緊急情況與信息的通報-警報發(fā)出課件講解_第1頁
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文檔簡介

《船舶保安意識與職責(zé)》

——航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫管理控制實務(wù)-警報的發(fā)出

通過本項目的學(xué)習(xí)，掌握規(guī)避保安措施的技術(shù)、典型船舶保安威脅的類型及識別武器、危險物質(zhì)和裝置的方法等知識，了解在密集人群管理方面對船員的能力要求，了解船舶保安通信方式方法以及可用設(shè)備，能正確處理船舶敏感信息。項目3任務(wù)4：知識點4教學(xué)目標(biāo)

素質(zhì)目標(biāo)

知識目標(biāo)

能力目標(biāo)

教學(xué)目標(biāo)了解管理控制實務(wù)-緊急情況與信息的通報將本節(jié)知識點運用遠(yuǎn)洋航行工作當(dāng)中。激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)這門課的熱情，增加其求知欲，培養(yǎng)專業(yè)興趣，熱愛海員這個事業(yè)。教學(xué)重難點了解管理控制實務(wù)-緊急情況與信息的通報能熟知警報的發(fā)出方法警報的發(fā)出

實踐中，通常采用發(fā)警報信號的方式通知全船發(fā)生緊急情況以及緊急情況的類型。需要注意的是，單純發(fā)出警報信號是不夠的，特別是對于載有大量旅客的船舶。警報信號的發(fā)出通常比事故的發(fā)生要晚，單純警報一般不能讓旅客感覺到壓力；并且，如果不能繼續(xù)進(jìn)行口頭指導(dǎo)或說明，多數(shù)旅客不能馬上理解警報信號的含義。聽到警報后多數(shù)旅行的反應(yīng)首先是，將正在進(jìn)行的活動停頓一下，對警報器產(chǎn)生好奇，片刻后開始討論信號并猜測可能的含義，最后形成一致意見。這種緩慢的反應(yīng)模式以及經(jīng)過猜測到達(dá)成可能是錯誤的共識將給人的心理產(chǎn)生巨大的壓力，甚至產(chǎn)生恐慌。警報的發(fā)出

同時，單純的警報信號并不能告訴旅客如何行動。實踐證明，多數(shù)旅客對張貼的告示并不關(guān)心，更不會去記警報信號的含義和應(yīng)急行動。僅憑猜測形成的個人判斷可能使他們做出非理性行為，特別是在一個陌生的環(huán)境中，人們往往會根據(jù)自己承受的壓力進(jìn)行本能的反應(yīng)，而經(jīng)解釋說明后，人的行為通常會趨于理性。

因此，發(fā)生緊急情況時，在發(fā)出警報信號的同時，還要立即以廣播的形式進(jìn)行指示和說明；并且，在進(jìn)行廣播說明時應(yīng)先進(jìn)行指示，再進(jìn)行解釋說明，即先下達(dá)動作指令再給予理由說明。教學(xué)小結(jié)1.了解管理

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