìn)庫場貨物噸數(shù)(集裝箱標(biāo)準(zhǔn)箱箱量)與裝卸自然噸(量)

的比值，就是()o

A.裝卸系數(shù)

B.人庫(場)系數(shù)

C.直取作業(yè)系數(shù)

D.庫場堆存系數(shù)

本題答案：B

14、單選實行雙倍余額遞減法的固定資產(chǎn)，應(yīng)在其固定資產(chǎn)折舊年

限到期前兩年內(nèi)，將固定資產(chǎn)()平均攤銷

A.凈值

B.殘值

C.原值一殘值

D.凈值一殘值

本題答案：D

本題解析：實行雙倍余額遞減法的固定資產(chǎn)，應(yīng)在其固定資產(chǎn)折舊年

限到期前兩年內(nèi)，將固定資產(chǎn)凈值一殘值平均攤銷。故選D

15、單選某船在甲港卸貨，其中1號艙口同時開啟兩條作業(yè)線進(jìn)行

卸貨作業(yè)，用了20小時卸完全部貨物。在計算裝卸效率時，對1號

艙口的作業(yè)應(yīng)計為()個作業(yè)艙時。

A.10

B.20

C.30

D.40

本題答案：D

16、單選對國家鐵路運輸企業(yè)而言，()反映國家鐵路運輸企業(yè)始

發(fā)輸出到管內(nèi)合資、地方鐵路的旅客人數(shù)

A.直通1

B.直通2

C.直通3

D.直通4

本題答案：A

本題解析：始發(fā)直通旅客人數(shù)分為始發(fā)直通1旅客人數(shù)和始發(fā)直通2

旅客人數(shù)對國家鐵路運輸企業(yè)而言，直通1反映國家鐵路運輸企業(yè)始

發(fā)輸出到管內(nèi)合資、地方鐵路的旅客人數(shù)，直通2反映國家鐵路運輸

企業(yè)始發(fā)輸出到達(dá)除管內(nèi)合資、地方鐵路以外的其他鐵路運輸企業(yè)的

旅客人數(shù)

17、單選固定資產(chǎn)的重置價值與原始價值的關(guān)系是()。

A.兩者相等

B.兩者不相等

C.重置價值大于原始價值

D.重置價值低于原始價值

本題答案：B

18、單選某公司共有長期資本(賬面價值)1000萬元，其中長期借

款200萬元，債券250萬元，普通股300萬元，保留盈余250萬元，

其成本分別為5.64%、6.25%、15.7%.15%則該公司的綜合資金成本

為0

A.10.11%

B.21.78%

C.11.15%

D.8.9%

本題答案：c

本題3析：該公司的綜合資金成本為：

K=5.64%*200/1000+6.25%*250/1000+15.7*300/1000+15%*250/1000=

11.15%故選C

19、單選設(shè)某次旅客列車始發(fā)站至折返站之間的距離為544公里，一

次單程運行中，旅行總時間為8小時，在各中間站共停留L2小時,

該車次均為硬座車，定員1200位，該車次票價收入為99750元，旅

客發(fā)送周轉(zhuǎn)量為646272人公里

該車次的客座利用率為()元/萬人公里

A.1250

B.1350

C.1528

D.1543

E.1640

本題答案：D

本題解析：人公里收入率=報告期內(nèi)旅客票價收入/報告期內(nèi)始發(fā)旅客

周轉(zhuǎn)量=(99750/646272)*104=1543

20、單選某鐵路局全年計劃運量為420億換算噸公里，運輸支出總額

為4億元，其中固定支出為2.4億元，占60%如果運量增加15%,即

增加到483億噸公里時，在其他條件不變時，試計算：

運輸總支出為（）

A.42.4億元

B.24.4億元

C.4.24億元

D.2.44億元

本題答案：C

本題解析：運輸總支出=2.4+1.84=4.24億元，故選C

21、單選設(shè)某次旅客列車始發(fā)站至折返站之間的距離為544公里，一

次單程運行中，旅行總時間為8小時，在各中間站共停留1.2小時,

該車次均為硬座車，定員1200位，該車次票價收入為99750元，旅

客發(fā)送周轉(zhuǎn)量為646272人公里

該次列車的技術(shù)速度為（）公里/小時

A.92

B.80

C.72

D.68

E.59

本題答案：B

本題解析：技術(shù)速度等于運行距離除以運行時間，故該題中技術(shù)速度

=運行距離/運行時間=544/（8-1.2）=80公里/小時

22、多選某企業(yè)取得長期借款L=100萬元，利率Rl=10%,期限為3

年，每年付息一次，到期一次還本籌措這筆借款的費用率FI=0.2%,企

業(yè)所得稅率T=30%

長期借款的資金成本包括（）

A.機(jī)會成本

B.借款利息

C.籌資費用

D.所得稅

本題答案:B,C

本題解析：考核知識點：長期借款的資金成本的組成長期借款的資金

成本包括借款利息和籌資費用故選BC

23、單選（）在規(guī)定的范圍內(nèi)享有以固定資產(chǎn)進(jìn)行投資、抵押、擔(dān)

保權(quán)和對固定資產(chǎn)進(jìn)行更新改造及大修理支出自主權(quán)

A.鐵道部

B.鐵路局

C.國資委

D.基層站段

本題答案：B

本題解析：鐵路局在規(guī)定的范圍內(nèi)享有以固定資產(chǎn)進(jìn)行投資、抵押、

擔(dān)保權(quán)和對固定資產(chǎn)進(jìn)行更新改造及大修理支出自主權(quán)。故選B

24、單選旅客、貨物在運輸過程中每小時被運送的距離是()o

A.技術(shù)速度

B.營運速度

C.周轉(zhuǎn)速度

D.送達(dá)速度

本題答案：D

25、單選不同地區(qū)鐵路的運輸成本()

A.差別較大

B.沒有差別

C.可忽略差別

D.差別較小

本題答案：A

本題解析：不同地區(qū)鐵路的運輸成本差別很大，這受到很多因素的影

響。比如受地質(zhì)原因影響，青藏高原建設(shè)鐵路的成本就更高一些。故

選A

26、單選在貨物運輸生產(chǎn)過程中發(fā)生改變了的是()。

A.勞動對象的屬性

B.勞動對象的形態(tài)

C.產(chǎn)品的總量

D.勞動對象的位置

本題答案：D

27、單選某內(nèi)燃機(jī)務(wù)段計劃年度內(nèi)燃機(jī)車工作量為3000百萬噸公里,

每萬總重噸公里柴油消耗定額為40公斤，柴油每噸價格為800元，

則計劃年度機(jī)車運行用燃料費為()。

A.96000元

B.960000元

C.9600000元

D.9600元

本題答案：C

28、單選長距離、大宗穩(wěn)定的貨流，主要由()運輸任務(wù)。

A.航空

B.水運

C.鐵路

D.公路

本題答案：C

29、單選負(fù)責(zé)客運車輛從始發(fā)站到終點站的運行安全是()責(zé)。

A.客運乘務(wù)組

B.檢車乘務(wù)組

C.乘警組

D.列車長

本題答案：B

30、多選下列企業(yè)的費用中，（）屬于管理費用

A.匯兌凈損失

B.存貨跌價準(zhǔn)備

C.壞賬準(zhǔn)備

D.無形資產(chǎn)攤銷

本題答案:B,C,D

本題解析：管理費用包括存貨跌價準(zhǔn)備、壞賬準(zhǔn)備和無形資產(chǎn)攤銷,

而A選項匯兌凈損失屬于財務(wù)費用的范疇故選BCD

31、單選某固定資產(chǎn)原值為50000元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計

凈殘值2000元試回答以下問題

該固定資產(chǎn)的年折舊率為（）

A.9.6%

B.7.8%

C.5.9%

D.0.8%

本題答案：A

本題解析：固定資產(chǎn)年折舊率:4800/50000*100%=9.6%故選A

32、單選壟斷是對某項資源的（）

A.絕大部分甚至是全部的擁有或使用

B.一小部分資源的占有或擁有

C.一種影響

D.指揮權(quán)或使用權(quán)

本題答案：A

本題解析：壟斷是對某項資源的絕大部分甚至是全部的擁有或使用

33、單選運價是（）

A.運輸價值的貨幣表現(xiàn)

B.勞動耗費的表現(xiàn)

C.活勞動和物化勞動

D.運輸成本及貨幣表現(xiàn)

本題答案：A

本題解析：在一般市場經(jīng)濟(jì)條件下，價格是價值的貨幣表現(xiàn)，具體而

言，運價是運輸價值的貨幣表現(xiàn)故選A

34、單選若名義利率為8%,每年計息2次，則年實際利率為（）

A.4.3%

B.4.08%

C.8.16%

D.16%

本題答案：C

本題解析：假定名義利率為r,每年計息次數(shù)為C次，年實際利率為

i,那么r和i之間的關(guān)系為：i=(l+r/c)c-l,通過計算可知，選擇C

35、單選某廠6月29日開工生產(chǎn)，29、30日人數(shù)各為3000人，則

該廠6月份的平均人數(shù)為()人

A.700人

B.1500人

C.200人

D.800人

本題答案：C

本題解析：6月份平均人數(shù)=(3000+3000)/30=200故選C

36、單選設(shè)某次旅客列車始發(fā)站至折返站之間的距離為544公里，一

次單程運行中，旅行總時間為8小時，在各中間站共停留L2小時,

該車次均為硬座車，定員1200位，該車次票價收入為99750元，旅

客發(fā)送周轉(zhuǎn)量為646272人公里

該座次的客座利用率為()

A.96%

B.99%

C.101%

D.110%

E.116%

本題答案：B

本題解析：客座平均利用率=報告期內(nèi)該車次始發(fā)旅客周轉(zhuǎn)量/該車次

定員*全程運距*報告期內(nèi)開行趟數(shù)=646272/(1200*544)=0.99

37、單選某固定資產(chǎn)原值為50000元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計

凈殘值2000元試回答以下問題

該固定資產(chǎn)的月折舊額是()元

A.5000

B.1000

C.900

D.400

本題答案：D

本題解析：固定資產(chǎn)月折舊額:=50000*0.8%=400(元)故選D

38、單選下列關(guān)于投資的需求效應(yīng)和供給效應(yīng)的論述中，()是正

確的

A.需求效應(yīng)和供給效應(yīng)伴隨于投資同時產(chǎn)生

B.需求效應(yīng)總是滯后于供給效應(yīng)

C.供給效應(yīng)總是滯后于需求效應(yīng)

D.投資只產(chǎn)生于需求效應(yīng)或者供給效應(yīng)

本題答案：C

本題解析：一般來說，供給效應(yīng)總是滯后于需求效應(yīng)故選C

39、單選下列各操作過程中，屬于完整的裝卸工藝過程的是（）o

A.船-庫（場）

B.車-庫（場）

C.船-車

D.庫（場）-庫（場）

本題答案：C

40、號選按貨物發(fā)送數(shù)量劃分的運價有（）。

A.整車或整批運價

B.普通運價

C.零擔(dān)運價

D.集裝箱運價

E.優(yōu)待運價

本題答案:A,C,D

41、單選在船舶的裝卸作業(yè)過程中，組織好每個（）的生產(chǎn)是組織

好一條裝卸作業(yè)線的基礎(chǔ)。

A.裝卸作業(yè)工序

B.裝卸工藝方案

C.裝卸操作過程

D.裝卸作業(yè)流程

本題答案：A

42、單選編制鐵路運輸基本建設(shè)計劃的主要依據(jù)是（）

A.客貨運輸?shù)拈L期規(guī)劃

B.新線建設(shè)計劃

C.營業(yè)線設(shè)備改造計劃

D.機(jī)車、車輛購置計劃

本題答案：A

43、多選下列屬于一類包裹的是（）

A.自發(fā)刊日起5日以內(nèi)的報紙

B.中、小學(xué)生課本

C.新聞圖片

D.中央、省級以上政府宣傳用非賣品

E.搶險救災(zāi)物資

本題答案：A,B,C,D

本題解析：包裹是指適合旅客列車行李車內(nèi)運輸?shù)男〖?、快件貨?

分四類其中一類是自發(fā)刊日起5日以內(nèi)的報紙，中央、省級以上政府

宣傳用非賣品、新聞圖片和中小學(xué)生課本

44、單選為保證水路貨物運輸質(zhì)量，貨運包裝應(yīng)遵循()的原則。

A.快速、經(jīng)濟(jì)、適用、合理

B.快速、經(jīng)濟(jì)、耐用、合理

C.堅固、經(jīng)濟(jì)、復(fù)雜、可行

D.堅固、經(jīng)濟(jì)、適用、可行

本題答案：D

45、多選從一個生產(chǎn)地到另一個生產(chǎn)地的運輸和從消費領(lǐng)域到生產(chǎn)

領(lǐng)域的運輸三種，故答案選ABD運輸能夠()

A.促進(jìn)勞動分工

B.促進(jìn)地區(qū)專業(yè)化

C.平衡和降低物價

D.降低企業(yè)成本

本題答案:A,B,C

本題解析：運輸能夠促進(jìn)勞動分工、促進(jìn)地區(qū)專業(yè)化、平衡和降低物

價，故答案選ABC

46、多選下列關(guān)于鐵路信號的論述中，()是正確的

A.閉塞設(shè)備是用來保證車站范圍行車安全的設(shè)備

B.閉塞設(shè)備是用來保證區(qū)間行車安全的設(shè)備

C.連鎖設(shè)備是在車站范圍內(nèi)保證行車安全的設(shè)備

D.連鎖設(shè)備是在車站范圍內(nèi)保證調(diào)車安全的設(shè)備

E.信號是對站內(nèi)有關(guān)人員和乘客發(fā)出的指示

本題答案:B,C,D

本題解析：鐵路通信是指為組織運輸生產(chǎn)、指揮列車運行、聯(lián)系鐵路

業(yè)務(wù)等傳輸信息的技術(shù)系統(tǒng)由電通信和光通信兩大系統(tǒng)組成鐵路通

信信號是保證行車安全、提高通過能力和改編能力的自動控制及遠(yuǎn)程

控制技術(shù)設(shè)備的總稱由鐵路信號、車站聯(lián)鎖和區(qū)間閉塞等設(shè)備組成

47、多選運輸價值主要包括()

A.運輸生產(chǎn)中消耗的生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移價值

B.社會必要勞動時間

C.勞動者活勞動消耗中為滿足個人生活需要，以工資等形式分配給勞

動者所創(chuàng)造的價值

D.以稅金、利潤等形式上繳國家所創(chuàng)造的價值

E.市場轉(zhuǎn)價價值

本題答案：A,C,D

本題解析：運輸價值主要包括運輸生產(chǎn)中消耗的生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移價值、

勞動者活勞動消耗中為滿足個人生活需要，以工資等形式分配給勞動

者所創(chuàng)造的價值和以稅金、利潤等形式上繳國家所創(chuàng)造的價值三個部

分，故選ACD

48、單選運輸業(yè)在制定運價時，要接受()的指導(dǎo)。

A.國家運價政策

B.運輸產(chǎn)品價格

C.運輸方式

D.管理水平

本題答案：A

49、單選鐵路運輸需求與日俱增，其主要原因是()。

A.鐵路運輸設(shè)備的提高

B.旅客流通量的增加

C.鐵路服務(wù)質(zhì)量的提高

D.各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡

本題答案：D

50、多選運輸企業(yè)制度的基本內(nèi)容包括()0

A.產(chǎn)權(quán)制度

B.財務(wù)制度

C.組織制度

D.管理制度

E.人事制度

本題答案:A,C.D

51、單選在市場經(jīng)濟(jì)條件下，()是運輸資源配置的主要手段和方

式。

A.運輸市場

B.運輸過程

C.運輸體系

D.運輸網(wǎng)絡(luò)

本題答案：A

52、多選運輸市場調(diào)查方法按其方式不同劃分為()。

A.詢問調(diào)查

B.工業(yè)調(diào)查

C.觀察調(diào)查

D.實驗調(diào)查

E.農(nóng)業(yè)調(diào)查

本題答案:A,C,D

53、單選按崗位定員時，必須掌握工作崗位數(shù)，每個崗位人數(shù)、輪

班班次數(shù)和()的數(shù)據(jù)

A.出勤率

B.出工率

C.預(yù)備率

D.勞動時間利用率

本題答案：

本題蔡析：C崗位定員法是根據(jù)工作崗位多少來確定定員。定員人數(shù)=

工作崗位數(shù)*每個崗位人數(shù)*輪班班次數(shù)*(1+預(yù)備率)

54、多選在進(jìn)行資本成本計算時，下列()籌資方式的利息計入稅

前成本費用，可以起抵稅的作用

A.長期借款

B.長期債券

C.普通股

D.保留盈余

本題答案：A,B

本題解析：在進(jìn)行資本成本計算時，長期借款、長期債券籌資方式的

利息計入稅前成本費用，可以起抵稅的作用故選AB

55、單選有一純貼現(xiàn)債券，面值1000元，期限為10年，假設(shè)折現(xiàn)

率為5%,則它的購買價格應(yīng)為()。

A.920.85

B.613.9

C.1000

D.999.98

本題答案：B

本題解析：純貼現(xiàn)債券的價值=1000x(P/F,5%,

10)=1000x0.6139=613.9(元)參見教材141頁?！驹擃}針對"債券估價"

知識點進(jìn)行考核】

56、單選以下關(guān)于運價作用的描述中，錯誤的是()

A.合理的運價有利于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

B.合理的運價有利于降低運輸工具的使用率

C.合理的運價有利于促進(jìn)運輸企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益

D.合理的運價有利于促進(jìn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的合理布局

本題答案：B

本題解析：合理的運價有利于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)運輸企業(yè)提

高經(jīng)濟(jì)效益，有利于促進(jìn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的合理布局，綜合各選項，只有

B是錯誤的

57、單選為船舶辦理進(jìn)出口手續(xù)，聯(lián)系安排船舶引航、靠離碼頭的

單位是()o

A.港口企業(yè)

B.船舶代理企業(yè)

C.理貨企業(yè)

D.海事部門

本題答案：B

58、多選影響資金等值的因素有()

A.金額的多少

B.資金發(fā)生的時間

C.資金發(fā)生的地點

D.折現(xiàn)率的大小

本題答案：A,B,D

本題解析：影響資金等值的因素有金額的多少、資金發(fā)生的時間以及

折現(xiàn)率的大小這樣三個因素故選ABD

59、單選由國家儲備局掌管和確定的物資儲備形式是()。

A.經(jīng)常儲備

B.保險儲備

C.流通儲備

D.戰(zhàn)略儲備

本題答案：D

60、單選固定資產(chǎn)擴(kuò)大再生產(chǎn)的主要形式是()。

A.固定資產(chǎn)的建筑

B.固定資產(chǎn)的購置

C.固定資產(chǎn)的安裝

D.鐵路基本建設(shè)

本題答案：D

61、單選貨物運輸途中作業(yè)的關(guān)鍵作業(yè)是辦理()

A.加冰加溫

B.貨物交接

C.視察車輛

D.倒裝整理

本題答案：B

本題解析：貨物在運輸途中發(fā)生的各項貨運作業(yè)稱為途中作業(yè)，主要

包括途中的貨物交接、換裝整理、運輸變更及運輸分卸等貨物運輸途

中作業(yè)的關(guān)鍵作業(yè)是辦理貨物交接

62、單選某公司2006年實現(xiàn)凈利潤335萬元，負(fù)債年初為2040萬

元，年末為2160萬元；所有者權(quán)益年初為1760萬元，年末為1840

萬元則該公司的凈資產(chǎn)利潤率為（）

A.18.61%

B.15.95%

C.9.31%

D.8.59%

本題答案：A

本題解析：凈資產(chǎn)利潤率=凈利潤/所有者權(quán)益平均值

=335/（1760+1840）+2=18.61%故選A

63、單選港口生產(chǎn)的（）要求港口生產(chǎn)各主要環(huán)節(jié)之間和作業(yè)線上

各工序之間，以及生產(chǎn)能力中的人員、設(shè)備等各方面配合得當(dāng)；同時

還要保證裝卸的各種運輸工具之間配合得當(dāng)。

A.連續(xù)性

B.協(xié)調(diào)性

C.標(biāo)準(zhǔn)性

D.經(jīng)濟(jì)性

本題答案：B

64、單選與鐵路單位建立勞動關(guān)系，從事單位生產(chǎn)經(jīng)營活動，并由

單位支付工資的人員，當(dāng)勞動合同期限在一年及以下的為（）

A.其他從業(yè)人員

B.臨時職工

C.長期職工

D.非在崗職工

本題答案：B

本題解析：在崗職工，指與鐵路單位建立勞動關(guān)系，從事單位生產(chǎn)經(jīng)

營活動，并由單位支付工資的人員。勞動合同期限在一年以上的為長

期職工，一年及以下的為臨時職工

65、單選某客運列車去年共完成旅客周轉(zhuǎn)量4918.74百萬人公里，每

日開行10對列車，全年共運行438萬列車公里則該段客運列車平均

載客人數(shù)為（）

A.1000人

B.998人

C.1123人

D.1254人

本題答案：C

本題解析：客運列車平均載客人數(shù)=旅客周轉(zhuǎn)量/客運列車公里

=491874/438=1123（人）故選C

66、單選職工人數(shù)的增加是跳躍式的運輸人員類型是（）。

A.與運量直接有關(guān)人員

B.與運量間接有關(guān)人員

C.與運量直接有關(guān)和間接有關(guān)人員

D.與運量無關(guān)人員

本題答案：B

67、單選按設(shè)備定員時，必須掌握設(shè)備數(shù)量、輪班班次數(shù)、每人看

管設(shè)備數(shù)量和（）的數(shù)據(jù)

A.出勤率

B.出工率

C.生產(chǎn)率

D.勞動時間利用率

本題答案：A

本題解析：按設(shè)備定員是根據(jù)設(shè)備數(shù)量和工人看管定額計算定員人數(shù)。

定員人數(shù)=設(shè)備數(shù)量*輪班班次數(shù)/每人看管設(shè)備數(shù)量*出勤率

68、單選某船到港卸貨后再裝貨出港，船舶的在港指標(biāo)應(yīng)計為（）

個作業(yè)艘次。

A.4

B.3

C.2

D.1

本題答案：c

69、B選鐵路專用定期票按每張票每月往返（）人計算統(tǒng)計

A.5

B.10

C.15

D.20

本題答案：B

本題解析：鐵路專用定期票按每張票每月往返10人計算統(tǒng)計

70、多選就貨物運輸而言，制定運價時，需要解決以下問題（）

A.確定全部貨物平均運價率

B.確定運價基數(shù)

C.確定級差率

D.確定運價里程

E.確定運輸時間

本題答案:A,B,C,D

本題解析：制定運價時主要要解決（1）確定全部貨物平均運價率；

（2）確定運價基數(shù)；（3）確定級差率；（4）確定運價里程

71、單選按貨物裝運方式劃分，一般把"批量較小、票數(shù)較多，有標(biāo)

志、包裝形式不一，性質(zhì)各異的貨物”歸類為（）o

A.干貨

B.零擔(dān)貨物

C.件裝貨物

D.成組貨物

本題答案：C

72、單選某工廠1至4月份的平均人數(shù)分別為390、396、420、426

人，5月1日，該單位撤銷，則該廠第二季度平均人數(shù)是（）人

A.100人

B.142人

C.402人

D.136人

本題答案：B

本題解析：第二季度平均人數(shù)=426/3=142人故選B

73、單選在鐵路網(wǎng)中起骨干作用，遠(yuǎn)期年客貨運量大于等于2000萬

噸的鐵路為（）

A.重載鐵路

B.I級鐵路

c.n級鐵路

D.UI級鐵路

本題答案：B

本題解析：指鐵路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路，遠(yuǎn)期年客貨運量大于或等

于20百萬噸者指鐵路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路，遠(yuǎn)期年客貨運量小于

20百萬噸；或鐵路網(wǎng)中起聯(lián)絡(luò)、輔助作用的鐵路，遠(yuǎn)期客貨運量大

于或等于10百萬噸者指為某一區(qū)域服務(wù)具有地區(qū)運輸性質(zhì)的鐵路，

遠(yuǎn)期年客貨運量小于10百萬噸者

74、單選機(jī)車在兩個區(qū)段上牽引列車循環(huán)運轉(zhuǎn)，平時不進(jìn)機(jī)務(wù)段，

直到定期檢修到期時才入段檢修，這種機(jī)車運用方式叫做（）

A.肩回式交路

B.單回式交路

C.折返段調(diào)休交路

D.循環(huán)式交路

本題答案：D

本題解析：機(jī)車在兩個區(qū)段上牽引列車循環(huán)運轉(zhuǎn)，平時不進(jìn)機(jī)務(wù)段,

直到定期檢修到期時才入段檢修，這種機(jī)車運用方式叫做循環(huán)式交路

75、多選下列能反映企業(yè)營運能力的指標(biāo)為（）

A.資產(chǎn)負(fù)債率

B.流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)

C.每股盈余

D.存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)

本題答案：B,D

本題解析：反映企業(yè)營運能力的指標(biāo)主要是流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)和存貨

周轉(zhuǎn)天數(shù)

76、單選當(dāng)一個泊位?？績伤壹皟伤乙陨洗皶r，其泊位占用時間

的計算，應(yīng)該()。

A.從第一艘船舶靠碼頭起，至第一艘船舶離碼頭時止

B.從最后一艘船舶靠碼頭起，至第一艘船舶離碼頭時止

C.從第一艘船舶靠碼頭起，至最后一艘船舶離碼頭時止

D.從最后一艘船舶靠碼頭起，至最后一艘船舶離碼頭時止

本題答案：C

77、單選在不同的運行方向上，旅客列車()組不盡相同。

A.車頭

B.車底

C.車體

D.車廂

本題答案：B

78、單選某企業(yè)取得長期借款L=100萬元，利率Rl=10%,期限為3

年，每年付息一次，到期一次還本籌措這筆借款的費用率FI=0.2%,企

業(yè)所得稅率T=30%

長期借款的籌資費用一般數(shù)額較小，有時可以忽略不計這時，長期借

款的資金成本的計算公式可以簡化為()

A.RI(l-T)

B.Ks(l-Ti)

C.lb(l-T)/B(l-Fb)

D.Dc/Pc(l-Fc)+G

本題答案：A

本題解析：考核知識點：長期借款的資金成本的計算及其簡化計算故

選A

79、單選下列選項中，()屬于流動資產(chǎn)

A.長期借款

B.長期債券

C.