澳洲留學(xué)個人陳述范文第一篇澳洲留學(xué)個人陳述范文第一篇所以澳洲留學(xué)PS的書寫針對院校和簽證兩類對象會有不同的素材準(zhǔn)備要求。

申請環(huán)節(jié)——對象是學(xué)校

在申請時，書寫的內(nèi)容多為學(xué)習(xí)計劃。它可以涉及多方面，除可以強(qiáng)調(diào)個人的學(xué)習(xí)成績外，還可以寫自己與申請專業(yè)相關(guān)的見解等，也可以提到在申請專業(yè)領(lǐng)域中，該申請學(xué)校有哪些學(xué)者、教授或是研究方向感興趣(更適用申請研究型碩士及以上學(xué)位課程)，以及報考該學(xué)校和專業(yè)的原因，以及今后準(zhǔn)備從哪些方面入手，最終努力的方向等。如果學(xué)生在國內(nèi)的學(xué)習(xí)期間參與過課外活動、社團(tuán)，或是公益活動等也可以在文中涉及，外國學(xué)校也會看重學(xué)生學(xué)術(shù)外的經(jīng)歷。但需要注意的是，不要僅僅描述該活動，還要提到該項活動對你的意義和對日后學(xué)習(xí)的幫助等。

簽證環(huán)節(jié)——對象是移民局

而在簽證環(huán)節(jié)，則只是在學(xué)生出現(xiàn)特殊經(jīng)歷時需要補充PS來證明學(xué)生的真正目的是留學(xué)。書寫的內(nèi)容則多注重個人基本情況介紹，所受教育經(jīng)歷，工作經(jīng)歷，為什么要選擇赴澳留學(xué)?又為什么選擇該學(xué)校?為什么選擇該專業(yè)學(xué)習(xí)?學(xué)成后的計劃等部分，總篇幅大約在800-1000字。

以上內(nèi)容介紹了澳洲留學(xué)申請文書(PS)怎么寫，其實寫PS首先要做得好，其次才能寫得好。從普遍結(jié)果來看，申請的結(jié)果一般都與申請者的水平相匹配，客觀地說，申請者的材料是經(jīng)得起考驗的。

澳洲留學(xué)個人陳述范文第二篇澳洲留學(xué)申請材料里關(guān)于個人陳述的發(fā)面教材，希望能給同學(xué)們準(zhǔn)備去澳洲留學(xué)的材料帶來幫助。

Ucas數(shù)據(jù)顯示：“從小我一直是……”(FromayoungageIhavealwaysbeen、、、)是去年申請者最常用的開頭。

70萬學(xué)生中有超過1,779名學(xué)生在個人陳述中喜歡用“最感興趣的是”(interestedin)或“被…所吸引”(fascinatedby)結(jié)尾。

我們梳理了個人陳述中被人用爛的句子，各位準(zhǔn)備寫申請文書的同學(xué)可要留心喲!

1、“自打記事起，我就……”(ForaslongasIcanrememberIhave、、、)

2、“我申請這個課程是因為……”(Iamapplyingforthiscoursebecause、、、)

3、“我一直對…感興趣”(Ihavealwaysbeeninterestedin、、、)

4、“在我一生當(dāng)中，我一直很享受…”(Throughoutmylife,Ihavealwaysenjoyed、、、)

5、“回顧我的教育經(jīng)歷，我……”(Reflectingonmyeducationalexperiences、、、)

6、“護(hù)理專業(yè)是一門十分具有挑戰(zhàn)性的……”(Nursingisaverychallenginganddemanding[career/profession/course)

7、“在學(xué)術(shù)上，我一直是……”(Academically,Ihavealwaysbeen、、、)

8、“我一直想從事…職業(yè)”(Ihavealwayswantedtopursueacareerin、、、)

9、“我一直對…充滿熱情”(Ihavealwaysbeenpassionateabout、、、)

10、“教育是充滿力量的武器，你可以用它來改變世界?！?Educationisthemostpowerfulweaponwhichyoucanusetochangetheworld、)

Ucas首席執(zhí)行官MaryCurnockCook表示，個人陳述一定要個人化。

“學(xué)會介紹自己在求職面試中是一項很重要的技能，用那些陳詞濫調(diào)無法讓你的才能凸顯?！?/p>

澳洲留學(xué)個人陳述范文第三篇首先，好的PS一定是看內(nèi)容的而不是文筆，PS本身是在幫助選人，而不是考寫作水平。所以你*應(yīng)該想的東西是：我要寫哪些東西，才是*能體現(xiàn)我的申請實力、才能*清晰的展現(xiàn)我的潛力和水平，大致陳述內(nèi)容為下：

1，個人簡介：學(xué)過什么，做過什么，興趣愛好是什么，喜歡什么運動，會說哪些語種等。

2、一定要強(qiáng)調(diào)留學(xué)完后你會回國!!

3、為什么要選擇這個學(xué)校和專業(yè)

4、自己對這門課程的認(rèn)識和理解

6、結(jié)合自己今后的發(fā)展談?wù)勀愕膶W(xué)習(xí)計劃

7、對中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的見解和評價

8、自己今后的職業(yè)規(guī)劃

9、對學(xué)校即將進(jìn)行的錄取評審工作表示感謝，希望能得到深造的機(jī)會

總的來說，真實、積極、有遠(yuǎn)景就好，我想每個學(xué)校都希望錄取積極陽光的學(xué)生，而不是滿腹牢騷的學(xué)生。你在大學(xué)階段會面臨很多挑戰(zhàn)，學(xué)業(yè)上、生活上、情感上等等，你能否向?qū)W校證明你有能力面對它們，取決于你在PersonalStatement里面的態(tài)度。你過去也許經(jīng)歷過風(fēng)雨，甚至現(xiàn)在依然不見彩虹，但你沒有放棄，你越挫越勇，這是很重要的品質(zhì)。

澳洲留學(xué)個人陳述怎么寫就介紹到這里了，建議大家多花些時間和心思，盡量把個人陳述寫得生動出彩，千萬不要照搬他人的個人陳述。更多澳大利亞留學(xué)知識，可以加入澳新留學(xué)華美留學(xué)微信號：97713936進(jìn)行交流或向

澳洲留學(xué)個人陳述范文第四篇一般情況下，申請留學(xué)的學(xué)生需要提交的申請的必要材料分為兩大類：

一是學(xué)術(shù)類：即在讀證明、畢業(yè)證、成績單、語言成績單等(雅思、托福等);

二是身份類，即：護(hù)照、出生證明公證等。但如果學(xué)生尤其是申請碩士及更高學(xué)位的學(xué)生能提供導(dǎo)師的推薦信、實習(xí)證明、實習(xí)證明、簡歷、學(xué)習(xí)計劃、PS等則更有助于申請。

但在學(xué)生申請簽證時，有一種情況是需要提供PS在簽證部分材料里的，如學(xué)生背景比較復(fù)雜或是簽證風(fēng)險比較高的情況，個人陳述用來證明學(xué)生留學(xué)目的，以及解釋自己的情況。簽證時如果要求補充PS，多是有助于澳洲移民局更多了解學(xué)生的動機(jī)是否單純出于學(xué)習(xí)目的，比如在學(xué)生有空白學(xué)習(xí)經(jīng)歷時，會要求提供PS來證明學(xué)生的留學(xué)目的等。

澳洲留學(xué)個人陳述范文第五篇AppliedProgram:MechanicalEngineering

InChinathereisanoldcustomcalledone-yearanniversaryfortune-telling:bythetimethenewbornisoneyearold,itsfamilypreparesalotofobjectsofdifferentshapesandfunctionsforittochoosefrom.Thefirstobjectthatattractsitseyesandhandsissupposedtobeasymbolofthebaby’sfuturecareer.Unscientificasitis,ittrulypredictedmyprofessionandfuture.Atthattimethetoycarinmyhandgreatlyarousedmywonderatthewheeledmonster.AsIgrewup,Iwasnolongersatisfiedwithcollectingcarpicturesandmakingcarmodels.Iwasdeterminedtobeanexpertinautomobiledesignandmanufacturing.Asitturnedout,thespecializededucationIhavereceivedinbothmyundergraduateandgraduateprogramshavefullyequippedmeforundertakingmoreambitiousacademictasksinthefieldofmechanicalcontrol.IknowIamnogeniusandIalsoknowthatsuccessistoresultfromextraordinaryefforts.IchoseasmystartingpointBeijingInstituteofTechnology,oneofthe3universitiesinChinathatmajoredinautomobileresearch.Therebesidesthespecialtyandtheorystudies,ImadeuseofmyfreetimetoreadlargequantitiesofreferencesbothinChineseandEnglish,tocatchupwiththelatestdevelopmentintheoryandtobeimmersedinthewidestrangeofinformation.Asagraduate,myacademicperformancehadalwaysrankedinmyclass,especiallyforthe20alsospecialtycoursesinthejuniorandsenioryears,amongwhichAutomotiveManufacturinggotfullscores.For4yearsIgotthefirstorthesecondclassscholarshipsconsecutivelyandwasawardedmanyhonorssuchasOutstandingStudent,OutstandingCadre,aswellasappraisedbythedepartmentleaderasthebeststudentintherecent5years.

Thestronginterestsinautomobileforeverstimulatedmyenthusiasminstudyandmotivatedmetoequipmyselfwithspecialtyknowledgetothegreatestpossibleextent.Apartfromthestudytask,Ialsoservedasteachingassistantinthecourseofvehicleelectronictechnology.Asapostgraduateandwiththespecialtyknowledgegettingmoreandmoreprofound,Iworkedasaresearchassistantinthelaboratoryandcametobettermyabilitytoapplytheoryintopractice,thuscapableofcarryingoutscientificresearchactivitiesindependently.MeanwhileItookpartinmanyresearchanddevelopmentprojectsandaccumulatedrichexperiencesonthat.Inthejoint-ventureprojectbetweenourschoolandthefirstautomobilemanufacturingplantinChina,Iwasresponsibleforbuildingupexperimentalframeworkcomposedoftheelectricmotor,hydrostaticgearbox,loadingdeviceandthecontrolsystemandcarriedoutthefunctionaladjustingoftheautomaticshift,thusgettingabetterknowledgeofthepowertrain.Theexperimentwasagreatsuccessandprovidedreliablesupportfortheoverallvehicleexperiment.

ThethesisformymasterdegreeisResearchofLoaderwithAutomaticShiftTechnologyandFuzzyControlStrategy.Atpresent,China’sresearchonautomationofconstructionmachineryhasnotstartedyet.Ichoosethissubjectinordertorealizeautomaticshiftcontrolandcomputerizationofconstructionmachinery.Itismainlyconcernedwithcoordinationcontroloftheengineandthegearbox,powerdistribution,recognitionandfuzzycontroloftheworkingstateofconstructionmachineryandsoon.Thisisbasedonthejointventure----theautomaticshiftcontrolofZL50loaderbetweenourschoolandagearboxmanufacturingplantinHunan.Thepurposeofthisresearchprojectistochangetheloader’soriginalmanualshiftintoautomaticshiftcontrol.Thestumblingblocksherearetherecognitionofdifferentworkingstates,thecoordinationoftheengineandthegearboxandtherealizationofthepotentialenginepowertothegreatestpossibleextent.

InthatprojectIwasresponsibleforthewholeprocessfromtheprojectdemonstration,programselection,simulationresearchandprojectimplementation.WelargelyenhancedtheautomationlevelandworkingefficiencyofZL50loaderandmadeconvenientitsoperation.AtthesametimeIbenefitedalotfromadeeperunderstandingoftheessenceofautomaticshifttechniques.

Apartfromthecompletionofmygraduationthesisandbasedontheexperimentalstatisticsandtheproject’searlystageworksummary,Ipublished,onthenationalcentralperiodicalnamedConstructionMachinery,apapertitledResearchontheMechanicalPartsofElectronicallyControlledAutomaticShiftonZL50Loaderandalsoanotherpaper,onConstructionMachineryandEquipment,titledResearchofZL50LoaderwithElectronicControlledAutomaticShiftSystem,whichhastheprojectoutcomeasitstheoreticbasis.Theywerehighlypraisedbyexpertsinthisfieldfortheirvaluesinacademicresearchandofcreativity.Becauseoftheneedtocollectlargequantitiesofexperimentaldataforpossiblefuturerenovationreference,Iindependentlydevelopedasetofdatacollectingsoftware,withthetransmittersoftwarewritteninClanguageandthereceiversoftwarewritteninVC++,communicationbetweenthetwothroughseriesconnections.Thissoftwarewashighlyusablethroughoutthewholeexperimentandgreatlyincreasedmyworkefficiency.

Automobileindustryisthemainindustryforacountry.ItstartedverylateinChinaandlagsfarbehindtheadvancedcountriessuchastheUnitedStates,Germany,Canadaandothers,itscompetencycomparativelylow.Toshortenthedistance,itisnecessarytogoabroadandlearnfromthedevelopedcountriestheadvancedautomobilemanufacturingtechnologyandforthatreasonitisalsourgenttoperfectmyknowledgestructureandenhancemyspecialtylevel.ThespecialtyofmechanicalengineeringinUniversityofMichiganrankedNo.11intheUnitedStates.Ithasrichtechnicalresourcesanditsresearchcentersandlaboratoriesareproudofstate-of-the-artequipments.TheresearchworkofVehiclePowertrainDynamicsandControlbeingcarriedouttherebymanyfamousprofessorswellfitsintomypostgraduateresearchwork.SoIwishtocontinuemyeducationinyour